Використовуйте код WELCOME3 під час оформлення замовлення, щоб отримати знижку на ваше перше бронювання у нас. Насолоджуйтесь! ☀️
Оренда авто в Грузії — це фактично єдиний спосіб за один тиждень побачити те, заради чого сюди їдуть: винні села Кахетії, серпантини Військово-Грузинської дороги, фрески Гелаті й узбережжя Аджарії. Громадський транспорт ці точки в один маршрут не складе, таксі в гори дорожчає на кожному повороті, а екскурсійні трансфери прив'язують день до чужого розкладу.
Пара зі Львова минулого серпня підписала договір на капоті — п'ять хвилин, і вже їхали в бік Казбегі. Черга в стійок великих мереж тим часом ще чекала на шатл.
Українці прилітають через Варшаву (LOT, Wizz), Краків (Ryanair), Ряшів, Кишинів, Бухарест чи Стамбул — прямих рейсів з України поки немає. Пари, друзі, родини й одинаки, що цінують свободу й тішаться грузинській гостинності. Середній термін оренди — 5–10 днів, переважно «аеропорт — аеропорт». Багато гостей переїхали в Грузію після 2022 року й беруть авто на місяць або довше для повсякденних потреб.
У країні в нас близько 1000 машин у локальних партнерів — 90% у Тбілісі, решта в Батумі й Кутаїсі. Під конкретний рейс часто пригоняємо авто зі столиці.
Скільки коштує оренда авто в Грузії
Грузія залишається одним із найдоступніших напрямків регіону. У низький сезон базова планка — від $22 за добу за свіжий гібрид: Ford Fusion 2020 або Toyota Prius. Тиждень із подачею в аеропорт виходить близько $170–180. Toyota Camry 2016 — приблизно $28 за добу, Jeep Compass 2019 — близько $29, старіший Ford Escape — від $24.
Реальна економія починається з п'яти днів. Коротше — фактично платите по добовій ставці.
У високий сезон, особливо в липні й серпні, ті самі економи йдуть за $35–45 за добу, а пік попиту на джипи й кабріолети — у Батумі. Преміум тут реальний: Mini Cooper, Mustang Cabriolet, Mercedes AMG за $200–600 на добу, поодинокі Porsche 911 і навіть Lamborghini Urus.
У середині липня останнє, що в нас залишалося, — Hyundai i30 на автоматі за $52 на добу. У п'ятницю не було й цього. Чесно: бронюйте за 4–6 тижнів, особливо якщо летите Wizz Air з Варшави в серпні.
Логічна стартова точка — оренда авто в Тбілісі: там основний парк і найбільш конкурентні ціни.
Більшість туристів в Грузії орендують авто тут
Відгуки наших клієнтів
Яке авто обрати в Грузії
Коротко: Subaru Forester або Toyota Prius. Обидва давно стали тут локальною класикою. Forester панує в горах — повний привід, нормальний кліренс і величезна локальна флота. У деяких партнерів до 70 однотипних Forester у парку, з повноцінною економікою запчастин навколо моделі. Prius — міський і трасовий тягач: гібрид, ощадливий, прощає корки Тбілісі та Батумі.
Їдете в гори? Беріть Forester або Crosstrek. Кліренс і реальний повний привід важать більше за наклейку 4×4 на крилі кросовера.
Щодо палива — однозначно бензин. Якість дизеля в Грузії нестабільна, і навіть власники дизельних авто неохоче відправляють їх у довгі гірські маршрути. Японські машини (Prius, Corolla, Fit) заправляються виключно АІ-95 — на нижчому октані за хвилини загоряється помилка.
Гість залив Prius 92-м у Горі. Через три години ми тягли його назад. Тепер на лючку бака клеїмо наклейку «тільки 95».
Окрема тема — праворульні авто. Частина економ-парку приходить з імпорту з Японії й формально перероблена на лівий руль. Розпізнати такі машини можна за дзеркалом, що лишається на правому крилі. У місті й на трасі — повноцінний варіант, а прокат авто в Кутаїсі часто будується саме на такій флоті.
Take Cars в Грузії
Грузія дає нам одну з найгустіших мереж локальних партнерів у регіоні — невеликі, часто сімейні парки, де ще важить кожен клієнт, а безкоштовний апгрейд до старшого класу досі лишається нормальним жестом, а не разовим маркетинговим прийомом.
-
Реальні відгуки про конкретне авто
На кожній картці видно відгуки попередніх орендарів саме цього автомобіля, а не загальну оцінку компанії.
-
Безкоштовний апгрейд при відсутності вашого класу
Якщо забронована машина зайнята, локальні партнери в Грузії частіше дають авто наступного класу без доплати.
