Ritiro
Riconsegna
🎁 Utilizzate il codice WELCOME3 durante il checkout per ottenere uno sconto sulla vostra prima prenotazione con noi. Buon divertimento! ☀️
Il noleggio auto in Turchia apre il paese in un modo che nessun pullman o escursione organizzata può eguagliare. Le distanze sono ampie e gran parte di ciò che rende la Turchia un viaggio degno di nota — dalla costa licia alla Cappadocia — si trova a poche ore dall'aeroporto.
Per la maggior parte degli ospiti italiani, l'auto diventa parte della vacanza. Tre o quattro giorni dal villaggio all-inclusive per raggiungere Pamukkale o le gole di Saklıkent; due settimane sulla costa tra Antalya e Kaş; oppure uno spostamento di città in città in bassa stagione, quando i prezzi calano.
«La maggior parte degli ospiti si aspetta un piccolo dramma al ritiro — pratiche, code, costi nascosti. Abbiamo lavorato molto per evitare tutto questo. Voucher, chiavi, video, e via.»
Il pagamento è semplice. Visa, Mastercard, Maestro, PostePay e contactless sono accettati ovunque; le carte di credito sono richieste solo dalle catene internazionali, mentre i fornitori locali accettano depositi in contanti in EUR, USD o lire turche. La maggior parte degli ospiti versa un acconto online del 15–20% e salda il resto al ritiro.
«La domanda più frequente è se serve davvero una carta di credito qui. Risposta onesta: con noi no. Una carta di debito o contanti bastano in quasi tutti i fornitori locali.»
La flotta parte dalla FIAT Egea — l'auto a noleggio più diffusa in Turchia — e arriva fino a monovolume da otto posti. La maggior parte delle auto è del 2020 o più recente.
Cosa serve per noleggiare un'auto in Turchia
I requisiti sono pochi: passaporto con timbro d'ingresso e patente di guida valida. La patente B europea è accettata direttamente, senza documenti aggiuntivi. Le patenti in alfabeti non latini richiedono in genere un permesso internazionale (IDP). Per chi viaggia dall'Italia con patente B UE non serve altro.
«Non abbiamo mai avuto un ospite respinto per la patente. Con una normale patente B italiana ed europea si parte tranquilli a qualunque sportello.»
L'età minima è 21 anni con almeno due anni di esperienza. I modelli premium, i 4×4 e i monovolume richiedono di solito 25 anni. I conducenti sotto i 25 pagano un supplemento giovane conducente — circa 10 $ al giorno con la maggior parte dei fornitori locali.
Il pagamento è amichevole per gli ospiti europei. Visa, Mastercard, Maestro, PostePay, Revolut Italia, contactless, Apple Pay e Google Pay funzionano tutti per l'acconto online. Al ritiro, i fornitori locali accettano anche contanti in EUR, USD o lire turche; le catene internazionali insistono sulla carta di credito intestata al conducente principale.
«Portate una carta di debito e un paio di centinaia di euro in contanti. Copre quasi ogni combinazione — acconto, rifornimento, o un caffè in aeroporto.»
Prima di lasciare il parcheggio, controllate l'auto rispetto al voucher: modello, anno, cambio, alimentazione. Sostituzioni silenziose «della stessa categoria» capitano in alta stagione.
La maggior parte dei turisti in Turchia inizia il loro viaggio qui
Quanto costa noleggiare un'auto in Turchia
I prezzi seguono la stagione. In bassa stagione una FIAT Egea — l'auto a noleggio più comune in Turchia — parte da 8–10 $ al giorno col manuale e 12–15 $ per l'automatico. La fascia media come Renault Megane o Hyundai i30 si attesta sui 12–20 $. I monovolume familiari vanno sui 60–80 $.
In alta stagione (giugno–settembre) i prezzi triplicano: la Egea parte da 35 $, la fascia media 45–55 $, i monovolume 120–180 $. A luglio e agosto le auto migliori spariscono settimane prima, quindi noleggiare a Bodrum o ad Antalya conviene prenotarlo per tempo.
«Agosto ad Antalya è tutto esaurito con un mese di anticipo. Se atterrate in piena stagione, non aspettate di toccare terra — vi restano gli scarti e un prezzo peggiore.»
