Pikap
Dönüş
🎁 Bizimle ilk rezervasyonunuzda indirim almak için ödeme sırasında WELCOME3 kodunu kullanın. İyi eğlenceler! ☀️
Türkiye'de araç kiralama, ülkeyi servis aracı veya tur otobüsünün açamayacağı şekilde önünüze seriyor. Mesafeler büyük, yol ağı sağlam ve Türkiye'yi gezmeye değer kılan ne varsa — Likya kıyısından Kapadokya'ya — havalimanına birkaç saatlik mesafede.
Yerli sürücü için araç çoğu zaman tatilin merkezine oturur. İstanbullu için Karadeniz'e bir hafta sonu, Ankaralı için Akdeniz kıyısına bir hafta, Adanalı için Kapadokya'ya iki günlük kaçamak — araba olmadan aynı tempoda çıkmaz.
Bursa'dan bir aile geçen Temmuz Egea'yı uçuşa göre AYT'de teslim aldı. Voucher, anahtar, video, beş dakikada yolda. Klasik teslim dramları — kuyruk, gizli ücretler, sürpriz kalemler — bizde yok.
Ödeme tarafı yerli müşteri için son derece doğal. Visa, Mastercard, Troy, temassız ve mobil ödeme her yerde geçiyor; hangi Türk bankasının kartı olursa olsun problem çıkmıyor. Çoğu müşteri rezervasyonu sabitlemek için %15–20 online kapora yatırıyor, kalanını teslim alımda ödüyor.
En sık duyduğumuz soru: kredi kartı şart mı? Yerel sağlayıcılarda hayır. Banka kartı ya da nakit hemen her yerde işi görüyor.
Filo genelde Fiat Egea ile başlıyor — Türkiye'nin en yaygın kiralık modeli — ve aileler için sekiz kişilik minivanlara kadar uzanıyor. Araçların çoğu 2020 model ve sonrası.
Türkiye'de kiralama için belgeler
Temel evraklar kısa: TC kimlik kartınız ve geçerli sürücü belgeniz. Türk ehliyetiniz her firmada — yerel sağlayıcıda da, uluslararası zincirde de — doğrudan kabul ediliyor. Uluslararası sürücü belgesine, "noter tercümesi"ne, ek belgeye gerek yok. Yerli müşterinin yabancıya göre en pratik avantajı bu.
Türk sürücüsünün hayatı bu konuda kolay: kimlik, ehliyet, kart veya nakit. Yabancı için gereken ek evraklar sizde tamamen geçersiz.
Yaş alt sınırı 21 ve en az iki yıl ehliyet sahibi olmak. Premium modeller, 4×4 araçlar ve minivanlar genelde 25 yaş üstüne açık. 25 altı sürücüler günlük yaklaşık 300–400 TL genç sürücü ek ücreti ödüyor — çoğu yerel firmada standart uygulama.
Ödeme tarafı esnek. Online kapora için Visa, Mastercard, Troy, temassız, Apple Pay ve Google Pay çalışıyor. Teslim alımda yerel sağlayıcılar ek olarak TL nakit veya banka kartı kabul ediyor; uluslararası büyük zincirler genelde ana sürücü adına kredi kartı talep ediyor.
Banka kartı ve birkaç bin TL nakit hazırda olsun — kapora, yakıt eklemesi, havalimanında bir kahve, üçü de aynı kombinasyondan çıkıyor.
Otoparktan çıkmadan önce aracı voucher'la karşılaştırın: model, yıl, vites, yakıt tipi. Yaz sezonunda "aynı sınıftan başka araç" sessizce takas edilebiliyor; iki dakikalık bir kontrol sonradan tartışma çıkmasını engelliyor.
Çoğu turist Türkiye'de gezisine buradan başlar
Türkiye'de fiyatlar ne kadar
Fiyatlama tamamen sezona bağlı. Düşük sezonda Fiat Egea — Türkiye'nin en yaygın kiralık modeli — manuel için günlük 300–400 TL'den, otomatik için 450–600 TL'den başlıyor. Orta segment (Renault Megane, Hyundai i30) günlük 500–800 TL bandında. Aile minivanları 2.500–3.500 TL.
