Получение
Возврат
🎁 Используйте код WELCOME3 при оформлении заказа, чтобы получить скидку на ваше первое бронирование у нас. Наслаждайтесь! ☀️
Где арендовать авто в Турции
Турция — одна из тех стран, где машина не просто ускоряет поездку, а заметно меняет её содержание. Расстояния тут большие, побережье длинное, а маленькие города и природные локации часто стоят чуть в стороне от удобного транспорта. Поэтому подход «арендую машину и поеду, куда нужно» здесь действительно работает, особенно если в планах больше одного направления.
Для россиян и жителей СНГ Турция остаётся редким примером открытого рынка по аренде. Виза не нужна, безвизовый въезд до 60 дней, загранпаспорт со сроком от шести месяцев. И главное по оплате: карта МИР принимается для онлайн-предоплаты у большинства местных прокатных компаний, работают и карты санкционных банков, а остаток и депозит почти всегда можно оставить наличными в долларах или евро.
«В Турции мы привыкли работать с разными ситуациями: кто-то просит встретить в аэропорту, кому-то удобнее доставка к отелю, кто-то выбирает машину прямо в офисе. Поэтому стандартного сценария здесь нет — есть тот, который удобнее именно вашей поездке.»
Удобство аренды по-настоящему раскрывается на маршрутах: побережье от Анталии до Фетхие, выезды в Каппадокию и Памуккале, переезды между курортами Эгейского и Средиземного моря. На таких задачах машина экономит часы и явно выигрывает у такси и групповых экскурсий.
Особенности у Турции тоже есть, и о них лучше знать заранее. Платные дороги работают только через HGS, депозиты и условия страховки сильно отличаются у разных поставщиков, выезд за границу обычно не разрешён, а стиль вождения в крупных городах требует внимательности. Это не сложности — просто детали, которые стоит учесть до бронирования.
Турция огромна, и точкой входа для аренды чаще становится не страна целиком, а конкретный город. Если уже знаете направление, удобнее сразу смотреть варианты по нему: аренда авто в Стамбуле, прокат авто в Анталии и арендовать машину в Бодруме — это самые востребованные точки для туристов.
«Турция — одна из тех стран, куда туристы возвращаются по второму, третьему разу. Каждый раз — другой регион, другой маршрут, другая машина. И это нормально: страна большая, и разом её не объехать.»
Большинство туристов в Турции начинают аренду здесь
Когда машина в Турции окупается, а когда не очень
Аренда хорошо работает там, где маршрут идёт между несколькими точками. Поездки по Средиземноморскому побережью, выезды в Каппадокию или Памуккале, переезды между курортными городами и природными локациями — на своей машине это получается заметно быстрее и спокойнее, чем на такси и автобусах.
Особенно ощутимая разница — на длинных дистанциях, с детьми, багажом или большой компанией. Минивэн в Турции вообще отдельная история: его часто берут две семьи или дружеская компания, чтобы общим маршрутом пройти побережье или съездить в Каппадокию из района Анталии.
«Многие наши клиенты прилетают на отдых, несколько дней проводят в отеле и только потом решают, что хочется выбраться за пределы курорта. На такие сценарии хорошо работает доставка машины к отелю на пару-тройку дней.»
В курортных городах машина часто берётся ситуативно — на 1–3 дня. Это удобно: не нужно держать её все десять дней отпуска и беспокоиться о том, где она стоит и сколько за это списывает отель.
Менее оправдано брать машину, если поездка строго точечная: один курортный отель, один пляж, один город без выездов. В таком сценарии она больше стоит, чем ездит, и тянет на себя расходы и внимание, которые не оправдываются.
