Получение
Возврат
🎁 Используйте код WELCOME3 при оформлении заказа, чтобы получить скидку на ваше первое бронирование у нас. Наслаждайтесь! ☀️
Где арендовать авто в Турции
Турция — одна из тех стран, где машина не просто ускоряет поездку, а заметно меняет её содержание. Расстояния тут большие, побережье длинное, а маленькие города и природные локации часто стоят чуть в стороне от удобного транспорта. Поэтому подход «арендую машину и поеду, куда нужно» здесь действительно работает, особенно если в планах больше одного направления.
Для россиян и жителей СНГ Турция остаётся редким примером открытого рынка по аренде. Виза не нужна, безвизовый въезд до 60 дней, загранпаспорт со сроком от шести месяцев. И главное по оплате: карта МИР принимается для онлайн-предоплаты у большинства местных прокатных компаний, работают и карты санкционных банков, а остаток и депозит почти всегда можно оставить наличными в долларах или евро.
«В Турции мы привыкли работать с разными ситуациями: кто-то просит встретить в аэропорту, кому-то удобнее доставка к отелю, кто-то выбирает машину прямо в офисе. Поэтому стандартного сценария здесь нет — есть тот, который удобнее именно вашей поездке.»
Удобство аренды по-настоящему раскрывается на маршрутах: побережье от Анталии до Фетхие, выезды в Каппадокию и Памуккале, переезды между курортами Эгейского и Средиземного моря. На таких задачах машина экономит часы и явно выигрывает у такси и групповых экскурсий.
Особенности у Турции тоже есть, и о них лучше знать заранее. Платные дороги работают только через HGS, депозиты и условия страховки сильно отличаются у разных поставщиков, выезд за границу обычно не разрешён, а стиль вождения в крупных городах требует внимательности. Это не сложности — просто детали, которые стоит учесть до бронирования.
Турция огромна, и точкой входа для аренды чаще становится не страна целиком, а конкретный город. Если уже знаете направление, удобнее сразу смотреть варианты по нему: аренда авто в Стамбуле, прокат авто в Анталии и арендовать машину в Бодруме — это самые востребованные точки для туристов.
«Турция — одна из тех стран, куда туристы возвращаются по второму, третьему разу. Каждый раз — другой регион, другой маршрут, другая машина. И это нормально: страна большая, и разом её не объехать.»
Большинство туристов в Турции начинают аренду здесь
Когда машина в Турции окупается, а когда не очень
Аренда хорошо работает там, где маршрут идёт между несколькими точками. Поездки по Средиземноморскому побережью, выезды в Каппадокию или Памуккале, переезды между курортными городами и природными локациями — на своей машине это получается заметно быстрее и спокойнее, чем на такси и автобусах.
Особенно ощутимая разница — на длинных дистанциях, с детьми, багажом или большой компанией. Минивэн в Турции вообще отдельная история: его часто берут две семьи или дружеская компания, чтобы общим маршрутом пройти побережье или съездить в Каппадокию из района Анталии.
«Многие наши клиенты прилетают на отдых, несколько дней проводят в отеле и только потом решают, что хочется выбраться за пределы курорта. На такие сценарии хорошо работает доставка машины к отелю на пару-тройку дней.»
В курортных городах машина часто берётся ситуативно — на 1–3 дня. Это удобно: не нужно держать её все десять дней отпуска и беспокоиться о том, где она стоит и сколько за это списывает отель.
Менее оправдано брать машину, если поездка строго точечная: один курортный отель, один пляж, один город без выездов. В таком сценарии она больше стоит, чем ездит, и тянет на себя расходы и внимание, которые не оправдываются.
