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マデイラ島でのレンタカーはほぼ唯一の理にかなった選択です。この亜熱帯の大西洋の島はポルトガル本土から1,000km離れたところにあります：バスはフンシャルと大きな村々の間を走りますが、山岳地、レヴァダ（用水路）、ファナル、ピコ・ド・アレイロには全く到達しません。車なしでは島の3分の2が旅から脱落し、ほとんどの旅行者はFNCで直接車を受け取ります。
マデイラは垂直の島です。海面から1,800mまで車で20分。車があれば島全体が開かれます；なければフンシャルから出られません。
日本の旅行者にとって、マデイラには特別な顔があります。サッカーファンにはクリスティアーノ・ロナウドの故郷——フンシャルにはCR7ミュージアムとPestana CR7ホテルがあり、Jリーグや日本代表サポーターの巡礼地の一つです。地形は箱根、伊豆、奥多摩のような険しい山岳道路がさらに極端になったような環境で、ヘアピンカーブ、急勾配、突如現れる霧、トンネル内の横風——日本のドライバーには馴染みのある要素がより強烈な形で現れます。MT車（マニュアル）で日本の山道に慣れていない方は、迷わずAT車（オートマ）を選んでください。
TakeCarsの車は、実際の車両の実写真と同じページ上の過去の利用者レビューを見て事前に選びます。
小型車は中間シーズンで1日18〜25ユーロから、ピークで30〜60ユーロ。マデイラはポルトガル本土よりやや安く、冬もほぼ夏と同じくらい賑わいます——気候は通年16〜22℃で維持されます。
どこで車を受け取るか：FNC空港
マデイラのクリスティアーノ・ロナウド空港（FNC）はフンシャルの東17kmにあります。VR1高速道路がターミナルと市街地を結びます——島で唯一の高速道路で、無料：車で20〜25分。
日本からは直行便はなく、ドーハ（カタール航空）、パリ（エールフランス）、フランクフルト（ルフトハンザ）などで乗り継ぎ、リスボンで再度乗り継ぐパターン——所要時間は乗り継ぎ込みで20〜26時間。長旅です。重要な情報：FNCへの着陸は欧州で最も難しい空港の一つとして知られています（山と海の間の短い滑走路、強い横風）——着陸時に揺れたり進入をやり直したりすることがあっても通常のことなので、慌てる必要はありません。
FNC空港のレンタカーカウンター
主要な国際大手チェーンのカウンターは到着出口にあります。マデイラには強い地元市場もあります：Rodavante、Madeira Rent、Atlantic Cars、AutoJardimがホールにカウンターまたは待ち合わせサービスを持っています。地元ポルトガル系パートナーはフンシャルのホテルやカルヘタのヴィラへ車を配車できます。
フライト番号で到着ロビーでお迎えし、書類手続きは15分。街外のヴィラへは特に深夜のフライト後、直接配車できます。
料金と車選び
小型車（クリオ、208、フィアット500、VWポロ）は中間シーズンで1日18〜25ユーロから、7〜8月で30〜60ユーロ。オートマチックは25〜40%高い。ピーク時は2〜3週間前、フェスティバル日付には2ヶ月前に予約。
マデイラでは、ほぼ必ずオートマチックをお勧めします。マニュアルでの長い登り下りは、その日を左足の労働に変えます。オートマなら窓の外を見ているだけ。日本のAT限定免許保有者の方には特に強くお勧めします。
Fiat Panda マデイラ島にて
レンタカーにはとても満足しています。車の状態も良く、清潔でした。オーナーは可能な限り礼儀正しく、時間通りに到着しました。
Dacia Jogger マデイラ島にて
素晴らしい会社で、誠実でした。アレクサンダー, ミンスク
マデイラのための3つのルール
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マデイラには有料道路がない
