Получение
Возврат
🎁 Используйте код WELCOME3 при оформлении заказа, чтобы получить скидку на ваше первое бронирование у нас. Наслаждайтесь! ☀️
Аренда авто в Черногории — самый простой способ открыть страну целиком. Местные шутят, что без машины здесь превращаешься в недвижимость. Автобусы вдоль побережья ходят регулярно, но к Ловчену, Дурмитору, Скадарскому озеру и скрытым бухтам Луштицы добраться без своего транспорта почти невозможно.
Черногория компактна: за один день можно пересечь страну от Херцег-Нови до Ульциня, утром искупаться в Адриатике, а к вечеру оказаться в горах под Жабляком. Рядом — пять стран, в которые можно выехать на арендованной машине: Хорватия, Босния, Сербия, Албания, Косово. Это превращает короткий отпуск в полноценное балканское путешествие.
Многие наши клиенты бронируют машину на пять дней, а продлевают на десять — после первого выезда на север становится понятно, что неделя на побережье закрывает только половину страны.
Цены на аренду здесь остаются одними из самых доступных на Адриатике. В низкий сезон, с ноября по апрель, эконом стартует от €17–25 в сутки. В пик летнего сезона, в июле и августе, тот же класс выходит €30–50. При аренде на месяц цена обычно падает на 30–50%.
Если сравнить Черногорию с Хорватией или Италией, разница в цене на машину иногда доходит до двух раз — а море, природа и кухня здесь не уступают соседям.
Расчёты в евро упрощают поездку: одной валютой платите за бензин, паром и кофе у моря — никаких пересчётов в голове.
Цены и что входит в тариф
Цена за сутки зависит от класса машины, сезона и срока. Эконом — €17–35 в зависимости от месяца, средний класс и компактные кроссоверы — €30–55, автоматы и большие кроссоверы — от €45. От двух недель аренды цена снижается на 20–30%, на месяц — почти вдвое.
В стандартный тариф у местных прокатов почти всегда включены ОСАГО (гражданская ответственность), КАСКО с франшизой €800–2000, страховка от угона, безлимитный пробег и доставка в аэропорты Тивата и Подгорицы. Рекламная «цена за сутки» у локальных компаний — это итоговая стоимость, а не голая ставка без страховок.
Базовое КАСКО мы включаем по умолчанию — это сразу убирает 80% сценариев, в которых клиент мог бы остаться один на один с ремонтом.
Скрытые сборы — то, на чём чаще всего проигрывают новички. Перед бронированием стоит проверить: есть ли отдельная плата за выезд за границу, за молодого водителя до 25 лет, за второго водителя, за дозаправку и за мойку. На TakeCars цена в карточке машины — итоговая, без «доплат на стойке».
Самое неприятное — приехать на встречу и услышать про местный налог или аэропортовый сбор, о которых не предупреждали. Мы стараемся показывать всё на этапе брони.
Сезон сильно меняет картину. Сентябрь и май часто называют идеальным компромиссом: погода ещё пляжная, цены на 30–40% ниже августа, выбор машин шире.
Большинство туристов в Черногории начинают аренду здесь
Документы, депозит и способы оплаты
Для аренды нужны загранпаспорт, водительские права со стажем от 1–2 лет и банковская карта. Возрастной порог — от 21 года для эконома и среднего класса, от 23–25 лет для премиума. Молодым водителям 21–24 лет добавляют €8–15 в сутки или €80 фиксированно за всю аренду.
С российскими правами проблем нет: все, что выданы после 2011 года, содержат латинскую транслитерацию, и международные права (МВУ) в Черногории не нужны. То же касается белорусских, казахстанских и украинских пластиковых прав.
Половина опасений вокруг примут ли мои права снимается ещё до брони — мы заранее уточняем, какой документ у клиента, чтобы на месте не было сюрпризов.
Депозит — главный пункт, по которому отличаются местные прокаты от международных. У локальных компаний это €100–300 наличными, возвращается сразу при сдаче машины. У международных — блокировка €500–1500 на именной кредитной карте, разморозка 10–30 рабочих дней. Для люкса доходит до €3000.
На TakeCars сумма и способ депозита видны прямо в карточке машины ещё до брони. Есть и предложения вообще без депозита: туда уже включено Полное КАСКО с обнулённой франшизой.
