Отримання
Повернення
Використовуйте код WELCOME3 під час оформлення замовлення, щоб отримати знижку на ваше перше бронювання у нас. Насолоджуйтесь! ☀️
Оренда авто в Чорногорії — найпростіший спосіб відкрити країну повністю. Місцеві жартують, що без машини тут перетворюєшся на нерухомість. Автобуси вздовж узбережжя ходять регулярно, але дістатися до Ловчена, Дурмітора, Скадарського озера та схованих бухт Луштиці без власного транспорту майже неможливо.
Чорногорія компактна: за один день можна перетнути країну від Герцег-Нові до Ульциня, вранці скупатися в Адріатиці, а ввечері опинитися в горах під Жабляком. Поряд — п'ять країн, до яких можна виїхати на орендованій машині: Хорватія, Боснія, Сербія, Албанія, Косово. Це перетворює коротку відпустку на повноцінну балканську подорож.
Багато наших клієнтів бронюють машину на п'ять днів, а продовжують на десять — після першого виїзду на північ стає зрозуміло, що тиждень на узбережжі покриває тільки половину країни.
Ціни на оренду тут залишаються одними з найдоступніших на Адріатиці. У низький сезон, з листопада до квітня, економ стартує від €17–25 на добу. У пік літнього сезону, у липні й серпні, той самий клас виходить €30–50. При оренді на місяць ціна зазвичай падає на 30–50%.
Якщо порівняти Чорногорію з Хорватією чи Італією, різниця в ціні на машину часом сягає двох разів — а море, природа і кухня тут не поступаються сусідам.
Wizz Air літає з Кракова та Будапешта до Подгориці й Тівата — для українців це зручний транзит до моря менш ніж за добу.
Ціни та що входить у тариф
Ціна за добу залежить від класу машини, сезону та строку. Економ — €17–35 залежно від місяця, середній клас і компактні кросовери — €30–55, автомати й великі кросовери — від €45. Від двох тижнів оренди ціна знижується на 20–30%, на місяць — майже вдвічі.
У стандартний тариф у місцевих прокатів майже завжди входять ОСЦПВ (цивільна відповідальність), КАСКО з франшизою €800–2000, страхування від угону, безлімітний пробіг і доставка в аеропорти Тівата і Подгориці. Рекламна «ціна за добу» в локальних компаній — це підсумкова вартість, а не гола ставка без страховок.
Базове КАСКО ми вмикаємо за замовчуванням — це одразу прибирає 80% сценаріїв, у яких клієнт міг би залишитися сам на сам із ремонтом.
Приховані збори — те, на чому найчастіше програють новачки. Перед бронюванням варто перевірити: чи є окрема плата за виїзд за кордон, за молодого водія до 25 років, за другого водія, за дозаправлення і за мийку. На TakeCars ціна в картці машини — підсумкова, без «доплат на стійці».
Найнеприємніше — приїхати на зустріч і почути про місцевий податок або аеропортовий збір, про які не попереджали. Ми намагаємося показувати все на етапі брони.
Сезон сильно змінює картину. Вересень і травень часто називають ідеальним компромісом: погода ще пляжна, ціни на 30–40% нижчі за серпень, вибір машин ширший.
Більшість туристів у Чорногорії орендують авто тут
Документи, депозит і способи оплати
Для оренди потрібні закордонний паспорт, водійські права зі стажем від 1–2 років і банківська картка. Віковий поріг — від 21 року для економу та середнього класу, від 23–25 років для преміуму. Молодим водіям 21–24 років додають €8–15 на добу або €80 фіксовано за всю оренду.
З українськими пластиковими правами проблем немає: усі, що видані після 2011 року, містять латинську транслітерацію, тож міжнародні права (МВУ) в Чорногорії не потрібні. Так само з білоруськими та казахстанськими пластиковими правами.
Половина побоювань щодо чи приймуть мої права знімається ще до брони — ми заздалегідь уточнюємо, який документ у клієнта, щоб на місці не було сюрпризів.
