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Mietwagen in Agadir — das heißt Atlantik, Surfküste und Anti-Atlas. Agadir ist eine moderne Resortstadt ohne alte Medina und ohne den Trubel von Marrakesch. Das Auto lohnt sich vor allem anderswo: im Paradiestal, in Essaouira an der Küste, in Taroudant oder beim rosa Granit von Tafraoute.
Der Flughafen Al Massira (AGA) liegt 22 km vom Zentrum entfernt. Deutsche Gäste erreichen ihn mit Charterflügen direkt aus Frankfurt, München und Köln. Kleinwagen gibt es ab 19 $ pro Tag, in der Hauptsaison ab 30 $. Mit TakeCars sehen Sie genau, welches Auto Sie bekommen, die Kaution ist transparent, und Sie treffen Ihren Anbieter nach Flugnummer oder direkt am Hotel in Founty, Marina, Tikida oder Agadir Bay.
Eine Familie aus Hamburg, erste Marokko-Reise. Drei Tage Marrakesch — der Kreislauf am Limit. In Agadir wurde am nächsten Morgen der Wagen am Hotel in Founty übernommen. Breite Alleen, fast keine Roller, und bis zum Mittag bequem an der Marina geparkt.
Ein britisches Rentnerehepaar, zwei Monate ab Dezember. Derselbe Dacia Duster, den der Gardien am Haus in Founty schon beim Namen kannte. Den Wagen tauschten sie nur für das Tafraoute-Wochenende gegen einen Crossover.
Flughafen AGA und Auto-Lieferung
AGA — 22 km vom Zentrum
Al Massira (AGA) liegt 22 km südöstlich von Agadir, 25–30 Minuten auf der Flughafenstraße. Ein Taxi kostet tagsüber 19–28 $. Der Bus 22 fährt alle 30 Minuten zum Busbahnhof für 3 $, mit Gepäck ist er jedoch unbequem. Am bequemsten ist das Treffen nach Flugnummer in den Ankünften.
Schalter in AGA
Die üblichen internationalen Ketten füllen die Ankunftshalle — sieben Schalter in einer Reihe. Marokkanische Anbieter stehen am Ausgang: Medloc, Yes Car Hire, Fast Car, First Car, OK Rent A Car. In der Saison haben sie von 06:00 bis 24:00 geöffnet, im Winterspitzenverkehr rund um die Uhr. Lokale Anbieter sind 15–30 % günstiger — TakeCars listet nur geprüfte Anbieter mit echten Bewertungen.
Lieferung zum Hotel
Lokale Anbieter bringen das Auto kostenlos zum Flughafen oder zu Hotels in Agadir Bay, Marina, Founty und Tikida innerhalb der Geschäftszeiten. Außerhalb dieser Zeiten fallen 9–25 $ extra an.
Familie mit zwei Kindern, später Flug. Vom Flughafen mit dem Taxi zum Hotel in Agadir Bay – ausgeschlafen. Morgens um 10 brachte der Anbieter den Dacia Duster vor die Lobby. Der Vertrag wurde auf dem Sofa unterschrieben.
Einzelreisender, zehn Tage. Stadtbüro an der Hassan II gebucht — 26 $/Tag für einen Hyundai i10. Derselbe Wagen hätte am Flughafen 31 $ gekostet. Mit dem Taxi vom Flughafen gefahren, über die gesamte Reise 50 $ gespart.
Dacia Logan in Marokko
Erstaunliche und freundliche Dienstleistungen. Wir waren sehr zufrieden. Keinerlei Probleme. Das Auto wartete auf uns am Flughafen, wo wir es auch am Ende unseres Urlaubs zurückgaben. Einfach herrlich.
Routen aus Agadir
Agadirs Stärke ist die Nähe zur Natur, die man aus anderen marokkanischen Städten so nicht erreicht. Der einfachste Ausflug führt ins Paradiestal: 60 km / 1 h 15 min nordöstlich, eine Palmenoase mit natürlichen Becken. Die letzten 2 km sind Schotter. 30 km südlich liegt das Souss-Massa-Reservat mit Feuchtgebieten und einer Kolonie des Waldrapps.
Essaouira — die UNESCO-Hafenstadt — liegt 170 km nördlich an der malerischen N1 (3 Stunden). Taroudant, das „Mini-Marrakesch“ mit den roten Königsmauern, ist 80 km östlich zu erreichen. Der Antiatlas und der rosa Granit von Tafraoute liegen 165 km über Ait Baha entfernt und eignen sich am besten als 2-Tages-Trip.
