Pikap
Dönüş
🎁 Bizimle ilk rezervasyonunuzda indirim almak için ödeme sırasında WELCOME3 kodunu kullanın. İyi eğlenceler! ☀️
Madrid'de araç kiralama özel bir durum: şehir içinde araca neredeyse gerek yok, dışına çıkınca Kastilya'nın yarısı açılıyor. Madrid metrosu Avrupa'nın en iyilerinden biri — on iki hat, yirmi dakikada merkezde bir noktadan diğerine. Kiralık aracın asıl yeri günübirlik gezilerde: Toledo, Segovia, Ávila, Cuenca, El Escorial, Aranjuez. Her biri kendi karakteriyle dolu bir gün.
Madrid–Barajas Havalimanı (MAD) İspanya'nın en büyüğü, Avrupa'nın beşinci en yoğunu: dört terminal, yılda yaklaşık 46 milyon yolcu, merkeze 12–14 km. THY ve Iberia İstanbul'dan günlük doğrudan seferler işletiyor, Pegasus mevsimsel bağlantılar sunuyor. Müşterilerin büyük bölümü aracı varışta T1 ya da T4'te teslim alıyor.
İstanbul'dan bir aile öğleden sonra THY ile MAD'e indi, T1 çıkışında imzayı tamamladı, kırk dakika içinde Toledo yolundaydı. Şehirde otopark derdine girmek istemediler, bizim dediğimiz mantığı oldukça doğal buldular.
Madrid'in 200 km içinde altı UNESCO sit alanı var. Bir hafta için araçla yarısını rahat dolaşabilirsiniz; şehir kısmı için metro daha hızlı.
Şehir mi, dışarı mı
Madrid içinde araç çoğu zaman dert açıyor. On iki metro hattı, her köşede otobüs, taksi ve Bolt tam çalışıyor. Üstüne bir de Madrid 360 var — İspanya'nın en sert düşük emisyon bölgesi. 2026'dan itibaren M-30 çevresinin tamamı (Real Decreto 1052/2022) ve halkanın içindeki yirmi bir ilçenin tamamı kapsam altında. Kameralar 7/24 açık; uyumsuz giriş cezası 200 €, yirmi gün içinde ödenirse 100 €.
Kiralık araçlar bu konuda neredeyse tamamen güvenli: DGT etiketli (ECO veya C) Euro 6 araçlar sorunsuz giriyor. Yabancı plakalılar şehir sitesinden ayrı izin almalı. Merkezde hız sınırı 2018'den beri 30 km/sa.
Bir çift, kendi Türk plakalı arabasıyla Madrid 360 sınırına gece geç saatte daldı. Yirmi yedi gün sonra İstanbul'daki adreslerine 200 € tebligat geldi. Erken ödeme indiriminin penceresi kapanmıştı. Kiralıkta bu sorun yok — DGT etiketi araçta hazır.
Araç asıl değerini M-30 dışına çıkınca veriyor. Toledo, Segovia, Ávila, Cuenca, Escorial, Aranjuez — her biri kendi çekim alanıyla dolu bir gün.
Toyota Corolla Sedan İspanya'da
Her şey mükemmel, hızlı, temiz! Araba mükemmel durumda. Yol boyunca ortaya çıkan her türlü soruda bana danışıldı. Rus kartı ve nakit ödeme imkanı için özel teşekkürler. 🙏
Citroen C4 Grand Picasso İspanya'da
Her şey yolunda.
Toyota Corolla Sedan İspanya'da
Hizmetten memnun kaldık: arabayı havaalanına teslim eden ve daha sonra teslim alan çalışan, esnek iade koşulları, nakit ödeme imkanı, gizli ücret yok; ve araba: yakıt tüketimi yüksek değil, yolu iyi tutuyor, araba temizdi, koku yok, bagaj geniş. Sizi kesinlikle tavsiye edeceğiz
Toyota C-HR İspanya'da
her şey yolundaydı.
