Pickup
Atgriezties
🎁 Izmantot kodu WELCOME3 izrakstīšanās laikā, lai saņemtu atlaidi pirmajam rezervējumam pie mums. Izbaudiet! ☀️
Auto noma Albānijā ir vienkāršākais veids, kā vienā ceļojumā redzēt visu valsti. Šaurā piekraste no Šķodras līdz Ksamilai, kalnu ciemati ziemeļos, senā Berata dienvidos un serpentīni pie Komani ezera — bez mašīnas viss pārvēršas par loģistikas mīklu ar autobusiem divreiz dienā. Ar auto tas pats plāns kļūst par mierīgu piecu līdz desmit dienu braucienu.
Pāris ielidoja Tirānā pagājušajā maijā, paņēma Fabia tieši pie izejas un pusdienlaikā jau bija Beratā. Visa nodošana — astoņas minūtes uz motora pārsega.
Albānija pēdējos gados kļuvusi par vienu no straujāk augošajiem vasaras galamērķiem latviešu ceļotājiem. airBaltic un Wizz Air sezonā veic tiešos reisus no Rīgas uz Tirānu — lidojums apmēram divas stundas, lētāka un tuvāka iespēja nekā daudzi Vidusjūras kūrorti. Latvijas pilsoņi Albānijā uzturas bez vīzas līdz 90 dienām 180 dienu periodā.
TakeCars katalogā Albānijā ir 727 automašīnas no desmitiem vietējo partneru. Cenas zemajā sezonā sākas no 12 €/dienā, augstajā — no 30 €. Viens no pieejamākajiem nomas tirgiem Eiropā: kompakts Tirānas ielām vai krosovers Tetei un Valbonai — viss vienā katalogā.
Depozīta summu, samaksas veidu un konkrētās mašīnas fotoattēlus parādām iepriekš. Nekādu pārsteigumu "rezervēju X, izsniedza Y" stendā.
Kad braukt un cik maksā
Albānijā ir divas izteiktas sezonas, un cenu starpība starp tām gandrīz divkārša. Zemā sezona ilgst no oktobra līdz aprīlim: ekonomiskās klases auto sākas no 12 €/dienā, izvēle plašāka, ceļi brīvi. Augstā sezona — jūlijs un augusts: tā pati modele sākas no 30 €, un populārākajās vietās kā Ksamila un Himara labākie automāti tiek rezervēti mēnesi iepriekš.
Ideāli — maijs un septembris. Jūra jau silta vai vēl silta, cenas par 30–50 % zemākas nekā augustā, un nav tā tūristu viļņa, kura dēļ vasarā Durresā vai Sarandā stāvvietas meklēšana aizņem pusstundu.
Pagājušā jūlija beigās lētākais palikušais automāts bija Hyundai i20 par 38 €/dienā. Piektdienas pēcpusdienā tas pats aizgāja. Trīs nedēļas iepriekš — minimums.
Cenu nosaka arī nomas ilgums. Nedēļas noma parasti dod 15–25 % atlaidi no dienas tarifa, mēneša — līdz 40–50 %. Ja plānojat apbraukt visu valsti, izdevīgāk paņemt mašīnu Tirānas lidostā un nodot Sarandā vai Vlorā, nevis ņemt to pa diennakti no dažādām pilsētām.
Kas vēl ietekmē cenu: SuperKASKO (€10–25/dienā), piemaksa jaunajiem vadītājiem zem 25 gadu vecuma, atļauja braukt pāri robežai un viena virziena nodošana starp pilsētām. Visas pozīcijas redzamas aprēķinā pirms rezervācijas. Stendā pārsteigumu nav.
Lielākā daļa tūristu Albānijā sāk savu ceļojumu šeit
Kuru auto izvēlēties
Albāņu pilsētu ģeometrija nosaka izvēli. Tirānas, Beratas un Gjirokastras vecpilsētās ielas veidotas mazam sedanam. Sarandā un Ksamilā vasarā — blīvs satiksme un reti brīvi stāvlaukumi. Visbiežākais mūsu klientu pieprasījums ir kompakts hečbeks vai B klases sedans: Skoda Fabia, VW Polo, Hyundai i20, Kia Picanto, Citroën C-Elysée.