Депозит — головний пункт, за яким відрізняються місцеві прокати від міжнародних. У локальних компаній це €100–300 готівкою, повертається одразу при здачі машини. У міжнародних — блокування €500–1500 на іменній кредитній картці, розмороження 10–30 робочих днів. Для люксу сягає €3000.
На TakeCars сума і спосіб депозиту видно прямо в картці машини ще до брони. Є й пропозиції зовсім без депозиту: туди вже включено Повне КАСКО з обнуленою франшизою.
Щодо оплати, місцеві прокати гнучкі: для онлайн-авансу 15–20% підходять дебетові картки українських банків — monobank, PrivatBank, ПУМБ, Sense — а також Visa/Mastercard будь-якого банку. Залишок найчастіше вносять готівкою в євро при видачі.
Картки monobank і PrivatBank для авансу в нас працюють стабільно — це питання, яке українські клієнти часто ставлять першим, і відповідь зручно дати одразу.
У високий сезон у Тіваті та Будві зручно підтвердити тип документа за день-два до прильоту — це економить зайвий дзвінок на стійці.
Hyundai i20 у Чорногорії
Автомобіль, який я орендував, був ідеальним, а дівчата, які дали нам ключі, були такими милими і послужливими. Це був дійсно хороший досвід, дякую
Hyundai i20 у Чорногорії
Все добре. Обслуговування дуже хороше. Але хлопці, оновлюйте свій автопарк. Ціни для ізраїльтян цілком прийнятні, але ми любимо потужні машини, особливо в горах
Skoda Rapid у Чорногорії
все було добре, дякую
Volkswagen Golf Sportsvan у Чорногорії
Усе пройшло чудово!
Volkswagen Polo у Чорногорії
все гаразд.
Volkswagen Eos у Чорногорії
1. фольксваген весь коцаний і подряпаний по колу, капот, ймовірно, фарбований, як і, можливо, все авто. Підрані пороги. Оббивка дверей з боку водія, подрана. 2. На сайті вказано, що він 2010-го року, але це не так. За документами на нього, йому 15 - 16 років. Він 2005 року. 5 з яких він провів у Німеччині, а потім поїздив по всій Європі. Навіщо писати невірний рік народження... питання. 3. У нього явні проблеми з вихлопною системою. Найімовірніше (відсотків на 90) зруйнований або напівзруйнований (раз вона їде) каталізатор. Верески металеві під час розгону з малих обертів і їдкий, отруйний запах з боку вихлопної системи з сизим димом. Нам навіть зробили зауваження господарі готелю, бо скаржилися гості... Поки ми гріли машину, все несло в номери. У підсумку ми стали швидко заводиться і їхати грітися подалі. 4. На другий день експлуатації загорівся датчик рівня охолоджувальної рідини. На третій день, став загорятися вже на прогрітому движку. Висновок - тече. У підсумку скатався в запчастини, купив рідину, долив. Залишки подарував хлопцям коли здав авто і сказав їм звернути увагу. 5. Апофеозом стало те, що у нього виявилися прострочені документи (картка реєстрації авто). У день здачі авто, ми поїхали на Луштіцу, покупатися. Але недоїхали. На півдорозі нас зупинила поліція, де довелося розбиратися з цим. У підсумку поліцаї у мене забрали паспорт і відправили оплачувати штраф у Тіват, на пошту, а після оплати в поліцейську дільницю, де ми з цією квитанцією чекали, коли привезуть мій паспорт. Гроші за штраф хлопці ввечері, коли забирали авто, мені повернули. Але осад залишився, оскільки хотілося провести цей день на пляжі, на лежаку в красивій бухті, а не в поліцейській дільниці. Причому провини нашої в цьому немає ніякої... Що стосується всього іншого. То якщо не брати до уваги поломки цього авто, то воно себе виправдало. Машинка сподобалася. У нього високий кліренс і потужний двигун, для його маси (2.0 турбо дизель). Вона нас рятувала, забиралася там, де той самий Пежо початковий, точно б здох. Нас обдурив навігатор у горах і довелося по