Abholung
Rückkehr
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Mietwagen in Albanien ist der entspannteste Weg, das Land in einer Reise zu sehen. Die schmale Küste von Shkodra bis Ksamil, die Bergdörfer im Norden, das antike Berat im Süden und die Serpentinen zum Komani-See — per Bus wird das ein Logistikrätsel mit zwei Fahrten pro Tag. Per Auto wird derselbe Plan zum entspannten Fünf-bis-Zehn-Tage-Roadtrip.
Albanien zählt seit 2022 zu den am schnellsten wachsenden Sommerzielen für deutsche Gäste. Direktflüge ab Frankfurt, München, Berlin, Hamburg, Düsseldorf und Stuttgart bringen Sie in unter drei Stunden nach Tirana. Im TakeCars-Katalog stehen 727 Fahrzeuge von lokalen Partnern; Preise ab 12 €/Tag in der Nebensaison, ab 30 € im Juli und August.
Ein Paar aus München landete im Mai in Tirana, übernahm einen Fabia direkt am Ausgang und war zum Mittag in Berat. Acht Minuten Übergabe auf der Motorhaube.
Der hiesige Markt läuft über Bargeld. Kaution und der Großteil des Mietpreises werden direkt beim Anbieter in Euro oder Lek bezahlt; die Karte dient nur der Online-Anzahlung. Deutsche Visa- und Mastercard-Karten funktionieren problemlos, der EU-Führerschein ebenfalls.
Kautionsbetrag, Zahlungsweise und echte Fotos genau dieses Fahrzeugs zeigen wir vorab. Keine Überraschung am Schalter à la "X gebucht, Y bekommen".
Saison und Preise
Albanien hat zwei klare Saisons, der Preisunterschied ist fast doppelt. Nebensaison läuft Oktober bis April: Economy ab 12 €/Tag, größere Auswahl, leere Straßen. Hauptsaison sind Juli und August: dasselbe Modell startet ab 30 €, und in Ksamil und Himara sind die besten Automatik-Klassen einen Monat im Voraus weg.
Das beste Fenster sind Mai und September. Das Meer ist bereits oder noch warm, die Preise liegen 30–50 % unter August, und es fehlt die Touristenwelle, die Parkplatzsuche in Durrës oder Saranda zur halbstündigen Aufgabe macht.
Für Juli und August mindestens drei Wochen Vorlauf einplanen. Kein Marketing-Trick — Automatik-Wagen in beliebten Klassen sind dann schlicht weg.
Auch die Mietdauer zählt. Eine Wochenmiete bringt typisch 15–25 % Rabatt auf den Tagespreis, eine Monatsmiete bis zu 40–50 %. Wer das ganze Land abfahren möchte, holt das Auto am Flughafen Tirana und gibt es in Saranda zurück, statt mehrmals neu zu mieten.
Eine Familie aus Hamburg nahm im August einen Skoda Octavia vom TIA nach Ksamil für 47 €/Tag. Der öffentliche Verkehr mit Umstiegen und Gepäcktransfers wäre teurer geworden.
Was sonst den Preis beeinflusst: Super CDW (10–25 €/Tag), Jungfahrer-Gebühr unter 25, Grenzfahrt-Genehmigung und Einwegmiete. Alles sichtbar im Kostenvoranschlag.
Die meisten Touristen in Albanien beginnen ihre Reise hier
Welches Auto
Die Stadtgeometrie diktiert die Wahl. Die Altstädte von Tirana, Berat und Gjirokastra sind auf kleine Limousinen ausgelegt. In Saranda und Ksamil bedeutet Sommer dichten Verkehr und wenige Parkplätze. Häufigste Anfrage: ein Kompakt-Hatchback oder B-Segment — Skoda Fabia, VW Polo, Hyundai i20, Kia Picanto.
Für den Norden — Theth, Valbona, Komani-See — empfiehlt sich ein Crossover oder SUV mit Diesel. Bergserpentinen und lange Steigungen lieben Diesel-Drehmoment und mehr Bodenfreiheit. Ein Benzin-Kompakt schafft das, kommt aber mit fünf Personen und Gepäck an die Grenze.
Ein Gast nahm einen Polo im Juni nach Theth. Hin und zurück geschafft, aber zum Schluss der Abfahrt glühten die Bremsen. Im nächsten Jahr derselbe Gast, dieselbe Strecke — Diesel-Crossover.
