Pikap
Dönüş
🎁 Bizimle ilk rezervasyonunuzda indirim almak için ödeme sırasında WELCOME3 kodunu kullanın. İyi eğlenceler! ☀️
Türkiye'de araç kiralama, ülkeyi servis aracı veya tur otobüsünün ulaşamayacağı şekilde önünüze seriyor. Mesafeler büyük, yol ağı sağlam ve Türkiye'yi gezmeye değer kılan ne varsa — Likya kıyısından Kapadokya'ya — havalimanına birkaç saatlik mesafede.
Yerli sürücü için araç çoğu zaman tatilin merkezine oturur. İstanbullu için Karadeniz'e bir hafta sonu, Ankaralı için Akdeniz kıyısına bir hafta, Adanalı için Kapadokya'ya iki günlük kaçamak — araba olmadan aynı tempoda çıkmaz.
Bursa'dan bir aile geçen Temmuz Egea'yı uçuşlarına göre AYT'de teslim aldı. Voucher, anahtar, video kaydı, beş dakikada yolda. Klasik teslimat dramları — kuyruk, gizli ücretler, sürpriz kalemler — bizde yok.
Ödeme tarafı yerli müşteri için son derece doğal. Visa, Mastercard, Troy, temassız ve mobil ödeme her yerde geçiyor; hangi Türk bankasının kartı olursa olsun problem çıkmıyor. Çoğu müşteri rezervasyonu sabitlemek için %15–20 online kapora yatırıyor, kalanını teslim alımda ödüyor.
En sık duyduğumuz soru: kredi kartı şart mı? Yerel sağlayıcılarda hayır. Banka kartı ya da nakit hemen her yerde işi görüyor.
Filo genelde Fiat Egea ile başlıyor — Türkiye'nin en yaygın kiralık modeli — ve aileler için sekiz kişilik minivanlara kadar uzanıyor. Araçların çoğu 2020 model ve sonrası.
Türkiye'de kiralama için belgeler
Temel belgeler basit: TC kimlik kartınız ve geçerli sürücü belgeniz. Türk ehliyetiniz her firmada — yerel sağlayıcıda da, uluslararası zincirde de — doğrudan kabul ediliyor. Uluslararası sürücü belgesine, "noter tercümesi"ne veya ek belgeye gerek yok. Yerli müşterinin yabancıya göre en pratik avantajı budur.
Türk sürücüsü için işler bu konuda kolay: kimlik, ehliyet, kart veya nakit. Yabancı müşteriler için gereken ek evraklar burada geçerli değil.
Yaş alt sınırı 21 ve en az iki yıllık ehliyet şartı. Premium modeller, 4×4 araçlar ve minivanlar genellikle 25 yaş üstüne açık. 25 yaş altı sürücüler günlük yaklaşık 300–400 TL genç sürücü ek ücreti ödüyor — çoğu yerel firmada standart uygulama.
Ödeme seçenekleri esnek. Online kapora için Visa, Mastercard, Troy, temassız ödeme, Apple Pay ve Google Pay kabul ediliyor. Teslim alımda yerel sağlayıcılar ayrıca TL nakit veya banka kartı kabul ediyor; uluslararası büyük zincirler genellikle ana sürücü adına kredi kartı talep ediyor.
Banka kartı ve birkaç bin TL nakit hazırda bulunsun — kapora, yakıt farkı, havalimanında bir kahve, hepsi aynı kombinasyonla karşılanıyor.
Otoparktan çıkmadan önce aracı voucher ile karşılaştırın: model, yıl, vites tipi ve yakıt durumu. Yaz sezonunda "aynı sınıftan başka araç" sessizce tahsis edilebiliyor; iki dakikalık bir kontrol ileride tartışma çıkmasını önler.
Çoğu turist Türkiye'de gezisine buradan başlar
Türkiye'de fiyatlar ne kadar
Fiyatlar tamamen sezona göre değişiyor. Düşük sezonda Fiat Egea — Türkiye'nin en yaygın kiralık modeli — manuel için günlük 300–400 TL'den, otomatik için 450–600 TL'den başlıyor. Orta segment (Renault Megane, Hyundai i30) günlük 500–800 TL bandında. Aile minivanları 2.500–3.500 TL.
