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El alquiler de coches en Reikiavik te da la base más cómoda para toda Islandia: aterrizas, te ubicas uno o dos días, y desde aquí sales al Círculo Dorado, a la costa sur o a cazar auroras sin shuttle ni horarios ajenos. Casi todos los itinerarios empiezan y acaban en la capital, y un coche convierte cinco días en la ciudad en dos semanas por la isla.
La mayoría aterriza en Keflavík, sube a la ciudad y recoge el coche al día siguiente. Desde Reikiavik todo está cerca — Círculo Dorado, Sky Lagoon, Esja, cada uno en un día.
Pasar los primeros dos días en 101 a pie es razonable: así conoces de verdad la ciudad. Todo lo que queda fuera del paseo es ya trabajo del coche, y eso es buena parte del viaje.
¿Recoger en KEF o en Reikiavik?
La mayoría recoge en Keflavík. Ahí aterriza casi todo vuelo internacional, la oferta de proveedores es la más amplia, los precios son iguales o más bajos y te ahorras el FlyBus (~35 €). KEF–Reikiavik son 50 km por la Ruta 41, unos 45 minutos, asfalto, todo el año.
Si aterrizas en Keflavík y vas directo a la ciudad, recoge en el aeropuerto. Si los primeros días te quedas en 101 sin coche, recógelo mejor en Reikiavik.
Recoger en ciudad tiene sentido si pasas los primeros uno o dos días en 101 a pie y el coche solo te hace falta para excursiones. Así no está parado en zona de pago, ni se come 15–25 € al día en aparcamiento.
Oficinas urbanas y entrega
Las cadenas internacionales tienen oficinas junto a la estación BSI, en el aeropuerto doméstico RKV y por Skipholt. La mayoría de operadores locales trabajan desde KEF y, bajo petición, llevan el coche a tu dirección en Reikiavik — práctico si no quieres volver al aeropuerto.
La entrega del coche en el hotel del centro es lo normal: un mensaje al proveedor con antelación y se cierra punto de encuentro y hora.
Si tu vuelo aterriza pasada la medianoche y la primera noche es en 101, ahorras el FlyBus y el taxi de madrugada — el coche está esperándote en la puerta y la flota completa sigue disponible.
Dacia Duster en Islandia
Todo fue bien, salvo un retraso de una hora en la entrega del coche en el puerto de Reikiavik.
Excursiones de un día desde Reikiavik
Círculo Dorado
El bucle clásico de 230–250 km: Þingvellir, géiser Strokkur y cascada Gullfoss. Seis a ocho horas con paradas, asfalto, sin 4×4.
Si solo tienes tres o cuatro días en Reikiavik, el Círculo Dorado es imprescindible. Es la forma más compacta de ver la Islandia clásica — falla tectónica, géiser y cascada en una sola ruta.
Costa sur
Seljalandsfoss, Skógafoss, la playa negra de Reynisfjara y Vík. 130–190 km en un sentido. Se puede hacer en un día largo, pero dormir en Vík deja la jornada más tranquila.
Sky Lagoon vs Blue Lagoon
Sky Lagoon está a 8 km del centro — 12 minutos, aparcamiento gratis, entradas un 25–30 % más baratas. Blue Lagoon a 50 km, 50 minutos, reserva de hora obligatoria.
Sky Lagoon es el secreto más infravalorado de Reikiavik. Todo el mundo va a Blue Lagoon, mientras Sky está al lado de la ciudad, es más barata y suele tener menos gente.
Auroras boreales
De septiembre a abril: Þingvellir (45 km), faro de Grótta (5 km), Heiðmörk (15 km) y Reykjanes. Mira la previsión en en.vedur.is antes de salir.
Aparcar en el centro de Reikiavik
El centro de Reikiavik tiene cuatro zonas de pago. P1 es la más central — 600 ISK la hora (~4 €). P2 está en 200 ISK/h (~1,40 €), y P3 y P4 son más baratas, hacia afuera. Se paga en parquímetros o con las apps Parka, EasyPark o PayByPhone — las apps van mejor si estás en una cafetería y quieres ampliar la sesión.
