ピックアップ
戻る
🎁 チェックアウト時にコード WELCOME3 を使用して、初めての予約で割引を受けてください。楽しんでください！☀️
トルコでのレンタカーは、リキア海岸からカッパドキアまで、シャトルバスや団体ツアーでは到達しにくい場所を一週間で巡る最良の方法です。トルコは国土が広く、主要道路網も整備されており、見どころの多くは空港から車で数時間の場所にあります。
日本人観光客にとって、レンタカーは単なる移動手段というより、旅そのものを豊かにする存在です。オールインクルーシブのリゾートから3〜4日かけてパムッカレやサクルケント渓谷を巡る、アンタルヤからカシュまで2週間の海岸線ドライブ、あるいは料金が下がるショルダーシーズンに都市間を移動する旅も実現できます。
東京からのご家族が昨年7月、アンタルヤ空港でフライト番号通りにエゲアを受け取りました。バウチャー、鍵、動画確認、5分後にはアクス街道へ。行列も、シャトルバスも、隠れた料金もありません。
支払い方法もシンプルです。Visa、Mastercard、Maestro、コンタクトレス決済はどこでも使えます。国際大手チェーンではクレジットカードが必須ですが、現地サプライヤーではユーロ、米ドル、トルコリラの現金デポジットも歓迎されます。多くのお客様は予約確定のため15〜20%のオンライン保証金を支払い、残額は車両受け取り時に精算します。
最もよくいただく質問は「クレジットカードは本当に必要か」というものです。私どもでは不要です。デビットカードか現金で、ほとんどの現地サプライヤーは対応します。
車種はトルコで最もポピュラーなフィアット・エゲアから、家族向けの8人乗りミニバンまで幅広く揃っています。多くの車両は2020年式以降で、日本人にお馴染みのトヨタ車も一部の業者で借りられます。
レンタカーに必要な書類
基本は2つだけ。入国スタンプのあるパスポートと有効な運転免許証です。日本人の方は国際運転免許証（IDP、1949年ジュネーブ条約方式）が必須となります。 日本の運転免許証だけでは認められません。
国際運転免許証はJAF（日本自動車連盟）または各都道府県の運転免許センター・警察署で取得でき、料金は2,400円、有効期間は1年間です。出発前に必ず取得しておきましょう。
国際運転免許証を忘れて困ったお客様は少なくありません。2,400円の小さな書類が、トルコの警察検問で安心を生みます。出発前にJAFで取得してください。
最低運転年齢は21歳以上で、運転経験2年以上が条件です。プレミアムモデル、4×4車両、ミニバンは通常25歳以上が必要です。25歳未満のドライバーには若年ドライバー追加料金がかかります（現地サプライヤーで1日約10ドル）。
支払い方法は日本人のお客様にも便利です。Visa、Mastercardは問題なく使えます。JCBはトルコの一部加盟店のみ対応のため、Visa/Mastercardの併用をおすすめします。オンライン保証金にはApple Pay、Google Payも利用可能です。受け取り時は、現地サプライヤーであればユーロ、米ドル、トルコリラの現金も受け付けています。国際大手チェーンはメインドライバー名義のクレジットカードを求めます。
デビットカードと数百ユーロの現金をお持ちください。保証金、燃料補充、空港でのコーヒーまで、ほぼあらゆる場面で対応できます。
駐車場を出る前に、バウチャーと車両を照合してください。車種、年式、トランスミッション、燃料タイプ。ハイシーズンには「同クラス」での無断車両変更が発生することがあります。
ほとんどの観光客はトルコにてにてでここから旅行を始めます
レンタカーの料金
価格は季節によって変動します。オフシーズンであれば、トルコで最もポピュラーなフィアット・エゲアはマニュアル車で1日8〜10ドル、オートマで12〜15ドルからです。ルノー・メガーヌやヒュンダイi30などのミドルレンジは12〜20ドル、家族向けミニバンは60〜80ドルです。日本円換算では、トルコリラ（TRY）のレートにもよりますが、エコノミーのオフシーズン価格は1日1,200〜2,200円程度に相当します。
ハイシーズン（6〜9月）は価格が約3倍になります。エゲアは35ドルから、ミドルレンジは45〜55ドル、ミニバンは120〜180ドルです。7〜8月の海岸では、人気車種は2〜3週間前に予約が埋まるため、ボドルムやアンタルヤでは早めの予約をおすすめします。
8月のアンタルヤは1ヶ月前から満車になります。ピークシーズンに到着されるなら、到着後に現地で予約しようとなさらないでください。残った車と高い料金が待っています。
バウチャーには通常、TPL（第三者対人賠償、トルコ法で必須）、基本CDW（車両保険）、空港サーチャージ、オプションのスーパーCDW（フルカバー）、若年ドライバー追加料金、別地点返却の片道料金が含まれます。通行料と違反金は後日、サプライヤーから小額の事務手数料とともに請求されます。
バウチャー上の価格が、お支払いいただく価格です。明細にない項目は、請求にも現れません。
現金保証金は車両クラスによって異なります。エコノミーで約100ドル、ミドルレンジで200〜300ドル、ミニバンで最大500ドルほど。一部のサプライヤーではゼロデポジット料金プランも提供しており、フルカバー料金をお支払いいただければ保証金は不要です。
Renault Taliant トルコにてにて
