Pickup
Atgriezties
🎁 Izmantot kodu WELCOME3 izrakstīšanās laikā, lai saņemtu atlaidi pirmajam rezervējumam pie mums. Izbaudiet! ☀️
Auto noma Gruzijā praktiski ir vienīgais veids, kā nedēļā savienot to, kā dēļ ceļotāji šeit dodas: Kahetijas vīna ciemus, Gruzijas Militārā ceļa līkločus, Gelati freskas un Adžarijas pludmales. Sabiedriskais transports šos punktus saprātīgā laikā nesaista, taksometri kalnos sadārdzinās ik pagriezienā, bet tūru pārvedumi piesaista dienu kāda cita grafikam.
Lielākā daļa mūsu viesu ir patstāvīgi ceļotāji no Latvijas, Lietuvas, Igaunijas, Polijas un Vācijas. Latvieši pārsvarā lido ar airBaltic Rīga–Tbilisi tieši vai ar Wizz Air uz Kutaisi caur Rīgu vai Varšavu. Pāri, draugu kompānijas un ģimenes rezervē lidojumus pašas un grib 5–10 dienās redzēt pēc iespējas vairāk no Kaukāza.
Sagaidām pēc lidojuma numura. Pāris no Rīgas augustā parakstīja līgumu uz dzinēja pārsega — piecas minūtes, un jau uz Kazbegi šosejas. Pie globālo tīklu letēm rinda vēl gaida šatlu.
Valstī pie mūsu vietējiem partneriem ir aptuveni 1000 auto: ap 90% Tbilisi, pārējie Batumi un Kutaisi, bieži piegādāti no galvaspilsētas.
Tirgus ir nobriedies: Prius par sīkumu, Mustang Cabrio garai brīvdienai vai Subaru Forester kalniem — viss vienā sarakstā.
Sezonā flote tiek atjaunota, un ekonomiskās klases visu gadu ir pilnībā aizņemtas, izņemot retus īpašos modeļus.
Cik maksā auto noma Gruzijā
Gruzija paliek viens no izdevīgākajiem reģiona galamērķiem. Zemajā sezonā cena sākas no 22 USD dienā par jaunāku hibrīdu (Ford Fusion 2020, Toyota Prius), nedēļas noma ar nodošanu lidostā ir aptuveni 170–180 USD. Toyota Camry 2016 maksā ap 28 USD/dienā, Jeep Compass 2019 ap 29, vecāks Ford Escape no 24 USD.
Augstā sezonā, jūlijā un augustā, cenas pieaug: tās pašas ekonomiskās auto par 35–45 USD/dienā, Batumi pieprasījums pēc SUV un kabrioletiem maksimālais. Premium segments ir reāls — Mini Cooper, Mustang Cabrio, Mercedes AMG starp 200 un 600 USD/dienā, atsevišķi Porsche 911 un eksluzivi kā Lamborghini Urus.
Pagājušā jūlija vidū lētākā palikušā auto bija Hyundai i30 automātiskā par 52 USD dienā — līdz piektdienai jau bija prom. Rezervējiet 4–6 nedēļas iepriekš.
Minimālais nomas ilgums ir viena diena, bet reāls ietaupījums sākas no piecām dienām: dienas tarifs pie vietējiem partneriem manāmi krītas.
Cenas Gruzijā ir maigākas nekā Rietumeiropā, bet 'par velti' nav — par pieklājīgu auto pieklājīgā stāvoklī tomēr maksājat saprātīgu naudu.
Loģisks sākuma punkts pēc atrašanās vietas ir auto noma Tbilisi: tur ir lielākais parks un konkurētspējīgākās cenas.
Lielākā daļa tūristu Gruzijā sāk savu ceļojumu šeit
Kuru auto izvēlēties Gruzijā
Praksē atbilde ir Subaru Forester vai Toyota Prius — abas ir vietējās klasikas. Forester valda kalnos: pastāvīgs 4×4, pieklājīgs klīrenss un milzīgs vietējais parks — dažiem partneriem līdz 70 vienādiem Forester. Prius ir pilsētas un autoceļa ikdienas mašīna: hibrīds, ekonomisks, izturīgs Tbilisi un Batumi sastrēgumos.
