Pickup
Atgriezties
🎁 Izmantot kodu WELCOME3 izrakstīšanās laikā, lai saņemtu atlaidi pirmajam rezervējumam pie mums. Izbaudiet! ☀️
Auto noma Spānijā nav par to, kā nokļūt no lidostas līdz viesnīcai; tā ir par valsti, kas mainās aiz katra līkuma. No Malagas pusotrā stundā nokļūsiet augšup Alpuhārrasā ar tās baltajiem ciematiem. No Barselonas pusdienlaikā jau esat Priorata vīna dārzos vai viduslaiku Žironā. No Alikantes pa krastu līdz Valensijai braucat aptuveni tikpat ilgi, cik augustā meklē taksi.
Spānija nav gluži Ziemeļeiropa, kur ar vienu dzelzceļa biļeti var apskatīt gandrīz visu. Šeit interesantākais — nacionālie parki, Andalūzijas baltie ciemati, Rjohas vīna reģions, Costa Brava klintis un līči — vai nu vispār nav sasniedzams ar vilcienu, vai arī tikai ar dārgām dienas ekskursijām.
Mēs esam izveidojuši uzticamu vietējo partneru tīklu visā Spānijā — Andalūzijā, Katalonijā, Valensijā, Baleāru salās, Madridē — un par katru auto redzēsiet īstas fotogrāfijas, pārbaudītas klientu atsauksmes un skaidru cenas atšifrējumu bez pārsteigumiem pie letes.
Mēs publicējam tā auto fotogrāfijas, kuru patiešām saņemsiet. Ja vietnē rāda melnu, bet garāžā stāv baltais — par to brīdinām iepriekš.
Pēc katras nomas jautājam klientam, kā gājis. Ja sūdzības par kādu partneri sāk atkārtoties, reaģējam; dažkārt tas nozīmē šķiršanos.
Īsi sakot: auto, cena un depozīts ir redzami pilnībā, pirms vēl esat lidostas vestibilā.
Kāpēc bez auto nepilnīgi
Lielajās pilsētās — Madridē, Barselonā, Valensijā — ir lielisks sabiedriskais transports, un pāris dienām starp lidostu un centru auto īsti nav vajadzīgs. Bet viss, kas Spānijā ir iemīļotākais, sākas tur, kur metro vairs neaizved. Andalūzijas baltie ciematiņi, Sjerra Nevadas serpentīni, Rjohas un Riberas del Duero vīna reģioni, Costa Brava raga klintis — tas viss prasa stūri rokās.
Spānijas ceļi paši par sevi runā skaļi. Autovía tīkls ir bez maksas un ar skaidriem norādījumiem, un vairāki bijušie maksas autoceļi (AP-7 ziemeļos, AP-1, AP-4) kopš 2020. gada kļuvuši par bezmaksas. Degvielas uzpildes stacijas, kafejnīcas, kārtīgas tualetes — pa regulāru takti. Latvijas autovadītājam Spānija ir viena no vienkāršākajām valstīm Eiropā, kur sēsties pie stūres.
Spānijas ceļa segums ir labs gandrīz visur. Pat šaurajos kalnu ceļos, kur divas mašīnas tikko izmijas, asfalts tur. Viesi bieži pārsteigti, ka Itālijā vai Grieķijā tas manāmi sliktāks.
Ja plānojat divas trīs piekrastes pilsētas vai Barselonas–Valensijas–Madrides trīsstūri, auto atmaksājas līdz trešajai dienai: viens mierīgs maršruts četru bagāžas pārvietošanas reižu vietā.
Vietējie saka īsi un skaidri: kamēr neesat paēduši pusdienas kalnu ciematā stundas attālumā no kūrorta, Spāniju vēl neesat redzējuši. Autobuss tur nebrauc.
