Pickup
Atgriezties
🎁 Izmantot kodu WELCOME3 izrakstīšanās laikā, lai saņemtu atlaidi pirmajam rezervējumam pie mums. Izbaudiet! ☀️
Auto noma Uzbekistānā ir vienkāršākais veids, kā pašam izveidot maršrutu pa Zīda ceļu — no Taškentas uz Samarkandu, tālāk Buhāra, Hīva un Ferganas ieleja. Šī ir valsts, kura no vadītāja sēdekļa atklājas daudz labāk nekā no autobusa tūres.
Latvijas ceļotājam Uzbekistāna ir pārsteidzoši pieejama. Latvijas pilsoņi iebrauc bez vīzas uz 30 dienām. Tieša lidojuma no Latvijas nav, bet savienojumi no Rīgas caur Stambulu (Turkish Airlines), Varšavu vai Helsinkiem un tālāk uz Dubaiju vai Frankfurti aizņem 10–14 stundas kopā. Laika starpība ar Rīgu — tikai 3 stundas. Auto saņem Taškentas (TAS) vai Samarkandas (SKD) lidostā — pie nomas letes vai pie menedžera stāvvietā.
Cenas ir vienas no zemākajām reģionā: ekonomklase no 25 USD dienā. Vietnē TakeCars redzami īsti konkrētās mašīnas fotoattēli, iepriekšējo klientu atsauksmes, depozīta summa un apdrošināšanas nosacījumi vēl pirms kartes datu ievades.
Pārsēšanās Stambulā ar Turkish Airlines ir mūsu Latvijas klientu izplatītākais variants. Neliela laika starpība ļauj nokļūt no rīta un tajā pašā dienā mierīgi doties Samarkandas virzienā.
Lielākā daļa mūsu Eiropas viesu sēžas pie stūres jau pirmajā dienā. Noteikumi pamatā tādi paši kā Latvijā; atslēgu nodošanā pārrunājam tikai dažas vietējās nianses.
Auto noma Uzbekistānā: kas patiešām nepieciešams
Uzbekistāna atzīst valstu, kuras parakstījušas 1968. gada Vīnes konvenciju par ceļu satiksmi, izsniegtās vadītāja apliecības — Latvija ir starp tām. Nomas uzņēmumi tomēr labprātāk redz Latvijas apliecību kopā ar Starptautisko vadītāja apliecību (SVA). Latvijā SVA izsniedz CSDD vai LAMB; tā maksā nedaudz un slēdz jebkuru diskusiju ceļu pārbaudē.
Ar Latvijas pasi iebrauc bez vīzas uz 30 dienām — pietiek pilnam apļa maršrutam pa Zīda ceļu. Līgumi lielajos starptautiskajos tīklos un pārbaudītajos pakalpojumu sniedzējos TakeCars ir pieejami angļu valodā. Mazākiem pakalpojumu sniedzējiem līgums var būt vietējā valodā — tādā gadījumā pirms rezervācijas pieprasiet angļu valodas kopiju čatā.
Tiešsaistes maksājumi notiek bez problēmām: jebkura Latvijas bankas izdota Visa vai Mastercard izies. Uz vietas Uzbekistāna joprojām ir lielā mērā skaidras naudas ekonomika — depozītu un nelielas papildu maksas vieglāk veikt ar ASV dolāriem vai Uzbekistānas somiem (UZS) makā. Depozīta summa un veids redzams katras automašīnas kartē pirms rezervācijas.
Lielākā daļa Latvijas klientu ņem līdzi SVA — un pareizi dara. Apliecība plus SVA ir vienkāršākā kombinācija jebkurā ceļu pārbaudē.
Līgums, depozīts un apdrošināšana — visi skaitļi nostiprināti jau rezervācijas posmā. Pie letes nekādu "vienosimies uz vietas".
Visērtāk: tiešsaistes priekšapmaksa ar karti, depozītam nedaudz dolāru vai somu kabatā. Šī shēma strādā gandrīz vienmēr.
Tāda pati shēma der arī vēlu vakaros — naktī ielidojušos sagaida dežurējošais menedžeris.
Lielākā daļa tūristu Uzbekistānā sāk savu ceļojumu šeit
Cik maksā auto noma Uzbekistānā
Uzbekistāna ir viena no pieejamākajām reģiona valstīm — ievērojami lētāka nekā auto noma Latvijā. Ekonomklase (Chevrolet Spark, Cobalt, Lacetti, ko vietēji ražo UzAuto) sākas no 25–35 USD dienā. Sedani Malibu — 40–70 USD. SUV Zīda ceļam un Ferganas ielejai — 70–150 USD. Premium klase sākas no 250 USD.
