Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Auto huren in Turkije opent het land op een manier die geen shuttlebus of georganiseerde excursie kan evenaren. De afstanden zijn groot, het wegennet solide, en het meeste van wat de reis waard maakt — van de Lycische kust tot Cappadocië — ligt op een paar uur van de luchthaven.
Voor de meeste Nederlandse gasten wordt de auto onderdeel van de vakantie in plaats van een rompslomp. Drie of vier dagen vanuit een all-inclusive resort naar Pamukkale of Saklıkent; veertien dagen langs de kust tussen Antalya en Kaş; of een rit tussen steden in het naseizoen, wanneer de prijzen zakken.
De meeste gasten verwachten klein drama bij het ophalen — papierwerk, wachtrijen, verborgen kosten. We hebben het andersom ingericht. Voucher, sleutels, inspectievideo en je rijdt weg.
Betalen is eenvoudig. Visa, Mastercard en contactloos worden overal geaccepteerd; creditcards zijn alleen verplicht bij de internationale ketens, terwijl lokale aanbieders contante borg aannemen in EUR, USD of Turkse lira. iDEAL werkt niet in Turkije — plan vooraf een internationaal betaalmiddel in. De meeste gasten betalen 15–20 % aanbetaling online en rekenen de rest af bij het ophalen.
De meest gestelde vraag is of je een creditcard nodig hebt om hier een auto te huren. Bij ons niet: een debitcard of contant geld is genoeg bij vrijwel elke lokale aanbieder.
Het wagenpark begint bij de Fiat Egea — verreweg de meest voorkomende Turkse huurauto — en loopt door tot achtpersoons minivans. De meeste auto's zijn van 2020 of nieuwer.
Wat je nodig hebt voor autohuur
Het basale is kort: een paspoort met inreisstempel en een geldig rijbewijs. Een Nederlands EU-rijbewijs B wordt direct geaccepteerd — geen extra papieren, geen internationaal rijbewijs nodig. Alleen rijbewijzen in niet-Latijnse alfabetten hebben een internationaal rijbewijs ernaast nodig.
Een EU-rijbewijs B en je paspoort zijn genoeg, zelfs voor een rondreis van twee weken. Anders dan op trips naar de VS of Japan, waar je het IDP er voor de zekerheid bij houdt.
De minimumleeftijd is 21 jaar met ten minste twee jaar rijervaring. Premiummodellen, 4×4's en minivans vragen meestal 25 of ouder. Bestuurders onder 25 betalen een jongebestuurderstoeslag — ongeveer 10 USD per dag bij de meeste lokale aanbieders.
Betalen is vriendelijk voor de meeste Europese gasten. Visa, Mastercard, contactloos en Apple/Google Pay werken voor de online aanbetaling. Bij ophalen accepteren locals contant in EUR, USD of Turkse lira; de internationale ketens vragen een creditcard op naam van de hoofdbestuurder. Maestro wordt uitgefaseerd en iDEAL werkt niet. Een Visa- of Mastercard-debitcard van ING, Rabobank, ABN AMRO, bunq of Revolut NL werkt overal.
Een stel uit Utrecht haalde in augustus een Egea op AYT op met een bunq-debitcard en driehonderd euro contant. Dekte de borg, een tankbeurt en de espresso vlak voor de terugvlucht.
Controleer voor je het parkeerterrein afrijdt of de auto klopt met je voucher: model, jaar, transmissie, brandstof. Stille vervangingen voor 'dezelfde klasse' komen voor in het hoogseizoen.
De meeste toeristen in Turkije beginnen hun reis hier
Wat autohuur in Turkije kost
De prijs volgt het seizoen. In het laagseizoen begint een Fiat Egea — verreweg de meest voorkomende Turkse huurauto — bij 8–10 USD per dag voor handgeschakeld en 12–15 USD voor een automaat. Middenklasse zoals de Renault Megane of Hyundai i30 zit op 12–20 USD. Familieminivans 60–80 USD.
