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Mietwagen in der Türkei erschließen das Land auf eine Weise, die kein Shuttle und keine organisierte Tour erreicht. Die Distanzen sind groß, das Straßennetz solide, und das meiste, wofür man hierherkommt — von der lykischen Küste bis Kappadokien — liegt wenige Stunden vom Flughafen entfernt. Die lokale Flotte ist breit, die Flughäfen sind gut angebunden, und eine eigene Route ist hier wirklich der natürliche Weg.
Für die meisten Gäste wird der Wagen Teil des Urlaubs, nicht eine Pflicht. Drei oder vier Tage aus dem All-Inclusive nach Pamukkale oder zur Saklıkent-Schlucht; zwei Wochen entlang der Küste zwischen Antalya und Kaş; oder ein Städtewechsel in der Nebensaison.
Ein Paar landete im Mai in Antalya und unterschrieb den Vertrag auf der Motorhaube am Gate D. Fünf Minuten, Schlüssel, ab auf die D400. Der Shuttle zur Konzern-Schalter war noch nicht einmal abgefahren.
Bezahlung ist unkompliziert. Visa, Mastercard, Maestro und kontaktloses Bezahlen werden überall akzeptiert; Kreditkarte verlangen nur die internationalen Ketten. Lokale Vermieter nehmen Barkautionen in EUR, USD oder TRY. Die meisten Gäste zahlen 15–20% Anzahlung online, den Rest bei Übernahme.
Die häufigste Frage: braucht man eine Kreditkarte? Nicht bei uns. Eine Visa/Mastercard-Debitkarte oder zweihundert Euro Bargeld reichen bei fast jedem lokalen Anbieter.
Die Flotte beginnt beim Fiat Egea — dem häufigsten türkischen Mietwagen — und reicht bis zum Achtsitzer-Minivan. Wagen meist Baujahr 2020 oder neuer.
Was Sie brauchen
Die Liste ist kurz: Reisepass mit Einreisestempel und gültiger Führerschein. EU- und EWR-Führerscheine werden direkt akzeptiert — der deutsche EU-Kartenführerschein funktioniert wie in Spanien oder Griechenland. Internationaler Führerschein nicht nötig — nur bei Führerscheinen in nicht-lateinischer Schrift verlangt.
Deutsche Gäste brauchen keinen internationalen Führerschein. Der EU-Kartenführerschein reicht — anders als bei USA oder Japan.
Mindestalter: 21 Jahre mit zwei Jahren Fahrpraxis. Premium, 4×4 und Minivans meist ab 25. Fahrer unter 25 zahlen einen Jungfahrer-Aufschlag von rund $10/Tag bei lokalen Anbietern.
Die Bezahlung ist deutschen Reisenden vertraut. Visa, Mastercard, Maestro und Apple/Google Pay funktionieren bei der Online-Anzahlung. Karten von Sparkasse, DKB, ING-DiBa, Commerzbank, Deutsche Bank und N26 funktionieren normal — wichtig: eine reine Girocard ohne Maestro/V-Pay-Logo wird meist nicht akzeptiert. Bei Übernahme nehmen lokale Anbieter Bargeld in EUR, USD oder TRY; Ketten verlangen Kreditkarte auf den Hauptfahrer.
Mit DKB-Visa, ING-Debitkarte oder N26 sind Sie gut aufgestellt. Plus 200–300 Euro Bargeld als Reserve.
Vor Verlassen des Parkplatzes prüfen Sie das Auto gegen den Voucher: Modell, Baujahr, Getriebe, Kraftstoff. Stille Tauschaktionen „auf dieselbe Klasse" kommen in der Hochsaison vor.
Die meisten Touristen in der Türkei beginnen ihre Reise hier
Was es kostet
Die Preise folgen der Saison. In der Nebensaison startet der Fiat Egea — der häufigste türkische Mietwagen — bei $8–10/Tag manuell und $12–15 mit Automatik. Mittelklasse wie Renault Megane oder Hyundai i30 liegt bei $12–20. Familien-Minivans bei $60–80.