щебінці, майже у вертикальну гірку забиратися, він не підвів. У підсумку залишилися змішані почуття. З одного боку є моменти, які засмучують, з іншого боку - є машинка, яку просто щиро шкода. Якщо нею зайнятися і трохи вкласти, вона буде радувати ще купу клієнтів (пройшла всього 168 тис., якщо, звісно, пробіг не скручений). Для німця це дурниця, а не пробіг. Але її нещадно експлуатують, і мабуть лагодять, тоді коли вона просто встає і не їде. Подивився рівень мастила в двигуні, про всяк випадок, воно є, але все чорне. Хоча за бирками, які залишають сервіси, заміна була в червні. Якраз у червні у нього і закінчилася карта реєстрації. За що я і заплатив штраф. Висновок - ніхто нічого не міняв, тому сумно. Вибачте за довгий відгук, просто поділився, раз ви вже написали. На сайті нічого писати не хотів. Разом, висновок: 1. Сервіс мені сподобався. Дуже прикольно, що можуть доставити авто до готелю і забрати там же. Ну або там, де домовився з прокатником. Тут 5 із 5. 2. Стан авто - на трійку. Вважаю, що за машинами треба стежити. Свою можна мурижити, а ті що віддають клієнтам - повинні бути справні. У клієнтів не повинна боліти голова про те, що у нього в авто, щось несправне. Клієнти бувають різні, я в машинах розбираюся, а бувають такі - що ні. Закипіла б вона десь у горах і що робити? 3. З приводу документів наданих на авто тут - 1. У мене не повинна боліти голова з цього питання за жодних обставин. Я турист, який приїхав відпочивати, а не розбиратися з поліцією. Я багато де бував і завжди брав авто, таких проблем не було. Прокатник свідомо віддає, авто знаючи, що за законом його не можна випускати на дорогу. Просто на удачу. Раптом не зупинять. І це великий мінус. 3 Звернувся б я ще раз, через ваш сайт. Відповідь - так. Загалом мені сервіс сподобався. Просто, буду уважно дивитися, що мені дають. Ще раз вибачте, за довгий пост
Volkswagen Touran у Чорногорії
Усе добре, вчасно. Машина хороша - була наполі-ка з дзеркалом заднього виду, я зафіксував. Сподіваюся, що господар його полагодив.
Hyundai i30 у Чорногорії
Усе пройшло чудово, спасибі
Volkswagen Golf 6 у Чорногорії
Я не отримав цю машину, а іншу. Я розчарований.
Renault Clio 4 у Чорногорії
все відмінно, з машиною все було гаразд, є питання тільки щодо організаційних моментів, коли мені дали договір на оренду машини, була тільки інформація про те, що я беру її в оренду, тобто не було пунктів про мою відповідальність, вона була тільки на словах, на запитання в орендодавця про ці пункти отримав якусь агресію на кшталт: не подобається, не бери. Мабуть в Чорногорії так не прийнято
Toyota Yaris у Чорногорії
Усе чудово, але все ж таки 4 із 5ти, оскільки на сайті було зазначено, що машина без депозиту здається, а на місці зажадали 100 євро застави. А так все нормально Причому відчуття, що людина про це знала, тому що сама зайшла на сайт і сказала, що там помилка, що застава все ж потрібна
Hyundai i20 у Чорногорії
Дякую, все пройшло добре!
Peugeot 508 у Чорногорії
Я орендував автомобіль, тільки фольксваген, Пежо не було в наявності. Все пройшло нормально, вчасно передали мені Авто, все було добре і машина робоча, нормальна.
Take Cars у Чорногорії
Прозорі умови — це не маркетинг, а спосіб не витрачати три години на стійці. Якщо в картці машини написано €150 депозиту готівкою — рівно стільки ви і залишите, і отримаєте назад при здачі ключів. У всіх наших постачальників умови сформульовані однаково чітко — відрізняється тільки сама машина.
-
Реальні відгуки за конкретною машиною
Видно не «загальна оцінка прокатника», а відгуки тих, хто орендував саме цю Octavia або цей Duster.