Pārlūkojiet automašīnas populārajos reģionos
Lielākā daļa tūristu Spānijā sāk savu ceļojumu šeit
Kas auto izīrē
Spānijas auto nomas tirgus ir blīvs un nobriedis. Lidostu letes pieder globālajiem tīkliem; pilsētās atradīsiet stabilus spāņu zīmolus ar saviem auto parkiem, un blakus tiem vietējos brokerus ar caurspīdīgākiem nosacījumiem. Katrai daļai sava vieta: globālie tīkli dod ātrumu un konsekvenci īsiem darījumu braucieniem, vietējie — labākas cenas un cilvēcīgāku attieksmi, ja kaut kas nogriežas šķērsām.
Ekonomiskā klase parasti nozīmē Fiat Panda, Hyundai i10, Kia Picanto vai Citroën C1 — taupīgs ar benzīnu, viegli novietot vecpilsētas šaurajās ielās. Vidējā klase aptver Seat Ibiza, Peugeot 208 un Renault Clio. Ģimenes apvidnieki — Nissan Qashqai, Peugeot 3008 un Hyundai Tucson. Cenas orientieri: ekonomiskā klase zemajā sezonā sākas no 20–40 € dienā, jūlijā–augustā kāpj līdz 60–90 €; apvidnieki 50–100 €; premium klase no 150 €.
Viena Spānijai raksturīga detaļa: lielākajai daļai lidostu auto jau ir DGT vides uzlīme (ECO vai C kategorija). Bez tās automātiskās kameras vienkārši neielaiž Madrides vai Barselonas centrā.
Marts un augusts faktiski ir divas dažādas Spānijas. Ja datumi ir elastīgi, pārceļot no pīķa uz aprīļa beigām vai oktobra sākumu, no kopējās summas viegli nokrīt 30–40%.
Salās populārākie auto izpārdodas divus trīs mēnešus pirms sezonas. Kontinentā rezervēšanas logs ir mierīgāks, bet nedēļu pirms izlidošanas izvēle jau ir krietni izsīkusi.
Praktisks padoms: rezervējiet, tiklīdz datumi ir skaidri — tā saglabājat gan klasi, gan cenu.
Peugeot 2008 Spānijā
Mēs izīrējām Ford Focus, jo Peugeot nebija pieejams, un tā bija lieliska izvēle. Automašīna bija tīra, moderna un lieliskā stāvoklī. Bija prieks to vadīt - lieliski vadāma pilsētas ielās un ļoti ērta uz šosejas. Mūs pārsteidza arī tā degvielas patēriņa efektivitāte, kas palīdzēja ietaupīt izmaksas. Nomas process noritēja bez sarežģījumiem, un automašīna mums nesagādāja nekādas problēmas. Es ļoti ieteiktu Ford Focus nomu ikvienam, kas meklē uzticamu un patīkamu transportlīdzekli saviem ceļojumiem.
Opel Corsa Spānijā
Viss noritēja labi! Bez piezīmēm!
Opel Corsa Spānijā
Viss bija labi
Toyota Corolla Sedan Spānijā
Viss noritēja labi. Automašīna ir labā stāvoklī, vienīgais, ka es to dabūju gandrīz bez degvielas, iedegās lampiņa... bet degvielas uzpildes stacija nebija tālu. Viss ir kārtībā. Paldies.
Toyota Corolla Spānijā
Viss bija lieliski! Šoferis bija precīzs un savlaicīgs. Automašīna pilnībā attaisnoja cerības. Paldies!
Ford Mustang Cabrio Spānijā
Kopumā viss bija lieliski - esmu ļoti apmierināts ar pakalpojumu. Es iznomāju automašīnu uz divām dienām, Mustangs bija pārsteidzošs, un es lieliski pavadīju laiku, braukājot pa Alikanti un apmeklējot draugus. Viss noritēja gludi, par ko es jums ļoti pateicos. Visu to labāko 🤗
Honda HR-V Spānijā
Labi, paldies. Automašīna tika nodrošināta.
Honda HR-V Spānijā
Automašīna ir lieliskā tehniskā stāvoklī, iznomātājs parādīja, izskaidroja visu un bija pieklājīgs, viņš vienmēr bija arī sazvanāms un atbildēja uz visiem maniem jautājumiem par automašīnu.
