Pickup
Atgriezties
🎁 Izmantot kodu WELCOME3 izrakstīšanās laikā, lai saņemtu atlaidi pirmajam rezervējumam pie mums. Izbaudiet! ☀️
Auto noma Gruzijā praktiski ir vienīgais veids, kā nedēļā savienot to, kā dēļ ceļotāji šeit dodas: Kahetijas vīna ciemus, Gruzijas Militārā ceļa līkločus, Gelati freskas un Adžarijas pludmales. Sabiedriskais transports šos punktus saprātīgā laikā nesaista, taksometri kalnos sadārdzinās ik pagriezienā, bet tūru pārvedumi piesaista dienu kāda cita grafikam.
Lielākā daļa mūsu viesu ir patstāvīgi ceļotāji no Latvijas, Lietuvas, Igaunijas, Polijas un Vācijas. Latvieši pārsvarā lido ar airBaltic Rīga–Tbilisi tieši vai ar Wizz Air uz Kutaisi caur Rīgu vai Varšavu. Pāri, draugu kompānijas un ģimenes rezervē lidojumus pašas un grib 5–10 dienās redzēt pēc iespējas vairāk no Kaukāza.
Sagaidām pēc lidojuma numura. Pāris no Rīgas augustā parakstīja līgumu uz dzinēja pārsega — piecas minūtes, un jau uz Kazbegi šosejas. Pie globālo tīklu letēm rinda vēl gaida šatlu.
Valstī pie mūsu vietējiem partneriem ir aptuveni 1000 auto: ap 90% Tbilisi, pārējie Batumi un Kutaisi, bieži piegādāti no galvaspilsētas.
Tirgus ir nobriedies: Prius par sīkumu, Mustang Cabrio garai brīvdienai vai Subaru Forester kalniem — viss vienā sarakstā.
Sezonā flote tiek atjaunota, un ekonomiskās klases visu gadu ir pilnībā aizņemtas, izņemot retus īpašos modeļus.
Cik maksā auto noma Gruzijā
Gruzija paliek viens no izdevīgākajiem reģiona galamērķiem. Zemajā sezonā cena sākas no 22 USD dienā par jaunāku hibrīdu (Ford Fusion 2020, Toyota Prius), nedēļas noma ar nodošanu lidostā ir aptuveni 170–180 USD. Toyota Camry 2016 maksā ap 28 USD/dienā, Jeep Compass 2019 ap 29, vecāks Ford Escape no 24 USD.
Augstā sezonā, jūlijā un augustā, cenas pieaug: tās pašas ekonomiskās auto par 35–45 USD/dienā, Batumi pieprasījums pēc SUV un kabrioletiem maksimālais. Premium segments ir reāls — Mini Cooper, Mustang Cabrio, Mercedes AMG starp 200 un 600 USD/dienā, atsevišķi Porsche 911 un eksluzivi kā Lamborghini Urus.
Pagājušā jūlija vidū lētākā palikušā auto bija Hyundai i30 automātiskā par 52 USD dienā — līdz piektdienai jau bija prom. Rezervējiet 4–6 nedēļas iepriekš.
Minimālais nomas ilgums ir viena diena, bet reāls ietaupījums sākas no piecām dienām: dienas tarifs pie vietējiem partneriem manāmi krītas.
Cenas Gruzijā ir maigākas nekā Rietumeiropā, bet 'par velti' nav — par pieklājīgu auto pieklājīgā stāvoklī tomēr maksājat saprātīgu naudu.
Loģisks sākuma punkts pēc atrašanās vietas ir auto noma Tbilisi: tur ir lielākais parks un konkurētspējīgākās cenas.
Lielākā daļa tūristu Gruzijā sāk savu ceļojumu šeit
Kuru auto izvēlēties Gruzijā
Praksē atbilde ir Subaru Forester vai Toyota Prius — abas ir vietējās klasikas. Forester valda kalnos: pastāvīgs 4×4, pieklājīgs klīrenss un milzīgs vietējais parks — dažiem partneriem līdz 70 vienādiem Forester. Prius ir pilsētas un autoceļa ikdienas mašīna: hibrīds, ekonomisks, izturīgs Tbilisi un Batumi sastrēgumos.
Ja braucat kalnos, ņemiet Forester vai Crosstrek. Klīrenss un īsts 4×4 ir svarīgāks par 4×4 uzlīmi uz crossover bagāžnieka.