Standarta paketē ietverta obligātā civiltiesiskā apdrošināšana, neierobežots nobraukums lielākajai daļai pakalpojumu sniedzēju un degvielas politika "pilns–pilns". KASKO apdrošināšana mēdz būt vai nu pamata ar pašrisku, vai paplašināta — pārbaudiet katrai mašīnai atsevišķi. Papildu iespējas (bērnu sēdeklis, otrs vadītājs, GPS) maksā 5–10 USD dienā un jārezervē iepriekš.
Galīgo cenu ietekmē trīs lietas: sezona, nomas ilgums un izņemšanas vieta. Aprīlī–maijā un septembrī–oktobrī cenas pieaug par 10–20 %, populārie modeļi tiek izķerti 2–4 nedēļas iepriekš. Ilgāka noma — no septiņām dienām — iznāk par 15–30 % lētāka dienā. Taškenta ir zemākā konkurences dēļ; tā pati mašīna Samarkandā vai Buhārā maksā par 5–15 % vairāk.
Ja rezervē uz maija svētkiem vai septembri, izdari to mēnesi iepriekš. Citādi paliek otrās izvēles modeļi vai augstas cenas pie tiem, kas vēl brīvi.
Tipiska kļūda — paņemt lētāko paketi, lai ietaupītu, un tad šokēties par rēķinu par skrāpējumu. Labāk redzēt pilno cenu ar visām opcijām uzreiz.
Zīda ceļa maršrutam gandrīz vienmēr izdevīgāk rezervēt 5–7 dienas pēc kārtas: dienas tarifs nokrīt, un katrā pilsētā nav jāparaksta jauns līgums.
Viena mašīna, viens līgums — līdz pat Buhārai ar vieniem atslēgu komplektiem.
Chevrolet Tracker Uzbekistānā
viss noritēja labi.
Kia Carnival Uzbekistānā
Viss gāja lieliski. Ļoti jauki cilvēki, savlaicīgi, bez problēmām.
Chevrolet Spark Uzbekistānā
2025. gada martā es iznomāju Chevrolet Spark. Nav sūdzību par pakalpojumu, puiši sazinājās ar mani ātri, atveda automašīnu uz viesnīcu, ļoti ērti. Arī automašīna bija laba, mums bija lieliska braukšana. Es iesaku šo pakalpojumu.
Chevrolet Captiva Uzbekistānā
Vecās Captiva vietā man tika iedots salīdzinoši jauns Equinox. Es saņēmu automašīnu adresē Taškentā un nodevu to lidostā. Uzbekistānā nobraucu vairāk nekā 2500 km, daži ceļi Horezmā un Karakalpakstānā patiešām ir "ne pārāk labi", bet kopumā ceļi valstī ir normāli, vietām pat lieliski. Uz šosejas Kyzylkum bija piespiedu 3 stundu apstāšanās (bojājās benzīna sūknis), bet tuvākajā servisā (turpat uz šosejas) pēc datordiagnostikas to nomainīja, un uzņēmums man sedza remonta izmaksas (100 USD). Kopumā noma noritēja labi.
Chevrolet Spark Uzbekistānā
Viss noritēja labi, bet ne uzreiz Agri no rīta viņi neaizveda automašīnu uz lidostu un nesazinājās ar mums. Viņi sazinājās vēlāk un atveda automašīnu uz mūsu viesnīcu! Uz visiem jautājumiem tika atbildēts, un kopumā viss bija labi). Paldies
Chevrolet Spark Uzbekistānā
Viss noritēja labi. Bija viegli veikt pasūtījumu. Labs cenas un vērtības attiecību. Nomas uzņēmuma darbinieki ir draudzīgi un izpalīdzīgi. Vienīgā problēma ar depozīta atmaksu. Es gribētu, lai atgriešana tiktu realizēta uz Krievijas Mir kartēm. Nākamgad, ja mēs atkal brauksim caur Taškentu, mēs noteikti ņemsim automašīnu šeit, lai dotos uz Samarkandu.
Chevrolet Cobalt Uzbekistānā
Paldies, viss gāja labi, nobraucu 1500 km bez negadījumiem
Chevrolet Cobalt Uzbekistānā
Viss noritēja labi. Automašīna bija labā stāvoklī, mēs to saņēmām un nodevām izdevīgā laikā. Nebija nekādu problēmu. Mēs to izmantosim vēlreiz
Chevrolet Spark Uzbekistānā
Viss gāja labi, paldies par pakalpojumu.
