Vyzdvihnutie
Návrat
🎁 Použite kód WELCOME3 počas objednávky a získajte zľavu na prvú rezerváciu u nás. Užite si to! ☀️
Požičovňa áut v Čiernej Hore je najjednoduchší spôsob, ako za pár dní vidieť všetko, kvôli čomu sem ľudia lietajú: Boku Kotorskú, hrebene Lovćenu, vodopády Durmitoru, Skadarské jazero a skryté zátoky polostrova Luštica. Autobusy popri pobreží jazdia, ale do hôr a k jazerám sa bez vlastného vozidla prakticky nedostanete.
Krajina je kompaktná. Za jeden deň môžete prejsť od Herceg Novi po Ulcinj, ráno sa vykúpať v Jadranskom mori a večer pozorovať západ slnka nad Žabljakom. Päť susedov — Chorvátsko, Bosna, Srbsko, Albánsko a Kosovo — leží v dosahu niekoľkých hodín jazdy, takže aj krátka dovolenka sa zmení na skutočný balkánsky road trip.
Pár z Košíc v máji rezervoval Dustera na päť dní, predĺžil na desať. Po výlete na Durmitor zavolal: „Pobrežie počká, sever je dôvod, prečo sme prišli." Wizz Air z Bratislavy do Podgorice, jeden let bez prestupu.
Ceny patria k najdostupnejším na Jadrane. V nízkej sezóne, od novembra do apríla, ekonomika začína od €17–25 za deň. Vo špičke v júli a auguste stojí rovnaká trieda €30–50. Pri mesačných prenájmoch cena obvykle klesne o 30–50 %.
Rovnaká Octavia, čo v Taliansku stojí €70 v auguste, v Čiernej Hore ide za €38. More, jedlo aj hory si pritom nezadajú — a euro znamená, že nemusíte počítať kurz na kapote.
Koľko stojí auto v Čiernej Hore a čo je v cene
Denné sadzby závisia od triedy, sezóny a dĺžky rezervácie. Ekonomika (Polo, Fabia, Yaris, Hyundai i20) stojí €17–35 podľa mesiaca. Stredná trieda a kompaktné crossovery — €30–55. Väčšie SUV a automaty — od €45 za deň. Dvojtýždňové rezervácie obvykle klesajú o 20–30 %, mesačné sadzby sa takmer polovicia.
Štandardný tarif u miestnych dodávateľov takmer vždy zahŕňa povinné ručenie, základné havarijné poistenie (CDW) so spoluúčasťou €800–2 000, poistenie proti krádeži, neobmedzený prejazd a bezplatné dodanie na letiská Tivat a Podgorica. Inzerovaná denná sadzba u miestnej firmy je to, čo skutočne zaplatíte — nie základná cena bez krytia.
Základné CDW je v cene automaticky. Rodina z Trnavy v apríli narazila na kameň na ceste do Žabljaku — bez Super CDW odišla spoluúčasť €800, s ňou by zaplatili o €50 viac za celý prenájom a mali pokoj.
Skryté poplatky chytajú nováčikov najčastejšie. Pred rezerváciou skontrolujte, či nie sú samostatné poplatky za prejazd hraníc, vodičov do 25 rokov, ďalšieho vodiča, doplnenie paliva a čistenie. Na TakeCars je cena uvedená v inzeráte konečnou cenou.
Ak inzerát v Tivate uvádza €23 za deň a hostiteľ pri pulte zrazu spomenie „letiskový príplatok €4 denne", považujeme to za chybu, nie normu. Cena na webe je cena na kľúče.
Máj a september sú jednoznačne najlepšie okno — počasie je stále plážové, ceny o 30–40 % pod augustom a výber áut oveľa širší.
Väčšina turistov v Čiernej Hore začína svoju cestu tuto
Doklady, kaucia a spôsoby platby
Na prenájom auta potrebujete cestovný pas (alebo občiansky preukaz EÚ/EHP), platný vodičský preukaz s minimálne jednoročnou až dvojročnou praxou a platobnú kartu. Minimálny vek je 21 rokov pre ekonomiku a strednú triedu, 23–25 pre premium. Vodiči 21–24 rokov platia príplatok za mladého vodiča €8–15 za deň alebo €80 paušálne.
Slovenský vodičský preukaz funguje taký, aký je — ako EÚ doklad nie je potrebný IDP. To isté platí pre preukazy z UK, EHP a Švajčiarska. Preukazy z iných krajín fungujú, ak sú v latinke; cyrilika, arabčina a nelatinské písma vyžadujú IDP.