Via Verde不要、VR1は無料；カウンターが「通行料サービス料」を追加しようとしたら、丁寧に断れます。
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できればオートマチックを選ぶ
マデイラのヘアピンでマニュアルはノンストップの左足労働；オートマは同じルートを努力なしでこなします。日本のAT限定免許保有者には特に強く推奨。
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レンタカーをフェリーでポルト・サント島に渡せない
2つ目の島へはポルト・サントで新しい車を予約します；フェリーは徒歩乗客のみ。
マデイラのドライブルート
島は57 × 22kmしかありませんが、道路はくねくね曲がり、60kmはしばしば90分かかります——日本のドライバーにとって、首都圏なら60km＝1時間のA1感覚から、新たなリズムへの調整が必要です。主要な目的地は山、北岸、レヴァダ。
ピコ・ド・アレイロ、ピコ・ルイボ、Cabo Girão
ピコ・ド・アレイロ（1,818m）は日の出スポット：フンシャルから25km、無料駐車、7:00までに到着。ピコ・ルイボ（1,862m）は最高点——Achada do Teixeiraまで運転、その後徒歩5km。Cabo Girão——VR1で18km：580mの海崖、ガラス展望台付き。日本人ドライバーには、伊豆半島の城ヶ崎海岸の崖（標高約50m）と比較すると、その10倍以上の高さからの絶景です。富士山（3,776m）よりは低いものの、海面からほぼ垂直に立ち上がる580mの崖は独特の迫力があります。
雲の中のピコ・ド・アレイロは、晴天の下のピコ・ド・アレイロとは別の場所です。タイミングも予報も重要——マデイラ・ウェザーのカメラは15分ごとに更新されます。
Porto Moniz、ファナル、Santana、レヴァダ
Porto Moniz——溶岩の天然プール、80kmで1時間30分、よくファナル森林（ユネスコのラウリシルバ）と組み合わせます。日本人には屋久島の原生林を思わせる古代の照葉樹林——苔と霧に覆われた巨木が広がります。Santana——三角形の藁葺き屋根の村、北岸沿いに50km。レヴァダ——用水路沿いの遊歩道；最も人気なのはCaldeirão Verde（6.5km）と25 Fontes（8.6km）。日本の登山道や尾瀬の木道に近いゆったりした自然歩道——勾配が穏やかで、家族でも楽しめます。
Câmara de LobosとCalheta
フンシャルから50km以内——Câmara de Lobos、チャーチルが描いた漁村；Calheta、モロッコから運ばれた黄金の砂；Curral das FreirasとEira do Serrado。Câmara de Lobosは伊豆の漁村（伊東や下田）を思わせる風景で、日本人観光客には親近感のある雰囲気です。
マデイラでの駐車
フンシャルの駐車はiParqueアプリとメーター経由：平日と土曜日9:00〜19:00、1時間0.60〜1ユーロで有料。日曜日と平日19:00以降は無料。
日曜日はフンシャルで最も簡単な日——アルミランテ・レイス近くの青いゾーンに車を置き、モンテへのケーブルカーに乗ります。終日無料駐車。
旧市街とモンテ・ケーブルカー
歴史的中心部の一部は歩行者ゾーン——Rua de Santa Mariaやペイントされた扉の路地は運転用ではありません。下のケーブルカー駅（アルミランテ・レイス）またはMercado dos Lavradores近くに駐車し、徒歩で進みます。モンテへはケーブルカーで——車での駐車は不便。日本人観光客にも特に人気のスポットで、山頂の植物園と藤製のソリ降りは、観光客の必須体験です。
山岳トレイル駐車場
展望台とレヴァダ起点では駐車は無料ですが、夏は満車に：ピコ・ド・アレイロは7:00、Rabaçalとケイマダスは9:00。Cabo Girãoには大きな無料駐車場があり、ガラス展望台まで徒歩5分。
