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モンテネグロでのレンタカー は、人々がここに来る理由のすべて — コトール湾、ロヴチェンの稜線、ドゥルミトルの滝、スカダル湖、ルシュティツァ半島の隠れた入江 — を数日で見る最もシンプルな方法です。海岸沿いにバスは走りますが、山や湖には自分の車なしでは事実上たどり着けません。
国はコンパクトです。1日でヘルツェグ・ノヴィからウルツィニまで横断でき、朝はアドリア海で泳ぎ、夕方にはジャブリャク周辺の山で夕日を眺められます。隣接する5か国 — クロアチア、ボスニア、セルビア、アルバニア、コソボ — は数時間圏内にあり、短い休暇でも本格的なバルカン・ロードトリップになります。
東京からのお客様が5月にダスターを5日で予約、10日に延長されました。ドゥルミトルから戻ってすぐお電話で「海岸は後回し、北部のために来たんです」と。日本からは直行便はありませんが、フランクフルトかイスタンブール経由でティヴァトまで一回の乗継です。
価格はアドリア海で最も手頃な部類です。低シーズンの11月から4月、エコノミーは1日€17–25から。7月と8月のピークでは同じクラスが€30–50。月単位のレンタルでは価格が通常30–50%下がります。
イタリアで8月に€70するOctaviaが、モンテネグロでは€38で借りられます。海も食事も山も比較で劣るものはなく、ユーロ建てなのでボンネットの上で為替を計算する必要もありません（€1≈160円、2026年5月時点）。
モンテネグロのレンタカー料金と含まれるもの
1日の料金はクラス、シーズン、予約期間によって変わります。エコノミー（Polo、Fabia、Yaris、Hyundai i20）は月によって€17–35。中型およびコンパクトクロスオーバーは€30–55。大型SUVとオートマは1日€45から。2週間の予約は通常20–30%下がり、月単位の料金はほぼ半額になります。
地元プロバイダーの標準料金には、ほぼ常に第三者賠償責任保険、自己負担額€800–2 000の基本車両損害免責補償（CDW）、盗難保険、無制限走行距離、ティヴァトとポドゴリツァ空港への無料配車が含まれます。地元会社が広告している日料金が実際に支払う金額で、保証なしの素の値段ではありません。
基本CDWはデフォルトで含まれています。大阪のご家族が4月にジャブリャクへの道で石を当てられました。Super CDWなしだと自己負担€800、ありなら全期間で€50ほど追加するだけで済みます。
隠れた料金は初心者がもっとも踏むところです。予約前に、国境通過、25歳未満のドライバー、追加ドライバー、燃料補充、清掃に対する別途料金があるか確認してください。TakeCarsでは広告に表示される価格が最終価格です。
ティヴァトの広告が€23/日と書いてあるのにカウンターで「空港追加料€4/日」と言われるのは、私たちの基準では誤りであって標準ではありません。サイトに出ている金額が、鍵を受け取るときの金額です。
5月と9月は明らかにベストな窓です。天候はまだビーチ向き、価格は8月より30–40%低く、車の選択肢ははるかに広いです。
ほとんどの観光客はモンテネグロにてでここから旅行を始めます
書類、デポジット、支払い方法
レンタカーには、パスポート、1〜2年の経験がある有効な運転免許証、支払いカードが必要です。最低年齢はエコノミーと中型で21歳、プレミアムで23–25歳。21–24歳のドライバーは1日€8–15または€80の固定の若年ドライバー追加料金を支払います。
日本の運転免許証はモンテネグロでは1949年ジュネーブ条約に基づく国際運転免許証（IDP）と一緒に必要です。日本国内の運転免許試験場で発行できます。費用は約2,400円、有効期間は1年。
書類の種類は予約前に書面で確認します。横浜のお客様がIDPを取り忘れて到着、ということが昨年の夏に一度ありました。それ以来、出発前にIDPの写真を必ず一度送っていただくようお願いしています。
デポジットは地元プロバイダーと大手国際チェーンの主な違いです。地元会社は€100–300の現金を取り、返却時に全額返金。大手チェーンはクレジットカードに€500–1 500をブロックし、解放には10–30営業日かかります。
TakeCarsではデポジット額と徴収方法は予約前に広告に表示されます。フルカバーが価格に含まれた自己負担額ゼロのデポジット不要プランも提供しています。
ほとんどの地元プロバイダーは15–20%のオンライン前金にデビットまたはクレジットカードを受け付け、残額は引き取り時に現金ユーロで支払います。大手チェーンは古典的なエンボス加工のクレジットカードを要求します。
「現金デポジット€150」と広告に書かれ、カウンターの紙にも同じ金額が書かれていれば、引き渡しは15分で終わります。広告と現場が食い違わないことが、結局いちばん時間を節約します。
Toyota Yaris モンテネグロにて
Highly recommend!
