Pickup
Atgriezties
🎁 Izmantot kodu WELCOME3 izrakstīšanās laikā, lai saņemtu atlaidi pirmajam rezervējumam pie mums. Izbaudiet! ☀️
Auto noma Albānijā ir vienkāršākais veids, kā vienā ceļojumā redzēt visu valsti. Šaurā piekraste no Šķodras līdz Ksamilai, kalnu ciemati ziemeļos, senā Berata dienvidos un serpentīni pie Komani ezera — bez mašīnas viss pārvēršas par loģistikas mīklu ar autobusiem divreiz dienā. Ar auto tas pats plāns kļūst par mierīgu piecu līdz desmit dienu braucienu.
Pāris ielidoja Tirānā pagājušajā maijā, paņēma Fabia tieši pie izejas un pusdienlaikā jau bija Beratā. Visa nodošana — astoņas minūtes uz motora pārsega.
Albānija pēdējos gados kļuvusi par vienu no straujāk augošajiem vasaras galamērķiem latviešu ceļotājiem. airBaltic un Wizz Air sezonā veic tiešos reisus no Rīgas uz Tirānu — lidojums apmēram divas stundas, lētāka un tuvāka iespēja nekā daudzi Vidusjūras kūrorti. Latvijas pilsoņi Albānijā uzturas bez vīzas līdz 90 dienām 180 dienu periodā.
TakeCars katalogā Albānijā ir 727 automašīnas no desmitiem vietējo partneru. Cenas zemajā sezonā sākas no 12 €/dienā, augstajā — no 30 €. Viens no pieejamākajiem nomas tirgiem Eiropā: kompakts Tirānas ielām vai krosovers Tetei un Valbonai — viss vienā katalogā.
Depozīta summu, samaksas veidu un konkrētās mašīnas fotoattēlus parādām iepriekš. Nekādu pārsteigumu "rezervēju X, izsniedza Y" stendā.
Kad braukt un cik maksā
Albānijā ir divas izteiktas sezonas, un cenu starpība starp tām gandrīz divkārša. Zemā sezona ilgst no oktobra līdz aprīlim: ekonomiskās klases auto sākas no 12 €/dienā, izvēle plašāka, ceļi brīvi. Augstā sezona — jūlijs un augusts: tā pati modele sākas no 30 €, un populārākajās vietās kā Ksamila un Himara labākie automāti tiek rezervēti mēnesi iepriekš.
Ideāli — maijs un septembris. Jūra jau silta vai vēl silta, cenas par 30–50 % zemākas nekā augustā, un nav tā tūristu viļņa, kura dēļ vasarā Durresā vai Sarandā stāvvietas meklēšana aizņem pusstundu.
Pagājušā jūlija beigās lētākais palikušais automāts bija Hyundai i20 par 38 €/dienā. Piektdienas pēcpusdienā tas pats aizgāja. Trīs nedēļas iepriekš — minimums.
Cenu nosaka arī nomas ilgums. Nedēļas noma parasti dod 15–25 % atlaidi no dienas tarifa, mēneša — līdz 40–50 %. Ja plānojat apbraukt visu valsti, izdevīgāk paņemt mašīnu Tirānas lidostā un nodot Sarandā vai Vlorā, nevis ņemt to pa diennakti no dažādām pilsētām.
Kas vēl ietekmē cenu: SuperKASKO (€10–25/dienā), piemaksa jaunajiem vadītājiem zem 25 gadu vecuma, atļauja braukt pāri robežai un viena virziena nodošana starp pilsētām. Visas pozīcijas redzamas aprēķinā pirms rezervācijas. Stendā pārsteigumu nav.
Lielākā daļa tūristu Albānijā sāk savu ceļojumu šeit
Kuru auto izvēlēties
Albāņu pilsētu ģeometrija nosaka izvēli. Tirānas, Beratas un Gjirokastras vecpilsētās ielas veidotas mazam sedanam. Sarandā un Ksamilā vasarā — blīvs satiksme un reti brīvi stāvlaukumi. Visbiežākais mūsu klientu pieprasījums ir kompakts hečbeks vai B klases sedans: Skoda Fabia, VW Polo, Hyundai i20, Kia Picanto, Citroën C-Elysée.