Fiat Egea в Турции
Все прошло отлично, спасибо
Renault Clio 5 в Турции
Я арендовал не рено Клио, а Фиат. Есть 3 момента, которые не понравились: 1. Стоимость аренды составляла 437 долларов. На месте ее смело и не моргнув глазом округлили до 440. 2. При сдаче авто мне должны были вернуть 60 долларов, вместо этого менеджер передал мне 50 евро и сказал, что других вариантов у него нет. 3. Я сдавал машину в аэропорту в 7 утра, торопился на рейс. Сдача машины ранним утром - это отдельная услуга и я заплатил за неё 15 долларов. Заранее оговорил место и время передачи авто. За 30 минут до приезда написал по вотсап. По факту человек, который принимает машину приехал только в 7-30. Т.е. деньги за услугу взяли, но вовремя приехать не удосужились.
Fiat Linea в Турции
Все было хорошо,спасибо! Поставила бы 5, если бы не заменили авто и помыли его перед тем, как предоставить нам.
Renault Clio 5 в Турции
Все было потрясающе Все очень удобно! Не надо никуда ехать, даже звонить, вся информация есть на сайте оформление в 2 клика. Привезли машину прям к отелю точно в срок. Очень приветливый сотрудник все подробно разжевал и через 5 минут мы уже ехали куда глаза глядят. Посетили несколько городов и везде были мобильны благодаря вам! Спасибо вам большое!
Fiat Egea в Турции
Мой рейс прибыл на 2 часа позже, при этом за сутки до вылета я скидывал в арендный офис данные рейса, чтобы они могли и сами видеть как с ним дела обстоят. Когда прилетел встретили, но возмущался что задержался рейс и говорил что бронь слетела. По итогу дал понять что из-за опоздания машины больше нет, что является полным бредом на мой взгляд... В итоге дал тот же Фиат, но на механике, а не на автомате и возмущался что цена аренды очень дешевая. Далее попросил кредитную карту, я ему пояснил что кредитная карта есть только РФ банка и что у Вас было написано что без депозита. Он сказал что да депозита нет, но кредитка нужна. Я предложил оставить условные 300 долларов наличными и что заберу их когда отдам машину в конце, его не устроило, в итоге пришлось оформить каско за 170-180 долларов... Что тоже какие-то глупости, т.к. он просто ручкой написал что каско оплатил на своем листке. У них явно оформлена каско на ТС на год... Время уже было позднее, желание спорить у меня не было и времени тоже, надо было ехать дальше. Поэтому я заплатил за "каско" дополнительно 170 долларов, получил машину на механике вместо автомата за те же деньги и поехал.
Fiat Egea Multijet в Турции
Остались не очень довольны. Ждали авто где то 1.5 часа. Авто выдали не то что заказывали, убитое, на скорости более 100 км машину колбасило.
Opel Crossland в Турции
вначале хорошо. Машина в хорошем состоянии. А при возврате с меня потребовали без обоснования 2100 лир якобы за платные проезды. В достоверности данной суммы есть большие сомнения. Даже сдачи не дали. Планировал через месяц воспользоваться вашими услугами при следующей поездке в Стамбул, но к сожалению заказал автомобиль в другом месте.
Citroen Space Tourer в Турции
все прошло хорошо, встретили в аэропорту, довезли до проката прямо на нем
Fiat Egea в Турции
Все прошло хорошо спасибо большое ☺️
Volkswagen Caravelle в Турции
все было замечательно, только была заявка на аренду Фольксвагена, а по факту достался Форд , сделанный, с очень неудобной системой вентиляции , сзади не открывалось ни одно окно , только люк, и приходилось все время держать включённым кондиционер, что не очень удобно с двумя детьми) и кондиционер хорошо работал исключительно во время движения)
Fiat Egea Urban в Турции
В целом с арендой прошло все хорошо. Есть только нюансы, что при получении машины контора не знала, что я взял доп страховку и пыталась «навязать» свою, но мы разобрались. Так же прайс вышел немного дороже чем на сайте. На сколько я помню цена на сайте у меня была в долларах. Владелец авто сказал что цена там в евро и пересчитал на доллары и прайс вышел больше нежели я расчитывал. Но повторюсь впечатление сугубо положительное осталось.