Take Cars Uzbekistānā
Agrāk klients pienāca pie letes un patiesībā nezināja, no kā iznomā — tikai logotips uz sienas. TakeCars redzat konkrētu uzņēmumu, vadītāju, vērtējumu un nesenās atsauksmes. Tā ir pavisam cita veida uzticība.
-
Izvēlieties auto pēc maršruta
Sedans pietiks Taškentai un autoceļam uz Samarkandu; Ferganas ielejai un Arāla reģionam — SUV.
-
Rezervējiet tiešsaistē ar caurspīdīgu cenu
Katra auto lapā redzama kopējā summa USD, depozīts, apdrošināšanas līmenis un maksāšanas veids — bez slēptām maksām.
-
Saņemiet auto lidostā vai pilsētā
Menedžeris sagaida pēc lidojuma numura TAS vai SKD; apskate un līguma parakstīšana aizņem 15–20 minūtes.
Braukšana Uzbekistānā: ko vērts zināt
Uzbekistāna brauc pa labo pusi, stūre kreisajā — tāpat kā Latvijā, nekādas pielāgošanās. Galvenais noteikums, kas jāatceras: apļveida krustojumā prioritāte ir tam, kurš iebrauc, nevis tam, kurš jau riņķo. Tas ir tieši pretēji Latvijas un ES noteikumiem — un tieši šeit Eiropas vadītāji visbiežāk samulst.
Ātrums un sodi
Pilsētā: 50–70 km/h. Lauku ceļi: 70–90. Autoceļš: 100–110. Pielaide maza — radari uz M39 starp Taškentu un Samarkandu soda jau no +10 km/h. No 2026. gada 1. aprīļa darbojas punktu sistēma: 12 punkti = vadītāja apliecības zaudēšana, punkti tiek ieskaitīti arī par radaru pārkāpumiem.
Alkohols un degviela
Pieļaujamais limits ir 0,0 ‰ — jebkurš alkohols pie stūres nozīmē lielu sodu un vadītāja apliecības atņemšanu uz 1,5–3 gadiem. Daudzas vietējās mašīnas ir ar diviem kuriem (benzīns vai metāns, CNG). Ziemā uz garākiem maršrutiem turiet benzīna rezervi — metāna stacijas aukstajā sezonā strādā pēc grafika.
Apļveida krustojuma noteikumu apgūst pēc viena, diviem riņķiem uz vietas. Jāatceras tikai viens: iebraucošais ir prioritāte — tas ir vienīgais, kas patiesi pārsteidz Eiropas vadītāju.
Ja tankā ir metāns, iepriekš noskaidrojiet pie menedžera, kuras maršruta degvielas uzpildes stacijas piedāvā gāzi. Citādi varat stāvēt stundu pie aizvērtas kolonnas.
Radari uz M39 strādā visu diennakti. Mierīgāk pieturēties pie ceļa zīmēm nekā pēc atgriešanās Latvijā saskarties ar fotosoda kvītīm.
Īsais konspekts: turies pie ātruma, riņķī laid iekšā iebraucošo, alkohols nulle.
Apdrošināšana, depozīts un droša nodošana
Gandrīz katra noma Uzbekistānā jau ietver obligāto civiltiesisko apdrošināšanu — obligāto segumu trešo personu zaudējumiem. Tomēr pati iznomātā mašīna nav segta. Lai par skrāpējumu vai iespiedumu nemaksātu no savas kabatas, virsū pieliek KASKO.
KASKO, Super KASKO un Pilnā KASKO
Pamata KASKO ir ar pašrisku — līdz noteiktai summai maksājat jūs, virs tās — apdrošinātājs. Super KASKO (Pilnā KASKO) atceļ vai būtiski samazina pašrisku: lielākajā daļā gadījumu nemaksājat neko. TakeCars paplašināto paketi pievienojat ar vienu klikšķi, jaunā summa parādās uzreiz.
Depozīts
Ekonomklase: 300–800 USD vai ekvivalents somos. SUV un premium: 500–1500 USD. To ņem skaidrā naudā vai bloķē uz kartes, atdod uzreiz pēc tīras apskates. Daži pakalpojumu sniedzēji TakeCars piedāvā automašīnas bez depozīta par nedaudz augstāku dienas likmi.
