Pikap
Dönüş
🎁 Bizimle ilk rezervasyonunuzda indirim almak için ödeme sırasında WELCOME3 kodunu kullanın. İyi eğlenceler! ☀️
Gürcistan'da araç kiralama, ziyaretçilerin buraya gelme nedenlerini bir hafta içinde toplayabilmenin en pratik yoludur: Kakheti'nin şarap köyleri, Gürcü Askeri Yolu'nun virajları, Gelati freskleri ve Acara'nın plajları. Toplu taşıma bu noktaları makul sürede bağlamıyor, dağa giden taksiler her virajda pahalanıyor, tur transferleri günü başkasının takvimine kilitliyor.
Türk ziyaretçiler için Gürcistan, sınırı yürüyerek geçilebilen tek komşu — Sarpi sınır kapısı Batum'a sadece 20 km. Türk Hava Yolları ve Pegasus, İstanbul'dan Tiflis'e (TBS) ve Batum'a (BUS) günde birden fazla sefer düzenliyor. Çiftler, arkadaş grupları ve aileler uçuşlarını kendileri ayırtıyor; 5–10 günde Kafkasya'dan olabildiğince çoğunu görmek istiyorlar. Büyük çoğunluk havalimanından alıyor, havalimanından bırakıyor.
Konukları uçuş numarasıyla karşılıyoruz. Geçen ağustos İstanbullu bir çift sözleşmeyi kaputun üzerinde imzaladı — beş dakika sonra yoldaydılar. Büyük zincirlerin önündeki kuyruk hâlâ shuttle bekliyordu.
Ülkede yerel ortaklarımızda yaklaşık 1.000 araç var: %90'ı Tiflis'te, kalanı Batum ve Kutaisi'de — çoğu zaman başkentten gönderiliyor.
Pazar olgun ve rekabetçi: küçük paraya bir Prius, uzun hafta sonuna Mustang Cabrio, dağa hazır bir Subaru Forester — hepsi aynı listede.
Sezona göre filo da yenileniyor; nadir özel modeller dışında ekonomik segment yıl boyu tam dolu.
Gürcistan'da araç kiralama ne kadar tutar
Gürcistan, bölgenin en uygun fiyatlı destinasyonlarından biri. Düşük sezonda taban günlük 22 USD'den başlıyor: Ford Fusion 2020 veya Toyota Prius gibi taze bir hibrit — havalimanı teslimi dahil bir hafta için yaklaşık 170–180 USD. Toyota Camry 2016 yaklaşık 28 USD/gün, Jeep Compass 2019 29 USD, eski Ford Escape 24 USD'den başlıyor.
Yüksek sezonda, özellikle temmuz ve ağustosta, fiyatlar yukarı çıkıyor: aynı ekonomik araçlar 35–45 USD/gün, Batum'da ise SUV ve cabriolet talebi tavan yapıyor. Premium segment de gerçek — Mini Cooper, Mustang Cabriolet ve Mercedes AMG 200–600 USD/gün, ara sıra Porsche 911 ve Lamborghini Urus gibi özel araçlar.
Geçen temmuz İstanbullu bir ailenin son anda kalan tek aracı 52 USD'ye Hyundai i30 otomatikti — cuma günü o da gitti. 4–6 hafta önceden ayırın.
Minimum kiralama bir gün, ama gerçek tasarruf beş günden başlıyor: yerel ortaklarda günlük tarife belirgin düşüyor.
Gürcistan fiyatları Batı Avrupa'dan yumuşak, ama 'bedava' değil — düzgün araca düzgün para ödüyorsunuz.
Konuma göre doğal başlangıç noktası Tiflis'te araç kiralama: en geniş filo ve en rekabetçi fiyatlar burada toplanıyor.
Çoğu turist Gürcistan'da gezisine buradan başlar
Gürcistan'da hangi aracı seçmeli
Pratikte cevap Subaru Forester ya da Toyota Prius — ikisi de yerel klasikler. Forester dağlarda işi bitiriyor: kalıcı dört çekiş, makul yerden yükseklik, devasa bir yerel filo. Bazı ortaklarda 70'e kadar aynı model var; yedek parça ekonomisi bunun üstüne kurulu. Prius ise şehir ve otoyolun gündelik aracı: hibrit, ekonomik, Tiflis ve Batum trafiğinde rahat.