-
Депозит і умови — на етапі брони
Сума, спосіб внесення і франшиза показані в картці машини, щоб на зустрічі не було жодного сюрпризу.
-
Безкоштовне скасування за 7 днів до видачі
Плани змінюються — бронювання повинно бути без ризику, а не зобов'язанням, висіченим у камені.
Маршрути, заради яких беруть машину
Узбережжя та пором Каменарі–Лепетане
Головне шосе вздовж Адріатики зв'язує узбережжя від Герцег-Нові до Ульциня. Влітку воно стоїть, і оренда авто в Которі розкривається у зв'язці з поромом Каменарі–Лепетане: переправа через Бока-Которську бухту економить 30 км і понад годину. Легкова — €4,50, пором ходить 24/7, у сезон кожні 15–30 хвилин.
Каменарі–Лепетане — наш фірмовий лайфхак. Якщо їдете з Будви до Герцег-Нові вдень у серпні, без порома ви втратите годину, а з ним — десять хвилин.
Старий Бар, Ульцинь і Скадарське озеро
На південь узбережжя тихіше й автентичніше. Одноденне коло: прокат авто в Барі або автопрокат у Сутоморе → Старий Бар → пляжі Ульциня → Скадарське озеро на зворотньому шляху.
Для пляжного відпочинку з дітьми частіше беруть машини в Бечичі та Петроваці — пологий захід у воду та парковка біля апартаментів.
Північ: Ловчен, Дурмітор, Колашин
Якщо є 2–3 дні понад узбережжя, варто доїхати до півночі. Підйом від Котора на Ловчен дорогою з 25 поворотами — окремий атракціон. Далі — Колашин, каньйон Тари та Дурмітор: більше лісу, прохолодніше влітку.
Північ не пробачає старих машин і слабкої гуми. На зимові місяці для Жабляка й Колашина ми ставимо зимовий комплект — без нього туди виїздити сенсу немає.
Туристи зазвичай пропускають оренду авто в Подгориці, хоча вона виходить на 10–20% дешевше, ніж у Тіваті — потік менший.
Якщо прильот у Подгорицю — радимо брати машину одразу: автобус повільний, а таксі виходить дорожче, ніж доба оренди.
З Подгориці до Будви чи Котора через тунель Созіна — близько 90 хвилин нормальної дороги, без серпантинів.
Поїздки до Хорватії, Боснії, Албанії та далі
Головна перевага Чорногорії як бази — п'ять сусідніх країн у радіусі кількох годин їзди. На орендованій машині легко доїхати до Дубровника, Мостара, Шкодера, Белграда і Призрена за один день.
Хорватія (Дубровник)
Доплата за виїзд €30–85. У договорі обов'язкова фраза, що дозволяє виїзд за межі Чорногорії, і Зелена картка. Кордон Дебелі Бріег влітку стоїть 1–2 години вдень — краще виїздити рано вранці або після восьмої вечора.
Дубровник за один день — реалістично. З Будви до Старого міста близько 2,5 годин помірною дорогою, без серйозних серпантинів.
Албанія (Шкодер, Тирана, Берат)
Доплата €30–50, безвізовий режим для громадян України. Кордон Божай біля Скадарського озера зазвичай завантажений менше за Сукобін. Житло і їжа в Албанії помітно дешевші за чорногорські.
Перед виїздом в Албанію радимо заправити повний бак у Чорногорії — у нас 95-й стабільніший за якістю і зазвичай трохи дешевший.
Боснія (Мостар, Сараєво, Требиньє)
Доплата €30–50. З 2021 року Зелена картка для машин із чорногорськими номерами формально не обов'язкова, але прокатники все одно її оформлюють. Зручний одноденний маршрут — Тіват → Требиньє → Мостар, назад через Нікшич.
Мульти-кантрі маршрути — те, заради чого часто і беруть машину. Хорватія і Боснія за п'ять днів — типова історія серпня, і під це ми підбираємо машину із Зеленою карткою одразу.
