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Mietwagen in der Türkei erschließen das Land auf eine Weise, die kein Shuttle und keine organisierte Tour erreicht. Die Distanzen sind groß, das Straßennetz solide, und das meiste, wofür man hierherkommt — von der lykischen Küste bis Kappadokien — liegt wenige Stunden vom Flughafen entfernt. Die lokale Flotte ist breit, die Flughäfen sind gut angebunden, und eine eigene Route ist hier wirklich der natürliche Weg.
Für die meisten Gäste wird der Wagen Teil des Urlaubs, nicht eine Pflicht. Drei oder vier Tage aus dem All-Inclusive nach Pamukkale oder zur Saklıkent-Schlucht; zwei Wochen entlang der Küste zwischen Antalya und Kaş; oder ein Städtewechsel in der Nebensaison.
Ein Paar landete im Mai in Antalya und unterschrieb den Vertrag auf der Motorhaube am Gate D. Fünf Minuten, Schlüssel, ab auf die D400. Der Shuttle zur Konzern-Schalter war noch nicht einmal abgefahren.
Bezahlung ist unkompliziert. Visa, Mastercard, Maestro und kontaktloses Bezahlen werden überall akzeptiert; Kreditkarte verlangen nur die internationalen Ketten. Lokale Vermieter nehmen Barkautionen in EUR, USD oder TRY. Die meisten Gäste zahlen 15–20% Anzahlung online, den Rest bei Übernahme.
Die häufigste Frage: braucht man eine Kreditkarte? Nicht bei uns. Eine Visa/Mastercard-Debitkarte oder zweihundert Euro Bargeld reichen bei fast jedem lokalen Anbieter.
Die Flotte beginnt beim Fiat Egea — dem häufigsten türkischen Mietwagen — und reicht bis zum Achtsitzer-Minivan. Wagen meist Baujahr 2020 oder neuer.
Was Sie brauchen
Die Liste ist kurz: Reisepass mit Einreisestempel und gültiger Führerschein. EU- und EWR-Führerscheine werden direkt akzeptiert — der deutsche EU-Kartenführerschein funktioniert wie in Spanien oder Griechenland. Internationaler Führerschein nicht nötig — nur bei Führerscheinen in nicht-lateinischer Schrift verlangt.
Deutsche Gäste brauchen keinen internationalen Führerschein. Der EU-Kartenführerschein reicht — anders als bei USA oder Japan.
Mindestalter: 21 Jahre mit zwei Jahren Fahrpraxis. Premium, 4×4 und Minivans meist ab 25. Fahrer unter 25 zahlen einen Jungfahrer-Aufschlag von rund $10/Tag bei lokalen Anbietern.
Die Bezahlung ist deutschen Reisenden vertraut. Visa, Mastercard, Maestro und Apple/Google Pay funktionieren bei der Online-Anzahlung. Karten von Sparkasse, DKB, ING-DiBa, Commerzbank, Deutsche Bank und N26 funktionieren normal — wichtig: eine reine Girocard ohne Maestro/V-Pay-Logo wird meist nicht akzeptiert. Bei Übernahme nehmen lokale Anbieter Bargeld in EUR, USD oder TRY; Ketten verlangen Kreditkarte auf den Hauptfahrer.
Mit DKB-Visa, ING-Debitkarte oder N26 sind Sie gut aufgestellt. Plus 200–300 Euro Bargeld als Reserve.
Vor Verlassen des Parkplatzes prüfen Sie das Auto gegen den Voucher: Modell, Baujahr, Getriebe, Kraftstoff. Stille Tauschaktionen „auf dieselbe Klasse" kommen in der Hochsaison vor.
Die meisten Touristen in der Türkei beginnen ihre Reise hier
Was es kostet
Die Preise folgen der Saison. In der Nebensaison startet der Fiat Egea — der häufigste türkische Mietwagen — bei $8–10/Tag manuell und $12–15 mit Automatik. Mittelklasse wie Renault Megane oder Hyundai i30 liegt bei $12–20. Familien-Minivans bei $60–80.
In der Hochsaison (Juni–September) verdreifachen sich die Preise grob: Egea ab $35, Mittelklasse $45–55, Minivans $120–180. Im Juli und August sind bessere Wagen 2–3 Wochen im Voraus weg — Mietwagen in Bodrum oder Antalya früh buchen, am besten gleich mit dem Flug.
Eine Familie landete im Juli ohne Buchung in Antalya und bekam einen manuellen Egea zum Preis eines Duster. Im August ist die Flotte einen Monat im Voraus ausverkauft.