Dağa gidiyorsanız Forester ya da Crosstrek alın. Yerden yükseklik ve gerçek dört çekiş, crossover bagajına yapıştırılmış 4×4 etiketinden önemli.
Yakıt tarafında tartışma yok — benzin. Gürcistan'daki dizel kalitesi tutarsız, dizel sahipleri bile araçlarını uzun dağ rotalarına göndermekten kaçınıyor. Japon araçlar (Prius, Corolla, Fit) yalnızca 95 oktan kabul ediyor; daha düşüğü hemen gösterge ışığını yakıyor.
Hibridler her yerde, ama batarya bir kumar. İyi bir ortak ilk belirtide aracı değiştirir, sizi yolda bırakmaz.
Sağdan direksiyonlu araçlar ayrı bir konu. Ekonomi filosunun bir kısmı Japonya ithali ve resmen sola çevrilmiş — sağ çamurlukta hâlâ duran aynadan tanırsınız. Şehir ve otoyolda sorun yok; Kutaisi'de araç kiralama çoğu zaman bu tip filoyu kullanıyor.
Hyundai Elantra Gürcistan'da
7-8 gün boyunca bir Elantra'mız vardı, süreç oldukça basitti, ülkedeki acente ve sürücü ile iletişim kurmak kolaydı, çok duyarlıydı. Araba en iyi durumda değildi ama kabul edilebilirdi, talep edildiği gibi kış lastikleri vardı ve bana bir dizi plastik zincir verdiler. Kiralama süresi boyunca bir sabah akünün bittiği bir sorun yaşadım. sorumlu temsilciyle iletişime geçtim ve herhangi bir jumper kablom olmadığı için beni başlatması için birini gönderdi. sonunda bir kablo seti aldım ve arabada bıraktım Kış mevsimi için birkaç öneri: Bagajda bir dizi aktarma kablosu, ihtiyaç halinde bir dizi uygun metal zincir ve ayrıca sürücünün arabayı kardan temizlemesine yardımcı olmak için bir miktar araba eğme fırçası ve aleti bulundurun bu şeyler birkaç dolara mal oluyor ama sürücü için hayatı çok daha kolay ve kullanışlı hale getirecek. böylece etrafta koşuşturup kablo, araba temizleme fırçası vb. bulmak zorunda kalmıyorum
BMW 218i Cabrio Gürcistan'da
Kiraladık. Her şey harika gitti, bayıldık.
Ford Fiesta Gürcistan'da
Her şey mükemmeldi, çok teşekkür ederim
Subaru Crosstrek Gürcistan'da
İyi gitti, araba resimlerle buluştu, ayrıca promosyon kodunu kullandı ve% 3 indirim aldı. Teşekkür ederim
Subaru Forester Gürcistan'da
her şey yolundaydı.
Chevrolet Camaro Cabrio Gürcistan'da
İlk defa yurt dışında araç kiraladım. Telefon görüşmesinden itibaren her şey sorunsuz ilerledi. İyi bir ilk deneyim oldu. :)) Kutaisi havaalanının hemen girişinde parlak sarı bir BumbleBee Chevrolet Camaro bizi bekliyordu. Eşim uzun zamandır küçük, ayrıcalıklı ve üstü açılır kapanır bir arabaya binip güzel bir manzaraya bakmanın hayalini kuruyordu. Yaşadığımız keyif rakipsizdi. Araba oldukça sert, kaputun altında çok fazla at ile anlaşılabilir, bluetooth aracılığıyla en sevdiğiniz müziği bağladı ve başkalarının yüksek sesle müziğinden zevk aldı ve biraz rahatsız oldu ve ayrıca diğerlerinden Tiflis'e ve arkaya hevesli bakışlar aldı. Sonuç olarak bu kiralama sitesini tavsiye ediyoruz.