El truco local son los domingos. Los domingos el aparcamiento es gratis en todas las zonas — incluido el centro. Lo mismo entre semana después de las 18:00 y los sábados después de las 16:00. En un fin de semana esto ahorra fácilmente 30–40 €.
Los domingos el centro de Reikiavik es gratis en todas las zonas. Bastantes viajeros planifican a propósito el día activo en ciudad para el domingo y se ahorran la app y el parquímetro.
Los hoteles boutique de 101 normalmente no tienen aparcamiento propio. Compruébalo antes de reservar el hotel — si no, vas a alimentar el parquímetro cada día o a buscar calle fuera de zona.
Hallgrímskirkja, Harpa y el Puerto Viejo tienen sus propios aparcamientos, pero a una manzana siempre encuentras una calle de zona P2 a 200 ISK/h, y en los bloques exteriores suele ser gratis.
El precio del alquiler de coches en Reikiavik varía según la temporada y la duración del alquiler.
- enero
- febrero
- marzo
- abril
- May
- junio
- julio
- agosto
- septiembre
- octubre
- noviembre
- diciembre
- Ene
- Feb
- Mar
- Abr
- May
- Jun
- Jul
- Ago
- Sep
- Oct
- Nov
- Dic
Cuánto cuesta alquilar un coche en Reikiavik: precio medio por día para un alquiler de coche de una semana, en todas las clases de coches.
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Entrega del coche al hotel en el centro de Reikiavik
Ahorra tiempo y el coste del FlyBus, sobre todo si llegas muy tarde o muy temprano.
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Fianza y tipo de tarjeta claros antes de reservar
Ves de entrada qué tarjeta necesitas y cuánto se bloquea.
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Recomendación del manager según la ruta
Escríbenos antes del viaje y elegimos el coche que mejor encaja con Sky Lagoon, el Círculo Dorado o la caza de auroras.
Prácticas en Reikiavik
Luces y neumáticos de invierno
La ley islandesa exige luces encendidas 24/7, sin importar tiempo ni hora. Los coches modernos lo gestionan solos, pero compruébalo antes de salir. Del 1 de noviembre al 14 de abril el estándar son neumáticos de invierno o con clavos — en Islandia es norma, no extra.
Moneda y pago
Islandia no está en la zona euro. Los proveedores suelen mostrar el precio en euros, pero el cobro en destino va en coronas islandesas (ISK). Paga con tarjeta en ISK y deja que tu banco haga la conversión — suele salir un 3–6 % mejor que el cambio del alquiler.
Paga siempre con tarjeta en coronas, no en euros. Parece un detalle, pero en una semana suma fácilmente una cena para dos.
Alcohol y vida nocturna
El límite legal es 0,5 ‰, pero muchos contratos de alquiler exigen cero. En Reikiavik pesa: los bares de Laugavegur cierran tarde y la policía sabe dónde mirar.
Después de las 23:00 en Reikiavik nadie conduce sin estar totalmente sobrio. Más que norma es costumbre — los taxis y Bolt son baratos y llegan en cinco minutos.
Si la noche se alarga, el coche se queda aparcado hasta la mañana. De Laugavegur al hotel medio del 101 son quince minutos andando; todo lo de fuera de ese radio se cubre con un Bolt rápido.
Preguntas frecuentes
Normalmente sale más barato en KEF: más oferta, precios iguales o menores y te ahorras el FlyBus (~35 €). Recoger en ciudad tiene sentido si pasas el primer día o dos en 101 a pie — si no, el coche está en zona de pago consumiendo 15–25 € al día en aparcamiento.
Sí — los domingos todas las zonas P1–P4 son gratis, incluido el mismo centro. Lo mismo entre semana desde las 18:00 y los sábados desde las 16:00. La excepción son grandes eventos en Harpa o festivales, pero es raro. En un fin de semana ahorras 30–40 €.