Ja braucat kalnos, ņemiet Forester vai Crosstrek. Klīrenss un īsts 4×4 ir svarīgāks par 4×4 uzlīmi uz crossover bagāžnieka.
Par degvielu — bez šaubām benzīns. Dīzeļa kvalitāte Gruzijā ir nestabila, pat dīzeļa īpašnieki negribīgi sūta auto garos kalnu maršrutos. Japāņu auto (Prius, Corolla, Fit) tiek uzpildīti tikai ar 95 oktāniem; zemāks oktāns uzreiz iedegs kļūdas indikatoru.
Hibrīdu šeit ir daudz, bet baterija ir loterija. Labs partneris pie pirmās problēmas auto nomainīs un nepametīs jūs uz ceļa.
Auto ar labās puses stūri ir atsevišķa tēma. Daļa ekonomiskā parka nāk no Japānas un ir formāli pārveidota uz kreiso pusi — atpazīstiet pa spogulī, kas vēl ir labajā spārnā. Pilsētā un uz autoceļa tie ir pilnībā derīgi; auto noma Kutaisi bieži balstās tieši uz šādu floti.
Jeep Cherokee Gruzijā
Viss bija super, automašīnas īpašnieks bija lieliski
Toyota Prius Gruzijā
Mēs pirmo reizi brīvdienās izīrējām automašīnu, un brīvdienas bija lieliskas! Mēs braucām pa Tbilisi, devāmies brīvdienās uz Batumi un Tsikhisdziri. Manai sievai ļoti patika braukt ar automašīnu uz pludmalēm, kur gandrīz nav citu atpūtnieku. Pēdējās pāris dienās mēs devāmies uz Mtskheta un Bodbe uz St Nina (Kakheti). Kopumā 10 dienas atpūtāmies pie jūras un apceļojām Gruziju! Nākamreiz plānojam atbraukt un iznomāt automašīnu uz vietas.
Kia Rio Gruzijā
Tas ir bijis labi.
Subaru Forester Gruzijā
Pakalpojums kopumā bija ļoti labs. Dienu pirms pacelšanas kāds sazinājās ar mani, izmantojot WhatsApp (angļu valodā), ar skaidriem norādījumiem, kur paņemt automašīnu. Mūsu automašīna tika nomainīta pret mitsubishi outlander sport ar to pašu konstrukcijas gadu, jo pēdējā brīdī Forester bija nepieciešams veikt kādu servisa pakalpojumu. Mūsu automašīna bija labā stāvoklī, nebija nekādu problēmu ar tās vadīšanu. Vienīgā lieta, kas mūs uztrauca, bija servisa indikators, kas mūs brīdināja visu brauciena laiku. Bet tas neietekmēja braukšanu. Arī automašīnas piegāde mūsu atvaļinājuma pēdējā dienā noritēja ļoti gludi.
Audi Q7 Gruzijā
viss bija kārtībā, labi.
Toyota Prius Gruzijā
Īpašnieks (Tengiz) seko līdzi automašīnai, automašīna ir labā tehniskā stāvoklī, nekad nav cietusi neveiksmi vai pat aizdomas. Tā labi jūtas gan karstumā, gan kalnos. Mēs to atvedām uz mūsu viesnīcu Tbilisi, atdevām mūsu viesnīcā Batumi: viss kārtībā. Paldies
Mitsubishi Pajero Io Gruzijā
Es vēlos uzrakstīt atsauksmi par automašīnu un īpašnieku. Pirmkārt, Georgijs, no kura mēs paņēmām automašīnu, ir ļoti pieklājīgs un patīkams cilvēks. Mierīgs, pastāstīs visus interesantus momentus. Ar viņu ir patiešām viegli. Ja būs iespēja vēlreiz apmeklēt Georgiju, es jau zinu, pie kā vērsties. Par automašīnu: Mitsubishi Pajero Io 2006. gada. Tos vairs neražo, pēdējais no Magikana modeļiem. Lielisks auto, ņēmām to 16 dienas, iznāca 400$, nobraucām 2500km + 250$ par benzīnu. Ar to braucām Tbilisi, tikai ar šo auto apmeklējām interesantākās Gruzijas vietas. Tbilisi-Kutaisi-Svanetia-Ajaria-Tbilisi. Galvenais mērķis bija izbraukt visus valsts slēpošanas kūrortus. Mēs bijām Mestia-Tetnuldi. Mēs bijām Goderdzi (Adžari), Mēs bijām Borjomi-Bakuriani. Gudauri mēs