По оплате местные прокаты гибкие: для онлайн-аванса 15–20% подходят дебетовые карты, карта МИР и российские Visa/Mastercard, включая санкционных банков. Остаток чаще всего вносят наличными евро при выдаче.
Карта МИР для аванса работает у нас стабильно — это вопрос, который RU-клиенты задают первым, и ответ удобно дать сразу.
В Тивате и Будве в высокий сезон удобно подтвердить тип документа за день-два до прилёта — это экономит звонок на стойке.
Peugeot 308 в Черногории
Обязательно буду рекомендовать сервис и особенно арендатора машины Филиппа. Машину нам доставили в аэропорт. Всё было на высшем уровне! При эксплуатации машины возникли небольшие вопросы, Филипп быстро помогал всё решить Огромное спасибо! Если приедем ещё раз, обязательно обратимся снова !
Citroen C4 в Черногории
Ужасный опыт - избегайте этой прокатной компании Они чуть не испортили нам всю поездку. Мы забронировали Citroën C4 и, в отличие от многих других, кому выдали не тот автомобиль, получили именно ту модель, которую просили. Однако проблемы начались сразу же в аэропорту. Водитель, доставивший машину, опоздал на 40 минут, не говорил ни по-английски, ни по-русски и в спешке уехал. Бортовой компьютер автомобиля выдавал многочисленные сообщения об ошибках, связанных с фильтрами, коробкой передач и двигателем. Я позвонил менеджеру, чтобы сообщить об этом, и он небрежно сказал, что это "нормально". Автомобиль плохо ехал. На подъемах она скатывалась назад - то, чего никогда не должно быть с автоматической коробкой передач. Центральный замок не работал с кнопки, только с ключа. Каким-то образом машина продержалась два дня, прежде чем на третий день полностью сломалась - коробка передач вышла из строя. Я снова связался с менеджером. Сначала он попросил меня подождать и попробовать перезапустить машину. Затем он пообещал заменить коробку в течение четырех часов, но не сделал этого. Позднее он сказал, что ее привезут в 9 утра следующего дня, но ее привезли только в 12 часов дня. Мы потеряли больше целого дня и были вынуждены тратить дополнительные деньги на такси. Он вернул нам деньги только за один день и попытался обвинить нас в том, что мы выбрали старую машину. Он даже сказал, что это "нормально", что машина не ездит должным образом, и что мы должны были арендовать более новую модель, если хотим надежности. Невероятно. Машина на замену не сломалась, но у нее были свои проблемы: одно зеркало было заклеено, а фары ближнего света не работали. Дальний свет был очень слабым, поэтому нам пришлось использовать его вместо фар, что было небезопасно. Не арендуйте автомобиль у этой компании. Вы испортите свой отпуск, и это может быть даже опасно.
Peugeot 3008 в Черногории
Я бы оценил свой опыт на 4 из 5, что очень хорошо. Мне понравилось: - как работает сайт: все ясно и прозрачно, я легко нашел себе машину в Будве, не посещая офис, - цена тоже очень хорошая, - Я связался с человеком, указанным в деталях бронирования, и меня заверили, что автомобиль будет доставлен мне, как и ожидалось. На следующий день машина была доставлена даже немного раньше, что, несомненно, лучше, чем позже. Что мне не понравилось: - После подтверждения бронирования со мной не связались, и мне пришлось делать это самому. Это нормально, но я немного волновался, действительно ли мое бронирование было обработано или нет. - Стоимость детского кресла была почти такой же, как и аренда автомобиля в день. И кресло было не в идеальном состоянии. Я бы сказал, что ожидал, что кресло будет стоить значительно дешевле. - И самое главное, у машины были проблемы с ручным тормозом, мигал красный индикатор, и тормоз не срабатывал, если не выключить двигатель, что вообще-то небезопасно. В целом мне очень понравилось обслуживание, но состояние автомобиля и цена детского кресла могли бы быть и получше. Спасибо!
