Pickup
Atgriezties
🎁 Izmantot kodu WELCOME3 izrakstīšanās laikā, lai saņemtu atlaidi pirmajam rezervējumam pie mums. Izbaudiet! ☀️
Auto noma Maltā ir veids, kā šajā mazajā, bet blīvi apdzīvotajā salā saliktais maršruts patiešām atveras. No viena gala otrā ir tikai 27 kilometri, bet šajos 27 km ietilpst vairāk apskates vietu un nianšu nekā daudzās Eiropas galvaspilsētās: Valletas mūri, Mdinas klusās ieliņas, Gozo, Marsaxlokk dienvidos, megalītiskie tempļi un saulrieti uz Dingli klintīm. Bez auto šo punktu salikšana vienā nedēļā kļūst sarežģīta.
Cenas ir vienas no zemākajām Eiropā. Zemajā sezonā (novembris–marts) no 7 eiro dienā; vasaras pīķī 25–40 eiro par to pašu klasi. No Latvijas tieša lidojuma uz Maltu nav — lielākā daļa lido caur Varšavu, Vīni vai Frankfurti. airBaltic piedāvā ērtus savienojumus caur Rīgu. Vēsturisks fakts: Latvija un Malta pievienojās Eiropas Savienībai 2004. gada paplašināšanā — divas mazas dalībvalstis, kas pēc tam strauji augušas.
Maltu var apbraukt vienā dienā, bet vairums atgriežas otrreiz. Pirmajā reizē redz tikai Valletu un Sliemu; ar nomas auto atveras pavisam cita valsts.
Labi zināt iepriekš: Maltā brauc pa kreiso pusi, ielas ir šauras, salā nav nevienas automaģistrāles, un vietējie autovadītāji brauc impulsīvi. Adaptācija aizņem 1–2 dienas; otrajā dienā pie stūres šis jautājums vairs neuztrauc.
Šajā ceļvedī aplūkojam sezonālās cenas, prāmi uz Gozo, Valletas CVA maksu, apmaļu krāsas, apdrošināšanu, depozītu un maksāšanas veidus.
Ceļi un kreisās puses kustība
Galvenā atšķirība no kontinentālās Eiropas ir kreisās puses kustība — britu valdīšanas mantojums. Stūre ir labajā pusē, pagrieziena rādītāji un logu tīrītāji mainās vietām salīdzinājumā ar latviešu auto, un rotācijas apļi griežas pulksteņa virzienā. Vairums vadītāju pielāgojas 1–2 dienās, īpaši, ja pirmo dienu izvēlas mierīgus lauku ceļus, nevis St Julian's sastrēgumstundu.
Salā nav automaģistrāļu. Maksimālais ātrums: 80 km/h ārpus apdzīvotām vietām, 50 pilsētās, 35 dažos ciematos. Jebkurš tālāks brauciens iet caur apdzīvotām zonām, un brauciens "caur visu valsti" parasti aizņem 40–60 minūtes.
Pie kreisās puses pierod ātrāk, nekā šķiet. Grūtākais nav puse, bet tas, ka pagrieziena rādītāji ir zem labās rokas. Pirmās reizes ieslēgsiet logu tīrītāju, nevis pagriezienu — tas ir normāli.
Vietējie vadītāji brauc impulsīvi: reti lieto pagrieziena rādītājus, neceļ priekšroku, iespraucas mazākajās spraugās. Tā nav agresija stiprā nozīmē, bet stils, pie kura pielāgojas. Latviešu vadītāji, kas pieraduši pie Rīgas vai Liepājas satiksmes, šeit adaptējas parasti ātrāk nekā vācieši vai skandināvi. Labākā taktika: defensīva braukšana, lielāks attālums un miers pret strauju manevrēšanu.
Šaurākās vietas ir Sliema, St Julian's un Mdinas vecās ieliņas. Auto izmainās burtiski centimetru attālumā, un pat pieredzējuši vadītāji noskrāpē disku gar apmali. Super KASKO šeit ņem biežāk nekā jebkur citur.
Praksē pirmā diena prasa uzmanību, no otrās ritms ir savs.
Nissan Juke Maltā
Lielisks sniegtais pakalpojums
Fiat Panda Cross Maltā
Viss gāja
Hyundai i10 Maltā
tas bija labi problēma viņi pievienoja kādu maksu bez iemesla Piemēram, manā gadījumā nav manuālā automašīna Tāpēc man bija jāmaksā 6euro dienā par automātisko. Un nav viegli atrast biroju, jums ir jājautā daudziem cilvēkiem.
Peugeot Partner Maltā
Tas bija lieliski!
