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マルタでのレンタカーは、この小さくも密度の高い島で旅程を本当に活かす唯一の手段です。端から端まで27キロしかありませんが、その27キロにヨーロッパの多くの首都よりも多い名所と細部が詰まっています。ヴァレッタの城壁、ムディーナの静かな石畳、ゴゾ島、マルサシュロックの漁村、巨石神殿、そしてディングリ断崖の夕日。レンタカーがなければ、これらを1週間でつなぐのは難しくなります。
価格はヨーロッパでも最安レベルです。オフシーズン（11月〜3月）はエコノミークラスが1日7ユーロから、夏のピーク（7月〜8月）は同じクラスで25〜40ユーロ。日本からマルタへの直行便はなく、ドーハ（カタール航空）、イスタンブール（ターキッシュエアラインズ）、フランクフルト（ルフトハンザ）などを経由するルートが一般的で、所要時間は約15〜18時間。日本人ドライバーにとっての大きな利点：マルタは日本と同じ左側通行です。ハンドルは右、ロータリーは時計回り。日本の都市部での運転に慣れていれば、欧州他国よりもはるかに早く馴染めます。
マルタは1日で一周できますが、ほとんどの方は二度目に戻ってきます。初回はヴァレッタとスリーマしか見られませんが、車があれば全く別の国が開けます。
事前に知っておくべきこと：マルタの道路は狭く、高速道路は一本もなく、地元のドライバーは衝動的に運転します。順応には1〜2日。二日目以降はもう気になりません。
このガイドではシーズン別の料金、ゴゾ島フェリー、ヴァレッタのCVA通行料、縁石の色分け、保険、デポジット、支払い方法について解説します。
道路と左側通行
ヨーロッパ大陸との最大の違いは左側通行で、英国統治時代の遺産です。ハンドルは右、ウインカーとワイパーは日本車と同じ配置（日本のドライバーには馴染みがあります）、ロータリーは時計回り。これは日本人旅行者にとって大きな利点で、ヨーロッパ他国のレンタカーで戸惑う点がそのまま使えます。
島内に高速道路はありません。最高速度は郊外で80km/h、市街地で50km/h、一部の村では35km/h。長距離移動でも必ず市街地を通り、島を横断するには通常40〜60分かかります。
日本のお客様には「左側通行なので慣れる必要すらない」とお伝えしています。ヨーロッパ他国を経由した方も、マルタに着くと「これだ」とほっとされる場面が多いです。
地元のドライバーは衝動的です。ウインカーをほとんど使わず、譲らず、わずかな隙間に割り込みます。強い意味での攻撃性ではなく、慣れるべきスタイル。東京や大阪での運転に慣れている方は、ドイツや北欧の方々より速く順応する傾向があります。最良の戦術は防衛運転、車間距離を広めに、急な動きにも冷静に、です。
最も狭い場所はスリーマ、セント・ジュリアン、ムディーナの旧市街。車同士が文字通り数センチで交差し、ベテランでもホイールを縁石に擦ります。スーパー車両保険を契約する方が他国より多いのもこのためです。
初日だけは慎重に。二日目からは自分のリズムで走れます。
Hyundai i10 マルタにて
すべて順調だった
Nissan Nv200 Evalia マルタにて
すべてが順調で、車を受け取るのも早かったし、引き渡しも簡単だった。クルマは気に入りましたが、左側通行の運転には少し違和感がありましたが、1日もすれば慣れました。
Citroen C3 マルタにて
受け取った車は私が予約したものではなかったが、それでも問題ない。
Citroen C1 マルタにて
全般的にスムーズでした。バウチャーに含まれていたwhatsappに連絡しましたが、応答速度はおおむね良好で、比較的短時間で済みました。車自体はまあまあで、少し使い古された感じ（外側に軽いへこみや傷がいくつかあり、内側は多少汚れていた）だったが、関連性のある深刻なものはなかった。総じて、コストパフォーマンスは良かったと思います。車のピックアップについては、空港まで直接来てくれました。彼らは、需要が高く、交通量が多いため、少し遅れました（約1時間かそこら）、それは理解できます。ドロップオフはとても簡単で、空港の駐車場の砂のドロップオフにキーと一緒に車を置かせてくれました。ピックアップの際に150ユーロのデポジットを預けましたが、ドロップオフの48時間後に返却されました。 全体的にはかなり満足していますが、特にお勧めしたいのは、大きな贅沢をせずに手頃な値段を探している人たちだけです。
