Pikap
Dönüş
🎁 Bizimle ilk rezervasyonunuzda indirim almak için ödeme sırasında WELCOME3 kodunu kullanın. İyi eğlenceler! ☀️
Gürcistan'da araç kiralama, ziyaretçilerin buraya gelme nedenlerini bir hafta içinde toplayabilmenin en pratik yoludur: Kakheti'nin şarap köyleri, Gürcü Askeri Yolu'nun virajları, Gelati freskleri ve Acara'nın plajları. Toplu taşıma bu noktaları makul sürede bağlamıyor, dağa giden taksiler her virajda pahalanıyor, tur transferleri günü başkasının takvimine kilitliyor.
Türk ziyaretçiler için Gürcistan, sınırı yürüyerek geçilebilen tek komşu — Sarpi sınır kapısı Batum'a sadece 20 km. Türk Hava Yolları ve Pegasus, İstanbul'dan Tiflis'e (TBS) ve Batum'a (BUS) günde birden fazla sefer düzenliyor. Çiftler, arkadaş grupları ve aileler uçuşlarını kendileri ayırtıyor; 5–10 günde Kafkasya'dan olabildiğince çoğunu görmek istiyorlar. Büyük çoğunluk havalimanından alıyor, havalimanından bırakıyor.
Konukları uçuş numarasıyla karşılıyoruz. Geçen ağustos İstanbullu bir çift sözleşmeyi kaputun üzerinde imzaladı — beş dakika sonra yoldaydılar. Büyük zincirlerin önündeki kuyruk hâlâ shuttle bekliyordu.
Ülkede yerel ortaklarımızda yaklaşık 1.000 araç var: %90'ı Tiflis'te, kalanı Batum ve Kutaisi'de — çoğu zaman başkentten gönderiliyor.
Pazar olgun ve rekabetçi: küçük paraya bir Prius, uzun hafta sonuna Mustang Cabrio, dağa hazır bir Subaru Forester — hepsi aynı listede.
Sezona göre filo da yenileniyor; nadir özel modeller dışında ekonomik segment yıl boyu tam dolu.
Gürcistan'da araç kiralama ne kadar tutar
Gürcistan, bölgenin en uygun fiyatlı destinasyonlarından biri. Düşük sezonda taban günlük 22 USD'den başlıyor: Ford Fusion 2020 veya Toyota Prius gibi taze bir hibrit — havalimanı teslimi dahil bir hafta için yaklaşık 170–180 USD. Toyota Camry 2016 yaklaşık 28 USD/gün, Jeep Compass 2019 29 USD, eski Ford Escape 24 USD'den başlıyor.
Yüksek sezonda, özellikle temmuz ve ağustosta, fiyatlar yukarı çıkıyor: aynı ekonomik araçlar 35–45 USD/gün, Batum'da ise SUV ve cabriolet talebi tavan yapıyor. Premium segment de gerçek — Mini Cooper, Mustang Cabriolet ve Mercedes AMG 200–600 USD/gün, ara sıra Porsche 911 ve Lamborghini Urus gibi özel araçlar.
Geçen temmuz İstanbullu bir ailenin son anda kalan tek aracı 52 USD'ye Hyundai i30 otomatikti — cuma günü o da gitti. 4–6 hafta önceden ayırın.
Minimum kiralama bir gün, ama gerçek tasarruf beş günden başlıyor: yerel ortaklarda günlük tarife belirgin düşüyor.
Gürcistan fiyatları Batı Avrupa'dan yumuşak, ama 'bedava' değil — düzgün araca düzgün para ödüyorsunuz.
Konuma göre doğal başlangıç noktası Tiflis'te araç kiralama: en geniş filo ve en rekabetçi fiyatlar burada toplanıyor.
Çoğu turist Gürcistan'da gezisine buradan başlar
Gürcistan'da hangi aracı seçmeli
Pratikte cevap Subaru Forester ya da Toyota Prius — ikisi de yerel klasikler. Forester dağlarda işi bitiriyor: kalıcı dört çekiş, makul yerden yükseklik, devasa bir yerel filo. Bazı ortaklarda 70'e kadar aynı model var; yedek parça ekonomisi bunun üstüne kurulu. Prius ise şehir ve otoyolun gündelik aracı: hibrit, ekonomik, Tiflis ve Batum trafiğinde rahat.
