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La location de voitures à Reykjavík transforme cinq jours dans la capitale en deux semaines à travers l'Islande. Presque tout itinéraire commence et finit ici, et une voiture vous donne la version posée du voyage : vous atterrissez, vous prenez vos marques un ou deux jours, puis vous filez vers le Cercle d'Or, la côte sud ou la chasse aux aurores — sans navette ni horaire imposé.
Un couple a atterri à KEF sur un vol de 23h40, récupéré la voiture à la sortie et était à l'hôtel dans le 101 moins d'une heure plus tard. Le FlyBus ne roulait plus à cette heure-là ; sinon, c'était attendre jusqu'au matin.
Les deux premiers jours dans le 101 à pied sont judicieux : on s'installe vraiment dans la ville sans laisser la voiture en zone payante. Ensuite, Reykjavík sert de point central à un rayon serré de sorties : Cercle d'Or, Sky Lagoon, Esja, chacun en une journée aller-retour.
Récupérer la voiture à KEF ou à Reykjavík ?
La majorité récupère à Keflavík. C'est là qu'atterrit presque chaque vol international, le choix de loueurs y est le plus large, les prix sont équivalents ou inférieurs, et la navette FlyBus (~35 €) devient inutile. KEF–Reykjavík : 50 km par la route 41, environ 45 minutes, bitume toute l'année.
Si vous atterrissez à Keflavík et filez en ville, prenez la voiture à l'aéroport. Si vous restez d'abord dans le 101 sans voiture, prenez-la à Reykjavík.
Récupérer en ville a un sens si vous passez le premier jour ou deux dans le 101 à pied et que la voiture ne sert qu'aux excursions. Elle n'est pas immobilisée en zone payante et n'avale pas 15–25 € de stationnement par jour.
Agences en ville et livraison
Les bureaux se concentrent près de la gare BSI, à l'aéroport domestique RKV et autour de Skipholt. La plupart des loueurs locaux opèrent depuis KEF et livrent la voiture sur demande à votre adresse à Reykjavík — pratique quand on n'a pas envie de retourner à l'aéroport pour récupérer la voiture. La livraison à l'hôtel du centre est la norme, pas l'exception : un message au loueur à l'avance, point de rendez-vous et horaire sont calés en quelques minutes.
Dacia Duster en Islande
Tout s'est bien passé, à l'exception d'un retard d'une heure dans la livraison de la voiture au port de Reykjavik.
Excursions à la journée depuis Reykjavík
Cercle d'Or
La boucle classique de 230–250 km : Þingvellir, geyser Strokkur et cascade Gullfoss. Six à huit heures avec arrêts, bitume, pas besoin de 4×4.
Une famille avec trois ou quatre jours à Reykjavík a fait le Cercle d'Or le deuxième jour — elle a ensuite parlé de la sortie qui a justifié la location. Þingvellir, Strokkur, Gullfoss dans la même boucle, faille, geyser, cascade, et retour avant le dîner.
Côte sud
Seljalandsfoss, Skógafoss, plage noire de Reynisfjara et Vík. 130–190 km dans un sens. Faisable en une longue journée, une nuit à Vík rend la sortie plus posée.
Sky Lagoon vs Blue Lagoon
Sky Lagoon est à 8 km du centre — 12 minutes, parking gratuit, billets 25–30 % moins chers. Blue Lagoon à 50 km, réservation d'un créneau obligatoire.
Sky Lagoon est le secret sous-estimé de Reykjavík. Douze minutes du 101, parking gratuit sur place, billets un tiers moins chers que la plus grande lagune.
Aurores boréales
De septembre à avril : Þingvellir (45 km), phare de Grótta (5 km), Heiðmörk (15 km) et Reykjanes. Vérifiez la prévision sur en.vedur.is avant de partir.