Droša nodošana
Pirms parakstīšanas apejiet ar menedžeri ap mašīnu, fotografējiet esošos skrāpējumus un pārliecinieties, ka tie ir nodošanas protokolā. Pakalpojumu sniedzēji TakeCars ir verificēti, katrai firmai ir nesenas atsauksmes.
Pilnā KASKO parasti atmaksājas pirmajās divās trijās ceļojuma dienās. Mazs skrāpējums pilsētas stāvvietā — un pakete jau ir nopelnījusi.
Depozītu atdodam tādā pašā veidā, kā tas tika iemaksāts: skaidra nauda par skaidru naudu, karte uz to pašu karti. Bez komisijām un bez gaidīšanas.
Maršruti pa Uzbekistānu
Lielākā daļa ceļotāju ar mašīnu turas pie klasiskās Zīda ceļa līnijas: Taškenta → Samarkanda → Buhāra → Hīva. No vadītāja sēdekļa maršruts lasās pavisam citādi nekā no ātrvilciena "Afrosijoba" — apstājaties ceļmalas tējnīcās, novirzāties uz Šahrisabzu vai pie ūdenskrātuves pie Samarkandas un neesat atkarīgs no sarakstiem.
Latvijas pavediens: vēsturiskā saikne
Latvijas ceļotājam Uzbekistānai ir ne tikai tūrisma, bet arī cilvēciska sasaiste. 20. gadsimta vidū daudzi latvieši nokļuva Vidusāzijā — galvenokārt padomju represiju un pārcelšanu rezultātā. Mūsdienās Taškentā darbojas Latvijas goda konsulāts, vēstniecība Astanā (Kazahstānā) apkalpo Uzbekistānas konsulāros jautājumus. Ceļojumam tā ir konteksta papildu dimensija.
Attālumi un laiks
- Taškenta → Samarkanda: ~310 km, 4–6 stundas. - Samarkanda → Buhāra: ~280 km, apmēram 4 stundas. - Buhāra → Hīva: ~450 km caur Kizilkumas tuksnesi, 6–8 stundas.
Pilns ceļš Taškenta → Hīva ir aptuveni 1000 km vienā virzienā; lielākā daļa atstāj mašīnu Buhārā vai Urgenčā un atgriežas Taškentā ar lidmašīnu. Vienvirziena nodošana TakeCars maksā 30–80 USD papildus.
Ērtākā shēma — paņemt mašīnu Taškentā, nedēļas laikā doties uz rietumiem līdz Hīvai un atstāt Urgenčā. Pa to pašu ceļu nebrauc divreiz.
Vienas dienas izbraukumam no Taškentas vietējie iesaka Čimganu: kalni, dažas serpentīnas un par pieciem grādiem vēsāks gaiss nekā pilsētā. Ekonomklases sedans tiks galā.
Auto nomas cena Uzbekistānā ir atkarīga no sezonas un nomas ilguma.
- janvāris
- februāris
- marts
- aprīlis
- Maijs
- jūnijs
- jūlijs
- augusts
- septembris
- oktobris
- novembris
- decembris
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Maijs
- Jun
- Jūlijs
- Aug
- Sep
- Oktobris
- Novembris
- Dec
Cik maksā auto noma Uzbekistānā: vidējā cena par dienu visām automašīnu klasēm, rezervējot uz 7 dienām.
Biežāk uzdotie jautājumi par auto nomu Uzbekistānā
Ekonomklase no 25–35 USD, sedans 40–70 USD, SUV 70–150 USD, premium no 250 USD. Taškenta ir lētākā pilsēta konkurences dēļ; Samarkanda un Buhāra ir par 5–15 % dārgākas tajā pašā kategorijā. Aprīlis–maijs un septembris–oktobris ir augstākā sezona — cenas pieaug par 10–20 %, populārie modeļi izķerti 2–4 nedēļas iepriekš.
Lielākā daļa nomas uzņēmumu labprāt redz SVA kopā ar valsts apliecību. Uzbekistāna atzīst Vīnes konvencijas 1968 valstu apliecības — Latvija ir starp tām — bet SVA (Latvijā izsniedz CSDD vai LAMB) padara ceļu pārbaudes un letes formalitātes raitas.
Jebkura Visa vai Mastercard no Latvijas bankas darbojas tiešsaistes priekšapmaksai TakeCars. Uz vietas Uzbekistāna joprojām ir galvenokārt skaidras naudas ekonomika — ņemiet līdzi nedaudz ASV dolāru vai Uzbekistānas somu depozītam, degvielai un dzeramnaudai. Kartes ir izplatītas Taškentas veikalos, ārpus galvaspilsētas — retāk.