Ja plānos valsts ziemeļi — Tete, Valbona, Komani ezers — vērts skatīt krosoveru vai SUV ar dīzeļa dzinēju. Kalnu serpentīni un ilgi kāpumi mīl dīzeļa griezes momentu un augstāko klīrensu. Benzīna kompakts tiks galā, bet ar piecām personām un bagāžu jau uz robežas.
Ja plānos kaut viena diena Tetē vai pie Komani ezera — dīzeļa krosovers. Automātiskā kārba uz serpentīniem ir atsevišķs prieks.
Ģimenēm ar bērniem un trīs–četru cilvēku kompānijām ērtāk vidējā klase — VW Golf, Ford Focus, Skoda Octavia, Hyundai i30. Bagāžnieks ietilpina koferus un pludmales komplektu, kondicionieris augustā tur. Pāriem bez bērniem biežāk iesakām kompaktu: vieglāks šaurās ielās, lētāks ekspluatācijā.
Automātu Albānijā izvēlas aptuveni katrs trešais klients. Mehāniskā kalnos pati par sevi nav problēma — bet, ja sen neesat pārslēdzis, atvaļinājums nav īstā vieta to atcerēties.
Elektromobiļi joprojām reti: uzlādes staciju maz, maršruts ārpus Tirānas grūti plānojams. Pragmātiskā izvēle tūristam — benzīna ekonomika vai dīzeļa vidējā klase.
Peugeot 208 Albānijā
Mēs bijām rezervējuši Peugeot 208, automātisko automašīnu (tā nebūtu nevietā, it īpaši Albānijā^^^), bet galu galā saņēmām Citroën C4 ar manuālo vadību. Viss noritēja ļoti gludi, sākot no sagaidīšanas lidostā un beidzot ar nogādāšanu lidostā. Regons ir ļoti jauks cilvēks, ļoti korekts. Es iesaku izmantot Regon, lai iznomātu automašīnu. Paldies Regon un veiksmes
Ford Fiesta Albānijā
Diemžēl tā bija ļoti slikta pieredze, jo automašīna bija bojāta (visa elektriskā sistēma), tāpēc trīs dienu laikā, kad man bija automašīna, man bija vairākas problēmas.... Būtībā tas sabojāja manas brīvdienas Albānijā... Nomnieks (Aldi) bija laipns, viņš man samaksāja par autobusu, lai es varētu atgriezties Tirānā no Sarandas (jo mašīna bija pilnīgi nedarbojas), un samaksāja par taksometru, lai es varētu atgriezties lidostā..... Bet patiesībā es par auto samaksāju 168 eiro, un man to atdeva jau salauztu... Ļoti slikta pieredze... vismaz man vajadzēja saņemt atpakaļ naudu par visām problēmām, ko tā man sagādāja (fiziskas un garīgas)...
Toyota Rav4 Albānijā
viss bija labi, ļoti profesionāli, handler bija ar automašīnu laikā, lai to paņemtu un atdotu to, kad man bija problēma ar autostāvvietu biļeti, puisis bija ļoti noderīga, tāpēc es noteikti varu ieteikt savus pakalpojumus.
BMW 320d Albānijā
Biju izīrējis BMW 320d, taču beigās mēs iegādājāmies VW Passat. Tā bija patīkama pārmaiņa brīvdienām. Es būtu gribējis īsto mašīnu, bet tas ir vienalga. Tīra, funkcionāla automašīna, par pievilcīgu cenu, iesaku to.
Audi A3 Albānijā
Automašīna nebija ļoti labā stāvoklī. Tā ļoti smirdēja pēc ciagretes. Trūka aizmugurējā vējstikla tīrītāja. Dzinēja gaismas nepārtraukti dega. Viena dāma salauza mūsu vējstiklu, un mums bija jāmaksā par bojājumiem, lai gan mēs nebijām vainīgi.