Se garer dans le centre de Reykjavík
Le centre compte quatre zones payantes. P1 est la plus centrale — 600 ISK l'heure (~4 €). P2 est à 200 ISK/h (~1,40 €), P3 et P4 sont moins chères, plus excentrées. On paie aux horodateurs ou via les applis Parka, EasyPark, PayByPhone — plus pratiques quand on est au café et qu'on veut prolonger.
Un client a passé trois heures un samedi soir en P1, a saisi la plaque sur le mauvais compte de l'appli et a payé deux fois. Une fois la plaque enregistrée proprement et le ticket vérifié, c'est réglé.
L'astuce locale, ce sont les dimanches. Le stationnement est gratuit dans toutes les zones, centre compris. C'est aussi gratuit en semaine après 18h et le samedi après 16h. Sur un week-end, ça économise vite 30–40 € si vous logez dans le 101.
Un voyageur cale exprès sa journée active en ville le dimanche : musées, tour de Hallgrímskirkja, long brunch sur Laugavegur. Pas d'appli, pas d'horodateur, la voiture devant l'hôtel toute la journée.
Les hôtels de charme du 101 n'ont souvent pas de parking — vérifiez-le avant de réserver l'hôtel, sinon vous allez nourrir l'horodateur chaque jour ou chercher une rue hors zone. Hallgrímskirkja, Harpa et le Vieux Port ont leurs propres parkings, mais à un pâté de maisons vous trouvez toujours une rue en zone P2 à 200 ISK/h, et plus loin c'est souvent gratuit.
Le tarif de la location de voiture à Reykjavik varie selon la saison et la durée de la location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Combien coûte la location d'une voiture à Reykjavik: prix moyen par jour pour une location de voiture d'une semaine, toutes catégories de voitures confondues.
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Livraison de la voiture à l'hôtel dans le centre de Reykjavík
Gagne du temps et l'aller en FlyBus, surtout en cas d'atterrissage tardif ou matinal.
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Caution et type de carte connus avant la réservation
Vous savez tout de suite quelle carte est nécessaire et combien sera bloqué.
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Conseil d'un manager sur l'itinéraire
Écrivez-nous avant le voyage, on adapte la voiture à Sky Lagoon, au Cercle d'Or ou à une sortie aurores.
Pratique à Reykjavík
Feux et pneus hiver
La loi islandaise impose les feux 24h/24. Les voitures modernes le font seules, vérifiez avant de quitter le parking. Du 1er novembre au 14 avril, les pneus hiver ou cloutés sont standard — c'est la norme, pas une option.
Devise et paiement
L'Islande n'est pas dans la zone euro. Les loueurs affichent souvent en euros, mais le règlement sur place se fait en couronnes (ISK). Payez par carte en ISK — c'est généralement 3 à 6 % plus avantageux que le taux du loueur.
Payez par carte en couronnes, pas en euros. Cela ressemble à un détail, mais sur une semaine ça représente facilement un bon dîner.
Alcool et vie nocturne
Limite légale 0,5 ‰, beaucoup de contrats imposent zéro. À Reykjavík, ça compte : les bars de Laugavegur ferment tard, et la police sait où regarder.
Après 23h à Reykjavík, on ne conduit pas si l'on a bu, même un peu. Plus une habitude qu'une règle — taxis et Bolt sont bon marché et arrivent en cinq minutes.
Si la soirée s'étire, la voiture reste au parking jusqu'au matin. De Laugavegur à la plupart des hôtels du 101, c'est quinze minutes à pied ; au-delà, un Bolt rapide.
Questions fréquentes
Souvent moins cher à KEF : plus de choix, prix équivalents ou inférieurs, pas de FlyBus (~35 €). Récupérer en ville a un sens si vous passez les premiers jours dans le 101 à pied — sinon la voiture stagne en zone payante et avale 15–25 € de stationnement par jour.
Oui — le dimanche, toutes les zones P1–P4 sont gratuites, y compris le centre. Idem en semaine après 18h et le samedi après 16h. Les exceptions sont les gros événements à Harpa ou les festivals, mais c'est rare. Sur un week-end, cela économise 30–40 €.
