Получение
Возврат
🎁 Используйте код WELCOME3 при оформлении заказа, чтобы получить скидку на ваше первое бронирование у нас. Наслаждайтесь! ☀️
Аренда авто в Турции — один из самых удобных способов распорядиться отпуском без оглядки на трансферы и расписания. Страна большая, дороги ровные, побережье растянуто на тысячи километров: от Стамбула до Каппадокии семь часов пути, а вдоль трассы D400 от Антальи до Каша начинаются те самые виды, ради которых сюда возвращаются. Флот в Турции широкий, аэропорты удобные, а самостоятельный маршрут — естественный способ всё это увидеть.
Летом машину чаще берут на 3–5 дней: выехать из all-inclusive в соседний город, добраться до Памуккале или подняться к каньону Гёйнюк. Зимой картина другая — низкий сезон, цены падают, и аренда на месяц обходится в сумму, сравнимую с парой дней в высокий. Это удобно тем, кто приезжает на зимовку или работает удалённо.
Пара из Москвы в августе подписала договор на капоте у гейта в Анталье. Пять минут — и уже на D400. У международных стоек ещё стояли в очереди на шатл.
Для русскоязычных гостей Турция — одно из самых дружелюбных направлений. Оплата принимается рублёвой картой при бронировании, а на месте достаточно наличных в долларах или евро. Карты систем МИР и UnionPay срабатывают только онлайн при оформлении аванса, у поставщиков на стойке они не проходят.
Аванс 15–20% спокойно проходит МИРом, остальное и депозит — наличными. Так бронируют 9 из 10 наших гостей из России.
Машину берут и для коротких командировок на пару дней, и для долгих маршрутов с детьми и багажом — флот в Турции это позволяет: от Fiat Egea до восьмиместных минивэнов.
Что нужно для аренды
Из документов потребуется загранпаспорт со штампом въезда и национальные права. Российские права нового образца, где данные продублированы латиницей, принимают практически все наши поставщики — оформлять международные отдельно не нужно. Для прав на кириллице, арабском или китайском МВУ всё-таки рекомендуют — оформить через Госуслуги можно за пару дней.
Минимальный возраст — 21 год при стаже от двух лет. Премиум и кроссоверы 4×4 у некоторых поставщиков сдают только с 25 лет. Если водителю меньше 25, действует доплата за молодого водителя — около 10 долларов в сутки.
Если паспорт и права на руках, аренда занимает минут пятнадцать. Главное — успеть осмотреть машину и снять её на видео до выезда.
С оплатой история простая. Для онлайн-аванса 15–20% подходит любая карта, включая МИР, UnionPay и карты российских банков под санкциями. На стойке у поставщика МИР и UnionPay уже не работают — остаток и депозит привозят наличными в долларах или евро. Кредитка на имя водителя нужна только при аренде у международного бренда.
У наших поставщиков нет требования к кредитной карте на имя водителя. Это значительно упрощает поездку для тех, кто живёт в России.
Перед выездом с парковки стоит проверить, что машина соответствует ваучеру: модель, год, коробка, тип топлива. Подмена эконома на «такой же класс» без согласия — типичная история в высокий сезон, особенно на курортах.
Большинство туристов в Турции начинают аренду здесь
Сколько это стоит
Цена сильно зависит от сезона и города. В низкий сезон Fiat Egea — самая массовая турецкая модель — стоит от 8–10 долларов в сутки на механике и от 12–15 на автомате. Средний класс (Renault Megane, Hyundai i30) — от 12 до 20 долларов. Минивэн на семью — от 60 до 80.
В высокий сезон, с июня по сентябрь, цены вырастают примерно в три раза: Egea стартует от 35, средний класс — от 45–55, минивэн — от 120 до 180. На побережье в июле и августе машины разбирают за 2–3 недели вперёд — арендовать машину в Бодруме или Анталии лучше заранее.
В августе у нас в Анталии флот забронирован за месяц. Семья из Краснодара в прошлом июле прилетела без брони и в итоге взяла механику Egea по цене Duster.
