Pickup
Atgriezties
🎁 Izmantot kodu WELCOME3 izrakstīšanās laikā, lai saņemtu atlaidi pirmajam rezervējumam pie mums. Izbaudiet! ☀️
Auto noma Madridē ir īpašs gadījums: pašā pilsētā auto knapi vajadzīgs, bet ārpus tās tas atver pusi Kastīlijas. Madrides metro ir viens no labākajiem Eiropā — divpadsmit līnijas, divdesmit minūtēs pāri centram. Nomas auto savu vietu nopelna dienas izbraucienos: Toledo, Segovija, Avila, Kuenka, Eskoriāls, Aranhuess. Katrs ir vesela diena ar savu raksturu.
Madride–Baraha lidosta (MAD) ir Spānijas lielākā un piektā noslogotākā Eiropā: četri termināli, ap 46 miljoni pasažieru gadā, 12–14 km no centra. AirBaltic vasaras un ziemas sezonā uztur tiešo reisu Rīga–Madride, tādēļ daudziem latviešu ceļotājiem T4 ir dabiskais ielidošanas punkts. Lielākā daļa klientu auto saņem uzreiz pie izejas.
Ģimene no Rīgas ar AirBaltic ielidoja T4 piektdienas pēcpusdienā, parakstīja līgumu pie izejas, pēc piecpadsmit minūtēm jau brauca uz Toledo. Sēdēt rindā pie šatla nepatika — TakeCars partneris sagaidīja tieši pie terminālāles.
200 km rādiusā ap Madridi ir sešas UNESCO vietas. Ar auto nedēļā paspēsiet pusi; pa pilsētu metro joprojām paliek ātrāks.
Auto pilsētai vai izbraucieniem
Madrides iekšienē auto biežāk traucē nekā palīdz. Divpadsmit metro līnijas, autobusi visur, taksometri un Bolt pilnībā pieejami. Klāt nāk Madrid 360 — Spānijas agresīvākā zemu emisiju zona. Sākot ar 2026. gadu, tā aptver visu M-30 apļa perimetru (Real Decreto 1052/2022) un visus 21 rajonu šajā gredzenā. Kameras strādā 24/7, sods par neatbilstošu iebraukšanu ir 200 € (100 €, ja samaksāts 20 dienu laikā — līdzīgi kā ātrās maksāšanas atlaide CSDD).
Nomas auto gandrīz visi ir sakārtoti: Euro 6 ar DGT vides uzlīmi (ECO vai C) iebrauc bez problēmām. Ārzemju numura zīmes auto vajadzīga atsevišķa atļauja pilsētas mājaslapā. Centrā ātruma ierobežojums kopš 2018. gada ir 30 km/h.
Pāris no Rīgas ar savu LV numura auto Madridē atrada bezmaksas stāvvietu uz Calle Atocha — bet izrādījās, tas bija Madrid 360 zonā bez iepriekšējās atļaujas. Pēc trim nedēļām saņēma 200 € paziņojumu uz mājām. Ar nomas auto šī problēma izzūd — DGT uzlīme jau ir vējstiklā.
Auto pa īstam parādās tad, kad izbraucat ārpus M-30. Toledo, Segovija, Avila, Kuenka, Eskoriāls, Aranhuess — katrs vesela diena ar savu pievilcību.
Citroen C4 Grand Picasso Spānijā
viss ir labi.
Toyota Yaris Spānijā
Automašīna ir hibrīds, Sergejs to atveda ar bojātu lietus sensoru, baltā vietā mēs vienojāmies par zilu, par problēmām - brauciena beigās akumulators negaidīti nomira, noma atrisināja problēmu, viņi nosūtīja tehnisko dienestu, automašīna tika iedarbināta, man un man bija diezgan daudz nervu. Tajā pašā laikā mijiedarbība WhatsApp - viss ok, pārmaksāja par tipa "pārmaksāto nobraukumu", bet es jau biju tik noguris no 5 stundu ceļa Seviļa-Madride, man bija vienalga, lai gan pārmaksa bija par nomas termiņu un par pārmaksāto nobraukumu, strīdēties ar sievu tur vispār bija kā runāt ar akmeni)) pieklājība noma - par trīs, var strādāt, ne pašiem vajag uzvesties kā stingriem
Toyota Corolla Spānijā
Viss bija lieliski! Šoferis bija precīzs un savlaicīgs. Automašīna pilnībā attaisnoja cerības. Paldies!
