Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Kutaisi dla polskich turystów zaczyna się na lotnisku KUT. To główny hub Wizz Air w kraju — miasto wlotowe dla pasażerów z Warszawy, Katowic, Krakowa, Wrocławia i Gdańska, a także Ryanair z Krakowa. Większość polskich rejsów ląduje między 02:00 a 04:00, dlatego partnerzy w KUT pracują 24/7 bez dopłat za noc.
Wizz z Warszawy wylądował o 03:30. Para podpisała umowę przy wyjściu i o 04:10 jechała już w stronę Borjomi. Shuttle do Tbilisi o tej porze jeszcze nawet nie ruszył.
Flota w Kutaisi jest fizycznie mniejsza niż w Tbilisi: auta dowożone są ze stolicy pod konkretny lot, a przy wynajmie od siedmiu dni dostawa z Tbilisi jest zwykle bezpłatna. To nie „mała lokalna flota" — to ta sama tbiliska flota odbierana z innego lotniska, z tym samym wyborem i tymi samymi cenami.
Ceny i sezonowość w Kutaisi
Ceny w Kutaisi są nieco wyższe niż w Tbilisi (ze względu na logistykę dowozu), ale niższe niż w letnim Batumi. Niski sezon — ekonom od 25 USD/doba, crossover od 32. Wysoki sezon (czerwiec–wrzesień) — te same auta po 40–55 USD. Sezonowy skok jest łagodniejszy niż w Batumi, ale silnie zależy od rozkładu Wizz Air: w dni masowych przylotów z Polski i Węgier lokalna flota potrafi się wyczerpać.
Kiedy rezerwować
Na lato 3–5 tygodni wcześniej. Na sezon narciarski (Bakuriani, Gudauri) — 2–3 tygodnie. Na ferie zimowe i wakacje szkolne w Polsce planuj 6 tygodni zapasu — flota w KUT jest realnie ograniczona.
Dla pojedynczego pasażera z samym bagażem podręcznym shuttle Georgian Bus do Tbilisi za 25 GEL bywa tańszy niż wynajem. Dla dwóch osób z walizkami auto zwraca się w dwa dni.
Najlepsze okno dla Polaków to koniec maja albo wrzesień: pogoda stabilna, ceny poniżej letniego szczytu, Wizz lata regularnie, a rezerwacja z kilkudniowym wyprzedzeniem jest jeszcze realna.
Toyota Yaris Ativ w Gruzji
Wspaniałe doświadczenie! Samochód był w doskonałym stanie, a obsługa była na bardzo wysokim poziomie. Gorąco polecam!
Chevrolet Volt w Gruzji
Dziękuję za samochód. To dobry samochód, jeździłem nim przez 10 dni i nie było żadnych problemów. Nawiasem mówiąc, jest bardzo oszczędny. Około 6/100, i to w terenie górzystym! Biorąc pod uwagę ceny paliwa, okazało się to miłym dodatkiem. Szybka obsługa i bardzo lojalne podejście. Odwieziono nas na lotnisko o umówionej godzinie. Dziękuję Ci, Georgij, za wspaniały czas, jaki spędziliśmy podczas podróży po Gruzji Twoim samochodem. Mam nadzieję, że spotkamy się ponownie.
Subaru Forester w Gruzji
Wszystko poszło świetnie. Bardzo dziękuję waszym pracownikom za profesjonalizm. Wiele wypożyczalni na całym świecie może wam pozazdrościć takiego poziomu!! Z pewnością polecę was znajomym, a sam jeszcze skorzystam z waszych usług!
Chevrolet Equinox w Gruzji
wszystko było super 😊
Jeep Renegade w Gruzji
Najlepsze doświadczenie i najlepszy samochód w historii. Właściciel był zawsze bardzo responsywny. Zdecydowanie przyjedziemy ponownie.
Kia Rio w Gruzji
Byliśmy bardzo zadowoleni z wynajmu samochodu w Gruzji. Kia Rio miała problemy techniczne drugiego dnia i Pan Ashkaan natychmiast wymienił ją na inną. Jeszcze raz dziękujemy panu Ashkaan za pomoc.
Chevrolet Cruze w Gruzji
Najpierw wynajęliśmy Chevroleta Cruze, ale w trakcie samochód się zepsuł, ale szybko wymieniono nam go na nowy, jeszcze lepszy. Kiedy pojawiły się jakieś problemy (np. dwie przebite opony), od razu przyjechali i wszystko wymienili. Komunikacja przebiegała sprawnie. Byłem bardzo zadowolony ze wszystkiego. Zdecydowanie polecę was innym ❤️.