Сербія та Косово відкриті на тих самих умовах: Зелена картка, доплата €30–50. Македонія — €40–60. Громадяни України можуть в'їжджати в усі ці країни без візи.
Правила руху, штрафи, парковка та зима
Швидкість, алкоголь, ближнє світло
У місті 50 км/год, поза містом 80, на автомагістралі і в тунелі Созіна — 100. Допуску «+20» немає. Норма алкоголю — 0,3 проміле, для водіїв до 24 років — фактично 0. Ближнє світло має бути увімкнене цілий рік.
Норма щодо алкоголю в Чорногорії суворіша, ніж у більшості ЄС, і суворіша за українську (0,2 проміле). Найбезпечніший варіант — за кермом не пити взагалі, особливо ввечері в Будві, де ставлять вибіркові пости.
Штрафи — не можна оплатити поліцейському
Поліцейський на дорозі готівку не приймає. Він видає квитанцію, за якою ви платите в банку чи на пошті. Якщо штраф проігнорувати, прокатник спише суму з картки плюс адмін-збір €10–25.
Парковка в Которі та Будві
У Старому місті Котора парковка заборонена — використовують платні паркінги біля Морських воріт, стоянку біля ТЦ Jadran або ставлять машину в Доброті. У Будві і Свєті-Стефані ситуація схожа: безкоштовні місця зайняті зранку, платні — €1–2,40 на годину.
Головний підступ — оплата через SMS працює тільки з місцевою сімкою (+382 67/68/69). Використовуйте паркомат або паперовий талон з кіоску duvan.
Зимова гума та ланцюги
З 15 листопада до 1 квітня зимова гума (M+S) обов'язкова на більшості гірських доріг. Прокатники ставлять її безкоштовно, ланцюги в багажнику мають бути завжди. Штраф — від €60, без зимового комплекту страхування анулюється при ДТП.
Узимку в Колашині, Жабляку і на перевалах через Дурмітор без зимової гуми й ланцюгів робити нічого — це безпека на серпантинах зі снігом і ожеледицею.
Якщо маршрут не йде далі узбережжя між Герцег-Нові та Баром, літня гума взимку справляється без проблем — сніг на рівні моря тут рідкісний гість.
Ціна автопрокату у Чорногорії залежить від сезону та тривалості оренди.
- Січень
- Лютий
- Березень
- Квітень
- Травень
- Червень
- Липень
- Серпень
- Вересень
- Жовтень
- Листопад
- Грудень
- Січень
- Лютий
- Березень
- Квітень
- Травень
- Червень
- Липень
- Серпень
- Вересень
- Жовтень
- Листопад
- Грудень
Скільки коштує прокат машини у Чорногорії: середня ціна на добу за всіма класами автомобілів при замовленні на 7 днів.
Часті запитання про оренду авто в Чорногорії
Економ — €17–25 у низький сезон (листопад–квітень) і €30–50 у липні–серпні. Середній клас — €30–55, кросовери та автомати — від €45. При оренді від двох тижнів ціна знижується на 20–30%, на місяць — майже вдвічі. Вересень і травень зазвичай дешевші за серпень на 30–40% за тієї ж погоди і набагато ширшого вибору машин у наявності.
У місцевих прокатів — €100–300 готівкою в євро, повертають одразу при здачі машини. У міжнародних брендів — блокування €500–1500 на іменній кредитній картці, розмороження триває 10–30 робочих днів. Для преміум-класу депозит може сягати €3000. На TakeCars сума і спосіб внесення видно в картці машини ще до брони.
Так. Частина машин на TakeCars пропонується з тарифом без депозиту — туди вже включено Повне КАСКО з обнуленою франшизою по корпусу. Колеса, диски, скло та днище в цьому тарифі зазвичай теж покриті або пропонуються як окрема опція. Це найкомфортніший варіант для тих, хто не хоче морозити гроші на картці.