Opel Combo Life в Турции
Все было хорошо, кроме одного момента, - когда я спрашивал по поводу фотографий авто мне показывали одно, а когда подали автомобиль - выяснилось, что там стоит металлическая решётка, а ее не было в тех фото, которые мне прислали
Renault Clio 5 в Турции
всё хорошо. Без нареканий
Renault Clio 5 в Турции
Все прошло хорошо как договаривались , машина другая была , претензий нет , салон машина чистая
Renault Clio 5 в Турции
Всё прошло отлично! Прилетели ночью, получили багаж, подключились к бесплатному интернету в аэропорту, написали по WhatsApp в офис компании. Сотрудник сказал возле какой стойки его ждать на улице. Приехал за нами через 10 минут, загрузились в автомобиль, и через 5 минут уже были у них в офисе. Далее оформили все документы, сотрудник сфотографировал автомобиль со всех сторон, показал в навигаторе ближайшую хорошую заправку, и мы двинусь в наше двухнедельное путешествие. Общение шло на английском языке, в том числе с помощью переводчика google. Сдача автомобиля прошла ещё быстрее: приехали в офис компании поздно вечером, сотрудник быстро осмотрел автомобиль и сделал фотографии. Я поставил одну подпись в документах, потом сотрудник довёз нас до аэропорта. В этот раз общение шло на русском языке, так как сотрудник его знал. Автомобиль брал с полной страховкой, потому залог оставлять было не нужно. Автомобиль Hyundai i20, выпущенный два года назад, коробка-автомат, бензин. Чистый снаружи и внутри. На заднем бампере имелись небольшие повреждения, которые были зафиксированы в договоре. При эксплуатации никаких проблем с автомобилем не было, даже без всякого труда поднялись на нём на году Бабадаг на высоту 1700. В общем, просто отлично провели время в Турции.
Renault Taliant в Турции
Все было хорошо
Opel Mokka в Турции
Всё прошло замечательно. Машину в оговоренное время привезли к моему отелю и своевременно приняли в аэропорту когда сдавал машину. Машина в идеальном состоянии, маленький пробег, чистая снаружи и внутри.
Opel Astra Sedan в Турции
Все прошло отлично, за исключением того факта, что общение с арендодателем возможно только на Турецком языке, это немного неудобно
Renault Clio 5 в Турции
Добрый день! Хочу оставить свой отзыв, к сожалению, он негативный. 1. По прилету нас с женой никто не встретил, хотя я выбирал услугу "Встретить с табличкой". Поверьте, я очень внимательно искал табличку со своей фамилией - все встречающие водители организованно стояли прямо у входа в специальном месте. 2. Связи у меня не было, турецкого языка я не знаю, поэтому мы просто стояли, охреневали и ждали. Потом добрый человек из числа ожидающих водителей раздал мне интернет через свой телефон и я попытался списаться/созвониться по телефонам, которые были у меня в ваучере. Без ответа. 3. Потом я попросил этого доброго человека позвонить по своему телефону напрямую, он позвонил, но также ответа не было. Зато мне посочувствовали и выразили надежду, что меня не "просто обманули". 4. Часа через полтора только удалось установить какую-то связь с водителем, который должен был нас встречать. Он невнятно сообщил, что машина будет, она в пути, чтобы я ждал. Но я так и не понял где и чего ждать, я скидывал фото где я и так уже его жду почти два часа. 5. В-итоге, водитель потом написал, куда мы должны подойти, чтобы с ним встретиться. Я вообще перестал что-то понимать. 6. Тот же добрый человека, кто все это время (по своей инициативе и бесплатно!) помогал со связью в итоге сам переговорил с моим водителем на турецком языке и отвел нас туда, где мы должны были стоять и ждать нашего водителя - на угол здания к ресторану быстрого питания. 7. Там мы еще простояли минут 20, уверенные, что нас так просто динамят. 8. К нашему удивлению водитель все же пришел. Я не стал с ним ничего выяснять - вот пишу отзыв. 