In het hoogseizoen (juni–september) verdriedubbelen de prijzen ruwweg: Egea vanaf 35 USD, middenklasse 45–55, minivans 120–180. Aan de kust zijn in juli en augustus de betere auto's twee tot drie weken vooraf weg, dus een auto in Bodrum of Antalya boek je vroeg — zeker als je in pieksensoen invliegt.
Augustus in Antalya is een maand vooraf uitverkocht. Vlieg je in voor het hoogseizoen, wacht niet tot na de landing — wat overblijft is duurder en minder.
Naast het dagtarief bevat de voucher: WA-verzekering (TPL), basis-CDW (Casco), luchthaventoeslag, optioneel Super CDW (Allrisk), jongebestuurderstoeslag en de toeslag voor een eenwegmiete naar een andere stad. Tol en boetes worden achteraf afgerekend met een kleine administratiekost.
De prijs op de voucher is de prijs die je betaalt. Wat niet in de uitsplitsing staat, staat ook niet op de eindrekening.
De contante borg hangt af van de wagenklasse: ongeveer 100 USD voor economy, 200–300 USD voor middenklasse, tot 500 USD voor een minivan. Een paar aanbieders hebben nul-borg-tarieven — Allrisk vooraf afgekocht en er wordt geen borg ingehouden.
Renault Clio 5 in Turkije
Alles was in orde. Geen klachten over de auto - alles was zoals vermeld, de staat was uitstekend. Het proces van afgifte en overhandiging - geen vragen, alles is duidelijk en begrijpelijk (voor mij althans). Geen transparant probleem met de kosten van tolwegen in Istanbul en omgeving. Ik weet niet of er een manier is om de berekening van het 'achteraf te betalen' bedrag te controleren. Kortom: ik kan het verhuurbedrijf aanbevelen, Jullie boekingsservice ook.
Renault Clio 5 in Turkije
Alleen maar positieve indrukken. De auto was in goede staat en schoon. We maakten ons zorgen over boetes en extra kosten, maar ze brachten ons niets in rekening, ze zeiden dat alles in orde was. Zoveel als er stond, zoveel en betaald. De jongens werken snel en goed. We vonden alles goed! Bedankt!)
Renault Clio 5 in Turkije
Alles ging goed. In plaats van een Clio kregen we een Mégane. Borg werd teruggestort in oude pegels en nieuwe werden ingenomen. Op het vliegveld opgewacht en naar het vliegveld gebracht.
Dacia Duster in Turkije
Alles was in orde
Skoda Scala in Turkije
We huurden een Skoda Scala, maar toen ons werd verteld dat die een ongeluk had gehad voor onze huur, kregen we een Toyota Corola. De auto zelf was een klasse hoger (denk ik) maar ook behoorlijk "moe": 1. De remmen werkten slecht - het pedaal was te zacht en de auto remde op het allerlaatste moment. 2. het interieur was vies (met rommel van vorige huurders en een stoffig interieur) 3. Bijna alle elementen van de carrosserie waren beschadigd (het had geen invloed op de rijeigenschappen en we werden er niet om gevraagd, maar het moment van esthetiek is nog steeds belangrijk)). Over het algemeen voldeed de auto aan zijn taak - bracht ons naar alle geplande plaatsen).
Renault Clio 5 in Turkije
Zoals gewoonlijk was er geen Clio, ze boden me eerst een monteursauto aan, ik weigerde, ze zeiden sorry. Het is 3 uur 's ochtends, je kunt niet zien wat voor buurt het is. Ze zeiden dat er maar één variant Corolla overbleef, maar de prijs is 300$ duurder, ze lieten me geen keuze. De volgende dag bleek dat de remblokken vervangen moesten worden, ik schreef hen, ze zeiden dat het na het wassen van de auto was 😄, dus ik reed 19 dagen en rammelde. Maar alles is in orde 😄
Fiat Egea in Turkije
De auto was nieuw, schoon en in uitstekende staat. We werden meteen op het vliegveld opgewacht (en dat is vaak een probleem - dan moet je bellen en lang naar het antwoordapparaat luisteren). We huurden hem ook op de snelheid van de wind. Erg blij met de huur.
