Аренда Fiat Egea

Если в целом, в итоге, аренда прошла нормально. То есть, мы получили подходящий автомобиль, чтобы осуществить задуманное путешествие. Но на различных этапах были некоторые неудобства. Начиная с того, что в исходно заказанном автомобиле, за заказ которого я внёс предоплату, мне отказали (как я понял, отказал прокатчик). Я вначале уже решил, что неосторожно воспользовался услугами мошенников. К счастью, оказалось, что это не так, операторы TakeCars вышли на связь и достаточно быстро договорились с другим прокатчиком. Это меня успокоило, и здесь был первый подвох - я не сразу обратил внимания на то, что вместо исходно заказанного авто с двигателем 1.5 л, мне прислали ваучер на авто 1.2 л. Так как я планировал путешествие с достаточно дальними переездами, получить машину с чрезмерно слабым двигателем было бы неприятно. Когда позже я это заметил, я смирился с этим фактом и решил уже ничего не менять, так как на это уже могло не хватить времени. Когда настал день получения автомобиля, в переписке с представителем прокатчика я получил сообщение, что вместо Fiat Egea мне предлагается Renault Clio. Это более компактный автомобиль, но познакомившись к тому моменту с условиями движения в туристических районах городов Турции, я согласился, тем более что представитель заверил меня, что этот Renault Clio всё же оснащён двигателем 1.5 л. Однако когда автомобиль был мне доставлен, оказалось, что объём двигателя не 1.5, а только 1 л. На мои протесты я получил ответ, что в предыдущем сообщении, упоминавшем двигатель 1.5 л была допущена ошибка. Но так как в договоре с этим прокатчиком была указана машина с двигателем 1.2 л, он решил, что меня устроит и 1 л. Очень странная логика, учитывая то, исходно мне всё таки нужен был автомобиль 1.5л. Чтобы решить проблему мне было предложено добраться до гаража прокатчика, где мне обещали предоставить всё же авто с двигателем 1.5 л, и с автоматической коробкой передач, но на 50 евро дороже. Выбора не было, так как нам уже необходимо было выдвигаться. Из-за описанных нестыковок мы потеряли около 2 часов времени. Прокатчик не согласился уступить мне в цене, несмотря на доставленные неудобства. Дальнейшая эксплуатация автомобиля меня полностью удовлетворила. Однако при возвращении авто вновь произошли небольшие нестыковки с прокатчиком. Когда я добрался до места передачи авто, то связался с представителем, с цель уточнить сумму оплаты за пользование платными автомагистралями. В ответном сообщении он указал сумму в 2800 турецких лир. Однако когда за автомобилем приехал водитель, он потребовал 3800 лир доплаты за платные автодороги. Я показал ему переписку с суммой 2800 лир, после чего начались примерно получасовые переговоры с представителем прокатчика, который без извинений просто сказал мне, что опечатался и что ему неприятно слышать от меня слова, словно бы уличающие его в нечестности. Хотя всё, что я сказал, было просто повторением его собственных слов о 2800 лирах. В процессе переписки, мне табличку с расчётом моего долга за проезд по платным дорогам с суммой в 3800 лир. Да, я допускаю, что с его стороны это могла быть опечатка. Но почему во всех этих опечатках должны быть виноваты клиенты? Я набрал необходимую сумму, для передачи через водителя, но в последний момент этот водитель вернул мне часть набранной суммы, показав жестами, что не возьмёт больше. Не знаю достоверно, как всё это понимать. Во всём чувствовался какой-то беспорядок. Но в итоге мы расстались без претензий. Не могу сказать, что всё это заметно расстроило меня. Просто это оставило какие-то воспоминания о неудобствах, которых, казалось бы, было легко избежать при более чёткой организации работы прокатчика.