Ja plānos valsts ziemeļi — Tete, Valbona, Komani ezers — vērts skatīt krosoveru vai SUV ar dīzeļa dzinēju. Kalnu serpentīni un ilgi kāpumi mīl dīzeļa griezes momentu un augstāko klīrensu. Benzīna kompakts tiks galā, bet ar piecām personām un bagāžu jau uz robežas.
Ja plānos kaut viena diena Tetē vai pie Komani ezera — dīzeļa krosovers. Automātiskā kārba uz serpentīniem ir atsevišķs prieks.
Ģimenēm ar bērniem un trīs–četru cilvēku kompānijām ērtāk vidējā klase — VW Golf, Ford Focus, Skoda Octavia, Hyundai i30. Bagāžnieks ietilpina koferus un pludmales komplektu, kondicionieris augustā tur. Pāriem bez bērniem biežāk iesakām kompaktu: vieglāks šaurās ielās, lētāks ekspluatācijā.
Automātu Albānijā izvēlas aptuveni katrs trešais klients. Mehāniskā kalnos pati par sevi nav problēma — bet, ja sen neesat pārslēdzis, atvaļinājums nav īstā vieta to atcerēties.
Elektromobiļi joprojām reti: uzlādes staciju maz, maršruts ārpus Tirānas grūti plānojams. Pragmātiskā izvēle tūristam — benzīna ekonomika vai dīzeļa vidējā klase.
Hyundai Accent Albānijā
Viss bija ļoti labi. Eralds strādāja skaidri un profesionāli. Patīkams jauns cilvēks. Vienīgais jautājums bija transportlīdzekļa nomaiņa. Arī ar to viss bija kārtībā. Nekādu problēmu. Nākamajā ceļojumā uz Albāniju mēs izmantosim šī uzņēmuma un Eralda pakalpojumus. Paldies.
Ford C-Max Albānijā
Es biju pilnīgi apmierināts ar auto nomu, neskatoties uz to, ka vietējie puiši gandrīz nerunāja angliski - viņi bija ļoti sirsnīgi un draudzīgi, komunikācija ar viņiem atstāja tikai pozitīvas emocijas un atmiņas. Visi sākotnējā līguma nosacījumi tika izpildīti, nekādas ķibeles netika atrastas, par ko esmu ļoti priecīga.
Mercedes-Benz C180 Albānijā
Tas bija labi
Volkswagen Golf Plus Albānijā
Man vajadzēja iznomāt šo automašīnu, bet pēc nomas maksas samaksas man teica, ka automašīna ir bezmaksas. Man piedāvāja citu automašīnu, beigās es piekritu, jo jau biju par to samaksājis. Kopumā es biju apmierināts, mani pārsteidza, ka persona, kas nodeva automašīnu, nerunāja angliski, bet mēs sapratāmies. Es gaidīju, ka automašīna būs piepildīta līdz malām, bet tā nebija, tāpēc man nācās to uzreiz uzpildīt. Automašīna bija laba, veca, bet brauca labi. Kopumā es biju apmierināts.
Fiat Punto Albānijā
tīmekļa vietnes pakalpojums bija labs un man labi derēja. Automašīnu piegādātājs, kas bija patiešām slikts, viņi mums deva gandrīz salauztu automašīnu, kas mūsu ceļojuma laikā mums sagādāja daudz nepatikšanas.
Ford Fiesta Albānijā
Tā bija mana pirmā reize, kad izmantoju jūsu tīmekļa vietni, un viss izdevās lieliski. Mans lidojums uz Albāniju kavējās gandrīz 8 stundas, un piegāde bija ļoti pacietīga un uzmanīga. Automašīna bija ērta un ekonomiska, tieši tāda, kādu mēs pieprasījām. Es atstāju ar pozitīvu atsauksmi par uzņēmumu.
