Отримання
Повернення
Використовуйте код WELCOME3 під час оформлення замовлення, щоб отримати знижку на ваше перше бронювання у нас. Насолоджуйтесь! ☀️
Оренда авто в Туреччині — один із найзручніших способів розпорядитися відпусткою без оглядки на трансфери та розклади. Країна велика, дороги рівні, узбережжя розтягнуте на тисячі кілометрів: від Стамбула до Каппадокії сім годин шляху, а вздовж траси D400 від Антальї до Кашу починаються ті самі види, заради яких сюди повертаються. Флот у Туреччині широкий, аеропорти зручні, а самостійний маршрут — природний спосіб усе це побачити.
Влітку машину частіше беруть на 3–5 днів: виїхати з all-inclusive у сусіднє місто, дістатися Памуккале або піднятися до каньйону Ґьойнюк. Взимку картина інша — низький сезон, ціни падають, і оренда на місяць виходить у суму, порівнянну з парою днів у високий. Це зручно тим, хто приїжджає на зимівлю або працює віддалено.
Пара з Києва в серпні підписала договір на капоті біля гейта в Антальї. П'ять хвилин — і вже на D400. У міжнародних стійок ще стояли в черзі на шатл.
Для українських гостей Туреччина — один із найдружніших напрямків. Оплата приймається картою при бронюванні, а на місці вистачає готівки в доларах або євро. Картки Visa та Mastercard від PrivatBank, monobank, ПУМБ працюють онлайн при оформленні авансу.
Аванс 15–20% спокійно проходить карткою українського банку, решта і депозит — готівкою. Так бронюють 9 із 10 наших гостей.
Машину беруть і для коротких відряджень, і для довгих маршрутів з дітьми та багажем — флот у Туреччині це дозволяє: від Fiat Egea до восьмимісних мінівенів.
Що потрібно для оренди
З документів знадобиться закордонний паспорт зі штампом в'їзду та національне водійське посвідчення. Українські права нового зразка з латинською транслітерацією приймають практично всі наші постачальники — оформляти МПВ окремо не потрібно. Для прав без латиниці МПВ все-таки рекомендують — оформити можна за пару днів через сервісні центри МВС або Дію.
Мінімальний вік — 21 рік за стажу від двох років. Преміум і кросовери 4×4 у деяких постачальників видають тільки з 25 років. Якщо водієві менше 25, діє доплата за молодого водія — близько 10 доларів на добу.
Якщо паспорт і права на руках, оренда займає хвилин п'ятнадцять. Головне — встигнути оглянути машину і зняти її на відео до виїзду.
З оплатою все просто. Для онлайн-авансу 15–20% підходить будь-яка картка Visa або Mastercard українського банку (PrivatBank, monobank, ПУМБ, Ощадбанк). Можна заплатити через Apple Pay або Google Pay. На стійці у постачальника решту та депозит привозять готівкою в доларах або євро. Кредитка на ім'я водія потрібна лише при оренді у міжнародного бренду.
У наших постачальників немає вимоги до кредитної картки на ім'я водія. Це значно спрощує поїздку для тих, хто живе в Україні.
Перед виїздом із паркінгу варто перевірити, що машина відповідає ваучеру: модель, рік, коробка, тип палива. Підміна економа на «такий самий клас» без узгодження — типова історія у високий сезон, особливо на курортах.
Більшість туристів в Туреччині орендують авто тут
Скільки це коштує
Ціна сильно залежить від сезону і міста. У низький сезон Fiat Egea — наймасовіша турецька модель — коштує від 8–10 доларів на добу на механіці і від 12–15 на автоматі. Середній клас (Renault Megane, Hyundai i30) — від 12 до 20 доларів. Мінівен на сім'ю — від 60 до 80.
У високий сезон, з червня по вересень, ціни зростають приблизно втричі: Egea від 35, середній клас — від 45–55, мінівен — від 120 до 180. На узбережжі влітку машини розбирають за 2–3 тижні наперед — орендувати машину в Бодрумі або Антальї краще заздалегідь.
У серпні в Антальї флот заброньований за місяць. Родина з Львова минулого літа прилетіла без брони і взяла механічну Egea за ціну Duster.
Крім самої оренди, в кошторисі зазвичай фігурують: ОСЦПВ (за законом), базове КАСКО, аеропортовий збір, опціонально повне КАСКО, доплата молодому водію та збір за односторонній повернення. Платні дороги і штрафи виставляються за фактом з невеликим адмін-збором постачальника.