Peugeot 208 マルタにて
私は日産マイクラを受け取った。それは真新しく、ただ少しみすぼらしかった（でもマルタではそれが普通なのだろう）。空港を出てすぐにタイヤ空気圧低下の警告が出た。ガソリンスタンドで給油し、翌日の昼ごろにまた警告が出た。レンタカーのカウンターに記載されていた番号にメールすると、空気圧をチェックする場所を教えてくれるメッセージが届いた。親切なタイヤショップに行くと、10分で問題を解決してくれた（タイヤに釘が刺さっていた）。その後の滞在中、何の問題もありませんでした。車は問題なくすぐに返却された。車はほとんど新しい損傷がないかチェックされなかった。燃料タンクだけがチェックされた。保証金は1週間以内に返却された。すべてが順調だった。
Fiat Panda Cross マルタにて
すべてが素晴らしかった
Toyota Yaris マルタにて
この会社でトヨタ・ヤリスを借りました。何の不満もなく、すべてが完璧でした。予約担当者は常に連絡をくれ、私たちの質問にもすぐに答えてくれました。すべてにおいて私たちは気に入りました。会社は私たちのカードに250ユーロの保証金を予約していましたが、私たちが会社に車を返した数週間後、そのお金は私たちのカードに戻されました。
Citroen C1 マルタにて
リースはスムーズに進んだ。
Fiat Grande Punto マルタにて
takecars.comで車を見つけました。 とても便利なサイトで、言語も選べます。 車を予約すると、すぐに連絡があり、注文を確認することができました。 ちなみに、takecars.comは、少額のデポジットで、クレジットカードの代わりにデビットカードでデポジットを支払うことができるレンタカーを見つけることができた唯一のサイトです。
Citroen C3 マルタにて
レンタカーを借りた会社は素晴らしかった。車は実質的に新しく、完璧な状態で、走行距離も非常に少なかった。説明通り、私たちにぴったりでしたし、価格設定も妥当な範囲内でした。間違いなくお勧めします！到着時に少し問題に直面したのは、車まで案内してくれる人と会う正確な場所が詳しく説明されていなかったからですが、すぐにわかりましたし、その後はすべてが簡単でした。でも、すぐにわかりましたし、その後はすべて簡単でした！
Citroen C1 マルタにて
マルタで11日間レンタカーを借りましたが、すべてがうまくいきました。レンタルの手続きは簡単で、効率的で信頼できました。お勧めです
Toyota Aygo マルタにて
レンタルは成功したが、車のコンディションが平均以下（アンダーキル）であること、デポジットがまだ返却されていないことについてはどうだろう！
Fiat Grande Punto マルタにて
It was really ok. No problems with the car
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マルタの法律により対人賠償と車両保険が料金に含まれる
島内のすべてのレンタルは自賠責（対人賠償責任保険）と基本車両保険の加入が義務付けられており、その費用は予約時に表示される価格にすでに含まれています。
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低デポジットまたはゼロ、複数の支払い方法
0〜250ユーロのデポジットの料金プランをご用意し、クレジットカードに加えてデビットカードも受け付け、サプライヤーが許可する場所では現金でその場で大部分の支払いが可能です。
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会社単位ではなく車両ごとの実際のレビュー
レンタル後に毎回お客様からフィードバックを求めるため、サプライヤーの一般的な広告ではなく、これから借りる具体的な車両についての実体験が見られます。