Nissan Nv200 Evalia Maltā
Nesen Maltā iznomāju Nissan NV200 Evalia, un kopumā šī pieredze bija ļoti raita un patīkama. Rezervācijas process bija vienkāršs, un draudzīgais un profesionālais personāls ātri nokārtoja auto saņemšanas un atgriešanas procedūru. Automašīna bija tīra, plaša un ērta, tāpēc tā bija ideāli piemērota, lai kopā ar manu draugu iepazītu salu. Braukšana bija vienkārša, un novietošana mazākās ielās bija ērtāka, nekā gaidīts. Vienīgā nelielā problēma, ko pamanīju, bija tā, ka pārnesumu pārslēgšanas svira, pārslēdzot pārnesumus, bija nedaudz stīva. Papildus tam viss noritēja labi, un es ar prieku izīrētu automašīnu vēlreiz un joprojām gaidu, kad man atgriezīs depozītu. Marco
Peugeot 208 Maltā
Es saņēmu Nissan Micra. Tā bija pavisam jauna, tikai mazliet noputējusi (bet es domāju, ka Maltā tas ir normāli). Tiklīdz izbraucu no lidostas, uzreiz ieslēdzās brīdinājums par zemu riepu spiedienu. Es uzpildīju degvielu degvielas uzpildes stacijā, un nākamajā dienā ap pusdienlaiku brīdinājums parādījās atkal. Es nosūtīju īsziņu numuram, kas bija norādīts nomas skaitītājā, un saņēmu ziņu, kurā bija norādīts, kur pārbaudīt spiedienu. Es devos uz draudzīgu riepu servisu, un viņi problēmu novērsa 10 minūšu laikā (riepā bija iedzīta nagla). Pārējā laikā manas uzturēšanās laikā problēmu nebija. Automašīna tika atgriezta ātri un bez problēmām. Automašīna tikpat kā netika pārbaudīta, lai konstatētu jaunus bojājumus. Tika pārbaudīta tikai degvielas tvertne. Depozīts tika atgriezts nedēļas laikā. Kopumā viss bija kārtībā.
Hyundai i10 Maltā
Viss noritēja ātri un gludi 😃
Fiat Panda Cross Maltā
viss bija grest
Toyota Aygo Maltā
Man ir Hyundai i10, kas ir diezgan nomocīts dzīves laikā, bet, ja brauc uzmanīgi, viss ir kārtībā. Tam pat bija joslu kontrole, kruīzs un ierobežojums. Pa ceļam sastapu citas šīs aģentūras automašīnas, tās izskatījās labākas. Kopumā viss noritēja super gludi, viņi pat atdeva man auto agrāk, nekā bija norunāts, un bez papildu maksas. Depozītu automātiski atmaksāja banka, bet, iespējams, tas bija pateicoties revolucionāram, viņš pats atcēla depozītu.
Citroen C3 Maltā
Noma gāja labi, liels paldies
Citroen C3 Maltā
viss bija ļoti labi
Citroen C3 Maltā
Lielisks serviss un lieliska cenas un kvalitātes attiecība. Automašīnai Maltā ir jābūt, un automašīna, kas mums tika dota, bija fantastiska un ļoti ekonomiska degvielas patēriņa ziņā. Defo varētu izmantot vēlreiz
Fiat Grande Punto Maltā
Tas bija patiešām ok. Nekādu problēmu ar automašīnu
-
OCTA un KASKO ir cenā saskaņā ar Maltas likumu
Katra noma šajā salā obligāti ietver OCTA un pamata KASKO, un šīs izmaksas jau ir iekļautas cenā, ko redzat rezervācijā.
-
Zems depozīts vai nulle, vairāki maksāšanas veidi
Mums ir tarifi ar depozītu no 0 līdz 250 eiro, pieņemam debetkartes papildus kredītkartēm, un lielāko daļu var samaksāt skaidrā naudā uz vietas, ja piegādātājs to atļauj.
-
Īstas atsauksmes par katru auto, ne tikai par uzņēmumu
Pēc katras nomas prasām klientam atsauksmi, tāpēc jūs redzat pieredzi ar konkrēto auto, ko gatavojaties ņemt, nevis piegādātāja vispārēju mārketingu.
Gozo: prāmis un apdrošināšana
Gozo ir arhipelāga otrā sala un, pēc lielākās daļas klientu domām, galvenais iemesls īrēt nomas auto Maltā. Prāmis Gozo Channel kursē starp Cirkewwu un Mgarr: 25 minūtes, 24/7, ik pa 30 minūtēm dienā.