In der Hochsaison (Juni–September) verdreifachen sich die Preise grob: Egea ab $35, Mittelklasse $45–55, Minivans $120–180. Im Juli und August sind bessere Wagen 2–3 Wochen im Voraus weg — Mietwagen in Bodrum oder Antalya früh buchen, am besten gleich mit dem Flug.
Eine Familie landete im Juli ohne Buchung in Antalya und bekam einen manuellen Egea zum Preis eines Duster. Im August ist die Flotte einen Monat im Voraus ausverkauft.
Über den Tagespreis hinaus enthält der Voucher meist: Haftpflicht (in der Türkei gesetzlich Pflicht), Basis-Vollkasko mit Selbstbeteiligung, Flughafenzuschlag, optionale Vollkasko ohne SB, Jungfahrer-Aufschlag und ggf. Einwegmiete. Mautgebühren und Bußgelder werden nach Rückgabe abgerechnet, mit kleiner Vermittlungsgebühr.
Der Preis auf dem Voucher ist der Preis, den Sie zahlen. Was nicht in der Aufschlüsselung steht, kommt auch nicht auf die Rechnung.
Bargeld-Kautionen je Klasse: ca. $100 für Economy, $200–300 für Mittelklasse, bis $500 für Minivan. Einige Anbieter haben Null-Kautions-Tarife — bei voller Vollkasko ohne SB wird gar keine Kaution geblockt.
Hyundai Ix20 in der Türkei
Alles war großartig, bis auf das Auto)
Renault Megane Sedan in der Türkei
Alles lief gut, wenn man von einigen Kommunikationsproblemen absieht (ich musste mit einem Dolmetscher kommunizieren). Ich habe den Antrag auf der Take Car-Website gestellt, das Auto wurde von einer anderen Firma zur Verfügung gestellt (sie haben mich auch nicht im Voraus darüber informiert). Anstelle von Renault haben sie ein analoges Auto zur Verfügung gestellt - Hundai Elantra, das mir gut passte... Die Übergabe fand auf dem Flughafenparkplatz Ist statt, zu einer vorher vereinbarten Zeit und an einem vorher vereinbarten Ort auf dem Flughafenparkplatz, die Registrierung war schnell und einfach, ohne unnötige Verzögerungen (keine Kaution, was sehr angenehm war!..). Die abschließende Zahlung (Extrazahlung für Mautstraßen usw.) in bar bei der Übergabe des Autos auf der (am Telefon angezeigten) Abrechnung - ich bin nicht pingelig geworden, um einen Ausdruck zu verlangen (obwohl ich am Vortag darum gebeten hatte, ihn auf mein Telefon zu schicken). Alles in allem hat alles super geklappt. Herzlichen Dank!... 🤝.
Hyundai i20 in der Türkei
Alles lief gut! Es hat weniger als 5 Minuten gedauert, der Service war angenehm! Ein Nachteil war, dass die Reifen ziemlich aufgerollt waren, sie rutschten auf den Pflastersteinen, wodurch das Auto zur Seite driftete, das war beängstigend auf den engen Straßen von Kalkan. Im Allgemeinen waren wir aber zufrieden! Ich bin sicher, wir werden uns wieder melden...
Toyota Corolla Sedan in der Türkei
1. Verspätete Ausgabe des Autos in Istanbul für 3 Stunden, die unsere Pläne am ersten Tag der Reise gestört. 2. Das Auto war nicht das, das ich gebucht hatte, obwohl ich einen Monat vor der Reise eine Reservierung gemacht hatte, anstelle von Toyota Corolla - Reno Megan. 3. Das Auto kam schmutzig an (in der Kabine), mit leerem Tank, mit einem brennenden Reifendrucksensor. Ich schaffte es gerade noch bis zur nächsten Tankstelle, ich dachte, ich stehe mit leerem Tank im Istanbuler Stau, pumpte das Rad an der Tankstelle auf, aber es ging weiter ein wenig runter. 4. Es war kein Wasser im Scheibenwaschbehälter und man kann ihn nicht auffüllen, weil die Motorhaube blockiert ist. Musste die Windschutzscheibe aus einer Flasche bewässern, um Staub und Flecken abzuwaschen. 5. Die Rückgabe des Autos verzögerte sich um 2 Stunden, obwohl ich das Auto direkt zum Büro in Antalya brachte, aber es war niemand da. Musste schon zum Flughafen fahren, irgendwie wartete ich auf diese verbitterten Mitarbeiter der Mietwagenfirma. 6. Die Kaution wurde in alten Dollarscheinen hinterlegt, obwohl ich mit neuen Scheinen bezahlt habe. Ich empfehle niemandem, sich mit diesem Vermieter in Verbindung zu setzen, wenn man nicht eine Menge Probleme bekommen will.