マデイラの駐車はほぼどこでも穏やかです——島は車で混雑していません。ピコ・ド・アレイロには日の出前に出発する必要があります：7時を過ぎると場所がありません。
マデイラでの運転：ヘアピン、霧、オートマ
マデイラはポルトガルで最も要求の高い道路を持っています。島は垂直です：海面から1,800mまで20分。ヘアピンは長く、コーナーはタイト、トンネルは横風を運び、山は霧と雲を抱きます。何も危険ではありませんが、注意が必要です。日本の感覚で言えば、箱根ターンパイクと伊豆半島の海岸線、そして奥多摩の山岳道路を全部混ぜたような環境——ただし規模はもう一段大きく、海から1,800mを一気に登るので、勾配感が完全に違います。
長い下りではギアを下げ、ブレーキを踏み続けるのをやめてください。10km下るとブレーキは過熱します——典型的なマデイラの物語です。日本の山道（榛名山、いろは坂、伊吹山ドライブウェイ）でエンジンブレーキを使っていれば、その技術がここで生きます。
山岳道路はオートマチックの方がはるかに楽です。マニュアルではヘアピンは絶え間ない左足の労働、各コーナーで1速と2速。オートマは同じルートを努力なしでこなします。四輪駆動は不要：ピコ・ド・アレイロ、ピコ・ルイボ、ファナル、Curral das Freirasまですべて舗装道路で行けます。
マデイラには有料道路が全くありません。FNCからフンシャルへのVR1は無料、ネットワークの他の部分も同様。これはポルトガル唯一の通行料なしの地域；Via Verdeは不要です。
アルコール制限——経験豊富なドライバーは0.5‰、運転歴3年未満は0.2‰。日本（0.03‰、事実上ゼロ）よりずっと緩いですが、日本の感覚で飲んだら乗らないを守るのが安全。速度——市街地50 km/h、郊外90、VR1で100。VR1と主要出口にカメラが走っています。
マデイラ島にてでのレンタカーの価格は、シーズンとレンタル期間によって異なります。
- 1月
- 2月
- 3月
- 4月
- 5月
- 6月
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- 11月
- 12月
- ヤン
- 2月
- マー
- 4月
- 5月
- ジュン
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- ノヴ
- 12月
マデイラ島にてでの車のレンタル費用：7日間の予約での全車種の平均日当たり価格です。
マデイラのレンタカーに関するよくある質問
クリスティアーノ・ロナウド空港はフンシャルの東17kmにあります。無料のVR1高速道路がターミナルから市街地まで：車で20〜25分。タクシーとBolt 25〜35ユーロ；空港バスAerobusは5ユーロ。欧州で最も便利な島嶼空港の一つ——遅延は距離ではなく天候によります。重要な情報：FNCへの着陸は欧州で最も難しい空港の一つとして知られています（山と海の間の短い滑走路、強い横風）——着陸時に揺れたり進入をやり直したりすることがあっても通常のことです。
直行便はありません。最も一般的な経路はドーハ（カタール航空）、パリ（エールフランス）、フランクフルト（ルフトハンザ）などで乗り継ぎ、リスボンで再度TAPポルトガル航空のFNC便に乗り継ぎ。所要時間は乗り継ぎ込みで20〜26時間。料金は時期により30〜50万円程度。
車はほぼ唯一のオプションです。Horários do Funchal、SAM、Rodoesteのネットワークはフンシャルと大きな村を結びますが、山岳地、レヴァダ、ファナル、ピコ・ド・アレイロには行きません。車なしでは旅はフンシャルとモンテへのケーブルカーに縮みます。ほとんどの独立旅行者は車を借ります。
道路はポルトガルで最も要求が高い：長いヘアピン、絶え間ない勾配変化、狭い車線。マニュアルでは終わりのない1速・2速労働に。オートマは同じルートを努力なしでこなし、注意を道路と景色に解放します。日本のAT限定免許保有者には特に強くお勧めします——マニュアル限定の体験には日本の山道（箱根、いろは坂、伊吹山）以上の集中力が要ります。