Typ dokladu potvrdzujeme dopredu. Cestujúci zo Žiliny so slovenským preukazom v Tivate nepotrebuje nič okrem pasu — potvrdíme to písomne pred rezerváciou, aby v deň vyzdvihnutia nebola žiadna diskusia.
Kaucia je hlavný rozdiel medzi miestnymi dodávateľmi a veľkými medzinárodnými sieťami. Miestne firmy berú €100–300 v hotovosti, vrátia v plnej výške pri vrátení. Veľké siete blokujú €500–1 500 na kreditnej karte, uvoľnenie trvá 10–30 pracovných dní.
Na TakeCars je výška kaucie a spôsob jej vyberania viditeľný v inzeráte pred rezerváciou. Ponúkame aj varianty bez kaucie, kde je Plné krytie s nulovou spoluúčasťou zahrnuté v cene.
Väčšina miestnych dodávateľov prijíma debetnú alebo kreditnú kartu na online zálohu 15–20 %, zvyšok sa hradí v hotovosti v eurách pri preberaní. Veľké siete trvajú na klasickej kreditnej karte.
Keď hosť v Budve v auguste uvidí pri pulte papierovú tabuľku „kaucia €150 v hotovosti" — a má to slovo od slova v inzeráte — odovzdávanie trvá štvrťhodinu namiesto dvoch.
Renault Clio 4 v Čiernej Hore
Všetko je skvelé! Ako vždy.
Skoda Fabia v Čiernej Hore
Všetko išlo perfektne. Vozidlo je v dobrom technickom stave, s drobnými poškodeniami laku. Auto bolo dodané načas a v najkratšom možnom čase. K práci spoločnosti nemám žiadne výhrady. Ďakujem
Audi A3 Sedan v Čiernej Hore
Všetko išlo skvele.
BMW 6-series Cabrio v Čiernej Hore
Vynikajúce služby! Prišiel na čas, auto bolo čisté, dobre udržiavané. Žiadne otázky týkajúce sa umývania pri odovzdávaní, všetko bolo veľmi kvalitné a pohodlné. Často využívam požičovne a musím povedať, že s takýmto pozorným prístupom ku klientovi sa nestretávam často. Čierna Hora z kabrioletu je Čierna Hora na maximum emócií!
Peugeot 3008 v Čiernej Hore
bolo to skvelé. Bez akýchkoľvek problémov.
Volkswagen Touran v Čiernej Hore
Áno, to som urobil. Všetko bolo v poriadku, okrem toho, že som dostal auto..... čakania na letisku dve hodiny. Dali nám iné auto - katastrofa! Na druhý deň sme dostali to, ktoré sme si objednali. Odvtedy bolo všetko v poriadku. V októbri si ho objednám znova.
Toyota Aygo v Čiernej Hore
Všetko bolo dobré. Máte skvelého manažéra, ktorý bol neustále v kontakte. Auto bolo v dobrom stave. Ďakujem!
Renault Clio 4 v Čiernej Hore
Najlepšie služby. Pohodlné doručenie na miesto vyzdvihnutia. Používam ho stále.
Skoda Fabia v Čiernej Hore
Veľmi pohodlné služby, pretože auto je dodané a vyzdvihnúť na určenej adrese pomerne rýchlo. Dochádza však k prekvapeniam, keď namiesto Škody Fabia privezú iné auto, na ktoré si treba ešte zvyknúť. Veľkým plusom je, že pri objednávke auta je možnosť ho poistiť.
Volkswagen Golf 7 v Čiernej Hore
Všetko bolo dobré, moje auto je mŕtve po 30 km jazdy a rýchlo nahradené novým. Milan bol veľmi ochotný a milý po celú dobu !!!
Skoda Fabia v Čiernej Hore
Bolo to skvelé. Rezervovali sme si len ráno na vyzdvihnutie neskoro večer. Nina bola skvelá, dobrá komunikácia a auto bolo na mieste. Použili by sme znova.
Peugeot 107 v Čiernej Hore
Ďakujem, všetko prebehlo v poriadku - stretli sme sa na letisku, ukázali nám autá a všetko sa vybavilo doslova za 10 minút. Vrátenie auta skoro ráno bolo tiež jednoduché (auto sme nechali na letiskovom parkovisku).
