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Alquiler de coches en Phuket no es una opción turística, sino la forma en que se vive en la isla. Phuket se extiende casi 50 km de norte a sur y las mejores playas están en la costa oeste: Patong, Karon, Kata, Surin, Bangtao. Entre ellas apenas hay autobuses, y un tuk-tuk para cada salida se convierte rápidamente en un agujero en el presupuesto.
Phuket es uno de los destinos tropicales favoritos para los españoles en invierno; varios touroperadores (Logitravel, Halcón Viajes, B the travel brand, Travelplan) ofrecen paquetes con chárter directo MAD/BCN–HKT en temporada alta. Con coche, el café de la mañana en Old Town, la comida en una cala tranquila como Nai Harn y el atardecer desde el Gran Buda caben en un solo día.
Phuket no es una playa ni dos. Es una docena de sitios entre los que hay que moverse, y sin coche propio no se mantiene el ritmo de las vacaciones.
Aeropuerto HKT y recogida
El aeropuerto principal de la isla — Phuket International (HKT) — está al norte, a 32 km de Patong. Es el cuarto más transitado de Tailandia, con unos 18 millones de pasajeros al año. Los mostradores de alquiler (grandes cadenas, Thai Rent A Car, Drive Car Rental, KK Rent A Car) se encuentran directamente a la salida de ambas terminales.
A las playas centrales por la Highway #402 se tarda entre 45 y 60 minutos. Patong queda a una hora, y Karon y Kata algo más. Un detalle importante: la subida antes del descenso a Patong es empinada y, en temporada de lluvias, el firme puede resbalar.
Con la mayoría de socios locales en Phuket la entrega al hotel es gratuita. No hace falta conducir desde el aeropuerto: un taxi hasta el hotel y en una hora tienes el coche en la recepción.
Alternativa: recoger directamente en la zona del hotel. Útil si el primer día lo pasas junto a la piscina y el viaje por carretera empieza el segundo.
Un cerro separa Phuket Old Town y Patong con una carretera de curvas preciosa. La primera vez hazla de día: verás la bahía desde arriba y cómo las motos tailandesas dibujan las curvas.
MG 5/GT en Tailandia
Todo fue bien al principio, incluso nos prorrogaron el contrato un día. Sin embargo, al final surgió una situación desagradable. Nos informaron de que teníamos que dejar el coche y poner las llaves en el volante, en lugar de entregar el coche en persona. Hicimos un depósito de 20.000 rublos. Unos días más tarde nos informaron de que había un arañazo en la parte inferior del coche. El arañazo es bastante perceptible, si lo hubiéramos hecho nosotros, sin duda lo habríamos sentido o notado. Como consecuencia, nos cobraron 10.000 rublos de la fianza. Al parecer, no es la primera vez que ocurre esta situación, y a los clientes se les cobra regularmente por el mismo arañazo.
Toyota Yaris Cross en Tailandia
Todo fue perfecto. La entrega fue cómoda y el hombre que nos entregó el coche fue muy amable. El coche era perfecto para lo que necesitábamos y no tuvimos ningún problema con él. Conseguimos una prórroga en el alquiler y fue una transacción sin problemas y un proceso muy fácil. Todo fue perfecto. Sin duda utilizaré su empresa para futuros alquileres en Tailandia.
Toyota Veloz en Tailandia
¡¡¡¡¡¡¡¡Alquilamos un coche de ustedes durante casi 2 semanas, el servicio fue estupendo, nos gustó 100% vamos a alquilar un coche sólo de ustedes gracias por el buen servicio.!!!!!!!!
Toyota Vios en Tailandia
Gran personal, rápido, cómodo y honesto. Gracias )
MG 5/GT en Tailandia
Todo fue perfecto
Honda City en Tailandia
Todo fue genial, lo recibí rápido, lo entregué rápido, sin problemas ni quejas. El coche no me defraudó, era sencillo, pero no necesito otro para Phuket. Me sorprendió lo espacioso que era el maletero.... Queríamos ir al aeropuerto con la villa en un autobús aparte, facturado y el equipaje cabía todo en el coche, al final fuimos en él. Todo genial 👌
Excursiones desde Phuket
Phuket no es una isla de una sola playa. Con coche y una semana, das la vuelta al perímetro y enlazas con destinos del continente. Cinco rutas que justifican el alquiler.
Bucle de playas oeste. Patong → Karon → Kata → Nai Harn → Cabo Promthep. 35 km, medio día. Atardecer desde Promthep.
Old Town y Gran Buda. Arquitectura chino-portuguesa en el centro y el Buda de mármol blanco de 45 m. Medio día con comida en Thalang Road.
Bahía de Phang Nga e Isla de James Bond. 90 km al norte, dos horas. Aparcamiento en el embarcadero y tour en barco por las islas kársticas.
Khao Lak. 100 km al norte por el puente Sarasin (gratis). Playas más tranquilas, reservas naturales, buceo a las Islas Similan.
Phi Phi. Aparcas en Rassada Pier en la costa este, ferry de 2 h o speedboat de 45 min. Dejas el coche en el embarcadero y pasas el día en Maya Bay.
La bahía de Phang Nga es mejor por la mañana. A mediodía aparecen las multitudes, por la tarde los shuttles de los hoteles. El coche propio da libertad horaria total.
Desde Phuket se accede a toda la costa oeste del Andamán. Khao Lak, Krabi, Ao Nang — a dos horas, sin transbordos ni shuttles.
El precio del alquiler de coches en Phuket varía según la temporada y la duración del alquiler.
