Получение
Возврат
🎁 Используйте код WELCOME3 при оформлении заказа, чтобы получить скидку на ваше первое бронирование у нас. Наслаждайтесь! ☀️
Аренда авто в Турции — один из самых удобных способов распорядиться отпуском без оглядки на трансферы и расписания. Страна большая, дороги ровные, побережье растянуто на тысячи километров: от Стамбула до Каппадокии семь часов пути, а вдоль трассы D400 от Антальи до Каша начинаются те самые виды, ради которых сюда возвращаются. Флот в Турции широкий, аэропорты удобные, а самостоятельный маршрут — естественный способ всё это увидеть.
Летом машину чаще берут на 3–5 дней: выехать из all-inclusive в соседний город, добраться до Памуккале или подняться к каньону Гёйнюк. Зимой картина другая — низкий сезон, цены падают, и аренда на месяц обходится в сумму, сравнимую с парой дней в высокий. Это удобно тем, кто приезжает на зимовку или работает удалённо.
Пара из Москвы в августе подписала договор на капоте у гейта в Анталье. Пять минут — и уже на D400. У международных стоек ещё стояли в очереди на шатл.
Для русскоязычных гостей Турция — одно из самых дружелюбных направлений. Оплата принимается рублёвой картой при бронировании, а на месте достаточно наличных в долларах или евро. Карты систем МИР и UnionPay срабатывают только онлайн при оформлении аванса, у поставщиков на стойке они не проходят.
Аванс 15–20% спокойно проходит МИРом, остальное и депозит — наличными. Так бронируют 9 из 10 наших гостей из России.
Машину берут и для коротких командировок на пару дней, и для долгих маршрутов с детьми и багажом — флот в Турции это позволяет: от Fiat Egea до восьмиместных минивэнов.
Что нужно для аренды
Из документов потребуется загранпаспорт со штампом въезда и национальные права. Российские права нового образца, где данные продублированы латиницей, принимают практически все наши поставщики — оформлять международные отдельно не нужно. Для прав на кириллице, арабском или китайском МВУ всё-таки рекомендуют — оформить через Госуслуги можно за пару дней.
Минимальный возраст — 21 год при стаже от двух лет. Премиум и кроссоверы 4×4 у некоторых поставщиков сдают только с 25 лет. Если водителю меньше 25, действует доплата за молодого водителя — около 10 долларов в сутки.
Если паспорт и права на руках, аренда занимает минут пятнадцать. Главное — успеть осмотреть машину и снять её на видео до выезда.
С оплатой история простая. Для онлайн-аванса 15–20% подходит любая карта, включая МИР, UnionPay и карты российских банков под санкциями. На стойке у поставщика МИР и UnionPay уже не работают — остаток и депозит привозят наличными в долларах или евро. Кредитка на имя водителя нужна только при аренде у международного бренда.
У наших поставщиков нет требования к кредитной карте на имя водителя. Это значительно упрощает поездку для тех, кто живёт в России.
Перед выездом с парковки стоит проверить, что машина соответствует ваучеру: модель, год, коробка, тип топлива. Подмена эконома на «такой же класс» без согласия — типичная история в высокий сезон, особенно на курортах.
Большинство туристов в Турции начинают аренду здесь
Сколько это стоит
Цена сильно зависит от сезона и города. В низкий сезон Fiat Egea — самая массовая турецкая модель — стоит от 8–10 долларов в сутки на механике и от 12–15 на автомате. Средний класс (Renault Megane, Hyundai i30) — от 12 до 20 долларов. Минивэн на семью — от 60 до 80.
В высокий сезон, с июня по сентябрь, цены вырастают примерно в три раза: Egea стартует от 35, средний класс — от 45–55, минивэн — от 120 до 180. На побережье в июле и августе машины разбирают за 2–3 недели вперёд — арендовать машину в Бодруме или Анталии лучше заранее.
В августе у нас в Анталии флот забронирован за месяц. Семья из Краснодара в прошлом июле прилетела без брони и в итоге взяла механику Egea по цене Duster.
Кроме самой аренды, в смете обычно фигурируют: ОСАГО (по закону), базовое КАСКО, аэропортовый сбор, опционально полное КАСКО, доплата молодому водителю и сбор за односторонний возврат. Платные дороги и штрафы выставляются по факту с небольшим админ-сбором поставщика.
Цена в ваучере итоговая. Если в смете чего-то нет, значит, этого не будет и в счёте — никаких пересчётов на стойке.