Toyota C-HR Spānijā
viss bija kārtībā.
Honda HR-V Spānijā
Patiesībā iznomāja Toyota Yaris cross. Paņēma Barselonā, atgriezās Madridē. Automašīna bija tīra.
Toyota Corolla Sedan Spānijā
Mēs bijām apmierināti ar servisu: darbinieks, kurš nogādāja automašīnu lidostā un pēc tam to saņēma, elastīgi atgriešanas nosacījumi, iespēja maksāt skaidrā naudā, nekādu slēptu maksu; un automašīna: degvielas patēriņš nav liels, labi turas uz ceļa, automašīna bija tīra, bez smakām, bagāžnieks ir ietilpīgs. Mēs noteikti ieteiksim jums
Toyota Corolla Sedan Spānijā
Viss ir perfekts, ātrs, skaidrs! Automašīna ir perfektā stāvoklī. Visā ceļā ar mani konsultējās par visiem jautājumiem, kas radās. Īpašs paldies par iespēju norēķināties ar krievu karti un skaidrā naudā. 🙏
Kurp braukt no Madrides
170 km rādiuss aptver sešas UNESCO vietas un karaļa pili.
Toledo
70 km un 50 minūtes pa bezmaksas A-42 autoceļu. UNESCO trīs kultūru pilsēta. Katedrāle, Alkasāra, El Greko. Stāvvieta pie ieejas ir maksas.
Segovija
87 km un 1 stunda pa AP-6 (10–15 € turpceļš un atpakaļceļš) vai 1,5 stundas pa A-6. Romiešu akvedukts un Alkasāra cietoksnis.
Avila
110 km un 1 stunda 15 minūtes pa AP-6 / A-6. 11. gadsimta mūri ap vecpilsētu — labāk saglabājušies Eiropā. Bieži apvieno ar Segoviju.
Kuenka
165 km un 1 stunda 50 minūtes pa bezmaksas A-3. "Karājošās mājas" virs aizas — viena no neparastākajām iekšzemes Spānijas vietām. Labāk ar nakšņošanu.
Eskoriāls
50 km un 50 minūtes pa A-6. Pīlipa II klosteris-rezidence Sjerra de Gvadarrama kalnos. Puse dienas pilij un dārziem.
Aranhuess
50 km un 45 minūtes pa A-4. Karaliskā rezidence ar Versaļas stila dārziem. Bieži apvieno ar pusdienām — vietējās zemenes ir reģiona deserts.
Pāris no Liepājas Segoviju un Avilu ielika vienā dienā: izbrauca 7:30 no Madrides, AP-6 stundā nogādāja pie akvedukta. Pēcpusdienā jau staigāja gar Avilas mūriem, vakariņas — Lavapiés rajonā. AP-6 desmit eiro vērti nostrādāja.
Madrid 360, SER, AP-6
Madrid 360 / ZBE ir Spānijas stingrākā zemu emisiju zona. Sākot ar 2026. gadu, tā aptver visu M-30 perimetru un darbojas 24/7. Kameras pie M-30 iebrauktuvēm, Gran Vía un ap Puerta del Sol soda automātiski. Nomas auto ar DGT uzlīmi (ECO vai C) iebrauc bez problēmām; ārzemju auto vajadzīga atļauja. Sods 200 €, samazināts uz 100 €, ja samaksā 20 dienās.
SER — Madrides stāvvietu sistēma. Nav tā Zona Azul, ko pazīstat no citām pilsētām. Zilās līnijas ir maksas visiem; zaļās — maksas, bet ar prioritāti iedzīvotājiem; sarkanās — tikai iedzīvotājiem. Elektromobiļi (ar Distintivo 0 uzlīmi) zaļajā un zilajā zonā bieži stāv bez maksas. Maksā caur Telpark vai EMT aplikāciju.
Ceļotājs Malasaña rajonā atrada brīvu zaļo līniju un priecājās par bezmaksas stāvvietu. Pēc divām stundām atgriezās pie evakuatora — Telpark nebija ielādēts. Ar 0 uzlīmi tā nebūtu noticis, bet aplikācijai jābūt tālrunī iepriekš.
Maksas ceļi. Tikai AP-6 uz Segoviju ir maksas (10–15 € turpceļš un atpakaļceļš). Pārējie radiālie dienas izbraucienu autoceļi — A-1 uz Burgosu, A-2 uz Aranhuesu, A-3 uz Kuenku, A-4 uz Toledo un Kordovu — ir bez maksas. Centrā ierobežojums lielākajā daļā ielu kopš 2018. gada ir 30 km/h; Gran Vía un Puerta del Sol kameras ir aktīvākās visā Spānijā.