Toyota Prius w Gruzji
Wrażenia niezbyt pozytywne. Samochód był stary, z przebiegiem w okolicach 200000 km. Samochód dawał powiadomienia o awariach systemów elektronicznych - nie krytycznych, ale nieprzyjemnych (np. wyłączał się system ostrzegania o martwych strefach i abs). Opony były całoroczne, najwyraźniej z tego powodu jedna z nich po prostu rozpadła się z powodu upału. Wieczorem byliśmy ponad 100 km od Kutaisi. Właściciel samochodu przez telefon poradził nam, abyśmy sami poszukali tam warsztatu naprawy opon. Jedyną rzeczą, w której pomógł, była rozmowa z właścicielem warsztatu, który znaleźliśmy. Wymieniliśmy koła na własny koszt i musieliśmy dodatkowo zapłacić za pilną naprawę. Nie mieliśmy już zaufania do samochodu i postanowiliśmy zwrócić go dzień wcześniej. W związku z tym właściciel nie zaoferował zwrotu pieniędzy.
Chevrolet Cruze w Gruzji
wszystko poszło idealnie. Wygodnie jest zarezerwować na stronie internetowej, za tę cenę samochód jest dobry. Właściciel samochodu jest odpowiedni i punktualny.
Toyota Yaris w Gruzji
Wszystko było idealne, dzięki :) Cały proces był płynny i przejrzysty
Chevrolet Cruze w Gruzji
Facet był miły i pomocny, ale samochód był trochę katastrofalny, szczerze mówiąc. Miał 250 000 km, rura wydechowa nie była zamocowana pod samochodem i ciągle grzechotała, a spaliny przedostawały się do samochodu (pod koniec wszyscy pachnieliśmy). Zdalne blokowanie za pomocą przycisków na kluczyku nie działało i trzeba było otworzyć samochód, wkładając kluczyk do zamka w drzwiach, który otwierał tylko drzwi kierowcy, ale nie resztę. Ponadto systemy ABS i poduszek powietrznych nie działały, a na desce rozdzielczej pojawiały się ostrzeżenia o usterkach. Ogólnie rzecz biorąc, był zbyt drogi jak na katastrofę, jaką był ten samochód. Ponadto brakowało zapasowej opony i mieliśmy płaską oponę. Musieliśmy jechać na całkowicie przebitej oponie aż do następnego sklepu z oponami. Mogliśmy zniszczyć oponę, gdyby sklep nie znajdował się w pobliżu.
Subaru Crosstrek w Gruzji
Wszystko poszło świetnie. Zdecydowanie skorzystam z waszych usług następnym razem. Dziękujemy!
Chevrolet Cruze w Gruzji
Proces wynajmu był w porządku na początku, chociaż byliśmy trochę zaniepokojeni tym, że samochód przejechał 350000 km i świeciły się niektóre kontrolki serwisowe. Po sześciu dniach samochód się zepsuł. Wąż zbiornika chłodnicy wody odłączył się od silnika i nie otrzymaliśmy żadnej pomocy od Irakli ani agencji. Na szczęście miejscowy facet sprawił, że samochód znów ruszył, ale po chwili to się powtórzyło. W tym momencie zaczęło się przedstawienie, a Irakli zaczął zdzierać z nas pieniądze. Należy stwierdzić, że powiedziano nam (i mieliśmy pisemne umowy), że samochód był w pełni ubezpieczony. Kłamał w każdym możliwym punkcie, zaczynając od agencji. Powiedział im, że pojechaliśmy gdzieś, gdzie było to zabronione, przez co zepsuliśmy samochód. Kupili to bez wahania, nie dbając o nasze dane nawigacyjne. Kłamał w sprawie ewakuacji samochodu, że straciliśmy jego samochód. Zapłaciliśmy za ewakuację i dostał swój samochód, ale wmówił nam, że samochód został zgubiony. Umówiliśmy się na spotkanie około północy, 7 godzin przed naszym lotem powrotnym. Zabrał nas do ślepej uliczki ze swoim przyjacielem i zaczął grozić nam, że zapłacimy za silnik jego samochodu. Należy tutaj powiedzieć, że obiecał zająć się wszystkim, jeśli zapłacimy za ewakuatora. Na zdrowy rozsądek Irakli powinien był zapłacić za ewakuator, ponieważ problem wynikał z niewłaściwej konserwacji. Byliśmy zmuszeni obiecać, że pójdziemy do bankomatu i zapłacimy mu 500usd. W bankomacie zamknął nasz bagaż w bagażniku. Zadzwoniliśmy na policję. Po przyjeździe policji otrzymaliśmy potwierdzenie, że Irakli odzyskał samochód, ale nas okłamał. Nie mamy pojęcia o rozmowie, która odbyła się między nim a policją, ale ostatecznie zapłaciliśmy te 500 tylko po to, aby dostać się na nasz lot. Ten sprzedawca samochodów jest oszustem i nigdy nie należy mu ufać w żadnym biznesie.