Toyota Yaris Spānijā
Viss bija labi. )
Citroen C3 Spānijā
Tas bija Ok
Toyota Yaris Cross Spānijā
Saimnieks atveda automašīnu tieši pie viesnīcas ieejas, kurā bijām izīrējuši istabu. Mēs sajaucām nomas perioda sākumu un ieradāmies dienu agrāk, bet viņi tik un tā atveda automašīnu pie mums. Iznomāšanas laikā ar automašīnu nebija nekādu tehnisku problēmu, tā brauca kā jauna, lai gan mēs nobraucām aptuveni 600 km līdz Bilbao gar piekrasti un atpakaļ. Automašīna ir vairāk paredzēta pilsētai, nevis automaģistrālei, pārāk viegla, pieklājīgs klīrenss un slikta apetīte tās hibrīddzinēja rakstura dēļ. Diemžēl aizmirsu pajautāt degvielas tvertnes tilpumu, tāpēc varu tikai pateikt, ka līdz galam piepildīju tvertni ar 1/4. Saskaņā ar sajūtām un datoru - litri 3-4 uz 100 km. Klāt cartplay ar navigāciju, pieslēdzām telefonu ar sesim un ne reizi neapmaldījāmies. Ierodoties uzņēmuma darbinieks pārbaudīja, vai automašīnai nav ārēju bojājumu, un atdeva skaidrā naudā atstāto depozītu. Es varu ieteikt nomas uzņēmumu, lieliska automašīna, labs serviss.
Toyota C-HR Spānijā
viss bija kārtībā.
Renault Clio 5 Spānijā
mums patika auto, viss bija lieliski, mēs esam apmierināti ar auto nomu
Take Cars Spānijā
Mēs pārbaudām katru piegādātāju Spānijā, pirms iekļaujam sarakstā — autoparku, līgumus, apdrošināšanas polises, klientu atsauksmes. Ja sūdzības sāk atkārtoties, partnerību pārskatām, un dažkārt arī atvadāmies, lai ceļotāji nepaliktu neko nesaņēmuši.
-
Depozīts un maksāšanas veids redzami pirms rezervēšanas
Bez "obligātās" apdrošināšanas pārdošanas pie letes un bez dubultota depozīta debetkartes dēļ.
-
Īstas fotogrāfijas un atsauksmes katram konkrētajam auto
Jūs izvēlaties to mašīnu, kas patiešām atbrauks, nevis miglaino "kaut kas no B klases".
-
Bezmaksas atcelšana līdz 7 dienām pirms saņemšanas
Plāni mainās, un par to nevajadzētu maksāt jums.
Braukšana Spānijā
Ātrums un naudas sodi
Ātruma ierobežojumi standarta: 30–50 km/h pilsētā, 90 km/h lauku ceļos, 100–120 km/h uz autovía un autopista. Kameras fiksē jau no apmēram +7 km/h pārsniegšanas, sodi no 100 € par sīkiem pārkāpumiem līdz 600 € par smagiem. Noderīgs noteikums: samaksājiet 20 dienu laikā un saņemiet 50 % atlaidi — līdzīgi kā Latvijas CSDD ātrās maksāšanas atlaide.
Alkohola robeža ir 0,05 % (0,03 % autovadītājiem ar mazāk nekā divu gadu stāžu). Spānija līdz 2026. gadam pāriet uz 0,02 % — faktiski nulles tolerance. Latviešu vadītājiem, pie 0,5 promiles esot pieraduši, jāatceras: te robeža praktiski tāda pati.
Zemu emisiju zonas
ZBE darbojas gandrīz katrā lielākā pilsētā — Madridē, Barselonā, Valensijā, Seviljā, Malagā un desmitos citu. Auto ar DGT uzlīmi (ECO vai C) iebraukt drīkst, tāpēc pārbaudiet vējstiklu pirms došanās ceļā. Barselonas zona darbojas no pirmdienas līdz piektdienai 7:00–20:00; Madrides — 24/7. Bez uzlīmes — 200 € sods, ko reģistrē kamera.