9. Машина была не Renault Clio 5, а Megan. Да, это аналог, но ее аренда стоит дешевле! Зачем я долго выбирал на Вашем сайте год и марку машины, чтобы мне потом дали более дешевый вариант? Да, в ваучере у меня написано, что "Renault Clio 5 или аналогичный", но все же "или аналогичный" приписано меньшим шрифтом, предполагается, что это крайний вариант. И что есть аналог и почему аналог более дешевый?? И почему тогда цена аренды не пересчитывается в сторону уменьшения? Мелочь, а неприятно. К внешнему виду машины претензий не было, но у нее стала довольно сильно стала скрипеть ходовая к концу поездки, что серьезно напрягало, хотя мы ездили совсем не много. Аналог, похоже, был еще и гораздо старее, чем я выбирал... 10. С водителем при получении машины мы договорились, что свяжемся с ним по WhatsApp за сутки перед сдачей машины, на всякий случай. Он сказал - Okey. 11. За сутки до вылета вечером я написал, что у нас все по плану. Ответа опять не было!! Только на следующее утро часам к 9 он вышел на связь. Я уже сильно переживал к этому времени, как нам теперь уже сдать машину и спокойно улететь. Поэтому я сразу согласился на его предложение, что мы пригоним автомобиль к ним в офис, а они нас сами закинут в аэропорт. Офис был рядом с аэропортом, поэтому это было удобно, но даже если бы офис был в другом месте, я все равно бы согласился, потому, что у меня уже не было ни в чем и никакой уверенности. Итого: - не выполнены условия по получению автомобиля - "встретить с табличкой" и встреча в 6:30; - с меня не корректно взят сбор в 15$, который "сбор в нерабочее время" - я получил машину более чем через два часа после договоренного времени, а это уже рабочее время; - я получил более дешевый и старый аналог; - про свою благодарность в 10$ тому доброму водителя и наши нервы - я молчу. Прошу дать мне обратную связь.
Fiat Linea в Турции
все было в порядке.
Renault Clio 5 в Турции
Все было хорошо, Clio не оказалось, но нам дали машину выше класса по той же цене!
Fiat Egea Multijet в Турции
Все было отлично. Встретили, вручили ключи от машины. Машинка не сказать чтобы резвая, но свой функционал выполняла на 100%. Приемка авто также прошла быстро. Мастер был учтивый. Мы забыли шнур от телефона, он его нашел и вернулся к нам. В целом все отлично. Ваш сервис уже рекомендовал своим друзьям и коллегам
Fiat Egea Multijet в Турции
Все было замечательно. Но у нас не было автомобиля Fiat, это был Ford.
Fiat Egea в Турции
Добрый день! Компания хорошая, если брать страховку полное покрытие. Я выбрал вариант проката с депозитом 300$, но при получении автомобиля мне сказали, что если я не возьму полную страховку, то в случае любой царапины я буду должен возместить ущерб стоимостью от 50$ до 100$, за любую мелкую царапину, в случае если не вызову полицию. Я сказал, что вызову полицию, но мне сказали, что полиция не приезжает из-за царапины и поэтому платить придётся мне. Тогда я спросил, как Вы сможете понять, что эту царапину поставил я, если каждая деталь автомобиля имеет царапины. Мне объяснили, что всё зафиксировано на видео и фото. Я очень много раз брал автомобиль на прокат в Турции и других странах мира и никогда не было подобной ситуации, а скорее всегда было наоборот. Я переживал за царапины на авто и просил их указать на анкете при получении, но так как на прокатных автомобилях всегда есть мелкие царапины так или иначе и мне всегда говорили, что если будет ДТП или какие-то повреждения, то нужно вызвать полицию и ни каких проблем не будет, а по поводу царапин переживать не стоит, ни кто на них не обращает внимание. Так вот в этой компании Вы берёте полную каску и тогда ни каких проблем не должно быть, если же Вы вызвали полицию в случае ущерба. А вот по поводу мелких царапин Вам придётся нести ответственность самому, так как полиция не выезжает на такие ситуации, а компания с Вас будет это требовать. Во всём остальном всё хорошо! Встретили в аэропорту быстро! Офис находится в 3 минутах от аэропорта. Документы оформлют быстро! Хочу пожелать Вам соответствовать уровню всех мировых прокатных компаний и давать возможность клиентам брать автомобиль в аренду с возможностью депозита, а не навязывать полную страховку, чтобы клиент чувствовал себя комфортно и мог воспользоваться всеми предлагаемыми опциями!