neiekļuvām - tur nebija sniega, tāpat kā Bakuriani. Tikai ar šo automašīnu mēs apmeklējām lieliskas un skaistas Gruzijas vietas janvārī. Mēs bijām 3, mums bija 3 snovbordi. Mēs lūdzām Gheorghe par sniega dēļu stiprinājumu - viņš mums to bez problēmām izdarīja. Mēs lūdzām ķēdes riteņiem - Gheorghe mums tās atveda (tas ir, tas viss bija iekļauts cenā, ko es norādīju iepriekš). Automašīna ir lieliska, apvidus automašīna. Pa šoseju tā brauc 90-100, un vairāk mums nevajag. Pirmkārt, tā daudz paēdīs, un, otrkārt, kur steigties, ir nepieciešams apbrīnot dabu aiz loga. Kalnainā apvidū - sevi parādīja cienīgi, ceļi ne visur ir labā stāvoklī, tāpēc apvidus auto nepieciešams tikai, lai kaut kur nokļūtu. Automašīnai ir četru riteņu piedziņa. Lielisks auto - lielisks īpašnieks. Paldies, dārgais !
Mercedes-Benz B-Class Gruzijā
Tas bija ļoti labi. Es piezvanīšu u, kad es gribu iznomāt
Subaru Forester Gruzijā
Mēs izīrējām automašīnu uz dažām dienām, lai veiktu ceļojumu pa Gruziju un Armēniju. Viss bija perfekti. Automašīna ir lieliska, ērta, liela un ļoti viegli vadāma. Mēs bijām 5 cilvēki, un mums bija pietiekami daudz vietas. Tamuna un viņas vīrs ir jauki, ļoti izpalīdzīgi, klientu apkalpošana ir lieliska. Mums bija lieliska komunikācija. Viņi ir ļoti laipni un profesionāli. Viņi palīdzēja mums ar advokātu par dokumentu iebraukšanai Armēnijā, viņi ieradās pie mums, lai paņemtu un nogādātu automašīnu. Tamunas serviss un automašīna ir absolūti apbrīnojama. Mēs ļoti iesakām viņu ikvienam, kas apmeklē Tblisi. Jūs noteikti nenožēlosiet. liels paldies par visu, dārgais Tamuna!
Mitsubishi Pajero Io Gruzijā
Es biju apmierināts ar iznomāto automašīnu, automašīna bija labā stāvoklī, līguma izpilde un automašīnas atgriešana bija vienkārša un nekomplicēta, cilvēki, ar kuriem man bija darīšana, bija laipni un draudzīgi. Vienīgais, ka nebūtu slikti ieviest piemiņas lapu klientiem, kurā būtu rakstīts par ceļu satiksmes noteikumu īpatnībām Gruzijā, tas ir, ka visur ir kameras, kam policija īpaši pievērš uzmanību, kur drīkst izbraukt un kur nē, vismaz mazliet tas palīdzētu izslēgt soda naudas, jo mums nācās maksāt par tiem pārkāpumiem, kas nedaudzās valstīs ir pārkāpumi - Izbraukšana nepareizā vietā, pie Tbilisi jūras. Tur bija dakša, un nebija nekādu zīmju.
Volkswagen Passat Gruzijā
Viss bija super: apkalpošana, cena un automašīna. Šāda priekšrocību kombinācija Tbilisi ir kaut kas nereāls, ticiet man. Lieta tāda, ka esmu gruzīns pēc asinīm un šeit dzīvoju jau vairāk nekā gadu, regulāri nomājot automašīnas vairāk braukšanas priekam, nevis kādam konkrētam ceļojumam. Diemžēl "dabūt" Tbilisi īres auto, kas patiešām sagādātu braukšanas prieku, ir gandrīz nereāli: tie ir miruši, veci un kaut kādu iemeslu dēļ mežonīgi dārgi, cenas dažkārt pārsniedz Maskavas cenas, un automašīnas ir 2012-2015. gada ražojuma. Es nemaz nerunāju par bojājumiem, vidējā īres automašīnā var viegli dabūt pārdurtu tvertni, nefunkcionējošu skaņas signālu ar beigtu akumulatoru un beigtus pedāļus ar lēnu reakciju uz spiedienu. To visu esmu piedzīvojis jau agrāk. Lai vai kā, tagad esmu jūsu pastāvīgais klients!) Paldies, Tika!
