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トルコでのレンタカーは、リキア海岸からカッパドキアまで、シャトルバスや団体ツアーでは到達しにくい場所を一週間で巡る最良の方法です。トルコは国土が広く、主要道路網も整備されており、見どころの多くは空港から車で数時間の場所にあります。
日本人観光客にとって、レンタカーは単なる移動手段というより、旅そのものを豊かにする存在です。オールインクルーシブのリゾートから3〜4日かけてパムッカレやサクルケント渓谷を巡る、アンタルヤからカシュまで2週間の海岸線ドライブ、あるいは料金が下がるショルダーシーズンに都市間を移動する旅も実現できます。
東京からのご家族が昨年7月、アンタルヤ空港でフライト番号通りにエゲアを受け取りました。バウチャー、鍵、動画確認、5分後にはアクス街道へ。行列も、シャトルバスも、隠れた料金もありません。
支払い方法もシンプルです。Visa、Mastercard、Maestro、コンタクトレス決済はどこでも使えます。国際大手チェーンではクレジットカードが必須ですが、現地サプライヤーではユーロ、米ドル、トルコリラの現金デポジットも歓迎されます。多くのお客様は予約確定のため15〜20%のオンライン保証金を支払い、残額は車両受け取り時に精算します。
最もよくいただく質問は「クレジットカードは本当に必要か」というものです。私どもでは不要です。デビットカードか現金で、ほとんどの現地サプライヤーは対応します。
車種はトルコで最もポピュラーなフィアット・エゲアから、家族向けの8人乗りミニバンまで幅広く揃っています。多くの車両は2020年式以降で、日本人にお馴染みのトヨタ車も一部の業者で借りられます。
レンタカーに必要な書類
基本は2つだけ。入国スタンプのあるパスポートと有効な運転免許証です。日本人の方は国際運転免許証（IDP、1949年ジュネーブ条約方式）が必須となります。 日本の運転免許証だけでは認められません。
国際運転免許証はJAF（日本自動車連盟）または各都道府県の運転免許センター・警察署で取得でき、料金は2,400円、有効期間は1年間です。出発前に必ず取得しておきましょう。
国際運転免許証を忘れて困ったお客様は少なくありません。2,400円の小さな書類が、トルコの警察検問で安心を生みます。出発前にJAFで取得してください。
最低運転年齢は21歳以上で、運転経験2年以上が条件です。プレミアムモデル、4×4車両、ミニバンは通常25歳以上が必要です。25歳未満のドライバーには若年ドライバー追加料金がかかります（現地サプライヤーで1日約10ドル）。
支払い方法は日本人のお客様にも便利です。Visa、Mastercardは問題なく使えます。JCBはトルコの一部加盟店のみ対応のため、Visa/Mastercardの併用をおすすめします。オンライン保証金にはApple Pay、Google Payも利用可能です。受け取り時は、現地サプライヤーであればユーロ、米ドル、トルコリラの現金も受け付けています。国際大手チェーンはメインドライバー名義のクレジットカードを求めます。
デビットカードと数百ユーロの現金をお持ちください。保証金、燃料補充、空港でのコーヒーまで、ほぼあらゆる場面で対応できます。
駐車場を出る前に、バウチャーと車両を照合してください。車種、年式、トランスミッション、燃料タイプ。ハイシーズンには「同クラス」での無断車両変更が発生することがあります。
ほとんどの観光客はトルコにてにてでここから旅行を始めます
レンタカーの料金
価格は季節によって変動します。オフシーズンであれば、トルコで最もポピュラーなフィアット・エゲアはマニュアル車で1日8〜10ドル、オートマで12〜15ドルからです。ルノー・メガーヌやヒュンダイi30などのミドルレンジは12〜20ドル、家族向けミニバンは60〜80ドルです。日本円換算では、トルコリラ（TRY）のレートにもよりますが、エコノミーのオフシーズン価格は1日1,200〜2,200円程度に相当します。
ハイシーズン（6〜9月）は価格が約3倍になります。エゲアは35ドルから、ミドルレンジは45〜55ドル、ミニバンは120〜180ドルです。7〜8月の海岸では、人気車種は2〜3週間前に予約が埋まるため、ボドルムやアンタルヤでは早めの予約をおすすめします。
8月のアンタルヤは1ヶ月前から満車になります。ピークシーズンに到着されるなら、到着後に現地で予約しようとなさらないでください。残った車と高い料金が待っています。
バウチャーには通常、TPL（第三者対人賠償、トルコ法で必須）、基本CDW（車両保険）、空港サーチャージ、オプションのスーパーCDW（フルカバー）、若年ドライバー追加料金、別地点返却の片道料金が含まれます。通行料と違反金は後日、サプライヤーから小額の事務手数料とともに請求されます。
バウチャー上の価格が、お支払いいただく価格です。明細にない項目は、請求にも現れません。