Cena un grafiks
Biļete "auto + vadītājs" turp-atpakaļ — 15.70 eiro. Pasažieri auto nemaksā papildu. Gājējs: 4.65 € pieaugušais, 1.15 € bērns 3–12 gadi. Biļetes pārdod tikai uz Gozo, Mgarrā, atpakaļceļā. Cirkewwā iebraucat bez biļetes un bez maksas — tāda ir sistēma.
Daudzi Cirkewwā meklē kasi un jautā: kur maksāt? Nekur. Sekojiet zīmēm un iebrauciet prāmī. Maksājat tikai atpakaļceļā, Gozo.
Vasaras rindas
Jūlijā, augustā un garajās brīvdienās rinda Cirkewwā var sasniegt 3–4 stundas abos virzienos. Trīs taktikas darbojas: agrīni reisi (07:00 vai agrāk), vēli (pēc 20:00) vai Gozo darba dienā ārpus pīķa. Motocikli izlaiž lielāko daļu rindas, gājēji iet atsevišķā līnijā.
Ja Gozo plānots kā vienas dienas izbrauciens, izbrauciet no viesnīcas 6:30. 9:00 jau būsiet Ramla l-Hamra pludmalē, atpakaļ rindu satiksiet vakarā — pēc 18:00 tā parasti izklīst.
Apdrošināšana otrajā salā
KASKO un Super KASKO no jūsu Maltas nomas auto darbojas Gozo bez izņēmumiem — tā ir tā pati valsts. Līgumu glabājiet auto: prāmī nepārbauda, bet Gozo patruļas var.
Viens ceļotājs atstāja līgumu viesnīcā un panikā piezvanīja jau prāmī. Cimdu nodalījumā tas neuztrauc; apdrošināšana abās salās darbojas vienādi.
Īsi sakot — turiet līgumu cimdu nodalījumā un apdrošināšana darbojas vienādi abās salās.
Apdrošināšana, dokumenti un maksājums
KASKO un pašrisks
Maltas likums prasa, lai katra noma ietvertu OCTA un pamata KASKO — ES neierasts noteikums. Bet pamata KASKO pašrisks ir 500–1500 eiro, un tas nesedz vējstiklu, diskus, riepas vai apakšu — tieši tās detaļas, kas Maltas šaurajās ielās cieš biežāk.
Super KASKO Maltā nav greznība, bet veselais saprāts. 8–15 €/dienā pie letes vai par 20–40% lētāk tiešsaistē — pašrisks krīt līdz nullei, ietverot vējstiklu un diskus.
Apliecība un eID
Latvijas autovadītāja apliecība (ES formāta plastikāta karte) tiek pieņemta Maltā tieši — Starptautiskā vadītāja apliecība nav vajadzīga. Latvijas eID karte derīga ieceļošanai: Malta un Latvija ir Šengenā kopš 2007. gada decembra. Pase nav obligāta starp Šengenas valstīm, bet daži piegādātāji to izvēlas pirms eID.
Latvieši jautā par Starptautisko apliecību katram gadījumam — nav vajadzīga. Ar ES apliecību un eID vai pasi viss kārtībā.
Depozīts un maksājums
Vietējie piegādātāji bloķē 100–400 eiro depozīta; lielās ķēdes 500–1500. Mums ir tarifi ar nulles depozītu un iespēju lielāko daļu samaksāt skaidrā naudā. Ķēdes prasa kredītkarti; vietējie piegādātāji un partneri pieņem arī debetkartes. Latvijas Visa un Mastercard Maltā darbojas kā mājās.
Vienkāršākais ceļš: neliels tiešsaistes avanss ar karti, tad atlikums un depozīts skaidrā naudā vai ar debetkarti pie letes. Bez bojājumiem vietējais piegādātājs depozītu atdod uz vietas.
Tā ir vienkārša, jau iestrādājusies prakse Maltā.
Auto nomas cena Maltā ir atkarīga no sezonas un nomas ilguma.
- janvāris
- februāris
- marts
- aprīlis
- Maijs
- jūnijs
- jūlijs
- augusts
- septembris
- oktobris
- novembris
- decembris
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Maijs
- Jun
- Jūlijs
- Aug
- Sep
- Oktobris
- Novembris
- Dec
Cik maksā auto noma Maltā: vidējā cena par dienu visām automašīnu klasēm, rezervējot uz 7 dienām.
Bieži uzdotie jautājumi
Nē. Visas Maltas nomas kompānijas aizliedz izvest auto no salas, ieskaitot prāmi Valletta–Pozzallo uz Sicīliju. Apdrošināšana zaudē spēku, tiklīdz auto pamet Maltu vai Gozo. Ja vēlaties apvienot abas Vidusjūras destinācijas, īrējiet atsevišķi Sicīlijā.