Peugeot 308cc в Черногории
Все супер, уже порекомендовал двум туристам
Renault Scenic в Черногории
Я арендовал автомобиль на localcarhires.com и все прошло идеально! Цена была действительно конкурентоспособной, качество автомобиля было очень высоким, и самое главное, поддержка менеджера была потрясающей! Г-жа Анна помогла мне с бронированием и оплатой (так как аренда включала в себя кроссбординг) - весь опыт был идеальным:) И, конечно, теперь я один из поклонников localcarhites и рекомендую его всем своим друзьям:)
Volkswagen Polo в Черногории
Все было замечательно. Доступные цены и своевременная подача автомобиля. Самое главное, что автоагентство не придумывало повреждений и затрат на автомобиль. Они также были очень приятны
Toyota Yaris в Черногории
Всё прошло хорошо
Hyundai i30 в Черногории
Было очень приятно арендовать автомобиль hyundai i30 на 22 дня, все было отлично, владелец очень услужливый и простой в общении, очень рекомендую.
Daihatsu Sirion в Черногории
Всё прошло хорошо, машину нам подвели прямо к дому (очень удобно, так как не пришлось искать парковку самим), и там же забрали. Общение тоже было очень приятным. Спасибо!)
Peugeot 207cc в Черногории
Прошло все не очень. Пежо был старенький и битый, но это мелочи. На второй день он просто перестал заводиться с первого раза. Заводилась с попытки 20 в лучшем случае. Позвонил в контору, сказали что поменяют машину только если приеду в Будву. Пришлось поругаться и через час поменяли машину в Подгорице. Дали какой-то седан, не помню уже марку. Ехала нормально, но на заднем селении был сломан ремень
Volkswagen Eos в Черногории
1. фольксваген весь коцаный и царапанный по кругу, капот вероятно крашенеый, как и возможно все авто. Подранные пороги. Обивка двери со стороны водителя, подрана. 2. На сайте указано, что он 2010 го года, но это не так. По документам на него, ему 15 - 16 лет. Он 2005 года. 5 из которых он провел в Германии, а потом поездил по всей Европе. Зачем писать не верный год рождения.. вопрос. 3. У него явные проблемы с выхлопной системой. Скорее всего (процентов на 90) разрушен или полуразрушен (раз она едет) катализатор. Визги металлические при разгоне с малых оборотов и едкий, отравляющий запах со стороны выхлопной системы с сизым дымом. Нам даже сделали замечания хозяева отеля, так как жаловались гости... Пока мы грели машину, все несло в номера. В итоге мы стали быстро заводится и уезжать греться подальше. 4. На второй день эксплуатации, загорелся датчик уровня охлаждающей жидкости. На третий день, стал загораться уже на прогретом движке. Вывод - течёт. В итоге скатался в запчасти, купил жидкость, долил. Остатки подарил ребятам когда сдал авто и сказал им обратить внимание. 5. Апофеозом стало то, что у него оказались просроченные документы (карточка регистрации авто). В день сдачи авто, мы поехали на Луштицу, покупаться. Но недоехали. На пол пути нас остановила полиция, где пришлось разбираться с этим. В итоге полицаи у меня забрали паспорт и отправили оплачивать штраф в Тиват, на почту, а после оплаты в полицейский участок, где мы с этой квитанций ждали, когда привезут мой паспорт. Деньги за штраф ребята вечером, когда забирали авто, мне вернули. Но осадок остался, так как хотелось провести этот день на пляже, на лежаке в красивой бухте, а не в полицейском участке. Причём вины нашей в этом нет никакой... Что касается всего остального. То если не брать во внимание поломки этого авто, то оно себя оправдало. Машинка понравилась. У него высокий клиренс и мощный двигатель, для его массы (2.0 турбо дизель). Она нас спасала, забиралась там, где тот самый Пежо изначальный, точно бы сдох. Нас обманул навигатор в горах и пришлось по щебенке, почти в вертикальную горку забираться, он не подвёл. В итоге остались смешанные чувства. С одной стороны есть моменты, которые огорчают, с другой стороны - есть машинка, которую просто искренне жалко. Если ей заняться и чуть-чуть вложить, она будет радовать ещё кучу клиентов (прошла всего 168 тыс, если конечно пробег не скручен). Для немца это ерунда, а не пробег. Но её несчадно эксплуатируют, и видимо чинят, тогда когда она просто встаёт и не едет. Посмотрел уровень масла в двигателе, на всякий, оно есть но все чёрное. Хотя по биркам, которые оставляют сервисы, замена была в июне. Как раз в июне у него и закончилась карта регистрации. За что я и заплатил штраф. Вывод - никто ничего не менял, по этому печально. Простите за длинный отзыв, просто поделился, раз вы уж написали. На сайте ничего писать не хотел. Итого, вывод: 1. Сервис мне понравился. Очень прикольно, что могут доставить авто к отелю и забрать там же. Ну или там, где договорился с прокатчиком. Здесь 5 из 5. 