Toyota Sienna Gruzijā
Smalka automašīna, labā stāvoklī, ērta un ietilpīga sešām personām. Un draudzīgi cilvēki un labs serviss. Un iecietīgi pret manis nodarītajiem bojājumiem. Tātad, lieliska pieredze!
Honda Fit Gruzijā
Lieliska pieredze!
-
Reāli atsauksmes par konkrēto auto
Katrā piedāvājumā ir redzami iepriekšējo nomnieku komentāri par šo konkrēto transportlīdzekli, ne tikai uzņēmuma vidējais.
-
Bezmaksas uzlabojums, ja jūsu klase ir izpārdota
Ja rezervētais auto ir aizņemts, vietējie Gruzijas partneri bieži dod nākamo klasi bez piemaksas.
-
Tiešs čats ar saimnieku pirms rezervācijas
Apspriediet piegādes laiku, bērnu sēdeklīti vai jumta bagāžu rakstiski pirms maksāšanas.
Dokumenti, apdrošināšana un drošības nauda
Latvijas vadītāja apliecība Gruzijā tiek pieņemta bez starptautiskās apliecības (IDP) — noteikums ir latīņu rakstība, ko visas ES apliecības atbilst. Minimālais vecums 21 gads, vismaz viens gads ar apliecību.
No 2026. gada 1. janvāra Gruzija pieprasa medicīnisko apdrošināšanu ar minimālo segumu 30 000 GEL (~11 000 USD). BTA, Compensa, ERGO un Balta polises parasti atbilst slieksnim.
OCTA ir iekļauta nomā. Pamata KASKO (CDW) sedz lielāko daļu virsbūves bojājumu, bet ne priekšējo stiklu, riepas un apakšu. Pilna KASKO (Super CDW) pievieno stiklu un apakšu — kalnu ceļos tās ir biežākās bojājumu kategorijas. Riepas ir izslēgtas gandrīz pie katra apdrošinātāja Gruzijā.
Drošības nauda
Gruzijas īpatnība: daudzas ekonomiskās auto tiek nomātas bez drošības naudas. Ja drošības nauda ir nepieciešama, parasti ir 600–900 GEL (~220–330 USD) skaidrā naudā saņemšanas brīdī, atgriežas nekavējoties pie auto atdošanas.
Pāris no Tallinas martā paņēma bāzes KASKO, ceļā uz Batumi akmens trāpīja priekšējā stiklā. Stikls nebija segts — remonts iznāca gandrīz uz pusi no nomas.
Ja ar auto kaut kas notiek, pat sīks skrambs, nekavējoties zvaniet saimniekam: bez šī zvana neviena apdrošināšana nemaksās.
Auto noma Batumi parasti tiek izsniegta bez drošības naudas: auto atved partneris no Tbilisi un atgriežas turp pat dienā.
Vairums starptautisko Visa un Mastercard karšu Gruzijā bankomātos strādā; atlikumu pēc avansa maksā skaidrā naudā USD vai GEL.
Maršruti, kalni un grants ceļi
80% Gruzijas pastkartes vietu ir sasniedzamas ar sedānu vai crossover. Gruzijas Militārais ceļš līdz Kazbegi sedānā tiek pārvarēts jebkurā laikā, izņemot stipru sniegu. Kahetija, Bordžomi un Adžarijas piekraste ir standarta asfalts.
Kopš 2024–25 sezonas mainījies attēls Svanetijā: Mestia–Ušguli sedāns iztur, ceļš caur Zagaro pāreju uz Lentehi ir asfaltēts. Tušetija un Abano pāreja ir cita pasaule — gandrīz visi partneri šajos maršrutos nomu aizliedz, uzstāda GPS izsekotājus un var auto attālināti atsaukt. Šatili, Trusso un Juta ir tajā pašā kategorijā; tur ņem vietējo Mitsubishi Delica koplietojumu ar šoferi.