- enero
- febrero
- marzo
- abril
- May
- junio
- julio
- agosto
- septiembre
- octubre
- noviembre
- diciembre
- Ene
- Feb
- Mar
- Abr
- May
- Jun
- Jul
- Ago
- Sep
- Oct
- Nov
- Dic
Cuánto cuesta alquilar un coche en Phuket: precio medio por día para un alquiler de coche de una semana, en todas las clases de coches.
Tres cosas que comprobar antes de reservar
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Entrega al hotel
Casi todos los socios en Phuket entregan gratis al hotel — confirma la zona al reservar.
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Seguro a todo riesgo (Super CDW)
Isla montañosa con tráfico denso de motos — la cobertura completa resuelve cualquier roce.
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Cilindrada
Para las subidas, mínimo 1,2 litros — un 1.0 sube con dificultad.
Conducir y aparcar en Phuket
Phuket es más fácil que Bangkok, pero más exigente que Pattaya: hay curvas cerradas, zonas turísticas densas como Patong y tramos tranquilos al norte. Carreteras principales: la ancha #402 (norte–sur) y la #4233 por la costa oeste.
En la temporada de lluvias (mayo–octubre) hay tramos de carretera que se erosionan, sobre todo de montaña. La bajada a Patong y la subida al Gran Buda se vuelven resbaladizas y las motos tailandesas añaden adrenalina. Conduce con calma, frena con tiempo y, en lluvia, más.
Dónde aparcar
En Old Town el aparcamiento en la calle es de pago, pero suele haber huecos ($0,5–1 por hora). Alternativas seguras: parkings de centros comerciales (Central Phuket Floresta, Robinson Lifestyle, Jungceylon en Patong) y de hoteles. En Karon, Kata y Surin — parkings gratuitos junto a la arena.
En los cerros de Phuket la primera bajada hazla en marcha corta. Mantén la velocidad con el motor, no con los frenos — si no, las pastillas se funden en una semana.
En Old Town por la mañana es fácil aparcar en la calle. A mediodía el centro se llena y conviene irse al parking Robinson o a Central Floresta.
Preguntas frecuentes
Sí — en temporada de invierno, los grandes operadores españoles (Logitravel, Halcón Viajes, B the travel brand, Travelplan) organizan chárter directo desde Madrid y Barcelona a HKT, normalmente como parte de paquetes. Fuera de temporada chárter, la opción habitual es vía Bangkok (BKK) con escala a vuelo doméstico.
Mostradores de grandes cadenas, Thai Rent A Car, Drive Car Rental y KK Rent A Car están en la sala de llegadas de ambas terminales. Los socios locales suelen recibir al cliente en el parking del aeropuerto o llevar el coche al hotel directamente.
Por Highway #402 — unos 45–60 minutos sin tráfico. En temporada alta (diciembre–febrero) y hora punta puede llegar a 1,5 h. A Karon y Kata, 15–20 minutos más. A Bangtao y Surin al norte — 25–30 minutos desde el aeropuerto.
Coche, salvo que seas un motorista experimentado. Phuket es montañoso y la accidentalidad entre turistas en scooter es alta. Los seguros de viaje españoles no suelen cubrir accidentes en moto — el coche con aire y seguro completo es mucho más seguro.
Asfaltada pero empinada y de curvas, con pendientes de hasta 15%. La primera vez, de día y en marcha corta, sobre todo bajando. En lluvia resbala — mantén distancia con las motos.
Aparcas en Rassada Pier en la costa este (~$3–5 al día). Después, ferry de 2 h o speedboat de 45 min hasta Phi Phi Don. En las islas no hay coches — todo a pie o en barca.
El trayecto en sí desde Phuket son 90 km hasta el embarcadero en Phang Nga, unas 2 h por la carretera principal y el puente Sarasin. Del embarcadero, tour en barco (~3 h) a Khao Phing Kan y las islas de la bahía. Día completo: 8–9 h con el trayecto.
Sí, ambas son cómodas en coche. Khao Lak — 100 km / 2 h al norte. Krabi y Ao Nang — 165 km / 3 h al este por el puente Sarasin. Buenas opciones para una excursión o noche fuera.
No. La isla no tiene peajes. El puente Sarasin al continente también es gratis. Las autopistas de peaje empiezan tierra adentro hacia Bangkok.
Aparcamiento en calle de pago — 20–40 baht/h en máquinas. Alternativas seguras: parkings Central Phuket Floresta, Robinson Lifestyle y Limelight Avenue. A 5–10 minutos a pie de Thalang Road.
Sí, si vas a moverte por la isla y al continente. Las tarifas bajan 30–40% y la lluvia suele durar 30–60 minutos, no el día entero. Importante: ir más despacio en montaña y tener seguro a todo riesgo.
Karon, Kata y Nai Harn son las más "coche-friendly": parkings amplios y gratuitos junto a la arena, cafés baratos, pocos tuk-tuks. Surin y Bangtao más tranquilas. Patong es la más congestionada — aparca en centro comercial u hotel, no en la calle.
Sí, las carreteras principales están bien iluminadas y el tráfico baja claramente después de las 22:00. Riesgos principales: motoristas bebidos por Bangla Road en Patong y maniobras bruscas de tuk-tuks. No corras y no adelantes columnas de motos.
Técnicamente sí, por Highway #4 y #35, unas 14 horas. En la práctica nadie lo hace — un vuelo de 1,5 h es más barato y rápido. Devolución en Bangkok posible, pero la entrega cuesta ~$285.
Estándar: 95 (Gasohol 95). Diésel para SUV y pickup. Las grandes redes: PTT, Bangchak, Shell, Esso. Todas full-service: te lo llena un empleado, tarjeta y efectivo aceptados. El tipo de combustible suele estar marcado en el llavero.