Citroen C3 in der Türkei
Alles lief gut.) Wir wurden in Dollar abgerechnet, als wir ankamen, wurden wir in Euro abgerechnet, aber dann neu berechnet und die Differenz zurückgegeben, als wir das Auto übergeben haben.
Citroen C-Elysee in der Türkei
Sie gaben mir ein anderes Auto. Sie gaben mir einen Fiat, alles lief gut.
Citroen C3 in der Türkei
Der Service ist gut - bequem. Der Vermieter erwies sich als inkompetent. Bei der Übergabe des Autos - sie fotografierten aus einem solchen Winkel / Verkürzung, dass einer der Schäden an der Beifahrertür war nicht sichtbar auf dem Foto. Es ist nicht das erste Mal, dass wir ein Auto mieten und wir kennen solche Täuschungsversuche, also haben wir ein Foto von diesem Ort auf unserem Handy gemacht. Bei der Rückgabe des Autos - der Vermieter zeigte uns auf diesen Schaden und sagte, dass es nicht bei der Übertragung des Autos war - angeblich seine Worte zu bestätigen, indem Sie uns die Fotos gemacht, dann den Dialog, den er versucht zu bauen, dass es notwendig ist, für die Reparatur zu zahlen und jetzt wird er herausfinden, die Kosten, aber zu seinem großen Bedauern - wir sagten ihm, dass dieser Trick nicht mit uns arbeiten, da wir ein Foto haben, das bestätigt, dass das Auto zu uns mit diesem Schaden ausgegeben wurde, zu seinem großen Bedauern und Frustration, musste er die Kaution geben und wir trennten.
Citroen C-Elysee in der Türkei
Es war das erste Mal, dass wir als Familie in der Türkei waren. Deshalb haben wir zum ersten Mal ein Auto in diesem Land gemietet. Die Anmietung eines Autos von Tolga hat die besten Eindrücke hinterlassen. Bei allen Parametern - um 5 Punkte. Wir haben vorher über Whatsapp kommuniziert. Treffen am Flughafen. Das Auto war von der gleichen Klasse, aber neueren Datums, mit einer Laufleistung von nur 4.600 km. Eine Rückgabe war am Flughafen möglich, aber wir haben uns darauf geeinigt, im Büro vorbeizuschauen, dann hat uns ein Mitarbeiter des Unternehmens zum Flughafen gebracht. Das war kostenlos. Das Unternehmen ist ziemlich groß, es hat 130 Autos. Ich empfehle jedem, der die Türkei besser kennenlernen möchte, sich an Tolga zu wenden. Es ist ein sehr schönes Land mit sehr freundlichen Menschen.