Kaniony i jaskinie
Kutaisi to dobra baza pod cztery główne atrakcje przyrodnicze Imeretii: Jaskinię Prometeusza, Sataplię, kanion Okatse i kanion Martwili. Wszystkie cztery mieszczą się w promieniu godziny jazdy i można je zwiedzić w jeden długi dzień za kierownicą.
Kilometraż
Prometeusz i Sataplia — około 20 km od Kutaisi: 30 minut do Sataplii, 35 do Prometeusza. Okatse — 40 km i 50 minut, do mostu nad kanionem od centrum dla zwiedzających 2,5 km pieszo lub 15 GEL za jeep-shuttle. Martwili — 45 km i godzina na północny zachód, łodzie po kanionie kursują od kwietnia do października.
Prometeusz i Sataplia da się połączyć w pół dnia. Wyjazd o 9 rano, w południe znów jesteś w Kutaisi na imeretyńskie chaczapuri, a po obiedzie zostaje czas na Gelati i Mocametę.
Na Okatse SUV nie jest potrzebny: asfalt prowadzi do centrum dla zwiedzających, dalej 15 GEL za jeepa albo godzina pieszo przez las. W Martwili łodzie pływają tylko przy odpowiednim stanie wody — poza sezonem warto przejść górną kładką.
Cena wynajmu samochodu w Kutaisi zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Kutaisi: średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy zamówieniu na 7 dni.
Dlaczego rezerwować w Kutaisi u nas
-
Odbiór 24/7 bez dopłaty za noc
Wizz i Ryanair często lądują o 03:00–04:00 — spotykamy po numerze lotu i nie liczymy nocnej narzutki, którą stosują niektóre globalne sieci.
-
Bezpłatna dostawa auta z Tbilisi przy wynajmie od 7 dni
Ta sama tbilisiska flota, bez sztucznej narzutki „tylko KUT" w karcie cenowej.
-
Jednokierunkowy zwrot w Tbilisi lub Batumi z przejrzystą opłatą
Odbierasz w Kutaisi, jedziesz przez Gruzję, wylatujesz z innego lotniska — opłata pokazana wprost na karcie auta.
Dalekie trasy z Kutaisi
Kutaisi to najlepszy punkt startowy dla Swanetii i solidna baza pod jednokierunkowy przejazd przez Gruzję. Mestia to około 220 km i 5 godzin drogą przez Zugdidi. Od 2024 roku została wyasfaltowana trasa przez Lentechi i Przełęcz Zagaro do Uszguli — teraz z Kutaisi jest krócej i ładniej niż z Tbilisi.
Swanetia bez 4×4
Po remoncie 2024–25 Mestia–Uszguli da się przejechać sedanem, podobnie jak trasę Lentechi–Zagaro. Napęd 4×4 pomaga zimą i na trasach głębiej za Uszguli, ale nie jest obowiązkowy. Tuszetia jest dostępna tylko przez Tbilisi i wynajem tam jest u większości partnerów zakazany.
Trasa jednokierunkowa
Klasyczny scenariusz Wizz: przylot KUT → przejazd → wylot z TBS lub BUS. Kutaisi → Tbilisi w jedną stronę to około 80–100 USD, Kutaisi → Batumi 70–90 USD. Zgłoś tę opcję przy rezerwacji.
Otwarcie Lentechi–Uszguli zmieniło mapę: Swanetia z Kutaisi jest dziś krótsza niż z Tbilisi. Dla polskich Wizzów to czyste zagranie.
Zwrot auta w Tbilisi albo Batumi za około 80 USD oszczędza całą drogę powrotną: partner wysyła kierowcę po samochód, a ty wylatujesz z lotniska, które najlepiej pasuje do biletu powrotnego.
Częste pytania
W niskim sezonie od 25 USD za ekonom i 32 za crossover. W wysokim (czerwiec–wrzesień) te same auta to 40–55 USD, z krótkimi pikami w dni masowych przylotów Wizz z Polski. Kutaisi jest nieco droższy od Tbilisi (logistyka dowozu), ale tańszy niż Batumi w lecie.