Yüksek sezonda (Haziran–Eylül) fiyatlar yaklaşık üç kat artıyor: Egea 1.300 TL'den, orta segment 1.700–2.200 TL, minivan 4.500–7.000 TL. Sahil bölgesinde Temmuz–Ağustos'ta iyi araçlar iki–üç hafta önceden tükeniyor; Bodrum ve Antalya için erken rezervasyon şart.
Ağustos'ta Antalya bir ay önceden dolu oluyor. Yüksek sezonda yola çıkıyorsanız iniş yapmadan rezervasyon yaptırın — yoksa elinizde kalan araçlar ve daha yüksek fiyatlar kalır.
Günlük ücrete dahil olanlar: trafik sigortası (zorunlu), temel kasko, havalimanı ek ücreti, opsiyonel full kasko, genç sürücü ek ücreti ve farklı şehirde teslim için tek yön ücreti. HGS geçişleri ve trafik cezaları araç iadesinden sonra küçük bir komisyonla faturalandırılıyor.
Voucher'daki fiyat, ödediğiniz fiyattır. Listede olmayan bir kalem faturada da çıkmaz.
Nakit teminat araç sınıfına göre değişir: ekonomi için yaklaşık 3.000 TL, orta segment 6.000–9.000 TL, minivan 15.000 TL'ye kadar. Bazı sağlayıcılarda sıfır depozit seçeneği var — full kaskoyu peşin ödüyorsunuz, teminat alınmıyor.
Hyundai i20 Türkiye'de
Genel olarak kiralama iyi geçti. Araba bir Hyundai E20 değil, farklı bir Renault idi. Tek dezavantajı arabayı alma süreciydi. Tam olarak web sitesinde belirtilen saatte geldim, ancak yaklaşık iki saat dışarıda beklemek zorunda kaldım. Görünüşe göre ya geldiğimi unuttular ya da bir şey oldu. Sorumlu olan Mustafa "ortadan kayboldu" (kayboldu) ve başka bir firma buldu. Onun aracılığıyla onlar da işleri halletmek için uzun zaman harcadılar, seyahat ettiler ve "halletmek üzere" olduklarını söylediler. Sonunda bekleme uzun sürdü ve dışarısı soğuktu. En sinir bozucu kısım, durumu kendi başlarına bildirmemeleriydi. Onlara sürekli kendim yazmak ve nerede olduklarını, ne zaman olacaklarını, daha fazla beklemem gerekip gerekmediğini veya başka bir şirketle iletişime geçip ayrılmam gerekip gerekmediğini öğrenmek zorunda kaldım. En büyük eksi buydu. Diğer noktalarda her şey yolunda: - Araba dolu bir depoyla teslim edildi. - Teslim aldığımda depo boştu, tamamen doldurdum ama yarısından biraz daha azını kullandım. Devir teslimde bu noktayı konuştuk - hiçbir sorun yoktu. - Ayrıca paralı yollar için ne kadar ekstra ödeme yapmamız gerektiğine de baktık, ancak sonunda deşifre etmeden sadece toplam tutarı söylediler. Çok teşekkür ederim!
Citroen C-Elysee Türkiye'de
hepsini sevdim, harika bir araba, her şey rahat ve kullanışlı)
Fiat Egea Multijet Türkiye'de
Her şey harika gitti, araba güzel, yeni, harika durumda. Şartlar ve koşullar tüm teklifler arasında en iyisi. Personel çok cana yakın, etkileşim hızlı.