Fiat Egea Multijet в Турции
В целом все прошло хорошо - встретили в аэропорту, машину отдали чистую, по цене все соответствовало договоренности, все быстро подписали - без претензий. В следующий раз буду обращаться в эту компанию сразу👌 пожелание на будущее - проверять давление в шинах. Только отъехала - загорелся датчик - поехала на заправку, проверили - действительно одно колесо было значительно спущено.
Fiat Egea в Турции
Впечатления положительные. Была небольшая задержка при получении (прилет был ночной пришлось ждать менеджера). В остальном все норм: никаких проволочек при получении/возврате авто. Машина свежая. Все понравилось. Думаю в следующий раз, также воспользуемся этим сервисом!
Оплата и депозит без сюрпризов
Турция — одна из немногих стран, где аренда не упирается в кредитку. Карта МИР работает для онлайн-предоплаты у большинства местных поставщиков, в том числе карты Сбера и Альфы. Остаток за аренду и депозит можно оставить наличными в долларах или евро. Депозит зависит от класса машины и поставщика. У эконома он начинается от $100, у среднего класса — $200–500, у минивэна доходит до $500. У части наших поставщиков депозит можно не оставлять, у других — он обнуляется при оформлении полной страховки. «Если в условиях написано «без депозита», это всегда значит, что выбран конкретный тариф и конкретная страховка под него. Поэтому при бронировании имеет смысл отдельно посмотреть, что именно включено в покрытие.»
Оплата и депозит без сюрпризов
Турция — одна из немногих стран, где аренда не упирается в кредитку. Карта МИР работает для онлайн-предоплаты у большинства местных поставщиков, в том числе карты Сбера и Альфы. Остаток за аренду и депозит можно оставить наличными в долларах или евро. Депозит зависит от класса машины и поставщика. У эконома он начинается от $100, у среднего класса — $200–500, у минивэна доходит до $500. У части наших поставщиков депозит можно не оставлять, у других — он обнуляется при оформлении полной страховки. «Если в условиях написано «без депозита», это всегда значит, что выбран конкретный тариф и конкретная страховка под него. Поэтому при бронировании имеет смысл отдельно посмотреть, что именно включено в покрытие.»
-
Карта МИР для предоплаты
Карты Сбера, Альфы и других банков работают для онлайн-предоплаты у большинства турецких поставщиков. Остаток и депозит при получении машины можно оставить наличными в долларах или евро.
-
Депозит не обязателен
У части наших поставщиков машину выдают без депозита, у других — депозит обнуляется при оформлении полной страховки. Это полезно, если не хочется блокировать большую сумму на карте на время поездки.
-
Реальные фото и отзывы
На странице каждого автомобиля видно реальные фото, год выпуска, состояние, отзывы клиентов и условия конкретного владельца. Это закрывает главный страх — получить не ту машину, что на картинке.
Что важно знать перед поездкой
Турция в плане аренды устроена логично, но имеет несколько собственных особенностей: HGS, страховые нюансы, парковка и зимние правила. Если разобраться с ними до бронирования, остальное складывается само.
Платные дороги и HGS
В Турции платные участки и мосты обслуживаются электронной системой HGS — Hızlı Geçiş Sistemi. На лобовом стекле арендной машины почти всегда уже стоит чип-стикер; на платной точке достаточно немного снизить скорость, и сумма списывается автоматически. Касс и шлагбаумов с оплатой наличными в Турции нет.
«При получении машины мы сразу проговариваем, как считается HGS и в какой момент проезды попадают в финальный счёт. Это снимает большинство вопросов уже на первой заправке.»
Сумма за платные дороги обычно выставляется при возврате машины — отдельной строкой, без сюрпризов. Дополнительно к самой плате может быть небольшой админ-сбор поставщика — это нормальная практика на местном рынке.
Страховка: что входит и что нет
В стандартный пакет включено ОСАГО (TPL, гражданская ответственность). Базовое КАСКО обычно тоже идёт в комплекте, но в нём остаётся франшиза и есть стандартные исключения: стекло, шины, диски, днище и салон чаще всего не покрыты. Для горных маршрутов и плотных городов имеет смысл оформить Полное КАСКО или СуперКАСКО — они закрывают эти позиции.