Par degvielu — bez šaubām benzīns. Dīzeļa kvalitāte Gruzijā ir nestabila, pat dīzeļa īpašnieki negribīgi sūta auto garos kalnu maršrutos. Japāņu auto (Prius, Corolla, Fit) tiek uzpildīti tikai ar 95 oktāniem; zemāks oktāns uzreiz iedegs kļūdas indikatoru.
Hibrīdu šeit ir daudz, bet baterija ir loterija. Labs partneris pie pirmās problēmas auto nomainīs un nepametīs jūs uz ceļa.
Auto ar labās puses stūri ir atsevišķa tēma. Daļa ekonomiskā parka nāk no Japānas un ir formāli pārveidota uz kreiso pusi — atpazīstiet pa spogulī, kas vēl ir labajā spārnā. Pilsētā un uz autoceļa tie ir pilnībā derīgi; auto noma Kutaisi bieži balstās tieši uz šādu floti.
Jeep Renegade Gruzijā
George bija uzņēmēja 10, jauka automašīna un vienmēr uzmanīgs pa tālruni, lai atbildētu uz visiem jautājumiem, kas mums bija. Varētu 100% ieteikt.
Subaru Forester Gruzijā
Kad mēs paņēmām automašīnu, tika norunāts, ka mēs to atvedīsim atpakaļ uz lidostu 21. septembrī plkst. 18:00. Tā vietā mēs pajautājām, vai būtu iespējams automašīnu atvest atpakaļ 20. septembrī no rīta. Tādējādi no mūsu rezervācijas tiktu atņemtas divas dienas. Uzņēmums, no kura izīrējām automašīnu, teica, ka parasti tas nav iespējams, bet viņš varētu izdarīt izņēmumu. Viņš mums apsolīja atmaksāt naudu par vienu dienu. Tas ietvertu arī maksu par auto nogādāšanu lidostā, jo mēs to nogādājām citur. Mēs piekritām. Galu galā viņš pat atrada jaunus nomniekus, kas nozīmē, ka par to pašu automašīnu viņš saņēma divreiz vairāk naudas par divām dienām. Mēs redzējām, kā viņi paņēma automašīnu, un mums ir videoieraksts. Maksa par vienu dienu, plus apdrošināšana, papildu vadītājs un nogādāšana lidostā ir 160,50 lari. Tā vietā, kad mēs atvedām automašīnu atpakaļ, nomas uzņēmuma darbinieks gribēja mums iedot 60 lari. Par to mēs nepiekritām. Galu galā darbinieks mums naudu neatdeva, lai gan uzņēmuma īpašnieks solīja atmaksāt naudu. Turklāt automašīna tika izīrēta jauniem cilvēkiem, tāpēc mēs pat nevarējām saņemt automašīnu atpakaļ mūsu nomas laikā.
Toyota Prius Gruzijā
Kopumā viss ir OK
Mitsubishi Pajero Io Gruzijā
Viss gāja lieliski.
Toyota Prius Gruzijā
Viss bija, kā vienojāmies. Mūs laicīgi nogādāja Kutaisi lidostā. Tbilisi lidostā mūs sagaidīja ļoti ātri. Automašīna nav jauna, bet problēmu nav. Kopumā uzņēmums ir uzticams.
Toyota Sienna Gruzijā
Viss gāja lieliski. Paldies.
Subaru Forester Gruzijā
Viss bija super, automašīna bija vienkārši lieliski, kad saņem un nododot devās viens otram, lai apmierinātu) kopumā iespaidi vienkārši lieliski, ja ir nepieciešams, es izīrēšu arī tur).
Volkswagen Jetta Gruzijā
Tas bija ļoti labi. Īpašnieks bija jauks un viss noritēja gludi.
Mitsubishi Outlander Sport Gruzijā
Automašīnas noma radīja ārkārtīgi pozitīvas emocijas! Dažas dienas pirms nomas iznomātājs man uzrakstīja ar priekšlikumu nomainīt automašīnu par to pašu cenu pret Subaru xv, jo ar sākotnējo automašīnu bija problēmas. Jauki, pieklājīgi cilvēki, viss noritēja perfekti. Liels paldies viņiem par pieredzi!
Subaru Forester Gruzijā
Profesionāla pieeja klientam.Labs kontakts. Problēmas atrisinātas ātri
Toyota Prius C Gruzijā
Es rezervēju automašīnu divas stundas pirms tam, kad biju gatavs to paņemt. Automašīna bija gatava nedaudz vēlāk, bet tas mani apmierināja. Es saņēmu labāku un lielāku automašīnu, ford c-max, nevis toyota prius. Automašīna bija tīra un labā tehniskā stāvoklī. Nomas sākumā tika sīki izskaidroti visi auto nomas un lietošanas noteikumi un nosacījumi. Automašīnu izmantoju 8 dienas un atdevu to laikus. To atdodot, neradās nekādas problēmas. Es vēlētos ieteikt šo pakalpojumu un šo nomas uzņēmumu.