Volkswagen Golf 6 Albānijā
Nebija nekādu jautājumu par nomu, viss gāja lieliski, automašīna pilnībā atbilda gaidītajam, tika nogādāta naktsmītnē un savlaicīgi paņemta Tirānas lidostā. Liels paldies par jūsu pakalpojumiem
Audi A6 Avant Albānijā
Viss gāja lieliski )
Mitsubishi Colt Albānijā
Mana pieredze ar Artūru bija pilnīgi laba. Tiklīdz lidostā mēs uzreiz satikām Artūra dēlu, ļoti laipnu puisi, kurš mums sniedza visu informāciju par automašīnu. Automašīna bija perfektā stāvoklī, un visa ceļojuma laikā ar to nebija nekā slikta. Godīgi sakot, mēs bijām pilnīgi pārsteigti par to, cik daudz kilometru var nobraukt ar vienu tvertni! Ļoti laba pieredze
Renault Captur Albānijā
No 5 zvaigznēm es varu dot 3 🙁 Es samaksāju depozītu par automašīnu. Uzrakstīju adresi un piegādes laiku. Es nokavēju savu lidojumu. Par to informēju jūsu darbiniekus. Es viņus informēju par savas jaunās ierašanās datumu un laiku. Papildus tam, ka auto man tika piegādāts ar trīs stundu kavēšanos, viņi man piegādāja citu auto. (automašīna ir 10 gadus vecāka) Viņi teica, ka Renault nodevuši citai personai. Kā jūs varējāt atdot manu rezervēto automašīnu? Un viņi man teica, lai samaksāju par 14 dienām (it kā viņi man būtu paturējuši automašīnu). Lai gan noma bija 10 dienas, ņemot vērā kavēšanos. Rezultātā es saņēmu nepareizo automašīnu, kuru rezervēju, samaksāju par to, lai gan to neizmantoju, un nokavēju naktsmītnes rezervāciju, jo auto tika piegādāts ar trīs stundu nokavēšanos. 😡
Baic Senova D50 Albānijā
ok
Volkswagen Touran Albānijā
Tas bija ļoti labs pakalpojums. Mēs iznomājām automašīnu, un mums bija jāgaida tikai vienu stundu, lai īpašnieks ierastos lidostā. Cena bija lēta, un mums nebija nekādu problēmu, kad mēs atgriezām automašīnu atpakaļ
Land Rover Range Rover Evoque Albānijā
Viss noritēja ļoti labi! Es ieteiktu
Take Cars Albānijā
TakeCars jūs redzat tieši, no kuras kompānijas un kura menedžera nomājat auto: viņa profilu, reālas klientu atsauksmes, fotoattēlus un vidējo atbildes laiku. Tā nav anonīma lete lidostā. Albānijā mums ir blīvs vietējo partneru tīkls — nelielas, bieži vien ģimenes vadītas flotes, kur katrs klients ir svarīgs, un bezmaksas uzlabojums uz augstāku klasi joprojām ir parasts žests, nevis reizi gadā nostrādāts mārketinga gājiens.
-
Reālas atsauksmes par katru auto
Redzat vērtējumus un komentārus tieši par to mašīnu, kuru rezervējat — nevis kopējo kompānijas reitingu.
-
Iespēja bez depozīta
Daļa partneru strādā pēc nulles depozīta shēmas un nebloķē jūsu karti.
-
Bezmaksas klases uzlabojums
Ja izvēlētais modelis nav pieejams, to uzlabo uz augstāku klasi bez piemaksas.
Dokumenti, samaksa, depozīts
Auto nomai Albānijā vajadzīga pase ar ieceļošanas zīmogu, valsts vadītāja apliecība un bankas karte priekšapmaksai. Latvijas apliecība — kā jebkura ES — tiek pieņemta bez papildu dokumentiem. SVA nav obligāta.
Latvijas vadītāja apliecība Albānijā strādā bez papildu formalitātēm. SVA noformēšana ir solis, kuru var izlaist.
Vīza un ieceļošana
Latvijas pilsoņi ieceļo bez vīzas līdz 90 dienām 180 dienu periodā. Pasei jābūt derīgai vēl sešus mēnešus. Formalitāšu ziņā viens no ērtākajiem galamērķiem.