Renault Clio 5 Türkiye'de
araba i̇çi̇n bi̇raz beklememi̇z gerekti̇ ama beklemeyi̇ kolaylaştirmak i̇çi̇n bi̇zi̇ havaalanindan ofi̇se kadar götürdüler. Araba daha iyi bir arabaydı, dizel. Araba teknik olarak biraz eskiydi, hırpalanmış olduğu belliydi, hatta belki de bir kez fena halde hırpalanmış ve kötü bir şekilde tamir edilmişti. ve en rahatsız edici şey ise ampul yandığında arabaya üre dökmüş olmamdı, teorik olarak oraya gidip arabayı teslim edecek kadar ürem olacaktı ama uçağı kaçırmamak için risk almadım.... Alıp dökmek zorunda kaldım ve arabada huni bile yoktu, 5 litre dökmeme rağmen (daha az satmıyorlar) üre için beni tazmin etmediler ve bu 5-6 bin km için ve ben bin km sürdüm.
Fiat Egea Türkiye'de
Arabanın teslim alınma ve iade zamanını değiştirmek için önceden sordum, ancak yerel şirketin sahibi kategorik olarak kuponda belirtilen zamanda arabayı sağlamayı reddetti ve ben ona bir ekran görüntüsü atana kadar bu konuda hiçbir şey bilmediğini garanti etti. Bundan sonra bütün gün havaalanında oturmak zorunda kalmadım ve araba sadece eski kuponda belirtilen zamanda verildi. Bana tamamen farklı bir araba verildi -renault sembolü. Kiralamadan sonra arabayı mükemmel durumda iade ettim, yıkandı ve hatta kabine kağıt paspaslar koydum.arabayı 12 saat erken iade ettim.sahibini kapalı ofisin altında beklemek ve onu aramak zorunda kaldım, dönüş zamanı hakkında önceden uyarmama rağmen.beni otobüs durağına götürmelerini istedim, otobüse geç kaldım, ama reddettiler ve beni sadece en yakın metro durağına götürdüler. Arabayı aldığımdan daha temiz bir şekilde geri verdim ve paramla alınan benzin ve şirket için tasarruf edilen zaman için bir toplantıya gidebilirdi.
Fiat Egea Multijet Türkiye'de
Her şey yolunda Sorunsuz bir şekilde zamanında Hızlı teslim alma ve bırakma Teşekkür ederim. Seni tavsiye edeceğim
Renault Clio 5 Türkiye'de
Her şey harika gitti, kiralama personeli tarafından önceden arandım ve kiralamayı onayladım. Benimle havaalanında buluştular ve beni ofise götürdüler. Araba bir Clio değildi, ama benzerdi - yeni bir i20. Web sitesinde olduğu gibi fiyat konusunda hiçbir sürpriz yoktu. Her ihtimale karşı sigorta satın aldım. Kiralamadan memnunum, fiyattan memnunum, teşekkür ederim). Web siteniz üzerinden tekrar araç rezervasyonu yapacağım
Fiat Egea Türkiye'de
Bir şey dışında her şey yolunda gitti. Tüm kiralama yaklaşık 750 dolara mal oldu. İnternet sitesinden kiralarken tek seferde 10000 ruble ödedim. Ve 630 dolarlık kiralama bedelinin geri kalanının arabayı aldığınızda ödeneceği söylendi. Fakat arabayı aldığınızda size ödenen (10000) parayı Türkiye'deki adamlar tanımadı ve bizden 750 dolar aldılar. (Rakamlarda biraz yanılıyor olabilirim ama sıralama bu şekilde)
Renault Clio 5 Türkiye'de
Arabayla ilgili her şeyi sevdim, arabayı teslim aldığım anda her şey yolunda değil (dürüst olmak gerekirse): tank boştu, hiçbir şeyin yazılmadığı ve bir şekilde işaretlenmediği belgelerin doldurulması çok mutlu değil (tankta - sadece boş döndüğünüze dair sözlü bir anlaşma, hasar hakkında da hiçbir işaret yok) gergin. Aksi takdirde her şey süper
Fiat Egea Türkiye'de
Her şey süper gitti! Arabalar ve servis ile mutlu! Teşekkürler!!!
Ford Courier Türkiye'de
Bir şey dışında her şey yolundaydı. Nedense Türkiye'de seçilen araba modellerine önem vermiyorlar. Dizel bir Ford ayırttıysam, neden 90 hp benzinli bir Fiat alıyorum? 5 kişiyiz, горку🤦♂️ adresine gitmiyor.