«Полная страховка работает только при соблюдении условий договора. Если водитель указан, маршрут разрешённый и инцидент оформлен правильно, у клиента нет финансовых сюрпризов. А если что-то нарушено — покрытие может сработать частично.»
Отдельный момент — алкоголь. В Турции допустимая норма за рулём 0,5‰, но если в машине есть пассажир, норма обнуляется. То есть формально водитель должен быть полностью трезв. Алкоголь выше нормы автоматически снимает страховое покрытие при любом инциденте.
Топливо, штрафы и парковка
В Турции одинаково популярны бензин и дизель. Дизель традиционно выгоднее по цене и тяговитее на трассе и в горах, поэтому для длинных маршрутов и поездок вглубь страны его часто и берут. Заправки работают круглосуточно, на крупных принимают карту, в небольших городах — обычно только наличные.
Штрафы в Турции считаются строго: на крупных трассах много камер, в том числе на средней скорости. Хорошая новость: при оплате штрафа на месте действует скидка 25%, и ещё 25% — если успеть оплатить в течение 15 дней через PTT или онлайн.
«Главное правило для туриста на турецких дорогах — не превышать скорость и не парковаться, где попало. Это не тот рынок, где штраф можно проигнорировать: он почти всегда находит машину через прокатчика.»
Зимние поездки и горные маршруты
Если поездка планируется в горные регионы или на восток страны — Эрзурум, Карс, район Тауруса, горнолыжные курорты — резину и поведение машины стоит обсудить с поставщиком заранее. На таких маршрутах рассчитывают прежде всего на зимнюю резину; цепи держат как запас на сильный снег и сложные участки, а не вместо шин. Подходящую машину под зимние поездки лучше бронировать заранее — её разбирают первой.
В Турции стиль вождения заметно более активный, чем привыкли туристы из России и СНГ. Местные водители быстрее перестраиваются, не всегда показывают манёвр поворотником и реже уступают из вежливости. Это не агрессия, а просто темп — и привыкнуть к нему стоит сразу: первые часы за рулём ехать спокойно и держать дистанцию больше обычной.
«По нашему опыту, самые спокойные первые дни в Турции получаются у тех водителей, кто не торопится в плотном потоке и не пытается ехать в местном темпе. Через сутки тело само подстраивается, дальше становится привычно.»
При любом спорном моменте на дороге безопаснее не выходить из машины и не пытаться разбираться на месте. Турецкое законодательство в последние годы ужесточилось: если полиция расценит выход из машины и спор как агрессию, дело может закончиться не только крупным штрафом, но и временным изъятием прав и самой машины. Поэтому в таких случаях обычно проще отъехать в безопасное место и связаться с владельцем.
При ДТП — даже за царапину — действует одно общее правило: не двигать машину, сделать фото, позвонить владельцу прокатной компании, при необходимости в 112. Полицейский протокол по турецкому закону нужен почти всегда, и без него страховка обычно не срабатывает.
«В случае ДТП клиенту достаточно следовать алгоритму: не уезжать с места, сделать фото, написать нам. Дальше всё, что касается оформления и страховой стороны, — уже работа поставщика и наша.»
Отдельно — приёмка машины. При получении и при возврате полезно сразу зафиксировать состояние на видео: кузов, диски, стекло, бамперы и салон. Это занимает пару минут и в большинстве случаев избавляет от любых вопросов про новые повреждения. К возврату машины тоже стоит закладывать запас по времени — на спокойный осмотр и расчёт без спешки перед вылетом.
Когда бронировать машину в Турции
Единого высокого сезона по всей стране нет. Стамбул загружен весной и в длинные выходные, побережье — летом и в начале осени, горнолыжные и горные маршруты — зимой. Минивэны и варианты one-way разбирают раньше остальных, поэтому в пиковые даты их лучше бронировать сильно заранее. В тихие месяцы выбор больше, а цена иногда заметно ниже.
Ниже — средняя цена аренды в сутки в Турции по месяцам.