Maksājumi
Albānija ir skaidras naudas valsts. Depozītu un lielāko daļu nomas summas maksā eiro vai lekos. Karte vajadzīga tikai priekšapmaksai 15–20 %. Latvijas Visa un Mastercard no Swedbank, SEB, Citadele un Luminor strādā bez ierobežojumiem. Eiro izņemiet iepriekš Latvijā vai bankomātos TIA.
Depozīts
Vietējiem partneriem tas ir €100–300 skaidrā naudā, saņemot auto. Starptautiskās ķēdes bloķē €250–1500 uz kredītkartes. Ja kredītkartes nav vai negribas piesiet līdzekļus, izvēlieties tarifu "bez depozīta" — katalogā ir vairāki simti šādu auto.
Skaidras naudas depozītu atdod uzreiz, nododot mašīnu, ja nav bojājumu. Daudz ātrāk nekā gaidīt kartes bloka atbrīvošanu — dažās bankās tas aizņem nedēļas.
Apdrošināšana: OCTA, KASKO, SuperKASKO
Jebkura nomāta mašīna Albānijā nāk ar OCTA — obligāto civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu. Tā sedz zaudējumus trešajām personām, bet nesedz jūsu mašīnas bojājumus. Pamata pakete gandrīz vienmēr ir par maz.
Pamata KASKO
KASKO ir iekļauts lielākajā daļā tarifu, ar pašrisku €500–1500. Pamata KASKO gandrīz nekad neaptver riepas, diskus, vējstiklu, dibenu un salonu. Tieši šie bojājumi Albānijā notiek visbiežāk: saplēsts asfalts, oļi un robežakmeņi dara savu darbu.
Pāris martā paņēma pamata KASKO un pa ceļu uz Sarandu uzķēra akmeni vējstiklā. Stikls nebija segts. Remonts izmaksāja gandrīz tikpat, cik visa noma.
SuperKASKO (SCDW)
SuperKASKO atceļ pašrisku un sedz riepas, stiklu un dibenu — €10–25 dienā. Īsiem pilsētas braucieniem pietiek ar pamata segumu, bet, ja maršrutā Tete, Valbona vai Llogara — SuperKASKO bez šaubām.
Pilna KASKO un policijas protokols
Pilna KASKO pieejama daļā partneru un sedz gandrīz visus robežas gadījumus — atslēgu zudumu, evakuāciju, sīkus krāsojuma bojājumus. Neatkarīgi no apdrošināšanas līmeņa — pie jebkura skrāpējuma vai negadījuma izsauciet policiju pa 126 vai 112. Bez protokola neviena apdrošināšana neapmaksā remontu.
Pat tukšā stāvlaukumā, ja redzat svaigu iespiedumu — zvaniet policijai un fiksējiet. Desmit minūtes gaidīšanas ietaupa simtus eiro.
No €350/mēn., ziemotājiem
TIA ielidošana, debets, skaidrā, nulle depozīts
3 zonas, SMS, Skanderbega garāža, Blloku
No €350/mēn., nomadi, attālinātie, 28+ dienas
AK1 bezmaksas, A1 ziemeļos maksas, kameras strādā
Tirāna kājām, auto izbraukšanas dienā, ietaupīt
Kājāmgājējs, 30 minūtes, bez nomas auto
Tunelis €2,50, pāreja ziemā slēgta
TIA 285 km, CFU + prāmis 1,5 h
Zilās zonas, osta, Ksamils, Butrints
Kalimash 5 €, Thumanë-Kashar 2,50 €, bez vinjetes
Ceļi, noteikumi, stāvvietas, robežas
Maģistrāles un autoceļš Tirāna — Durresa ir Eiropas līmenī. Provincē un kalnos vēl ir remonta posmi, un vietējo paradums apstāties "uz minūti" pusceļa vidū darbojas visā valstī.