Über den Tagespreis hinaus enthält der Voucher meist: Haftpflicht (in der Türkei gesetzlich Pflicht), Basis-Vollkasko mit Selbstbeteiligung, Flughafenzuschlag, optionale Vollkasko ohne SB, Jungfahrer-Aufschlag und ggf. Einwegmiete. Mautgebühren und Bußgelder werden nach Rückgabe abgerechnet, mit kleiner Vermittlungsgebühr.
Der Preis auf dem Voucher ist der Preis, den Sie zahlen. Was nicht in der Aufschlüsselung steht, kommt auch nicht auf die Rechnung.
Bargeld-Kautionen je Klasse: ca. $100 für Economy, $200–300 für Mittelklasse, bis $500 für Minivan. Einige Anbieter haben Null-Kautions-Tarife — bei voller Vollkasko ohne SB wird gar keine Kaution geblockt.
Opel Corsa in der Türkei
Alles ist großartig. Die Lieferung wurde eine Stunde verzögert, aber es war kein Problem. Für den Preis von nur 25€ haben sie das Auto zu meinem Hotel geliefert. Das Auto ist super, wirtschaftlich, komfortabel, reiste ruhig nach Kappadokien und zurück. Keine Sicherheiten, keine Kaution, der Preis ist nett), vielen Dank. Wir vereinbarten, das Auto am Flughafen am Eingang des Terminals zurückzugeben. Wir haben plus für die Mautstraße bezahlt und das Auto zurückgegeben. Alles ist super
Skoda Scala in der Türkei
Anstelle des Skoda Scala erhielt ich einen Toyota Corolla 2022. Das Auto wurde an dem Ort in Empfang genommen, den ich angegeben hatte. Das Auto hatte einen sauberen Innenraum, in gutem Zustand, mit kleinen Schäden an der Außenseite der Karosserie. Keine Probleme bei der Benutzung. Ich habe es zurückgegeben, und es wurde eine Kaution hinterlegt. Das ist klar und einfach. Die Anmietung hat positive Gefühle hinterlassen. Ich danke Ihnen.
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Wir besuchen jedes Jahr die Türkei und wohnen in Kemer. Fast immer mieten wir ein Auto, entweder für den ganzen Urlaub oder für ein paar Tage, um die Sehenswürdigkeiten zu besichtigen. Und nun standen wir wieder einmal vor dem Dilemma, wie wir ein Auto buchen sollten - direkt am Flughafen oder in der Kammer, wo der Preis normalerweise mindestens 50 % oder sogar 2 Mal teurer ist. Diesmal planten wir eine Reise mit dem Auto in die Region Izmir, für 4 Tage, und im Falle einer Anmietung am Flughafen würde die Mietdauer 7 Tage betragen, da wir nach unserer Ankunft in ein paar Tagen nach Izmir fahren wollten. Auf den üblichen Seiten, wo ich früher gebucht hatte, wurde ich noch mit der Tatsache konfrontiert, dass fast alle Autos eine Kilometerbegrenzung hatten - von 150 bis 250 km pro Tag, und der Kautionsbetrag war ziemlich hoch. Und es hat uns nicht passen. Und jetzt, in einer der Bewertungen sah ich eine neue Website takecars. Und es stellte sich heraus, dass der Betrag der Autolieferung nach Kemer angemessen ist, die Kaution beträgt 100$, die Auswahl an Autos ist sehr attraktiv. Am Ende entschied ich mich für einen Fiat Egea Multijet Automatik. Am Tag der Anmietung haben wir auf WhatsApp mit dem Vermieter des Autos geschrieben, das Auto wurde eine Stunde zu früh gebracht, am Ende haben wir die Klasse erhöht - bekamen Toyota Corolla Hybrid Automatik. Der Vorgang dauerte buchstäblich 3 Minuten. Tolles Auto, wahrscheinlich das beste von denen, die wir vorher gemietet hatten. In 4 Tagen kamen wir auch, um das Auto abzuholen und innerhalb von 2 Minuten war es übergeben. Im Allgemeinen waren wir sehr zufrieden mit dem Auto und die Leichtigkeit der Registrierung und die Kosten - in allen Aspekten können wir sicher geben 5 von 5 Punkten.