Fiat Egea Türkiye'de
Her şey mükemmel gitti, araba tam olarak web sitesinde seçtiğim gibiydi. Antalya'dan sahil boyunca uzun bir mesafeyi güvenle seyahat ettik, aracın kiralanması ve teslimatı ile ilgili hiçbir sorun yaşanmadı. Teşekkür ederim!
Fiat Egea Cross Türkiye'de
Her şey mükemmeldi. araba yeni, her şey anlaşıldığı gibi. çok teşekkür ederim.
-
Her araç için doğrulanmış yorumlar
Markanın ortalamasına değil, tam o Egea'nın veya o Duster'ın gerçek performansına bakarsınız.
-
Voucher fiyatı son fiyat
Tüm vergiler, temel sigorta ve havalimanı ücreti dahil — gişede yeniden hesap çıkmaz.
-
Yedi güne kadar ücretsiz iptal
Üstüne sağlayıcıyla doğrudan mesajlaşma; detayları size anahtarı teslim edecek kişiyle netleştirirsiniz.
HGS ve Boğaz köprüleri
Türkiye'de tek geçiş sistemi HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Mart 2022'den beri yürürlükte, eski OGS kaldırıldı ve bariyerler kaldırıldı. Gişelerde nakit veya kart kabul edilmiyor; geçiş tabela altından otomatik okunuyor. Tüm kiralık araçlarımızda aktif HGS etiketi bulunuyor ve kullanım sonrası faturalandırılıyor.
Tabela altında yavaşlamaya gerek yok. Etiket 30 km/sa'da da 110 km/sa'da da okuyor — önemli olan etiketin gerçekten aktif olması.
İstanbul köprüleri
15 Temmuz Şehitler, Fatih Sultan Mehmet ve Yavuz Sultan Selim köprülerinde sadece Avrupa → Asya yönünde ücret alınıyor; dönüş ücretsiz. Osmangazi Köprüsü (İstanbul–İzmir otoyolu) ve Avrasya Tüneli ise her iki yönde ücretli.
Boğazı sık geçecekseniz dönüşü 15 Temmuz üzerinden planlayın — o yön ücretsiz. Aynı köprüden gidip dönmek gereksiz harcama.
Ne kadar tutuyor
Yaklaşık rakamlar: Avrasya Tüneli gündüz 225 TL, Osmangazi Köprüsü 795 TL, İstanbul–Ankara toplam 150 TL, İstanbul–İzmir 500 TL. Ücretsiz alternatif yollar her güzergahta var ama 30–90 dakika ekliyor.
HGS faturası araç iadesinden sonra kesiliyor. Üzerine küçük bir işlem ücreti ekleniyor — bizde bu ücret sözleşmede sabit, sürpriz yok. Yine de teslim alımda etiketin yerinde olup olmadığını kontrol etmek iyi bir pratik.
Sigorta ve sınır geçişi
Trafik sigortası (zorunlu mali sorumluluk) yasayla zorunlu ve her kiralamaya dahil. Temel kasko da genellikle paketin içinde yer alıyor — muafiyet belirli bir tutar; hasar durumunda siz bu sabit miktarı, sigorta kalanını ödüyor. Standart istisnalar: cam, lastik, jant, alt takım, iç mekan.
Müşterilerin yaklaşık %70'i full kasko tercih ediyor. İstanbul trafiğinde veya Kapadokya virajlarında 30.000 TL muafiyet, çamurluğa hafif bir sürtünmede devreye giriyor. Full kasko bu riski günlük 250–500 TL'ye sıfırlıyor.
Full kasko kapsamı
Full kasko cam, lastik, jant ve hırsızlığı kapsıyor, muafiyeti sıfırlıyor. Kapsam dışı: alkollü kullanım, arazi veya patika sürüş, ödenmemiş geçişler, çekici. Dağ yollarında full kasko standarttır; sahilde Belek, Side veya Kemer'de çoğu sürücü temel kasko ile idare ediyor.