現金保証金は車両クラスによって異なります。エコノミーで約100ドル、ミドルレンジで200〜300ドル、ミニバンで最大500ドルほど。一部のサプライヤーではゼロデポジット料金プランも提供しており、フルカバー料金をお支払いいただければ保証金は不要です。
Renault Megane Sedan トルコにてにて
素晴らしいサービス。車はほぼ新車で、コンディションもよく、とても快適で燃費もよかった。レンタル期間中、期待を裏切られることはなく、技術的な問題もありませんでした。 到着時に空港で出迎えてくれ、すべての手続きを迅速に行い、詳しく説明してくれました。レンタカーを返却する際も、何の質問もなく、すべてが迅速に進みました。デポジットは少額でしたが、滞りなく全額返却されました。 すべてが公平で、便利で、プロフェッショナルです。またトルコに行くことがあれば、必ずここを利用します。お勧めです！
Toyota Corolla Sedan トルコにてにて
1.イスタンブールでの車の発券が3時間遅れ、旅行初日の予定が狂った。 2.旅行の1ヶ月前に予約していたにもかかわらず、予約していた車と違っていた。 3.車は（車内が）汚れ、タンクは空っぽで、タイヤの空気圧センサーが燃えている状態で到着した。かろうじて近くのガソリンスタンドにたどり着いた。空っぽのタンクでイスタンブールの渋滞に立ち尽くすかと思い、ガソリンスタンドで給油したが、少し下がり続けた。 4.ウォッシャータンクに水がなく、ボンネットがふさがっているので水を入れることができない。ボトルからフロントガラスに水をかけて、ホコリや汚れを洗い流さなければならなかった。 5.アンタルヤのオフィスに直接車を持って行ったが、誰もいなかった。すでに空港に行かなければならなかったのに、レンタカー会社の苦い従業員たちをどうやって待っていたのだろう。 6.デポジットは古いドル紙幣で渡された。 多くの問題を避けたいのであれば、このレンタル会社と連絡を取ることはお勧めしません。
Fiat Egea Multijet トルコにてにて
takecars.comでレンタカーを借りました。レンタカーはすべてうまくいきました。ウェブサイトで注文した通りの車種が手に入りました。空港への到着が空港入口の渋滞で30分遅れましたが、大きな問題ではありませんでした。このサイトで車を注文したのは初めてでしたが、経験はポジティブで、お勧めできます。
Renault Clio 5 トルコにてにて
すべて順調でした。満足しています)))デポジットなしで車を借りることができ、現金で支払うことができたのは大きなプラスでした。空港で出迎えてくれて、質問にも丁寧に答えてくれました。最高の快適さで忘れられない休暇となりました。プロフェッショナリズムに感謝します！また必ず利用します。）
Fiat Egea トルコにてにて
本当にありがとう！すべてが素晴らしい！
Fiat Egea トルコにてにて
空港で落ち合い、時間通りに車を引き取った。車は私たちをがっかりさせませんでした。何の問題もなかった。
Renault Clio 5 トルコにてにて
この会社のレンタカーにとても満足しています！車は完璧な状態で、清潔で、すぐに出発できました。スタッフは礼儀正しくプロフェッショナルで、すべてのことを説明し、登録の手助けをし、すべての質問に答えてくれました。 価格も適切で、隠れた料金もなく、リース条件も透明です。特に嬉しかったのは、返却時に問題がなかったことです。不必要な遅れもなく、すべてが迅速でした。 信頼できるレンタカーが必要なら、この会社を安心してお勧めできます！また必ず申し込みます。
Toyota Corolla Sedan トルコにてにて
基本的にはすべて順調だった。車内は少し煙たかったが......。
Fiat Egea Multijet トルコにてにて
takecars.comでの経験はとても快適でした。
Renault Clio 4 トルコにてにて
レンタルはうまくいきましたが、唯一の欠点は、保険の情報が予約時にウェブサイトに記載されているものと異なることです。
Renault Clio 5 トルコにてにて
すべて順調だよ。アジズは空港で私たちを出迎え、私たちは車を調べ、書類に記入した。何の問題もなく700キロ以上走りました。車内ではエアコンが効き、音楽が流れます。車は経済的です。車を予約する際にお世話になり、ありがとうございました。
Renault Fluence トルコにてにて
everything went perfectly, met at the airport with a sign, issued a car, all promptly, the car in good condition, no problems on the road was not, handed over as quickly, to the airport brought, impressions only positive.