Citroen Jumpy in der Türkei
Die Fahrzeugreservierung verlief ohne Probleme. Die ursprüngliche Wahl des Autos wurde nicht bestätigt, aber innerhalb von 10 Minuten haben sie ein ähnliches Auto mit allen Anforderungen zur Verfügung gestellt. Alles ging schnell und kostengünstig. Alle Fragen wurden vom takecars-Vertreter im Boten beantwortet. Das Auto war wie in der Beschreibung beschrieben. 5/5
Fiat Egea Cross in der Türkei
alles ist in Ordnung, außer dass der junge Mann wollte Geld bei der Rückgabe des Autos für die Tatsache, dass es ein wenig Sand auf der Matte unten - er dachte, ich war ein Narr, ihm zu geben, aber ich habe ihm nicht einen Cent geben, das ist das einzige Minus. Und so ist alles normal 21 Tage Rabatt gab alles ging gut nahm Vollkaskoversicherung für 100$.
Opel Corsa in der Türkei
Alles lief perfekt. Wir wurden schnell am Flughafen abgeholt, der Papierkram wurde schnell erledigt, am Tag der Übergabe des Autos, besonderen Dank für die detaillierten Anweisungen, wie man zu dem Ort kommt, an dem das Auto am Flughafen zurückgegeben wurde - also vielen Dank, wenn wir wieder in der Türkei sind, werden wir definitiv Ihre Dienste in Anspruch nehmen! Und natürlich werden wir Sie weiter empfehlen, denn wir haben viele Freunde und Bekannte, die eine Reise in die Türkei planen.
Fiat Egea Cross in der Türkei
Beim Leasing lief alles gut. Das Auto war sauber und neu für das Geld, und wir einigten uns auch auf 1 Versicherung. So dass es die Risiken ohne Selbstbeteiligung abdeckt. Als wir das Auto zurückgegeben haben, gab es auch keine Probleme, wir haben es schnell zurückgegeben, wir wurden danach zum Flughafen gebracht, und das war's.
Fiat Egea in der Türkei
Alles ist in Ordnung, aber sie verlangen eine Vollkaskoversicherung, was die Kosten doppelt so hoch macht. Sie sollten auf der Website gewarnt werden, nicht wenn Sie im Büro ankommen. Der Kunde ist in einer verzweifelten Situation (mit Gepäck und mitten im Nirgendwo).
Ford Courier in der Türkei
Bei der Anmietung lief alles super. Wir haben das Auto schnell herausbekommen. Das Auto war wie vereinbart 21 Jahre alt und wir haben es auch schnell erhalten. Danke, ich werde Sie auf jeden Fall wieder kontaktieren.
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Alles lief gut. Allerdings war das Auto deutlich älter als auf der Website angegeben. 2018 statt 2022
Renault Clio 5 in der Türkei
Ausgezeichneter Service, wir mieteten ein Auto, Prepaid mit einer Mir-Karte, die sehr bequem ist. Bei der Ankunft wurden wir am Flughafen abgeholt und dann eskortiert. Das Auto ist gut. Alles ist großartig, danke!
Fiat Egea in der Türkei
Erhielt alles auf Zeit, sauberes Auto. Keine Beschwerden über den Zustand, das Auto ist frisch. Sehr zufrieden mit dem Service
Ford Focus in der Türkei
Alles war großartig. Der Besitzer des Autos war sehr reaktionsschnell und ging aus dem Weg, um uns zu treffen. Wir mussten 3 Tage länger bleiben. Gökhan verlängerte unsere Miete. Das Auto war auch großartig, sehr niedriger Kraftstoffverbrauch. Empfehlen.
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Verifizierte Bewertungen pro Auto
Sie sehen, wie sich dieser Egea oder Duster bewährt hat — nicht nur die Durchschnittsbewertung des Anbieters.
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Voucher-Preis ist Endpreis
Alle Steuern, Basis-Versicherung und Gebühren enthalten — keine Neuberechnung am Schalter.
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Kostenlose Stornierung bis 7 Tage
Direktnachricht mit dem Anbieter klärt die Details mit der Person, die Ihnen die Schlüssel übergibt.
Maut und HGS
Seit März 2022 läuft die Türkei mit einem einheitlichen Mautsystem auf den Autobahnen — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Schranken wurden entfernt, am Mautpunkt nimmt niemand Bargeld oder Karten an. Jeder Mietwagen trägt einen aktiven HGS-Aufkleber an der Frontscheibe; die Gebühr wird beim Portaldurchfahren abgebucht.
Unter einem HGS-Portal müssen Sie nicht abbremsen. Der Aufkleber liest bei 30 und bei 110 km/h. Wichtig: er muss tatsächlich kleben.