15.70 eiro turp-atpakaļ par auto un vadītāju (transportlīdzekļi līdz 5,3 m). Pasažieri nemaksā papildu. Biļetes pārdod tikai Gozo, Mgarrā, atpakaļceļā. Cirkewwā iebraucat bez biļetes — tā ir standarta procedūra.
Jā, bet parasti ar piemaksu apdrošināšanai 5–15 €/dienā. Virs 75 gadiem daļa piegādātāju atsakās vai prasa ārsta izziņu «fit-to-drive». Vecumu norādiet rezervācijas laikā, lai izvairītos no pārsteiguma pie letes.
Ar Super KASKO vai pilnu KASKO nofotografējat bojājumu, paziņojat piegādātājam 24 stundās, remonts tiek segts. Ar pamata KASKO diski parasti ir izslēgti — nomaiņa 60–120 eiro tiek ieturēta no depozīta.
Jā, pilnā apmērā. Malta ir ES un eirozonā kopš 2008. gada: Latvijas Visa, Mastercard un Maestro kartes darbojas kā mājās — bankomātos, veikalos, viesnīcās un degvielas uzpildes stacijās. Bez kursa starpības, jo abas valstis eirozonā.
Jā, lielākā daļa vietējo piegādātāju un mūsu partneru pieņem debetkartes vai skaidru naudu depozītam. Lielās ķēdes joprojām prasa kredītkarti uz galvenā vadītāja vārda. Rezervācijā filtrējiet auto ar atzīmi "bez kredītkartes".
Lidostā parasti par 2–5 €/dienā dārgāk lidostas nodevas dēļ. Ja paliekat Sliemā vai St Julian's un pirmajā dienā auto nav vajadzīgs, izdevīgāk pilsētā. Roadtripam no pirmās dienas lidosta to nelielo starpību attaisno.
Vietējie piegādātāji atdod skaidras naudas depozītu uzreiz pie nodošanas, ja nav bojājumu. Bloķējumi uz kredītkartēm tiek atbrīvoti 7–30 darba dienās — tas ir jūsu bankas process, ne piegādātāja. Saglabājiet atdošanas protokolu kā pierādījumu.
Ar pamata KASKO nē: šīs detaļas parasti ir izslēgtas, izmaksas tiek ieturētas no depozīta. Super KASKO vai pilns KASKO parasti ietver vējstiklu, diskus, riepas un apakšu. Maltā tā nav greznība, bet saprātīga piesardzība.
Jā. Maltas noteikumi prasa policijas protokolu, lai aktivizētu jebkuru KASKO — bez protokola pat skrāpējums tiek ieturēts no jūsu depozīta. Zvaniet 112, neaiztieciet auto, fotografējiet visu un gaidiet patruļu.
Nē. Latvijas ES vadītāja apliecība, plastikāta karte ar fotogrāfiju, tiek pieņemta Maltā tieši, jo abas valstis ir ES. Starptautiskā apliecība nav vajadzīga. eID karte derīga ieceļošanai: Malta ir Šengenā kopš 2007. gada decembra.
Tieši lidojumi no Latvijas uz Maltu nav. Ērtākie maršruti — caur Varšavu (Wizz Air, Ryanair, LOT līdz Maltai), Frankfurti (Lufthansa), Vīni (Austrian) vai Romu (ITA Airways). airBaltic piedāvā ērtus savienojumus ar minimālu pārsēšanos. Kopējais ceļa laiks ar pārsēdienu — 6–10 stundas atkarībā no savienojuma.
3–7 eiro dienā vai 20–40 eiro par visu nomas laiku, atkarībā no piegādātāja un sēdekļa klases. Bērniem līdz 10 gadiem vai zemākiem par 135 cm jābrauc sēdeklī vai uz paaugstinājuma. Jūlijā–augustā sēdekļi ātri izsīkst — rezervējiet kopā ar auto.
Praktiski visa Malta ir asfalts — sala ir blīvi apbūvēta. Retie grants ceļi (Fomm ir-Rih, dažas Gozo līči) parasti nav iekļauti pamata KASKO. Drošāk apstāties tuvākajā stāvvietā un doties kājām.
Lielākā daļa nomas auto brauc ar 95 benzīnu (aptuveni 1.45 eiro par litru 2026. gadā). Dīzelis ir retāks un maksā ap 1.35 eiro. Degvielas veids vienmēr ir līgumā un uz tvertnes vāciņa. Daudzas degvielas uzpildes stacijas slēdzas 20:00 — uzpildieties dienā, īpaši pirms Gozo.