Fiat Egea in der Türkei
Alles ist gut mit dem Auto, aber schon vor der Ankunft haben wir versucht, ein paar Fragen über WhatsApp herauszufinden, aber schnell festgestellt, dass sie mit uns durch Google-Übersetzer kommunizieren und niemand versteht die Essenz der Fragen. Wir schrieben und in Englisch und in Russisch und in einfachem Englisch, das Ergebnis war das gleiche: ))))) Beim Empfang am Flughafen wurden wir von einem Mitarbeiter empfangen, der nur Türkisch sprach. Wir mussten zwei Stunden damit verbringen, das Auto zu bekommen, während wir den Mitarbeiter, der Englisch spricht, anriefen (5 Mal:)), während wir nachwiesen, dass der zweite Fahrer bereits im Gutschein enthalten war, dann wurde uns angeboten, eine Unterschrift auf einem Tablet zu leisten. Auf dem Bildschirm standen ein paar Worte auf Türkisch und ein Platz für die Unterschrift. Als ich herauszoomte, sah ich einen mehrseitigen Vertrag auf Türkisch. Ich musste um eine Übersetzung bitten und studierte alles gründlich auf Englisch. Auf der Rückfahrt lief alles ein wenig besser. Aber wir versuchten auch herauszufinden, ob wir das Auto selbst waschen sollten. Wir haben keine angemessene Antwort bekommen. Wir haben es in der Waschanlage gewaschen. Und vor Ort wurde uns gesagt, dass die Zuzahlung für das Waschen trotzdem anfallen wird, da die Vermietung eine eigene Waschanlage hat. Also im Allgemeinen so - 4 mit einem Minus
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Meine Erfahrung mit takecars.com war sehr angenehm.
Renault Clio 5 in der Türkei
Alles war gut, bis auf ein kleines Problem am Anfang.
Fiat Egea in der Türkei
Alles lief großartig, das Auto war genau das, was ich auf der Website ausgewählt hatte. Wir reisten sicher lange Strecken von Antalya entlang der Küste, es gab keine Probleme mit der Registrierung der Miete und Lieferung des Autos. Ich danke Ihnen!
Renault Symbol in der Türkei
Empfang und Rückgabe sind ausgezeichnet, das Auto selbst ist in schlechtem Zustand
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Verifizierte Bewertungen pro Auto
Sie sehen, wie sich dieser Egea oder Duster bewährt hat — nicht nur die Durchschnittsbewertung des Anbieters.
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Voucher-Preis ist Endpreis
Alle Steuern, Basis-Versicherung und Gebühren enthalten — keine Neuberechnung am Schalter.
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Kostenlose Stornierung bis 7 Tage
Direktnachricht mit dem Anbieter klärt die Details mit der Person, die Ihnen die Schlüssel übergibt.
Maut und HGS
Seit März 2022 läuft die Türkei mit einem einheitlichen Mautsystem auf den Autobahnen — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Schranken wurden entfernt, am Mautpunkt nimmt niemand Bargeld oder Karten an. Jeder Mietwagen trägt einen aktiven HGS-Aufkleber an der Frontscheibe; die Gebühr wird beim Portaldurchfahren abgebucht.
Unter einem HGS-Portal müssen Sie nicht abbremsen. Der Aufkleber liest bei 30 und bei 110 km/h. Wichtig: er muss tatsächlich kleben.
Istanbuler Brücken
Die Bosporus-Übergänge haben eigene Logik. An den drei Hängebrücken — 15 Temmuz, Fatih Sultan Mehmet und Yavuz Sultan Selim — zahlen Sie nur in Richtung Europa nach Asien. Zurück gratis. Die Osmangazi-Brücke und der Eurasia-Tunnel sind in beide Richtungen kostenpflichtig.
Ein Gast auf der Strecke Istanbul–Izmir zahlte im März die Osmangazi zweimal und fuhr dann über die 15 Temmuz gratis zurück. Die Differenz reichte für ein gutes Abendessen.
Was es kostet
Richtwerte 2026: Eurasia-Tunnel ca. ₺225 tagsüber, Osmangazi-Brücke ca. ₺795, Istanbul–Ankara ca. ₺150, Istanbul–Izmir ca. ₺500. Kostenlose Alternativen fast überall, +30–90 Minuten.
HGS rechnen wir nach Rückgabe ab. Eine kleine Bearbeitungsgebühr ist Standard — bei uns vom ersten Tag im Vertrag, ohne Überraschungen. Jeder unserer Wagen hat aktives HGS, doch eine kurze Bestätigung bei der Übernahme schadet nicht.
Versicherung und Grenzen
Haftpflicht (TPL) ist in der Türkei gesetzlich Pflicht und in jeder Miete enthalten. Basis-Vollkasko (CDW) meist ebenfalls dabei, mit Selbstbeteiligung. Standard-Ausschlüsse: Glas, Räder, Felgen, Unterboden, Innenraum.