Lielākā daļa mūsu spāņu auto ir Euro 6 ar DGT uzlīmi. Pirms izbraukšanas pārbaudiet vējstikla apakšējo kreiso stūri — neliela apaļa zaļa vai zila uzlīme.
Visizplatītākais tūrista sods nav par ātrumu, bet par stāvēšanu zaļajā zonā. Zaļā paredzēta iedzīvotājiem; viesi izmanto zilo zonu (zona azul), maksā pie ielas malas skaitītāja vai aplikācijā.
50 % ātrās maksāšanas atlaide ir glābiņš. Ja vēstule sasniedz jūsu mājas adresi pēc tam, kad jau esat aizbraucis, maksājiet DGT mājaslapā, nevis ļaujiet summai pieaugt pilnā apmērā. Pieskaitiet vēl vienu detaļu: par braukšanu flipflopos Spānijā tiešām soda — tas attiecas uz nepietiekamu transportlīdzekļa kontroli, un rēķins sasniedz 200–300 €.
Cik tas maksā
Sezona un rezervēšanas laiks
Cenas ir izteikti sezonālas. Martā un novembrī ekonomiskās klases auto izmaksā 20–25 € dienā; augustā tā pati rezervācija ir 60–90 €. Salās — Maljorkā, Ibizā, Tenerifē — vasaras pieejamība izpārdodas divus trīs mēnešus iepriekš. Kanāriju salu pīķis ir citur: decembrī un janvārī.
Degvielas politika
Godīgākais variants ir pilns–pilns: saņemat ar pilnu tvertni, atdodat pilnu. Uzmanieties no alternatīvas — priekšapmaksas tvertne (pilns–tukšs), kur degviela tiek piestādīta rēķinā iepriekš pēc paaugstinātas likmes un neizmantotais benzīns netiek atmaksāts. Ja to pamanāt sīkajā drukā, pārrēķiniet kopējo summu.
Depozīts un apdrošināšana
Depozīts atkarīgs no klases: ekonomiskā 300–600 €, apvidnieki 800–1 200 €, premium klase no 1 500 €. Tas ir bloķējums, nevis norakstījums. Tā kā Latvija ir eirozonā, summa tiek bloķēta standarta režīmā bez nekādām konvertācijas izmaksām. Ar debetkarti daudzi starptautiskie tīkli summu dubulto. Trešās personas atbildības apdrošināšana iekļauta likumā; CDW ar pašrisku ietverts pamatcenā. Super CDW vai pilna apdrošināšana — 10–25 € dienā par nulles pašriska uzlabojumu.
Pilna apdrošināšana atmaksājas ar vienu sīku nelaimes gadījumu. Saskrāpēta diska no apmales stāvvietā, bampera nobrāzums pludmalē — jūs aizejat bez strīda.
Ja pie nodošanas mēģina piestādīt rēķinu par bojājumiem, neparakstiet aktu bez savām fotogrāfijām. Īss video pie saņemšanas un atgriešanas atrisina deviņus no desmit strīdiem.
Tie paši auto, kas rezervēti maijā augusta Ibizas braucienam, ir par 30–40 % lētāki nekā nedēļu pirms izlidošanas. Spānijā vasarā rezervēt savlaicīgi atmaksājas.
Kur saņemt auto
Andalūzija un Costa del Sol
Malaga ir galvenais dienvidu mezgls un visekonomiskākā nomas lidosta Spānijā — cenas ir par 30–40 % zemākas nekā Madridē. No Rīgas airBaltic vasaras sezonā lido tieši uz AGP, kas to padara par dabisku izvēli latviešu ceļotājiem. Auto noma Malagā der maršrutam Granāda–Sevilja–Kordova vai pludmales atvaļinājumam. Auto noma Marbeljā un auto noma Benalmadenā piemērota tiem, kas paliek Costa del Sol kūrortu joslā.