Picked up a Renault Taliant in Istanbul. On the day of pickup an employee met me at the airport and escorted me to the parking lot. The registration was done in 10 minutes. But we had to wait another 15 minutes for the car, but it was worth it. We rented a Peugeo 2008, 2023, with 23000 km of mileage. It was a delight to drive the car with cruise control, the first day 800 km without fatigue. Small disadvantage, when I got it, the remaining balance in the tank was at 60 km, I figured it out only on the road (I did not know the nuances of diesel). Thank you very much to the company for the car and quick execution of documents. The return was also without problems, the inspection took no more than 15 minutes and it was taken to the airport
Opel Corsa トルコにてにて
すべて順調だった。オペル・クロスランドの違うモデルだったらね。それ以外はすべて順調だった。
Renault Taliant トルコにてにて
Everything went well. Loved the car, no complaints about the condition. I liked the company very much too. I paid in cash, no deposit needed. I took out full insurance. When the car was handed over I paid for toll roads through them. Everything went smoothly. I'm satisfied.
Renault Symbol トルコにてにて
Receipt and return are excellent, the machine itself is in poor condition
Renault Megane Sedan トルコにてにて
すべてが可能な限り快適に進んだ。トルガは約束の時間にホテルに到着し、すべてのことを説明し、事故や故障の場合の行き先を教えてくれました。車の状態も最高でした。私たちはこのサービスにとても満足しています。私たちは間違いなく推薦し、必要であればまた利用します。
Fiat Egea トルコにてにて
まず、誰も私たちに会わなかった。私たちはローミング・コールをして、私たちが誰であるかを説明しなければならなかった。結局、私たちは20分後に到着した。 事務所に着いて書類を作ったが、現金での入金は拒否された。私たちはバウチャーにカードか現金と書いてあることを説明した。彼らはコンピューターで何かをチェックし始め、それを見つけて「はい、できます」と言った。 他のことはすべて普通に進んだ。朝5時にレンタカーを借り、オフィスで待たされ、空港まで送ってもらい、デポジットは返却された。 主な欠点は、空港で出迎えがなかったことです。
Fiat Egea Multijet トルコにてにて
トルコでの家族旅行のために車を借りた。takecarsで値段の割に素晴らしいオプションを見つけました。ありがとうございました！すべて説明通りで、現金で入金してくれました。お勧めです
Fiat Egea Multijet トルコにてにて
私たちはFiat Ageaのオートマチック、ディーゼル（これは私たちにとって非常に重要だった）を注文し、登録時に空港での待ち合わせ場所をサインで選んだ。 しかし、私たちを待っていたのは看板ではなく、空港を出てから待たされた。この事実に動揺したとは言わないが、待ち遠しいという気持ちが少し損なわれた。私たちはトルコのSIMを持っていて、妻は英語のSIMを持っていたので、車をピックアップしてくれるはずの人に電話をして待っていた。 すると、会社の人がメーガンのガソリン車でやってきた。 私たちは、フィアットはあいにく修理中で、車は出せないが、同じ値段でもっと高級で同じ値段の車、ルノー・メガンを出す用意があると言われた。 というのも、サイトにはアナログ車も出せると書いてあるのだが、ここではその方が直接ランクが上なのだ。それには理由がある。私たちは、本当にディーゼルが欲しかったし、クラスが高いか同じであるという事実について本当に心配していないことを説明し始めた。 それは、彼らがディーゼル、アナログフィアット（ここでは少し奇妙になった、なぜ我々は一度にそれを提供しなかった））に別のオプションフォードフォーカスを持っていることが判明した））。 結局、我々は彼らの会社に行って、その場で2台の車のいずれかを選択することに合意した。 結局、メガーヌはウォッシャーバレルに穴が開いていて、そこから水が漏れていた。結局、私たちはフォードを選んだ。 不満のない真実の残りの部分では、みんなは、そこに我々はいくつかのエラーがダッシュボード上に出ていた、連絡をしていた、彼らはすぐに返事を書いた。すべてOKで、心配しないでください。私たちはカパドキアやパムッカレを含めてたくさん旅行したが、車には何の疑問もなく、ちゃんと動いたし、ディーゼルエンジンは本当に爆弾で、少量の食料もあった。 車を引き渡したとき、私たちもサロンに行ったのですが、男の人たちはそれをざっと見て、期待通り空港まで運転してくれました。 デポジットは返却された。 総じて、このウォッシャーバレルさえなければ、すべてがうまくいっていただろう。
Renault Clio 4 トルコにてにて
Everything went perfectly. I am satisfied with the conditions and the car. I will apply next time. I recommend. The cars are not new, but well maintained and there were no problems.