Ātrums, alkohols, gaismas
Pilsētā 40 km/h, ārpus pilsētas 80, A1 — 110. Alkohola norma 0,01 ‰, faktiski nulle: viena glāze nozīmē €250–400 sodu un iespējamu apliecības atņemšanu. Tuvajai gaismai jābūt ieslēgtai diennakti un visu gadu — norma kopš 2023. gada.
Biežākais iemesls, kāpēc ārvalstu auto apstājas policija, ir izslēgta tuvā gaisma dienā. Sods €20–40, vienkāršāk samaksāt uzreiz. Lielākajai daļai mūsu mašīnu lukturi ieslēdzas automātiski.
Maksas ceļi un stāvvietas
Maksas ceļš valstī ir viens — A1 "Rruga e Kombit" ar maksas punktu pie Kalimaš tuneļa pa ceļam uz Kosovu, €5 par vieglo auto. Vinjetes nav. Tirānā zilās zonas ir maksas, samaksa caur lietotni T-Park.
No kurienes sākt
Populārākais scenārijs — auto noma Tirānā lidostā TIA. Ja brauciens sākas ar pludmali, ērtāk auto noma Durresā. Dienvidu maršrutam sākumpunkts — auto noma Sarandā: blakus Ksamila un Korfu prāmis.
No Albānijas vienā dienā var aizbraukt uz Kosovu, Melnkalni, Ziemeļmaķedoniju un Grieķiju. Galvenais — līgumā jābūt atzīmei par robežas šķērsošanu, bez tās apdrošināšana zaudē spēku.
Nekad neatstājiet mašīnu pie dubultas dzeltenas līnijas vai pie garāžas vārtiem tūrisma sezonā. Evakuators strādā ātri, un rēķins pēc atgriešanās var sabojāt visa brauciena budžetu.
Auto nomas cena Albānijā ir atkarīga no sezonas un nomas ilguma.
- janvāris
- februāris
- marts
- aprīlis
- Maijs
- jūnijs
- jūlijs
- augusts
- septembris
- oktobris
- novembris
- decembris
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Maijs
- Jun
- Jūlijs
- Aug
- Sep
- Oktobris
- Novembris
- Dec
Cik maksā auto noma Albānijā: vidējā cena par dienu visām automašīnu klasēm, rezervējot uz 7 dienām.
Bieži uzdotie jautājumi par auto nomu Albānijā
Standarts — no 21 gada un ar pieredzi vismaz 1 gads. Premium klases daļa nomnieku paceļ līdz 23–25 gadiem. Vadītājiem zem 25 darbojas piemaksa €3,5–10 dienā vai fiksēti aptuveni €50 par visu nomu — tā tiek pievienota stendā un redzama aprēķinā pirms rezervācijas apstiprinājuma. Augšējās vecuma robežas Albānijā nav.
Jā. Lielākajai daļai mūsu vietējo partneru karte vajadzīga tikai tiešsaistes priekšapmaksai 15–20 %, pārējais un depozīts tiek iemaksāti skaidrā naudā eiro vai lekos, saņemot mašīnu. Latvijas debetkartes tiek pieņemtas plaši. Kredītkarte ir obligāta tikai lielajās starptautiskajās ķēdēs — vietējais tirgus strādā arī bez tās.
Jā. Latvijas vadītāja apliecība, būdama ES, tiek pieņemta bez papildu dokumentiem. Starptautiskā vadītāja apliecība (SVA) nav obligāta. Pietiek ar pasi, derīgu vēl vismaz sešus mēnešus, un vismaz vienu gadu vadītāja stāža.
Pase ar ieceļošanas zīmogu, Latvijas vai ES vadītāja apliecība un bankas karte priekšapmaksai. SVA ES pilsoņiem nav vajadzīga. Ja pievienojat otru vadītāju, paņemiet arī viņa apliecību — pie vietējiem partneriem tas parasti ir bezmaksas, pie starptautiskajām ķēdēm €3–7 dienā.
Nē. Prāmja kompānija nelaiž nomas auto uz klāja — tas ir paša pārvadājuma noteikums, nevis nomnieka. Mašīnu atstāj maksas stāvvietā Sarandā (€5–10 dienā), uz Korfu brauc kā kāj̄ais pasažieris. Biļete €19–35 vienā virzienā, brauciens 30–70 minūtes.