Istanbuler Brücken
Die Bosporus-Übergänge haben eigene Logik. An den drei Hängebrücken — 15 Temmuz, Fatih Sultan Mehmet und Yavuz Sultan Selim — zahlen Sie nur in Richtung Europa nach Asien. Zurück gratis. Die Osmangazi-Brücke und der Eurasia-Tunnel sind in beide Richtungen kostenpflichtig.
Ein Gast auf der Strecke Istanbul–Izmir zahlte im März die Osmangazi zweimal und fuhr dann über die 15 Temmuz gratis zurück. Die Differenz reichte für ein gutes Abendessen.
Was es kostet
Richtwerte 2026: Eurasia-Tunnel ca. ₺225 tagsüber, Osmangazi-Brücke ca. ₺795, Istanbul–Ankara ca. ₺150, Istanbul–Izmir ca. ₺500. Kostenlose Alternativen fast überall, +30–90 Minuten.
HGS rechnen wir nach Rückgabe ab. Eine kleine Bearbeitungsgebühr ist Standard — bei uns vom ersten Tag im Vertrag, ohne Überraschungen. Jeder unserer Wagen hat aktives HGS, doch eine kurze Bestätigung bei der Übernahme schadet nicht.
Versicherung und Grenzen
Haftpflicht (TPL) ist in der Türkei gesetzlich Pflicht und in jeder Miete enthalten. Basis-Vollkasko (CDW) meist ebenfalls dabei, mit Selbstbeteiligung. Standard-Ausschlüsse: Glas, Räder, Felgen, Unterboden, Innenraum.
Etwa 70% nehmen Vollkasko ohne SB. In Istanbul oder auf Kappadokiens Serpentinen ist eine SB von $1500 schon ein Kratzer auf dem Kotflügel. Vollkasko ohne SB nimmt das Risiko für $8–15/Tag.
Was Vollkasko ohne SB abdeckt
Vollkasko ohne SB (Super CDW / Full Coverage) deckt Glas, Räder, Felgen und Diebstahl und reduziert die SB auf null. Nicht enthalten: Trunkenheit, Geländefahrt, unbezahlte Maut, Abschleppen. Auf Bergstrecken Standard; an der Küste in Belek, Side oder Kemer bleiben viele bei der Basis-Police.
Nach einem Unfall
Nach jedem Vorfall, auch einem Kratzer, rufen Sie 154 (Verkehrspolizei) und warten. Der Polizeibericht ist Pflicht — ohne ihn zahlt keine Versicherung. Bewegen Sie das Auto nicht; informieren Sie parallel den Anbieter.
Nicht vor Ort regeln. Ohne Polizeibericht greift die türkische Versicherung nicht — der Mieter bleibt allein mit der Rechnung.
Grenzübertritt
In der Regel nicht erlaubt. Versicherung erlischt an den Grenzen zu Griechenland, Bulgarien, Armenien und Iran. Georgien gelegentlich mit schriftlicher Genehmigung möglich. Nordzypern per Fähre aus Taşucu mit Anbieter-Freigabe möglich.
Die Tarife in der Türkei variieren je nach Saison und Mietdauer.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Wie teuer ist es, in der Türkei einen Wagen zu mieten: durchschnittliche Tagesraten für eine einwöchige Autovermietung, über alle Fahrzeugklassen. Lieferung in ganz Türkei nicht enthalten.
Häufig gestellte Fragen
Ja, zwischen großen Städten und Flughäfen — Istanbul ↔ Antalya, Antalya ↔ Izmir, Antalya ↔ Dalaman und ähnlichen. Einwegmiete-Gebühr ab $200–300 je nach Strecke. In der Hochsaison sind diese Wagen schnell weg, also früh buchen. Internationale Einwegmiete aus der Türkei nicht möglich.
Gesetzlich nicht, aber im Osten der Türkei, im Taurus-Gebirge, in Kappadokien und an der Schwarzmeerküste von November bis April dringend empfohlen. Schneeketten sind als Reserve auf steilen Bergstraßen nützlich. Spikes sind in der gesamten Türkei verboten. Für Antalya, Bodrum und Izmir sind Winterreifen meist überflüssig.
Istanbul IST passt zur Stadt und zum Nordwesten. Sabiha Gökçen SAW liegt näher zur asiatischen Seite und ist eine gute Basis für Kappadokien. Antalya AYT ist der Haupt-Hub der türkischen Riviera und der wichtigste TUI-, FTI- und Alltours-Charterflughafen. Dalaman DLM bedient Marmaris, Fethiye und Ölüdeniz; Bodrum BJV die Ägäis-Küste; Izmir ADB Ephesus und Çeşme.