Au plus près : le parking de l'église (600 ISK/h) et Skólavörðustígur en zone P1. Moins cher et souvent moins plein : les rues résidentielles un pâté plus au sud, 5–7 min à pied, souvent gratuites hors zone. Le dimanche, tout autour de l'église est gratuit.
Le parking souterrain sous le bâtiment coûte 250 ISK/h ou 1800 ISK/jour — pratique sous la pluie ou en hiver. Alternative : les rues du Vieux Port en zone P2 à 200 ISK/h, à cinq minutes. Le soir et le dimanche, les deux options sont gratuites.
Stationnement sur rue le long de Mýrargata et Geirsgata, zone P2 (200 ISK/h). Gratuit : du côté de Grandi (pointe ouest) et derrière le Musée maritime, 5–10 min à pied. Pour les sorties aux baleines, arrivez 30 minutes à l'avance — les places proches saturent en saison.
Le plus souvent non. Les grands hôtels (Reykjavík Marina, CenterHotels, 101 Hotel) proposent un valet payant à 10–20 € par jour. Les petits hôtels de charme du 101 n'en ont en général pas — les clients utilisent la rue et les applis. Toujours vérifier avant de réserver l'hôtel.
Sky Lagoon est sept fois plus proche : 8 km et 12 minutes depuis le centre, contre 50 km pour Blue. Parking sur place gratuit, billets 25–30 % moins chers (~55–90 € contre 70–115 €). Sur 3–4 h, Sky est idéal ; pour une demi-journée avec trajet et photos, Blue.
12 minutes en voiture, 8 km par la route 41 vers le sud. Parking sur place gratuit, la réservation n'est pas obligatoire mais conseillée le week-end. La route est bien entretenue l'hiver et une citadine la fait sans difficulté.
Il faut s'éloigner 20 minutes des lumières de la ville. Þingvellir (45 km), phare de Grótta (5 km, souvent bondé), Heiðmörk (15 km) et Reykjanes fonctionnent. Vérifiez la prévision sur en.vedur.is avant de partir, et ne vous arrêtez que sur les aires balisées.
50 km et 45 minutes par la route 41 (Reykjanesbraut) — voie rapide gratuite en bon état toute l'année. Si vous rendez la voiture à KEF, partez avec deux heures de marge avant le vol : carburant, remise et navette du terminal prennent du temps.
Oui. Des loueurs spécialisés en camping-cars (Happy Campers, KuKu Campers, CampEasy et autres) ont des dépôts à Hafnarfjörður et Mosfellsbær, à 15–20 minutes du centre. Tarifs à partir de 70–120 € par jour hors saison, 150–300 € l'été. Nuits autorisées uniquement sur les campings désignés.
Quasiment aucun. Le tunnel d'Hvalfjörður au nord est resté gratuit longtemps et peut comporter un petit péage — à vérifier avec le loueur. Toutes les rues de la ville, la route vers KEF, le Cercle d'Or et la côte sud sont gratuits. Le seul péage ferme est au nord, près d'Akureyri.
Oui — les deux centres commerciaux offrent du parking couvert gratuit. Kringlan est à 1,5 km du centre, Smáralind à 7 km à Kópavogur. Certains voyageurs laissent la voiture à Kringlan et marchent ou prennent le bus jusqu'au 101 pour éviter les horodateurs du centre.
Oui — la route jusqu'au centre des visiteurs Esjustofa est bitumée, 15 km et 20 minutes depuis le centre. Parking gratuit. La randonnée elle-même est pédestre, 2–4 h jusqu'au rocher Þverfellshorn. L'hiver, crampons et bâtons sont utiles, mais une 2WD atteint le départ toute l'année.
Environ 9 heures avec arrêts — une boucle de 600 km via Borgarnes, Stykkishólmur, Hellnar et Búðir. Surtout du bitume, faisable en 2WD. En une journée, le rythme est soutenu ; pour un tempo plus posé avec pauses photo, mieux vaut dormir à Stykkishólmur.