Etwa 70% nehmen Vollkasko ohne SB. In Istanbul oder auf Kappadokiens Serpentinen ist eine SB von $1500 schon ein Kratzer auf dem Kotflügel. Vollkasko ohne SB nimmt das Risiko für $8–15/Tag.
Was Vollkasko ohne SB abdeckt
Vollkasko ohne SB (Super CDW / Full Coverage) deckt Glas, Räder, Felgen und Diebstahl und reduziert die SB auf null. Nicht enthalten: Trunkenheit, Geländefahrt, unbezahlte Maut, Abschleppen. Auf Bergstrecken Standard; an der Küste in Belek, Side oder Kemer bleiben viele bei der Basis-Police.
Nach einem Unfall
Nach jedem Vorfall, auch einem Kratzer, rufen Sie 154 (Verkehrspolizei) und warten. Der Polizeibericht ist Pflicht — ohne ihn zahlt keine Versicherung. Bewegen Sie das Auto nicht; informieren Sie parallel den Anbieter.
Nicht vor Ort regeln. Ohne Polizeibericht greift die türkische Versicherung nicht — der Mieter bleibt allein mit der Rechnung.
Grenzübertritt
In der Regel nicht erlaubt. Versicherung erlischt an den Grenzen zu Griechenland, Bulgarien, Armenien und Iran. Georgien gelegentlich mit schriftlicher Genehmigung möglich. Nordzypern per Fähre aus Taşucu mit Anbieter-Freigabe möglich.
Die Tarife in der Türkei variieren je nach Saison und Mietdauer.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Wie teuer ist es, in der Türkei einen Wagen zu mieten: durchschnittliche Tagesraten für eine einwöchige Autovermietung, über alle Fahrzeugklassen. Lieferung in ganz Türkei nicht enthalten.
Häufig gestellte Fragen
Ja. Zwischen großen Städten und Flughäfen sind Einwegmieten möglich, etwa auf den Strecken Istanbul–Antalya, Antalya–Izmir oder Antalya–Dalaman. Die Einweggebühr beträgt je nach Strecke meist 200–300 USD oder mehr. In der Hochsaison ist die Auswahl begrenzt, daher empfiehlt sich eine frühe Buchung. Eine grenzüberschreitende Einwegmiete aus der Türkei ist nicht möglich.
Gesetzlich nicht, aber im Osten der Türkei, im Taurus-Gebirge, in Kappadokien und an der Schwarzmeerküste von November bis April dringend empfohlen. Schneeketten sind als Reserve auf steilen Bergstraßen nützlich. Spikes sind in der gesamten Türkei verboten. Für Antalya, Bodrum und Izmir sind Winterreifen meist überflüssig.
In der Türkei kommt das häufiger vor als in Westeuropa. Einige Anbieter geben den Wagen mit minimalem Sprit aus und verlangen ihn so zurück – die Voll-voll-Regelung ist hier nicht universell. Fotografieren Sie das Cockpit bei Übernahme und stellen Sie sicher, dass der Tankstand auf dem Übergabeprotokoll vermerkt ist.
Bei unseren lokalen Anbietern nicht. Eine Debitkarte, Maestro oder kontaktlos reicht für die Online-Anzahlung, den Rest und die rückzahlbare Kaution begleichen Sie bar bei Übernahme (EUR, USD oder TRY). Eine Kreditkarte auf den Hauptfahrer verlangen nur die internationalen Ketten, die in der Türkei nach eigenen Standards arbeiten.
Ja, direkt. Der deutsche EU-Kartenführerschein wird bei allen Anbietern wie ein französischer oder italienischer akzeptiert. Ein internationaler Führerschein ist nicht nötig – er wird nur bei Führerscheinen in nicht-lateinischer Schrift verlangt (z. B. arabisch, kyrillisch).
Nein. Deutsche EU-Führerscheine werden ohne zusätzliches Dokument anerkannt. Ein internationaler Führerschein ist vor allem bei Führerscheinen aus Nicht-EU-Staaten erforderlich, die nicht in lateinischer Schrift ausgestellt sind.