Mitsubishi Pajero Io Gruzijā
Viss bija super. Ļoti apmierināts
Subaru Forester Gruzijā
Viss bija labi, bet ir pāris nianses : Labais priekšējais lukturis nedega ne tuvajām, ne tālajām gaismām. Aizmugurējā riepa bija vasaras riepa, un arī atšķirīga!!! Ir janvāris, un nodot auto nomai ar vasaras riepām acīmredzot ir vēlme nogalināt savus klientus! Citādi viss ir normāli. Un mazgāšanas šķidrums tvertnē bija tieši trīs pīšļi. Šeit es īpaši bez pretenzijām droši vien, bet cilvēki uz auto brauc uz kalniem un tur tas kļuva par nepatīkamu pārsteigumu, un pirkt tur sasalstošu šķidrumu praktiski nav kur. Vajadzēja tikai brīdināt, ka tvertne var būt tukša.
-
Reāli atsauksmes par konkrēto auto
Katrā piedāvājumā ir redzami iepriekšējo nomnieku komentāri par šo konkrēto transportlīdzekli, ne tikai uzņēmuma vidējais.
-
Bezmaksas uzlabojums, ja jūsu klase ir izpārdota
Ja rezervētais auto ir aizņemts, vietējie Gruzijas partneri bieži dod nākamo klasi bez piemaksas.
-
Tiešs čats ar saimnieku pirms rezervācijas
Apspriediet piegādes laiku, bērnu sēdeklīti vai jumta bagāžu rakstiski pirms maksāšanas.
Dokumenti, apdrošināšana un drošības nauda
Latvijas vadītāja apliecība Gruzijā tiek pieņemta bez starptautiskās apliecības (IDP) — noteikums ir latīņu rakstība, ko visas ES apliecības atbilst. Minimālais vecums 21 gads, vismaz viens gads ar apliecību.
No 2026. gada 1. janvāra Gruzija pieprasa medicīnisko apdrošināšanu ar minimālo segumu 30 000 GEL (~11 000 USD). BTA, Compensa, ERGO un Balta polises parasti atbilst slieksnim.
OCTA ir iekļauta nomā. Pamata KASKO (CDW) sedz lielāko daļu virsbūves bojājumu, bet ne priekšējo stiklu, riepas un apakšu. Pilna KASKO (Super CDW) pievieno stiklu un apakšu — kalnu ceļos tās ir biežākās bojājumu kategorijas. Riepas ir izslēgtas gandrīz pie katra apdrošinātāja Gruzijā.
Drošības nauda
Gruzijas īpatnība: daudzas ekonomiskās auto tiek nomātas bez drošības naudas. Ja drošības nauda ir nepieciešama, parasti ir 600–900 GEL (~220–330 USD) skaidrā naudā saņemšanas brīdī, atgriežas nekavējoties pie auto atdošanas.
Pāris no Tallinas martā paņēma bāzes KASKO, ceļā uz Batumi akmens trāpīja priekšējā stiklā. Stikls nebija segts — remonts iznāca gandrīz uz pusi no nomas.
Ja ar auto kaut kas notiek, pat sīks skrambs, nekavējoties zvaniet saimniekam: bez šī zvana neviena apdrošināšana nemaksās.
Auto noma Batumi parasti tiek izsniegta bez drošības naudas: auto atved partneris no Tbilisi un atgriežas turp pat dienā.
Vairums starptautisko Visa un Mastercard karšu Gruzijā bankomātos strādā; atlikumu pēc avansa maksā skaidrā naudā USD vai GEL.
Maršruti, kalni un grants ceļi
80% Gruzijas pastkartes vietu ir sasniedzamas ar sedānu vai crossover. Gruzijas Militārais ceļš līdz Kazbegi sedānā tiek pārvarēts jebkurā laikā, izņemot stipru sniegu. Kahetija, Bordžomi un Adžarijas piekraste ir standarta asfalts.
Kopš 2024–25 sezonas mainījies attēls Svanetijā: Mestia–Ušguli sedāns iztur, ceļš caur Zagaro pāreju uz Lentehi ir asfaltēts. Tušetija un Abano pāreja ir cita pasaule — gandrīz visi partneri šajos maršrutos nomu aizliedz, uzstāda GPS izsekotājus un var auto attālināti atsaukt. Šatili, Trusso un Juta ir tajā pašā kategorijā; tur ņem vietējo Mitsubishi Delica koplietojumu ar šoferi.