- Январь
- Февраль
- Март
- Апрель
- Май
- Июнь
- Июль
- Август
- Сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
- Январь
- Февраль
- Март
- Апрель
- Май
- Июнь
- Июль
- Август
- Сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
Частые вопросы
Да. У местных поставщиков кредитная карта обычно не требуется: достаточно онлайн-предоплаты дебетовой картой или картой МИР. Депозит при получении можно оставить наличными в долларах или евро. У международных сетей условия жёстче — там кредитная карта на имя водителя чаще всего обязательна, а наличные не принимают.
HGS — это электронная система оплаты платных мостов и трасс. На лобовом стекле арендной машины обычно уже стоит чип-стикер, на платной точке достаточно немного снизить скорость, сумма списывается автоматически. Касс и шлагбаумов с оплатой наличными в Турции уже нет. Итоговая сумма за HGS обычно выставляется при возврате машины.
Депозит зависит от класса машины и поставщика. У эконома он начинается от $100, у среднего класса — $200–500, у минивэна доходит до $500. У части наших поставщиков машина выдаётся без депозита, у других — депозит обнуляется при оформлении полной страховки. Этот вариант лучше выбирать заранее, на этапе бронирования.
Нет, в большинстве случаев выезд на арендованной в Турции машине за границу не разрешён. Это касается Грузии, Болгарии, Греции и других соседних стран. Если маршрут предполагает пересечение границы, удобнее сразу планировать смену транспорта: машину сдать на турецкой стороне и продолжить путь местным транспортом или новой арендой.
Да, у большинства поставщиков one-way возможен между крупными аэропортами и городами — Стамбул, Анталия, Измир, Даламан, Анкара. Доплата рассчитывается по расстоянию и обычно начинается от $200–300. Летом такие машины разбирают быстрее, поэтому one-way лучше бронировать заранее.
По общему правилу — 0,5‰. Но если в машине есть любой пассажир, норма автоматически обнуляется до 0,0‰. То есть формально водитель должен быть трезв. Алкоголь выше нормы при ДТП обнуляет любую страховку, даже Полное КАСКО или СуперКАСКО, и приводит к крупному штрафу.
У большинства поставщиков — от 22 лет и со стажем не менее 2 лет. Для премиум-сегмента и кроссоверов часто требуется 25 лет и больше. Если водителю меньше 22–23 лет, отдельные компании всё равно могут оформить аренду, но с доплатой за «молодого водителя» — обычно около $10 в сутки.
Да. Российские права нового образца с латинской транслитерацией принимаются турецкими поставщиками без международного водительского удостоверения. Туристы могут управлять машиной по таким правам в течение 6 месяцев со дня въезда. МВУ не обязательно, но если права старого образца — его лучше оформить заранее.
Не двигать машину, сделать фото повреждений и общей обстановки, позвонить владельцу прокатной компании. При серьёзном ДТП — набрать 112. Полицейский протокол в Турции нужен почти всегда: без него страховка обычно не срабатывает. Дальше владелец машины подскажет, как правильно оформить ситуацию.
Часто да. Многие турецкие поставщики ставят лимит 150–250 км в сутки, превышение оплачивается отдельной строкой за каждый километр. Для длинных маршрутов вроде побережья от Анталии до Фетхие или поездки в Каппадокию выгоднее сразу выбирать тариф без лимита. Эту опцию удобно проверить ещё до бронирования.
Кузов, диски, стекло, бамперы, фары и салон — лучше зафиксировать на видео. Заодно проверить уровень топлива, наличие HGS-стикера, аптечку и знак аварийной остановки. Все замеченные повреждения важно отметить в договоре до выезда. Это занимает пару минут, но при возврате машины снимает большую часть возможных вопросов.
Да, у большинства местных прокатных компаний карта МИР принимается. Работают карты Сбера, Альфы, Т-Банка и других банков, в том числе санкционных. На сайте достаточно стандартной банковской предоплаты, а остаток и депозит почти всегда можно оставить наличными в долларах или евро уже при получении машины.