Oltre alla tariffa giornaliera, il voucher di solito include: RCA (responsabilità civile auto, obbligatoria per legge), Kasko base (CDW), supplemento aeroportuale, Kasko completa opzionale, supplemento giovane conducente e tariffa one-way se restituite altrove. Pedaggi e multe sono fatturati in seguito con un piccolo costo amministrativo.
«Il prezzo sul voucher è il prezzo che pagate. Se una voce non è nel dettaglio, non comparirà neanche in fattura.»
I depositi in contanti dipendono dalla categoria: circa 100 $ per un'economy, 200–300 $ per la fascia media e fino a 500 $ per un monovolume. Alcuni fornitori offrono tariffe a deposito zero — paghi la Kasko completa e non viene bloccato nulla.
Fiat Egea Multijet in Turchia
L'auto con un chilometraggio superiore a 80 000 km, interni affumicati, sedili bruciati con macchie di sale, odore di gasolio nell'abitacolo, errore di controllo del motore? Periodicamente spunta un errore sui freni e sull'ABS? Il faro destro non è acceso, i fendinebbia non sono avvitati, cadono dal paraurti, il paraurti stesso è anche tenuto sul moccio, apparentemente dopo l'incidente (le lacune sulla foto possono essere viste). I tergicristalli si sono strappati dai gommini, cioè non funzionano. Peccato che il sito non permetta di aggiungere altre foto. Tutte le richieste di sostituzione dell'auto o di rimborso sono state ignorate o respinte a causa della mancanza di un'altra auto, anche se sul sito c'era la possibilità di prenotare da questo noleggio. L'auto è stata prenotata per 46 giorni e una settimana prima della consegna ci è stato offerto di portare l'auto in riparazione, tuttavia non è stata fornita alcuna auto o risarcimento in cambio e siamo stati costretti a rifiutare. in generale. Il servizio tackecars stesso ha preso le nostre difese, ci ha rimborsato la commissione e si è scusato.
Renault Clio 5 in Turchia
Va bene, ma è un po' caro per il trasporto interurbano.
Renault Clio 5 in Turchia
tutto era a posto).
Dacia Lodgy in Turchia
L'auto è buona, spaziosa. L'unica cosa è l'aria condizionata debole, hanno detto che stavano controllando qualcosa, alla fine non hanno risposto, abbiamo guidato sempre con i finestrini aperti, faceva molto caldo). E ancora più spiacevole è stato il fatto che non abbiamo potuto consegnare l'auto all'ora concordata in anticipo. L'uomo è arrivato quasi un'ora dopo e, se non fosse stato per il ritardo del volo, non avrebbe avuto il tempo di partire. Hanno detto che secondo la legge di prenotazione hanno un'ora di tempo per ritirare l'auto, ma non sono sicuro che sia vero.
Fiat Egea in Turchia
Tutto andava bene. Ma il motore è molto debole.
Fiat Egea in Turchia
Buongiorno, la compagnia è buona se si stipula un'assicurazione a copertura totale. Ho scelto l'opzione di noleggio con un deposito di 300 dollari, ma quando ho ricevuto l'auto mi è stato detto che se non avessi stipulato una copertura completa, avrei dovuto pagare da 50 a 100 dollari per ogni graffio, per ogni graffio minore, se non avessi chiamato la polizia. Ho detto che avrei chiamato la polizia, ma mi è stato detto che la polizia non viene per un graffio e quindi avrei dovuto pagare. Poi ho chiesto come si può capire che questo graffio è stato fatto da me se ogni parte dell'auto ha dei graffi. Mi è stato spiegato che tutto è documentato da video e foto. Ho noleggiato un'auto molte volte in Turchia e in altri paesi del mondo e non mi è mai capitata una situazione del genere, anzi è sempre stato il contrario. Ero preoccupato per i graffi sull'auto e ho chiesto di indicarli sul modulo al momento della ricezione, ma dato che le auto a noleggio hanno sempre dei piccoli graffi e mi è sempre stato detto che se c'è un incidente o un qualsiasi danno, è necessario chiamare la polizia e non ci saranno problemi, e per i graffi non preoccupatevi, nessuno ci fa caso. Quindi in questa azienda si prende un casco integrale e non ci dovrebbero essere problemi se si chiama la polizia in caso di danni. Ma per quanto riguarda i piccoli graffi dovrete assumervi la responsabilità, perché la polizia non si reca in queste situazioni, e la compagnia lo richiederà a voi. Per il resto tutto bene! Arrivati in aeroporto velocemente! L'ufficio è a 3 minuti dall'aeroporto. I documenti vengono elaborati rapidamente! Vorrei augurarvi di corrispondere al livello di tutte le compagnie di noleggio mondiali e di dare l'opportunità ai clienti di noleggiare un'auto con la possibilità di un deposito, e di non imporre un'assicurazione completa, in modo che il cliente si senta a suo agio e possa utilizzare tutte le opzioni offerte!