Familien und Gruppen von drei bis vier Personen sind in der Mittelklasse am besten aufgehoben — VW Golf, Ford Focus, Skoda Octavia. Der Kofferraum schluckt Koffer und Strandzubehör, die Klimaanlage hält August stand. Paaren empfehlen wir meist den Kompakt: wendiger in engen Gassen, günstiger im Verbrauch.
Jeder dritte Kunde in Albanien wählt eine Automatik. Schalten an Bergstrecken ist kein Problem an sich — aber wer länger nicht geschaltet hat, sollte das nicht im Urlaub aufholen.
Elektroautos sind in Albanien selten: Ladesäulen sind rar, Routen außerhalb Tiranas schwer planbar. Pragmatisch bleibt der Benzin-Kompakt oder die Diesel-Mittelklasse.
Hyundai Tucson in Albanien
Es war wirklich alles perfekt! Vielen Dank, wenn ich das nächste Mal in Albanien bin, werde ich mich auf jeden Fall wieder für Ihren Mietservice entscheiden.
Fiat 500 Cabrio in Albanien
Schon am ersten Tag, als wir das Auto bekamen, leuchteten drei Lichter auf dem Armaturenbrett auf. Wir schrieben dem Typen, der uns das Auto gab, eine SMS, und er sagte, es sei in Ordnung und alles sei in Ordnung. Aber kurz darauf fing das Auto an, die ganze Zeit seltsame Knackgeräusche zu machen. Der Motor war superschwer, dann leuchtete eine vierte Lampe auf. Es fuhr sich schrecklich, die Bremsen funktionierten kaum noch, der Motor brüllte wie verrückt, und es fühlte sich wirklich so an, als ob es jeden Moment sterben könnte. Wir hatten ehrlich gesagt Angst, damit irgendwo hinzufahren. Deshalb verpassten wir einen ganzen guten Tag in Albanien, wir fuhren nicht einmal nach Ksamil, wie wir geplant hatten, sondern blieben einfach in Saranda. Wir ließen das Auto einen Tag lang stehen, in der Hoffnung, dass es vielleicht besser werden würde, aber das war nicht der Fall. Wir sind erst am nächsten Tag zum Supermarkt gefahren, um zu sehen, ob sich etwas geändert hat, aber es war immer noch dasselbe. Am Abend brachte uns der Besitzer dann ein anderes Auto aus Tirana (Gott sei Dank!). Aber er hat uns den Tag trotzdem in Rechnung gestellt, obwohl wir das Auto kaum benutzt haben. Das war nicht fair, da das Auto schon von Anfang an in einem schlechten Zustand war. Außerdem ließ sich die Fahrertür nicht richtig öffnen, sie klemmte immer. Ganz ehrlich, dieses Cabrio war einfach eine Katastrophe 😅.
Toyota RAV4 in Albanien
Die Organisation der Abholung und der Rückkehr verlief reibungslos. Die Rückfahrt zum Flughafen wurde jedoch durch einen Ausfall des VSC-Systems erschwert, und der Motor blieb auf den verbleibenden 150 Kilometern mehrmals stehen. Nach einigen Kilometern Fahrt tat dies natürlich auch das Auto. Ich hatte im Voraus gewarnt, dass der RAV4 undichte Stellen hatte, unter anderem an der Achse, sowie einen erhöhten Ölverbrauch im Motor, der innerhalb von 13 Tagen nachgefüllt werden musste. Bei unserer Rückkehr zum Flughafen gingen wir zum Service. Nichts weiter, und Ihre Mitarbeiter haben sich gemeldet. Mit freundlichen Grüßen.
Mercedes-Benz E-Class in Albanien
Alles lief gut
Dacia Sandero Stepway in Albanien
war alles in Ordnung.
Volkswagen Caddy in Albanien
Ich holte das Auto in Tirana 40 Minuten später ab, weil der Fahrer zu spät kam. Das Auto war nicht aufgeräumt und mit leerem Kraftstoff. Nach 300 km zeigt mir das Auto an, dass ich AD blau auffüllen soll, aber das Problem war im Schlauch oder im Dpf-Filter... Ich musste zum Service in Ksamil und der Servicemann sagte mir das. Ich kann Ihnen Bilder schicken. Aber ich habe einen kleinen Schaden an der vorderen Stoßstange verursacht, der Schaden wurde auf 130 eur geschätzt, die ich auch bezahlt habe..🙂 Ich denke, dass sie das Auto vor der Abholung durch den Kunden überprüfen müssen und sie müssen sicher sein, dass das Auto sauber und für die Reise geeignet ist.