2. Состояние авто - на тройку. Считаю, что за машинами надо следить. Свою можно мурыжить, а те что отдают клиентам - должны быть исправны.У клиентов не должна болеть голова о том, что у него в авто, что-то неисправно. Клиенты бывают разные, я в машинах разбираюсь, а бывают такие - что нет. Вскипела бы она где-то в горах и что делать? 3. По поводу документов предоставленных на авто тут - 1. У меня не должна болеть голова по этому вопросу ни при каких обстоятельствах. Я турист, который приехал отдыхать, а не разбираться с полицией. Я много где бывал и всегда брал авто, таких проблем не было. Прокатчик сознательно отдает, авто зная, что по закону его нельзя выпускать на дорогу. Просто на удачу. Вдруг не остановят. И это большой минус. 3. Обратился бы я ещё раз, через ваш сайт. Ответ - да. В целом мне сервис понравился. Просто , буду внимательно смотреть, что мне дают. Ещё раз извините, за длинный пост
Peugeot 307cc в Черногории
Все прошло хорошо, единственное - машину подали к отелю на час позже, чем договаривались.
Ford Fiesta в Черногории
все было очень мило, очень полезно и вежливо
Take Cars в Черногории
Прозрачные условия — это не маркетинг, а способ не тратить три часа на стойке. Если в карточке машины написано €150 депозита наличными — ровно столько вы и оставите, и получите обратно при сдаче ключей. У всех наших поставщиков условия одинаково чёткие — отличается только сама машина.
-
Реальные отзывы по конкретной машине
Видны не «общая оценка прокатчика», а отзывы тех, кто арендовал именно эту Octavia или этот Duster.
-
Депозит и условия — на этапе брони
Сумма, способ внесения и франшиза показаны в карточке машины, чтобы на встрече не было ни одного сюрприза.
-
Карты российских банков для аванса
МИР и санкционные Visa/Mastercard принимаются для подтверждения брони — остаток можно внести наличными евро.
Маршруты, ради которых берут машину
Побережье и паром Каменари–Лепетане
Главное шоссе вдоль Адриатики связывает побережье от Херцег-Нови до Ульциня. Летом оно стоит, и аренда авто в Которе раскрывается в связке с паромом Каменари–Лепетане: переправа через Бока-Которскую бухту экономит 30 км и больше часа. Легковая — €4,50, паром ходит 24/7, в сезон каждые 15–30 минут.
Каменари–Лепетане — наш фирменный лайфхак. Если едете из Будвы в Херцег-Нови днём в августе, без парома вы потеряете час, а с ним — десять минут.
Старый Бар, Ульцинь и Скадарское озеро
К югу побережье тише и аутентичнее. Однодневный круг: прокат авто в Баре или автопрокат в Сутоморе → Старый Бар → пляжи Ульциня → Скадарское озеро на обратном пути.
Для пляжного отдыха с детьми чаще берут машины в Бечичи и Петроваце — пологий заход в воду и парковка у апартаментов.
Север: Ловчен, Дурмитор, Колашин
Если есть 2–3 дня сверх побережья, стоит доехать до севера. Подъём от Котора на Ловчен по дороге с 25 поворотами — отдельный аттракцион. Дальше — Колашин, каньон Тары и Дурмитор: больше леса, прохладнее летом.
Север не прощает старых машин и слабой резины. На зимние месяцы для Жабляка и Колашина мы ставим зимний комплект — без него туда выезжать смысла нет.
Туристы обычно пропускают аренду авто в Подгорице, хотя она выходит на 10–20% дешевле, чем в Тивате — поток меньше.
Если прилёт в Подгорицу — советуем брать машину сразу: автобус медленный, а такси выходит дороже, чем сутки аренды.
Из Подгорицы до Будвы или Котора через тоннель Созина — около 90 минут езды по нормальной дороге, без серпантинов.
Поездки в Хорватию, Боснию, Албанию и дальше
Главное преимущество Черногории как базы — пять соседних стран в радиусе нескольких часов езды. На арендованной машине легко доехать до Дубровника, Мостара, Шкодера, Белграда и Призрена за один день.