Оплата и депозит без сюрпризов
Турция — одна из немногих стран, где аренда не упирается в кредитку. Карта МИР работает для онлайн-предоплаты у большинства местных поставщиков, в том числе карты Сбера и Альфы. Остаток за аренду и депозит можно оставить наличными в долларах или евро. Депозит зависит от класса машины и поставщика. У эконома он начинается от $100, у среднего класса — $200–500, у минивэна доходит до $500. У части наших поставщиков депозит можно не оставлять, у других — он обнуляется при оформлении полной страховки. «Если в условиях написано «без депозита», это всегда значит, что выбран конкретный тариф и конкретная страховка под него. Поэтому при бронировании имеет смысл отдельно посмотреть, что именно включено в покрытие.»
Оплата и депозит без сюрпризов
Турция — одна из немногих стран, где аренда не упирается в кредитку. Карта МИР работает для онлайн-предоплаты у большинства местных поставщиков, в том числе карты Сбера и Альфы. Остаток за аренду и депозит можно оставить наличными в долларах или евро. Депозит зависит от класса машины и поставщика. У эконома он начинается от $100, у среднего класса — $200–500, у минивэна доходит до $500. У части наших поставщиков депозит можно не оставлять, у других — он обнуляется при оформлении полной страховки. «Если в условиях написано «без депозита», это всегда значит, что выбран конкретный тариф и конкретная страховка под него. Поэтому при бронировании имеет смысл отдельно посмотреть, что именно включено в покрытие.»
-
Карта МИР для предоплаты
Карты Сбера, Альфы и других банков работают для онлайн-предоплаты у большинства турецких поставщиков. Остаток и депозит при получении машины можно оставить наличными в долларах или евро.
-
Депозит не обязателен
У части наших поставщиков машину выдают без депозита, у других — депозит обнуляется при оформлении полной страховки. Это полезно, если не хочется блокировать большую сумму на карте на время поездки.
-
Реальные фото и отзывы
На странице каждого автомобиля видно реальные фото, год выпуска, состояние, отзывы клиентов и условия конкретного владельца. Это закрывает главный страх — получить не ту машину, что на картинке.
Что важно знать перед поездкой
Турция в плане аренды устроена логично, но имеет несколько собственных особенностей: HGS, страховые нюансы, парковка и зимние правила. Если разобраться с ними до бронирования, остальное складывается само.
Платные дороги и HGS
В Турции платные участки и мосты обслуживаются электронной системой HGS — Hızlı Geçiş Sistemi. На лобовом стекле арендной машины почти всегда уже стоит чип-стикер; на платной точке достаточно немного снизить скорость, и сумма списывается автоматически. Касс и шлагбаумов с оплатой наличными в Турции нет.
«При получении машины мы сразу проговариваем, как считается HGS и в какой момент проезды попадают в финальный счёт. Это снимает большинство вопросов уже на первой заправке.»
Сумма за платные дороги обычно выставляется при возврате машины — отдельной строкой, без сюрпризов. Дополнительно к самой плате может быть небольшой админ-сбор поставщика — это нормальная практика на местном рынке.
Страховка: что входит и что нет
В стандартный пакет включено ОСАГО (TPL, гражданская ответственность). Базовое КАСКО обычно тоже идёт в комплекте, но в нём остаётся франшиза и есть стандартные исключения: стекло, шины, диски, днище и салон чаще всего не покрыты. Для горных маршрутов и плотных городов имеет смысл оформить Полное КАСКО или СуперКАСКО — они закрывают эти позиции.