Audi A4 Cabrio モンテネグロにて
Renting a convertible was a dream of my wife, thanks to the company we got this opportunity 😍 The car was delivered to the hotel on time and everything was explained. We drove from Budva to Perast and saw all the beauty with our own eyes, of course with an open roof 😉 Next trip to Montenegro we will definitely rent a car only here!!!
Renault Clio 4 モンテネグロにて
Everything was fine 👍 Perfect contact with Milan. The car was waiting for us at the airport, clean and efficient. Return was also easy, we just left it in the parking space at the airport 🙂
Toyota Auris モンテネグロにて
スーパーはこの車を持っていなくて、別の車をくれたんだ。私たちは会うことに同意し、私は車を取りに来た。約束通り、ポドゴリツァ空港に車を置きました。
Toyota Yaris モンテネグロにて
Globally - it went fine) There were no problems with the machine itself. There was some difficulty with delivery. The couple acts as landlords there, husband and wife. The man gave me the car. And we agreed with him that he himself would pick her up from the same place, from my entrance. And then they wrote to me from another number from the same company (wife, then as it turned out), and information came that the car needed to be handed over at a certain point. For some time I tried to find out which of the options is correct - should I go to take it or they will pick it up themselves, as they agreed. But I didn't get a clear answer. I scored and just drove myself, drove the car to the specified point. They drove up together, accepted the car without any problems. Then it began to rain heavily, they even offered a ride back to the house. In general, only here with the return of an incomprehensible situation turned out. Well, in terms of gasoline, in my opinion, it would be more convenient to navigate on a full tank. And then they gave me a car with 1/4 and it was necessary to return it the same way. Calculating and guessing these liters is extra trouble.
Citroen C4 モンテネグロにて
Car - mileage 225,000, clutch in bad condition. Doesn’t go uphill for a long time, switches gears with a delay. Service was OKay - we just parked the car at the airport and left key under the seat, it was convenient!
Mazda 3 モンテネグロにて
it was excellent
Volkswagen Golf Variant モンテネグロにて
Pick up from airport and drop off was smooth and swift. Personnel was there on time waiting. Car was in good condition and was clean. No issues with payment. Sometimes you come across even with konwn companies trying to keep the deposit with nonsense excuses; but nothing like that happened deposit was return fully with no issues. I strongly recommend. They will be my first choice on my next visit to Montenegro.
Renault Clio 4 モンテネグロにて