Costa Blanca un Valensija
Auto noma Alikantē ir ieejas punkts Costa Blanca — ērta piekļuve Benidormai, Elčei un Gvardamāram. AirBaltic vasarā lido tieši Rīga–Alikante. Auto noma Benidormā piemērota tiem, kas tur izmitināti. Auto noma Valensijā der gan pilsētai, gan īsiem braucieniem pa krastu.
Ziemeļi un centrs
Auto noma Barselonā aptver visu Kataloniju un ir sākumpunkts maršrutiem uz Žironu, Costa Brava un Andoru. Auto noma Madridē ir izejas punkts uz Toledo, Segoviju, kā arī Riberas del Duero un Rjohas vīna reģioniem.
Salas
Auto noma Ibizā ir savs stāsts — sala ir maza, bet bez auto neaizkļūsiet līdz klusākajām ziemeļu pludmalēm un calas līčiem.
Auto, kas nomāts kontinentā, uz salām nevedīs — katra nomas kompānija to aizliedz, un prāmis tos nepieņem. Katrai salai sava rezervācija.
Salu pieejamība vasarā pazūd divus trīs mēnešus iepriekš. Ja atvaļinājums ir jūlijā vai augustā, rezervējiet, tiklīdz biļetes apmaksātas.
Gibraltārā uz spāņu nomas auto parasti iebraukt nevar — tas atrodas ārpus Šengenas. Atstājiet auto La Línea un ejiet pāri robežai kājām, apmēram desmit minūtes.
Auto nomas cena Spānijā ir atkarīga no sezonas un nomas ilguma.
- janvāris
- februāris
- marts
- aprīlis
- Maijs
- jūnijs
- jūlijs
- augusts
- septembris
- oktobris
- novembris
- decembris
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Maijs
- Jun
- Jūlijs
- Aug
- Sep
- Oktobris
- Novembris
- Dec
Cik maksā auto noma Spānijā: vidējā cena par dienu visām automašīnu klasēm, rezervējot uz 7 dienām.
Bieži uzdotie jautājumi
Lielākajā daļā starptautisko tīklu — jā, īsta kredītkarte uz galvenā vadītāja vārda. Vietējie piegādātāji un agregatori parasti pieņem arī debetkarti, bet bez kredītkartes depozīts bieži tiek dubultots vai tiek prasīta pilnas apdrošināšanas iegāde. Ja jums ir tikai debetkarte, meklējiet piedāvājumus ar atzīmi "debetkarte pieņemta".
Aptuveni 300–600 € ekonomiskajai klasei, 600–800 € vidējai, 800–1 200 € apvidniekiem, no 1 500 € premium klasei. Tā ir summas bloķēšana, nevis norakstīšana. Tā kā Latvija ir eirozonā, nav nekādas valūtas konvertācijas — summa atbrīvojas 5–14 dienas pēc tīras atgriešanas, atkarībā no jūsu bankas.
Jā. Šādos tarifos iekļauta pilna apdrošināšana ar nulles pašrisku, tāpēc kartē nekas netiek bloķēts. Dienas likme parasti ir par 5–15 € augstāka, bet jūs jau iepriekš redzat gala summu un nav atkarīgs no kartes limita.
Standarta minimums ir 21 gads ar vismaz vienu gadu stāža. Vadītājiem līdz 24–25 gadiem piemērojama jaunā vadītāja piemaksa 10–25 € dienā. Premium un sporta auto parasti prasa 25+ vai 30+ gadus. Vispārējs augšējais vecuma ierobežojums nav.
Latvijas vadītāja apliecība Spānijā ir derīga tieši — kā jebkurai ES dalībvalstij — un SVA nav nepieciešams. ASV, Kanādas un apliecības ne latīņu rakstībā (arābu, ķīniešu, kirilica) oficiāli prasa SVA līdzās oriģinālam. Pie saņemšanas vienmēr ņemiet līdzi gan apliecību, gan pasi (vai eID karti).