Кроме самой аренды, в смете обычно фигурируют: ОСАГО (по закону), базовое КАСКО, аэропортовый сбор, опционально полное КАСКО, доплата молодому водителю и сбор за односторонний возврат. Платные дороги и штрафы выставляются по факту с небольшим админ-сбором поставщика.
Цена в ваучере итоговая. Если в смете чего-то нет, значит, этого не будет и в счёте — никаких пересчётов на стойке.
Депозит наличными зависит от класса: около 100 долларов на эконом, 200–300 на средний и до 500 на минивэн. У отдельных поставщиков работают тарифы без депозита — оплачиваете полное КАСКО и не оставляете залог. Это нормальная коммерческая модель: поставщик закладывает риск в цену КАСКО, и обеим сторонам спокойнее.
Fiat Egea Multijet в Турции
Остались очень недовольны даже не столько машиной, сколько господином Хусейном, который выступает представителем компании, которая предоставляет этот автомобиль на месте (аэропорт Измира). Летели из Антальи и указали это при бронировании, включая номер рейса. Разумеется , прилетели в терминал внутренних перелётов. Хусейн приехал нас встречать в международный терминал. В итоге - лишние переговоры и потерянное время. Для оформления договора аренды он отвёз нас не на стоянку прокатной компании, а к какому-то жилому дому. Так же у него не было терминала для оплаты банковской картой,хотя в условиях аренды на сайте значилась такая возможность. Потом он взял с нас экстра 10 евро за проезд машины по платным автомагистралям, объяснив это тем, что в автомобиль встроен транспондер для автоматической оплаты и что с него будет вычитаться сумма и это как раз она. Об этой плате никакой информации на сайте при бронировании не было. Машина была вся истерзанная. 26 снимков повреждений мы сделали для фиксации текущего состояния автомобиля. Но она вроде ехала, да и время было жалко, поэтому решили всё же взять предложенный экземпляр. Но уже после в этот же день мы заметили, насколько вытерт руль и рычаг переключения коробки передач. По договору машина должна была быть 2022 года выпуска, брали мы её в январе 2024-го. Так не может выглядеть машина за 2 года эксплуатации. Мы стали смотреть её технический талон, а там сказано, что это автомобиль не 2022 года выпуска, а 2018. То есть это вообще другая машина нежели мы заказывали, не смотря на то, что это была та же модель. Пробег значился в районе 97000 километров, но такой вытертый руль и рычаг коробки переключения передач говорили о том, что автомобиль прошел сильно за 150000км. Когда мы написали Хусейну об этом, он как ни в чем не бывало просто сказал, что машина 2022 года сейчас в ремонте и никаких скидок за более старую и побитую машину дать не может, как не может её и поменять. В нормальных прокатных компаниях есть правило, согласно которому, если заказанной машины нет по каким-либо обстоятельствам, то клиентам выдаётся аналогичная или лучше, но никогда не хуже, как досталась нам. Причем Хусейн не сам заранее сказал об этом, а пытался скрыть. Так же со временем мы поняли, что в машине не работают щетки стеклоочистителя и левый стеклоомыватель. По счастью хоть это после беседы с Хусейном удалось устранить, но для этого пришлось подъехать самим в определённый автосервис и опять же потратить наше время отпуска. В общем, иметь дело с данным поставщиком автомобилей (Хусейном) и его компанией крайне не рекомендуем.
Toyota Corolla Sedan в Турции
Это был мой первый опыт заказа через ваш сайт, я получил не тот автомобиль, но того же класса. Я остался доволен всем, все прошло отлично, меня встретили в аэропорту, мы подписали все бумаги и забрали машину. Я буду пользоваться вашими услугами в будущем
Fiat Egea в Турции
все прошло хорошо, нас встретили, отвезли в офис, мы забрали машину. Сдавали в обратном порядке - приехали в офис, нас отвезли в аэропорт. Машину заменили на Опель Корса на 95 бензине, хотя я бронировала Fiat Egea на дизеле, но для нас это было не слишком принципиально.