Auto nomas cena Madridē atkarīga no sezonas un nomas ilguma.
- janvāris
- februāris
- marts
- aprīlis
- Maijs
- jūnijs
- jūlijs
- augusts
- septembris
- oktobris
- novembris
- decembris
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Maijs
- Jun
- Jūlijs
- Aug
- Sep
- Oktobris
- Novembris
- Dec
Cik maksā automašīnas noma Madridē: vidējā dienas cena par nedēļas ilgu automašīnas nomu, visās automašīnu klasēs.
Ko mēs darām Madridē
-
Katram auto ir DGT uzlīme
Iebraukšana M-30 iekšienē un Madrid 360 zonā bez sodiem un bez atsevišķas reģistrācijas.
-
Skaidra saņemšana MAD lidostā
Iepriekš zināt terminālāli, leti, un vai tā ir P1/P2 vai šatla pieturas vieta.
-
Depozīts un apdrošināšana redzami pirms rezervācijas
Pie letes bez papildu piedāvājumiem; augstas sezonas Madride tos piegādā pa pilnam.
SER, sodi, degviela
SER īsumā
Zilā — maksas visiem. Zaļā — maksas ar prioritāti iedzīvotājiem; elektromobiļiem ar 0 uzlīmi bieži bez maksas. Sarkanā — tikai iedzīvotājiem, evakuators ierodas ātri. Maksā caur Telpark vai EMT aplikāciju; ielas malas skaitītāji tiek pakāpeniski izņemti. Pa nakti centrālajās stāvvietās — Plaza España, Atocha — maksā 15–30 € dienā.
Ātrums un sodi
Centra ierobežojums kopš 2018. gada: 30 km/h lielākajā daļā ielu. M-30 un M-40 apļa ceļi — 70–90 km/h. Kameras nepiedod, sodi 100–600 €. 50 % atlaide 20 dienu laikā. Alkohola robeža: 0,05 % (0,03 % jaunajiem vadītājiem); Spānija pakāpeniski pāriet uz 0,02 %.
Ceļotājs no Daugavpils atgriezās no AP-6 caur Plaza Castilla un Madridē noķēra trīs paziņojumus uzreiz. Samaksāja desmitajā dienā — atlaide 50 % nostrādāja, 600 € pārvērtās par 300. Vēlēšanās "samaksāšu, kad nākšu mājās" izmaksā dārgi.
Degviela
Benzīns Madridē maksā 1,55–1,80 €/L par 95. oktāna. Dārgākais ir uz M-30 un centrālajās ielās; lētākais — atlaižu stacijās kā Ballenoil vai Repsol Red. Pirms auto nodošanas MAD lidostā uzpildiet pie Calle Jerez vai Camino del Cuartel — apmēram 5 km no lidostas. Uz paša apļa un lidostā degviela manāmi dārgāka.
Biežāk uzdotie jautājumi
Madrid 360 ir stingrākā zemu emisiju zona Spānijā. Sākot ar 2026. gadu, tā aptver visu M-30 perimetru (Real Decreto 1052/2022) un darbojas 24/7. Nomas auto ar DGT uzlīmi (ECO vai C) iebrauc bez problēmām. Sods par neatbilstošu iebraukšanu ir 200 €, samazināts uz 100 €, ja samaksā 20 dienu laikā.
Visticamāk nē. Divpadsmit metro līnijas, autobusi visur, taksometri un Bolt pārklāj pilsētu. Lielākā daļa klientu auto izmanto tieši dienas izbraucieniem — Toledo, Segovija, Avila, Kuenka, Eskoriāls, Aranhuess. Madrides iekšienē auto vairāk traucē: SER stāvvietas, 30 km/h ierobežojums, blīvs satiksmes plūsma.
SER (Servicio Estacionamiento Regulado) ir Madrides pašas sistēma. Zilās līnijas ir maksas visiem; zaļās — maksas ar prioritāti iedzīvotājiem; sarkanās — tikai iedzīvotājiem. Elektromobiļi ar Distintivo 0 uzlīmi zilajā un zaļajā bieži stāv bez maksas. Maksā caur Telpark vai EMT aplikāciju.
