Pickup
Návrat na
🎁 Použijte kód WELCOME3 během objednávky a získejte slevu na první rezervaci u nás. Užijte si to! ☀️
Pronájem auta v Turecku vám otevře zemi způsobem, který žádný transferový autobus ani organizovaný výlet nezvládne. Vzdálenosti jsou tu velké, silniční síť je solidní a většina toho, kvůli čemu má Turecko cenu navštívit — od Lykijského pobřeží po Kappadokii — leží jen pár hodin od letiště.
Pro většinu českých hostů, kteří přilétají charterem Smartwings z Prahy nebo Brna, se auto stane součástí dovolené. Tři dny mimo all-inclusive na Pamukkale nebo soutěsku Saklıkent; čtrnáctidenní okruh po pobřeží mezi Antalyí a Kaşem; nebo přejezd mezi městy v mezisezóně, kdy ceny padají.
Většina hostů čeká při převzetí malé drama — papíry, fronty, skryté poplatky. Tvrdě jsme pracovali na tom, aby k ničemu z toho nedocházelo. Voucher, klíče, video, a jedete.
Platba je přímočará. Visa, Mastercard, Maestro i bezkontakt přijímají všude; kreditní karta je nutná jen u mezinárodních řetězců, zatímco místní dodavatelé bez problému přijmou hotovostní kauci v eurech, dolarech nebo turecké liře. Většina hostů zaplatí online zálohu 15–20 % pro potvrzení rezervace a doplatek vyrovná při převzetí.
Nejčastější dotaz, který dostáváme, zní, jestli tu opravdu potřebujete kreditní kartu k pronájmu auta. Upřímná odpověď: u nás ne. Debetní karta nebo hotovost stačí u téměř každého místního dodavatele.
Flotila obvykle začíná Fiatem Egea — zdaleka nejběžnějším tureckým pronájmovým autem — a sahá až k osmimístným minivanům pro rodiny. Většina aut je z roku 2020 nebo novější.
Co potřebujete k pronájmu auta v Turecku
Základ je krátký: pas se vstupním razítkem a platný řidičský průkaz. Český i ostatní EU/EHP řidičské průkazy jsou přijímány přímo, mezinárodní řidičský průkaz není potřeba. To je velký rozdíl proti britským turistům, kteří si IDP musí brát z opatrnosti.
Český řidičák funguje v Turecku stejně jako v Chorvatsku nebo Itálii. Nemusíte řešit IDP ani překlady — Evropská unie je tu standard.
Minimální věk je 21 let s alespoň dvouletou praxí. Prémiové modely, vozy 4×4 a minivany jsou obvykle od 25 let. Řidiči pod 25 platí příplatek pro mladé řidiče — kolem 250 Kč za den u většiny místních dodavatelů.
Platba je přátelská k českým hostům. Visa a Mastercard z ČSOB, České spořitelny, Komerční banky, Air Bank, Fio banky nebo Raiffeisenbank fungují bez problémů, stejně tak karty Revolut ČR. Bezkontakt, Apple Pay i Google Pay jdou pro online zálohu. Při převzetí přijímají místní dodavatelé i hotovost v eurech, dolarech nebo turecké liře; mezinárodní řetězce trvají na kreditní kartě na jméno hlavního řidiče.
Vezměte si debetní kartu a pár set eur v hotovosti. Tím pokryjete skoro jakoukoliv kombinaci — kauci, dotankování nebo kávu na letišti.
Než vyjedete z parkoviště, zkontrolujte vůz proti voucheru: model, rok, převodovku, palivo. Tiché náhrady „za stejnou třídu" se v hlavní sezóně stávají.
Většina turistů v v Turecku začíná svou cestu zde
Kolik stojí pronájem auta v Turecku
Ceny kopírují sezónu. V nízké sezóně začíná Fiat Egea — nejběžnější turecké pronájmové auto — na 200–250 Kč za den s manuální převodovkou a 280–350 Kč s automatem. Vozy střední třídy jako Renault Megane nebo Hyundai i30 stojí 280–460 Kč. Rodinné minivany 1 400–1 800 Kč.
V hlavní sezóně (červen–září) se ceny zhruba ztrojnásobí: Egea od 800 Kč, střední třída 1 050–1 300 Kč, minivany 2 800–4 100 Kč. Na pobřeží v červenci a srpnu jsou lepší auta pryč dva až tři týdny dopředu, takže pronájem auta v Bodrumu nebo Antalyi je nejlepší rezervovat brzy — zvlášť pokud letíte chartrem Smartwings na AYT nebo DLM.