-
Українські картки Visa та Mastercard приймаються для передоплати
Аванс — карткою монобанку, ПриватБанку чи Sense, решту платите готівкою в USD або GEL на місці. Apple Pay та Google Pay у банкоматах Грузії працюють без проблем.
Документи, страхування та депозит
Українські права в Грузії приймаються до року перебування — нові пластикові посвідчення в латинському алфавіті, міжнародні права не потрібні. Мінімальний вік водія — 21 рік, стаж від року.
Медичне страхування — обов'язкове. Грузія запровадила цю норму 1 січня 2026 року, і вона зараз чинна: мінімальне покриття 30 000 GEL (~$11 000). Українські страхові (ARX, УНІКА, Альфа) у мандрівних полісах зазвичай дають достатню суму — перевірте її до вильоту, інакше на кордоні можуть розвернути.
Пара з Гданська у березні взяла базове КАСКО, на трасі до Батумі впіймала камінь у скло. Лобове не входило. Ремонт коштував майже як уся оренда.
ОСЦПВ уже включене. Базове КАСКО (CDW) покриває кузов, але не скло, не шини й не днище. Повне КАСКО (SuperCDW) додає скло й днище — на гірських дорогах найчастіші ушкодження. Шини майже жодна страхова не покриває.
Депозит
Грузинська особливість: багато економ-машин здаються без депозиту взагалі. Коли депозит таки потрібен, це зазвичай 600–900 GEL (~$220–330) готівкою при отриманні, повертають одразу при здачі.
Будь-яка подряпина — одразу телефонуйте партнеру. Без цього дзвінка жодна страховка не спрацює, який би пакет ви не купили.
Маршрути, гори та бездоріжжя
80% «листівкових» місць Грузії досяжні звичайним седаном або кросовером. Військово-Грузинська дорога до Казбегі проходить седан у будь-яку погоду, крім сильного снігопаду. Кахетія, Боржомі, Уплісціхе та узбережжя Аджарії — стандартний асфальт.
Один гість пішов за Google Maps з траси на Лентехі й ночував на вівчарні. Витягали о шостій ранку, трактором. Якщо асфальт закінчився — розверніться, поки є де.
З 2024–25 змінилася картина по Сванетії: дорога Местіа–Ушгулі проходить седан, а маршрут через Загарський перевал на Лентехі заасфальтували. Тушеті й перевал Абано — інший світ: майже всі партнери прямо забороняють оренду на цих маршрутах, ставлять GPS-трекери та можуть забрати авто дистанційно. Шатілі, Труссо й Юта — у тій самій категорії; туди беруть локальний шеринг Mitsubishi Delica з водієм.
На будь-якій гірській дорозі — ближнє світло і коротко сигналити перед сліпими поворотами. Місцеві роблять не з забобону, а тому що це працює.
Зима в горах
З 1 грудня по 1 березня зимова гума на гірських дорогах є обов'язковою — як і в Україні взимку. Партнери змінюють шини заздалегідь; якщо бронюєте на березень і плануєте Гудаурі, Бакуріані або Казбегі — уточнюйте гуму при бронюванні. Ланцюги часто потрібні в Сванетії.
ПДР, штрафи, паркування й кордон
Дозволена швидкість — 50 км/год у місті, 90 на трасі та 110 на автомагістралі Тбілісі–Батумі. Радари починають фіксувати від +10 км/год. Середній штраф за швидкість або паркування — близько 50 GEL (~$18). По-справжньому б'є по гаманцю евакуація.
Мандрівник із Кишинева спробував у Тбілісі вкласти кілька ларі в долоню патрульного. Той засміявся і показав на банківський термінал через дорогу. Кожен штраф тут проходить через банк — це той самий імідж реформи в дії.
Алкоголь — 0,3‰, суворіше за стандарт у більшості країн ЄС. Келих вина в Кахетії вже перевищення. Штраф за нетверезу їзду — близько 700 GEL (~$255) плюс можливе позбавлення прав. У Грузії немає платних доріг та віньєток — на відміну від польської e-TOLL чи австрійських віньєток.
Паркування
Паркування в центрах Тбілісі та Батумі — платне через додатки (місцеві аналоги українського Parking UA). Партнер допоможе встановити додаток або сам сплатить за вашим кодом. Влітку в центрах міст місць мало.
Кордон
З Грузії можна виїхати в Туреччину (через Сарпі), Вірменію та Азербайджан з нотаріальним дозволом партнера (2–3 робочі дні). Для українців актуальні наземні виїзди до Туреччини через Сарпі або до Вірменії через Садахло — обидва оформлюються нотаріальним дозволом партнера. Оренда авто в Тбілісі з опцією перетину кордону — бронюйте з запасом часу на папери.