Dağa gidiyorsanız Forester ya da Crosstrek alın. Yerden yükseklik ve gerçek dört çekiş, crossover bagajına yapıştırılmış 4×4 etiketinden önemli.
Yakıt tarafında tartışma yok — benzin. Gürcistan'daki dizel kalitesi tutarsız, dizel sahipleri bile araçlarını uzun dağ rotalarına göndermekten kaçınıyor. Japon araçlar (Prius, Corolla, Fit) yalnızca 95 oktan kabul ediyor; daha düşüğü hemen gösterge ışığını yakıyor.
Hibridler her yerde, ama batarya bir kumar. İyi bir ortak ilk belirtide aracı değiştirir, sizi yolda bırakmaz.
Sağdan direksiyonlu araçlar ayrı bir konu. Ekonomi filosunun bir kısmı Japonya ithali ve resmen sola çevrilmiş — sağ çamurlukta hâlâ duran aynadan tanırsınız. Şehir ve otoyolda sorun yok; Kutaisi'de araç kiralama çoğu zaman bu tip filoyu kullanıyor.
Ford Escape Gürcistan'da
- İlk önce bir kaza geçirdik, lastikler bir sorundan dolayı kırıldı ve bize yardım etmesi ve bizi ikinci el lastik dükkanına getirmesi için birini gönderdi ve bu fiyatın yarısını ödeyeceğini söyledi maliyet 300 lari biz 150 lari ödedik, bu yüzden Gürcistan'da yaşayan arkadaşıma soruyorum, bunun yarı fiyat olmadığını söyledi, birden fazla ikinci el lastik onunla pazarlık etmeye çalışıyoruz ama hayır dedi. - İkinci şey, arabayı 10/2/23'e kadar kiraladık ve ekibiniz 9/2/23'ten beri arabayı değiştirmek için beni aramaya devam ediyor çünkü bu arabayı başka bir müşteriye satmak istiyor ve ona yardım ettiğimiz zamanı düzeltmeye çalışıyor. Bizi gps üzerinde kontrol etmeye devam ediyor ve bize arkadaşlık anıtından daha uzağa gidemeyeceğimizi söyledi, güvenli olmadığını söyledi ama son kez burada olduğumuzda gidebiliriz emin değilim çünkü arabayı erken takas etmek için geri dönmemizi istiyor ya da değil ama bizi zorlamaya devam ediyor. Sonra Georgia'ya vardığımızda randevumuz akşam 5'teydi. Ben zamanında geldim ve onu aradım, neredesin? Çünkü ben ve arkadaşımın yapacak bir planımız var. 3-4 kez bize 10 dakika demeye devam etti, bu yüzden ben ve arkadaşım onu 1 saat beklemek zorunda kaldık. - Sonunda ona kullandığımız arabanın hala çok fazla benzini olduğunu söyledik, lütfen takas etmek istediği arabayı hazırlayın, evet dedi, araba geldiğinde benzin sinyali zaten hiç gaz göstermiyor, ona sorduğumda kendi başımıza doldurmamız için 20 lari verdi. Ve bize verdiği araba subaru anahtar çalışmıyor ısıtıcı her zaman çalışmıyor arabanın içine girdiğimde anahtarla kilidi açmak zorundayım ve alarm her zaman korna çalıyor. Bu beni ve arkadaşımı araç kiralama konusunda çok hayal kırıklığına uğrattı.
Toyota Rav4 Gürcistan'da
Toyota boktan bir arabaydı. Araba bozulmuştu. Bu arabada hiçbir şey çalışmıyor ama birkaç saat sonra Georgia'daki şirket 🇬🇪 benim için arabayı daha iyi bir arabayla değiştirdi.