Хорватия (Дубровник)
Доплата за выезд €30–85. В договоре обязательна фраза, разрешающая выезд за пределы Черногории, и грин-карта. Граница Дебели Бриег летом стоит 1–2 часа днём — лучше выезжать рано утром или после восьми вечера.
Дубровник за один день — реалистично. Из Будвы до Старого города около 2,5 часов по умеренной дороге, без серьёзных серпантинов.
Албания (Шкодер, Тирана, Берат)
Доплата €30–50, безвизовый режим для граждан РФ с апреля по октябрь. Граница Божай у Скадарского озера обычно загружена меньше, чем Сукобин. Жильё и еда в Албании заметно дешевле черногорских.
Перед выездом в Албанию советуем заправить полный бак в Черногории — у нас 95-й стабильнее по качеству и обычно немного дешевле.
Босния (Мостар, Сараево, Требинье)
Доплата €30–50. С 2021 года грин-карта для машин с черногорскими номерами формально не обязательна, но прокатчики всё равно её оформляют. Удобный однодневный маршрут — Тиват → Требинье → Мостар, обратно через Никшич.
Мульти-кантри маршруты — то, ради чего часто и берут машину. Хорватия и Босния за пять дней — типичная история августа, и под это мы подбираем машину с грин-картой сразу.
Сербия и Косово открыты с теми же условиями: грин-карта, доплата €30–50. Македония — €40–60.
Правила движения, штрафы, парковка и зима
Скорость, алкоголь, ближний свет
В городе 50 км/ч, вне города 80, на автомагистрали и в тоннеле Созина — 100. Допуска «+20» нет. Норма алкоголя — 0,3 промилле, для водителей младше 24 лет — фактически 0. Ближний свет должен быть включён круглый год.
Норма по алкоголю в Черногории строже, чем в большинстве ЕС. Самый безопасный вариант — за рулём не пить совсем, особенно вечером в Будве, где ставят выборочные посты.
Штрафы — нельзя оплатить полицейскому
Полицейский на дороге наличные не принимает. Он выдаёт квитанцию, по которой вы платите в банке или на почте. Если штраф проигнорировать, прокатчик спишет сумму с карты плюс админ-сбор €10–25.
Парковка в Которе и Будве
В Старом городе Котора парковка запрещена — используют платные паркинги у Морских ворот, стоянку у ТЦ Jadran или ставят машину в Доброте. В Будве и Свети-Стефане ситуация похожая: бесплатные места заняты с утра, платные — €1–2,40 в час.
Главный подвох — оплата по SMS работает только с местной симкой (+382 67/68/69). Используйте паркомат или бумажный талон из киоска duvan.
Зимняя резина и цепи
С 15 ноября по 1 апреля зимняя резина (M+S) обязательна на большинстве горных дорог. Прокатчики ставят её бесплатно, цепи в багажнике должны быть всегда. Штраф — от €60, без зимнего комплекта страховка аннулируется при ДТП.
Зимой в Колашине, Жабляке и на перевалах через Дурмитор без зимней резины и цепей делать нечего — это безопасность на серпантинах со снегом и наледью.
Если маршрут не уходит от побережья между Херцег-Нови и Баром, летняя резина зимой справляется без проблем — снег на уровне моря бывает редко.
Цена автопроката в Черногории зависит от сезона и продолжительности аренды.
- Январь
- Февраль
- Март
- Апрель
- Май
- Июнь
- Июль
- Август
- Сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
- Январь
- Февраль
- Март
- Апрель
- Май
- Июнь
- Июль
- Август
- Сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
Сколько стоит прокат машины в Черногории: средняя цена в сутки по всем классам автомобилей при заказе на 7 дней.
Частые вопросы об аренде авто в Черногории
Эконом — €17–25 в низкий сезон (ноябрь–апрель) и €30–50 в июле–августе. Средний класс — €30–55, кроссоверы и автоматы — от €45. При аренде от двух недель цена снижается на 20–30%, на месяц — почти вдвое. Сентябрь и май обычно дешевле августа на 30–40% при той же погоде и куда более широком выборе машин в наличии.
У местных прокатов — €100–300 наличными евро, возвращают сразу при сдаче машины. У международных брендов — блокировка €500–1500 на именной кредитной карте, разморозка занимает 10–30 рабочих дней. Для премиум-класса депозит может доходить до €3000. На TakeCars сумма и способ внесения видны в карточке машины ещё до брони.