Hi, everything was smooth, receiving the car, using it and returning. I recommend renting this car.
Citroen C4 モンテネグロにて
have rented several times. everything is great
Skoda Fabia Combi モンテネグロにて
Everything was fine. The car was clean and matched the reservation.
Hyundai Accent モンテネグロにて
すべては順調だったが、ここ数日、車がブレーキを "消す "ようになった。
Skoda Fabia モンテネグロにて
Great service, great communication, car was good. Thank you !!
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車1台ごとの実レビュー。
プロバイダーの全体評価ではなく、まさにその同じOctaviaやDusterをレンタルしたゲストからのフィードバック。
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予約前にデポジットと条件を明示。
金額、支払い方法、自己負担額が車のリストに出ているので、引き渡し時のサプライズはありません。
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引き取り7日前まで無料キャンセル。
計画は変わるものです。予約はリスクなく感じるべきで、石に刻まれた約束のようではありません。
モンテネグロのドライブルート
海岸道路とKamenari–Lepetaneフェリー
主要な海岸道路はヘルツェグ・ノヴィとウルツィニを結びます。夏は渋滞します。コトールでのレンタカーはKamenari–Lepetaneフェリーと組み合わせると価値が出ます。コトール湾の横断で30 kmと1時間を節約。乗客付きの車は€4,50、フェリーは24時間運行、シーズン中は15〜30分ごと。
フェリーなしだと8月のブドヴァからヘルツェグ・ノヴィまで1時間以上。フェリーありなら船上で10分、降りて15分後にはイガロ。毎年7月にお客様にお伝えする定番のアドバイスです。
スタリ・バル、ウルツィニ、スカダル湖
南では海岸が静かになります。日帰りループ：バルまたはスートモレ受取 → スタリ・バル → ウルツィニの砂浜 → 帰り道のスカダル湖。小さなお子様連れのご家族には、通常ベチチかペトロヴァツをお勧めします。海への穏やかな入水、山道なし、駐車も簡単。
北部：ロヴチェン、ドゥルミトル、コラシン
海岸を超えて2〜3日あれば、北部に行く価値は十分あります。コトールからロヴチェンへの25のヘアピンカーブの道は、それ自体がルートです。その先にコラシン、タラ渓谷、ドゥルミトル。
北部は疲れた車と摩耗したタイヤに容赦ありません。ジャブリャクやコラシンへの冬の旅行には、事前に冬用セットを装着します。それなしで行く意味はありません。
ほとんどの旅行者はポドゴリツァを飛ばしますが、ポドゴリツァでのレンタカーは通常ティヴァトより10–20%安いです。TGDに着陸するなら、到着ロビーから直接車を受け取るのが早道です。海岸へのバスは遅く、タクシーは1日のレンタル料を超えます。
クロアチア、ボスニア、アルバニアへのドライブ
ベースとしてのモンテネグロの最大の利点は、車で数時間圏内に5つの隣国があることです。ここから1日でドゥブロヴニク、モスタル、スカダル、ベオグラード、プリズレンに到達できます。
クロアチア（ドゥブロヴニク）
国境通過手数料€30–85。契約はモンテネグロからの出国を明示的に許可し、グリーンカードが発行されている必要があります。Debeli Brijeg国境は夏の昼間1〜2時間並びます。早めに出発するか、午後8時以降に。
1日でドゥブロヴニクは現実的です。ブドヴァから片道約2,5時間、安定した道で、深刻な山道はありません。京都のお客様が9月にこのルートを往復し、ガソリン1タンクでこなして、夜はペラストで夕食まで間に合いました。
アルバニア（スカダル、ティラナ、ベラト）
追加料金€30–50で、ほとんどの地元プロバイダーは問題なく許可します。スカダル湖近くのBožaj国境は通常SukobinやMurićaniより静かです。食事と宿泊はモンテネグロの価格より低いです。
アルバニアに向かう前に、モンテネグロ側でタンクを満タンにします。95ガソリンは一般により信頼性が高く、数セント安い。戻る時も同じで、バー近郊で給油し、ティラナでは入れません。
ボスニア（モスタル、サラエヴォ、トレビニェ）
追加料金€30–50。2021年以降、モンテネグロのナンバープレート付き車両がボスニアに入る際、グリーンカードは技術的に必須ではありませんが、プロバイダーは依然として発行しています。良い日帰りツアー：ティヴァト → トレビニェ → 峠経由でモスタル、ニクシッチ経由で戻る。
セルビアとコソボは同じ条件で開かれており、北マケドニアはやや高い€40–60です。
交通規則、罰金、駐車、冬
速度、アルコール、ヘッドライト
市内50 km/h、市外80、高速道路とSozinaトンネルでは100。「+20」許容範囲なし。血中アルコール限度0,3‰、24歳未満の運転者は事実上ゼロ。ロービームは年中必須。
アルコール限度はEU加盟国の大部分より厳しく、日本（0,3‰）と同じ水準ですが、24歳未満は事実上ゼロです。一番簡単なルールは運転中は飲まないこと。ランダムチェックは日没後、特にブドヴァとコトール周辺で日常的です。
罰金 — 警察は現金を受け取りません
警官は現金を受け取りません。銀行や郵便局で支払う領収書を発行します。無視すると、後でプロバイダーに通知が行き、カードから金額に加えて€10–25の管理費が引き落とされます。
コトールとブドヴァでの駐車