Srpen v Antalyi je vyprodaný měsíc dopředu. Pokud letíte do špičky, nečekejte na přílet — zbude vám jen to nejhorší a za vyšší cenu.
Kromě denní sazby voucher obvykle obsahuje: povinné ručení (TPL, ze zákona), základní havarijní pojištění (KASKO/CDW), letištní příplatek, volitelné Super KASKO (plné krytí), příplatek pro mladé řidiče a poplatek za jednosměrnou jízdu, pokud auto vracíte jinde. Mýtné a pokuty se účtují dodatečně s malým administrativním poplatkem dodavatele.
Cena na voucheru je cena, kterou platíte. Pokud něco není v rozpisu, nebude to ani na účtu.
Hotovostní kauce závisí na třídě auta: zhruba 2 300 Kč za ekonomický vůz, 4 600–6 900 Kč za střední třídu a až 11 500 Kč za minivan. Někteří dodavatelé nabízejí tarify bez kauce — zaplatíte plné krytí a žádná kauce se nezadrží.
Fiat Fiorino v Turecku
Vše bylo v pořádku, auto bylo v pořádku, ale nebylo to to, které jsme si objednali. Kvůli tomu se k nám přítel nevešel a musel jet zvlášť.
Fiat Egea v Turecku
Měli jsme první zkušenost s pronájmem auta v jiné zemi a vše proběhlo v pořádku. Vůz jsme předali na letišti v Istanbulu a vše bylo rychle vyřízeno. Auto bylo nové, čisté a bez závad. Došlo k určitému zpoždění v komunikaci, ale to je spíše rozdíl v mentalitě než ukazatel služeb. To je to, co mám na mysli - neměli byste očekávat rychlé odpovědi a vstřícnost, musíte se zbavit všech starostí a prostě si užívat tok života zde Auto jsme vrátili v Antalyi. Pokud vás požádají, abyste auto přivezli do kanceláře a ne na letiště, je to v pořádku. Kancelář není daleko a zařídí vám transfer. Záloha byla také vrácena bez jakýchkoli otázek. Celkově vše proběhlo bez problémů, auto nás nezklamalo a umožnilo nám ujet 2000+ km po této nádherné zemi
Citroen C-Elysee v Turecku
Pronajal jsem si auto, celkově rozhraní na webových stránkách a zpětná vazba od zástupce organizace byla snadno pochopitelná, také cenový systém byl velmi dobrý, děkuji!
Fiat Fiorino v Turecku
Vše proběhlo velmi dobře, přivítali nás na nádraží, odvezli nás do kanceláře a dali nám lepší auto, než jsme si objednali. Při vracení auta nebyly žádné problémy, auto jsme si odvezli s plným pojištěním. Po vrácení vozu nás zdarma odvezli na nádraží.
Renault Symbol v Turecku
Bylo to dobré.
Ford Courier v Turecku
Všechno šlo skvěle! Přiletěli jsme před začátkem pronájmu a auto nám bylo přistaveno na letišti o hodinu dříve. V Turecku jsme ujeli 3000 km a auto bylo vynikající. Při předávání vozu se vyskytl malý zádrhel. Podle smlouvy jsme měli auto předat na letišti, ale bylo nám řečeno, že máme přijet na parkoviště vzdálené několik kilometrů od letiště. Odtud nás však na letiště pohodlně odvezli. Škoda jen, že nás na to předem neupozornili. Ale tento moment nijak neovlivnil naši náladu, výlet byl skvělý!
Fiat Egea v Turecku
Pronájem proběhl bez problémů. Vůz byl poskytnut podle objednávky. Odbavení trvalo 5 minut. Na letišti jsme čekali asi 15 minut. Vůz byl také rychle přistaven. Majitelé auta požádali o jeho vrácení v čistém stavu. Když jsem ho vrátil, zaplatil jsem 300 lir, neměl jsem čas jít do myčky, vyhovovalo to majitelům.
Fiat Egea Multijet v Turecku
Děkuji, za poskytované služby, velmi pohodlné na místě objednat na letišti v Antalyi již se mnou setkal v autě, jsme jeli nedaleko do kanceláře společnosti vše formalizované (vklad $ 200) a šel jsem rovnou do pronajatých bytů. Pak jsem prodloužil pronájem vozu na WhatsApp a když jsem si vzal letenku zpět, nechal jsem auto a vzali mě na letiště. Velmi pohodlné a příznivé, děkuji moc ☺️.