Ціна у ваучері підсумкова. Якщо в кошторисі чогось немає, цього не буде і в рахунку — жодних перерахунків на стійці.
Депозит готівкою залежить від класу: близько 100 доларів на економ, 200–300 на середній і до 500 на мінівен. У окремих постачальників працюють тарифи без депозиту — оплачуєте повне КАСКО і не залишаєте заставу. Це нормальна комерційна модель: постачальник закладає ризик у ціну КАСКО, і обом сторонам спокійніше.
Fiat Egea Multijet в Туреччині
Я дуже задоволений орендою машини! Ми прилетіли в Анталью, майже відразу ж подали нам машину чисту, як домовлялися, з дитячими кріслом у повному справному стані! Машина жодного разу не підвела, спасибі Толге за адекватну ціну і хорошу машину! Обов'язково коли поїду наступного разу скористаюся послугами сайту! Спасибі
Citroen Space Tourer в Туреччині
усе пройшло добре, зустріли в аеропорту, довезли до прокату прямо на ньому
Fiat Egea в Туреччині
Бронював авто за місяць до прибуття. У день оренди зі мною зв'язалися і домовилися про зустріч що б передати автомобіль. Автомобіль повністю відповідав опису і фотографіям з сайту. Мені передали її з птс, договір оформили на місці. Машина була на механіці, їздити було комфортно. Їздили по місту, в околицях і найближчих містах, без проблем. До технічного стану орендованої машини питань не виникло. В останній день оренди зі мною так само зв'язалися і ми домовилися про час передачі авто. Після огляду автомобіля мені повернули заставу. Загалом роботою сервісу залишився задоволений!
Opel Crossland в Туреччині
Загалом авто хороше. Але там ми чекали людину 2 години при отриманні авто, вони привезли авто без крісла. Крісло ми забирали з дитиною на руках в авто на іншому кінці Стамбула. Назад здали машину майже ок - тільки не дали розрахунок по платних дорогах, ми їздили на трьох машинах (3 сім'ї було) однаково, і тільки з нас взяли в 2 рази більше
Fiat Egea в Туреччині
Було все ідеально. Вартість низька. Оплата карткою і готівкою. Без депозиту.
Fiat Egea Multijet в Туреччині
Оренда пройшла вдало. Авто отримав в аеропорту. Ціна без змін. Машина за такі гроші хороша. Сам сервіс зручний заплатив аванс рублями, решта за фактом оренди. Порадив друзям!
Fiat Egea в Туреччині
По роботі сайту питань немає, оформлення оренди швидке і зрозуміле. Зручний пошук і хороші умови оренди. Проблеми були з прокатником авто. Оскільки ми не знаємо аеропорт Стамбула, було важко зрозуміти де на нас має чекати представник прокатної компанії. Намагалися з ним зв'язатися, але нас постійно перенаправляли на інших менеджерів, говорили що там допоможуть. Через 2 години дзвінків різним працівникам, з'ясувалося, що представник компанії, який мав нас зустріти, поїхав в офіс. Довелося ще 15 хвилин чекати поки він повернеться. Далі в дорозі у нас виникло технічне питання щодо авто. Відповіді довелося чекати 3 дні. У момент здачі авто співробітники не сильно поспішали з оформленням документів, так як пили чай. Нас також обіцяли відвезти в аеропорт, але тут теж ніхто не збирався поспішати. Просили почекати 10 хвилин і не пояснювали причину затримки. Ми говорили, що у нас вже почалася реєстрація на рейс, але нас просто просили почекати. За підсумком з'ясувалося, що ми просто чекали ще одну людину для доставки її в аеропорт. Зрозуміло, що запізнення цієї людини не вина прокатника, але можна було пояснити причину затримки.
Opel Corsa в Туреччині
Опеля не було, видали Рено. Все пройшло добре, машина не підвела, з прийомом і здачею машини проблем не було. У майбутньому буду ще обов'язково звертатися. Спасибі!