Yüksek sezonda (Haziran–Eylül) fiyatlar yaklaşık üç kat artıyor: Egea 1.300 TL'den, orta segment 1.700–2.200 TL, minivan 4.500–7.000 TL. Sahil hattında Temmuz–Ağustos'ta iyi araçlar iki–üç hafta önceden tükeniyor; Bodrum ve Antalya için erken rezervasyon şart.
Ağustosta Antalya bir ay önceden dolu. Yüksek sezonda yola çıkıyorsanız iniş yapmadan rezervasyon yapın — yoksa elinizde artıklar ve daha pahalı bir fiyat kalır.
Günlük ücretin dışında voucher şunları içerir: trafik sigortası (zorunlu), temel kasko, havalimanı ek ücreti, opsiyonel full kasko, genç sürücü ek ücreti ve farklı şehirde teslim için tek yön ücreti. HGS geçişleri ve trafik cezaları araç iadesinden sonra küçük bir komisyonla faturalandırılıyor.
Voucher'daki fiyat, ödediğiniz fiyat. Dökümde olmayan bir kalem faturada da çıkmaz.
Nakit teminat araç sınıfına göre değişir: ekonomi için yaklaşık 3.000 TL, orta segment 6.000–9.000 TL, minivan 15.000 TL'ye kadar. Birkaç sağlayıcıda sıfır depozit tarifesi var — full kaskoyu peşin ödüyorsunuz, hiç teminat alınmıyor.
Fiat Egea Multijet Türkiye'de
Her şey harika, hepsini sevdim Bunun dışında Aramak ve arabayı nereden alacağımızı bulmak uzun zaman aldı
Citroen Berlingo Türkiye'de
Araç kiralama prosedürü oldukça basitti, en zor kısmı ödemeydi. Arabanın kendisi kesinlikle mükemmeldi. Personel güler yüzlü ve destekleyiciydi. Arabayı teslim ettikten sonra bir şirket şoförü tarafından aynı arabayla havaalanına götürüldük. Not: Antalya'da iki terminal var, hangisinden uçacağınızı önceden öğrenmeye değer. Ve lütfen kiralanan arabanın temizliği için yaklaşık 100 Türk Lirası ödemeye hazır olun.
Hyundai Bayon Türkiye'de
Norm
Fiat Egea Multijet Türkiye'de
Bir Fiat araba sipariş ettik, ancak 155000 km'de benzer bir Hyundai Accent aldık. Arabayı Türkiye'nin şehirleri arasında 2000 km'lik uzun bir yolculuğa çıkaracağımız için biraz endişeliydik. Ancak Hyundai bizi hayal kırıklığına uğratmadı - dizel, hızlı ve güçlü araba mükemmel durumda, geniş ve konforlu - 4 kişiyi bavullarla ülke boyunca taşıdı. Arabanın bize maliyeti çok azdı - 12 gün için 335$ + sadece 50$ depozito. Bu tutara tam CASCO + sigortası (genel olarak her şeyden) ve arabanın otele teslim edilmesi ve otelden alınması (50 $) dahildi. Nakit olarak ödedik, bu da Ruslar için çok uygun. Ücretli yollar ve para cezaları için 50 $ depozitonun tamamen ödeneceğine hazır olun. Araba elektronik ücretli yol geçiş sistemi ile donatılmıştır - hiçbir şey ödemek zorunda değilsiniz, otomatik olarak geçersiniz, faturalar kiralama ofisine gelir. Hizmetle ilgili küçük sorular var - sabah 9'da otele teslim edilen bir araba sipariş ettik. Akşam yönetici WhatsApp'tan bizimle iletişime geçti ve sabah trafik sıkışıklığı ve 9'a kadar teslim etmek için zamanları olmayacağı için arabayı akşam almaya ikna etmeye çalıştı. Ancak akşam arabayı alamadık, bu yüzden trafik sıkışıklığını göz önünde bulundurarak sabah 11'de anlaştık. Sonuç olarak, araba öğleden sonra 1'de teslim edildi. Müdür Turan ile her zaman iletişim halindeydim ve gecikme sorununun trafikte olmadığı açık - trafiği hesaba katması ve daha erken ayrılması gerekmesine rağmen ofisten sadece 10: 20'de bizim yönümüze doğru ayrıldığını söyledi. Geç teslimat nedeniyle tüm seyahat planımız bozuldu ve İzmir'e gece vardık. Araba bize benzin deposu ışığı yanıp sönerek verildi. Ancak aksi takdirde, yöneticiler watsapp'ta hızlı yanıt veriyor, soruları yanıtlıyor, arabayı iade ederken dırdır etmiyorlar. Bazı zorluklara rağmen bu şirketi tavsiye etmek istiyorum, fiyatlar çok güzel, çalışanlar kibar ve güler yüzlü, arabamız mükemmel durumdaydı.