Депозит наличными зависит от класса: около 100 долларов на эконом, 200–300 на средний и до 500 на минивэн. У отдельных поставщиков работают тарифы без депозита — оплачиваете полное КАСКО и не оставляете залог. Это нормальная коммерческая модель: поставщик закладывает риск в цену КАСКО, и обеим сторонам спокойнее.
Fiat Egea Multijet в Турции
Второй раз обращался к Толга. На самом деле это компания, у которой много машин. Состояние у авто было отличное (пробег 100600 км). Получение в аэропорту Анталии в течение 15 минут после звонка через whatsapp (требуется минимальное знание английского, бесплатный wifi подключается в аэропорту сразу после паспортного контроля). Возврат авто был через офис, который находится рядом с аэропортом. Потом сотрудник отвёз нас в аэропорт бесплатно. Так спокойнее и быстрее для клиента и для компании. Советы для беспроблемной сдачи авто. 1. Если требуется помыть авто, то это делается на мойке самообслуживания на заправках Shell за 60 лир (1,33 доллара, это только вода минуты на 3, если нужно помыть с пеной, то она тоже стоит 60 лир). 2. Возврат с показанием бензина в баке не ниже, чем при получении. 3. При получении сделайте видео вокруг авто, чтобы зафиксировать имеющиеся повреждения кузова. Если вы реально не добавили повреждений, то никаких проблем не будет при возврате. А если добавили, то не знаю, что будет, наверное, лишитесь депозита, который составляет всего 100 долларов. Итог – у Толга отличный сервис за минимальную цену.
Nissan Qashqai в Турции
Рекомендую Take Cars! Арендовали автомобиль на неделю в январе. Хотя вместо заказанного Ниссана Кашкай дали Пежо аналогичного класса, все основные условия были соблюдены: машина новая, чистая, с зимними шинами. Сервис организован прекрасно: привезли и забрали вовремя, расчет четкий, никаких дополнительных платежей. Остались очень довольны. Спасибо!
Renault Clio 5 в Турции
Все прошло отлично
Renault Clio 5 в Турции
Добрый день! Хочу оставить свой отзыв, к сожалению, он негативный. 1. По прилету нас с женой никто не встретил, хотя я выбирал услугу "Встретить с табличкой". Поверьте, я очень внимательно искал табличку со своей фамилией - все встречающие водители организованно стояли прямо у входа в специальном месте. 2. Связи у меня не было, турецкого языка я не знаю, поэтому мы просто стояли, охреневали и ждали. Потом добрый человек из числа ожидающих водителей раздал мне интернет через свой телефон и я попытался списаться/созвониться по телефонам, которые были у меня в ваучере. Без ответа. 3. Потом я попросил этого доброго человека позвонить по своему телефону напрямую, он позвонил, но также ответа не было. Зато мне посочувствовали и выразили надежду, что меня не "просто обманули". 4. Часа через полтора только удалось установить какую-то связь с водителем, который должен был нас встречать. Он невнятно сообщил, что машина будет, она в пути, чтобы я ждал. Но я так и не понял где и чего ждать, я скидывал фото где я и так уже его жду почти два часа. 5. В-итоге, водитель потом написал, куда мы должны подойти, чтобы с ним встретиться. Я вообще перестал что-то понимать. 6. Тот же добрый человека, кто все это время (по своей инициативе и бесплатно!) помогал со связью в итоге сам переговорил с моим водителем на турецком языке и отвел нас туда, где мы должны были стоять и ждать нашего водителя - на угол здания к ресторану быстрого питания. 7. Там мы еще простояли минут 20, уверенные, что нас так просто динамят. 8. К нашему удивлению водитель все же пришел. Я не стал с ним ничего выяснять - вот пишу отзыв. 9. Машина была не Renault Clio 5, а Megan. Да, это аналог, но ее аренда стоит дешевле! Зачем я долго выбирал на Вашем сайте год и марку машины, чтобы мне потом дали более дешевый вариант? Да, в ваучере у меня написано, что "Renault Clio 5 или аналогичный", но все же "или аналогичный" приписано меньшим шрифтом, предполагается, что это крайний вариант. И что есть аналог и почему аналог более дешевый?? И почему тогда цена аренды не пересчитывается в сторону уменьшения? Мелочь, а неприятно. К внешнему виду машины претензий не было, но у нее стала довольно сильно стала скрипеть ходовая к концу поездки, что серьезно напрягало, хотя мы ездили совсем не много. Аналог, похоже, был еще и гораздо старее, чем я выбирал... 10. С водителем при получении машины мы договорились, что свяжемся с ним по WhatsApp за сутки перед сдачей машины, на всякий случай. Он сказал - Okey. 11. За сутки до вылета вечером я написал, что у нас все по плану. Ответа опять не было!! Только на следующее утро часам к 9 он вышел на связь. Я уже сильно переживал к этому времени, как нам теперь уже сдать машину и спокойно улететь. Поэтому я сразу согласился на его предложение, что мы пригоним автомобиль к ним в офис, а они нас сами закинут в аэропорт. Офис был рядом с аэропортом, поэтому это было удобно, но даже если бы офис был в другом месте, я все равно бы согласился, потому, что у меня уже не было ни в чем и никакой уверенности. Итого: - не выполнены условия по получению автомобиля - "встретить с табличкой" и встреча в 6:30; - с меня не корректно взят сбор в 15$, который "сбор в нерабочее время" - я получил машину более чем через два часа после договоренного времени, а это уже рабочее время; - я получил более дешевый и старый аналог; - про свою благодарность в 10$ тому доброму водителя и наши нервы - я молчу. Прошу дать мне обратную связь.