Renault Megane Sedan トルコにてにて
Everything went well. Thank you.
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車両一台一台に検証済みのレビュー。
平均評価ではなく、このエゲアやこのダスターが実際にどう動いたのかをご確認いただけます。
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バウチャー価格が最終価格。
すべての税金、基本保険、料金が含まれており、カウンターでの再計算はありません。
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7日前まで無料キャンセル。
サプライヤーとの直接メッセージ機能で、鍵を渡す担当者本人と詳細を取り決められます。
HGSとボスポラス橋
2022年3月以降、トルコは高速道路で単一の料金システム「HGS（Hızlı Geçiş Sistemi）」を導入しています。料金所のバーは撤去され、現金もカードも料金所では使えません。すべてのレンタカーにはフロントガラスに有効なHGSステッカーが貼られており、ゲートを通過すると自動的に料金が引き落とされます。
料金ゲートでは減速の必要すらありません。ステッカーは時速30kmでも110kmでも読み取られます。重要なのは、ステッカーが実際に車に貼られていることです。
イスタンブールの橋
ボスポラス海峡を渡る橋には独自のルールがあります。3つの橋（7月15日殉教者橋、ファーティフ・スルタン・メフメト橋、ヤヴズ・スルタン・セリム橋）では、ヨーロッパ→アジア方向のみ課金されます。帰路は無料です。オスマンガーズィ橋（イスタンブール〜イズミル高速）とボスポラス海底のユーラシア・トンネルは両方向で課金されます。
同じ橋で往復するルートを組んで、二重に支払う観光客が多いです。ボスポラスを頻繁に渡るなら、復路は7月15日殉教者橋経由がおすすめ。そちらは無料です。
料金の目安
概算：ユーラシア・トンネルは日中約225リラ、オスマンガーズィ橋約795リラ、イスタンブール〜アンカラ約150リラ、イスタンブール〜イズミル約500リラ。無料の代替ルートはほぼどこにでもありますが、30〜90分余計にかかります。
HGSは車両返却後に請求されます。事務手数料が上乗せされるのは標準的な慣行で、当社の場合は契約時から固定されており、後から驚かされることはありません。受け取り時にステッカーの確認をおすすめします。
保険と国境
第三者対人賠償（TPL）はトルコの法律で義務付けられており、すべてのレンタルに含まれています。基本CDW（車両保険）も通常バンドルされており、免責額が設定されます。損害が発生した場合、固定額をお客様が負担し、残りは保険会社がカバーします。標準的な除外項目はガラス、ホイール、リム、車体下部、車内です。
お客様の約70%がフルカバーを選びます。イスタンブールやカッパドキアの山道で、1,500ドルの免責額はフェンダーをこする程度で消えます。フルカバーなら1日8〜15ドルでそのリスクがなくなります。
スーパーCDWの補償範囲
スーパーCDW（サプライヤーによってはフルカバー）はガラス、ホイール、リム、盗難をカバーし、免責額をゼロにします。0.5‰超の飲酒運転、未舗装路走行、未払い通行料、レッカーは対象外です。山道では標準的な選択肢、ベレク、サイド、ケメルなどの海岸では基本カバーのままにする方も多いです。
日本の損保（東京海上、損保ジャパン）の海外旅行保険にレンタカー特約を付けるか、追加カバレッジを検討するのもよいでしょう。
事故が起きたら
小さな傷でも、必ず154番（交通警察）に電話して待ちます。警察報告書は必須です。これがないと保険は適用されず、修理費は保証金から差し引かれます。警察が到着するまで車を動かさず、同時にサプライヤーにも連絡してください。
その場で示談しようとなさらないでください。警察報告書がなければトルコの保険は機能せず、借り主一人で請求書を背負うことになります。
国境越え
通常は許可されません。ギリシャ、ブルガリア、アルメニア、イランとの国境では保険が無効になります。北キプロスへのタシュジュ発フェリーは時折許可されることがあります。事前にサプライヤーへご相談ください。
トルコにてにてでのレンタカーの価格は、シーズンとレンタル期間によって異なります。
- 1月
- 2月
- 3月
- 4月
- 5月
- 6月
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- 11月
- 12月
- ヤン
- 2月
- マー
- 4月
- 5月
- ジュン
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- ノヴ
- 12月