Mercedes-Benz B-Class in Albanien
Alles war gut, keine größeren Probleme, aber ich würde empfehlen, eine Pumpe, einen Schraubenschlüssel und einen hydraulischen Wagenheber im Auto zu haben, nur für den Fall. Wir hatten niedrigen Reifendruck, alles war großartig am Ende von nur etwas mehr Luft in sie setzen, aber, wenn etwas nicht in Ordnung wäre, würde nicht in der Lage sein, irgendwo zu bewegen
Ford Fusion in Albanien
Ich musste 50 Euro für einen Kratzer im Auto bezahlen, den ich nicht beseitigen konnte.
Fiat Panda 4x4 in Albanien
das Auto funktionierte, war aber schlecht, nur ein Scheibenwischer funktionierte, das Licht im Auto funktionierte nicht, die Sitze waren schmutzig.
Volkswagen Polo in Albanien
Leider war ich mit der Abwicklung von Anfang bis Ende nicht zufrieden. Der Besitzer des Fahrzeugs war sehr unfreundlich und das Fahrzeug hatte mechanische Probleme.
Volkswagen Golf 5 in Albanien
Alles war gut, das Auto war in nicht optimalem Zustand, aber es funktionierte
Ford Fusion in Albanien
Sehr gut!
Volkswagen Golf Plus in Albanien
alles sehr gut, danke Ihr Personal ist wirklich gut
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Echte Bewertungen unter jedem Auto
Sie sehen Bewertungen und Kommentare zu genau dem Fahrzeug, das Sie buchen, nicht den Gesamtdurchschnitt der Firma.
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Bar-Kaution, keine Kartensperre
Die meisten lokalen Partner nehmen 100–300 € bar bei Übernahme; einige hundert Wagen im Katalog laufen ganz ohne Kaution.
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Kostenloses Upgrade bei vergebener Klasse
Ist Ihr Modell schon weg, schiebt der Anbieter Sie auf die nächsthöhere Klasse — ohne Aufpreis, ohne Verhandlung am Schalter.
Dokumente und Kaution
Sie benötigen Reisepass mit Einreisestempel, Führerschein und Karte für die Online-Anzahlung. Der deutsche EU-Führerschein wird ohne weitere Dokumente akzeptiert. Ein IDP ist nicht nötig.
Der deutsche EU-Führerschein gilt in Albanien ohne Zusatzformalitäten. Die Beantragung eines IDP ist ein Schritt, den Sie sich sparen können.
Visum und EHIC
Deutsche reisen visumfrei für 90 Tage je 180-Tage-Zeitraum ein; Reisepass mindestens sechs Monate gültig. Die EHIC/EKVK lohnt sich — Albanien ist nicht in der EU, aber die Karte hilft in medizinischen Notfällen.
Karte oder Bargeld
Albanien ist ein Bargeldland. Kaution und Miete werden in Euro oder Lek direkt beim Vermieter bezahlt. Die Karte dient nur der Online-Anzahlung von 15–20 %. Deutsche Visa- und Mastercard funktionieren problemlos. Euro vorher in Deutschland abheben oder am TIA.
Kaution 100–300 € oder keine
Lokale Anbieter verlangen typisch 100–300 € in bar bei Übernahme. Internationale Ketten blockieren 250–1500 € auf einer Kreditkarte. Wer keine Mittel binden möchte, wählt einen "ohne Kaution"-Tarif — mehrere hundert Wagen im Katalog.
Bar-Kaution kommt sofort bei Rückgabe zurück, sofern keine Schäden vorliegen. Schneller als das Lösen einer Kartenblockierung — bei manchen Banken zieht sich das wochenlang hin.
Versicherung in Albanien
Jeder Mietwagen in Albanien hat per Gesetz eine Haftpflichtversicherung (TPL). Sie deckt Schäden an Dritten, nicht am gemieteten Auto. Das Grundpaket reicht selten aus.
Basis-CDW
CDW ist meist im Mietpreis enthalten, Selbstbeteiligung 500–1500 €. Basis-CDW deckt fast nie Reifen, Felgen, Frontscheibe, Unterboden oder Innenraum — und diese Teile leiden auf albanischen Straßen am stärksten. Aufgerissener Asphalt, Küstenschotter und alte Bordsteine machen ihre Arbeit.
Ein Paar buchte im März die Basis-CDW und erwischte einen Stein auf der Abfahrt vom Llogara. Die Frontscheibe war nicht gedeckt. Die Reparatur kostete fast so viel wie die Miete.