Fiat Egea Multijet в Туреччині
Ми залишилися дуже незадоволені не стільки машиною, скільки паном Гусейном, який є представником компанії, що видає машину на місці (аеропорт Ізміра). Ми летіли з Анталії і вказали це при бронюванні, в тому числі номер рейсу. Звісно, ми приїхали у внутрішній термінал. Гусейн приїхав зустрічати нас у міжнародному терміналі. Як наслідок - непотрібні переговори і втрачений час. Він привіз нас не на парковку прокатної компанії, а до якогось багатоквартирного будинку. Також у нього не було терміналу для оплати банківською картою, хоча в умовах оренди на сайті була така можливість. Потім він взяв з нас зайві 10 євро за проїзд автомобіля по платних трасах, пояснивши, що в машині є вбудований ретранслятор для автоматичної оплати, а з нього спишуть суму, і на цьому все. На сайті при бронюванні ніякої інформації про цю оплату не було. Машина була вся понівечена. Ми зробили 26 фотографій пошкоджень, щоб задокументувати поточний стан машини. Але вона начебто їхала, а часу було шкода, тому вирішили зняти запропонований екземпляр. Але вже в той самий день помітили, наскільки стерті кермо і важіль перемикання передач. За контрактом автомобіль мали виготовити у 2022 році, але ми взяли його в січні 2024-го. Машина не може так виглядати після 2 років експлуатації. Ми почали дивитися технічний паспорт, а там написано, що ця машина не 2022 року, а 2018-го. Тобто це вже не та машина, яку ми замовляли, хоча модель була та сама. Пробіг значився в районі 97000 кілометрів, але такий протертий кермо і важіль КПП говорили про те, що машина пройшла набагато більше 150000 км. Коли ми написали Хусейну з цього приводу, він просто відповів, що машина 2022 року ремонтується, і ніяких знижок на стару й побиту машину дати не може, так само як і поміняти її. У нормальних прокатних компаніях є правило, за яким, якщо замовленого автомобіля немає в наявності за будь-яких обставин, то клієнтам дають аналогічну або кращу, але ніколи не гіршу, як у нас. Причому Гусейн сам заздалегідь про це не говорив, а намагався приховати. Також із часом ми зрозуміли, що щітки склоочисників і лівий омивач скла в машині не працюють. На щастя, хоча б це після розмови з Гусейном вдалося усунути, але для цього довелося самим доїхати до певного автосервісу і знову витрачати свій відпускний час. Загалом не рекомендуємо мати справу з цим постачальником авто (Хусейном) і його компанією.
Toyota Corolla Sedan в Туреччині
звернулися в цю компанію, щоб взяти автомобіль в оренду, надали не зовсім те, що замовили, але цілком прийнятно, умови договору всі були виконані, а також були виконані вимоги, які ми хотіли і надали автомобіль, співробітники російськомовні дуже приємні, так само, як і коли здавали автомобіль, хлопці також приїжджали в аеропорт, і ми здали авто. величезне спасибі, чесно кажучи, раджу вам всім.
Fiat Fiorino в Туреччині
Плюс у тому, що мені дали машину трохи вищого класу, але бензинову, а не дизельну. З мінусів - не захотіли приймати мою дебетову картку в заставу, півгодини сперечалися, намагалися нав'язати свою страховку. Зрештою взяли заставу в 200 євро готівкою. Якби готівкової застави не було, то, напевно, відмовилися б.
Hyundai Accent Sport Sedan в Туреччині
все було чудово і мені дуже сподобалося
Fiat Egea Multijet в Туреччині
Усе було чудово. Зустріли, вручили ключі від машини. Машинка не сказати щоб жвава, але свій функціонал виконувала на 100%. Приймання авто також пройшло швидко. Майстер був чемний. Ми забули шнур від телефону, він його знайшов і повернувся до нас. Загалом усе чудово. Ваш сервіс уже рекомендував своїм друзям і колегам
-
Реальні відгуки по кожній машині
Видно, як відпрацювала саме ця Egea чи цей Duster, а не середній рейтинг компанії.
-
Підсумкова ціна у ваучері
Усі збори і страхування вже включені — перерахунків на стійці не буде.
-
Безкоштовне скасування за 7 діб
Машину узгоджуєте напряму з тим, хто видасть ключі.
Платні дороги і HGS
З березня 2022 року в Туреччині працює лише електронна оплата платних доріг — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Шлагбауми прибрали, готівку і картки на трасі не приймають. На лобовому склі кожної орендованої машини вже наклеєний HGS-стикер, і при проїзді через рамку сума списується автоматично.
Проїжджаючи платну ділянку, можна навіть не скидати швидкість. Стикер зчитується і на 30 км/год, і на 110 — головне, щоб він був на машині.