Latvijas pases turētāji iebrauc bez vīzas uz 30 dienām. Pietiek ar derīgu pasi (vismaz 3 mēneši derīguma uz ceļojuma datumu) un atpakaļceļa biļeti. Tas pietiek pilnam Zīda ceļa apļa maršrutam; ilgākiem braucieniem pārbaudiet e-Visa.
Tieša lidojuma no Latvijas nav. Visizplatītākās opcijas: caur Stambulu (Turkish Airlines), Varšavu vai Helsinkiem ar tālāku savienojumu uz Stambulu, Frankfurti vai Dubaiju — kopā 10–14 stundas ar pārsēšanos. Laika starpība starp Rīgu un Taškentu ir 3 stundas.
Ekonomklase: 300–800 USD vai ekvivalents somos. SUV un premium: 500–1500 USD. Ņem skaidrā naudā vai bloķē uz kartes, atdod uzreiz pēc tīras apskates. Daži TakeCars pakalpojumu sniedzēji piedāvā mašīnas bez depozīta par nedaudz augstāku dienas likmi.
Gandrīz vienmēr ietverta obligātā civiltiesiskā apdrošināšana (zaudējumi trešajām personām). Iznomātā mašīna ir segta atsevišķi — ar KASKO. Vairumam mašīnu ir pamata KASKO (pašrisks 300–800 USD); Super KASKO pašrisku atceļ vai būtiski samazina — tā ir ērtā izvēle ceļotājam.
Vietējie pakalpojumu sniedzēji parasti iznomā no 21–23 gadu vecuma ar vismaz gadu pieredzes. Starptautiskie tīkli sākas no 25 gadu vecuma ar diviem gadiem pieredzes. SUV un premium parasti prasa 25+. Daži TakeCars pakalpojumu sniedzēji iznomā arī no 18 gadu vecuma ar piemaksu par jaunu vadītāju.
Nē — gandrīz visi nomas uzņēmumi Uzbekistānā aizliedz braucienus uz Kazahstānu, Kirgizstānu, Tadžikistānu, Turkmenistānu un Afganistānu. Pat ja formalitātes būtu iespējamas, apdrošināšana ārpus Uzbekistānas nedarbojas. Tīrais variants — atsevišķa noma katrā valstī.
Aptuveni 310 km pa M39 un reālais brauciena laiks 4–6 stundas, ieskaitot reģionu kontroles un 50–60 km/h zonas ciematos. Ceļš labā stāvoklī, uzpildes stacijas labi izvietotas. Vienvirziena nodošana Samarkandā pieejama par nelielu papildmaksu.
Jā. Pie lielākās daļas vietējo pakalpojumu sniedzēju TakeCars depozītu var atstāt skaidrā naudā (USD vai somos) vai ar debetkarti. Kredītkarte galvenokārt nepieciešama lielajos starptautiskajos tīklos. Latvijas ceļotājam bez kredītkartes vietējie pakalpojumu sniedzēji ir vienkāršāka izvēle.
Patstāvīga noma vidēji ir par 40–50 % lētāka un dod pilnu kontroli pār maršrutu. Mašīna ar šoferi (50–100 USD dienā, viss ietverts) ir ērtāka pirmajā vizītē, grupā vai sarežģītā vairāku pilsētu maršrutā. Vienam vai pārim self-drive gandrīz vienmēr atmaksājas labāk.
Daudzas vietējās mašīnas, īpaši lētākā ekonomklase, ir divu degvielu un var darboties gan ar benzīnu, gan metānu (CNG). Metāns ir lētāks, bet ziemas mēnešos uzpildes stacijas strādā pēc grafika un dažas ir slēgtas. Garām ziemas distancēm glabājiet benzīna rezervi un nodošanas brīdī pajautājiet, kas tankā.
Nulle — 0,0 ‰. Jebkurš alkohols pie stūres nozīmē lielu sodu un vadītāja apliecības atņemšanu uz 1,5–3 gadiem. Limits ir vienāds vietējiem un viesiem, elpas tests posteņos ir rutīna. Drošā regula: braukšanas dienā nekāda alkohola.
Nekustiniet mašīnu. Zvaniet 102 policijai, fotografējiet visu un sazinieties ar pakalpojumu sniedzēja 24/7 līniju (norādīta līgumā). Sagaidiet oficiālo protokolu — bez tā apdrošināšana nemaksā. Vienoties skaidrā naudā uz vietas ar otru vadītāju nav atļauts.