Super CDW
Super CDW eliminiert die Selbstbeteiligung und deckt Reifen, Glas und Unterboden — 10–25 €/Tag. Für Stadttouren reicht die Basis. Für Theth, Valbona oder den Llogara-Pass nehmen Sie Super CDW.
Komplettschutz
Komplettschutz bei einigen Partnern deckt Sonderfälle — Schlüsselverlust, Abschleppen, kleine Lackschäden. Unabhängig von der Police verlangt jeder Kratzer den Anruf bei der Polizei: 126 oder 112. Ohne Protokoll zahlt kein Versicherer.
Selbst auf leerem Parkplatz: frische Delle oder Schramme entdeckt — Polizei rufen und protokollieren lassen. Zehn Minuten Warten sparen später hunderte Euro.
Straßen, Regeln und Grenzen
Hauptstraßen und die Autobahn Tirana — Durrës haben europäisches Niveau. In Provinz und Gebirge gibt es Baustellen, und die lokale Gewohnheit, "kurz" mitten auf der Fahrbahn zu halten, gilt landesweit.
Tempo und Alkohol
In der Stadt 40 km/h, Landstraße 80, A1 110. Anders als auf deutschen Autobahnen gilt überall ein Tempolimit. Promillegrenze 0,01 ‰: ein Glas bedeutet 250–400 € Bußgeld und mögliche Führerscheinaussetzung. Abblendlicht muss seit 2023 rund um die Uhr brennen.
Häufigster Grund, aus dem ausländische Kennzeichen angehalten werden, ist abgeschaltetes Abblendlicht tagsüber. Bußgeld 20–40 €, am einfachsten direkt bezahlen.
Mautstraßen und Parken
Einzige Mautstraße ist die A1 "Rruga e Kombit" mit Mautstation am Kalimash-Tunnel Richtung Kosovo, 5 € pro Pkw. Vignette gibt es nicht. In Tirana sind blaue Zonen kostenpflichtig, Bezahlung über die T-Park-App.
Wo starten
Gängig ist Mietwagen in Tirana am Flughafen TIA. Wer am Strand startet, ist mit Mietwagen in Durrës besser beraten. Für die Südroute: Mietwagen in Saranda — nahe Ksamil, Butrint und Korfu-Fähre.
Aus Albanien sind Kosovo, Montenegro, Nordmazedonien und Griechenland an einem Tag erreichbar. Entscheidend: der Grenzgenehmigungs-Stempel im Mietvertrag — fehlt er, erlischt die Versicherung an der Grenze.
Die Tarife in Albanien variieren je nach Saison und Mietdauer.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Wie teuer ist es, in Albanien einen Wagen zu mieten: durchschnittliche Tagesraten für eine einwöchige Autovermietung, über alle Fahrzeugklassen. Lieferung in ganz Albanien nicht enthalten.
Häufige Fragen zum Mietwagen in Albanien
Ja. Bei den meisten lokalen TakeCars-Partnern dient die Karte nur der 15–20 %-Online-Anzahlung; der Rest und die Kaution werden in Euro oder Lek bei Übernahme bar bezahlt. Deutsche Debitkarten werden weitgehend akzeptiert. Eine Kreditkarte ist nur bei den großen internationalen Ketten Pflicht.
Nein. Die Reederei befördert auf dieser Strecke keine Mietwagen. Sie können das Auto auf einem bewachten Parkplatz in Saranda abstellen (5–10 € pro Tag) und als Fußpassagier nach Korfu übersetzen. Ein Ticket kostet 19–35 € pro Strecke; die Überfahrt dauert 30–70 Minuten.
Ja. Der deutsche EU-Führerschein wird ohne Zusatzdokumente akzeptiert. Ein internationaler Führerschein (IDP) ist nicht erforderlich. Sie brauchen lediglich einen mindestens sechs Monate gültigen Reisepass und mindestens ein Jahr Fahrerfahrung.
Eine allgemeine gesetzliche Winterreifenpflicht gibt es nicht; entscheidend sind die Wetter- und Straßenverhältnisse. Von November bis März sind M+S-Reifen für Fahrten nach Theth, Valbona, Korçë und in die nördlichen Bergregionen dringend zu empfehlen. Spikereifen sind ganzjährig verboten. An der Küste reichen im Sommer Sommer- oder Ganzjahresreifen aus.