Fiat Egea v Turecku
Půjčovna proběhla dobře, auto splnilo očekávání, žádné stížnosti zde Jediný nepříjemný moment: auto bylo rezervováno s podmínkou bez zálohy, ale v den převzetí vozu v kanceláři jsem byl požádán o zálohu, musel jsem argumentovat a ukázat voucher, po 30 minutách čekání v kanceláři manažeři potvrdili, že záloha opravdu není potřeba, za to museli několikrát volat.
Dacia Lodgy v Turecku
Vše proběhlo velmi dobře a byli jsme spokojeni. Personál byl velmi vstřícný
Fiat Egea v Turecku
Ahoj všichni. Půjčil jsem si auto na cestování po Turecku přes http://LocalCarHires.com. Na stránkách jsem si vybral možnost, provedl platbu předem, za 30 minut mi přišel poštou voucher. Po příjezdu jsem kontaktoval půjčovnu, dali mi nejnovější auto s nájezdem 30 km. (Tuto službu všem doporučuji, příští půjčovna bude pouze přes ně.
Fiat Egea v Turecku
Všechno bylo dobré. Rychlý delivry a checkout.
Ford Focus v Turecku
No obecně auto nebylo to, které jsem si rezervoval, dali mi Hyundai accent místo Fordu focus, z nějakého důvodu se mi zdá, že je nižší třídy než focus, kdybych věděl, že by to bylo nahrazeno tím, že bych si rezervoval, ale protože jsem musel odejít, musel jsem vzít přízvuk, ale tak je vše v pořádku! Pneumatiky byly různých výrobců a s různými vzory na stejné nápravě vzadu, samozřejmě ne opravdu kritické, dostali jsme se tam v pořádku, ale přesto to není na úrovni.
-
Ověřené recenze na každé konkrétní auto
Vidíte, jak si tato konkrétní Egea nebo tento Duster skutečně vedl, nejen průměr za dodavatele.
-
Cena na voucheru je cena, kterou platíte
Všechny daně, základní pojištění a poplatky jsou zahrnuty — žádné přepočítávání u přepážky.
-
Storno zdarma 7 dní předem plus přímá komunikace s dodavatelem
Detaily si domluvíte přímo s člověkem, který vám předá klíče.
Mýtné, mosty přes Bospor a systém HGS
Od března 2022 Turecko provozuje jediný systém mýtného na dálnicích — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Závory zmizely; v mýtném bodu se nepřijímá ani hotovost, ani karta. Každé pronájmové auto má na čelním skle aktivní nálepku HGS a poplatek se odečítá automaticky při průjezdu pod portálem. Český řidič zvyklý na elektronické mýto z D1 nebo D8 pochopí systém okamžitě.
Pod portálem mýtného nemusíte ani zpomalit. Nálepka se čte při 30 km/h i při 110 — důležité je jen to, aby skutečně byla na autě.
Istanbulské mosty
Přejezdy přes Bospor mají vlastní logiku. Na třech mostech — 15. července, Fatih Sultan Mehmet a Yavuz Sultan Selim — platíte pouze v jednom směru, Evropa → Asie. Zpátky je to zdarma. Most Osmangazi (na dálnici Istanbul–Izmir) a Eurasijský tunel pod Bosporem účtují oba směry.
Hodně návštěvníků přeplácí, protože plánují cestu tam a zpět stejným mostem. Pokud Bospor přejíždíte častěji, vraťte se přes 15. července — tam je to zdarma.
Kolik to stojí
Orientační ceny 2026: Eurasijský tunel asi 225 TL ve dne, Osmangazi most asi 795 TL, Istanbul–Ankara kolem 150 TL, Istanbul–Izmir kolem 500 TL. Bezplatné alternativy existují téměř všude, ale přidají 30–90 minut.
HGS se účtuje po vrácení auta. Drobný administrativní poplatek navíc je běžná praxe — náš je pevně daný ve smlouvě hned od začátku, žádná překvapení.
Každé naše auto je vybaveno aktivním HGS, ale stojí za to si to potvrdit při převzetí.
Pravidla silničního provozu, pokuty a parkování
Rychlostní limity jsou českým řidičům známé: 50 km/h v obci, 90 km/h na silnicích, 120 km/h na dálnicích. Na dálnicích platí navíc minimum 40 km/h. Radary a úseková měření jsou běžné u vjezdů do měst.
Alkohol za volantem
Turecko má neobvyklé pravidlo: 0,5 ‰ pro řidiče sólo v autě, ale 0,0 ‰ jakmile veze pasažéra — dospělého nebo dítě. Většina návštěvníků to neví. Pokuta za první přestupek je kolem 6 400 TL. Pro Čecha zvyklého na nulovou toleranci je to v podstatě stejný režim, jakmile někoho veze.
