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プーケットでレンタカー は観光オプションではなく、島の日常です。プーケットは北から南までほぼ50km、最高のビーチは西海岸：パトン、カロン、カタ、スリン、バンタオ。ビーチ間のバスはほぼなく、毎回の外出でトゥクトゥクは予算の別項目になります。
プーケットは 日本人観光客に人気の冬の目的地 — 冬季に HIS、JTB、近畿日本ツーリスト、阪急交通社 が東京・大阪からHKTへチャーター便を運航。車でオールドタウンで朝のコーヒー、ナイハーンで静かな入江での昼食、ビッグブッダで夕日 — すべて1日で。
プーケットは1つのビーチでも2つでもありません。10ほどの場所を行き来する必要があり、自分の車なしでは休暇のリズムを保てません。
HKT空港と車の受取場所
島のメイン空港 — プーケット国際空港（HKT） — 北部、パトンから32km。タイで4番目に混雑、年間約1,800万人。レンタカーカウンター（大手チェーン、Thai Rent A Car、Drive Car Rental、KK Rent A Car）が両ターミナルの出口に。
中央のビーチへ#402号線経由45〜60分。パトンは約1時間、カロンとカタはもう少し。一つの特徴：パトンへの下りの前の上りが急で、雨季は滑りやすくなる可能性。
プーケットの現地パートナーの多くで、ホテルへの配車は無料。空港から自分で運転する必要なし — タクシーでホテルへ、1時間以内に車がレセプションに。
代替案 — ホテルのエリアで直接受取。初日をプールサイドで過ごす場合に便利。
プーケット・オールドタウンとパトンを隔てるのは美しい曲がりくねった道のある丘。初回は日中に走り、上から湾を見てください。
Toyota Veloz タイにて
ほぼ2週間、御社でレンタカーを借りましたが、サービスは素晴らしく、100％気に入りました！
Toyota Yaris Cross タイにて
すべてが完璧だった。引き渡しは便利で、車を届けてくれた人はとても親切でした。車は必要なものにぴったりで、何の問題もありませんでした。レンタルの延長もでき、シームレスな取引で、とても簡単なプロセスでした。すべてが完璧でした。今後もタイでレンタカーを利用する際は、必ず御社を利用します。
Toyota Vios タイにて
素晴らしいスタッフ、迅速、便利、誠実！ ありがとうございました。）
MG 5/GT タイにて
最初のうちは順調で、1日だけリースを延長してくれた。 しかし、最後に不愉快な事態が起こった。私たちは、車を直接手渡すのではなく、車を置いてキーを置く必要があると知らされたのだ。 私たちは20,000ルーブルの保証金を支払った。数日後、車の底に傷があることを知らされた。その傷はかなり目立つもので、もし私たちがつけたのなら、間違いなく感じたか、気づいただろう。 その結果、デポジットから1万ルーブルを請求された。 このような事態は今回が初めてではないようで、顧客は定期的に同じ傷で請求されている。
MG 5/GT タイにて
すべてが完璧だった
Honda City タイにて
すべて順調で、すぐに届き、すぐに引き渡され、何の問題も不満もありませんでした。車も期待を裏切らないシンプルなものでした。トランクの広さには驚きました。ヴィラとは別のバスで空港に行きたかったのですが、チェックも荷物も全て車に収まり、結局そのバスで行きました。全てが最高👌です
プーケットの料金とフリート
島の料金はパタヤよりやや高く、バンコクより低い：エコノミー（トヨタ・ヤリス、ホンダ・シティ、三菱ミラージュ） — ローシーズン1日$24から、ハイシーズン$27〜32。クロスオーバー（ホンダHR-V、トヨタ・ヤリス・クロス）— $45から、7人乗り（トヨタ・ヴェロス、三菱エクスパンダー）— $60から。
プーケットのフリートは約35車種。ハイシーズンで最も人気：トヨタ・ヤリス・アティブ、ホンダ・シティ、三菱アトラージュ、ホンダ・ブリオ。
プーケットは丘陵の島で、1.0Lエンジンは上り坂で苦戦します。安心のため1.2L以上を選んでください — 違いは最初の丘で感じられます。
パートナーのデポジット：エコノミー$140（5,000バーツ）、SUV$200（7,000バーツ）。現金（USDまたはバーツ）または国際カードのブロック。総合保険（1日$17）でプーケットのパートナーは通常「デポジットなし」オプション。
プーケットの当社パートナーで$200のデポジットまたは1日$17のフルカバー（デポジットなし）から選択。ほとんどが後者を選びます。
プーケットから行く先