Toyota Prius Gürcistan'da
Bir araba kabul ediyorum: Makbuz mektubunda alakasız bilgiler vardı. Nakit ödeme yapmam gerektiği açıkça yazılmamıştı, ancak yönetici yanımda olmayan bir önbelleğe ihtiyacım olduğunu söyledi. Genellikle araba kiralamada terminalden ödeme yapmak sorun olmaz. Sonunda, ek komisyonla QR kodu ile ödeme yapabildik, ancak zaman ve sinir harcadık. Ayrıca arabanın tekerleği patlamıştı, fark etmeseydik sorun olabilirdi. Sonunda müdürle birlikte servis istasyonuna gittik ve her şey yapıldı, ancak eksi zaman ve artı rahatsızlık da oldu. Olumlu tarafı, arabanın adrese teslim edilmesi ve yöneticinin sorunları çözme istekliliği için teşekkür ederiz, iyi ve genel olarak her şeyin olduğunu anlıyoruz. Arabanın teslimatı: Teslimat adresinde bir konut binası vardı ve doğru gelip gelmediğimiz belli değil. Netleştirmek için aramak zorunda kaldık, bu da bir rahatsızlık. Ayrıca, zaman önceden kararlaştırılmış olmasına rağmen, arabayı alacak bir kişi için yaklaşık bir saat beklemek zorunda kaldık. Eksi zaman, eksi sinirler. Ayrıca, yönetici arabanın yıkanması gerektiğini söyledi, ancak bununla ilgili fişte belirtilmemesine rağmen, tekrar açıklığa kavuşturmak için aradı ve kendisi bizi yıkamak için para cezasının haksız olduğuna ikna etmek zorunda kaldı. Artı tarafta, yöneticinin tutumu çok insancıldı ve sorunları çözmeye gerçekten yardımcı olmak istedi. Ayrıca, depozito daha fazla iade edildi ve bu da transfer ücretini karşıladı. Sonuç olarak, hizmeti aldık, araba iyiydi ve birçok rahatsızlık telafi edildi. Hizmetle ilgili çok fazla soru var, yapılacak çok iş var, farklı ülkelerde araba kiraladık ve hiçbir yerde böyle bir güçlük yaşamadık, genellikle süreçler iyi kurulmuş.
Jeep Renegade Gürcistan'da
Araba için çok teşekkür ederim. Çok yardımcı oldunuz. Patlak lastik için çok üzgünüm ve durumumu anlayışla karşıladığınız için teşekkür ederim.
Toyota Prius Gürcistan'da
Sorunsuzdu, hiç sorun olmadı. 5/5 yıldız derecelendirmesi
Ford Escape Gürcistan'da
Gürcistan'da harika bir yolculuk, konforlu, geniş araba, ihtiyacınız olan her yere makul sınırlar içinde gider) servis en üstte ve fiyat hoş olmaktan çok daha fazlası, çok kibar yönetici arabayı getirdi ve aldı, tek dezavantajı yaklaşık 10 litre / 100 km tüketim, çok araba kullanırsanız cebe vurur) genel izlenimler sadece olumluydu, teşekkür ederim).
Mitsubishi Outlander Xl Gürcistan'da
Her şey yolunda gitti.
BMW X5 Gürcistan'da
Her şey harika gitti! Araba harika. Hiçbir sorun yoktu. Arabayı istedikleri yere getirdiler... Zamanında havaalanında verdik.
Toyota Prius Gürcistan'da
iyiydi.
Audi Q7 Gürcistan'da
Bu şirketle harika bir deneyim yaşadım. Araba çok iyi durumdaydı. Hizmetin 24 saat olduğu gerçeğini seviyorum, böylece arabanızı istediğiniz zaman alabilirsiniz. Kesinlikle tavsiye ederim!
BMW X5 Gürcistan'da
Harikaydı. Arabayla ilgili hiçbir sorun yaşamadık. Tüm süreç çok kolaydı ve ev sahibi çok misafirperverdi Kesinlikle tekrar kullanacağım
Toyota Prius Gürcistan'da
Her şey harikaydı, teşekkür ederim.
SsangYong Korando Turismo Gürcistan'da
Kiralama süreci oldukça kolaydı. Araç sağlayıcısından Naili, WhatsApp aracılığıyla hızlı bir şekilde yanıt verdi. Arabanın durumu kabul edilebilirdi, yani arabanın gövdesinde çok sayıda küçük hasar vardı. En kötüsü oldukça zayıf frenlerdi ve bazen tepede frene sonuna kadar basıldığında bile araba hala hareket ediyordu. Uçuş gecikmemiz nedeniyle bir gizli maliyetle karşılaştık. Bunun için bizden 50 Lari tahsil edildi. Ayrıca kırık lastik için ödeme yapmamız gerektiği gerçeği bizi şaşırttı (seyahatimiz sırasında patlak bir lastiğimiz vardı) - tam hasar feragatinin - arabadaki tüm hasarların ek maliyet olmadığı anlamına geldiğinden emindim. Maalesef bunun lastikler, camlar vb. için geçerli olmadığı ortaya çıktı. Rezervasyon işlemi sırasında kalın yazılmalıdır.