Fiat Egea в Турции
Автомобиль взяли быстро и без проблем! Тот который планировали, салон был чистый, как и сам автомобиль. За все время отпуска проблем с ним не было. Очень довольны, брали за наличный расчет без депозита.
Fiat Egea в Турции
Мой рейс прибыл на 2 часа позже, при этом за сутки до вылета я скидывал в арендный офис данные рейса, чтобы они могли и сами видеть как с ним дела обстоят. Когда прилетел встретили, но возмущался что задержался рейс и говорил что бронь слетела. По итогу дал понять что из-за опоздания машины больше нет, что является полным бредом на мой взгляд... В итоге дал тот же Фиат, но на механике, а не на автомате и возмущался что цена аренды очень дешевая. Далее попросил кредитную карту, я ему пояснил что кредитная карта есть только РФ банка и что у Вас было написано что без депозита. Он сказал что да депозита нет, но кредитка нужна. Я предложил оставить условные 300 долларов наличными и что заберу их когда отдам машину в конце, его не устроило, в итоге пришлось оформить каско за 170-180 долларов... Что тоже какие-то глупости, т.к. он просто ручкой написал что каско оплатил на своем листке. У них явно оформлена каско на ТС на год... Время уже было позднее, желание спорить у меня не было и времени тоже, надо было ехать дальше. Поэтому я заплатил за "каско" дополнительно 170 долларов, получил машину на механике вместо автомата за те же деньги и поехал.
Ford Courier в Турции
Прошло гладко и уже забылось. Спасибо Хорошая машина, Доброжелательный чел ее выдал и принял Единственное, если хотите что то улучшать: на момент заказа более быстрое и четкое подтверждение его с кратким описанием когда и что произойдет. В начале, после частичной предоплаты было предположение, что меня развели 😊
Fiat Egea в Турции
Все отлично, за исключением того, что пришлось искать машину, она не была доставлена к нашему терминалу
Opel Grandland X в Турции
Автомобиль заменили после бронирования, дали Hyundai Bayon. Хотя по пробегу машина была не старая, но по ощущениям прямо сильно иначе. В сумму договора входил второй водитель, при оформлении не включили в договор. Хорошо, что этот вопрос удалось решить с офисом аренды дистанционно
Fiat Egea Multijet в Турции
При аренде через ваш сайт приятно удивили цены и условия по страховке и отсутствие ограничений по пробегу. Заказывал у вас впервые. Встретили по прилету оперативно, общаясь на английском языке. Удивило, что оплачивать аренду надо было только в долларах наличкой. Планировал оплатить картой в лирах по курсу. Думал оформление будет в офисе и будут принимать карты. К моей удаче у меня с собой была небольшая сумма в долларах и евро, и этих денег хватило на аренду Машину мне передали чистую, но совсем без бензина. Но менеджер сразу объяснил как в ближайшей заправке заправиться. За два дня до окончания аренды в поездке произошел неприятный инцидент — заскрипело заднее колесо. Было страшно передвигаться, так как скрип скорее всего был связан с тормозами машины. Поддержки менеджер никакой не оказал. Просто пислал номер телефона. Я так понял что это сервис. Но по этому номеру не говорили ни на английском ни на русском. Поэтому описать проблему по телефону я не смог. Я отправил видео и описание проблемы менеджеру через вотсап. Он сам этим вопросом заниматься не стал. На свой страх и риск я поехал по трассе возвращать машину. К счастью доехал и вернул машину, надеюсь её обслужат перед сдачей другому клиенту. При передаче машины в аэропорту менеджеру надо было оплатить проезд по платным дорогам. Эту сумму сказали можно оплатить с карты. Но у менеджера с собой не было терминала и он взял мою карту и просто продиктовал все цифры и секретный код с карты и у меня сняли деньги удаленно. Эта процедура совсем не безопасная, это тоже не очень понравилось
Renault Symbol в Турции
Все было хорошо. Мы планировали больше путешествовать, но планы изменились, поэтому машина в основном стояла и в конце использовалась только для трансфера в аэропорт, так что особо нечего сказать 😉 .