Opel Corsa Türkiye'de
Her şey harika gitti, araba bir Opel Corsa değil, Hyundai i20 idi, o da çok güzel bir arabaydı. Ve böylece her şey yolunda gitti.
Fiat Egea Urban Türkiye'de
Temel olarak her şeyi beğendim. Arabalar yeni, kayıt yeterince hızlı, fiyat etiketi fena değil. Tavsiye edeceğim tek şey Rusça konuşan bir çalışana sahip olmak, dil sorunu nedeniyle havaalanında uzun süre bekledim.
Fiat Egea Türkiye'de
Her şey harika gitti, arabayı sevdim.
Hyundai i20 Türkiye'de
her şey harika! Düzenlendi, arabayı hızlı bir şekilde teslim etti, bırakırken de çok uygun! Teşekkür ederim
Renault Clio 5 Türkiye'de
Araba havaalanına getirildi, WhatsApp üzerinden birbirimizle iletişime geçtik, birbirimizi çabucak bulduk. Adamlar kibar, arkadaş canlısıydı, bagaj konusunda yardımcı oldular. Kullanım süresi boyunca araba hakkında hiçbir soru yoktu. Her şey mükemmel gitti.
Hyundai i20 Türkiye'de
İyi geçti.
Opel Corsa Türkiye'de
Her şey yolunda gitti. Eğer farklı bir Opel Crossland modeli olsaydı. Diğer her şey iyiydi.
Renault Clio 5 Türkiye'de
Kiralama ile ilgili her şey yolunda gitti, teşekkür ederim. Tüm sorularım için benimle iletişim halindeydiler ve beni yönlendirdiler. Fiyat için en iyi tekliflerden biri
Fiat Egea Cross Türkiye'de
Şoför bizi havaalanında karşıladı ve kiralama noktasına götürdü, yaklaşık 15 dakika sürdü ve hiçbir zaman yoldaydık. Araba mükemmel, şirketle iletişim de birinci sınıf. Olumsuz tarafı, arabayı boş depo ile teslim alma ve iade etme sistemini sevmedim. Bir tatsız an daha: şirket bana kirayı kartla dolar olarak ödeyebileceğimi garanti etti, ancak yerinde Türk lirasına dönüştürme yapıldı. Bunun dışında her şey gayet iyiydi!
Take Cars Türkiye'de
Türkiye'nin her büyük havalimanında hizmet veriyoruz — İstanbul (IST, SAW), Antalya (AYT), Dalaman (DLM), İzmir (ADB), Bodrum (BJV) ve Kapadokya (NAV). Filo 2020 model ve üzeri. Uçuş numaranıza göre gelişlerde karşılıyoruz — servis bekleme ya da ofise transfer yok.
-
Her araç için doğrulanmış yorumlar
Markanın ortalamasına değil, tam o Egea'nın veya o Duster'ın gerçek performansına bakarsınız.
-
Voucher fiyatı son fiyat
Tüm vergiler, temel sigorta ve havalimanı ücreti dahil — gişede yeniden hesap çıkmaz.