コトール旧市街内での駐車は禁止。Sea Gate近くの有料駐車場、Jadranセンターを利用するか、ドブロタに駐車して歩いてください。ブドヴァとスヴェティ・ステファンも同様。無料の場所は朝食前に満杯、有料は1時間€1–2,40。
駐車の落とし穴はSMS支払いです。モンテネグロのSIM（+382 67/68/69）でしか動きません。日本の番号は登録されません。メーターか、duvanキオスクの紙チケットを使ってください。数セントで一件落着です。
冬タイヤとチェーン
11月15日から4月1日まで、ほとんどの地域および山道でM+S冬タイヤが必須です。プロバイダーは無料で装着し、チェーンはトランクに必須。罰金は€60から、冬装備なしでは事故後に保険が無効になる可能性があります。コラシン、ジャブリャク、ドゥルミトル峠では、冬タイヤとチェーンは形式ではなく、雪に覆われたヘアピンでの基本的な安全装備です。
モンテネグロにてでのレンタカーの価格は、シーズンとレンタル期間によって異なります。
- 1月
- 2月
- 3月
- 4月
- 5月
- 6月
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- 11月
- 12月
- ヤン
- 2月
- マー
- 4月
- 5月
- ジュン
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- ノヴ
- 12月
モンテネグロにてでの車のレンタル費用：7日間の予約での全車種の平均日当たり価格です。
モンテネグロでのレンタカーに関するよくある質問
エコノミーは低シーズン（11月〜4月）に€17–25、7月〜8月に€30–50から始まります。中型は€30–55、オートマとSUVは€45から。2週間の予約は20–30%下がり、月単位はほぼ半額。5月と9月は8月より30–40%低く、同じ天候とはるかに広い車の選択肢があります。
地元プロバイダーは€100–300の現金ユーロを取り、返却時に全額返金。大手チェーンはクレジットカードに€500–1 500をブロック、解放は10–30営業日。プレミアムクラスは€3 000に達することもあります。TakeCarsでは金額と徴収方法は予約前に広告に表示されます。
はい。TakeCarsの一部の車は、車体に自己負担額ゼロのフルカバーを既に含むデポジットなし料金で提供されています。タイヤ、ホイール、ガラス、底部も通常カバーまたはアドオンとして利用可能。カードに資金を凍結したくない旅行者にとって最もリラックスしたオプションです。
ほとんどの地元プロバイダーではいいえ。デビットカードで15–20%のオンライン前金には十分で、残額とデポジットは通常引き取り時に現金ユーロで支払います。大手チェーンはより厳格で、メインドライバー名義のクラシックなエンボス加工クレジットカードが必要です。
はい、日本人には必要です。日本の免許証はモンテネグロで1949年ジュネーブ条約に基づくIDPと一緒に必要です。日本国内の運転免許試験場で発行可能、費用は約2,400円、有効期間は1年。EU、英国、EEA、スイスの免許証はそのまま受け入れられます（IDP不要）。
エコノミーと中型は1〜2年の運転経験で21歳、プレミアムは23–25歳。21–24歳のドライバーは通常1日€8–15または予約あたり€80の若年ドライバー追加料金を支払います。ほとんどの地元プロバイダーは年齢上限を適用しません。
標準カバレッジには第三者賠償責任、自己負担額€800–2 000のCDW、盗難カバレッジが含まれます。タイヤ、ホイール、ガラス、底部、内装はカバーされません。1日€4–10のSuper CDWは自己負担額を削減または除去 — 初心者、山道、冬の旅行に賢明です。あらゆる請求には警察報告書が必要。
はい、グリーンカードとプロバイダーの書面による許可で。国境通過料金は€30–85で、契約はモンテネグロからの出国を明示的に許可する必要があります。Debeli Brijeg国境は夏の昼間1〜2時間並びます。早めに出発するか午後8時以降に。ドゥブロヴニクはブドヴァから約2,5時間。
はい。各国は予約に€30–50を追加し、グリーンカードが必須です。アルバニアへのBožaj国境は通常SukobinやMurićaniより静か。ボスニアへの便利な国境はクロブク、ニクシッチからの道、特にモスタルやサラエヴォに向かう場合。
はい。プロバイダーから別途許可は不要。乗客付きの車は片道€4,50、ブースでカードまたは現金で支払います。フェリーは24時間運行、シーズン中は15〜30分ごとに出発。横断は約10分、約30kmの道のりを節約します。
国家ヴィネットはありません。有料区間は2つのみ：Bar–Podgorica路線のSozinaトンネル（車€2,50）とA1高速道路Podgorica–Mateševo（€4,50）。Kamenari–Lepetaneフェリーで€4,50追加。山道や海岸道路を含むその他の道路はすべて無料。
パーキングメーター（カードまたはコイン）またはduvanキオスクの紙の「parking karta」チケットを使用。SMS支払いはモンテネグロSIM（+382）でのみ機能、外国の番号は登録されません。コトール旧市街内での駐車は禁止 — Sea GateやJadranショッピングセンター近くの有料駐車場を使用。
すぐに112に電話 — 警察報告書は必須。それなしではCDWもSuper CDWも支払われません。さまざまな角度からすべてを撮影し、翻訳なしに何も署名せず、48時間以内にプロバイダーに通知。警察が到着するまで車を移動しないでください、たとえ部分的に交通を遮断していても。
11月15日から4月1日まで、ほとんどの地域と山道でM+S冬タイヤが必須。プロバイダーはシーズン中無料で装着。スノーチェーンはトランクに必須 — 不携帯の罰金は€60から。コラシン、ジャブリャク、ドゥルミトルの冬には、これは形式ではなく実用的な必要性です。
11月から4月までの料金は夏のピークから40–60%低いです。7月と8月は最も高い月。5月と9月は最適なポイント — 心地よい天候、8月より30–40%安い価格、在庫車のはるかに広い選択肢。