Fiat Egeaをレンタル

保証金は不要
  • マニュアル TM
  • 1.4 リットル | ガソリン
  • 2022 年
  • 90 馬力
  • 6 リットル/100km
  • フロントドライブ
  • 5 座席

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保険

デポジットの払い戻しは不要 保証金は不要

走行距離制限

追加ドライバー
チャイルドシート
9kgまで
-
+
9~18キロ
-
+
18~36キロ
-
+
設備

レビュー (4)

Stepan Varseev

フィアットの申請書を置いていったのだが、大家は同じだからとルノーのマークを出してきた。 当然、反論している暇はなく、私たちはルノーに乗るしかなかった。 ある日、遠くの浜辺でバッテリーが切れなければ、すべてがうまくいっていただろう。私たちは車を押して近くのレストランに向かったが、そこにはなんと英語を話すスタッフがいた。彼は車を持つ友人を呼び、私たちにライトをくれた。経過を見ると、キーで車のドアを開けたためにバッテリーが上がってしまったようだ(大家は私がヘッドライトのスイッチを切り忘れたと主張したが、それが本当だとしても、ヘッドライトをつけたまま1時間でバッテリーが上がるとは、いったいどんな車なのだろう)。 駐車場で待っている間、車を返すのに時間がかかった。

Pavel Kolychev

すべて良好!唯一、車体やステアリングの振動やホイールバランスが90km以上のスピードで乱れたり、収束したりしたが、そのような運転はめったにしなかったので、あまり干渉しなかった。そして、すべてが正常であり、すべてが満足でした

Ruslan Mamraimov

空港で落ち合い、時間通りに車を引き取った。車は私たちをがっかりさせませんでした。何の問題もなかった。

Sergey Eltsov

出発時間の変更があった。そのせいか、私は2022年式のガソリン車ではなく、かなり古いディーゼル車を与えられた。私は家族と一緒で、妻と娘はフライトの後で疲れていたし、長女はすでにアンタルヤで1日以上待っていた。だから、その車が技術的に問題ないことを祈りつつ、私は交換を要求せず、提供されたものを受け入れた。残念ながら、それは間違っていた。車は技術的に欠陥があることが判明したのだ。初日、アンタルヤからフェティエに向かう途中、長い上り坂でエンジンが暖まっているのに気づいた。ディーゼルエンジン特有の現象だと思い、あまり気にしていなかった。フェティエでは長距離を運転することはなかったので、車が古く、ボロボロで傷だらけで特に見栄えのするものではなかったことを除けば、不便は感じなかった。帰る前にカシュの町で1日過ごすことにした。そしてカシュからアンタルヤに向かう途中、とても不愉快な状況に陥った。冷却装置に欠陥のある車を渡され、車が「顔」を上げて動くと不凍液が流れ出てしまうのだ。カーシャには平坦な道がほとんどない。車は丘の上に一晩停めていたので、おそらく一晩でかなり漏れてしまったのだろう。そして、蛇行した道を走行しているときの冷却水の残りは、フィニケの町で底をつき、そこで私たちはオーバーヒートしたエンジンで立ち尽くした。時刻は10時、長女は14時発のフライト、観光地でもない、英語も通じない場所で壊れた車に乗っている。レンタカー会社の担当者も連絡を取らない。娘はタクシーで空港まで送らなければならなかった(これは決して安い楽しみではない。)そして、私たちは何をすべきかわからない。まあ、地元のトルコ人を助けた - 不凍液を買うために促し、助けた。その後、私は運転するためにすべての方法で水を補充した。車を引き取った会社の代表は、無礼な態度で、私たちが車を壊したと言って、いかなる費用も補償することを拒否した。私たちがどのような状態で車を運んだかをビデオで撮影したのだが、そこには新たな損傷はなかった。この故障の性質からして、技術的なコンディションが悪かったことが原因である。正常な状態でも冷却液の一部はシステム内に残っているのだから、損傷は内部のどこかにあることになる。そしてそれは私の行為によるものではなく、摩耗やメンテナンス不足によるものだ。結局のところ、特に誰にも勧められない。私は翌日のフライトがあったので、アンタルヤでこの車を返すことができた。もし私たち全員が同時に飛行機で出発していたら、そのままにしておかなければならなかっただろう。それがどんな結果を招いたか想像もつかない。

アンタルヤ空港(AYT), トルコ
4.1
(15)

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