Toyota Camry Gürcistan'da
Her şey mükemmel! Araba temizdi, iyi çalışır durumdaydı, sorun yoktu. Batum'a harika bir yolculuk yaptık)
Subaru Forester Limited Gürcistan'da
Araba Tiflis'teki otelime söz verildiği gibi zamanında geldi. On gün boyunca (1700 Km) oldukça yoğun bir şekilde seyahat ettik ve araba iyi çalıştı. Vardzia yakınlarında yağ boşaltma tapasının gevşemesi nedeniyle tüm motor yağını kaybettim. Gürcistan'ın harika insanları yeni yağ ve doğaçlama bir tapa almam için beni en yakın köye götürdüler (sonuçta ben bir makine mühendisiyim). Bu tür bir arıza yepyeni bir arabada bile meydana gelebilir. Destek ve hizmet için Grigol'ü şiddetle tavsiye ediyorum. Toplamda sadece 4 saat kaybettik.
Subaru Forester Gürcistan'da
Her şey yolunda gitti, hiçbir aksaklık olmadı. Teşekkür ederim
Nissan X-Terra Gürcistan'da
Araba iyi çalıştı ve hiçbir sorun yaşamadık. Tiflis'te teslim alma ve bırakma işlemlerini koordine etmek kolaydı. Araba daha eski ve çok fazla kilometreye sahip olmasına rağmen, iyi korunmuş görünüyor ve istediğimiz şey için mükemmeldi. Xterra'nın gerçekten iyi lastiklere sahip olduğunu görmek bizi gerçekten mutlu etti. Lastiklerin çok fazla dişi kalmıştı ve lastikler arazi araçları için tasarlanmıştı. Bu gerçekten önemliydi. İyi bir dört tekerlekten çekişli araca ihtiyacımız vardı ve biz de bunu aldık. Çok dik tepeler için 4wd Low seçeneğine sahip olmak güzeldi. Arabayı Tusheti'ye giden yolda kullandık ve hiçbir sorun yaşamadık. Bunun için Subaru gibi dört tekerlekten çekişli bir araç tavsiye etmem. Gerçek bir 4wd'ye ve ayrıca bazı Pajero'lara kıyasla Xterra'nın daha fazla beygir gücüne sahip olmak güzeldi. Araba birkaç ses çıkardı, ancak eski bir araç olduğu ve performans etkilenmediği için bizi rahatsız etmedi. Genel olarak arabadan ve hizmetten çok memnun kaldık!
Volkswagen Passat Gürcistan'da
Her şey süperdi: hizmet, fiyat ve arabanın kendisi. Böyle bir avantaj kombinasyonu Tiflis için gerçek dışı bir şey, inanın bana. Mesele şu ki, ben kan bağıyla Gürcü'yüm ve bir yıldan uzun bir süredir burada yaşıyorum, düzenli olarak araba kiralıyorum, herhangi bir seyahatten çok araba sürmenin keyfi için. Ne yazık ki, Tiflis'te size gerçekten sürüş heyecanı verecek kiralık bir araba "bulmak" neredeyse gerçek dışı: ölü, eski ve nedense çılgınca pahalılar, fiyatlar bazen Moskova fiyatlarını aşıyor ve 2012-2015 model arabalar. Arızalardan hiç bahsetmiyorum, ortalama bir kiralık arabada kolayca delinmiş bir depo, bitmiş bir akü ile çalışmayan bir korna ve basınca yavaş tepki veren ölü pedallar alabilirsiniz. Bunların hepsini daha önce yaşadım. Her neyse, artık sizin düzenli bir müşterinizim!) Teşekkürler Tika!
Subaru Forester Gürcistan'da
Harika bir hizmet! Öncelikle: bir seçenek seçmeye yardımcı oldular (bütçeye ve arzulara göre), arabanın teslimine kadar haberciler tarafından desteklendiler! Çok duyarlı bir yönetici, işleri hakkında endişeli oldukları ve müşterilere saygılı davrandıkları açıktır. Bu subaru forester'ı 05.06'dan 12.06'ya kadar aldık, 2.300 km sürdük, araba hakkında hiçbir şikayet olmadı. Kesinlikle kullanmanızı tavsiye ederim.
