Alquila un auto en Australia

Económico desde 50–90 AUD/día, compacto 70–130, SUV 100–200, 4x4 150–300, autocaravana desde 100 AUD. Los precios dependen mucho de la temporada: diciembre–febrero y vacaciones escolares son el pico; los meses intermedios resultan un 30–40 por ciento más baratos. Los operadores locales australianos suelen ser más baratos que las cadenas internacionales, pero con condiciones más estrictas fuera de asfalto.

Permiso de conducir nacional + pasaporte + tarjeta de crédito. Si el permiso no está en inglés, se exige Permiso Internacional de Conducción. La mayoría de las cadenas piden al menos 6 meses de validez del permiso después de la devolución y como mínimo 1 año de experiencia. La tarjeta de crédito a nombre del conductor es obligatoria en las cadenas internacionales; las de débito solo las aceptan algunos y con fianza más alta.

Los permisos en alfabeto latino (España, UE, EE.UU., Reino Unido, Canadá, Nueva Zelanda) se aceptan directamente. Otros alfabetos, incluido el cirílico, requieren PIDC en la mayoría de las cadenas. El permiso español se acepta sin más, pero llevar también el PIDC tramitado en la DGT da margen ante operadores locales más exigentes.

Sí. Las tarjetas emitidas por bancos españoles (Visa, Mastercard) funcionan en Australia sin restricciones — tanto para la fianza como para los pagos. Las sanciones afectan únicamente a tarjetas emitidas en Rusia; las españolas y las del resto de la UE no entran en ese supuesto.

Estándar a partir de los 21 con al menos 1 año de experiencia. SUV, 4x4 y premium suelen exigir 25+. El recargo por conductor joven entre 21 y 24 años ronda los 20–30 AUD/día. Algunos operadores alquilan formalmente desde los 18, pero con condiciones bastante más estrictas y franquicia más alta.

Retención en tarjeta de 200–1.500 AUD en económico y 1.500–3.000 AUD en SUV y 4x4. Suele liberarse en un plazo de 2 a 14 días tras la devolución del coche. Las cadenas internacionales aceptan únicamente tarjetas de crédito a nombre del conductor; las de débito se evalúan caso por caso y con retención más elevada.

0,05, por debajo del 0,5 europeo. Para menores de 25 años, conductores noveles y titulares de permiso provisional, el límite es un estricto 0,0, sin importar la experiencia en otro país. Los Random Breath Tests se hacen sin motivo a cualquier hora. Las multas son altas y cabe la suspensión temporal del permiso en el país.

En la mayoría de los estados: 50 km/h en ciudad, 40 en zonas residenciales y escolares, 100 en carreteras secundarias y 110 en autopistas. El caso atípico es la Stuart Highway, en el Territorio del Norte, con tramos de 130 km/h. Los límites cambian por estado — al cruzar fronteras conviene mirar la señalización.

Estrictamente por edad: menores de 6 meses — sentido contrario a la marcha; de 6 meses a 4 años — silla (en sentido de la marcha o contramarcha); de 4 a 7 años — elevador. Los niños menores de 7 años solo pueden ir delante si las plazas traseras están todas ocupadas. Las sillas se contratan con la empresa de alquiler a 10–15 AUD por día.

Normalmente no. La cobertura colisión básica e incluso la reducción de franquicia suelen excluir los daños por animales. Hace falta una opción específica de fauna o "wildlife strike" — o un proveedor cuya cobertura total ya la incluya. Es especialmente pertinente en rutas fuera de las ciudades al amanecer y al atardecer.

Los coches de alquiler llevan un e-Tag, un transpondedor electrónico, y los peajes se cobran automáticamente. Tras la devolución, el operador factura el importe del peaje más una comisión administrativa (3–7 AUD por cada día con paso). Cruzar el CBD de Sídney supone entre 3 y 10 AUD en peajes.

Entre grandes ciudades, sí, con un recargo de 100 a 500 AUD según la distancia. Sídney–Melbourne y Brisbane–Sídney son trayectos en una sola dirección habituales y fáciles de reservar. Rutas muy largas como Perth–Sídney no suelen estar disponibles o son desproporcionadamente caras; suele salir más barato devolver el coche y volar.

Sí, no hay entrada sin visado. Para los pasaportes españoles, lo más rápido es la eVisitor o la ETA en línea — pocos minutos y bajo coste. Otras nacionalidades tramitan visado de turismo a través de centro o por internet. Conviene verificar las condiciones vigentes un par de meses antes del viaje.

La gran diferencia es el sentido: en España se conduce por la derecha, en Australia por la izquierda — efecto Reino Unido. En España domina el coche pequeño y en Australia el SUV gana terreno por las distancias. La red de carreteras es de calidad similar a la europea y la señalización resulta clara.

Depende de la ruta. Si el viaje se limita a los centros de Sídney y Melbourne, el transporte público basta. Si entran Great Ocean Road, Blue Mountains, Daintree, Whitsundays, Margaret River, Tasmania o el outback — la mayoría de esos planes simplemente no son viables sin coche.