プーケットは1つのビーチの島ではありません。車があれば1週間で島の全周を回り、本土の目的地にも行けます。5つのルート。
西側ビーチループ。 パトン → カロン → カタ → ナイハーン → プロムテップ岬。35km、半日。
オールドタウンとビッグブッダ。 中心部の中国・ポルトガル建築と45mの白い大理石ブッダ。
Phang Nga湾とジェームズ・ボンド島。 北へ90km、2時間。桟橋に駐車、その後カルスト諸島のボートツアー。
Khao Lak。 サラシン橋（無料）経由で北100km。シミラン諸島へのダイビング。
Phi Phi。 東海岸のRassada Pierに駐車、フェリー2時間または高速ボート45分。
Phang Nga湾は朝に始めるのが理想。昼までに混雑、夜にはホテルシャトル。自分の車があれば時間の自由度は段違いです。
プーケットから車で西アンダマン海岸全域に到達 — Khao Lak、クラビ、アオナンへ2時間、乗り換えなし。
プーケットにてでのレンタカーの価格は、シーズンとレンタル期間によって異なります。
- 1月
- 2月
- 3月
- 4月
- 5月
- 6月
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- 11月
- 12月
- ヤン
- 2月
- マー
- 4月
- 5月
- ジュン
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- ノヴ
- 12月
プーケットにてでの車のレンタル費用：7日間の予約での全車種の平均日当たり価格です。
予約前に確認すべき3つのこと
-
ホテルへの配車。
プーケットのほぼ全パートナーが無料で配車。
-
総合保険（Super CDW）。
バイクの流れがある丘陵島ではフルカバーがすべてのこすり傷を解決。
-
エンジン排気量。
上り坂のため1.2L以上を。
プーケットでの運転と駐車
プーケットはバンコクより簡単だがパタヤより難しい：急なヘアピンカーブ、パトンのような密な観光地、北部の静かな区間。主要道路は広い#402（南北）と西海岸沿い#4233。
雨季（5〜10月）には道路が部分的に浸食。パトンへの下りとビッグブッダへの上りが滑りやすくなります。
駐車場所
オールドタウンでは路上駐車は有料（1時間$0.5〜1）。安全な代替案 — ショッピングモール（Central Phuket Floresta、Robinson Lifestyle、パトンのJungceylon）とホテルの駐車場。
プーケットの丘で初めての下りは低いギアで。速度はエンジンで保ち、ブレーキで保たないと、パッドが1週間で焼けます。
オールドタウンでは朝、路肩に簡単に駐車できます。昼には中心部が満杯になり、Robinson Lifestyleやセントラル・フローレスタへ。
よくある質問
はい — 冬季に HIS、JTB、近畿日本ツーリスト、阪急交通社 が成田・関空からHKTへ直行チャーターを運航、通常パッケージで。チャーター時期外はバンコク（BKK）経由で国内便接続。
大手チェーン、Thai Rent A Car、Drive Car Rental、KK Rent A Carのカウンターが両ターミナルの到着エリアに。現地パートナーは空港駐車場で出迎えるか、ホテルへの直接配車。
#402号線経由で約45〜60分（渋滞なし）。ハイシーズンは最大1.5時間。
車。プーケットは丘陵で交通量が多く、スクーターでの事故率が高い。日本の海外旅行保険はバイク事故をカバーしないことが多いため、車が安全。
舗装されているが急で曲がりくねっていて、最大15%の勾配。初めては日中に低いギアで。
Rassada Pierの駐車場に駐車（〜$3〜5/日）。その後フェリー2時間または高速ボート45分。
プーケットからPhang Ngaの桟橋まで90km、サラシン橋経由で約2時間。
はい。Khao Lakは北100km/2時間、クラビとアオナンは東165km/3時間。
ありません。サラシン橋も無料。
路上駐車は有料（1時間20〜40バーツ）、またはCentral Phuket Floresta、Robinson Lifestyle、Limelight Avenueの駐車場。
はい、島と本土を移動するなら。料金は30〜40%安く、雨は通常30〜60分。
カロン、カタ、ナイハーンが最も「車フレンドリー」。パトンが最も混雑。
はい。主要道路は十分照明され、22時以降交通量が減少。
技術的には可能、約14時間。実際には飛行機の方が安く速い。
はい。JCBカードはタイで広く受け入れられている — プーケットのホテル、レストラン、ショッピングモールで普通に利用可能。Visa・Mastercardも問題なく。