Mercedes-Benz ML320 Albānijā
Es iznomāju Mercedes, un viņi man deva Touareg. Tas bija labi, nekādu problēmu
Renault Megane Albānijā
Viss noritēja labi, gludi un bez problēmām.
SEAT Ibiza Albānijā
Tas noritēja labi.
Skoda Fabia Albānijā
Škoda Fabia iznomāšana bija gluda un viegla, ar ātru apkalpošanu un izpalīdzīgu personālu. Automašīna bija tīra, ērta un viegli vadāma, tāpēc tā bija ideāli piemērota gan pilsētas, gan garākiem braucieniem. Liels degvielas patēriņš un klusa braukšana padarīja visu braucienu vēl patīkamāku.
Audi A6 Albānijā
Profesionāla apkalpošana, pat ja mēs kavējāmies vairāk nekā stundu, Armanda kungs mūs gaidīja lidostā. Automašīna tika nomazgāta, tā izskatījās kā bildēs, nomas pēdējā dienā automašīnā parādījās ziņa, ka jāpielej eļļa dzinējam, Armanda kungs 15 minūšu laikā bija zem automašīnas un pielika dzinēja eļļu, lai mēs vēl varētu doties uz Durres. Pati automašīna Audi A6 ir ļoti ērta un diezgan efektīvi paātrinās, tai ir arī atpakaļgaitas kamera, kas palīdz novietot automašīnu pilsētā. Lieliskas atmiņas no auto nomas, es apmeklēju visu Albāniju un Melnkalni.
Dacia Sandero Stepway Albānijā
viss bija kārtībā.
Volkswagen Golf 5 Albānijā
Pirmā automašīna bija ļoti veca, un autovadītāja drošības josta un pasažiera logs bija salūzuši, taču dažu stundu laikā viņi to nomainīja pret citu automašīnu, un ar jauno viss bija kārtībā. Personāls bija ļoti draudzīgs un izpalīdzīgs.
Ford Fiesta Albānijā
tikai Ford Fiesta vietā man ir Volkswagen Golf, tāpēc viss pārējais ir kārtībā.
Take Cars Albānijā
TakeCars jūs redzat tieši, no kuras kompānijas un kura menedžera nomājat auto: viņa profilu, reālas klientu atsauksmes, fotoattēlus un vidējo atbildes laiku. Tā nav anonīma lete lidostā. Albānijā mums ir blīvs vietējo partneru tīkls — nelielas, bieži vien ģimenes vadītas flotes, kur katrs klients ir svarīgs, un bezmaksas uzlabojums uz augstāku klasi joprojām ir parasts žests, nevis reizi gadā nostrādāts mārketinga gājiens.
-
Reālas atsauksmes par katru auto
Redzat vērtējumus un komentārus tieši par to mašīnu, kuru rezervējat — nevis kopējo kompānijas reitingu.
-
Iespēja bez depozīta
Daļa partneru strādā pēc nulles depozīta shēmas un nebloķē jūsu karti.
-
Bezmaksas klases uzlabojums
Ja izvēlētais modelis nav pieejams, to uzlabo uz augstāku klasi bez piemaksas.
Dokumenti, samaksa, depozīts
Auto nomai Albānijā vajadzīga pase ar ieceļošanas zīmogu, valsts vadītāja apliecība un bankas karte priekšapmaksai. Latvijas apliecība — kā jebkura ES — tiek pieņemta bez papildu dokumentiem. SVA nav obligāta.
Latvijas vadītāja apliecība Albānijā strādā bez papildu formalitātēm. SVA noformēšana ir solis, kuru var izlaist.
Vīza un ieceļošana
Latvijas pilsoņi ieceļo bez vīzas līdz 90 dienām 180 dienu periodā. Pasei jābūt derīgai vēl sešus mēnešus. Formalitāšu ziņā viens no ērtākajiem galamērķiem.