Fiat Egea Multijet in Turkije
Het was geweldig
Fiat Egea Cross in Turkije
We hebben het heel goed gedaan, bedankt
Fiat Egea in Turkije
Alles ging gewoon super! Blij met de auto's en de service! Bedankt!!!
Citroen C3 in Turkije
Citroën werd niet gegeven, het was niet beschikbaar, ze gaven Fiat, alles is geweldig volgende keer zal ik ook gebruik maken van uw site en het aanbevelen aan mijn vrienden.
Renault Taliant in Turkije
Alles ging geweldig! Snelle service, professioneel in wat ze doen
Citroen C-Elysee in Turkije
Alles ging goed. De auto is geweldig.
-
Geverifieerde reviews op elke individuele auto
Je ziet hoe juist deze Egea of deze Duster in de praktijk presteerde, niet alleen een gemiddelde van de aanbieder.
-
De prijs op de voucher is de eindprijs
Alle belastingen, basisverzekering en kosten zijn inbegrepen, zonder herberekening aan de balie.
-
Gratis annuleren tot 7 dagen vooraf
De details stem je rechtstreeks af met de persoon die je de sleutels overhandigt.
Tol, Bosporusbruggen en HGS
Sinds maart 2022 hanteert Turkije één tolsysteem op zijn snelwegen — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). De slagbomen zijn weg; bij het tolpunt worden contant geld noch kaarten geaccepteerd. Elke huurauto heeft een actieve HGS-sticker op de voorruit en het bedrag wordt automatisch afgeschreven bij doorrijden onder het portaal.
Afremmen bij een tolportaal hoeft niet. De sticker leest uit bij 30 km/u en bij 110 — wat telt is dat hij daadwerkelijk op de voorruit zit.
Istanboelse bruggen
Bosporusovertochten hebben eigen logica. Op drie bruggen — 15 Temmuz Şehitler, Fatih Sultan Mehmet en Yavuz Sultan Selim — betaal je maar in één richting, Europa → Azië. Terug is gratis. De Osmangazi-brug (Istanboel–Izmir) en de Eurasia-tunnel rekenen in beide richtingen.
Veel bezoekers betalen te veel door heen en terug via dezelfde brug te plannen. Als je vaker oversteekt, neem de terugweg via 15 Temmuz — daar is het gratis.
Wat het kost
Richtbedragen: Eurasia-tunnel rond ₺225 overdag, Osmangazi-brug rond ₺795, Istanboel–Ankara rond ₺150, Istanboel–Izmir rond ₺500. Gratis alternatieven zijn er bijna overal, maar voegen 30 tot 90 minuten toe.
HGS wordt afgerekend nadat je de auto inlevert. Een kleine administratiekost is normaal — die van ons staat vanaf dag één in het contract. Elke auto die wij aanbieden heeft actief HGS, maar het is verstandig om dit bij de overdracht te bevestigen.
Verzekering, ongevallen en grenzen
WA-verzekering (TPL) is wettelijk verplicht en zit standaard bij elke huur. Basis-CDW (Casco) wordt meestal meegeleverd, met eigen risico: bij schade betaal je een vast bedrag en de verzekeraar dekt de rest. Standaard uitsluitingen: glas, wielen, velgen, bodemplaat, interieur.
Ongeveer 70 % van de gasten kiest Allrisk. In Istanboel of op de Cappadocische haarspeldbochten is 1.500 USD eigen risico al goed voor één kras op een spatbord. Allrisk haalt dat risico weg voor 8–15 USD per dag.