Citroen C3 в Турции
арендованной машины не было, заменили на другую с доплатой. В остальном все хорошо, спасибо
Fiat Egea Urban в Турции
Все ок, машина была не Fiat, а Hyundai, но все прошло хорошо и легко! Спасибо!
Renault Clio 5 в Турции
Все было идеально, быстрый ответ в очень короткий срок. Удобное место доставки. В целом все было идеально
Skoda Scala в Турции
Все очень красиво орошо. Оперативно, доступно, пожалуй на тот момент лучшая цена. Авто в хорошем состоянии, чистый, сотрудники очень лояльные
Renault Clio 4 в Турции
аренда прошла хорошо, единственный минус данные о предоставляемой страховке отличаются от тех что указаны на сайте при бронировании.
Renault Clio 5 в Турции
Всё прошло гладко и быстро: и оформление авто ,и возврат, остался очень доволен
Fiat Egea Multijet в Турции
Остались очень недовольны даже не столько машиной, сколько господином Хусейном, который выступает представителем компании, которая предоставляет этот автомобиль на месте (аэропорт Измира). Летели из Антальи и указали это при бронировании, включая номер рейса. Разумеется , прилетели в терминал внутренних перелётов. Хусейн приехал нас встречать в международный терминал. В итоге - лишние переговоры и потерянное время. Для оформления договора аренды он отвёз нас не на стоянку прокатной компании, а к какому-то жилому дому. Так же у него не было терминала для оплаты банковской картой,хотя в условиях аренды на сайте значилась такая возможность. Потом он взял с нас экстра 10 евро за проезд машины по платным автомагистралям, объяснив это тем, что в автомобиль встроен транспондер для автоматической оплаты и что с него будет вычитаться сумма и это как раз она. Об этой плате никакой информации на сайте при бронировании не было. Машина была вся истерзанная. 26 снимков повреждений мы сделали для фиксации текущего состояния автомобиля. Но она вроде ехала, да и время было жалко, поэтому решили всё же взять предложенный экземпляр. Но уже после в этот же день мы заметили, насколько вытерт руль и рычаг переключения коробки передач. По договору машина должна была быть 2022 года выпуска, брали мы её в январе 2024-го. Так не может выглядеть машина за 2 года эксплуатации. Мы стали смотреть её технический талон, а там сказано, что это автомобиль не 2022 года выпуска, а 2018. То есть это вообще другая машина нежели мы заказывали, не смотря на то, что это была та же модель. Пробег значился в районе 97000 километров, но такой вытертый руль и рычаг коробки переключения передач говорили о том, что автомобиль прошел сильно за 150000км. Когда мы написали Хусейну об этом, он как ни в чем не бывало просто сказал, что машина 2022 года сейчас в ремонте и никаких скидок за более старую и побитую машину дать не может, как не может её и поменять. В нормальных прокатных компаниях есть правило, согласно которому, если заказанной машины нет по каким-либо обстоятельствам, то клиентам выдаётся аналогичная или лучше, но никогда не хуже, как досталась нам. Причем Хусейн не сам заранее сказал об этом, а пытался скрыть. Так же со временем мы поняли, что в машине не работают щетки стеклоочистителя и левый стеклоомыватель. По счастью хоть это после беседы с Хусейном удалось устранить, но для этого пришлось подъехать самим в определённый автосервис и опять же потратить наше время отпуска. В общем, иметь дело с данным поставщиком автомобилей (Хусейном) и его компанией крайне не рекомендуем.
Citroen Berlingo в Турции
Отлично! Огонь!!! Будем рекомендовать вас!!!
Citroen Berlingo в Турции
Аренда прошла успешно. Вот только встреча в аэропорту не очень впечатлила. Очень долго ждали вашего человека.