Toyota Prius Gürcistan'da
Araba 2008 değil 2005 modeldi, durumu kötüydü, yolculuğun ortasında bazı ışıklar yandı, frenler gıcırdadı, fren yaparken sarsıldı. Ayrıca yolda veya bir tümsekte veya çıkışlarda bir yerde bir şey tampona çarptı, fark etmedik, sadece teslim ettiğimizde gördüler, depozitonun yarısını aldılar. Ancak adamların kendileri iletişimde normal, her zaman telefondaydılar, tüm soruları yanıtladılar. Genel olarak her şey istediğimi geçti, ancak kalıntı kaldı. Genel olarak 5 üzerinden 3.
-
Belirli aracın gerçek yorumları
Her ilanda o spesifik aracın önceki kiracılarının yorumları görünür, sadece firma ortalaması değil.
-
Sınıfınız tükendiğinde ücretsiz upgrade
Rezervasyonunuzdaki araç dolu çıkarsa, yerel Gürcü ortakları çoğu zaman bir üst sınıfı ek ücretsiz veriyor.
-
Rezervasyon öncesi ev sahibiyle doğrudan sohbet
Teslim saati, çocuk koltuğu veya tavan portbagajı için partnerle yazılı görüşün — ödemeden önce her şey netleşir.
Belgeler, sigorta ve depozito
Türk ehliyeti Gürcistan'da turistik kalışlar için uluslararası ehliyet (IDP) gerektirmeden kabul edilir — kural Latin alfabesi olması; yeni Türk ehliyetleri bu şartı karşılıyor. Minimum yaş 21, en az bir yıl ehliyet süresi.
1 Ocak 2026'dan itibaren Gürcistan turistlerden minimum 30.000 GEL (~11.000 USD) teminatlı seyahat sağlık sigortası talep ediyor. Türk sigortacılarının (Allianz, Anadolu, AXA Türkiye) standart seyahat poliçeleri eşiği karşılıyor.
Trafik sorumluluk sigortası kiralamaya dahil. Temel KASKO (CDW) gövdedeki çoğu hasarı karşılar ama ön cam, lastikler ve alt kasayı kapsamaz. Tam KASKO (Super CDW) cam ve alt kasayı ekler — Gürcistan dağ yollarında en sık görülen hasarlar bunlar. Lastikler hemen hemen hiçbir sigortacı tarafından karşılanmıyor.
Depozito
Gürcistan'a özgü bir durum: birçok ekonomik araç hiç depozitosuz kiralanıyor. Depozito istendiğinde genelde 600–900 GEL (~220–330 USD) nakit, teslimde alınır ve dönüşte hemen iade edilir.
Ankaralı bir çift martta temel KASKO seçti, Batum yolunda bir taş ön cama vurdu. Cam kapsamda değildi — onarım kiranın yarısı kadar tuttu.
Araca bir şey olursa, ufak bir çizik bile olsa, hemen ev sahibini arayın: bu telefon olmadan hiçbir sigorta ödemiyor.
Batum'da teslim genellikle depozitosuz: araç Tiflisli ortaktan geliyor, dönüşte aynı şoför geri getiriyor.
Türk Visa ve Mastercard kartları Gürcistan'da ATM'lerde sorunsuz çalışıyor; bakiye nakit USD veya GEL ödeniyor.
Rotalar, dağlar ve toprak yollar
Gürcistan'ın kartpostal noktalarının %80'i sedan veya crossover ile ulaşılabiliyor. Kazbegi'ye giden Gürcü Askeri Yolu yoğun kar dışında her havada sedanla geçilebilir. Kakheti, Borjomi ve Acara sahili standart asfalt sürüşü.
2024–25 sezonundan itibaren Svaneti tablosu değişti: Mestia–Uşguli sedanla geçilebilir, Zagaro Geçidi'nden Lentekhi'ye giden yol asfaltlanmış. Tuşeti ve Abano Geçidi farklı bir dünya — neredeyse tüm ortaklar bu rotalarda kiralamayı yasaklıyor, GPS takip cihazı koyup aracı uzaktan geri çağırabiliyor. Şatili, Trusso ve Juta da aynı kategoride; oraya yerel Mitsubishi Delica paylaşımıyla şoförle gidiliyor.
Dağda kış
1 Aralık'tan 1 Mart'a kadar dağ yollarında kış lastiği zorunlu — Türkiye'deki kış lastiği zorunluluğu kuralıyla uyumlu. Ortaklar lastikleri önceden değiştirir; mart ayında Gudauri, Bakuriani veya Kazbegi planlıyorsanız rezervasyonda lastiği teyit ettirin. Svaneti'de zincirler de sıkça gerekli oluyor.