Fiat Egea トルコにてにて
Organization is great, thank you! But the car was not prepared - it was dirty in the cabin, everything fell off and so on. I will try again next year 😀
Renault Taliant トルコにてにて
We liked everything about it. Prompt pickup. And promptly returned the car with no questions asked 5 out of 5 😉
Renault Clio 5 トルコにてにて
トルコの会社のスタッフがロシア語も英語も知らなかったのが唯一の不都合で、そのためにいくつかの困難がありましたが、一般的には、不満はありません、ありがとうございました。
Renault Clio 5 トルコにてにて
すべてがうまくいった。車は空港ですぐに引き渡され、時間通りに納車された。デポジットなしで現金で支払えたのは便利でした。車の装備も良かった。フライトが延期になったため、当初の予定より返却が遅くなりましたが、追加料金で問題なくレンタルを延長してもらえました。WhatsAppでいつでも担当者と連絡を取ることができました。返却も問題ありませんでした。
-
車両一台一台に検証済みのレビュー。
平均評価ではなく、このエゲアやこのダスターが実際にどう動いたのかをご確認いただけます。
-
バウチャー価格が最終価格。
すべての税金、基本保険、料金が含まれており、カウンターでの再計算はありません。
-
7日前まで無料キャンセル。
サプライヤーとの直接メッセージ機能で、鍵を渡す担当者本人と詳細を取り決められます。
HGSとボスポラス橋
2022年3月以降、トルコは高速道路で単一の料金システム「HGS（Hızlı Geçiş Sistemi）」を導入しています。料金所のバーは撤去され、現金もカードも料金所では使えません。すべてのレンタカーにはフロントガラスに有効なHGSステッカーが貼られており、ゲートを通過すると自動的に料金が引き落とされます。
料金ゲートでは減速の必要すらありません。ステッカーは時速30kmでも110kmでも読み取られます。重要なのは、ステッカーが実際に車に貼られていることです。
イスタンブールの橋
ボスポラス海峡を渡る橋には独自のルールがあります。3つの橋（7月15日殉教者橋、ファーティフ・スルタン・メフメト橋、ヤヴズ・スルタン・セリム橋）では、ヨーロッパ→アジア方向のみ課金されます。帰路は無料です。オスマンガーズィ橋（イスタンブール〜イズミル高速）とボスポラス海底のユーラシア・トンネルは両方向で課金されます。
同じ橋で往復するルートを組んで、二重に支払う観光客が多いです。ボスポラスを頻繁に渡るなら、復路は7月15日殉教者橋経由がおすすめ。そちらは無料です。
料金の目安
概算：ユーラシア・トンネルは日中約225リラ、オスマンガーズィ橋約795リラ、イスタンブール〜アンカラ約150リラ、イスタンブール〜イズミル約500リラ。無料の代替ルートはほぼどこにでもありますが、30〜90分余計にかかります。
HGSは車両返却後に請求されます。事務手数料が上乗せされるのは標準的な慣行で、当社の場合は契約時から固定されており、後から驚かされることはありません。受け取り時にステッカーの確認をおすすめします。
交通ルールと違反金
制限速度は世界共通の感覚です。市街地50km/h、地方道90km/h、高速道路120km/h。高速道路には最低速度40km/hの規定もあります。都市の入口や有料区間では速度違反取締カメラと平均速度測定区間が一般的です。
重要な注意点：日本は左側通行ですが、トルコは右側通行です。 ハンドルも左にあり、ロータリーや交差点での右折・左折の感覚が逆になります。最初の数時間は慎重に運転してください。
飲酒運転
トルコには特殊なルールがあります。ドライバーが車内に一人のみの場合は0.5‰、同乗者（大人でも子どもでも）が一人でもいれば0.0‰となります。多くの観光客はこのルールを知りません。初犯の罰金は約6,400リラです。