Hyundai Accent Blue в Турции
всё было замечательно
Opel Astra Sedan в Турции
Добрый день. Мы арендовали машину с 5.03.2022 на 15 дней. В связи с нестабильной ситуацией в мире и отменой полетов с 8.03, нам пришлось прервать аренду. Нам пообещали, что мы сможем продолжить аренду авто в следующем отпуске. За 2 дня аренды, для нас прошло все, как во сне, не успели понять и прочувствовать, что с нами произошло . А намечен был замечательный тур по всей Турции. Машину принимали и сдавали в аэропорту. Все четко, во время, без проволочек. До скорой встречи
Renault Clio 5 в Турции
Все было хорошо 👌, сотрудник компании встретил в аэропорту, проехали до офиса, осмотрели авто и подписали документы. Все оперативно. Машина была другая, но это было не принципиально.
Take Cars в Турции
Работаем во всех ключевых аэропортах Турции — IST, Сабиха, Анталия, Даламан, Измир, Бодрум и Каппадокия. Машины свежие, 2020+. Встречаем по номеру рейса прямо у выхода — без шаттлов и переездов в офис.
-
Реальные отзывы по каждой машине
Видно, как отработала именно эта Egea или этот Duster, а не средний рейтинг компании.
-
Итоговая цена в ваучере
Все сборы и страховки уже включены — пересчёта на стойке не будет.
-
Бесплатная отмена за 7 суток
Машину согласовываете напрямую с тем, кто выдаст ключи.
Платные дороги и HGS
С марта 2022 года в Турции работает только электронная оплата платных дорог — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Шлагбаумы убрали, наличные и карты на трассе не принимают. На лобовом стекле каждой арендованной машины уже наклеен HGS-стикер, и при проезде через рамку сумма списывается автоматически.
Проезжая платный участок, можно даже не сбрасывать скорость. Стикер считывается и на 30 км/ч, и на 110 — главное, чтобы он был на машине.
Мосты Стамбула
С мостами через Босфор у Турции своя логика. На трёх мостах — 15 Temmuz Şehitler, Фатих Султан Мехмет и Явуз Султан Селим — оплата только в одном направлении, Европа → Азия. Обратно Босфор пересекают бесплатно. Мост Османгази (Стамбул — Измир) и Евразийский тоннель — платны в оба направления.
Гость на маршруте Стамбул–Измир в марте дважды оплатил Османгази, а обратно проехал через 15 Temmuz бесплатно. Разница вышла на хороший ужин на двоих.
Сколько стоит проезд
Ориентиры на 2026 год: Евразийский тоннель — около 225 лир днём, мост Османгази — около 795, Стамбул — Анкара — около 150, Стамбул — Измир — порядка 500. Бесплатные дублёры есть почти везде, но прибавляют 30–90 минут в пути.
HGS начисляется после возврата машины. К сумме проезда добавляется небольшой админ-сбор — у нас он зафиксирован в договоре заранее, без сюрпризов. Все наши машины идут с активным HGS, но при получении это стоит проверить — без стикера ни одна платная дорога не сработает.
ПДД и штрафы
Скоростные лимиты привычные: 50 км/ч в городе, 90 на загородных трассах, 120 на отобанах. На магистралях есть и нижняя планка — 40 км/ч. Камеры распространены у въездов в города и на платных участках с системой средней скорости.
Алкоголь за рулём
В Турции работает уникальное правило: 0,5‰ для одинокого водителя, но 0,0‰ как только в машине появляется любой пассажир — взрослый или ребёнок, разницы нет. Большинство туристов об этом не знают. Штраф за первое нарушение — около 6 400 лир.
Правило странное, но логика турецкая: едете один — ваш риск. Как только с вами кто-то ещё, вы отвечаете за него — и алкоголь обнуляется. Выше 0,5‰ любая страховка перестаёт работать.
Дети и оборудование
Дети младше 12 лет ездят только сзади, до 135 см ростом — обязательно в кресле. Кресло у поставщика стоит 3–7 долларов в сутки, в высокий сезон их разбирают, заказывать стоит при бронировании. Радар-детекторы и антирадары запрещены, в том числе встроенные в навигатор — устройство конфискуют, плюс штраф.