Kaza durumu
Küçük bir sürtmede bile 154'ü (trafik polisi) arayın ve bekleyin. Tutanak şart — tutanak olmadan sigorta ödemiyor, onarım depozitten kesiliyor. Polis gelene kadar aracı yerinden oynatmayın; aynı anda sağlayıcıya da haber verin.
Olay yerinde "haydi anlaşalım" demeyin. Polis tutanağı olmadan Türk sigortası devreye girmiyor — kiralayan kişi tek başına faturayla kalıyor.
Sınırlar
Genellikle izin verilmiyor. Yunanistan, Bulgaristan, Ermenistan ve İran sınırlarında sigorta geçersiz. Gürcistan zaman zaman yazılı izinle mümkün olabiliyor. KKTC'ye Taşucu'ndan feribotla geçiş bazen kabul ediliyor — önceden sağlayıcıyla görüşülmesi gerekir.
Araç kiralama fiyatı Türkiye'de mevsime ve kiralama süresine bağlıdır.
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
Araç kiralamak ne kadara mal olur Türkiye'de: 7 gün için rezervasyon yapıldığında tüm araç sınıfları için günlük ortalama fiyat.
Sıkça sorulan sorular
Yasal bir zorunluluk değildir, ancak Doğu Anadolu, Toros Dağları, Kapadokya ve Karadeniz kıyısında kasım-nisan döneminde şiddetle önerilir. Dik dağ yollarında yedek olarak zincir bulundurmak faydalıdır. Çivili lastikler Türkiye genelinde yasaktır. Antalya, Bodrum ve İzmir'de kış lastiği genellikle gerekmez.
İstanbul Havalimanı (IST) şehir ve kuzeybatı bölgeleri için uygundur. Sabiha Gökçen Havalimanı (SAW), Anadolu Yakası ve Kapadokya'ya devam etmek için pratiktir. Antalya Havalimanı (AYT), Türk Rivierası'nın ana merkezidir. Dalaman (DLM) Marmaris, Fethiye ve Ölüdeniz; Bodrum (BJV) Ege kıyısı; İzmir (ADB) ise Efes ve Çeşme için uygundur.
En büyük fark belgelerdeki kolaylıktır. Türk kimlik kartınız ve ehliyetiniz tüm şirketler tarafından doğrudan kabul edilir; ek çeviri veya IDP gerekmez. Ödemede TL cinsinden nakit veya yerel banka kartı tüm kiralama şirketlerinde geçerlidir. Yabancı sürücülerin zaman zaman yaşadığı kart sorunlarıyla karşılaşmazsınız. Süreç ek belge gerekmeden daha hızlı ilerler.
Yerel kiralama şirketlerimizde kredi kartı zorunlu değildir. Banka kartı, Troy veya temassız kart çevrimiçi kapora için yeterlidir. Kalan tutar ve iade edilebilir depozito araç teslim alınırken TL cinsinden nakit ödenebilir. Kredi kartı yalnızca büyük uluslararası zincirlerde ana sürücü adına istenir.
Evet. Türk sürücü belgesi hem yerel hem de uluslararası tüm şirketler tarafından doğrudan kabul edilir. Uluslararası sürücü belgesi, noter onaylı çeviri veya başka bir ek belge gerekmez. Pasaport da istenmez; kimlik kartınız ve ehliyetiniz yeterlidir. Yerli müşterilerin yabancılara göre en pratik avantajı budur.
Standart koşul, en az 21 yaşında olmak ve ehliyeti en az iki yıl önce almış olmaktır. Premium araçlar, 4×4 ve minivanlar için genellikle en az 25 yaş şartı aranır. 21–24 yaşındaki sürücüler günlük yaklaşık 300–400 TL genç sürücü ek ücreti öder. Üst yaş sınırı nadiren uygulanır; bazı şirketler 70 yaşın üzerindeki sürücülerden sağlık raporu ister.