In der Türkei kommt das häufiger vor als in Westeuropa. Einige Anbieter geben den Wagen mit minimalem Sprit aus und verlangen ihn so zurück — die voll-zu-voll-Konvention ist hier nicht universell. Fotografieren Sie das Cockpit bei Übernahme und stellen Sie sicher, dass der Tankstand auf dem Übergabeprotokoll vermerkt ist.
Bei unseren lokalen Anbietern nicht. Eine Debitkarte, Maestro oder kontaktlos reicht für die Online-Anzahlung, den Rest und die rückzahlbare Kaution begleichen Sie bar bei Übernahme (EUR, USD oder TRY). Eine Kreditkarte auf den Hauptfahrer verlangen nur die internationalen Ketten, die in der Türkei nach eigenen Standards arbeiten.
Ja, direkt. Der deutsche EU-Kartenführerschein wird bei allen Anbietern wie ein französischer oder italienischer akzeptiert. Ein internationaler Führerschein ist nicht nötig — er wird nur bei Führerscheinen in nicht-lateinischer Schrift verlangt (z. B. arabisch, kyrillisch).
Deutsche nicht. Der EU-Führerschein wird ohne Zusatzdokument akzeptiert. Ein internationaler Führerschein ist nur für Führerscheine außerhalb der EU mit nicht-lateinischer Schrift relevant.
21 Jahre mit mindestens zwei Jahren Fahrpraxis. Premium, 4×4 und Minivans meist ab 25. Fahrer 21–24 zahlen Jungfahrer-Aufschlag von rund $10/Tag. Eine Höchstaltersgrenze gibt es selten; einige Anbieter verlangen ab 70 ein ärztliches Attest.
Hängt von der Klasse ab: ca. $100 für Economy, $200–300 für Mittelklasse, bis $500 für Minivan. Bei lokalen Anbietern wird die Kaution meist bar gezahlt und bei Rückgabe sofort zurückgegeben. Null-Kaution-Tarife gibt es bei voller Vollkasko ohne SB.
HGS ist seit 2022 das einzige elektronische Mautsystem auf türkischen Autobahnen. Jeder Mietwagen hat einen aktiven Aufkleber, die Gebühr wird beim Durchfahren des Portals abgebucht. Richtwerte: Istanbul–Ankara ca. ₺150, Istanbul–Izmir ca. ₺500. Der Anbieter rechnet HGS nach Rückgabe ab, mit fest im Vertrag stehender kleiner Bearbeitungsgebühr.
Nur in Richtung Europa nach Asien. Die drei Hängebrücken (15 Temmuz, Fatih, Yavuz) sind in der Gegenrichtung kostenfrei. Die Osmangazi-Brücke auf der Autobahn Richtung Izmir und der Eurasia-Tunnel unter dem Bosporus sind beidseitig kostenpflichtig. Zahlung nur per HGS.
0,5‰ wenn der Fahrer allein im Auto ist, 0,0‰ sobald ein Beifahrer dabei ist (Erwachsener oder Kind). Diese Regel überrascht viele Touristen. Motorräder und Kleintransporter mit Anhänger haben 0,2‰. Bußgeld bei der ersten Übertretung rund ₺6 400, Versicherung ab 0,5‰ erloschen.
Ja. Türkisches Recht verlangt einen Polizeibericht (154, Verkehrspolizei) bei jedem Schaden, auch bei einem Kratzer. Ohne Bericht zahlt die Versicherung nicht und die Reparatur geht von der Kaution. Bewegen Sie das Auto nicht bis zur Ankunft der Polizei. Informieren Sie parallel den Anbieter — er führt Sie vor Ort.
Einreise nach Griechenland, Bulgarien, Armenien, Iran, Syrien oder Irak nicht erlaubt — Versicherung erlischt an der Grenze. Georgien gelegentlich mit individueller Genehmigung und Aufschlag $100–200 möglich. Nordzypern gelegentlich per Fähre aus Taşucu oder Mersin mit schriftlicher Genehmigung. Die Republik Zypern ist für türkische Mietwagen geschlossen.
Bei einigen türkischen Anbietern ja — 150–250 km/Tag, abweichend vom in Europa üblichen unbegrenzten Standard. Überschreitung kostet $0,20–1 pro km. Für lange Strecken wie Istanbul–Kappadokien (730 km) oder Antalya–Pamukkale (240 km) wählen Sie bei der Buchung einen Tarif mit unbegrenzten Kilometern.