Lo más cerca: el aparcamiento de la propia iglesia (600 ISK/h) y la calle Skólavörðustígur, zona P1. Más barato y normalmente con sitio: las calles residenciales una manzana al sur, 5–7 minutos a pie, a menudo gratis. Los domingos todo alrededor de la iglesia es gratis.
El parking subterráneo bajo el propio edificio cuesta 250 ISK/h o 1800 ISK al día — lo más cómodo en lluvia y en invierno. Alternativa: calles del Puerto Viejo, zona P2 a 200 ISK/h, cinco minutos a pie. Por la tarde y los domingos las dos opciones son gratis.
El aparcamiento en calle por Mýrargata y Geirsgata es zona P2 (200 ISK/h). Gratis: por Grandi (punta oeste) y detrás del Museo Marítimo, 5–10 minutos a pie. Para las barcas de avistamiento de ballenas, llega media hora antes — los sitios cercanos se llenan en temporada.
Casi nunca. Los grandes (Reykjavík Marina, CenterHotels, 101 Hotel) ofrecen valet de pago a 10–20 € al día. Los pequeños boutique de 101 normalmente no tienen aparcamiento propio — los huéspedes usan calle y app. Confírmalo siempre antes de reservar el hotel.
Sky Lagoon está siete veces más cerca: 8 km y 12 minutos desde el centro frente a 50 km a Blue. Aparcamiento gratis, entradas un 25–30 % más baratas (~55–90 € frente a 70–115 €). Para 3–4 horas Sky es ideal; para medio día con desplazamiento y fotos, Blue.
12 minutos en coche, 8 km por la Ruta 41 hacia el sur. Aparcamiento gratis, la reserva de hora no es obligatoria, pero en fin de semana mejor con antelación. La carretera está bien mantenida en invierno y un económico la hace sin problema.
La clave es alejarse 20 minutos de las luces de la ciudad. Þingvellir (45 km), faro de Grótta (5 km, lleno a menudo), Heiðmörk (15 km) y Reykjanes funcionan. Revisa la previsión en en.vedur.is antes de salir y para solo en áreas señalizadas, no en la carretera.
50 km y 45 minutos por la Ruta 41 (Reykjanesbraut) — vía de dos calzadas gratis y en buen estado todo el año. Si devuelves el coche en KEF, sal de la ciudad con dos horas de margen sobre el vuelo: repostar, entregar y el traslado al terminal llevan tiempo.
Sí. Reykjavík Cars, Happy Campers, KuKu Campers y CampEasy tienen depósitos en Hafnarfjörður y Mosfellsbær, a 15–20 minutos del centro. Precios desde 70–120 € al día fuera de temporada, 150–300 € en verano. Solo se puede pernoctar en campings señalizados.
Casi ninguno. El túnel de Hvalfjörður al norte fue gratis durante años y puede tener una tarifa simbólica — verifícalo con el proveedor. Todas las calles urbanas, la ruta a KEF, el Círculo Dorado y la costa sur son gratis. El túnel de peaje firme está al norte, cerca de Akureyri.
Sí — los dos centros comerciales tienen aparcamiento cubierto gratis. Kringlan está a 1,5 km del centro y Smáralind a 7 km en Kópavogur. Algunos viajeros dejan el coche en Kringlan y van andando o en autobús a 101 para esquivar los parquímetros del centro.
Sí — la carretera al centro de visitantes Esjustofa está asfaltada, 15 km y 20 minutos desde el centro. Aparcamiento gratis. La caminata en sí es a pie, 2–4 horas hasta la roca Þverfellshorn. En invierno toca crampones y bastones, pero un 2WD llega al inicio todo el año.
Unas 9 horas con paradas — un bucle de 600 km vía Borgarnes, Stykkishólmur, Hellnar y Búðir. Casi todo asfalto, se hace en 2WD. En un día va apretado; para un ritmo más tranquilo con paradas de foto, mejor dormir en Stykkishólmur.