Volkswagen Eos v Čiernej Hore
1. Volkswagen celý poškriabaný a poškriabaný po celom obvode, kapota pravdepodobne lakovaná, rovnako ako pravdepodobne všetky autá. Natreté prahy. Obloženie dverí na strane vodiča je roztrhané. 2. Na webovej stránke sa uvádza, že ide o rok 2010, ale nie je to tak. Podľa dokladov na ňom je staré 15 - 16 rokov. Je z roku 2005. Z toho 5 rokov strávil v Nemecku a potom cestoval po celej Európe. Prečo písať nesprávny rok narodenia... otázka. 3. Má zjavné problémy s výfukovým systémom. Katalyzátor je s najväčšou pravdepodobnosťou (90 percent) zničený alebo polozničený (keďže jazdí). Kovové pískanie pri zrýchľovaní z nízkych otáčok a štipľavý, jedovatý zápach z výfukového systému s modrým dymom. Dokonca sme boli pokarhaní majiteľmi hotela, pretože hostia sa sťažovali..... Keď sme zahriali auto, všetko sa prenieslo do izieb. V dôsledku toho sme rýchlo naštartovali a odišli sa zohriať ďaleko. 4. Na druhý deň prevádzky sa rozsvietil snímač hladiny chladiacej kvapaliny. Na tretí deň sa začal rozsvecovať na zahriatom motore. Záver - netesnosť. V dôsledku toho som išiel na náhradné diely, kúpil som kvapalinu, doplnil som ju. Zvyšok som dal chlapcom pri odovzdávaní auta a povedal som im, aby dávali pozor. 5. Apoteóza bola, že mal neplatné doklady (technický preukaz). V deň odovzdania auta sme sa išli kúpať do Lustice. Ale nestihli sme to. V polovici cesty nás zastavila polícia, kde sme to museli riešiť. Nakoniec mi polícia zobrala pas a poslala ma do Tivatu zaplatiť pokutu, na poštu a po zaplatení na policajnú stanicu, kde sme s potvrdením o zaplatení čakali, kým mi prinesú pas. Peniaze za pokutu mi chlapci vrátili večer, keď odviezli auto. Zvyšok však zostal, pretože tento deň som chcel stráviť na pláži, na lehátku v krásnej zátoke, a nie na policajnej stanici. A to nebola naša chyba.... Čo sa týka všetkého ostatného. Ak neberieme do úvahy poruchy tohto auta, tak sa ospravedlnilo. Auto sa mi páčilo. Má vysokú svetlú výšku a výkonný motor na svoju hmotnosť (2,0 turbo diesel). Zachránilo nás, vyšplhalo sa tam, kde by pôvodný Peugeot určite zomrel. V horách nás oklamal navigátor a museli sme ísť do kolmého kopca po štrku, nesklamal nás. Výsledkom boli zmiešané pocity. Na jednej strane sú momenty, ktoré rozčuľujú, na druhej strane - je tu auto, ktorému je to jednoducho úprimne ľúto. Ak sa doňho zapoja a trochu zainvestujú, poteší hromadu klientov (prešlo len 168-tisíc, ak sa určite kilometre nekrútia). Pre Nemca to nie je nič, ani najazdené kilometre. Ale využíva sa a zrejme opravuje, keď len stojí a nejazdí. Pre istotu som sa pozrel na hladinu oleja v motore, je tam, ale je celý čierny. Aj keď podľa štítkov, ktoré nechávajú servisy, bol menený v júni. Práve v júni mu vypršala platnosť registračného preukazu. Za to som zaplatil pokutu. Záver - nikto nič nemenil, preto je to smutné. Ospravedlňujem sa za dlhý prehľad, len sa delím, keďže ste napísali. Nechcel som nič písať na webovú stránku. Podčiarknuté: 1. Služba sa mi páčila. Je veľmi fajn, že dokážu doručiť auto do hotela a vyzdvihnúť ho tam. Alebo tam, kde ste sa dohodli s prenajímateľom. To je 5 z 5. 2. Stav auta - na tri. Myslím si, že je potrebné na autá dohliadať. Môžete si držať svoje vlastné, ale tie, ktoré sú poskytnuté klientom, by mali byť v dobrom technickom stave. Klient by nemal mať hlavu v smútku z toho, že je na jeho aute niečo pokazené. Sú rôzni klienti, ja sa v autách vyznám, a sú aj takí, ktorí sa nevyznajú. Keby sa niekde v horách uvarilo, čo by ste robili? 3. Čo sa týka dokladov poskytnutých na auto tu - 1. V žiadnom prípade by ma z tejto otázky nemala bolieť hlava. Som turista, ktorý si prišiel užiť dovolenku, nie riešiť problémy s políciou. Precestoval som už veľa miest a vždy som si zobral auto, takéto problémy neboli. Prenajímateľ úmyselne odovzdáva auto s vedomím, že podľa zákona ho nemôže vydať na cestu. Len pre šťastie. Len pre prípad, že ich nezastavia. A to je veľká nevýhoda. 3. Podal by som žiadosť znova, prostredníctvom vašej webovej stránky. Odpoveď je áno. Vo všeobecnosti sa mi služba páčila. Len sa budem musieť pozorne pozrieť na to, čo dostanem. Ešte raz sa ospravedlňujem za dlhý príspevok
Take Cars v Čiernej Hore
Transparentné podmienky nie sú marketingový slogan. Šetria vám tri hodiny pri preberaní a istotu, že žiadny prekvapený riadok nevyleze na konci. Ak inzerát hovorí kaucia €150 v hotovosti, presne toľko necháte a presne toľko dostanete späť pri vrátení kľúčov. To je celý vzorec — žiadny drobný tisk, žiadne dodatky podpísané v zhone na kapote.