Toyota Yaris İspanya'da
Araba bir hibrid, Sergey onu kırık bir yağmur sensörüyle getirdi, beyaz olan yerine mavi olan üzerinde anlaştık, problemler üzerine - yolculuğun sonunda akü beklenmedik bir şekilde öldü, Kiralama sorunu çözdü, teknik servisi gönderdiler, araba çalıştırıldı, kendim ve benim için oldukça fazla sinir vardı. Aynı zamanda WhatsApp'ta etkileşim - hepsi tamam, bir tür "fazla kilometre" için fazla ödeme yapıldı, ancak 5 saatlik Sevilla-Madrid yolundan zaten çok yorulmuştum, umursamadım, fazla ödeme kiralama süresi ve fazla kilometre için olmasına rağmen, eşimle tartışmak genellikle bir taşla konuşmak gibiydi)) nezaket kiralama - üçte, çalışabilirsin, kendilerinin sert davranmasına gerek yok
Toyota Corolla İspanya'da
Her şey harikaydı! Sürücü dakik ve zamanında geldi. Araba beklentileri tamamen karşıladı. Teşekkür ederim!
Honda HR-V İspanya'da
Aslında bir Toyota Yaris cross kiraladım. Barselona'dan alındı, Madrid'de iade edildi. Araba temizdi.
Madrid'den hangi yönlere
170 km'lik bir yarıçap altı UNESCO sit alanını ve bir kraliyet sarayını kapsıyor.
Toledo
70 km ve ücretsiz A-42 üzerinden 50 dakika. Üç kültürün UNESCO şehri. Katedral, Alcázar, El Greco. Girişteki park yeri ücretli.
Segovia
87 km ve AP-6 üzerinden 1 saat (gidiş-dönüş 10–15 €) ya da A-6'dan 1,5 saat. Roma su kemeri ve Alcázar kalesi.
Ávila
110 km ve AP-6 / A-6 üzerinden 1 saat 15 dk. Eski Şehir'i çevreleyen 11. yüzyıl surları — Avrupa'da en iyi korunmuş olanlar. Çoğu zaman Segovia ile birleştiriliyor.
Cuenca
165 km ve ücretsiz A-3 üzerinden 1 saat 50 dk. Vadiye sarkan "asma evler" — İç İspanya'nın en sıra dışı manzaralarından biri. Bir geceleme önerilir.
El Escorial
50 km ve A-6 üzerinden 50 dakika. Sierra de Guadarrama'da II. Felipe'nin manastır-rezidansı. Saray ve bahçeler için yarım gün.
Aranjuez
50 km ve A-4 üzerinden 45 dakika. Versay tarzı bahçeleriyle kraliyet rezidansı. Sıklıkla öğle yemeğiyle birleştirilir — yöresel çilek bölgenin tatlısıdır.
Bir çift Segovia ve Ávila'yı tek günde birleştirdi: 7:30'da Madrid'den çıktılar, AP-6 üzerinden 8:45'te su kemerinin önündeydiler. Ávila surlarına öğleden sonra geçtiler, akşam yedide Lavapiés'te yemekteydiler. Anahtarın "anahtarda" olmama hissi tam olarak bu olsa gerek.
Madrid 360, SER, AP-6
Madrid 360 / ZBE İspanya'nın en katı düşük emisyon bölgesi. 2026'dan itibaren M-30 çevresinin tamamı kapsamda, 7/24 çalışıyor. M-30 girişlerindeki, Gran Vía'daki ve Puerta del Sol çevresindeki kameralar otomatik ceza kesiyor. DGT etiketli kiralık araçlar (ECO veya C) sorunsuz geçiyor; yabancı araçlara ayrı izin gerekiyor. Ceza 200 €, yirmi gün içinde ödenirse 100 €'ya iniyor — Türkiye'deki trafik cezası erken ödeme indirimi gibi.
SER — Madrid'in park sistemi. Başka şehirlerden bildiğiniz Zona Azul değil. Mavi çizgiler herkese ücretli; yeşil çizgiler ücretli ama sakin önceliği var; kırmızı çizgiler yalnız sakinlere. Elektrikli araçlar (Distintivo 0 etiketli) yeşil ve mavide çoğu zaman ücretsiz park ediyor. Ödeme Telpark veya EMT uygulamasından.
Gran Vía'da yeşil çizgide ücretsiz yer bulup mutlu olan bir gezgin, Telpark'ı kurmadığı için iki saat sonra çekiciyle tanıştı. Sıfır etiketli araçlar bile sessiz değil — uygulama gerçekten gerekli.