Die Surfküste im Süden: Aglou 90 km, Mirleft 115 km, Sidi Ifni 130 km, der Strand Legzira mit den roten Bögen 145 km. Die Sahara von Agadir aus liegt schon 480–600 km entfernt und erfordert mindestens 4–5 Tage über Ouarzazate nach Zagora oder Merzouga.
Wochenende im Paradiestal. Die letzten Schotterkilometer mit dem Hyundai i10 bei 20 km/h. Langsamer als ein Crossover, aber die Becken waren dieselben.
Ein Fotograf nach Tafraoute. Zwei Tage, bemalte Felsen bei Sonnenuntergang, Steinschlag auf der Rückfahrt. Glas und Reifen hatten sich schon vor Agadir bezahlt gemacht.
Die Tarife in Agadir variieren je nach Saison und Mietdauer.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Wie teuer ist es, in Agadir einen Wagen zu mieten: durchschnittliche Tagesraten für eine einwöchige Autovermietung, über alle Fahrzeugklassen.
Wie eine Anmietung in Agadir abläuft
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Sie sehen genau das Auto
Echte Fotos, Bewertungen genau dieses Fahrzeugs und klar ausgewiesene Kaution.
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Übergabe am AGA oder am Hotel
Anbieter wartet nach Flugnummer oder bringt das Auto an Marina, Founty, Tikida oder Agadir Bay.
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Losfahren ohne Zeitverlust
Bei Antiatlas oder Sahara klären wir Klasse und Glas + Reifen vorab.
Preis, Versicherung und Saison
Preise und Kaution
Kleinwagen in der Nebensaison ab 19 $ pro Tag, in der Hauptsaison 30–47 $. SUV für den Antiatlas 50–95 $. Kaution für Kleinwagen 185–465 $, für SUV 465–1000 $. Für Paradiestal und Küste reicht ein Kleinwagen; für Tafraoute und Sahara ein SUV oder Crossover.
Versicherung
Haftpflicht ist immer enthalten. Die Standard-Vollkasko hat eine Selbstbeteiligung von 370–1400 $. Für 6–14 $ pro Tag gibt es Vollkasko ohne Selbstbeteiligung oder Full Cover, dazu Glas und Reifen für 3–6 $. Für Schotter im Paradiestal, die Tafraoute-Serpentinen und Antiatlas-Touren lohnt sich Full Cover.
Wann fahren
Oktober bis April ist optimal: 15–25 °C, Antiatlas und Sahara gut erreichbar. Mai bis September hat die Küste 25–30 °C, im Inland bis über 40 °C. November bis März ist Hauptsaison mit deutscher Wintersonne — Charterflüge aus Frankfurt, München, Köln und Düsseldorf, Preise 1,5-fach höher, beste Autos 4–6 Wochen vorher buchen.
Ein Rentner aus Manchester, drei Winter hintereinander. Dasselbe Monatspaket auf einem Dacia Duster, derselbe Anbieter. 470 $ im Monat, kein Aufenthaltstitel — das Touristenvisum bei der Einreise reicht. Er bucht den nächsten Aufenthalt schon auf dem Heimflug.
Paar in Tafraoute. Glas und Reifen für 4 $ pro Tag. Ein Steinschlag an der Windschutzscheibe nahe Ait Baha — kostenlos über die Police ersetzt. Mit der Standardpolice wären 300 $ fällig gewesen.
Häufige Fragen
AGA Al Massira liegt 22 km südöstlich vom Zentrum — 25–30 Minuten auf der Flughafenstraße. Tagestaxi 19–28 $; Preis vorab. Bus 22 fährt alle 30 Minuten zum Busbahnhof für 3 $, mit Gepäck unbequem. Am bequemsten ist das Treffen mit dem Anbieter nach Flugnummer in den Ankünften.
Die üblichen internationalen Ketten füllen die Ankünfte — sieben Schalter in einer Reihe. Marokkanische Anbieter am Ausgang: Medloc, Yes Car Hire, Fast Car, First Car, OK Rent A Car. In der Saison 06:00–24:00, im Spitzen-Winter 24/7. Locals 15–30 % günstiger — Anbieter mit echten Bewertungen wählen.
Lokale Anbieter (Medloc, Yes Car Hire, Fast Car) liefern kostenlos nach Founty, Marina, Tikida und Agadir Bay in Geschäftszeiten. Außerhalb 9–25 $ extra. Die internationalen Ketten liefern nicht — nur AGA oder Stadtbüro. Praktisch: abends per Taxi zum Hotel, morgens das Auto an der Tür.
