Аренда авто на Кипре

Цены, депозит, оплата и страховка: как всё устроено в деньгах

Кипр — относительно недорогая страна для аренды по европейским меркам. Эконом в низкий сезон (ноябрь–март) стартует от двадцати с небольшим евро в сутки, в высокий (июль–август и пасхальная неделя) дорожает в полтора-два раза. Кроссоверы и автоматы заканчиваются первыми, особенно к лету.

Внедорожников на Кипре исторически меньше, чем хотелось бы клиентам. Парк острова заточен под компактные и эконом-машины, что логично: расстояния небольшие, серпантины узкие, парковок для крупных авто меньше. Если в маршруте много гор, иногда разумнее взять дизельный седан — он тяговитее и спокойнее ведёт себя на длинных подъёмах.

Спрос на кабриолеты летом превышает предложение в разы. Если кабрио для вас принципиален, бронировать его имеет смысл за месяц-полтора. На большинстве кабриолетов депозит ощутимый — это связано не с поставщиком, а со страховой компанией, и обойти это правило не получится.

Депозит: разброс от нуля до полутора тысяч

Разброс по депозиту на Кипре больше, чем где-либо в регионе. Международные сети (Avis, Hertz, Sixt, Europcar, Budget) блокируют от пятисот до полутора тысяч евро на именной кредитной карте. Местные кипрские поставщики берут заметно меньше — обычно от ста до пятисот евро, и принимают наличные либо дебет.

Наличный депозит мы возвращаем сразу после осмотра при сдаче автомобиля. Если депозит был блокировкой на карте — банк может разморозить сумму от нескольких часов до двух недель, на этом этапе мы уже не управляем процессом.

По оплате на Кипре два сценария. Аванс 15–20% вносится онлайн любой картой, включая МИР и российские Visa и Mastercard санкционных банков, — это работает на нашей стороне, потому что платёжный шлюз настроен под аудиторию из СНГ. Остаток и депозит на самом Кипре — наличными в евро или картой не из России: МИР в кипрских банкоматах и магазинах не принимают.

Аванс через сайт можно оплатить практически любой картой — это сделано специально, чтобы клиент из России, Беларуси или Казахстана не упирался в первую же стену. А вот что не сработает в кафе и банкомате на острове, лучше знать заранее.

Страховка: где спрятана франшиза

ОСАГО (ответственность перед третьими лицами) включено в любую аренду по закону. Базовое КАСКО у большинства машин тоже идёт в стандарте, но с франшизой 500–1500 евро. И вот что важно: базовое КАСКО на Кипре, как правило, не покрывает три самые частые проблемы — лобовое стекло, колёса с дисками и днище. То есть именно то, что повреждается чаще всего.

СуперКАСКО или Полное КАСКО снимают франшизу и закрывают эти исключения. Доплата на сутки небольшая, особенно если оформить онлайн до получения машины: на стойке в аэропорту такая же опция выйдет дороже. Если в маршруте Тродос с серпантинами или Акамас с грунтовками, экономить здесь не стоит.

Часто клиенты из экономии не берут полную страховку, а потом — мелкая неприятность на парковке. Недавно девушки помяли колпак на диске в Айя-Напе, а потом на пляжной парковке кто-то слегка задел заднее крыло. С Полным КАСКО — не доплатили ни евро.

К левостороннему движению добавляется привычка прижиматься ближе к бордюру не с той стороны. На новой машине это часто заканчивается царапанным диском. Ничего страшного, но если без полной страховки — оплачивается из своего.