Take Cars Gürcistan'da
Gürcistan bize bölgenin en geniş yerel ortak ağlarından birini sunuyor: her müşterinin sayıldığı küçük, çoğu aile yönetimindeki filolar — ve bir üst sınıfa ücretsiz upgrade'in yılda bir yapılan bir pazarlama numarası değil, alışılmış bir jest olduğu bir kültür.
-
Belirli aracın gerçek yorumları
Her ilanda o spesifik aracın önceki kiracılarının yorumları görünür, sadece firma ortalaması değil.
-
Sınıfınız tükendiğinde ücretsiz upgrade
Rezervasyonunuzdaki araç dolu çıkarsa, yerel Gürcü ortakları çoğu zaman bir üst sınıfı ek ücretsiz veriyor.
-
Rezervasyon öncesi ev sahibiyle doğrudan sohbet
Teslim saati, çocuk koltuğu veya tavan portbagajı için partnerle yazılı görüşün — ödemeden önce her şey netleşir.
Belgeler, sigorta ve depozito
Türk ehliyeti Gürcistan'da turistik kalışlar için uluslararası ehliyet (IDP) gerektirmeden kabul edilir — kural Latin alfabesi olması; yeni Türk ehliyetleri bu şartı karşılıyor. Minimum yaş 21, en az bir yıl ehliyet süresi.
1 Ocak 2026'dan itibaren Gürcistan turistlerden minimum 30.000 GEL (~11.000 USD) teminatlı seyahat sağlık sigortası talep ediyor. Türk sigortacılarının (Allianz, Anadolu, AXA Türkiye) standart seyahat poliçeleri eşiği karşılıyor.
Trafik sorumluluk sigortası kiralamaya dahil. Temel KASKO (CDW) gövdedeki çoğu hasarı karşılar ama ön cam, lastikler ve alt kasayı kapsamaz. Tam KASKO (Super CDW) cam ve alt kasayı ekler — Gürcistan dağ yollarında en sık görülen hasarlar bunlar. Lastikler hemen hemen hiçbir sigortacı tarafından karşılanmıyor.
Depozito
Gürcistan'a özgü bir durum: birçok ekonomik araç hiç depozitosuz kiralanıyor. Depozito istendiğinde genelde 600–900 GEL (~220–330 USD) nakit, teslimde alınır ve dönüşte hemen iade edilir.
Ankaralı bir çift martta temel KASKO seçti, Batum yolunda bir taş ön cama vurdu. Cam kapsamda değildi — onarım kiranın yarısı kadar tuttu.
Araca bir şey olursa, ufak bir çizik bile olsa, hemen ev sahibini arayın: bu telefon olmadan hiçbir sigorta ödemiyor.
Batum'da teslim genellikle depozitosuz: araç Tiflisli ortaktan geliyor, dönüşte aynı şoför geri getiriyor.
Türk Visa ve Mastercard kartları Gürcistan'da ATM'lerde sorunsuz çalışıyor; bakiye nakit USD veya GEL ödeniyor.
Rotalar, dağlar ve toprak yollar
Gürcistan'ın kartpostal noktalarının %80'i sedan veya crossover ile ulaşılabiliyor. Kazbegi'ye giden Gürcü Askeri Yolu yoğun kar dışında her havada sedanla geçilebilir. Kakheti, Borjomi ve Acara sahili standart asfalt sürüşü.
2024–25 sezonundan itibaren Svaneti tablosu değişti: Mestia–Uşguli sedanla geçilebilir, Zagaro Geçidi'nden Lentekhi'ye giden yol asfaltlanmış. Tuşeti ve Abano Geçidi farklı bir dünya — neredeyse tüm ortaklar bu rotalarda kiralamayı yasaklıyor, GPS takip cihazı koyup aracı uzaktan geri çağırabiliyor. Şatili, Trusso ve Juta da aynı kategoride; oraya yerel Mitsubishi Delica paylaşımıyla şoförle gidiliyor.