ゴゾ島：フェリーと保険
ゴゾ島は群島の第二の島で、ほとんどのお客様にとってマルタでレンタカーを借りる主な理由です。Gozo Channelフェリーはチルケッワ（マルタ側）とムジャール（ゴゾ側）を結びます。25分、24時間運航、日中は30分間隔。
料金と運航ダイヤ
「車＋ドライバー」往復チケットは15.70ユーロ。車内の同乗者は追加料金なし。徒歩客は大人4.65ユーロ、3〜12歳の子供1.15ユーロ。チケットはゴゾ島のムジャールで帰路の際にのみ販売されます。チルケッワではチケットも支払いもなく、案内に従って乗船します。
チルケッワで窓口を探して「どこで払うのですか」と尋ねる方が多いです。どこでも払いません。標識に従って乗船し、ゴゾ島での帰路で支払います。
夏の待ち時間
7月、8月、連休にはチルケッワの車列が往復で3〜4時間に達することがあります。3つの戦略が有効です。早朝便（7時以前）、夜便（20時以降）、または閑散日のゴゾ訪問。バイクは列の大半を回避でき、徒歩客は別のラインで先に乗船します。
ゴゾを日帰りで計画する場合はホテルを6時半に出発してください。9時にはラムラ・イル・ハムラ・ビーチに到着し、帰りの列は夕方18時以降には大抵解消します。
第二の島での保険
マルタのレンタカーの車両保険とスーパー車両保険はゴゾ島で例外なく有効です——同じ国だからです。レンタル契約書は車内に保管してください。フェリーでは確認されませんが、ゴゾの警察が要求することがあります。
あるお客様はホテルに契約書を置き忘れ、フェリーで慌てて連絡してこられました。ダッシュボードに置いておけば心配無用。保険は両島で同じように機能します。
要するに、契約書を車内に置いておけば、両島で保険は同じように機能します。
保険、書類、支払い
車両保険と免責額
マルタの法律により、すべてのレンタルに自賠責（対人賠償）と基本車両保険の加入が義務付けられています——EU内では珍しいルール。ただし基本車両保険の免責額は500〜1,500ユーロで、フロントガラス、ホイール、タイヤ、車体下部は対象外。マルタの狭い道路で最も損傷しやすい部品です。
マルタでスーパー車両保険を選ぶのは贅沢ではなく合理的な判断です。カウンターで1日8〜15ユーロ、オンライン予約なら20〜40%安く、免責額がゼロになり、フロントガラスとホイールも含まれます。
日本の運転免許とIDP
日本人の方は国際運転免許証（IDP）が必須です。日本のジュネーブ条約に基づくIDPはマルタで有効で、出発前に最寄りの運転免許試験場または警察署で発行してもらえます（手数料2,350円、即日発行）。日本の運転免許証と一緒に携帯してください。パスポートは日本国民は90日間ビザ免除で入国可能。マルタは2007年12月からシェンゲン圏です。
日本のお客様には、出発前にIDPを取得しておくよう必ずお伝えしています。マルタの多くのサプライヤーは、たとえ日本の免許が英語表記でも、ジュネーブ条約のIDPがないと鍵を渡しません。
デポジットと支払い
地元マルタのサプライヤーは100〜400ユーロのデポジットを保留しますが、大手チェーンは500〜1,500ユーロ。当社にはデポジットゼロのプランや現金支払いのオプションがあります。大手は主要ドライバー名義のクレジットカードが必須ですが、地元サプライヤーや当社パートナーはデビットカードも受け付けます。日本のVisa・Mastercard・JCBカードはマルタで通常通り使用できます。銀行の為替手数料には注意してください。
最もシンプルな方法はカードで小額のオンライン前払いを済ませ、残額とデポジットはカウンターで現金またはデビットで決済する流れ。地元サプライヤーは損傷がなければデポジットを即時返金します。
マルタで定着している、シンプルな流れです。
マルタにてでのレンタカーの価格は、シーズンとレンタル期間によって異なります。
- 1月
- 2月
- 3月
- 4月
- 5月
- 6月
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- 11月
- 12月
- ヤン
- 2月
- マー
- 4月
- 5月
- ジュン