Maksājumi
Albānija ir skaidras naudas valsts. Depozītu un lielāko daļu nomas summas maksā eiro vai lekos. Karte vajadzīga tikai priekšapmaksai 15–20 %. Latvijas Visa un Mastercard no Swedbank, SEB, Citadele un Luminor strādā bez ierobežojumiem. Eiro izņemiet iepriekš Latvijā vai bankomātos TIA.
Depozīts
Vietējiem partneriem tas ir €100–300 skaidrā naudā, saņemot auto. Starptautiskās ķēdes bloķē €250–1500 uz kredītkartes. Ja kredītkartes nav vai negribas piesiet līdzekļus, izvēlieties tarifu "bez depozīta" — katalogā ir vairāki simti šādu auto.
Skaidras naudas depozītu atdod uzreiz, nododot mašīnu, ja nav bojājumu. Daudz ātrāk nekā gaidīt kartes bloka atbrīvošanu — dažās bankās tas aizņem nedēļas.
Apdrošināšana: OCTA, KASKO, SuperKASKO
Jebkura nomāta mašīna Albānijā nāk ar OCTA — obligāto civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu. Tā sedz zaudējumus trešajām personām, bet nesedz jūsu mašīnas bojājumus. Pamata pakete gandrīz vienmēr ir par maz.
Pamata KASKO
KASKO ir iekļauts lielākajā daļā tarifu, ar pašrisku €500–1500. Pamata KASKO gandrīz nekad neaptver riepas, diskus, vējstiklu, dibenu un salonu. Tieši šie bojājumi Albānijā notiek visbiežāk: saplēsts asfalts, oļi un robežakmeņi dara savu darbu.
Pāris martā paņēma pamata KASKO un pa ceļu uz Sarandu uzķēra akmeni vējstiklā. Stikls nebija segts. Remonts izmaksāja gandrīz tikpat, cik visa noma.
SuperKASKO (SCDW)
SuperKASKO atceļ pašrisku un sedz riepas, stiklu un dibenu — €10–25 dienā. Īsiem pilsētas braucieniem pietiek ar pamata segumu, bet, ja maršrutā Tete, Valbona vai Llogara — SuperKASKO bez šaubām.
Pilna KASKO un policijas protokols
Pilna KASKO pieejama daļā partneru un sedz gandrīz visus robežas gadījumus — atslēgu zudumu, evakuāciju, sīkus krāsojuma bojājumus. Neatkarīgi no apdrošināšanas līmeņa — pie jebkura skrāpējuma vai negadījuma izsauciet policiju pa 126 vai 112. Bez protokola neviena apdrošināšana neapmaksā remontu.
Pat tukšā stāvlaukumā, ja redzat svaigu iespiedumu — zvaniet policijai un fiksējiet. Desmit minūtes gaidīšanas ietaupa simtus eiro.
No €350/mēn., ziemotājiem
TIA ielidošana, debets, skaidrā, nulle depozīts
3 zonas, SMS, Skanderbega garāža, Blloku
No €350/mēn., nomadi, attālinātie, 28+ dienas
AK1 bezmaksas, A1 ziemeļos maksas, kameras strādā
Tirāna kājām, auto izbraukšanas dienā, ietaupīt
Kājāmgājējs, 30 minūtes, bez nomas auto
Tunelis €2,50, pāreja ziemā slēgta
TIA 285 km, CFU + prāmis 1,5 h
Zilās zonas, osta, Ksamils, Butrints
Kalimash 5 €, Thumanë-Kashar 2,50 €, bez vinjetes
Ceļi, noteikumi, stāvvietas, robežas
Maģistrāles un autoceļš Tirāna — Durresa ir Eiropas līmenī. Provincē un kalnos vēl ir remonta posmi, un vietējo paradums apstāties "uz minūti" pusceļa vidū darbojas visā valstī.
Ātrums, alkohols, gaismas
Pilsētā 40 km/h, ārpus pilsētas 80, A1 — 110. Alkohola norma 0,01 ‰, faktiski nulle: viena glāze nozīmē €250–400 sodu un iespējamu apliecības atņemšanu. Tuvajai gaismai jābūt ieslēgtai diennakti un visu gadu — norma kopš 2023. gada.