Renault Megane Sedan in Turchia
Tutto è andato alla grande! Abbiamo ricevuto l'auto all'ora stabilita e siamo stati in grado di prolungarla per un altro giorno durante il viaggio senza alcun problema. Olga è stata sempre in contatto, supervisionando completamente la nostra prenotazione.
Citroen C3 Aircross in Turchia
Tutto era in ordine. L'auto è nuova ed esattamente come l'avevo ordinata.
Dacia Lodgy in Turchia
Un'ottima esperienza La puntualità, il montaggio e la consegna sono di alto livello. Grazie fratello Muhammad Yasser
Hyundai Accent Sport Sedan in Turchia
Ci è piaciuto tutto, lo contatteremo di nuovo e lo consiglieremo agli amici!
Citroen C-Elysee in Turchia
Dio non voglia. È la prima e ultima volta che sto con te. Prima di tutto, la macchina era diversa, ma va bene così. In secondo luogo, l'autista era in ritardo, ma va bene lo stesso. Non capiva una parola di russo o di inglese. Ho chiamato qualcuno per passare il telefono. Si sono rifiutati di prendere il deposito dalla carta. Hanno detto che torneranno un mese o più. Divorziato su 100 dollari su assicurazione completa. E ancora preso un deposito di 300 dollari in contanti. Poi una voce al telefono mi ha chiesto di portare l'autista a una fermata dell'autobus. L'autista si è messo al volante e ha guidato per 9 km fino al centro città, dove gli conveniva. Lì mi ha lasciato in pantaloncini, senza maglietta e senza sapere come tornare all'hotel. Ho dovuto prendere un taxi e seguire il tassista. Al mio ritorno, l'addetto alla reception si è subito recato sotto l'auto, constatando che c'erano dei danni. SOTTO L'AUTO!!!!!!! Ho preso auto in oltre 40 Paesi. È la prima volta che succede. Spero che sia l'ultima volta
Citroen Berlingo in Turchia
La procedura di noleggio dell'auto è stata piuttosto semplice, la parte più difficile è stata il pagamento. L'auto in sé era assolutamente perfetta. Il personale è stato cordiale e di supporto. Dopo aver consegnato l'auto siamo stati accompagnati all'aeroporto con la stessa auto da un autista della compagnia. Nota: ad Antalya ci sono due terminal, vale la pena informarsi in anticipo su quale sarà il vostro volo. E preparatevi a pagare circa 100 lire turche per la pulizia dell'auto noleggiata.
Peugeot 5008 in Turchia
grande macchina!!! grazie mille!
-
Recensioni verificate su ogni singola auto
Vedete come ha effettivamente reso questa Egea o questa Duster, non solo una media del fornitore.
-
Il prezzo sul voucher è il prezzo che pagate
Tutte le tasse, l'assicurazione base e i supplementi sono inclusi — niente ricalcoli allo sportello.
-
Cancellazione gratuita fino a 7 giorni, più messaggistica diretta col fornitore
Concordate i dettagli con la persona che vi consegnerà davvero le chiavi.
Pedaggi, ponti sul Bosforo e sistema HGS
Da marzo 2022 la Turchia utilizza un unico sistema di pedaggio sulle autostrade — l'HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Le barriere sono state rimosse; ai punti di pedaggio non si accettano né contanti né carte. Ogni auto a noleggio ha un adesivo HGS attivo sul parabrezza, e l'addebito è scalato automaticamente al passaggio sotto il portale.
«Non serve nemmeno rallentare. L'adesivo si legge a 30 km/h come a 110 — conta che sia sull'auto.»