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- ノヴ
- 12月
マルタにてでの車のレンタル費用：7日間の予約での全車種の平均日当たり価格です。
よくある質問
いいえ。マルタのすべてのレンタル会社は車を島外に持ち出すことを禁止しています。ヴァレッタ–ポッツァッロのシチリア行きフェリーも対象です。マルタやゴゾを離れた瞬間に保険が無効になります。両島を組み合わせたい場合はシチリアで別途レンタルしてください。
車とドライバー往復で15.70ユーロ（車両長5.3mまで）。車内の同乗者は追加料金なし。チケットはゴゾ島のムジャールで帰路の際のみ販売。チルケッワからは無料・チケットなしで乗船し、これは正規の手順です。
可能ですが通常、1日5〜15ユーロの保険追加料金がかかります。75歳を超えると一部のサプライヤーは拒否するか、医師の「fit-to-drive」証明書を要求します。予約時に年齢を申告してカウンターでの驚きを避けてください。
スーパー車両保険またはフル車両保険なら、損傷を写真撮影し24時間以内にサプライヤーに報告すれば修理がカバーされます。基本車両保険ではホイールは通常対象外で、60〜120ユーロの交換費用がデポジットから差し引かれます。
はい、問題なく使用できます。マルタは2008年からユーロ圏に加盟しており、日本のVisa、Mastercard、JCBカードはATM、店舗、ホテル、ガソリンスタンドで通常通り機能します。為替手数料は銀行によりますので海外利用前にご確認ください。
はい、地元のマルタサプライヤーと当社パートナーの多くはデポジットにデビットカードや現金を受け付けます。大手チェーンは主要ドライバー名義のクレジットカードが必須です。予約時に「クレジットカード不要」マークの車をフィルターしてください。
空港は通常、空港税のため1日2〜5ユーロ高くなります。スリーマやセント・ジュリアン宿泊で初日に車が不要なら市街地で借りる方がお得。ロードトリップ初日から車が必要なら空港レンタルがおすすめ。
地元サプライヤーは損傷がなければ車返却時に現金デポジットを即時返金。クレジットカードの保留は7〜30営業日で解除されます——これは銀行のプロセスで、サプライヤーのものではありません。返却検査書類は紛争時の証拠として保管してください。
基本車両保険ではこれらの部位は通常除外され、費用はデポジットから差し引かれます。スーパー車両保険またはフル車両保険は通常、フロントガラス、ホイール、タイヤ、車体下部を含みます。マルタでは贅沢ではなく賢明な備えです。
はい。マルタの規則ではどんな車両保険を発動するにも警察報告書が必要です。報告書なしでは小さな傷でもデポジットから差し引かれます。112番に電話し、車を動かさず、すべてを写真撮影してパトロールを待ってください。
はい、必須です。日本のジュネーブ条約に基づくIDPがマルタで有効。最寄りの運転免許試験場または警察署で2,350円・即日発行されます。日本の免許証と必ず同時に携帯してください。
直行便はありません。一般的な経由地はドーハ（カタール航空）、イスタンブール（ターキッシュエアラインズ）、フランクフルト（ルフトハンザ）、ドバイ（エミレーツ）など。所要時間は約15〜18時間。複数の経由便を比較すると料金は半額になることもあります。
1日3〜7ユーロ、または全レンタル期間で20〜40ユーロ。サプライヤーとシートのクラスにより異なります。10歳未満または身長135cm未満の子供はチャイルドシートまたはブースターの着用が義務。7〜8月は在庫が早く尽きるので、車と一緒に予約してください。
実際、マルタはほぼ全面アスファルト舗装で、島は密に開発されています。少数の未舗装路（フォム・イル・リー、ゴゾ島の一部の入り江）は通常、基本車両保険の対象外です。最寄りの駐車場まで車で行き、徒歩で進む方が安全です。
ほとんどのレンタカーは95レギュラーガソリン（2026年で1リットル約1.45ユーロ）。ディーゼルは少なめで約1.35ユーロ。燃料タイプは契約書と給油口の蓋に必ず記載されています。多くのガソリンスタンドは20時頃に閉まるため、特にゴゾ行きの前は日中に給油してください。