Ziema kalnos
No 1. decembra līdz 1. martam ziemas riepas kalnu ceļos ir obligātas — līdzīgi kā Latvijā. Partneri maina riepas iepriekš; ja rezervējat martā uz Gudauri, Bakuriani vai Kazbegi, riepas apstipriniet rezervējot. Svanetijā bieži vajag ķēdes.
Uz katra kalnu ceļa ieslēdziet tuvās gaismas un signalizējiet pirms aklajiem pagriezieniem. Vietējie tā dara — tā nav māņticība.
Ārpus pilsētām naktī uz ceļiem ir govis, ēzeļi un aitas, īpaši Kahetijā — turiet attālumu un saprātīgu ātrumu.
Pagājušā rudenī viesis Lentehi virzienā sekoja Google Maps un palika pa nakti aitu fermā — no rīta tika izvilkts ar traktoru.
Ja izsekotājs rāda, ka kāds aizgriezies aizliegtā maršrutā, zvanām un lūdzam atgriezties; apdrošināšana tur nedarbojas.
Lidostas gaidīšanas, maiņas, uzlabojumi
Kas notiek nepareizi un kā novērst
Galvenie maršruti, pa kuriem īrnieki faktiski brauca.
Un kad katru izvēlēties
Reāla statistika, godīgas atsauksmes un praktiski padomi no…
Noteikumi, sodi, stāvvietas un robežas
Ātruma ierobežojumi ir 50 km/h pilsētā, 90 ārpus un 110 uz Tbilisi–Batumi šosejas. Radari fiksē no +10 km/h. Vidējais sods par ātrumu vai stāvvietu ir aptuveni 50 GEL (~18 USD) — galvenais ir izvairīties no evakuācijas.
Alkohola robeža ir 0,3 ‰, stingrāka nekā lielākā daļā Eiropas un nedaudz stingrāka par Latvijas 0,5 ‰. Glāze vīna Kahetijā jau pārsniedz robežu. Sods par braukšanu reibumā aptuveni 700 GEL (~255 USD) plus iespējama tiesību atņemšana. Gruzijā nav maksas ceļu un vinjetu — atšķirībā no Slovēnijas vai Austrijas.
Stāvvietas
Stāvvietas Tbilisi un Batumi centros ir maksas caur lietotnēm. Partneris instalē lietotni vai maksā ar kodu. Vasarā vietas centros ir maz.
Robežas
No Gruzijas var izbraukt uz Turciju (caur Sarpi), Armēniju un Azerbaidžānu ar partnera notariālu pilnvaru (2–3 darba dienas). Auto noma Tbilisi ar pārrobežu opciju — rezervējiet ar laiku.
Ar Gruzijas policiju skaidra nauda nemaina īpašniekus: visi sodi tiek maksāti caur banku vai termināli. Tā ir reformu tēla tieša daļa.
Vienvirziena noma Tbilisi–Batumi maksā ap 110 USD (300 GEL); šoferis atved auto un atgriežas galvaspilsētā tajā pašā dienā.
Latviešiem ātrākais maršruts ir airBaltic Rīga–Tbilisi tieši — ērts laiks un saprātīga cena, ja rezervē iepriekš.
Alternatīvi var lidot ar Wizz Air uz Kutaisi vai pārsēsties Varšavā ar LOT — pārsēšanās prasa nedaudz vairāk laika, bet biļete reizēm sanāk lētāka.
Auto nomas cena Gruzijā ir atkarīga no sezonas un nomas ilguma.
- janvāris
- februāris
- marts
- aprīlis
- Maijs
- jūnijs
- jūlijs
- augusts
- septembris
- oktobris
- novembris
- decembris
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Maijs
- Jun
- Jūlijs
- Aug
- Sep
- Oktobris
- Novembris
- Dec
Cik maksā auto noma Gruzijā: vidējā cena par dienu visām automašīnu klasēm, rezervējot uz 7 dienām.
Bieži uzdoti jautājumi
Zemajā sezonā no 22 USD par ekonomiskās klases hibrīdu (Ford Fusion, Toyota Prius), Camry no 28, crossover no 29. Jūlijā un augustā cenas pieaug par 30–50%, premium klases automašīnām cenas pieaug vēl vairāk. Nedēļas noma pie vietējā partnera parasti ir izdevīgāka.