In der Regel müssen Fahrer mindestens 21 Jahre alt sein und seit mindestens zwei Jahren den Führerschein besitzen. Für Premiumfahrzeuge, Allradfahrzeuge und Minivans gilt häufig ein Mindestalter von 25 Jahren. Fahrer zwischen 21 und 24 zahlen meist einen Jungfahrerzuschlag von rund 10 USD pro Tag. Eine feste Altersobergrenze gibt es selten; einige Anbieter verlangen ab 70 Jahren ein ärztliches Attest.
Die Höhe hängt von der Fahrzeugklasse ab: etwa 100 USD für Economy-Fahrzeuge, 200–300 USD für die Mittelklasse und bis zu 500 USD für Minivans. Bei lokalen Anbietern wird die Kaution häufig bar hinterlegt und bei einer schadensfreien Rückgabe sofort erstattet. Mit einer Vollkaskoversicherung ohne Selbstbeteiligung sind teilweise auch Tarife ohne Kaution verfügbar.
Istanbul IST passt zur Stadt und zum Nordwesten. Sabiha Gökçen SAW liegt näher zur asiatischen Seite und ist eine gute Basis für Kappadokien. Antalya AYT ist der Haupt-Hub der türkischen Riviera und der wichtigste TUI-, FTI- und Alltours-Charterflughafen. Dalaman DLM bedient Marmaris, Fethiye und Ölüdeniz; Bodrum BJV die Ägäis-Küste; Izmir ADB Ephesus und Çeşme.
HGS ist seit 2022 das einzige elektronische Mautsystem auf türkischen Autobahnen. Jeder Mietwagen hat einen aktiven Aufkleber, die Gebühr wird beim Durchfahren des Portals abgebucht. Richtwerte: Istanbul–Ankara ca. ₺150, Istanbul–Izmir ca. ₺500. Der Anbieter rechnet HGS nach Rückgabe ab, mit fest im Vertrag stehender kleiner Bearbeitungsgebühr.
Nur in Richtung Europa nach Asien. Die drei Hängebrücken (15 Temmuz, Fatih, Yavuz) sind in der Gegenrichtung kostenfrei. Die Osmangazi-Brücke auf der Autobahn Richtung Izmir und der Eurasia-Tunnel unter dem Bosporus sind beidseitig kostenpflichtig. Zahlung nur per HGS.
0,5‰ wenn der Fahrer allein im Auto ist, 0,0‰ sobald ein Beifahrer dabei ist (Erwachsener oder Kind). Diese Regel überrascht viele Touristen. Motorräder und Kleintransporter mit Anhänger haben 0,2‰. Bußgeld bei der ersten Übertretung rund ₺6 400, Versicherung ab 0,5‰ erloschen.
Ja. Nach türkischem Recht ist bei jedem Schaden ein Polizeibericht erforderlich, auch bei einem kleinen Kratzer. Ohne Bericht greift die Versicherung nicht, und die Reparatur kann von der Kaution abgezogen werden. Bewegen Sie das Fahrzeug bis zum Eintreffen der Verkehrspolizei nicht und informieren Sie gleichzeitig den Anbieter; er erklärt Ihnen die nächsten Schritte.
Einreise nach Griechenland, Bulgarien, Armenien, Iran, Syrien oder Irak nicht erlaubt – Versicherung erlischt an der Grenze. Georgien gelegentlich mit individueller Genehmigung und Aufschlag $100–200 möglich. Nordzypern gelegentlich per Fähre aus Taşucu oder Mersin mit schriftlicher Genehmigung. Die Republik Zypern ist für türkische Mietwagen geschlossen.
Bei einigen türkischen Anbietern ja – 150–250 km/Tag, abweichend vom in Europa üblichen unbegrenzten Standard. Überschreitung kostet $0,20–1 pro km. Für lange Strecken wie Istanbul–Kappadokien (730 km) oder Antalya–Pamukkale (240 km) wählen Sie bei der Buchung einen Tarif mit unbegrenzten Kilometern.