Dağda kış
1 Aralık'tan 1 Mart'a kadar dağ yollarında kış lastiği zorunlu — Türkiye'deki kış lastiği zorunluluğu kuralıyla uyumlu. Ortaklar lastikleri önceden değiştirir; mart ayında Gudauri, Bakuriani veya Kazbegi planlıyorsanız rezervasyonda lastiği teyit ettirin. Svaneti'de zincirler de sıkça gerekli oluyor.
Her dağ yolunda kısa farları açın, kör virajlardan önce korna çalın. Yerliler böyle yapıyor; batıl inanç değil.
Şehir dışında geceleri yolda inekler ve koyunlar var — özellikle Kakheti'de. Mesafenizi koruyun, hızı düşürün.
Geçen sonbahar bir misafir Lentekhi yolunda Google Maps'i takip edip bir koyun çiftliğinin avlusunda gecelemek zorunda kaldı — sabah 6'da traktörle çıkardık.
Tracker yasaklı rotaya sapma gösterirse arayıp dönmesini rica ediyoruz — sigorta o tarafta geçerli olmuyor.
Ne ters gider ve nasıl önlenir
Kiracıların en çok kullandığı rotalar.
Hangisini ne zaman seçmeli
Beklemeler, araç değişimi ve ücretsiz upgrade
Gerçek istatistikler, dürüst incelemeler ve doğrulanmış kiracılardan…
Trafik kuralları, cezalar, park ve sınırlar
Hız limitleri şehirde 50 km/s, şehirler arasında 90 ve Tiflis–Batum otoyolunda 110. Radarlar +10 km/s'ten yakalıyor. Ortalama hız veya park cezası yaklaşık 50 GEL (~18 USD) — asıl önemli olan çekilmemek, otopark ücreti çok daha pahalı.
Alkol limiti 0,3‰, Türkiye'nin 0,5‰'sinden daha sıkı. Kakheti'de bir kadeh şarap zaten sınırı aşar. Alkollü sürüşte ceza yaklaşık 700 GEL (~255 USD) ve olası ehliyet iptali. Gürcistan'da otoyol gişeleri ve vinyetler yok — Türkiye'deki HGS/OGS sistemi gibi bir şey yok, otoyol bedava.
Park
Tiflis ve Batum merkezlerinde park ücretli, mobil uygulamalar üzerinden ödeniyor. Ortağınız uygulamayı kurar veya kodla sizin için öder. Yazın merkezlerde yer az.
Sınır
Gürcistan'dan Türkiye'ye (Sarpi üzerinden), Ermenistan'a ve Azerbaycan'a çıkabilirsiniz — ortaktan noter onaylı vekâlet ile (2–3 iş günü). Ama Türklerin büyük avantajı: Türkiye'ye dönüş için kiralık aracı kullanmaya gerek yok — Sarpi sınırını yürüyerek geçip Hopa'dan otobüsle ülkeye dönebilirsiniz.
Gürcistan polisinde nakit el değiştirmiyor: tüm cezalar banka ya da terminalden ödeniyor. Bu, reform imajının doğrudan bir parçası.
Tiflis–Batum tek yön kiralama yaklaşık 110 USD (300 GEL); sürücü aracı götürüyor ve başkente dönüyor.
Türk yolcuları için en hızlısı İstanbul'dan THY veya Pegasus ile Tiflis ya da Batum: günde birden fazla sefer ve erken alınan biletle gayet makul fiyat.
Sarpi sınırında ise yürüyerek geçiş hâlâ en hızlı seçenek; Hopa'dan minibüs zaten hazır.
Araç kiralama fiyatı Gürcistan'da mevsime ve kiralama süresine bağlıdır.
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
Araç kiralamak ne kadara mal olur Gürcistan'da: 7 gün için rezervasyon yapıldığında tüm araç sınıfları için günlük ortalama fiyat.
Sıkça sorulan sorular
Düşük sezonda hibrit ekonomik araç (Ford Fusion, Toyota Prius) için 22 USD'den, Camry 28'den, crossover 29'dan başlar. Temmuz ve ağustosta fiyatlar %30–50 artar, premium ise katlanır. Yerel ortaklardan haftalık kiralama günlükten genelde daha avantajlı.