Ziema kalnos
No 1. decembra līdz 1. martam ziemas riepas kalnu ceļos ir obligātas — līdzīgi kā Latvijā. Partneri maina riepas iepriekš; ja rezervējat martā uz Gudauri, Bakuriani vai Kazbegi, riepas apstipriniet rezervējot. Svanetijā bieži vajag ķēdes.
Uz katra kalnu ceļa ieslēdziet tuvās gaismas un signalizējiet pirms aklajiem pagriezieniem. Vietējie tā dara — tā nav māņticība.
Ārpus pilsētām naktī uz ceļiem ir govis, ēzeļi un aitas, īpaši Kahetijā — turiet attālumu un saprātīgu ātrumu.
Pagājušā rudenī viesis Lentehi virzienā sekoja Google Maps un palika pa nakti aitu fermā — no rīta tika izvilkts ar traktoru.
Ja izsekotājs rāda, ka kāds aizgriezies aizliegtā maršrutā, zvanām un lūdzam atgriezties; apdrošināšana tur nedarbojas.
Lidostas gaidīšanas, maiņas, uzlabojumi
Kas notiek nepareizi un kā novērst
Galvenie maršruti, pa kuriem īrnieki faktiski brauca.
Un kad katru izvēlēties
Reāla statistika, godīgas atsauksmes un praktiski padomi no…
Noteikumi, sodi, stāvvietas un robežas
Ātruma ierobežojumi ir 50 km/h pilsētā, 90 ārpus un 110 uz Tbilisi–Batumi šosejas. Radari fiksē no +10 km/h. Vidējais sods par ātrumu vai stāvvietu ir aptuveni 50 GEL (~18 USD) — galvenais ir izvairīties no evakuācijas.
Alkohola robeža ir 0,3 ‰, stingrāka nekā lielākā daļā Eiropas un nedaudz stingrāka par Latvijas 0,5 ‰. Glāze vīna Kahetijā jau pārsniedz robežu. Sods par braukšanu reibumā aptuveni 700 GEL (~255 USD) plus iespējama tiesību atņemšana. Gruzijā nav maksas ceļu un vinjetu — atšķirībā no Slovēnijas vai Austrijas.
Stāvvietas
Stāvvietas Tbilisi un Batumi centros ir maksas caur lietotnēm. Partneris instalē lietotni vai maksā ar kodu. Vasarā vietas centros ir maz.
Robežas
No Gruzijas var izbraukt uz Turciju (caur Sarpi), Armēniju un Azerbaidžānu ar partnera notariālu pilnvaru (2–3 darba dienas). Auto noma Tbilisi ar pārrobežu opciju — rezervējiet ar laiku.
Ar Gruzijas policiju skaidra nauda nemaina īpašniekus: visi sodi tiek maksāti caur banku vai termināli. Tā ir reformu tēla tieša daļa.
Vienvirziena noma Tbilisi–Batumi maksā ap 110 USD (300 GEL); šoferis atved auto un atgriežas galvaspilsētā tajā pašā dienā.
Latviešiem ātrākais maršruts ir airBaltic Rīga–Tbilisi tieši — ērts laiks un saprātīga cena, ja rezervē iepriekš.
Alternatīvi var lidot ar Wizz Air uz Kutaisi vai pārsēsties Varšavā ar LOT — pārsēšanās prasa nedaudz vairāk laika, bet biļete reizēm sanāk lētāka.
Auto nomas cena Gruzijā ir atkarīga no sezonas un nomas ilguma.
- janvāris
- februāris
- marts
- aprīlis
- Maijs
- jūnijs
- jūlijs
- augusts
- septembris
- oktobris
- novembris
- decembris
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Maijs
- Jun
- Jūlijs
- Aug
- Sep
- Oktobris
- Novembris
- Dec
Cik maksā auto noma Gruzijā: vidējā cena par dienu visām automašīnu klasēm, rezervējot uz 7 dienām.
Bieži uzdoti jautājumi
Zemajā sezonā no 22 USD par hibrīda ekonomiku (Ford Fusion, Toyota Prius), Camry no 28, crossover no 29. Jūlijā un augustā cenas pieaug par 30–50%, premium reizinās. Nedēļas noma pie vietējā partnera parasti ir izdevīgāka.