Штрафы и парковка
Штраф работает по приятной схеме: оплата на месте даёт скидку 25%, оплата в течение 15 дней — ещё 25%. Камерные штрафы поставщик пересылает после возврата машины с админ-сбором 15–30 долларов. В Стамбуле парковка платная — лучше пользоваться системой İSPARK или паркингом отеля.
Парковка в центре Стамбула — это всегда квест. В Султанахмете, Бейоглу и Бешикташе машину лучше сразу ставить в İSPARK. На улице штраф прилетит быстрее, чем найдётся свободное место.
В небольших İSPARK всё ещё работают с бумажными талонами, поэтому пара монет в кармане не помешает.
Страховка и границы
ОСАГО (гражданская ответственность) включено в любую аренду по турецкому закону. Базовое КАСКО обычно тоже идёт по умолчанию, но с франшизой: при повреждении вы платите фиксированную сумму, остальное закрывает страховщик. Стандартные исключения — стекло, колёса, диски, днище, салон.
Около 70% наших гостей берут полное КАСКО. В Стамбуле или на серпантинах Каппадокии франшиза в 1500 долларов — это одна царапина на крыле. Полное КАСКО снимает этот риск за 8–15 долларов в сутки.
Что покрывает полное КАСКО
Полное КАСКО (или СуперКАСКО) включает стекло, колёса, диски, угон и обнуляет франшизу. Не покрывает: ДТП в нетрезвом виде, грунтовки, неоплаченные платные дороги и буксировку. Для гор это стандарт; на побережье в Алании, Кемере или Бодруме многие обходятся базовым.
Что делать при ДТП
При любой аварии, даже за царапину, звоните 154 (дорожная полиция) и ждите. Полицейский протокол обязателен — без него ни одна страховка не сработает, и ремонт спишут с депозита. Машину до приезда полиции не двигают, поставщику сообщаете параллельно.
Главное — не пытаться договориться на месте. Без протокола турецкое страхование не работает, и арендатор останется один на один со счётом.
Выезд в соседнюю страну
В большинстве случаев — нет. Страховка обнуляется на границе с Грецией, Болгарией, Арменией и Ираном. Грузия у части поставщиков возможна с разрешением. На Северный Кипр иногда разрешают паромом из Ташуджу или Мерсина с письменным согласием поставщика, на южную часть — нет.
Цена автопроката в Турции зависит от сезона и продолжительности аренды.
- Январь
- Февраль
- Март
- Апрель
- Май
- Июнь
- Июль
- Август
- Сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
- Январь
- Февраль
- Март
- Апрель
- Май
- Июнь
- Июль
- Август
- Сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
Сколько стоит прокат машины в Турции: средняя цена в сутки по всем классам автомобилей при заказе на 7 дней.
Частые вопросы
Да, между крупными городами и аэропортами это возможно: Стамбул ↔ Анталия, Анталия ↔ Измир, Анталия ↔ Даламан и так далее. Сбор за односторонний возврат начинается от 200–300 долларов и зависит от расстояния и поставщика. В высокий сезон такие машины заканчиваются быстро, бронировать стоит заранее.
По закону зимняя резина не обязательна, но для восточной Турции, гор Тавр, Каппадокии и черноморского побережья с ноября по апрель её настоятельно рекомендуют. Цепи держат как запас на сильный снег и серпантины. Шипованную резину в Турции использовать запрещено. Для Анталии, Бодрума и Измира зимняя резина чаще всего не нужна.
Стамбул IST подходит для города и северо-запада, Сабиха SAW — для азиатской стороны и поездок в Каппадокию. Анталия AYT — главный хаб Турецкой Ривьеры, Даламан DLM — для Фетхие и Олюдениза, Бодрум BJV — для Эгейского побережья. Измир ADB удобен для Эфеса и Чешме. На каждом из этих аэропортов мы встречаем по номеру рейса.