Ja. Von 60 km bis zum Paradiestal ist fast alles asphaltiert, die letzten 2 km steinig. Ein Kleinwagen kommt durch, nur langsamer — 15 Minuten zusätzlich für diesen Abschnitt einplanen. Crossover bequemer, nicht zwingend. Kostenloses Parken am Wegeinstieg, 30 Minuten zu Fuß zu den Becken.
170 km / 3 Stunden nördlich auf der malerischen Küstenstraße N1. Meistens Asphalt, mit Atlantik-Blicken und Arganhainen. Kostenloses Parken an Bab Marrakech (Nordtor); Parkplätze näher an der Medina 2–3 $ pro Tag. Als Tagestour machbar, mit einer Übernachtung deutlich besser.
Ja, wenn Sie eine Königsstadt ohne Touristengedränge möchten. 80 km / 1 Stunde östlich auf der N10. „Mini-Marrakesch" — rote Mauern aus dem 16. Jahrhundert, Medina mit Kupferhandel und altem jüdischen Viertel. Kostenloses Straßenparken außerhalb der Mauern an Bab el-Kasbah. Oft mit Tioute (Kasbah, Oase, +35 km) als Tagestour kombiniert.
Für die asphaltierte Strecke Ait Baha → Tafraoute (165 km, 3,5 Stunden) reicht eine normale Limousine — die Serpentinen sind kurvig, aber ordentlich. Für Schotter zu den bemalten Felsen Jean Verames und den Bergdörfern lieber ein Crossover. Glas + Reifen unbedingt — Granitsplitter auf der Strecke sind häufig.
Realistisch, aber eng. Aglou 90 km, Mirleft 115, Sidi Ifni 130, Legzira 145 — alle auf der N1. Wer um 7 Uhr losfährt, schafft Surfen in Aglou, Mittag in Mirleft, Legzira-Bögen und Rückkehr zum Abendessen. Mit einer Übernachtung in Mirleft oder Sidi Ifni viel entspannter.
Der Hauptbogen brach 2016 ein, der zweite 2018. Der dritte große Bogen steht noch und wirkt vom Strand aus zur goldenen Stunde stark. 145 km / 2 Stunden südlich auf der N1. Kostenloses Parken auf dem Kliff, Abstieg zum Strand steil. Gut zu kombinieren mit Mirleft auf dem Hinweg und Sidi Ifni weiter südlich.
Ein Schutzgebiet 30 km / 35 Minuten südlich auf der N1 — Küstenfeuchtgebiete, Kolonie des Waldrapps (eine der letzten weltweit), Berberdörfer. Eintritt frei, kleine Gebühr für das Besucherzentrum. Entspannte Halbtagestour für Vogelbeobachter und alle, die eine Strandpause brauchen.
Aus Marrakesch deutlich einfacher. Agadir bis Erfoud / Merzouga 600 km / 9 Stunden über Ouarzazate; bis Zagora 480 km / 8 Stunden. Aus Marrakesch sind dieselben Merzouga 560 km, ohne den 250-km-A7-Anlauf. Wer in Agadir am Strand ist, plant die Sahara als 4–5-Tages-Trip mit Rückgabe in Agadir oder Abgabe in Marrakesch.
460 km / 5 Stunden auf der A7 über Marrakesch und Settat. Maut zusammen rund 12 $. Einweggebühr bei Ketten 55–165 $. Praktisch für Reisende, die nach Agadir für Sonne fliegen und ab CMN abreisen. Alternative: Auto in Marrakesch abgeben und mit dem ONCF-Zug für 13–20 $ nach Casablanca.
Marina hat organisiertes Bezahlparken zu 1 $ pro Stunde. Corniche bewachtes Parken zu 0,50–1 $ pro Besuch. Kostenlose Wohnstraßen 5–10 Minuten landeinwärts. Freitag- und Wochenendabende sind voll — vor 19:00 oder nach 22:00 anreisen. Kleine Dirhams bereithalten, Gardien 5–10 für ein paar Stunden.
Milder Winter mit 18–22 °C, Ozean, Charterflüge aus Frankfurt, München, Köln und Düsseldorf, günstigere Wohnungen in Founty und Tikida als auf den Kanaren. Kleinwagen monatlich 370–560 $, SUV 600–900 bei Locals auf 28+-Tage-Paketen. Das wichtigste Wintersegment Marokkos — in Marrakesch und Casablanca gibt es weniger solche Pakete.
Oktober–April ist Optimum: 15–25 °C, milde Witterung, Antiatlas und Sahara ohne Sommerhitze erreichbar. November–März ist Hauptsaison mit deutscher Wintersonne, Preise ~50 % höher. Mai–September ist Küste angenehm (25–30 °C), aber Inland-Trips nach Tafraoute und in die Sahara werden hart. Beste Mischung sind April und Oktober.