95-Oktan-Benzin etwa 1,60–2,10 €/Liter, Diesel etwas günstiger bei 1,50–1,80 €/Liter. LPG ist lokal verbreitet, in Mietwagen aber selten. Tankstellen sind dicht an der Küste und entlang der Autobahn Tirana – Durrës, dünner im Gebirge. Kosovo und Nordmazedonien sind spürbar günstiger.
Ja. Fast jeder Anbieter nutzt die „Voll-voll“-Regel: Sie übernehmen vollgetankt und geben so zurück. Tanken Sie 5–10 km vor der Rückgabestelle und behalten Sie den Beleg. Bei niedrigerem Stand tankt der Vermieter nach – zu einem Aufschlag plus 15–30 € Service-Gebühr.
Ja. Fast alle unsere Partner bieten Einwegmieten innerhalb Albaniens an. Für Strecken zwischen Tirana und Saranda, Vlora oder Gjirokastra beträgt der Aufpreis meist 20–80 €. Eine grenzüberschreitende Einwegmiete nach Podgorica, Dubrovnik oder Pristina kostet etwa 300–600 € und ist nur bei wenigen Anbietern möglich. Die Gebühr wird vor der Buchungsbestätigung in der Preisübersicht angezeigt.
Die überwiegende Mehrheit der Wagen im Katalog hat unbegrenzte Kilometer – das ist der lokale Standard. Eine Begrenzung von 150–250 km/Tag taucht gelegentlich bei Langzeitmieten (30+ Tage) und bei einigen Luxus-Wagen auf. Falls eine Begrenzung gilt, steht sie auf der Fahrzeugseite; Mehrkilometer kosten 0,15–0,30 € pro Kilometer.
Ja, gesetzlich: Kinder unter 3 Jahren nur im Sitz; unter 12 Jahren oder unter 150 cm dürfen nicht vorne sitzen. Bußgeld 50–100 €. Unsere Partner bieten Kindersitze für 5–10 € pro Tag oder 30–50 € für die ganze Miete – buchen Sie den Sitz mit dem Auto, im Sommer sind die Bestände schnell weg.
Nein. Die meisten Mietverträge verbieten das Rauchen sowie den Transport von Tieren ohne vorherige Zustimmung. Auch stark riechende Speisen können untersagt sein. Bei einem Verstoß fällt meist eine Reinigungspauschale von 50–150 € an. Wenn Sie mit einem Hund reisen, fragen Sie den Anbieter vorab; manche Partner erlauben Tiere gegen eine zusätzliche Reinigungskaution.
Ja. Mindestmietzeit ist 24 Stunden ab Übernahme. Verspätete Rückgabe bis zu einer Stunde ist meist kostenlos, danach wird der nächste volle Tag berechnet. Einige kleine lokale Anbieter verlangen mindestens 3 Tage (häufiger in Hochsaison), aber das ist weniger als ein Fünftel des Katalogs.
Reisepass mit Einreisestempel, deutscher oder EU-Führerschein und eine Karte für die Online-Anzahlung. IDP ist für EU-Bürger nicht nötig. Für einen Zweitfahrer bringen Sie auch dessen Führerschein mit – bei lokalen Partnern meist kostenlos, bei internationalen Ketten 3–7 € pro Tag.
Bußgelder werden bei jeder Filiale der Posta Shqiptare, in der Bank oder per Karte beim Beamten bezahlt, sofern ein Terminal vorhanden ist. Zahlung innerhalb von 15 Tagen nach Verstoß bringt 50 % Rabatt. Unbezahlte Bußgelder bucht der Vermieter nach der Rückgabe von Ihrer Karte ab, plus 10–30 € Verwaltungsgebühr.
Am Flughafen zahlen Sie meist 3–8 € mehr pro Tag wegen der Flughafengebühr. Wer ein bis zwei Tage in Tirana bleibt und erst dann startet, spart durch Übernahme in der Stadt. Wer direkt durchs Land fährt, ist mit Übernahme am TIA besser dran – eine Stunde Transferzeit und 15–20 € Taxi gespart.
In der Regel müssen Fahrer mindestens 21 Jahre alt sein und seit mindestens einem Jahr den Führerschein besitzen. Für Fahrzeuge der Premiumklasse gilt häufig ein Mindestalter von 23 bis 25 Jahren. Fahrer unter 25 zahlen je nach Anbieter eine Jungfahrergebühr von 3,50–10 € pro Tag oder pauschal etwa 50 €. Diese Gebühr wird bei der Buchung ausgewiesen. Eine feste Altersobergrenze gibt es nicht.