Her dağ yolunda kısa farları açın, kör virajlardan önce korna çalın. Yerliler böyle yapıyor; batıl inanç değil.
Şehir dışında geceleri yolda inekler ve koyunlar var — özellikle Kakheti'de. Mesafenizi koruyun, hızı düşürün.
Geçen sonbahar bir misafir Lentekhi yolunda Google Maps'i takip edip bir koyun çiftliğinin avlusunda gecelemek zorunda kaldı — sabah 6'da traktörle çıkardık.
Tracker yasaklı rotaya sapma gösterirse arayıp dönmesini rica ediyoruz — sigorta o tarafta geçerli olmuyor.
Beklemeler, araç değişimi ve ücretsiz upgrade
Ne ters gider ve nasıl önlenir
Kiracıların en çok kullandığı rotalar.
Hangisini ne zaman seçmeli
Gerçek istatistikler, dürüst incelemeler ve doğrulanmış kiracılardan…
Trafik kuralları, cezalar, park ve sınırlar
Hız limitleri şehirde 50 km/s, şehirler arasında 90 ve Tiflis–Batum otoyolunda 110. Radarlar +10 km/s'ten yakalıyor. Ortalama hız veya park cezası yaklaşık 50 GEL (~18 USD) — asıl önemli olan çekilmemek, otopark ücreti çok daha pahalı.
Alkol limiti 0,3‰, Türkiye'nin 0,5‰'sinden daha sıkı. Kakheti'de bir kadeh şarap zaten sınırı aşar. Alkollü sürüşte ceza yaklaşık 700 GEL (~255 USD) ve olası ehliyet iptali. Gürcistan'da otoyol gişeleri ve vinyetler yok — Türkiye'deki HGS/OGS sistemi gibi bir şey yok, otoyol bedava.
Park
Tiflis ve Batum merkezlerinde park ücretli, mobil uygulamalar üzerinden ödeniyor. Ortağınız uygulamayı kurar veya kodla sizin için öder. Yazın merkezlerde yer az.
Sınır
Gürcistan'dan Türkiye'ye (Sarpi üzerinden), Ermenistan'a ve Azerbaycan'a çıkabilirsiniz — ortaktan noter onaylı vekâlet ile (2–3 iş günü). Ama Türklerin büyük avantajı: Türkiye'ye dönüş için kiralık aracı kullanmaya gerek yok — Sarpi sınırını yürüyerek geçip Hopa'dan otobüsle ülkeye dönebilirsiniz.
Gürcistan polisinde nakit el değiştirmiyor: tüm cezalar banka ya da terminalden ödeniyor. Bu, reform imajının doğrudan bir parçası.
Tiflis–Batum tek yön kiralama yaklaşık 110 USD (300 GEL); sürücü aracı götürüyor ve başkente dönüyor.
Türk yolcuları için en hızlısı İstanbul'dan THY veya Pegasus ile Tiflis ya da Batum: günde birden fazla sefer ve erken alınan biletle gayet makul fiyat.
Sarpi sınırında ise yürüyerek geçiş hâlâ en hızlı seçenek; Hopa'dan minibüs zaten hazır.
Araç kiralama fiyatı Gürcistan'da mevsime ve kiralama süresine bağlıdır.
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
Araç kiralamak ne kadara mal olur Gürcistan'da: 7 gün için rezervasyon yapıldığında tüm araç sınıfları için günlük ortalama fiyat.
Sıkça sorulan sorular
Düşük sezonda hibrit ekonomik araç (Ford Fusion, Toyota Prius) için 22 USD'den, Camry 28'den, crossover 29'dan başlar. Temmuz ve ağustosta fiyatlar %30–50 artar, premium ise katlanır. Yerel ortaklardan haftalık kiralama günlükten genelde daha avantajlı.
THY ve Pegasus İstanbul'dan Tiflis (TBS) ve Batum'a (BUS) günde birden fazla sefer yapıyor. Karadan Sarpi sınır kapısından da gelinebilir — Hopa'dan minibüsle 20 km. Bu, dünyada Gürcistan'a yürüyerek girilebilen tek komşu olduğunuz için Türk seyyahlara özgü bir avantaj.