I ponti di Istanbul
Le traversate del Bosforo hanno la loro logica. Su tre ponti — 15 Temmuz Şehitler, Fatih Sultan Mehmet e Yavuz Sultan Selim — si paga solo in una direzione, Europa → Asia. Il ritorno è gratuito. Il ponte Osmangazi (sull'autostrada Istanbul–Izmir) e il tunnel Eurasia sotto il Bosforo si pagano in entrambe le direzioni.
«Molti turisti pagano di più perché pianificano andata e ritorno sullo stesso ponte. Se attraversate spesso, fate il ritorno sul 15 Temmuz — di lì è gratis.»
Quanto costa
Cifre indicative 2026: tunnel Eurasia circa ₺225 di giorno, ponte Osmangazi circa ₺795, Istanbul–Ankara circa ₺150, Istanbul–Izmir circa ₺500. Esistono alternative gratuite quasi ovunque, ma aggiungono 30–90 minuti.
«L'HGS è fatturato dopo la restituzione. Un piccolo costo amministrativo è prassi — il nostro è fissato in contratto, niente sorprese a posteriori.»
Tutte le auto che offriamo viaggiano con HGS attivo, ma vale la pena confermarlo al ritiro.
Assicurazione, incidenti e attraversamento dei confini
La RCA è obbligatoria per legge in Turchia ed è inclusa in ogni noleggio. Anche la Kasko base (CDW) è di solito compresa, con una franchigia: paghi un importo fisso in caso di danno e l'assicuratore copre il resto. Esclusioni standard: vetri, ruote, cerchi, sottoscocca, interni.
«Circa il 70% sceglie la Full Coverage. A Istanbul o sui tornanti della Cappadocia, 1.500 $ di franchigia sono una strisciata. La Full Coverage elimina quel rischio per 8–15 $ al giorno.»
Cosa copre la Super CDW
La Super CDW copre vetri, ruote, cerchi e furto, e azzera la franchigia. Non copre guida in stato di ebbrezza sopra lo 0,5‰, fuoristrada, pedaggi non pagati o traino. Per i percorsi di montagna è standard; sulla costa a Belek, Side o Kemer molti restano sulla copertura base.
Cosa fare dopo un incidente
Dopo qualsiasi incidente, anche un piccolo graffio, chiamate il 154 (polizia stradale). Il verbale è obbligatorio — senza, nessuna assicurazione paga e la riparazione esce dal deposito. Non spostate l'auto; avvisate il fornitore in parallelo.
«Non provate a sistemarla sul posto. Senza verbale, l'assicurazione turca non scatta — il noleggiatore resta solo col conto.»
Attraversamento dei confini
Di solito non consentito. L'assicurazione decade ai confini con Grecia, Bulgaria, Armenia e Iran. La Georgia è talvolta possibile con autorizzazione scritta. Cipro Nord in traghetto da Taşucu, occasionalmente.
Il costo del noleggio auto in Turchia varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto in Turchia: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Domande frequenti
Sì, tra le città e gli aeroporti principali — Istanbul ↔ Antalya, Antalya ↔ Izmir, Antalya ↔ Dalaman e simili. La tariffa per il noleggio di sola andata è di 200–300 $ a seconda della distanza e del fornitore. In alta stagione queste auto si esauriscono in fretta, quindi prenotate per tempo. Il noleggio di sola andata verso l'estero non è ammesso.
Non sono obbligatori per legge, ma sono fortemente consigliati nella Turchia orientale, sui monti del Tauro, in Cappadocia e sulla costa del Mar Nero da novembre ad aprile. Le catene sono utili come riserva sui passi montani. Le gomme chiodate sono vietate ovunque in Turchia. Per Antalya, Bodrum e Izmir gli pneumatici invernali sono di solito superflui.
Capita più spesso in Turchia che nell'Europa occidentale. Alcuni fornitori consegnano l'auto con una quantità minima di carburante e richiedono che venga restituita con lo stesso livello — la politica "pieno-pieno" non è universale qui. Fotografate il cruscotto al ritiro e assicuratevi che il livello del carburante sia registrato sulla scheda di ispezione dal fornitore.
Con i nostri fornitori locali no. Una carta di debito, Maestro, PostePay o contactless basta per l'acconto online, e il saldo più il deposito cauzionale possono essere versati in contanti al ritiro (EUR, USD o lire turche). La carta di credito intestata al conducente principale è richiesta solo dalle grandi catene internazionali.