-
Реальные отзывы по каждой машине
Видно, как отработала именно эта Egea или этот Duster, а не средний рейтинг компании.
-
Итоговая цена в ваучере
Все сборы и страховки уже включены — пересчёта на стойке не будет.
-
Бесплатная отмена за 7 суток
Машину согласовываете напрямую с тем, кто выдаст ключи.
Платные дороги и HGS
С марта 2022 года в Турции работает только электронная оплата платных дорог — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Шлагбаумы убрали, наличные и карты на трассе не принимают. На лобовом стекле каждой арендованной машины уже наклеен HGS-стикер, и при проезде через рамку сумма списывается автоматически.
Проезжая платный участок, можно даже не сбрасывать скорость. Стикер считывается и на 30 км/ч, и на 110 — главное, чтобы он был на машине.
Мосты Стамбула
С мостами через Босфор у Турции своя логика. На трёх мостах — 15 Temmuz Şehitler, Фатих Султан Мехмет и Явуз Султан Селим — оплата только в одном направлении, Европа → Азия. Обратно Босфор пересекают бесплатно. Мост Османгази (Стамбул — Измир) и Евразийский тоннель — платны в оба направления.
Гость на маршруте Стамбул–Измир в марте дважды оплатил Османгази, а обратно проехал через 15 Temmuz бесплатно. Разница вышла на хороший ужин на двоих.
Сколько стоит проезд
Ориентиры на 2026 год: Евразийский тоннель — около 225 лир днём, мост Османгази — около 795, Стамбул — Анкара — около 150, Стамбул — Измир — порядка 500. Бесплатные дублёры есть почти везде, но прибавляют 30–90 минут в пути.
HGS начисляется после возврата машины. К сумме проезда добавляется небольшой админ-сбор — у нас он зафиксирован в договоре заранее, без сюрпризов. Все наши машины идут с активным HGS, но при получении это стоит проверить — без стикера ни одна платная дорога не сработает.
Страховка и границы
ОСАГО (гражданская ответственность) включено в любую аренду по турецкому закону. Базовое КАСКО обычно тоже идёт по умолчанию, но с франшизой: при повреждении вы платите фиксированную сумму, остальное закрывает страховщик. Стандартные исключения — стекло, колёса, диски, днище, салон.
Около 70% наших гостей берут полное КАСКО. В Стамбуле или на серпантинах Каппадокии франшиза в 1500 долларов — это одна царапина на крыле. Полное КАСКО снимает этот риск за 8–15 долларов в сутки.
Что покрывает полное КАСКО
Полное КАСКО (или СуперКАСКО) включает стекло, колёса, диски, угон и обнуляет франшизу. Не покрывает: ДТП в нетрезвом виде, грунтовки, неоплаченные платные дороги и буксировку. Для гор это стандарт; на побережье в Алании, Кемере или Бодруме многие обходятся базовым.
Что делать при ДТП
При любой аварии, даже за царапину, звоните 154 (дорожная полиция) и ждите. Полицейский протокол обязателен — без него ни одна страховка не сработает, и ремонт спишут с депозита. Машину до приезда полиции не двигают, поставщику сообщаете параллельно.
Главное — не пытаться договориться на месте. Без протокола турецкое страхование не работает, и арендатор останется один на один со счётом.
Выезд в соседнюю страну
В большинстве случаев — нет. Страховка обнуляется на границе с Грецией, Болгарией, Арменией и Ираном. Грузия у части поставщиков возможна с разрешением. На Северный Кипр иногда разрешают паромом из Ташуджу или Мерсина с письменным согласием поставщика, на южную часть — нет.
Цена автопроката в Турции зависит от сезона и продолжительности аренды.
- Январь
- Февраль
- Март
- Апрель
- Май
- Июнь
- Июль
- Август
- Сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
- Январь
- Февраль
- Март
- Апрель
- Май
- Июнь
- Июль
- Август
- Сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
Сколько стоит прокат машины в Турции: средняя цена в сутки по всем классам автомобилей при заказе на 7 дней.
Частые вопросы
Да, между крупными городами и аэропортами это возможно: Стамбул ↔ Анталия, Анталия ↔ Измир, Анталия ↔ Даламан и так далее. Сбор за односторонний возврат начинается от 200–300 долларов и зависит от расстояния и поставщика. В высокий сезон такие машины заканчиваются быстро, бронировать стоит заранее.
По закону зимняя резина не обязательна, но для восточной Турции, гор Тавр, Каппадокии и черноморского побережья с ноября по апрель её настоятельно рекомендуют. Цепи держат как запас на сильный снег и серпантины. Шипованную резину в Турции использовать запрещено. Для Анталии, Бодрума и Измира зимняя резина чаще всего не нужна.