Tutar araç sınıfına göre değişir: ekonomi sınıfında yaklaşık 3.000 TL, orta sınıfta 6.000–9.000 TL, minivanlarda ise 15.000 TL'ye kadardır. Yerel kiralama şirketleri depozitoyu genellikle nakit alır ve araç hasarsız iade edildiğinde hemen geri verir. Tam Kasko ile sıfır depozitolu tarifeler de vardır.
HGS, 2022'den beri Türkiye'deki tek elektronik otoyol geçiş sistemidir. Tüm kiralık araçlarımızda etkin bir etiket bulunur ve geçişler portallardan otomatik olarak okunur. Yaklaşık ücretler İstanbul-Ankara için 150 TL, İstanbul-İzmir için 500 TL'dir. Kiralama şirketi geçişleri araç iade edildikten sonra sözleşmede belirtilen küçük bir sabit işlem ücretiyle birlikte faturalandırır.
Bu uygulama Türkiye'de Batı Avrupa'ya göre daha yaygındır. Bazı kiralama şirketleri aracı çok az yakıtla teslim eder ve aynı seviyede iade edilmesini ister; "dolu-dolu" kuralı her şirkette uygulanmaz. Aracı teslim alırken yakıt göstergesinin fotoğrafını çekin ve seviyenin kontrol formuna yazıldığından emin olun.
Yalnızca Avrupa'dan Asya'ya geçiş yönünde ücret alınır. Üç asma köprü, yani 15 Temmuz Şehitler, Fatih Sultan Mehmet ve Yavuz Sultan Selim köprüleri ters yönde ücretsizdir. İzmir otoyolundaki Osmangazi Köprüsü ve Avrasya Tüneli her iki yönde ücretlidir. Ödeme yalnızca HGS ile yapılır; gişede nakit veya kart kabul edilmez.
Araçta yalnızsanız sınır 0,5‰, yetişkin veya çocuk bir yolcu varsa 0,0‰'dir. Bu kural birçok sürücünün ceza almasına yol açar. Motosiklet, minibüs ve römork çeken araçlarda sınır 0,2‰'dir. İlk ihlalde ceza yaklaşık 6.400 TL'dir ve 0,5‰ üzerindeki alkol oranında sigorta tamamen geçersiz olur.
Evet. Türk yasaları küçük çizikler dâhil her türlü hasar için trafik polisi tutanağını zorunlu kılar; numara 154'tür. Tutanak olmadan sigorta ödeme yapmaz ve onarım bedeli depozitodan kesilir. Polis gelene kadar aracı hareket ettirmeyin. Aynı anda kiralama şirketine de haber verin; size yol gösterecektir.
Yunanistan, Bulgaristan, Ermenistan, İran, Suriye ve Irak sınırlarından çıkış yasaktır; sigorta sınırda geçersiz olur. Gürcistan'a geçiş bazen bireysel izinle mümkündür ve ek ücret 100–200 EUR'dur. KKTC'ye Taşucu veya Mersin feribotuyla geçişe yazılı izinle bazen izin verilir. Güney Kıbrıs, Türk plakalı kiralık araçlara kapalıdır.
Çoğu Türk kiralama şirketinde günlük 150–250 km sınırı vardır. Bu, Avrupa'da yaygın olan sınırsız kilometre uygulamasından farklıdır. Sınır aşıldığında kilometre başına 5–25 TL alınır. İstanbul-Kapadokya (730 km) veya Antalya-Pamukkale (240 km) gibi uzun rotalar için rezervasyon sırasında sınırsız kilometre tarifesini seçin.
Evet. İstanbul-Antalya, Antalya-İzmir, Antalya-Dalaman ve benzeri rotalarda büyük şehirler ile havaalanları arasında tek yönlü kiralama mümkündür. Tek yön ücreti mesafeye ve kiralama şirketine göre 6.000–9.000 TL'den başlar. Yüksek sezonda bu seçeneği sunan araçlar hızla tükenir; erken rezervasyon yapmak önemlidir. Türkiye dışında tek yönlü iade kabul edilmez.