«Полная страховка работает только при соблюдении условий договора. Если водитель указан, маршрут разрешённый и инцидент оформлен правильно, у клиента нет финансовых сюрпризов. А если что-то нарушено — покрытие может сработать частично.»
Отдельный момент — алкоголь. В Турции допустимая норма за рулём 0,5‰, но если в машине есть пассажир, норма обнуляется. То есть формально водитель должен быть полностью трезв. Алкоголь выше нормы автоматически снимает страховое покрытие при любом инциденте.
Топливо, штрафы и парковка
В Турции одинаково популярны бензин и дизель. Дизель традиционно выгоднее по цене и тяговитее на трассе и в горах, поэтому для длинных маршрутов и поездок вглубь страны его часто и берут. Заправки работают круглосуточно, на крупных принимают карту, в небольших городах — обычно только наличные.
Штрафы в Турции считаются строго: на крупных трассах много камер, в том числе на средней скорости. Хорошая новость: при оплате штрафа на месте действует скидка 25%, и ещё 25% — если успеть оплатить в течение 15 дней через PTT или онлайн.
«Главное правило для туриста на турецких дорогах — не превышать скорость и не парковаться, где попало. Это не тот рынок, где штраф можно проигнорировать: он почти всегда находит машину через прокатчика.»
Зимние поездки и горные маршруты
Если поездка планируется в горные регионы или на восток страны — Эрзурум, Карс, район Тауруса, горнолыжные курорты — резину и поведение машины стоит обсудить с поставщиком заранее. На таких маршрутах рассчитывают прежде всего на зимнюю резину; цепи держат как запас на сильный снег и сложные участки, а не вместо шин. Подходящую машину под зимние поездки лучше бронировать заранее — её разбирают первой.
В Турции стиль вождения заметно более активный, чем привыкли туристы из России и СНГ. Местные водители быстрее перестраиваются, не всегда показывают манёвр поворотником и реже уступают из вежливости. Это не агрессия, а просто темп — и привыкнуть к нему стоит сразу: первые часы за рулём ехать спокойно и держать дистанцию больше обычной.
«По нашему опыту, самые спокойные первые дни в Турции получаются у тех водителей, кто не торопится в плотном потоке и не пытается ехать в местном темпе. Через сутки тело само подстраивается, дальше становится привычно.»
При любом спорном моменте на дороге безопаснее не выходить из машины и не пытаться разбираться на месте. Турецкое законодательство в последние годы ужесточилось: если полиция расценит выход из машины и спор как агрессию, дело может закончиться не только крупным штрафом, но и временным изъятием прав и самой машины. Поэтому в таких случаях обычно проще отъехать в безопасное место и связаться с владельцем.
При ДТП — даже за царапину — действует одно общее правило: не двигать машину, сделать фото, позвонить владельцу прокатной компании, при необходимости в 112. Полицейский протокол по турецкому закону нужен почти всегда, и без него страховка обычно не срабатывает.
«В случае ДТП клиенту достаточно следовать алгоритму: не уезжать с места, сделать фото, написать нам. Дальше всё, что касается оформления и страховой стороны, — уже работа поставщика и наша.»
Отдельно — приёмка машины. При получении и при возврате полезно сразу зафиксировать состояние на видео: кузов, диски, стекло, бамперы и салон. Это занимает пару минут и в большинстве случаев избавляет от любых вопросов про новые повреждения. К возврату машины тоже стоит закладывать запас по времени — на спокойный осмотр и расчёт без спешки перед вылетом.
Когда бронировать машину в Турции
Единого высокого сезона по всей стране нет. Стамбул загружен весной и в длинные выходные, побережье — летом и в начале осени, горнолыжные и горные маршруты — зимой. Минивэны и варианты one-way разбирают раньше остальных, поэтому в пиковые даты их лучше бронировать сильно заранее. В тихие месяцы выбор больше, а цена иногда заметно ниже.
Ниже — средняя цена аренды в сутки в Турции по месяцам.