Pēc likuma nav obligāti, darbojas noteikums "pēc laikapstākļiem". M+S riepas ļoti ieteicamas no novembra līdz martam, ja plānojat Tete, Valbonu, Korčē vai ziemeļu kalnus. Radzes riepas aizliegtas visu gadu. Vasarā visas nomas auto brauc uz vasaras vai visu sezonu riepām, piekrastei tas ir pietiekami.
95-tais benzīns — apmēram €1,60–2,10 par litru, dīzelis nedaudz lētāks, €1,50–1,80 par litru. LPG ir izplatīts, bet nomas auto ar gāzi reti satopami. Degvielas uzpildes stacijas blīvas piekrastē un gar autoceļu Tirāna — Durresa, kalnos retāks tīkls. Kosovā un Ziemeļmaķedonijā ievērojami lētāk.
Jā, lielākajai daļai partneru darbojas shēma "pilns — pilns": jūs saņemat mašīnu ar pilnu bāku un atdodat tāpat. Uzpildīt labāk 5–10 km pirms atgriešanas biroja un saglabāt čeku. Atgriežot ar zemāku līmeni, nomnieks uzpildīs pats, bet pēc tarifa virs tirgus un ar servisa maksu €15–30.
Sodu maksā jebkurā Posta Shqiptare nodaļā, bankā vai ar karti pie inspektora, ja viņam ir terminālis. Maksājot 15 dienu laikā no pārkāpuma, darbojas atlaide 50 %. Nesamaksāts sods nomniekam tiek norakstīts no jūsu kartes pēc nomas plus administratīva maksa €10–30.
Jā, one-way Albānijā piedāvā gandrīz visi mūsu partneri. Standarta piemaksa €20–80 maršrutos Tirāna ↔ Saranda / Vlora / Gjirokastra. Starptautiskais one-way uz Podgoricu, Dubrovniku vai Prištinu maksā €300–600 un ir pieejams pie nelielas daļas piegādātāju. Nosacījumi pārbaudāmi aprēķinā pirms rezervācijas.
Pārliecinošajai vairākumam mašīnu katalogā nobraukums ir neierobežots — tas ir valsts standarts. Limits 150–250 km dienā reizēm sastopams ilgtermiņa tarifos (no 30 dienām) un daļā luksusa auto. Ja limits ir, tas norādīts mašīnas kartē; pārtēriņš maksā €0,15–0,30 par kilometru.
Lidostā parasti maksā €3–8 dienā vairāk — lidostas piemaksas dēļ. Ja plānojat 1–2 dienas Tirānā un pēc tam doties tālāk, ekonomiskāk paņemt pilsētā. Ja dodaties uzreiz pa valsti, ērtāk TIA — ietaupīsiet stundu uz transfēru un €15–20 uz taksometru.
Jā, pēc likuma: bērniem līdz 3 gadiem — tikai sēdeklī, līdz 12 gadiem vai zem 150 cm — nedrīkst priekšējā sēdeklī. Sods €50–100. Sēdeklīšs pie mūsu partneriem maksā €5–10 dienā vai €30–50 par visu braucienu — rezervējiet sēdeklīšu kopā ar mašīnu, vasarā krājumi ātri beidzas.
Nē. Lielākajā daļā līgumu tieši aizliegts smēķēt, vest dzīvniekus bez saskaņošanas un ēst ar asu smaržu. Par pārkāpumu maksā tīrīšanas maksu €50–150. Ja plānojat ceļojumu ar suni, iepriekš rakstiet menedžerim — daļa partneru noformē nomu ar dzīvnieku ar papildu tīrīšanas depozītu.
Jā, minimālais termiņš — 24 stundas no saņemšanas. Atgriešanas kavējums līdz 1 stundai parasti bezmaksas, tālāk tarifē kā pilnu nākamo dienu. Pie nelieliem vietējiem partneriem ir minimums no 3 dienām (īpaši augstajā sezonā), bet tādu mašīnu katalogā mazāk par piekto daļu.