ルールの理屈はこうです。一人で運転するなら自己責任、同乗者がいれば責任を負う。いずれにせよ0.5‰を超えれば保険は無効になります。
子どもと装備
12歳未満の子どもは後部座席に乗車、身長135cm未満はチャイルドシートが必要です。サプライヤーでは1日3〜7ドルで提供しています。夏は売り切れるため、予約時に追加するのがおすすめです。レーダー探知機やジャマーは違法で、ナビ内蔵タイプも含まれます。
違反金と駐車
トルコの制度は早期支払いを優遇しています。その場で支払えば25%引き、15日以内ならさらに25%引きです。カメラ違反は15〜30ドルの事務手数料とともにサプライヤー経由で転送されます。イスタンブール中心部の駐車は有料で、İSPARKまたはホテルの駐車場を使いましょう。ダラマン発のマルマリスとフェティエ周辺では、ほとんどのリゾートで無料駐車が利用できます。
スルタンアフメットやベシクタシュではすぐにİSPARKへ向かいましょう。路上駐車では空きを見つけるより早く違反切符を切られます。
保険と国境
第三者対人賠償（TPL）はトルコの法律で義務付けられており、すべてのレンタルに含まれています。基本CDW（車両保険）も通常バンドルされており、免責額が設定されます。損害が発生した場合、固定額をお客様が負担し、残りは保険会社がカバーします。標準的な除外項目はガラス、ホイール、リム、車体下部、車内です。
お客様の約70%がフルカバーを選びます。イスタンブールやカッパドキアの山道で、1,500ドルの免責額はフェンダーをこする程度で消えます。フルカバーなら1日8〜15ドルでそのリスクがなくなります。
スーパーCDWの補償範囲
スーパーCDW（サプライヤーによってはフルカバー）はガラス、ホイール、リム、盗難をカバーし、免責額をゼロにします。0.5‰超の飲酒運転、未舗装路走行、未払い通行料、レッカーは対象外です。山道では標準的な選択肢、ベレク、サイド、ケメルなどの海岸では基本カバーのままにする方も多いです。
日本の損保（東京海上、損保ジャパン）の海外旅行保険にレンタカー特約を付けるか、追加カバレッジを検討するのもよいでしょう。
事故が起きたら
小さな傷でも、必ず154番（交通警察）に電話して待ちます。警察報告書は必須です。これがないと保険は適用されず、修理費は保証金から差し引かれます。警察が到着するまで車を動かさず、同時にサプライヤーにも連絡してください。
その場で示談しようとなさらないでください。警察報告書がなければトルコの保険は機能せず、借り主一人で請求書を背負うことになります。
国境越え
通常は許可されません。ギリシャ、ブルガリア、アルメニア、イランとの国境では保険が無効になります。北キプロスへのタシュジュ発フェリーは時折許可されることがあります。事前にサプライヤーへご相談ください。
トルコにてにてでのレンタカーの価格は、シーズンとレンタル期間によって異なります。
- 1月
- 2月
- 3月
- 4月
- 5月
- 6月
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- 11月
- 12月
- ヤン
- 2月
- マー
- 4月
- 5月
- ジュン
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- ノヴ
- 12月
トルコにてにてでの車のレンタル費用：7日間の予約での全車種の平均日当たり価格です。
よくあるご質問
主要都市・空港間（イスタンブール↔アンタルヤ、アンタルヤ↔イズミル、アンタルヤ↔ダラマンなど）で可能です。片道料金は距離とサプライヤーにより200〜300ドルから。ハイシーズンには早く埋まるため早めの予約を。トルコ国外への国際ワンウェイは認められていません。
法律上は必須ではありませんが、11月から4月にかけて東トルコ、トロス山脈、カッパドキア、黒海沿岸では強く推奨されます。急な山道ではスノーチェーンが予備として便利です。スパイクタイヤはトルコ全土で禁止。アンタルヤ、ボドルム、イズミルでは冬用タイヤは通常不要です。