Оренда в один кінець Тбілісі–Батумі коштує близько $110 (300 GEL) — водій привозить авто й одразу повертається до столиці.
Ціна автопрокату в Грузії залежить від сезону та тривалості оренди.
- Січень
- Лютий
- Березень
- Квітень
- Травень
- Червень
- Липень
- Серпень
- Вересень
- Жовтень
- Листопад
- Грудень
- Січень
- Лютий
- Березень
- Квітень
- Травень
- Червень
- Липень
- Серпень
- Вересень
- Жовтень
- Листопад
- Грудень
Часті питання
У низький сезон — від $22 за економ (Ford Fusion, Toyota Prius), Camry — від $28, кросовери — від $29. У пік липня–серпня ціни ростуть на 30–50%, преміум — у рази. Тижнева оренда у локального партнера зазвичай вигідніша за добову.
Прямих рейсів з України поки немає — повітряний простір закритий з 2022. Найзручніші маршрути: Варшава → Тбілісі (LOT) або Варшава → Кутаїсі (Wizz Air); Краків → Кутаїсі (Ryanair); Стамбул → Тбілісі/Батумі (Turkish/Pegasus); Кишинів або Бухарест — за наявності рейсу. Багатьом зручно поєднати наземний переїзд до Варшави з рейсом Wizz.
Так. У Грузії частина економ-машин (часто Toyota Prius) здаються без депозиту взагалі — це регіональна особливість. Коли депозит таки є, він становить близько 600–900 GEL (~$220–330) готівкою й повертається одразу при здачі авто.
Так. З 2022 в Грузії приймають українські посвідчення водія до 12 місяців перебування — пластикові посвідчення в латинському алфавіті, без міжнародних прав. Мінімальний вік 21 рік, стаж від року.
Так. Грузія запровадила цю вимогу 1 січня 2026 року, і вона діє. Мінімальне покриття 30 000 GEL (~$11 000); без полісу на кордоні можуть розвернути. Українські страхові (ARX, УНІКА, Альфа) у мандрівних полісах зазвичай дають достатнє покриття — суму перевірте до вильоту.
Картки monobank, ПриватБанку, Sense, Universal, Pumb та інших — Visa й Mastercard українських банків працюють у Грузії як для онлайн-оплати, так і в банкоматах. Apple Pay та Google Pay теж приймаються в банкоматах і в більшості терміналів.
У більшості випадків — ні. Військово-Грузинська дорога до Казбегі проходить седан, Местіа–Ушгулі після ремонту 2024–25 теж. 4×4 має сенс узимку та для маршрутів за Ушгулі. У Тушеті 4×4 не допоможе — оренда туди заборонена.
Майже у всіх партнерів — ні. Перевал Абано, Шатілі, Труссо й Юта — у заборонених маршрутах; страхування там не працює, а GPS-трекери виявлять об'їзд. Стандартна альтернатива — Mitsubishi Delica з водієм з Омало чи Телаві.
Технічно так, з нотаріальним дозволом партнера (2–3 робочі дні). Не всі партнери оформлюють опцію — підтверджуйте при бронюванні. У сезон черги на кордоні до години — закладайте час.
Туреччина через Сарпі — найпопулярніший маршрут, з нотаріальним дозволом. Азербайджан також можливий у меншої кількості партнерів. Обидві опції вказуйте при бронюванні — папери оформлюються 2–3 робочі дні.
Базове КАСКО (CDW) покриває більшість ушкоджень кузова, але не лобове скло, шини та днище. Повне КАСКО (SuperCDW) додає скло й днище — на гірських дорогах це найчастіші ушкодження. Шини в Грузії практично ніколи не покриваються.
Це імпорт з Японії — Toyota, Honda, Subaru. Частина перероблена на лівий руль; розпізнати можна по дзеркалу на правому крилі. У місті й на трасі їдуть нормально, на дальніх трасах деякі помічають невеликі ергономічні особливості.
Так. У Кутаїсі менше партнерів, ніж у Тбілісі, але авто привозять зі столиці прямо до терміналу. Якщо маршрут Кутаїсі — Боржомі — Тбілісі, беріть на місці; для Кахетії або Казбегі іноді дешевше летіти через Тбілісі.
Так — довгострокова оренда популярна серед українців, які приїхали після 2022 року. Ставки **$400–700 на місяць** залежно від класу авто. ВНЖ не потрібен — оренда оформлюється за українськими правами, як і коротка. Багато партнерів дають додаткові знижки від місяця.
0,3‰ — суворіше за більшість країн Європи. Келих вина на дегустації в Кахетії вже перевищення. Штраф близько 700 GEL (~$255) плюс можливе позбавлення прав. На винні тури беріть водія або таксі.