Pravidlo zní podivně, dokud neslyšíte logiku — jedeš sám, tvoje věc; vezeš pasažéra, ručíš za něj. Tak či tak, nad 0,5 ‰ neplatí žádné pojištění.
Děti, antiradary, vybavení
Děti do 12 let jezdí vzadu; pod 135 cm potřebují autosedačku. Dodavatelé účtují 75–175 Kč za den — přidejte při rezervaci, v létě docházejí. Antiradary a rušičky jsou nelegální, včetně v navigaci.
Pokuty a parkování
Turecký systém odměňuje rychlou platbu: 25 % sleva při zaplacení na místě, dalších 25 % do 15 dnů. Pokuty z radarů přeposílá dodavatel s administrativním poplatkem 350–700 Kč. V centru Istanbulu se parkuje za peníze — použijte İSPARK nebo hotelové parkoviště. V okolí Marmarisu a Fethiye od Dalamanu většina resortů nabízí parkování zdarma.
Parkování v centru Istanbulu je vždycky hon. V Sultanahmetu nebo Beşiktaşi jeďte rovnou na parkoviště İSPARK — pokutu na ulici dostanete dřív, než najdete volné místo.
Pojištění, nehody a překračování hranic
Povinné ručení (TPL) je v Turecku ze zákona povinné a zahrnuto v každém pronájmu. Základní havarijní pojištění (KASKO/CDW) je obvykle také v ceně, se spoluúčastí: při poškození zaplatíte pevnou částku a pojišťovna kryje zbytek. Standardní výluky: sklo, kola, ráfky, podvozek, interiér.
Asi 70 % hostů bere Super KASKO. V Istanbulu nebo na serpentinách Kappadokie se spoluúčast 35 000 Kč rovná jednomu škrábanci na blatníku. Plné krytí to riziko odstraní za 180–350 Kč denně.
Co kryje Super KASKO
Super KASKO (u některých dodavatelů Plné krytí) kryje sklo, kola, ráfky a krádež a vynuluje spoluúčast. Nekryje jízdu pod vlivem nad 0,5 ‰, jízdu po nezpevněné cestě, neuhrazené mýtné nebo odtah. Pro horské trasy je standardem; na pobřeží v Beleku, Side nebo Kemeru se mnoho hostů spokojí se základním krytím.
Co dělat po nehodě
Po jakékoliv události, i drobném škrábanci, volejte 154 (dopravní policie) a čekejte. Policejní zápis je povinný — bez něj žádné pojištění neplatí a oprava se strhne z kauce. Auto nehýbejte, dokud nedorazí policie; současně dejte vědět dodavateli.
Nesnažte se to vyřešit na místě. Bez policejního zápisu turecké pojištění nezareaguje — nájemce zůstane s účtem sám.
Přejezd hranic
Obvykle není povolen. Pojištění neplatí na hranicích s Řeckem, Bulharskem, Arménií a Íránem. Gruzie je někdy možná s písemným povolením. Severní Kypr trajektem z Taşucu je občas povolen.
Cena pronájmu auta v Turecku závisí na sezóně a délce pronájmu.
- leden
- únor
- březen
- duben
- Květen
- červen
- červenec
- srpen
- září
- říjen
- listopad
- prosinec
- Jan
- Únor
- Mar
- Duben
- Květen
- Jun
- Jul
- Aug
- Září
- Říjen
- Nov
- Prosinec
Kolik stojí pronájem auta v Turecku: průměrná cena za den pro všechny třídy aut při rezervaci na 7 dní.
Často kladené otázky
Ano, mezi hlavními městy a letišti — Istanbul ↔ Antalya, Antalya ↔ Izmir, Antalya ↔ Dalaman a podobně. Poplatek za jednosměrnou jízdu začíná na 4 600–7 000 Kč podle vzdálenosti a dodavatele. V hlavní sezóně tato auta rychle docházejí, rezervujte brzy. Mezinárodní jednosměrka mimo Turecko není povolena.
Ze zákona ne, ale silně doporučené ve východním Turecku, na pohoří Taurus, v Kappadokii a na pobřeží Černého moře od listopadu do dubna. Český řidič zvyklý na povinnost zimních pneu od 1. 11. do 31. 3. doma narazí na podobné podmínky v horách. Pro Antalyu, Bodrum a Izmir zimní pneu obvykle netřeba.