-
Yedi güne kadar ücretsiz iptal
Üstüne sağlayıcıyla doğrudan mesajlaşma; detayları size anahtarı teslim edecek kişiyle netleştirirsiniz.
HGS ve Boğaz köprüleri
Türkiye'de tek sistem — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Mart 2022'den beri yürürlükte, eski OGS yok, bariyer kaldırıldı. Gişede ne nakit ne kart geçiyor; geçiş tabela altından otomatik okunuyor. Tüm kiralık araçlarımızda aktif HGS etiketi var ve kullanım sonrası faturalandırılıyor.
Tabela altında yavaşlamaya gerek yok. Etiket 30 km/sa'da da 110'da da okuyor — önemli olan etiketin gerçekten aktif olması.
İstanbul köprüleri
15 Temmuz Şehitler, Fatih Sultan Mehmet ve Yavuz Sultan Selim köprülerinde sadece Avrupa → Asya yönünde ücret alınıyor; dönüş ücretsiz. Osmangazi Köprüsü (İstanbul–İzmir otoyolu) ve Avrasya Tüneli ise her iki yönde ücretli.
Boğazı sık geçecekseniz dönüşü 15 Temmuz üzerinden planlayın — o yön ücretsiz. Aynı köprüden gidip dönmek gereksiz harcama.
Ne kadar tutuyor
Yaklaşık rakamlar: Avrasya Tüneli gündüz 225 TL, Osmangazi Köprüsü 795 TL, İstanbul–Ankara toplam 150 TL, İstanbul–İzmir 500 TL. Ücretsiz alternatif yollar her güzergahta var ama 30–90 dakika ekliyor.
HGS faturası araç iadesinden sonra kesiliyor. Üzerine küçük bir işlem ücreti ekleniyor — bizde bu ücret sözleşmede sabit, sürpriz yok. Yine de teslim alımda etiketin yerinde olduğunu kontrol etmek iyi pratik.
Hız limitleri ve cezalar
Hız limitleri standart: şehir içi 50 km/sa, şehirler arası 90 km/sa, otoyolda 120 km/sa. Otoyolda minimum hız da var — 40 km/sa. Şehir girişlerinde ve otoyol kesitlerinde radar ve ortalama hız ölçen EDS noktaları yoğun.
Alkol limiti
Türkiye'nin sıra dışı bir kuralı var: araçta yalnızsanız limit 0,5‰, ama yanınızda yolcu varsa — yetişkin, çocuk fark etmez — limit 0,0‰. Çoğu sürücü bu detayı bilmez. İlk seferde ceza yaklaşık 6.400 TL ve sigorta tamamen geçersiz hale geliyor.
Mantığı şu: yalnız sürüyorsan kendi sorumluluğun; yolcun varsa onun da sorumluluğun. Her durumda 0,5‰ üzerindeysen sigorta yok.
Çocuklar ve ekipman
12 yaş altı arka koltukta seyahat ediyor; 135 cm altı çocuklar için çocuk koltuğu zorunlu. Sağlayıcılar günlük 150–250 TL'ye veriyor — rezervasyonda eklemek mantıklısı, yaz sezonunda tükeniyor. Radar dedektör ve jammer yasak, navigasyon içine entegre olanlar dahil.
Park ve cezalar
Türk sistemi hızlı ödemeyi ödüllendiriyor: olay yerinde ödenirse %25 indirim, 15 gün içinde ödenirse ek %25 indirim. EDS cezaları sağlayıcı tarafından size iletiliyor, üzerine küçük bir işlem ücreti ekleniyor. İstanbul merkezde park ücretli — İSPARK veya otel otoparkı kullanın.
Sultanahmet ya da Beşiktaş'ta sokakta park yeri arama derdine girmeyin; doğrudan en yakın İSPARK'a girin. Boş yer aramaktan önce ceza yazıldığı çok olur.