Otoyol ücretleri. Yalnızca Segovia'ya giden AP-6 ücretli (gidiş-dönüş 10–15 €). Diğer tüm radyal günübirlik gezi otoyolları ücretsiz: Burgos'a A-1, Aranjuez'e A-2, Cuenca'ya A-3, Toledo ve Córdoba'ya A-4. Merkezde hız sınırı 2018'den beri çoğu sokakta 30 km/sa — Gran Vía ve Puerta del Sol çevresindeki kameralar İspanya'nın en aktifleri.
Araç kiralama fiyatı Madrid'de mevsime ve kiralama süresine göre değişir.
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
Madrid'de bir araç kiralamak ne kadar: 7 günlük bir araç kiralamada tüm araç sınıfları için günlük ortalama fiyat.
Madrid'de neyi farklı yapıyoruz
-
Her araç DGT etiketli
M-30 içine ve Madrid 360'a cezasız ve ayrı kayıt gerektirmeden giriyorsunuz.
-
MAD teslimi net
Hangi terminal, hangi tezgah, P1/P2 mı yoksa servis mi — baştan biliyorsunuz.
-
Depozit ve sigorta rezervasyondan önce şeffaf
Tezgahta sürpriz yok; yüksek sezon Madrid'i bunu çok yaşatıyor.
SER, cezalar, yakıt
SER özeti
Mavi — herkese ücretli. Yeşil — ücretli, sakin önceliği; sıfır etiketli elektrikli araçlar çoğu zaman ücretsiz. Kırmızı — yalnızca sakinler, çekici hemen geliyor. Ödeme Telpark veya EMT uygulamasından; kaldırım parkomatları kademeli olarak kalkıyor. Merkezi garajlarda geceleme — Plaza España, Atocha — günlük 15–30 €.
Hız ve cezalar
Merkez sınırı 2018'den beri çoğu sokakta 30 km/sa. M-30 ve M-40 çevre yollarında 70–90 km/sa. Kameralar affetmez, cezalar 100–600 €. Yirmi gün içinde ödeme %50 indirim getiriyor. Alkollü sürüş sınırı: %0,05 (yeni sürücülerde %0,03); İspanya %0,02'ye doğru gidiyor.
AP-6'dan dönüşte Plaza Castilla yakınında 120 km/sa kalibre edilmiş bir kameradan 80'lik bölgede yakalanan bir gezgin, on bir gün sonra ödeyip 240 €'yu 120 €'ya indirdi. Uyarı geldiği gün ödemek gerçek para tasarrufu.
Yakıt
Madrid'de 95 oktan benzin litresi 1,55–1,80 €. En pahalısı M-30 üzerinde ve merkez sokaklarında; en ucuzu Ballenoil veya Repsol Red gibi indirim istasyonlarında. MAD'de aracı bırakmadan önce Calle Jerez veya Camino del Cuartel yakınında yakıt alın — havalimanına yaklaşık 5 km. Çevre yolunda ve havalimanında yakıt belirgin biçimde daha pahalı.
Sık Sorulan Sorular
Madrid 360, İspanya'nın en sıkı düşük emisyon bölgesi. 2026'dan itibaren M-30 çevresinin tamamını kapsıyor (Real Decreto 1052/2022) ve 7/24 çalışıyor. DGT etiketli kiralık araçlar (ECO veya C) sorunsuz giriyor. Uyumsuz giriş cezası 200 €, 20 gün içinde ödenirse 100 €.
Muhtemelen hayır. On iki metro hattı, her yerde otobüs, taksi ve Bolt şehri rahat kaplıyor. Müşterilerin çoğu aracı yalnızca günübirlik gezi için alıyor — Toledo, Segovia, Ávila, Cuenca, Escorial, Aranjuez. Madrid içinde araç daha çok dert: SER park, 30 km/sa sınırı, yoğun trafik.
SER (Servicio Estacionamiento Regulado) Madrid'in kendi sistemi. Mavi çizgiler herkese ücretli; yeşil çizgiler ücretli, sakin önceliği; kırmızı çizgiler yalnız sakinlere. Distintivo 0 etiketli elektrikli araçlar sık sık mavi ve yeşilde ücretsiz park eder. Ödeme Telpark veya EMT uygulamasından.
Adolfo Suárez Madrid–Barajas dört terminale sahip. Çoğu uluslararası zincir tezgahı T1 ve T4 varış katında, araçlar yan garajda. T2 ve T3'te seçim daha az. Yerel aracılar genelde havalimanı dışında, 5–10 dakikalık servisle çalışıyor.