Стамбул IST подходит для города и северо-запада, Сабиха SAW — для азиатской стороны и поездок в Каппадокию. Анталия AYT — главный хаб Турецкой Ривьеры, Даламан DLM — для Фетхие и Олюдениза, Бодрум BJV — для Эгейского побережья. Измир ADB удобен для Эфеса и Чешме. На каждом из этих аэропортов мы встречаем по номеру рейса.
В Турции это встречается чаще, чем в Европе. У некоторых поставщиков машину выдают с минимальным остатком топлива и просят сдать в том же состоянии — full-to-full работает не у всех. Уровень топлива при получении лучше зафиксировать в листе осмотра и сделать фото приборной панели. В отчёте поставщика этот момент тоже должен быть отмечен.
Да. У наших поставщиков кредитка не требуется — для онлайн-аванса подходит любая карта (Visa, Mastercard, МИР, UnionPay), а остаток и депозит вы оплачиваете наличными долларами или евро на стойке. Кредитная карта нужна только в том случае, если бронируете машину у крупного международного бренда из тех, что работают в Турции по своим стандартам.
Только для онлайн-аванса при бронировании — это 15–20% от стоимости. Карты МИР, UnionPay и карты российских банков под санкциями (Сбер, Альфа, Т-Банк) проходят без проблем. На стойке у поставщика в самой Турции МИР и UnionPay не принимают, поэтому наличные в EUR или USD на остаток и депозит нужно везти с собой.
Да. Российские права нового образца с латинской транслитерацией принимают практически все наши поставщики — оформлять международные права отдельно не нужно. МВУ рекомендуют только для прав на кириллице, арабском или китайском. Срок действия иностранных прав в Турции — 6 месяцев с момента въезда, на каждом пересечении границы он обнуляется.
От 21 года при стаже не меньше двух лет. Премиум, кроссоверы и 4×4 у части поставщиков сдают с 25. Если водителю 21–24, действует доплата за молодого водителя — около 10 долларов в сутки. Верхней границы возраста чаще всего нет, но к 70+ годам отдельные компании могут попросить медицинскую справку.
Зависит от класса машины: около 100 долларов на эконом, 200–300 на средний класс и до 500 на минивэн. Депозит обычно оставляют наличными в EUR или USD и получают обратно сразу при сдаче, если машина без повреждений. Есть тарифы без депозита — при покупке полного КАСКО залог не блокируется в принципе.
HGS — единственная электронная система оплаты в Турции с 2022 года. Стикер на лобовом стекле уже стоит, при проезде сумма списывается автоматически. Ориентиры: Стамбул — Анкара около 150 лир, Стамбул — Измир около 500. Прокатчик начисляет HGS после возврата машины с небольшим админ-сбором, фиксированным в договоре.
Платно только в направлении Европа → Азия. Три моста (15 Temmuz, Фатих, Явуз) бесплатные в обратную сторону. Мост Османгази по дороге на Измир и Евразийский тоннель — платны в оба направления. На самих мостах оплата идёт только через HGS, ни наличными, ни картой на шлагбауме оплатить нельзя.
0,5‰ для водителя, который едет один, и 0,0‰, если в машине есть пассажир — взрослый или ребёнок, не имеет значения. Это уникальное турецкое правило, его часто упускают. Для мотоциклов и автофургонов лимит 0,2‰. Штраф за первое нарушение — около 6 400 лир, любая страховка при показателе выше 0,5‰ обнуляется.
Да. По турецкому закону при любом повреждении, включая царапину, нужно звонить 154 (дорожная полиция) и ждать оформления протокола. Без него страховка не работает, и стоимость ремонта спишут с депозита. Машину до приезда полиции с места не двигают. Поставщика лучше уведомить параллельно — он подключится по своей линии.
В Грузию у части поставщиков можно с отдельным разрешением и доплатой 100–200 долларов. На Северный Кипр иногда разрешают на пароме из Ташуджу или Мерсина с письменным согласием. На южную часть Кипра, в Грецию, Болгарию, Армению или Иран выезд на турецкой машине не разрешает практически никто — страховка обнуляется на границе.
Часто бывает — 150–250 км в сутки у некоторых поставщиков. Это особенность Турции: в Европе безлимитный пробег обычно стандарт. Превышение тарифицируется по 0,2–1 доллару за километр. Для маршрутов Стамбул — Каппадокия (730 км) или Анталия — Памуккале (240 км) безлимит лучше выбрать заранее на этапе бронирования.