- Январь
- Февраль
- Март
- Апрель
- Май
- Июнь
- Июль
- Август
- Сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
- Январь
- Февраль
- Март
- Апрель
- Май
- Июнь
- Июль
- Август
- Сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
Частые вопросы
Да. У местных поставщиков кредитная карта обычно не требуется: достаточно онлайн-предоплаты дебетовой картой или картой МИР. Депозит при получении можно оставить наличными в долларах или евро. У международных сетей условия жёстче — там кредитная карта на имя водителя чаще всего обязательна, а наличные не принимают.
HGS — это электронная система оплаты платных мостов и трасс. На лобовом стекле арендной машины обычно уже стоит чип-стикер, на платной точке достаточно немного снизить скорость, сумма списывается автоматически. Касс и шлагбаумов с оплатой наличными в Турции уже нет. Итоговая сумма за HGS обычно выставляется при возврате машины.
Депозит зависит от класса машины и поставщика. У эконома он начинается от $100, у среднего класса — $200–500, у минивэна доходит до $500. У части наших поставщиков машина выдаётся без депозита, у других — депозит обнуляется при оформлении полной страховки. Этот вариант лучше выбирать заранее, на этапе бронирования.
Нет, в большинстве случаев выезд на арендованной в Турции машине за границу не разрешён. Это касается Грузии, Болгарии, Греции и других соседних стран. Если маршрут предполагает пересечение границы, удобнее сразу планировать смену транспорта: машину сдать на турецкой стороне и продолжить путь местным транспортом или новой арендой.
Да, у большинства поставщиков one-way возможен между крупными аэропортами и городами — Стамбул, Анталия, Измир, Даламан, Анкара. Доплата рассчитывается по расстоянию и обычно начинается от $200–300. Летом такие машины разбирают быстрее, поэтому one-way лучше бронировать заранее.
По общему правилу — 0,5‰. Но если в машине есть любой пассажир, норма автоматически обнуляется до 0,0‰. То есть формально водитель должен быть трезв. Алкоголь выше нормы при ДТП обнуляет любую страховку, даже Полное КАСКО или СуперКАСКО, и приводит к крупному штрафу.
У большинства поставщиков — от 22 лет и со стажем не менее 2 лет. Для премиум-сегмента и кроссоверов часто требуется 25 лет и больше. Если водителю меньше 22–23 лет, отдельные компании всё равно могут оформить аренду, но с доплатой за «молодого водителя» — обычно около $10 в сутки.
Да. Российские права нового образца с латинской транслитерацией принимаются турецкими поставщиками без международного водительского удостоверения. Туристы могут управлять машиной по таким правам в течение 6 месяцев со дня въезда. МВУ не обязательно, но если права старого образца — его лучше оформить заранее.
Не двигать машину, сделать фото повреждений и общей обстановки, позвонить владельцу прокатной компании. При серьёзном ДТП — набрать 112. Полицейский протокол в Турции нужен почти всегда: без него страховка обычно не срабатывает. Дальше владелец машины подскажет, как правильно оформить ситуацию.
Часто да. Многие турецкие поставщики ставят лимит 150–250 км в сутки, превышение оплачивается отдельной строкой за каждый километр. Для длинных маршрутов вроде побережья от Анталии до Фетхие или поездки в Каппадокию выгоднее сразу выбирать тариф без лимита. Эту опцию удобно проверить ещё до бронирования.
Кузов, диски, стекло, бамперы, фары и салон — лучше зафиксировать на видео. Заодно проверить уровень топлива, наличие HGS-стикера, аптечку и знак аварийной остановки. Все замеченные повреждения важно отметить в договоре до выезда. Это занимает пару минут, но при возврате машины снимает большую часть возможных вопросов.
Да, у большинства местных прокатных компаний карта МИР принимается. Работают карты Сбера, Альфы, Т-Банка и других банков, в том числе санкционных. На сайте достаточно стандартной банковской предоплаты, а остаток и депозит почти всегда можно оставить наличными в долларах или евро уже при получении машины.