Istanbul IST sedí pro město a severozápad. Sabiha Gökçen SAW je blíž asijské části a užitečná základna pro Kappadokii. Antalya AYT je hlavní uzel pro Tureckou riviéru — sem létá většina charterů Smartwings. Dalaman DLM obsluhuje Marmaris, Fethiye a Ölüdeniz; Bodrum BJV egejské pobřeží; Izmir ADB Efes a Çeşme.
V Turecku se to stává častěji než v západní Evropě. Někteří dodavatelé předají auto s minimem paliva a chtějí ho stejně zpátky — pravidlo plná-plnou tu není univerzální. Vyfoťte palubku při převzetí a ujistěte se, že stav nádrže je zapsán na předávacím protokolu.
U našich místních dodavatelů ne. Debetní karta, Maestro nebo bezkontakt stačí pro online zálohu, doplatek a vratná kauce se mohou zaplatit hotově při převzetí (EUR, USD nebo TL). Kreditní karta na jméno hlavního řidiče je nutná jen u mezinárodních řetězců jako velké řetězce, velké řetězce, velké řetězce, velké řetězce a velké řetězce. Karty Visa a Mastercard z ČSOB, Komerční banky nebo Air Bank fungují bez problémů.
Ano, přímo. Český řidičský průkaz EU formátu je v Turecku uznáván bez doplňků — stejně jako v Chorvatsku nebo Itálii. Mezinárodní řidičský průkaz není potřeba. Funguje to po celou dobu turistického pobytu (do 6 měsíců od vstupu).
Pro české a evropské řidiče ne. Mezinárodní řidičák je povinný jen pro řidičáky v jiném než latinkovém písmu. Český řidičák s českou diakritikou je v latince — žádný problém u přepážky ani při silniční kontrole.
21 let s alespoň dvouletou praxí. Prémiové vozy, 4×4 a minivany obvykle vyžadují 25 let. Řidiči ve věku 21–24 platí příplatek pro mladé řidiče kolem 250 Kč za den. Horní věková hranice je výjimečně stanovena, někteří dodavatelé žádají nad 70 let lékařské potvrzení.
Záleží na třídě vozu: zhruba 2 300 Kč za ekonomický vůz, 4 600–6 900 Kč za střední třídu a až 11 500 Kč za minivan. U místních dodavatelů se kauce obvykle platí hotově a vrací na místě při předání nepoškozeného auta. Existují i tarify bez kauce, pokud zaplatíte plné krytí předem.
HGS je od roku 2022 jediný elektronický mýtný systém na tureckých dálnicích. Každé pronájmové auto má aktivní nálepku a poplatek se odečte při průjezdu pod portálem. Český řidič zvyklý na elektronické mýto z D1 systém pochopí okamžitě. Orientačně: Istanbul–Ankara kolem 150 TL, Istanbul–Izmir kolem 500 TL.
Jen při přejezdu z Evropy do Asie. Tři visuté mosty (15. července, Fatih, Yavuz) jsou zdarma v opačném směru. Most Osmangazi na dálnici do Izmiru a Eurasijský tunel pod Bosporem účtují v obou směrech. Platba je výhradně přes HGS — hotovost ani karty se v mýtném bodě nepřijímají.
0,5 ‰ pro řidiče sólo v autě a 0,0 ‰ jakmile veze jakéhokoliv pasažéra — dospělého i dítě. Pro Čecha zvyklého na nulovou toleranci je to ve skutečnosti přísnější. Motorky, dodávky a vozidla s přívěsem mají limit 0,2 ‰. Pokuta za první přestupek zhruba 6 400 TL; nad 0,5 ‰ neplatí žádné pojištění.
Ano. Turecký zákon vyžaduje policejní zápis (volat 154, dopravní policie) za jakékoli poškození, včetně škrábance. Bez něj pojišťovna nezaplatí a oprava se strhne z kauce. Auto nehýbejte, dokud nedorazí policie. Současně informujte dodavatele — provede vás postupem.
Vjezd do Řecka, Bulharska, Arménie, Íránu, Sýrie nebo Iráku není povolen — pojištění neplatí. Gruzie je někdy možná s individuálním povolením a příplatkem 2 300–4 600 Kč. Severní Kypr je výjimečně povolen trajektem z Taşucu nebo Mersinu s písemným souhlasem. Kyperská republika je pro turecké pronájmy uzavřená.
Často ano — 150–250 km za den u některých tureckých dodavatelů, což je krok stranou od neomezeného nájezdu běžného v Evropě. Překročení stojí 5–25 Kč za km. Pro dlouhé trasy jako Istanbul–Kappadokie (730 km) nebo Antalya–Pamukkale (240 km) si při rezervaci vyberte tarif s neomezeným nájezdem.