Tak — KUT pracuje 24/7, większość partnerów spotyka po numerze lotu nawet o 02:00–04:00, bez dopłaty za noc. Jeśli twój rejs jest opóźniony, partner go śledzi i dopasowuje czas. To kluczowe dla budżetowych Wizz i Ryanair z Polski, które niemal zawsze lądują w nocy.
24 km / 25–30 minut drogą E60. Alternatywy to shuttle Georgian Bus za 25 GEL (~9 USD) albo Bolt za 30–40 GEL (~11–15 USD). Jeśli lecisz sam Wizzem z bagażem podręcznym i jedziesz dalej do Tbilisi, shuttle bywa tańszy od wynajmu.
Tak — to typowy scenariusz polskich turystów. Do Mestii: 220 km / 5 godzin przez Zugdidi. Do Tbilisi: 230 km / 3,5 godziny drogą E60. Wielu gości odbiera auto na KUT i przejeżdża obok Kutaisi bez postoju — szybciej niż meldunek na noc.
Kutaisi → Tbilisi to 80–100 USD (220–280 GEL), Kutaisi → Batumi to 70–90 USD (200–250 GEL). Auto wraca z kierowcą partnera. Opcję zgłoś przy rezerwacji, by partner przygotował logistykę.
Wizz obsługuje KUT z Warszawy (WAW), Katowic (KTW), Krakowa (KRK), Wrocławia (WRO) i Gdańska (GDN) — rozkład zmienia się sezonowo. Latem dochodzą dodatkowe częstotliwości. Ryanair lata też z Krakowa. Loty są często tańsze niż połączenia do Hiszpanii.
Sataplia — 12 km i 25 minut na północ od Kutaisi, Prometeusz — 20 km i 35 minut. Oba miejsca składają się w pół dnia. Parkingi przy wejściu są bezpłatne, bilety online albo w kasie. Prometeusz to duża podświetlona jaskinia — najlepiej zwiedzać rano przed kolejkami.
Okatse — 40 km i 50 minut, Martwili — 45 km i około godziny. Wewnątrz parku Okatse most nad kanionem leży 2,5 km od centrum dla zwiedzających — godzina pieszo lub 15 GEL za jeep-shuttle. Martwili oferuje rejsy łodziami po kanionie od kwietnia do października.
Na Prometeusza, Sataplię, Okatse i Martwili — nie, wszystko asfaltem. Na Swanetię (Mestia–Uszguli) po remoncie 2024–25 sedan wystarczy. SUV ma sens tylko zimą lub na trasach głębiej za Uszguli.
Dla jednego pasażera bez bagażu Georgian Bus za 25 GEL do Tbilisi bywa tańszy. Dla dwóch z bagażem auto zwraca się przez 2 dni. Jeśli jesteś w KUT tranzytem bez planów na Imeretię, rezerwuj wynajem od razu do końcowego lotniska wylotu.
Maj–październik to złoty środek. Od grudnia do marca Mestia jest otwarta jako kurort narciarski, ale wymagane są opony zimowe i czasem łańcuchy; opony zimowe są obowiązkowe na drogach górskich od 1 grudnia do 1 marca. Lato to szczyt urody i tłumów.
Bordżomi — 130 km / 2 godziny drogą E60 na wschód, w pełni realne na jeden dzień ze spacerem po parku. Bakuriani — 155 km / 2,5 godziny, jako kurort narciarski lepiej działa na nocleg. Zimą obowiązkowe opony zimowe na odcinku górskim.
Tak — KUT pracuje cały rok. Wizz lata zimą zwykle 4–6 tras zamiast 12–14 latem, ale Polska jest w zimowej siatce regularnie. Ceny aut spadają o 30–40%, a flota ma zapas. Ryanair zimą lata rzadziej, ale utrzymuje Londyn i Dublin.
Tak — długoterminowy wynajem to osobny segment, miesięczne stawki 400–650 USD w zależności od klasy auta. Kutaisi wybierają osoby zdalnie pracujące, dla których lato w Tbilisi jest za gorące, a czynsze za wysokie. Większość partnerów daje rabaty za pobyty powyżej miesiąca.
Tak — w hali przylotów są bankomaty obsługujące większość międzynarodowych kart Visa i Mastercard, w tym polskich. Wypłacisz lari i dolary amerykańskie. Partnerzy w KUT zwykle przyjmują gotówkę w obu walutach jako resztę po przedpłacie.