Мости Стамбула
З мостами через Босфор у Туреччини своя логіка. На трьох мостах — 15 Temmuz Şehitler, Фатіх Султан Мехмет і Явуз Султан Селім — оплата лише в одному напрямку, Європа → Азія. Назад Босфор перетинають безплатно. Міст Османгазі (Стамбул — Ізмір) та Євразійський тунель — платні в обох напрямках.
Гість на маршруті Стамбул–Ізмір у березні двічі сплатив Османгазі, а назад проїхав через 15 Temmuz безкоштовно. Різниця вистачила на гарну вечерю на двох.
Скільки коштує проїзд
Орієнтири на 2026 рік: Євразійський тунель — близько 225 лір вдень, міст Османгазі — близько 795, Стамбул — Анкара — близько 150, Стамбул — Ізмір — порядку 500. Безплатні дублери є майже скрізь, але додають 30–90 хвилин у дорозі.
HGS нараховується після повернення машини. До суми проїзду додається невеликий адмін-збір — у нас він зафіксований у договорі заздалегідь, без сюрпризів. Усі наші машини йдуть з активним HGS, але при отриманні це варто перевірити — без стикера жодна платна дорога не спрацює.
Страхування і кордони
ОСЦПВ (цивільна відповідальність) включене в будь-яку оренду за турецьким законом. Базове КАСКО зазвичай теж іде за замовчуванням, але з франшизою: при пошкодженні ви платите фіксовану суму, решту закриває страховик. Винятки — скло, колеса, диски, днище, салон.
Близько 70% наших гостей беруть повне КАСКО. На серпантинах Каппадокії франшиза в 1500 доларів — це одна подряпина. Повне КАСКО знімає ризик за 8–15 доларів на добу.
Що покриває повне КАСКО
Повне КАСКО (СуперКАСКО) включає скло, колеса, диски, викрадення та обнуляє франшизу. Не покриває: ДТП у нетверезому стані, ґрунтовки, неоплачені платні дороги та буксирування. Для гір — стандарт; на узбережжі в Аланьї, Кемері чи Бодрумі багато хто обходиться базовим.
Що робити при ДТП
При будь-якій аварії, навіть за подряпину, телефонуйте 154 (дорожня поліція) і чекайте. Поліцейський протокол обов'язковий — без нього страховка не спрацює, і ремонт спишуть з депозиту. Машину до приїзду поліції не рухають, постачальнику повідомляєте паралельно.
Головне — не намагатися домовитися на місці. Без протоколу турецьке страхування не працює, і орендар залишиться сам на сам із рахунком.
Виїзд у сусідню країну
У більшості випадків — ні. Страховка обнуляється на кордоні з Грецією, Болгарією, Вірменією та Іраном. Грузія у частини постачальників можлива з дозволом. На Північний Кіпр інколи дозволяють поромом з Ташуджу з письмовою згодою постачальника, на південну частину — ні.
Ціна автопрокату в Туреччині залежить від сезону та тривалості оренди.
- Січень
- Лютий
- Березень
- Квітень
- Травень
- Червень
- Липень
- Серпень
- Вересень
- Жовтень
- Листопад
- Грудень
- Січень
- Лютий
- Березень
- Квітень
- Травень
- Червень
- Липень
- Серпень
- Вересень
- Жовтень
- Листопад
- Грудень
Скільки коштує прокат машини в Туреччині: середня ціна на добу за всіма класами автомобілів при замовленні на 7 днів.
Часті запитання
Так, між великими містами та аеропортами це можливо: Стамбул ↔ Анталья, Анталья ↔ Ізмір, Анталья ↔ Даламан і так далі. Збір за одностороннє повернення починається від 200–300 доларів і залежить від відстані та постачальника. У високий сезон такі машини закінчуються швидко, бронювати варто заздалегідь.
За законом зимова гума не обов'язкова, але для східної Туреччини, гір Тавр, Каппадокії та чорноморського узбережжя з листопада по квітень її наполегливо рекомендують. Ланцюги варто мати про запас на випадок сильного снігу і серпантини. Шиповану гуму в Туреччині використовувати заборонено. Для Антальї, Бодрума та Ізміра зимова гума найчастіше не потрібна.
У Туреччині це трапляється частіше, ніж у Європі. У деяких постачальників машину видають з мінімальним залишком пального і просять здати у тому самому стані — «повний бак — повний бак» працює не у всіх. Рівень пального при отриманні краще зафіксувати в акті огляду і зробити фото приладової панелі. У звіті постачальника цей момент теж має бути зазначений.