Sigorta ve sınır geçişi
Trafik sigortası (zorunlu mali sorumluluk) yasayla zorunlu, her kiralamada dahil. Temel kasko da genelde paketin içinde geliyor — muafiyet belirli bir tutar; hasar durumunda siz bu sabit miktarı, sigorta gerisini ödüyor. Standart istisnalar: cam, lastik, jant, alt takım, iç mekan.
Müşterilerin yaklaşık %70'i full kasko alıyor. İstanbul trafiğinde veya Kapadokya virajlarında 30.000 TL muafiyet, çamurluğa bir sürtmeden çıkıyor. Full kasko bu riski günlük 250–500 TL'ye sıfırlıyor.
Full kasko kapsamı
Full kasko cam, lastik, jant ve hırsızlığı kapsıyor ve muafiyeti sıfırlıyor. Kapsam dışı: alkollü kullanım, arazi/patika sürüş, ödenmemiş geçişler, çekici. Dağ yollarında standart; sahilde Belek, Side veya Kemer'de çoğu sürücü temel kasko ile devam ediyor.
Kaza durumu
Küçük bir sürtmede bile 154'ü (trafik polisi) arayın ve bekleyin. Tutanak şart — onsuz sigorta ödemiyor, onarım depozitten çıkıyor. Polis gelene kadar aracı yerinden oynatmayın; aynı anda sağlayıcıya da haber verin.
Olay yerinde "haydi anlaşalım" demeyin. Polis tutanağı olmadan Türk sigortası tetiklenmiyor — kiralayan tek başına faturayla kalıyor.
Sınırlar
Genelde izin verilmiyor. Yunanistan, Bulgaristan, Ermenistan ve İran sınırlarında sigorta geçersiz. Gürcistan zaman zaman yazılı izinle mümkün. KKTC'ye Taşucu'ndan feribotla geçiş bazen kabul ediliyor — önceden sağlayıcıyla konuşulması gerekir.
Araç kiralama fiyatı Türkiye'de mevsime ve kiralama süresine bağlıdır.
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
Araç kiralamak ne kadara mal olur Türkiye'de: 7 gün için rezervasyon yapıldığında tüm araç sınıfları için günlük ortalama fiyat.
Sıkça sorulan sorular
Yasal zorunluluk değil ama Doğu Anadolu, Toros dağları, Kapadokya ve Karadeniz kıyısında Kasım–Nisan arası şiddetle öneriliyor. Dik dağ yollarında zincir yedek olarak işe yarıyor. Çivili lastik Türkiye genelinde yasak. Antalya, Bodrum ve İzmir için kış lastiği genelde gerekmiyor.
İstanbul IST şehir ve kuzeybatı için. Sabiha Gökçen SAW Anadolu yakası ve Kapadokya'ya iniş için pratik. Antalya AYT Türk Rivierası'nın ana üssü. Dalaman DLM Marmaris, Fethiye ve Ölüdeniz'e; Bodrum BJV Ege kıyısına; İzmir ADB Efes ve Çeşme için.
Türkiye'de bu Batı Avrupa'ya göre daha sık. Bazı sağlayıcılar aracı minimum yakıtla veriyor ve aynı şekilde geri istiyor — "full-to-full" kuralı her firmada geçerli değil. Teslim alımda gösterge panelinin fotoğrafını çekin ve yakıt seviyesinin denetim formuna yazıldığından emin olun.
En büyük fark belge kolaylığı: Türk kimliği ve ehliyetinizle her firma doğrudan kabul ediyor, ek tercüme veya IDP gerekmiyor. Ödeme tarafında da TL nakit ya da yerel banka kartı her sağlayıcıda işliyor; yabancı sürücülerde zaman zaman çıkan kart sorunları sizde yaşanmıyor. Pratikte ekstra evraksız ve daha hızlı bir süreç.
Yerel sağlayıcılarımızda hayır. Banka kartı, Troy veya temassız kart online kapora için yeterli; kalan tutar ve iade edilebilir depozit teslimde TL nakit ile ödenebilir. Kredi kartı sadece uluslararası büyük zincirlerde ana sürücü adına talep ediliyor.