イスタンブールISTは市内と北西部に適しています。サビハ・ギョクチェンSAWはアジア側に近く、カッパドキアへの拠点としても便利。アンタルヤAYTはトルコリビエラの主要ハブ。ダラマンDLMはマルマリス、フェティエ、オリュデニズに、ボドルムBJVはエーゲ海沿岸に、イズミルADBはエフェソスとチェシメに便利です。
西ヨーロッパよりはトルコの方がよく起こります。一部のサプライヤーは最小限の燃料で車を引き渡し、同様の状態で返却を求めます。「満タン返し」が標準ではありません。受け取り時にダッシュボードを撮影し、燃料レベルがサプライヤーの点検シートに記録されていることを確認してください。
現地サプライヤーでは不要です。デビットカード、Maestro、コンタクトレス決済でオンライン保証金は支払えます。残額と返金可能なセキュリティ保証金は受け取り時に現金（ユーロ、米ドル、トルコリラ）で支払えます。メインドライバー名義のクレジットカードを必須とするのは、国際大手チェーンのみです。
日本の運転免許証単独では運転できません。国際運転免許証（IDP、1949年ジュネーブ条約方式）が必須です。 JAFまたは各都道府県の運転免許センターで2,400円で取得でき、有効期間は1年。日本の免許証と一緒に携帯してください。出発前に必ず取得しましょう。
JAF（日本自動車連盟）または各都道府県の運転免許センター・警察署で取得できます。手数料は2,400円、即日発行、有効期間1年。必要書類は運転免許証、パスポート、写真1枚、申請書。海外滞在中の更新はできないため、出発前に必ず手配してください。
21歳以上で運転経験2年以上が必要です。プレミアム車、4×4、ミニバンは通常25歳以上。21〜24歳のドライバーには1日約10ドルの若年ドライバー追加料金がかかります。上限年齢はほぼありませんが、一部サプライヤーでは70歳以上に医師の診断書を求めます。
車両クラスによります。エコノミーで約100ドル、ミドルレンジで200〜300ドル、ミニバンで最大500ドル。現地サプライヤーでは通常現金で預け、車両無傷で返却すればその場で返金されます。フルカバー前払いでゼロデポジットの料金プランもあります。
HGSは2022年以降、トルコ高速道路で唯一の電子料金システムです。すべてのレンタカーに有効なステッカーが貼られ、ゲート通過時に自動引き落としされます。概算：イスタンブール〜アンカラ約150リラ、イスタンブール〜イズミル約500リラ。サプライヤーが返却後に小額の事務手数料とともに請求します。
ヨーロッパからアジアへの方向のみ課金されます。3つの吊り橋（7月15日、ファーティフ、ヤヴズ）は逆方向は無料。イズミル高速道のオスマンガーズィ橋とボスポラス海底のユーラシア・トンネルは両方向で課金。HGSのみで、料金所では現金もカードも使えません。
車内に一人のドライバーのみの場合は0.5‰、大人・子どもを問わず同乗者がいれば0.0‰です。このルールに引っかかる観光客が多くいます。バイク、バン、トレーラー牽引車両は0.2‰の制限。初犯の罰金は約6,400リラで、0.5‰超ではすべての保険が無効になります。
はい。トルコの法律ではすべての損傷（傷を含む）に警察報告書（154番、交通警察）が必要です。これがないと保険は適用されず、修理費は保証金から差し引かれます。警察到着まで車を動かさないでください。並行してサプライヤーに連絡し、現場で案内を受けましょう。
ギリシャ、ブルガリア、アルメニア、イラン、シリア、イラクへの越境は認められていません。国境で保険が無効になります。グルジア（ジョージア）は個別許可と100〜200ドルの追加料金で時折可能。北キプロスはタシュジュまたはメルスィン発フェリーで書面承認があれば許可されることも。キプロス共和国はトルコのレンタカーには閉鎖されています。
あることが多いです。一部のトルコのサプライヤーでは1日150〜250km。これはヨーロッパで標準的な走行距離無制限とは異なります。超過分は1kmあたり0.20〜1ドル。イスタンブール〜カッパドキア（730km）やアンタルヤ〜パムッカレ（240km）など長距離ルートでは、予約時に無制限プランを選びましょう。