Jā. Gruzijā daļa ekonomiskā auto (bieži Toyota Prius) tiek izsniegta bez drošības naudas vispār — reģionāla īpatnība. Kad drošības nauda nepieciešama, tā ir aptuveni 600–900 GEL (~220–330 USD) skaidrā naudā un atgriežas nekavējoties pie atdošanas.
Nē, Latvijas apliecība Gruzijā tiek pieņemta bez IDP — nosacījums ir latīņu rakstība, ko Latvijas apliecība atbilst. Ņemiet pasi kopā ar apliecību.
Jā. No 2026. gada 1. janvāra tūristiem nepieciešama polise ar minimālo segumu 30 000 GEL (~11 000 USD). Bez tās robežai var liegt iebraukšanu. Standarta polises no BTA, Compensa, ERGO vai Balta parasti atbilst slieksnim.
Lielākā daļa starptautisko Visa un Mastercard karšu darbojas avansa maksājumam tiešsaistē, bankomāti ir visur. Atlikumu pēc saņemšanas maksā skaidrā naudā USD vai GEL. Mazās degvielas uzpildes stacijas ārpus pilsētām dažreiz kartes nepieņem — turiet pie sevis nedaudz lari.
airBaltic lido Rīga–Tbilisi tieši (TBS) vairākas reizes nedēļā. Wizz Air no Rīgas līdz KUT bija sezonāli, var pārbaudīt aktuālo grafiku. Alternatīvi caur Varšavu ar LOT vai caur Stambulu ar Turkish Airlines.
Lielākajā daļā gadījumu nē. Militārais ceļš uz Kazbegi sedānā iet, Mestia–Ušguli pēc 2024–25 remonta arī. 4×4 jēga ziemā un aiz Ušguli. Tušetijā 4×4 nelīdz — noma tur aizliegta.
Gandrīz visiem partneriem — nē. Abano pāreja, Šatili, Trusso un Juta ir aizliegto maršrutu sarakstā; apdrošināšana tur nedarbojas, GPS izsekotāji to fiksē. Standarta alternatīva ir Mitsubishi Delica koplietojums ar šoferi no Omalo vai Telavi.
Tehniski jā, ar partnera notariālu pilnvaru (2–3 darba dienas). Ne katrs partneris piedāvā opciju, apstipriniet rezervējot. Vasarā uz robežas var būt rindas līdz stundai.
Turcija caur Sarpi ir izplatītākais pārrobežu maršruts ar notariālu pilnvaru. Azerbaidžāna iespējama pie mazākas partneru grupas. Abas opcijas ziņojiet rezervējot — papīri aizņem 2–3 darba dienas.
Pamata CDW sedz lielāko daļu virsbūves bojājumu, bet izslēdz priekšējo stiklu, riepas un apakšu. Super CDW pievieno stiklu un apakšu — kalnu ceļos biežākie bojājumi. Riepas Gruzijā gandrīz nekad nav apdrošinātas.
Tas ir lietots imports no Japānas — Toyota, Honda, Subaru. Daļa pārveidota uz kreiso pusi; atpazīstiet pa spogulī labajā spārnā. Pilsētā un uz autoceļa darbojas labi.
Jā. Kutaisi ir mazāk partneru nekā Tbilisi, bet auto piegādā no galvaspilsētas tieši pie termināla. Maršrutam Kutaisi–Bordžomi–Tbilisi ņemiet uz vietas; Kahetijai vai Kazbegi dažreiz lētāk lidot caur Tbilisi.
Jā, ilgtermiņa noma ir atsevišķs segments, mēneša likmes no 400–700 USD atkarībā no klases. Noderīga slēpošanas sezonai Gudauri, garam vasaras gadam jūras malā vai attālā darba speciālistiem Tbilisi.
0,3 ‰ — stingrāka par Latvijas 0,5 ‰. Glāze vīna degustācijā jau pārsniedz robežu. Sods aptuveni 700 GEL (~255 USD) plus iespējama tiesību atņemšana. Vīna tūrēm Kahetijā ņemiet šoferi vai taksi.