トルコにてにてでの車のレンタル費用：7日間の予約での全車種の平均日当たり価格です。
よくあるご質問
主要都市・空港間（イスタンブール↔アンタルヤ、アンタルヤ↔イズミル、アンタルヤ↔ダラマンなど）で可能です。片道料金は距離とサプライヤーにより200〜300ドルから。ハイシーズンには早く埋まるため早めの予約を。トルコ国外への国際ワンウェイは認められていません。
法律上は必須ではありませんが、11月から4月にかけて東トルコ、トロス山脈、カッパドキア、黒海沿岸では強く推奨されます。急な山道ではスノーチェーンが予備として便利です。スパイクタイヤはトルコ全土で禁止。アンタルヤ、ボドルム、イズミルでは冬用タイヤは通常不要です。
イスタンブールISTは市内と北西部に適しています。サビハ・ギョクチェンSAWはアジア側に近く、カッパドキアへの拠点としても便利。アンタルヤAYTはトルコリビエラの主要ハブ。ダラマンDLMはマルマリス、フェティエ、オリュデニズに、ボドルムBJVはエーゲ海沿岸に、イズミルADBはエフェソスとチェシメに便利です。
西ヨーロッパよりはトルコの方がよく起こります。一部のサプライヤーは最小限の燃料で車を引き渡し、同様の状態で返却を求めます。「満タン返し」が標準ではありません。受け取り時にダッシュボードを撮影し、燃料レベルがサプライヤーの点検シートに記録されていることを確認してください。
現地サプライヤーでは不要です。デビットカード、Maestro、コンタクトレス決済でオンライン保証金は支払えます。残額と返金可能なセキュリティ保証金は受け取り時に現金（ユーロ、米ドル、トルコリラ）で支払えます。メインドライバー名義のクレジットカードを必須とするのは、国際大手チェーンのみです。
日本の運転免許証単独では運転できません。国際運転免許証（IDP、1949年ジュネーブ条約方式）が必須です。 JAFまたは各都道府県の運転免許センターで2,400円で取得でき、有効期間は1年。日本の免許証と一緒に携帯してください。出発前に必ず取得しましょう。
JAF（日本自動車連盟）または各都道府県の運転免許センター・警察署で取得できます。手数料は2,400円、即日発行、有効期間1年。必要書類は運転免許証、パスポート、写真1枚、申請書。海外滞在中の更新はできないため、出発前に必ず手配してください。
21歳以上で運転経験2年以上が必要です。プレミアム車、4×4、ミニバンは通常25歳以上。21〜24歳のドライバーには1日約10ドルの若年ドライバー追加料金がかかります。上限年齢はほぼありませんが、一部サプライヤーでは70歳以上に医師の診断書を求めます。
車両クラスによります。エコノミーで約100ドル、ミドルレンジで200〜300ドル、ミニバンで最大500ドル。現地サプライヤーでは通常現金で預け、車両無傷で返却すればその場で返金されます。フルカバー前払いでゼロデポジットの料金プランもあります。
HGSは2022年以降、トルコ高速道路で唯一の電子料金システムです。すべてのレンタカーに有効なステッカーが貼られ、ゲート通過時に自動引き落としされます。概算：イスタンブール〜アンカラ約150リラ、イスタンブール〜イズミル約500リラ。サプライヤーが返却後に小額の事務手数料とともに請求します。
ヨーロッパからアジアへの方向のみ課金されます。3つの吊り橋（7月15日、ファーティフ、ヤヴズ）は逆方向は無料。イズミル高速道のオスマンガーズィ橋とボスポラス海底のユーラシア・トンネルは両方向で課金。HGSのみで、料金所では現金もカードも使えません。
車内に一人のドライバーのみの場合は0.5‰、大人・子どもを問わず同乗者がいれば0.0‰です。このルールに引っかかる観光客が多くいます。バイク、バン、トレーラー牽引車両は0.2‰の制限。初犯の罰金は約6,400リラで、0.5‰超ではすべての保険が無効になります。
はい。トルコの法律ではすべての損傷（傷を含む）に警察報告書（154番、交通警察）が必要です。これがないと保険は適用されず、修理費は保証金から差し引かれます。警察到着まで車を動かさないでください。並行してサプライヤーに連絡し、現場で案内を受けましょう。
ギリシャ、ブルガリア、アルメニア、イラン、シリア、イラクへの越境は認められていません。国境で保険が無効になります。グルジア（ジョージア）は個別許可と100〜200ドルの追加料金で時折可能。北キプロスはタシュジュまたはメルスィン発フェリーで書面承認があれば許可されることも。キプロス共和国はトルコのレンタカーには閉鎖されています。
あることが多いです。一部のトルコのサプライヤーでは1日150〜250km。これはヨーロッパで標準的な走行距離無制限とは異なります。超過分は1kmあたり0.20〜1ドル。イスタンブール〜カッパドキア（730km）やアンタルヤ〜パムッカレ（240km）など長距離ルートでは、予約時に無制限プランを選びましょう。