Biežākais iemesls, kāpēc ārvalstu auto apstājas policija, ir izslēgta tuvā gaisma dienā. Sods €20–40, vienkāršāk samaksāt uzreiz. Lielākajai daļai mūsu mašīnu lukturi ieslēdzas automātiski.
Maksas ceļi un stāvvietas
Maksas ceļš valstī ir viens — A1 "Rruga e Kombit" ar maksas punktu pie Kalimaš tuneļa pa ceļam uz Kosovu, €5 par vieglo auto. Vinjetes nav. Tirānā zilās zonas ir maksas, samaksa caur lietotni T-Park.
No kurienes sākt
Populārākais scenārijs — auto noma Tirānā lidostā TIA. Ja brauciens sākas ar pludmali, ērtāk auto noma Durresā. Dienvidu maršrutam sākumpunkts — auto noma Sarandā: blakus Ksamila un Korfu prāmis.
No Albānijas vienā dienā var aizbraukt uz Kosovu, Melnkalni, Ziemeļmaķedoniju un Grieķiju. Galvenais — līgumā jābūt atzīmei par robežas šķērsošanu, bez tās apdrošināšana zaudē spēku.
Nekad neatstājiet mašīnu pie dubultas dzeltenas līnijas vai pie garāžas vārtiem tūrisma sezonā. Evakuators strādā ātri, un rēķins pēc atgriešanās var sabojāt visa brauciena budžetu.
Auto nomas cena Albānijā ir atkarīga no sezonas un nomas ilguma.
- janvāris
- februāris
- marts
- aprīlis
- Maijs
- jūnijs
- jūlijs
- augusts
- septembris
- oktobris
- novembris
- decembris
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Maijs
- Jun
- Jūlijs
- Aug
- Sep
- Oktobris
- Novembris
- Dec
Cik maksā auto noma Albānijā: vidējā cena par dienu visām automašīnu klasēm, rezervējot uz 7 dienām.
Bieži uzdotie jautājumi par auto nomu Albānijā
Standarts — no 21 gada un ar pieredzi vismaz 1 gads. Premium klases daļa nomnieku paceļ līdz 23–25 gadiem. Vadītājiem zem 25 darbojas piemaksa €3,5–10 dienā vai fiksēti aptuveni €50 par visu nomu — tā tiek pievienota stendā un redzama aprēķinā pirms rezervācijas apstiprinājuma. Augšējās vecuma robežas Albānijā nav.
Jā. Lielākajai daļai mūsu vietējo partneru karte vajadzīga tikai tiešsaistes priekšapmaksai 15–20 %, pārējais un depozīts tiek iemaksāti skaidrā naudā eiro vai lekos, saņemot mašīnu. Latvijas debetkartes tiek pieņemtas plaši. Kredītkarte ir obligāta tikai lielajās starptautiskajās ķēdēs — vietējais tirgus strādā arī bez tās.
Jā. Latvijas vadītāja apliecība, būdama ES, tiek pieņemta bez papildu dokumentiem. Starptautiskā vadītāja apliecība (SVA) nav obligāta. Pietiek ar pasi, derīgu vēl vismaz sešus mēnešus, un vismaz vienu gadu vadītāja stāža.
Pase ar ieceļošanas zīmogu, Latvijas vai ES vadītāja apliecība un bankas karte priekšapmaksai. SVA ES pilsoņiem nav vajadzīga. Ja pievienojat otru vadītāju, paņemiet arī viņa apliecību — pie vietējiem partneriem tas parasti ir bezmaksas, pie starptautiskajām ķēdēm €3–7 dienā.
Nē. Prāmja kompānija nelaiž nomas auto uz klāja — tas ir paša pārvadājuma noteikums, nevis nomnieka. Mašīnu atstāj maksas stāvvietā Sarandā (€5–10 dienā), uz Korfu brauc kā kāj̄ais pasažieris. Biļete €19–35 vienā virzienā, brauciens 30–70 minūtes.