Wat Super CDW dekt
Super CDW (Allrisk-pakket) dekt glas, wielen, velgen en diefstal en zet het eigen risico op nul. Niet gedekt: rijden onder invloed boven 0,5‰, onverharde wegen, onbetaalde tol, slepen. Voor bergroutes is het standaard; aan de kust bij Belek, Side of Kemer houden gasten vaak de basisdekking aan.
Wat te doen na een ongeluk
Bel 154 (verkeerspolitie) en wacht. Het politierapport is verplicht — zonder rapport keert geen verzekering uit en wordt de reparatie van je borg afgehouden. Verplaats de auto niet voordat de politie ter plaatse is; informeer parallel je aanbieder.
Een gezin uit Rotterdam probeerde een kleine aanrijding op een parkeerterrein in Side onderling te regelen. Zonder politierapport werd de Turkse verzekering niet geactiveerd en kwam de plaatreparatie uit hun borg.
De grens oversteken
Meestal niet toegestaan. De verzekering vervalt aan de grenzen met Griekenland, Bulgarije, Armenië, Iran, Syrië en Irak. Georgië is soms mogelijk met schriftelijke toestemming en een toeslag. Noord-Cyprus per veerboot vanuit Taşucu of Mersin is bij wijze van uitzondering toegestaan met vooraf geregelde goedkeuring.
De prijs van autoverhuur in Turkije hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Hoeveel kost het om een auto te huren in Turkije: gemiddelde dagprijs voor alle autoklassen bij een huurperiode van 7 dagen.
Veelgestelde vragen
Ja, tussen grote steden en luchthavens. Mogelijke routes zijn onder meer Istanboel–Antalya, Antalya–Izmir en Antalya–Dalaman. De toeslag voor een enkele reis begint bij 200–300 USD, afhankelijk van de afstand en aanbieder. In het hoogseizoen zijn deze auto's snel uitverkocht, dus boek vroeg. Inleveren buiten Turkije is niet toegestaan.
Winterbanden zijn niet wettelijk verplicht, maar van november tot april sterk aan te raden in Oost-Turkije, het Taurusgebergte, Cappadocië en aan de Zwarte Zeekust. Sneeuwkettingen zijn handig als reserve op steile bergwegen. Spijkerbanden zijn in heel Turkije verboden. Voor Antalya, Bodrum en Izmir zijn winterbanden meestal niet nodig.
Dat gebeurt in Turkije vaker dan in West-Europa. Sommige aanbieders geven de auto met een minimale hoeveelheid brandstof mee en vragen je hem met hetzelfde peil terug te brengen. Een vol-tot-volbeleid is hier niet overal gebruikelijk. Fotografeer het dashboard bij het ophalen en laat de brandstofstand door de aanbieder op het inspectieformulier vastleggen.
Niet bij onze lokale aanbieders. Een debetkaart van ING, Rabobank, ABN AMRO, SNS, bunq of Revolut Nederland, of een contactloze kaart, volstaat voor de online aanbetaling. Het resterende bedrag en de borg kun je bij het ophalen contant betalen in EUR, USD of Turkse lira. Alleen grote internationale ketens eisen een creditcard op naam van de hoofdbestuurder. iDEAL werkt niet in Turkije.
Ja. Een Nederlands EU-rijbewijs B wordt rechtstreeks geaccepteerd en een internationaal rijbewijs is niet nodig. Ook andere rijbewijzen uit de EU en EER worden zonder aanvullende documenten geaccepteerd. Alleen bij een rijbewijs in een niet-Latijns schrift is daarnaast een internationaal rijbewijs vereist. Voor een verblijf langer dan zes maanden gelden afzonderlijke regels.
Voor Nederlandse bestuurders niet. Een EU-rijbewijs B volstaat en een internationaal rijbewijs is niet nodig. Vrijwel geen enkele verhuurbalie stelt dit als strikte eis. Voor een langere reis schaffen sommige bestuurders voor extra zekerheid bij een Turkse politiecontrole toch een internationaal rijbewijs aan via de ANWB, maar verplicht is het niet.