THY ve Pegasus İstanbul'dan Tiflis (TBS) ve Batum'a (BUS) günde birden fazla sefer yapıyor. Karadan Sarpi sınır kapısından da gelinebilir — Hopa'dan minibüsle 20 km. Bu, dünyada Gürcistan'a yürüyerek girilebilen tek komşu olduğunuz için Türk seyyahlara özgü bir avantaj.
Evet. Gürcistan'da bazı ekonomik araçlar (sıkça Toyota Prius) hiç depozitosuz kiralanır — bölgesel bir özellik. Depozito gerekirse genelde 600–900 GEL (~220–330 USD) nakit alınır ve aracı teslim ettiğinizde anında iade edilir.
Hayır, Türk ehliyeti Gürcistan'da IDP olmadan kabul edilir — şart Latin alfabesi olması, yeni Türk ehliyetleri bu kuralı karşılıyor. Pasaportunuzu ehliyetinizle birlikte yanınıza alın.
Evet. Gürcistan kuralı 1 Ocak 2026'da yürürlüğe girdi: turistlerin minimum 30.000 GEL (~11.000 USD) teminatlı poliçesi olmak zorunda. Olmayanlar sınırda geri çevrilebiliyor. Türk sigortacılarının standart seyahat poliçeleri eşiği genellikle karşılıyor.
Çoğu uluslararası Visa ve Mastercard online ön ödeme için çalışıyor, ATM'ler her yerde. Teslimden sonra bakiye nakit USD veya GEL ile ödenir. Şehir dışındaki küçük benzin istasyonları kart kabul etmeyebilir — yanınızda biraz lari bulundurun.
Çoğu durumda hayır. Kazbegi'ye giden Askeri Yol sedanla, Mestia–Uşguli ise 2024–25 onarımından sonra da sedanla geçilebilir. 4×4 kışın ve Uşguli'nin ötesindeki rotalarda mantıklı. Tuşeti'de yardımcı olmaz — kiralama orada yasak.
Neredeyse tüm ortaklarda — hayır. Abano Geçidi, Şatili, Trusso ve Juta yasaklı rotalar listesinde; sigorta geçerli değil ve GPS izleme tespit eder. Standart alternatif Omalo veya Telavi'den şoförlü Mitsubishi Delica.
Teknik olarak evet, ortaktan noter onaylı vekâletle (2–3 iş günü). Her ortak bu seçeneği sunmuyor, rezervasyonda teyit ettirin. Yaz aylarında sınırda kuyruklar uzayabilir, marj bırakın.
Türkiye için Sarpi en yaygın sınır geçişi — vekâletle. Türkler kiralık olmadan da Sarpi'yi yürüyerek geçip Hopa'dan otobüsle dönebiliyor; Batum'a 20 km. Azerbaycan da daha az ortakla mümkün, kâğıt işleri 2–3 iş günü sürüyor.
Temel CDW gövdedeki çoğu hasarı karşılar ama ön cam, lastikler ve alt kasayı dışlar. Süper CDW cam ve alt kasayı ekler — Gürcü dağ yollarında en sık görülen hasarlar bunlar. Lastikler Gürcistan'da neredeyse hiç sigortalanmıyor.
Japonya'dan ikinci el ithalat — Toyota, Honda, Subaru. Birçoğu sola çevrilmiş; ayna sağ çamurlukta kalır. Şehir ve otoyolda sorun yok; uzun yollarda küçük ergonomik tuhaflıklar fark edilebilir.
Evet. Kutaisi'de Tiflis'e göre daha az ortak var ama araçlar başkentten doğrudan terminale getiriliyor. Kutaisi–Borjomi–Tiflis rotası için yerel olarak alın; Kakheti veya Kazbegi turu için Tiflis üzerinden uçmak bazen daha ucuz.
Evet. Uzun süreli kiralama ayrı bir segment, aylık fiyatlar sınıfa göre 400–700 USD'den. Gudauri'de kayak sezonu, sahilde uzun yaz veya Tiflis'te uzaktan çalışanlar için faydalı. Çoğu ortak bir ayın üzerinde ek indirim yapıyor.
0,3‰ — Türkiye'nin 0,5‰'sinden daha sıkı. Bir tadımda kadeh şarap bile sınırı aşar. Ceza yaklaşık 700 GEL (~255 USD) ve olası ehliyet iptali. Kakheti'deki şarap turları için sürücü veya taksi tercih edin.