У більшості місцевих прокатів — так. Для онлайн-авансу 15–20% підходять дебетові картки monobank, PrivatBank, ПУМБ і Visa/Mastercard будь-якого українського банку. Залишок і депозит найчастіше беруть готівкою в євро при видачі. У міжнародних брендів умова жорсткіша — потрібна саме класична кредитна картка з ембосуванням на ім'я водія.
Так, для онлайн-авансу 15–20% при бронюванні на TakeCars картки monobank, PrivatBank і Visa/Mastercard українських банків проходять стабільно. Залишок зазвичай вноситься готівкою в євро при отриманні машини. На місці картками теж можна розрахуватися — Чорногорія приймає Visa/Mastercard в готелях і ресторанах, але запас готівки в євро не завадить.
Ні, якщо на національних правах є латинська транслітерація. Українські пластикові права, видані після 2011 року, вже її містять — цього достатньо, окремий переклад і нотаріус не потрібні. Так само з білоруськими та казахстанськими пластиковими правами. МВУ обов'язкові лише для прав цілком на кирилиці, арабській або ієрогліфах.
Від 21 року зі стажем 1–2 роки для економу і середнього класу. Для преміум-класу — від 23–25 років. Молодим водіям 21–24 років майже завжди додають €8–15 на добу або €80 фіксовано за всю оренду. Верхньої вікової межі у більшості місцевих прокатів немає, головне — чинні права і стаж.
Стандартно входять ОСЦПВ, КАСКО з франшизою €800–2000 і страхування від угону. Не покриті колеса, диски, лобове скло, днище і салон. СуперКАСКО за €4–10 на добу обнуляє або сильно знижує франшизу — рекомендується новачкам, для гірських серпантинів і для зимових поїздок. Без поліцейського протоколу жодне страхування не працює.
Так, із Зеленою карткою і погодженням із прокатником. Доплата €30–85, у договорі обов'язкова фраза, що дозволяє виїзд із Чорногорії. Кордон Дебелі Бріег влітку стоїть 1–2 години вдень, краще виїздити рано вранці або пізно ввечері. Дубровник з Будви — близько 2,5 годин в один бік помірною дорогою.
Так. Доплата €30–50 за кожну країну, Зелена картка обов'язкова. Албанія безвізова для громадян України, Боснія — теж. Кордон Божай біля Скадарського озера в Албанію зазвичай стоїть менше Сукобіна і Мурікана. У Боснію зручний пункт — Клобук з боку Нікшича.
Так, окремого дозволу прокатника не потрібно. Легкова машина з пасажирами — €4,50 в один бік, оплата карткою або готівкою в касі перед посадкою. Пором ходить 24/7, у сезон кожні 15–30 хвилин, переправа займає близько десяти хвилин. Економить 30 км шляху і до години в серпні.
Постійної віньєтки немає. Платних ділянок усього дві: тунель Созіна (€2,50 для легкових) на трасі Бар–Подгоріца і автомагістраль А1 Подгоріца–Матешево (€4,50). Плюс пором Каменарі–Лепетане €4,50. Усі інші дороги, включно з гірськими серпантинами і трасою вздовж узбережжя, безкоштовні.
Через паркомат карткою або монетами, або паперовим талоном «parking karta» з кіоску duvan. Оплата через SMS працює тільки з чорногорською сімкою (+382), іноземні номери система не прийме. У Старому місті Котора парковка заборонена повністю — використовуйте платні стоянки біля Морських воріт або біля ТЦ Jadran.
Одразу телефонувати 112 — поліцейський протокол обов'язковий, без нього ні КАСКО, ні СуперКАСКО не працюють. Фотографувати все з різних ракурсів, не підписувати документи без перекладу, повідомити прокатника протягом 48 годин. Машину з місця до приїзду поліції не зрушувати, навіть якщо вона частково заважає рухові.
З 15 листопада до 1 квітня зимова гума з маркуванням M+S обов'язкова на більшості регіональних і гірських доріг. Прокатники ставлять її безкоштовно в зимовий період. Ланцюги мають лежати в багажнику — штраф за їх відсутність від €60. Для Колашина, Жабляка та Дурмітора взимку це не формальність, а необхідність.