De minimumleeftijd is 21 jaar en je moet ten minste twee jaar rijervaring hebben. Voor premiumauto's, 4×4's en minivans geldt meestal een minimumleeftijd van 25 jaar. Bestuurders van 21–24 jaar betalen circa $10 per dag extra. Er is zelden een maximumleeftijd, maar sommige aanbieders vragen boven 70 jaar om een medische verklaring.
Het bedrag hangt af van de voertuigklasse: ongeveer $100 voor een economyauto, $200–300 voor een middenklasseauto en maximaal $500 voor een minivan. Bij lokale aanbieders betaal je de borg meestal contant en krijg je deze bij het inleveren van een onbeschadigde auto direct terug. Tarieven zonder borg zijn beschikbaar als je vooraf een allriskverzekering afsluit.
Istanbul Airport (IST) is geschikt voor de stad en het noordwesten. Sabiha Gökçen (SAW) ligt dichter bij de Aziatische kant en is een handige uitvalsbasis voor Cappadocië. Antalya (AYT) is de belangrijkste luchthaven voor de Turkse Rivièra. Dalaman (DLM) bedient Marmaris, Fethiye en Ölüdeniz, Bodrum (BJV) de Egeïsche kust en Izmir (ADB) Efeze en Çeşme. Veel Nederlanders vliegen vanaf AMS, EIN of RTM met Corendon, Transavia of TUI fly Nederland.
HGS is sinds 2022 het enige elektronische tolsysteem op Turkse snelwegen. Elke huurauto heeft een actieve sticker en de tol wordt geregistreerd wanneer je onder een portaal doorrijdt. Als richtbedrag kost Istanboel–Ankara circa ₺150 en Istanboel–Izmir ongeveer ₺500. De aanbieder rekent de HGS-kosten na het inleveren af, plus vooraf vastgestelde administratiekosten.
Alleen als je van Europa naar Azië rijdt. De drie hangbruggen, 15 Temmuz, Fatih en Yavuz, zijn in de andere richting gratis. Voor de Osmangazibrug op de snelweg naar Izmir en de Euraziëtunnel onder de Bosporus betaal je in beide richtingen. Betalen kan alleen via HGS; bij het tolpunt worden geen contant geld of kaarten geaccepteerd.
De limiet is 0,5‰ als de bestuurder alleen in de auto zit en 0,0‰ zodra er een passagier, volwassene of kind, meerijdt. Dit verrast veel bezoekers. Voor motoren, busjes en voertuigen met een aanhanger geldt 0,2‰. De boete voor een eerste overtreding is ongeveer ₺6.400 en bij een waarde boven 0,5‰ vervalt elke verzekering.
Ja. Volgens de Turkse wet is bij elke schade, ook een kras, een politierapport verplicht. Bel de verkeerspolitie via 154. Zonder rapport keert de verzekering niet uit en worden de reparatiekosten op de borg ingehouden. Verplaats de auto niet voordat de politie arriveert. Informeer tegelijk de aanbieder; die helpt je ter plaatse verder.
Naar Griekenland, Bulgarije, Armenië, Iran, Syrië en Irak rijden is niet toegestaan, omdat de verzekering aan de grens vervalt. Georgië is soms mogelijk met individuele toestemming en een toeslag van $100–200. Noord-Cyprus is incidenteel per veerboot vanuit Taşucu of Mersin toegestaan, mits je schriftelijke goedkeuring hebt. De Republiek Cyprus is gesloten voor Turkse huurauto's.
Bij sommige Turkse aanbieders geldt een limiet van 150–250 km per dag, anders dan de onbeperkte kilometers die in veel Europese landen standaard zijn. Extra kilometers kosten $0,20–1 per kilometer. Kies voor lange routes, zoals Istanboel–Cappadocië (730 km) of Antalya–Pamukkale (240 km), bij het boeken een tarief met onbeperkte kilometers.