В Турции это встречается чаще, чем в Европе. У некоторых поставщиков машину выдают с минимальным остатком топлива и просят сдать в том же состоянии — full-to-full работает не у всех. Уровень топлива при получении лучше зафиксировать в листе осмотра и сделать фото приборной панели. В отчёте поставщика этот момент тоже должен быть отмечен.
Да. У наших поставщиков кредитка не требуется — для онлайн-аванса подходит любая карта (Visa, Mastercard, МИР, UnionPay), а остаток и депозит вы оплачиваете наличными долларами или евро на стойке. Кредитная карта нужна только в том случае, если бронируете машину у крупного международного бренда из тех, что работают в Турции по своим стандартам.
Только для онлайн-аванса при бронировании — это 15–20% от стоимости. Карты МИР, UnionPay и карты российских банков под санкциями (Сбер, Альфа, Т-Банк) проходят без проблем. На стойке у поставщика в самой Турции МИР и UnionPay не принимают, поэтому наличные в EUR или USD на остаток и депозит нужно везти с собой.
Да. Российские права нового образца с латинской транслитерацией принимают практически все наши поставщики — оформлять международные права отдельно не нужно. МВУ рекомендуют только для прав на кириллице, арабском или китайском. Срок действия иностранных прав в Турции — 6 месяцев с момента въезда, на каждом пересечении границы он обнуляется.
От 21 года при стаже не меньше двух лет. Премиум, кроссоверы и 4×4 у части поставщиков сдают с 25. Если водителю 21–24, действует доплата за молодого водителя — около 10 долларов в сутки. Верхней границы возраста чаще всего нет, но к 70+ годам отдельные компании могут попросить медицинскую справку.
Зависит от класса машины: около 100 долларов на эконом, 200–300 на средний класс и до 500 на минивэн. Депозит обычно оставляют наличными в EUR или USD и получают обратно сразу при сдаче, если машина без повреждений. Есть тарифы без депозита — при покупке полного КАСКО залог не блокируется в принципе.
HGS — единственная электронная система оплаты в Турции с 2022 года. Стикер на лобовом стекле уже стоит, при проезде сумма списывается автоматически. Ориентиры: Стамбул — Анкара около 150 лир, Стамбул — Измир около 500. Прокатчик начисляет HGS после возврата машины с небольшим админ-сбором, фиксированным в договоре.
Платно только в направлении Европа → Азия. Три моста (15 Temmuz, Фатих, Явуз) бесплатные в обратную сторону. Мост Османгази по дороге на Измир и Евразийский тоннель — платны в оба направления. На самих мостах оплата идёт только через HGS, ни наличными, ни картой на шлагбауме оплатить нельзя.
0,5‰ для водителя, который едет один, и 0,0‰, если в машине есть пассажир — взрослый или ребёнок, не имеет значения. Это уникальное турецкое правило, его часто упускают. Для мотоциклов и автофургонов лимит 0,2‰. Штраф за первое нарушение — около 6 400 лир, любая страховка при показателе выше 0,5‰ обнуляется.
Да. По турецкому закону при любом повреждении, включая царапину, нужно звонить 154 (дорожная полиция) и ждать оформления протокола. Без него страховка не работает, и стоимость ремонта спишут с депозита. Машину до приезда полиции с места не двигают. Поставщика лучше уведомить параллельно — он подключится по своей линии.
В Грузию у части поставщиков можно с отдельным разрешением и доплатой 100–200 долларов. На Северный Кипр иногда разрешают на пароме из Ташуджу или Мерсина с письменным согласием. На южную часть Кипра, в Грецию, Болгарию, Армению или Иран выезд на турецкой машине не разрешает практически никто — страховка обнуляется на границе.
Часто бывает — 150–250 км в сутки у некоторых поставщиков. Это особенность Турции: в Европе безлимитный пробег обычно стандарт. Превышение тарифицируется по 0,2–1 доллару за километр. Для маршрутов Стамбул — Каппадокия (730 км) или Анталия — Памуккале (240 км) безлимит лучше выбрать заранее на этапе бронирования.