ZBE ir zemu emisiju zonas lielākajā daļā Spānijas pilsētu. Jaunākajiem nomas auto ir DGT uzlīme (ECO vai C), kas ļauj iebraukt — pirms došanās ceļā pārbaudiet mazo apaļo uzlīmi vējstikla apakšējā kreisajā stūrī. Bez uzlīmes — 200 € sods, ko automātiski piesaka kamera.
Tā darbojas no pirmdienas līdz piektdienai 7:00–20:00; nedēļas nogalēs ierobežojumu nav. Darba dienās iebraukt drīkst tikai auto ar DGT uzlīmi. Nomas auto šī uzlīme parasti ir, tāpēc problēmu nebūs. Zona aptver Barselonas centru un daļu Gavà, Viladecans un El Prat teritoriju.
Jā, abas valstis ir Šengenas zonā. Lielākā daļa piegādātāju to atļauj — dažkārt bez maksas, dažkārt par 10–40 € dienā. Galvenais solis: deklarējiet maršrutu pie saņemšanas, citādi apdrošināšana ārpus robežas nedarbosies.
Lielākā daļa nomas līgumu to aizliedz — Gibraltārs ir Lielbritānijas teritorija ārpus Šengenas, un apdrošināšana tur nedarbojas. Vienkāršāks variants ir atstāt auto La Línea de la Concepción un kājām šķērsot robežu — apmēram desmit minūtes.
Eiropas Savienībā — jā. Kopš 2015. gada Spānija dalās ar pārkāpumu datiem starp dalībvalstīm, un sods nonāks jūsu mājas adresē Latvijā. Nomas kompānija arī piestāda 25–50 € administratīvo maksu par jūsu datu pārsūtīšanu DGT. Maksājiet 20 dienu laikā 50 % atlaidei — tāpat kā CSDD ātrās maksāšanas atlaide Latvijā.
Samaksājiet 20 dienu laikā no paziņojuma saņemšanas, un summa tiek automātiski uz pusi samazināta. Maksāt var tiešsaistē vietnē sede.dgt.gob.es, izmantojot lietas numuru no vēstules. Ja nomas kompānija to apstrādā, palūdziet pārsūtīt paziņojumu, lai varat maksāt tieši un ietaupīt starpību.
Pilns–pilns — paņemiet auto ar pilnu tvertni, atdodiet tāpat. Gandrīz katrs godīgs piegādātājs to piedāvā. Mēģiniet izvairīties no priekšapmaksas (pilns–tukšs) tvertnēm: benzīns piestādīts rēķinā iepriekš pēc paaugstinātas likmes, un neizmantotā degviela netiek atmaksāta.
Zvaniet 112 un gaidiet policiju — nepieciešams pat sīkām sadursmēm. Aizpildiet Eiropas avārijas veidlapu (DAA) kopā ar otru vadītāju, fotografējiet visu: auto, dokumentus, situāciju. Paziņojiet nomas kompānijai. Ar pilnu apdrošināšanu jūsu izmaksas ir nulle vai tikai pašrisks.
Jā, līdz 200–300 €. Tas attiecas uz "nepietiekamu transportlīdzekļa kontroli" — atvērti apavi nedod uzticamu kontaktu uz pedāļiem. Tas pats attiecas uz braukšanu bez krekla. Glabājiet auto slēgtus apavus, īpaši ja no pludmales dodaties uz iekšzemi.
Kontinentā — vienu līdz divus mēnešus iepriekš. Salām (Maljorka, Ibiza, Tenerife) jūlijā–augustā izpārdošanās notiek divus trīs mēnešus iepriekš — neatstājiet uz pēdējo brīdi. Kanāriju salu pīķis ir decembrī un janvārī, tāpēc rezervējiet līdz oktobrim. Lētākie mēneši visā Spānijā ir marts un novembris ar 30–50 % zemākām cenām.