Так. У наших постачальників кредитна картка не потрібна — для онлайн-авансу підходить будь-яка картка Visa або Mastercard українського банку (PrivatBank, monobank, ПУМБ), а решту суми та депозит ви сплачуєте готівкою доларами або євро на стійці. Кредитна картка потрібна тільки в тому випадку, якщо бронюєте машину у великого міжнародного бренду з тих, що працюють у Туреччині за своїми стандартами.
Так. Українські картки Visa та Mastercard від PrivatBank, monobank, ПУМБ, Ощадбанку та інших банків приймаються онлайн під час оформлення авансу. Можна оплатити через Apple Pay або Google Pay прив'язаною карткою. На стійці у постачальника беруть готівку EUR або USD — їх варто везти із собою для оплати решти суми та депозиту. NPS «ПРОСТІР» в Туреччині не працює.
Так. Українські права нового зразка з латинською транслітерацією приймають практично всі наші постачальники — оформляти міжнародне посвідчення водія окремо не потрібно. МПВ рекомендують тільки для прав без латиниці. Термін дії іноземних прав у Туреччині — 6 місяців з моменту в'їзду, на кожному перетині кордону він обнуляється.
Від 21 року за стажу не менше двох років. Преміум, кросовери та 4×4 у частини постачальників видають водіям від 25 років. Якщо водієві 21–24, діє доплата за молодого водія — близько 10 доларів на добу. Верхньої межі віку найчастіше немає, але після 70 років окремі компанії можуть попросити медичну довідку.
Залежить від класу машини: близько 100 доларів для економкласу, 200–300 для середнього класу і до 500 для мінівена. Депозит зазвичай залишають готівкою в EUR або USD і отримують назад одразу під час повернення, якщо машина без пошкоджень. Є тарифи без депозиту — при купівлі повного КАСКО заставу не блокують узагалі.
Стамбул IST підходить для міста і північного заходу, Сабіха SAW — для азійського боку і поїздок до Каппадокії. Анталья AYT — головний хаб Турецької Рив'єри, Даламан DLM — для Фетхіє і Олюденіза, Бодрум BJV — для Егейського узбережжя. Ізмір ADB зручний для Ефесу і Чешме. У кожному з цих аеропортів зустріч організовують за номером рейсу.
HGS — єдина електронна система оплати в Туреччині з 2022 року. Наклейка на лобовому склі вже стоїть, під час проїзду сума списується автоматично. Орієнтовно: Стамбул — Анкара близько 150 лір, Стамбул — Ізмір близько 500. Прокатна компанія нараховує HGS після повернення машини з невеликим адміністративним збором, зафіксованим у договорі.
Проїзд платний лише в напрямку Європа → Азія. Три мости (15 Temmuz, Фатіх, Явуз) безкоштовні у зворотний бік. Міст Османгазі дорогою на Ізмір та Євразійський тунель — платні в обох напрямках. На самих мостах оплата йде тільки через HGS, ні готівкою, ні карткою на шлагбаумі сплатити не можна.
0,5‰ для водія, який їде один, і 0,0‰, якщо в машині є пасажир — дорослий чи дитина, не має значення. Це унікальне турецьке правило, його часто упускають. Для мотоциклів і автофургонів ліміт 0,2‰. Штраф за перше порушення — близько 6 400 лір, будь-яка страховка при показнику вище 0,5‰ обнуляється.
Так. За турецьким законом при будь-якому пошкодженні, включно з подряпиною, треба телефонувати 154 (дорожня поліція) і чекати оформлення протоколу. Без нього страхування не діє, і вартість ремонту спишуть із депозиту. Машину до приїзду поліції з місця не рухають. Постачальника краще повідомити паралельно — він підключиться по своїй лінії.
До Грузії частина постачальників дозволяє виїзд з окремим дозволом і доплатою 100–200 доларів. На Північний Кіпр інколи дозволяють на поромі з Ташуджу або Мерсіна з письмовою згодою. На південну частину Кіпру, до Греції, Болгарії, Вірменії чи Ірану практично ніхто не дозволяє виїзд на турецькій машині — страхування перестає діяти на кордоні.
Часто буває — 150–250 км на добу у деяких постачальників. Це особливість Туреччини: у Європі безлімітний пробігний пробіг зазвичай стандарт. Перевищення тарифікується за 0,2–1 долар за кілометр. Для маршрутів Стамбул — Каппадокія (730 км) або Анталья — Памуккале (240 км) безлімітний пробіг краще обрати заздалегідь на етапі бронювання.