Pēc likuma nav obligāti, darbojas noteikums "pēc laikapstākļiem". M+S riepas ļoti ieteicamas no novembra līdz martam, ja plānojat Tete, Valbonu, Korčē vai ziemeļu kalnus. Radzes riepas aizliegtas visu gadu. Vasarā visas nomas auto brauc uz vasaras vai visu sezonu riepām, piekrastei tas ir pietiekami.
95-tais benzīns — apmēram €1,60–2,10 par litru, dīzelis nedaudz lētāks, €1,50–1,80 par litru. LPG ir izplatīts, bet nomas auto ar gāzi reti satopami. Degvielas uzpildes stacijas blīvas piekrastē un gar autoceļu Tirāna — Durresa, kalnos retāks tīkls. Kosovā un Ziemeļmaķedonijā ievērojami lētāk.
Jā, lielākajai daļai partneru darbojas shēma "pilns — pilns": jūs saņemat mašīnu ar pilnu bāku un atdodat tāpat. Uzpildīt labāk 5–10 km pirms atgriešanas biroja un saglabāt čeku. Atgriežot ar zemāku līmeni, nomnieks uzpildīs pats, bet pēc tarifa virs tirgus un ar servisa maksu €15–30.
Sodu maksā jebkurā Posta Shqiptare nodaļā, bankā vai ar karti pie inspektora, ja viņam ir terminālis. Maksājot 15 dienu laikā no pārkāpuma, darbojas atlaide 50 %. Nesamaksāts sods nomniekam tiek norakstīts no jūsu kartes pēc nomas plus administratīva maksa €10–30.
Jā, one-way Albānijā piedāvā gandrīz visi mūsu partneri. Standarta piemaksa €20–80 maršrutos Tirāna ↔ Saranda / Vlora / Gjirokastra. Starptautiskais one-way uz Podgoricu, Dubrovniku vai Prištinu maksā €300–600 un ir pieejams pie nelielas daļas piegādātāju. Nosacījumi pārbaudāmi aprēķinā pirms rezervācijas.
Pārliecinošajai vairākumam mašīnu katalogā nobraukums ir neierobežots — tas ir valsts standarts. Limits 150–250 km dienā reizēm sastopams ilgtermiņa tarifos (no 30 dienām) un daļā luksusa auto. Ja limits ir, tas norādīts mašīnas kartē; pārtēriņš maksā €0,15–0,30 par kilometru.
Lidostā parasti maksā €3–8 dienā vairāk — lidostas piemaksas dēļ. Ja plānojat 1–2 dienas Tirānā un pēc tam doties tālāk, ekonomiskāk paņemt pilsētā. Ja dodaties uzreiz pa valsti, ērtāk TIA — ietaupīsiet stundu uz transfēru un €15–20 uz taksometru.
Jā, pēc likuma: bērniem līdz 3 gadiem — tikai sēdeklī, līdz 12 gadiem vai zem 150 cm — nedrīkst priekšējā sēdeklī. Sods €50–100. Sēdeklīšs pie mūsu partneriem maksā €5–10 dienā vai €30–50 par visu braucienu — rezervējiet sēdeklīšu kopā ar mašīnu, vasarā krājumi ātri beidzas.
Nē. Lielākajā daļā līgumu tieši aizliegts smēķēt, vest dzīvniekus bez saskaņošanas un ēst ar asu smaržu. Par pārkāpumu maksā tīrīšanas maksu €50–150. Ja plānojat ceļojumu ar suni, iepriekš rakstiet menedžerim — daļa partneru noformē nomu ar dzīvnieku ar papildu tīrīšanas depozītu.
Jā, minimālais termiņš — 24 stundas no saņemšanas. Atgriešanas kavējums līdz 1 stundai parasti bezmaksas, tālāk tarifē kā pilnu nākamo dienu. Pie nelieliem vietējiem partneriem ir minimums no 3 dienām (īpaši augstajā sezonā), bet tādu mašīnu katalogā mazāk par piekto daļu.