Да. Часть машин на TakeCars предлагается с тарифом без депозита — туда уже включено Полное КАСКО с обнулённой франшизой по корпусу. Колёса, диски, стекло и днище в этом тарифе обычно тоже покрыты или предлагаются как отдельная опция. Это самый комфортный вариант для тех, кто не хочет морозить деньги на карте.
У большинства местных прокатов — да. Для онлайн-аванса 15–20% подходят дебетовые карты, карта МИР и российские Visa/Mastercard. Остаток и депозит чаще всего берут наличными евро при выдаче. У международных брендов условие жёстче — нужна именно классическая кредитная карта с эмбоссированием, на имя водителя.
Да, для онлайн-аванса 15–20% при бронировании на TakeCars карта МИР и карты российских банков, включая санкционных, проходят стабильно. Остаток обычно вносится наличными евро при получении машины. На месте картой МИР рассчитаться сложнее, поэтому с собой лучше иметь запас наличных евро.
Нет, если на национальных правах есть латинская транслитерация. Российские права, выданные после 2011 года, уже её содержат — этого достаточно, отдельный перевод и нотариус не нужны. То же с белорусскими, казахстанскими и украинскими пластиковыми правами. МВУ обязательно только для прав целиком на кириллице, арабском или иероглифах.
От 21 года при стаже 1–2 года для эконома и среднего класса. Для премиум-класса — от 23–25 лет. Молодым водителям 21–24 лет почти всегда добавляют €8–15 в сутки или €80 фиксированно за всю аренду. Верхней возрастной границы у большинства местных прокатов нет, главное — действующие права и стаж.
Стандартно входят ОСАГО, КАСКО с франшизой €800–2000 и страховка от угона. Не покрыты колёса, диски, лобовое стекло, днище и салон. СуперКАСКО за €4–10 в сутки обнуляет или сильно снижает франшизу — рекомендуется новичкам, для горных серпантинов и для зимних поездок. Без полицейского протокола ни одна страховка не работает.
Да, с грин-картой и согласованием с прокатчиком. Доплата €30–85, в договоре обязательна фраза, разрешающая выезд из Черногории. Граница Дебели Бриег летом стоит 1–2 часа днём, лучше выезжать рано утром или поздно вечером. Дубровник из Будвы — около 2,5 часов в одну сторону по умеренной дороге.
Да. Доплата €30–50 за каждую страну, грин-карта обязательна. Албания безвизовая для граждан РФ с апреля по октябрь, Босния — круглогодично. Граница Божай у Скадарского озера в Албанию обычно стоит меньше Сукобина и Мурикана. В Боснию удобный пункт — Клобук со стороны Никшича.
Да, отдельного разрешения прокатчика не нужно. Легковая машина с пассажирами — €4,50 в одну сторону, оплата картой или наличными в кассе перед посадкой. Паром ходит 24/7, в сезон каждые 15–30 минут, переправа занимает около десяти минут. Экономит 30 км пути и до часа в августе.
Постоянной виньетки нет. Платных участков всего два: тоннель Созина (€2,50 для легковушек) на трассе Бар–Подгорица и автомагистраль А1 Подгорица–Матешево (€4,50). Плюс паром Каменари–Лепетане €4,50. Все остальные дороги, включая горные серпантины и трассу вдоль побережья, бесплатные.
Через паркомат картой или монетами, либо бумажным талоном «parking karta» из киоска duvan. Оплата по SMS работает только с черногорской симкой (+382), иностранные номера система не примет. В Старом городе Котора парковка запрещена полностью — используйте платные стоянки у Морских ворот или у ТЦ Jadran.
Сразу звонить 112 — полицейский протокол обязателен, без него ни КАСКО, ни СуперКАСКО не работают. Фотографировать всё с разных ракурсов, не подписывать документы без перевода, сообщить прокатчику в течение 48 часов. Машину с места до приезда полиции не двигать, даже если она частично мешает движению.
С 15 ноября по 1 апреля зимняя резина с маркировкой M+S обязательна на большинстве региональных и горных дорог. Прокатчики ставят её бесплатно в зимний период. Цепи должны лежать в багажнике — штраф за их отсутствие от €60. Для Колашина, Жабляка и Дурмитора зимой это не формальность, а необходимость.