Evet, Türk sürücü belgesi her firmada — yerel veya uluslararası — doğrudan kabul ediliyor. Uluslararası sürücü belgesine, "noter tercümesi"ne, ek belgeye gerek yok. Pasaport bile sorulmuyor; kimlik kartınız ve ehliyetiniz yeterli. Yerli müşterinin yabancıya göre en pratik avantajı bu.
21 yaş ve en az iki yıl ehliyet sahibi olmak. Premium araçlar, 4×4 ve minivanlar genelde 25 yaş istiyor. 21–24 yaş sürücüler günlük yaklaşık 300–400 TL genç sürücü ek ücreti ödüyor. Üst yaş limiti nadiren var; 70 üzeri bazı firmalar sağlık raporu istiyor.
Araç sınıfına göre değişiyor: ekonomi için yaklaşık 3.000 TL, orta segment 6.000–9.000 TL, minivan 15.000 TL'ye kadar. Yerel sağlayıcılarda depozit genelde nakit alınıyor ve araç sağlam iade edildiğinde aynı anda geri veriliyor. Full kasko ile sıfır depozit tarifesi de mevcut.
HGS, 2022'den beri Türkiye'nin tek elektronik otoyol geçiş sistemi. Tüm kiralık araçlarımızda aktif etiket bulunuyor ve geçiş tabela altından otomatik okunuyor. Yaklaşık rakamlar: İstanbul–Ankara 150 TL, İstanbul–İzmir 500 TL. Sağlayıcı geçişleri araç iadesinden sonra sözleşmede sabit küçük bir işlem ücretiyle faturalandırıyor.
Sadece Avrupa → Asya yönünde. Üç asma köprü (15 Temmuz, Fatih, Yavuz) ters yönde ücretsiz. Osmangazi Köprüsü (İzmir otoyolu) ve Avrasya Tüneli her iki yönde ücretli. Ödeme yalnızca HGS ile — gişede nakit ya da kart kabul edilmiyor.
Araçta yalnızken 0,5‰; bir yolcu (yetişkin veya çocuk) varsa 0,0‰. Bu kural çok sürücüyü yakalıyor. Motosiklet, minibüs ve römork çeken araç için limit 0,2‰. İlk seferde ceza yaklaşık 6.400 TL ve 0,5‰ üzerinde sigorta tamamen geçersiz oluyor.
Evet. Türk yasası küçük çizik dahil her hasarda polis tutanağı şart koşuyor (154 — trafik polisi). Onsuz sigorta ödemiyor ve onarım depozitten çıkıyor. Polis gelene kadar aracı yerinden oynatmayın. Sağlayıcınıza paralel olarak haber verin; size yönlendiriyor.
Yunanistan, Bulgaristan, Ermenistan, İran, Suriye ve Irak sınırlarına çıkış yasak — sigorta sınırda geçersiz hale geliyor. Gürcistan zaman zaman bireysel izinle mümkün (ek 100–200 EUR). KKTC'ye Taşucu veya Mersin feribotuyla yazılı izinle bazen izin veriliyor. Güney Kıbrıs Türk plakalı kiralık araçlara kapalı.
Çoğu Türk sağlayıcıda evet — günlük 150–250 km. Avrupa'da yaygın olan sınırsız kilometreden farklı bir model. Aşım km başına 5–25 TL. İstanbul–Kapadokya (730 km) ya da Antalya–Pamukkale (240 km) gibi uzun güzergahlar için rezervasyonda sınırsız km tarifesi seçin.
Evet, büyük şehirler ve havalimanları arasında — İstanbul ↔ Antalya, Antalya ↔ İzmir, Antalya ↔ Dalaman ve benzeri güzergahlarda. Tek yön ücreti mesafeye ve sağlayıcıya göre 6.000–9.000 TL'den başlıyor. Yüksek sezonda bu seçenekli araçlar hızla tükeniyor, erken rezervasyon önemli. Türkiye dışı tek yön kabul edilmiyor.