Adolfo Suárez Madrid–Barajas lidostai ir četri termināļi. Lielākā daļa starptautisko tīklu lešu atrodas T1 un T4 pienākšanas zonā, ar auto blakus esošajā stāvvietā. T2 un T3 izvēle mazāka. Vietējie brokeri bieži strādā ārpus lidostas ar 5–10 minūšu transportu. AirBaltic Rīga–Madride reisi ielido T4.
Jā — 10–15 € turpceļš un atpakaļceļš. Bezmaksas alternatīva ir A-6, lēnāka par apmēram 30 minūtēm. Pārējie radiālie dienas izbraucienu autoceļi (A-1, A-2, A-3, A-4) ir bez maksas. AP-6 punktos pieņem karšu maksājumu.
Pilnīgi. 70 km un 50 minūtes pa bezmaksas A-42. Atvēliet uz vietas 6–8 stundas vecpilsētai, katedrālei, Alkasārai un pusdienām. Stāvvieta pie ieejas (Paseo de Recaredo, Aparcamiento Catedral) ir maksas; auto vecpilsētā neiebrauc.
Jā, ar agru sākumu. Segovija 87 km un 1 stunda, Avila 110 km un 1 stunda 15 minūtes. No rīta Segovija (akvedukts, Alkasāra), 70 km un 50 minūtes pāri uz Avilu, pēcpusdienā mūri. Vakariņās atpakaļ Madridē.
Jā, ja jums ir vesela diena. 165 km un 1 stunda 50 minūtes pa bezmaksas A-3. "Karājošās mājas" virs aizas ir viena no neparastākajām iekšzemes Spānijas vietām. Dienas izbrauciens darbojas, bet jūtas saraustīts: vakara apgaismojums un agra rīta klusums ir labākā daļa.
Eskoriāls: 50 km un 50 minūtes pa A-6 (bez maksas). Aranhuess: 50 km un 45 minūtes pa A-4 (bez maksas). Apvienot vienā dienā nedarbojas — abi prasa 4–5 stundas uz vietas un atrodas pretējos virzienos.
ZITY ir Madrides kopbraukšanas pakalpojums: aptuveni 800 Renault Zoe elektromobiļu no Renault un Ferrovial, darbojas kopš 2016. gada. Pilnībā elektriski, tie iebrauc Madrid 360 bez ierobežojumiem un stāv bez maksas zilajā un zaļajā SER līnijā. Noderīga alternatīva tradicionālai nomai īsiem braucieniem pilsētā.
Kopš 2018. gada — 30 km/h lielākajā daļā centra ielu. Galvenajās avēnijās 50; M-30 un M-40 apļi 70–90. Kameras uz Gran Vía, ap Puerta del Sol un gar M-30 ir aktīvākās visā Spānijā. Sodi no 100 €; 50 % atlaide 20 dienu laikā.
Pazemes stāvvietas Plaza España, Atocha un Plaza Mayor maksā 15–30 € dienā. Uz ielas (kur atrodat brīvu zilo vai zaļo līniju) lētāk, bet ierobežotas stundas un samaksa tikai pa aplikāciju Telpark/EMT. Pa nakti uzvar stāvvietas.
Jā — pat Bluetooth austiņas. Sods 200 € plus trīs punkti uz vadītāja apliecības. Izmantojiet auto brīvroku sistēmu vai skaļruņus; viens iekšauss kā auto brīvroku risinājums ir vienīgais praktiskais izņēmums.
Ne pašā lidostā — tur degviela 15–25 centi/L dārgāka. Izmantojiet atlaižu stacijas ārpus M-40, kā Ballenoil vai Repsol Red. Stacijas pie Calle Jerez vai Camino del Cuartel atrodas aptuveni 5 km no MAD. Uzpildiet aptuveni 10 minūtes pirms nodošanas.
Jā — vienvirziena Madride–Barselona ir standarta lielākajā daļā tīklu, ap 100–250 € atkarībā no sezonas. Madride–Valensija 80–150 €. Rezervējiet iepriekš — augstajā sezonā cenas un pieejamība mainās ātri. Auto uz salām nevest.
Pašai pilsētai — jā: elektromobilis ar 0 uzlīmi iebrauc Madrid 360 bez ierobežojumiem un bieži stāv bez maksas SER zonā. Dienas izbraucieniem rūpīgi plānojiet brauciena attālumu — Kuenka 165 km vienā virzienā parasti nozīmē uzlādes apstāšanos. Ātrās uzlādes tīkls Kastīlijā arvien aug.