Evet. Gürcistan'da bazı ekonomik araçlar (sıkça Toyota Prius) hiç depozitosuz kiralanır — bölgesel bir özellik. Depozito gerekirse genelde 600–900 GEL (~220–330 USD) nakit alınır ve aracı teslim ettiğinizde anında iade edilir.
Hayır, Türk ehliyeti Gürcistan'da IDP olmadan kabul edilir — şart Latin alfabesi olması, yeni Türk ehliyetleri bu kuralı karşılıyor. Pasaportunuzu ehliyetinizle birlikte yanınıza alın.
Evet. Gürcistan kuralı 1 Ocak 2026'da yürürlüğe girdi: turistlerin minimum 30.000 GEL (~11.000 USD) teminatlı poliçesi olmak zorunda. Olmayanlar sınırda geri çevrilebiliyor. Türk sigortacılarının standart seyahat poliçeleri eşiği genellikle karşılıyor.
Çoğu uluslararası Visa ve Mastercard online ön ödeme için çalışıyor, ATM'ler her yerde. Teslimden sonra bakiye nakit USD veya GEL ile ödenir. Şehir dışındaki küçük benzin istasyonları kart kabul etmeyebilir — yanınızda biraz lari bulundurun.
Çoğu durumda hayır. Kazbegi'ye giden Askeri Yol sedanla, Mestia–Uşguli ise 2024–25 onarımından sonra da sedanla geçilebilir. 4×4 kışın ve Uşguli'nin ötesindeki rotalarda mantıklı. Tuşeti'de yardımcı olmaz — kiralama orada yasak.
Neredeyse tüm ortaklarda — hayır. Abano Geçidi, Şatili, Trusso ve Juta yasaklı rotalar listesinde; sigorta geçerli değil ve GPS izleme tespit eder. Standart alternatif Omalo veya Telavi'den şoförlü Mitsubishi Delica.
Teknik olarak evet, ortaktan noter onaylı vekâletle (2–3 iş günü). Her ortak bu seçeneği sunmuyor, rezervasyonda teyit ettirin. Yaz aylarında sınırda kuyruklar uzayabilir, marj bırakın.
Türkiye için Sarpi en yaygın sınır geçişi — vekâletle. Türkler kiralık olmadan da Sarpi'yi yürüyerek geçip Hopa'dan otobüsle dönebiliyor; Batum'a 20 km. Azerbaycan da daha az ortakla mümkün, kâğıt işleri 2–3 iş günü sürüyor.
Temel CDW gövdedeki çoğu hasarı karşılar ama ön cam, lastikler ve alt kasayı dışlar. Süper CDW cam ve alt kasayı ekler — Gürcü dağ yollarında en sık görülen hasarlar bunlar. Lastikler Gürcistan'da neredeyse hiç sigortalanmıyor.
Japonya'dan ikinci el ithalat — Toyota, Honda, Subaru. Birçoğu sola çevrilmiş; ayna sağ çamurlukta kalır. Şehir ve otoyolda sorun yok; uzun yollarda küçük ergonomik tuhaflıklar fark edilebilir.
Evet. Kutaisi'de Tiflis'e göre daha az ortak var ama araçlar başkentten doğrudan terminale getiriliyor. Kutaisi–Borjomi–Tiflis rotası için yerel olarak alın; Kakheti veya Kazbegi turu için Tiflis üzerinden uçmak bazen daha ucuz.
Evet. Uzun süreli kiralama ayrı bir segment, aylık fiyatlar sınıfa göre 400–700 USD'den. Gudauri'de kayak sezonu, sahilde uzun yaz veya Tiflis'te uzaktan çalışanlar için faydalı. Çoğu ortak bir ayın üzerinde ek indirim yapıyor.
0,3‰ — Türkiye'nin 0,5‰'sinden daha sıkı. Bir tadımda kadeh şarap bile sınırı aşar. Ceza yaklaşık 700 GEL (~255 USD) ve olası ehliyet iptali. Kakheti'deki şarap turları için sürücü veya taksi tercih edin.