Jā. Gruzijā daļa ekonomiskās klases automašīnu (bieži Toyota Prius) tiek izsniegta bez drošības naudas vispār — reģionam raksturīga īpatnība. Kad drošības nauda nepieciešama, tā ir aptuveni 600–900 GEL (~220–330 USD) skaidrā naudā un to nekavējoties atdod pie atdošanas.
Nē, Latvijas apliecība Gruzijā tiek pieņemta bez SVA — nosacījums ir latīņu rakstība, Latvijas apliecība šai prasībai atbilst. Līdzi ņemiet pasi kopā ar apliecību.
Jā. No 2026. gada 1. janvāra tūristiem nepieciešama polise ar minimālo segumu 30 000 GEL (~11 000 USD). Pretējā gadījumā robežsardze var liegt iebraukšanu. Standarta polises no BTA, Compensa, ERGO vai Balta parasti atbilst slieksnim.
Lielākā daļa starptautisko Visa un Mastercard karšu darbojas tiešsaistes priekšapmaksai, bankomāti ir visur. Atlikušo summu saņemšanas brīdī maksā skaidrā naudā USD vai GEL. Mazās degvielas uzpildes stacijas ārpus pilsētām dažreiz kartes nepieņem — turiet līdzi nedaudz skaidras naudas laros.
airBaltic veic tiešos lidojumus maršrutā Rīga–Tbilisi (TBS) vairākas reizes nedēļā. Wizz Air sezonāli lidoja no Rīgas uz KUT; jāpārbauda aktuālais saraksts. Var lidot arī caur Varšavu ar LOT vai caur Stambulu ar Turkish Airlines.
Lielākajā daļā gadījumu nē. Pa Gruzijas kara ceļu līdz Kazbegi var aizbraukt ar sedanu, pēc 2024.–2025. gada remonta arī pa ceļu Mestija–Ušguli. 4×4 ir vajadzīgs ziemā un aiz Ušguli. Tušetijā 4×4 nelīdz — noma tur aizliegta.
Gandrīz visi partneri to aizliedz. Abano pāreja, Šatili, Trusso un Juta ir aizliegto maršrutu sarakstā; apdrošināšana tur nedarbojas, GPS izsekotāji to fiksē. Parastā alternatīva ir kopīgs brauciens ar Mitsubishi Delica un vadītāju no Omalo vai Telavi.
Tehniski jā, ar partnera notariāli apstiprinātu pilnvaru (2–3 darba dienas). Ne visi partneri piedāvā šo iespēju; apstipriniet to rezervācijas laikā. Vasarā uz robežas var būt rindas līdz stundai.
Pamata CDW sedz lielāko daļu virsbūves bojājumu, bet izslēdz priekšējo stiklu, riepas un automobiļa apakšdaļu. Super CDW papildus sedz stiklu un automobiļa apakšdaļu — kas kalnu ceļos ir biežākie bojājumi. Riepas Gruzijā gandrīz nekad nav apdrošinātas.
Tās ir no Japānas importētas lietotas automašīnas — Toyota, Honda, Subaru. Daļai stūre ir pārbūvēta uz kreiso pusi; tās var atpazīt pēc spoguļa labajā spārnā. Ar tām var ērti braukt gan pilsētā, gan pa automaģistrāli.
Jā. Kutaisi partneru ir mazāk nekā Tbilisi, bet auto piegādā no galvaspilsētas tieši pie termināla. Maršrutam Kutaisi–Bordžomi–Tbilisi izvēlieties automašīnu uz vietas; Kahetijai vai Kazbegi dažreiz lētāk lidot caur Tbilisi.
Jā, ilgtermiņa noma ir atsevišķs tirgus segments; mēneša cenas ir no 400–700 USD atkarībā no klases. Noderīga slēpošanas sezonai Gudauri, ilgstošai vasaras atpūtai pie jūras vai attālinātā darba veicējiem Tbilisi.
0,3 ‰ — stingrāka par Latvijas 0,5 ‰. Viena glāze vīna degustācijas laikā jau pārsniedz robežu. Sods aptuveni 700 GEL (~255 USD) plus iespējama tiesību atņemšana. Vīna tūrēm Kahetijā ņemiet šoferi vai taksi.
Brauciens uz Turciju caur Sarpi ir izplatītākais pārrobežu maršruts ar notariālu pilnvaru. Brauciens uz Azerbaidžānu ir iespējams pie mazākas partneru grupas. Par abām iespējām paziņojiet rezervējot — papīri aizņem 2–3 darba dienas.