Sì. La patente italiana di categoria B e le altre patenti dell'UE è accettata direttamente, senza documenti aggiuntivi. Non serve né traduzione giurata né permesso internazionale. Vale per tutta la durata della vostra permanenza turistica fino a sei mesi dall'ingresso. Solo le patenti in alfabeti non latini richiedono in genere un IDP.
Per i conducenti italiani ed europei no: la patente B europea è sufficiente in tutti gli sportelli di noleggio e ai controlli stradali. Le forze dell'ordine turche riconoscono il documento UE. Solo le patenti in alfabeti non latini (cirillico, cinese, arabo) richiedono un permesso internazionale di guida.
21 anni con almeno due anni di esperienza di guida. Le auto premium, i 4×4 e i monovolume richiedono di solito 25 anni. I conducenti tra i 21 e i 24 pagano un supplemento per giovani conducenti di circa 10 $ al giorno. Raramente è previsto un limite massimo di età, anche se alcuni fornitori chiedono un certificato medico oltre i 70 anni.
Dipende dalla categoria: circa 100 $ per un'auto economica, 200–300 $ per la fascia media e fino a 500 $ per un monovolume. Con i fornitori locali la cauzione è di solito pagato in contanti e restituito sul posto alla riconsegna dell'auto integra. Esistono tariffe senza cauzione con pagamento anticipato della copertura completa.
L'aeroporto IST di Istanbul è ideale alla città e al nord-ovest. L'aeroporto SAW di Sabiha Gökçen è più vicino al lato asiatico e rappresenta un punto di partenza utile per la Cappadocia. L'aeroporto AYT di Antalya è l'hub principale della Riviera turca. L'aeroporto DLM di Dalaman serve Marmaris, Fethiye e Ölüdeniz; l'aeroporto BJV di Bodrum serve la costa egea e l'aeroporto ADB di Izmir è indicato per Efeso e Çeşme.
L'HGS è l'unico sistema di pedaggio elettronico sulle autostrade turche dal 2022. Ogni auto a noleggio ha un adesivo attivo e l'importo viene addebitato al passaggio sotto il portale. Cifre indicative: Istanbul–Ankara circa ₺150, Istanbul–Izmir circa ₺500. Il fornitore fattura l'HGS dopo la restituzione, con un piccolo costo amministrativo indicato nel contratto.
Solo nella direzione Europa → Asia. I tre ponti sospesi (15 Temmuz, Fatih, Yavuz) sono gratuiti nella direzione opposta. Il ponte Osmangazi sull'autostrada per Izmir e il tunnel Eurasia sotto il Bosforo si pagano in entrambe le direzioni. Il pagamento è solo tramite HGS: al casello non si accettano né contanti né carte.
0,5 ‰ per chi guida da solo, e 0,0 ‰ quando viaggia con almeno un passeggero — adulto o bambino. Questa regola coglie di sorpresa molti turisti. Motocicli, furgoni e qualunque veicolo con rimorchio hanno un limite di 0,2 ‰. La multa per la prima infrazione è di circa ₺6.400 e qualunque assicurazione decade oltre lo 0,5 ‰.
Sì. La legge turca richiede un verbale di polizia (chiamate il 154, polizia stradale) per qualsiasi danno, compreso un graffio. Senza il verbale l'assicurazione non paga e la riparazione viene trattenuto dalla cauzione. Non spostate l'auto finché non arriva la polizia. Avvisate contemporaneamente il fornitore, che vi guiderà sul posto.
L'ingresso in Grecia o in Bulgaria, Armenia, Iran, Siria o Iraq non è consentito — l'assicurazione decade al confine. La Georgia è talvolta possibile con autorizzazione individuale e un supplemento di 100–200 $. Cipro del Nord è occasionalmente consentita in traghetto da Taşucu o Mersin con autorizzazione scritta. La Repubblica di Cipro è chiusa alle auto turche a noleggio.
Spesso sì — 150–250 km al giorno presso alcuni fornitori turchi, una differenza rispetto al chilometraggio illimitato standard in gran parte d'Europa. Al superamento del limite vengono addebitati 0,20–1 $ per km. Per percorsi lunghi come Istanbul–Cappadocia (730 km) o Antalya–Pamukkale (240 km), scegliete una tariffa a chilometraggio illimitato al momento della prenotazione.