Evet — gidiş-dönüş 10–15 €. Ücretsiz alternatif A-6, yaklaşık 30 dakika daha yavaş. Diğer radyal günübirlik gezi otoyolları (A-1, A-2, A-3, A-4) ücretsiz. AP-6 gişelerinde kartla ödeme kabul ediliyor. İspanyol AP otoyolları Türkiye'deki HGS/OGS'ye benzer bir Vía-T transponder sistemine sahip, ancak çoğu kiralık araçta transponder olmuyor — gişede kart ya da nakitle ödeyebilirsiniz.
Kesinlikle. 70 km ve ücretsiz A-42 üzerinden 50 dakika. Eski Şehir, katedral, Alcázar ve öğle yemeği için yerde 6–8 saat ayırın. Girişteki park (Paseo de Recaredo, Aparcamiento Catedral) ücretli; araçlar Eski Şehir'in içine girmiyor.
Evet, erken kalkışla. Segovia 87 km ve 1 saat, Ávila 110 km ve 1 saat 15 dk. Sabah Segovia (su kemeri, Alcázar), 70 km ve 50 dakikada Ávila'ya geçiş, öğleden sonra surlar. Akşam yemeğine Madrid'de.
Açık bir gününüz varsa evet. 165 km ve ücretsiz A-3 üzerinden 1 saat 50 dk. Vadiye sarkan "asma evler" İç İspanya'nın en sıra dışı manzaralarından biri. Günübirlik mümkün ama acele oluyor: akşam ışıklandırması ve sabah erken sessizlik en güzel kısmı.
El Escorial: 50 km ve A-6 üzerinden 50 dakika (ücretsiz). Aranjuez: 50 km ve A-4 üzerinden 45 dakika (ücretsiz). Aynı günde birleştirmek işe yaramıyor — ikisi de yerde 4–5 saat istiyor ve zıt yönde.
ZITY Madrid'in araç paylaşım hizmeti: Renault ve Ferrovial'in 2016'dan beri işlettiği yaklaşık 800 Renault Zoe elektrikli aracı. Tamamen elektrikli olduklarından Madrid 360'a kısıtlamasız giriyor ve mavi ile yeşil SER çizgilerinde ücretsiz park ediyor. Şehir içi kısa hareketler için geleneksel kiralamaya faydalı bir alternatif.
2018'den beri çoğu merkez sokağında 30 km/sa. Ana caddelerde 50; M-30 ve M-40 çevre yollarında 70–90. Gran Vía, Puerta del Sol çevresi ve M-30 boyundaki kameralar İspanya'nın en aktifleri. Cezalar 100 €'dan başlıyor; 20 gün içinde %50 indirim.
Plaza España, Atocha ve Plaza Mayor gibi yer altı garajlar günlük 15–30 €. Sokakta (boş bir mavi veya yeşil çizgi bulursanız) daha ucuz ama saat kısıtlı ve yalnız Telpark/EMT uygulamasıyla ödeme. Geceleme için garajlar genelde kazanıyor.
Evet — Bluetooth olanlar bile. Ceza 200 € artı ehliyete üç puan. Aracın eller serbest sistemini ya da hoparlörleri kullanın; aracın eller serbest sistemi olarak tek bir kulak içi kulaklık tek pratik yol.
Havalimanının kendisinde değil — orada litre başına 15–25 sent daha pahalı. Ballenoil veya Repsol Red gibi M-40 dışındaki indirim istasyonlarını kullanın. Calle Jerez veya Camino del Cuartel yakınındaki istasyonlar MAD'e yaklaşık 5 km. Aracı bırakmadan yaklaşık 10 dakika önce yakıt alın.
Evet — tek yön Madrid–Barcelona çoğu zincirde standart, sezona göre 100–250 € civarı. Madrid–Valencia 80–150 €. Önceden rezerve edin — yüksek sezon fiyat ve müsaitlik hızlı değişiyor. Araçlar adalara götürülemiyor.
Şehrin kendisi için — evet: 0 etiketli elektrikli araç Madrid 360'a kısıtsız giriyor ve sık sık SER'de ücretsiz park ediyor. Günübirlik geziler için menzili dikkatli planlayın — Cuenca tek yön 165 km, genelde bir şarj molası gerektiriyor. Kastilya'da hızlı şarj ağı büyüyor.