いいえ。マデイラは唯一の通行料なしのポルトガル地域です。FNCからフンシャルとRibeira BravaへのVR1は完全に無料、ネットワークの他の部分も同様。Via Verdeは不要。「通行料サービス料」がレンタル請求書に現れた場合、丁寧に断れます。
いいえ。すべての主要目的地——ピコ・ド・アレイロ、ピコ・ルイボ、Curral das Freiras、Porto Moniz、ファナル、Santana、Calheta——は良好な舗装道路で到達できます。四輪駆動は山岳バックカントリーのオフルートでのみ意味があり、訪問者には稀。標準的なマデイラ旅程には小型ハッチバックで十分。
主なルール——長い下りでギアを下げ、ブレーキを保持しない；10km後にブレーキが過熱します。トンネルは強い横風を運ぶことがあります。山の視界は雲が動くと急速に変化。夜はハイビーム、霧ではロービームとフォグランプのみ。山岳ウェブカメラが最も信頼できるリアルタイム予報を提供。日本の山岳ドライバーには「エンジンブレーキで下る」「ブレーキを冷ます」技術がここで生きます。
6:30〜7:00までに到着——さもなければ駐車場は満車で、しばしば雲が頂上に落ちます。1,818mではフンシャルとは全く異なる天候の可能性。日の出が雲の中なら、1時間待ってください：雲はしばしば下がり、頂上が雲の上に島のように現れます。富士山頂の御来光と同じく、雲海から太陽が昇る瞬間は日本人にも馴染みのある光景です。
はい、そして速い：VR1で18km、25分。Cabo Girãoは580mの海崖、虚空の上のガラス展望台付き。駐車は大きく無料、滞在は30〜60分。そこからの夕日は島で最高の一つ。日本人には伊豆の城ヶ崎海岸（標高約50m）の10倍以上の高さで、空中浮遊のような体験ができます。
約80kmで1時間30分、北岸経由でSantanaとSeixal、または西経由でCalheta。Porto Monizの溶岩プールは通年開いており、入場料約3ユーロ。1日でファナル森林とSeixalのVéu da Noiva滝と自然に組み合わせます。
レヴァダは遊歩道付きの用水路です。多くのトレイルはポイント・ツー・ポイント：一つのトレイルヘッドで開始し、別で終わります。2つの解決策——車を起点に置いて同じルートで戻る、または出口でタクシーを手配する。最も人気はCaldeirão Verde（6.5km）と25 Fontes（8.6km）。日本の登山道や尾瀬の木道に近いゆったりした自然歩道で、家族連れも楽しめます。
いいえ。レンタカーはポルト・サントフェリーで許可されていません——契約が一貫して禁じています。Porto Santo Lineフェリーは2時間15分、徒歩乗客の往復チケット約60ユーロ。ポルト・サントでは島で別の車を予約；選択肢は少ないですが価格は似ています。
モンテ自体ではない——狭すぎ。フンシャルのアルミランテ・レイス下のTeleférico駅近くに車を置き、ケーブルカーで18ユーロ往復で上がります。山頂で：モンテの熱帯庭園と藤製ソリでの有名な下降ライド。モンテ自体まで運転するのは意味がありません。
はい。Curral das Freirasは自然の山岳円形劇場の中、フンシャルから17km、30分のヘアピン。途中の必須停車点はEira do Serrado展望台：上からの村は下からよりも良く見えます。展望台での駐車は無料。
11月から3月、マデイラはイギリス人、アイルランド人、北欧人、ドイツ人、そして近年は日本人にとっても主要な欧州の越冬地の一つです。地元事業者からの月額レンタルは小型車350〜550ユーロ、SUVは600〜900ユーロ。気候16〜22℃、駐車は簡単、レンタルは通年で季節休業なし。日本の本州の冬（東京1月平均5℃）に比べると、ほぼ夏のような環境です。