-
Skutočné recenzie ku každému konkrétnemu vozidlu
Nielen celkové hodnotenie dodávateľa, ale recenzie hostí, ktorí si prenajali presne tú istú Octaviu alebo Duster.
-
Kaucia a podmienky pred rezerváciou
Suma, spôsob platby a spoluúčasť sú v inzeráte, aby na preberaní neboli žiadne prekvapenia.
-
Bezplatné storno do 7 dní pred vyzdvihnutím
Plány sa menia — rezervácia má pôsobiť bez rizika, nie ako záväzok vytesaný do kameňa.
Kam ísť autom v Čiernej Hore
Pobrežie a trajekt Kamenari–Lepetane
Hlavná pobrežná cesta spája Herceg Novi s Ulcinjom. V lete na nej stojíte. Prenájom v Kotore sa oplatí kombinovať s trajektom Kamenari–Lepetane: prevoz cez Kotorský záliv ušetrí 30 km a hodinu. Auto s pasažiermi — €4,50, trajekt jazdí 24/7, v sezóne každých 15–30 minút.
Bez trajektu idete v auguste z Budvy do Herceg Novi hodinu a niečo. S trajektom desať minút na palube a ďalšiu štvrťhodinu ste v Igale. Štandardná rada, ktorú hosťom dávame každý júl.
Stari Bar, Ulcinj a Skadarské jazero
Na juhu sa pobrežie utíši. Denný okruh: vyzdvihnutie v Bare alebo Sutomore → Stari Bar → piesočné pláže Ulcinja → Skadarské jazero spiatočnou cestou. Pre rodiny s malými deťmi obvykle odporúčame Bečići alebo Petrovac — mierny vstup do mora, žiadne horské cesty a jednoduché parkovanie.
Sever: Lovćen, Durmitor, Kolašin
Ak máte dva alebo tri dni mimo pobrežia, sever stojí za to. Stúpanie z Kotoru na Lovćen po ceste s 25 zákrutami je trasa sama o sebe. Za ňou leží Kolašin, kaňon Tara a Durmitor.
Sever je nemilosrdný k unaveným autám a opotrebovaným pneumatikám. Pre zimný výjazd do Žabljaku alebo Kolašinu nasadzujeme zimnú súpravu vopred — bez nej tam nemá zmysel ísť.
Väčšina cestovateľov preskakuje Podgoricu, ale prenájom auta v Podgorici je obvykle o 10–20 % lacnejší ako Tivat. Ak letíte do TGD, vezmite auto rovno z príletu — autobus k pobrežiu je pomalý a taxi stojí viac ako denný prenájom.
Jazda do Chorvátska, Bosny, Albánska a ďalej
Najväčšia výhoda Čiernej Hory ako základne je päť susedov v dosahu niekoľkých hodín autom. Odtiaľto sa dostanete do Dubrovníku, Mostaru, Skadaru, Belehradu alebo Prizrenu za jeden deň.
Chorvátsko (Dubrovník)
Príplatok za prejazd hraníc €30–85. Zmluva musí výslovne povoľovať výjazd z Čiernej Hory a musí byť vystavená Zelená karta. Hraničný priechod Debeli Brijeg v lete stojí 1–2 hodiny cez deň — vyjdite skoro alebo po ôsmej večer.
Dubrovník za deň je reálny. Z Budvy je to zhruba 2,5 hodiny každým smerom po stálej ceste, bez vážnych horských priesmykov. Klient z Prešova to v septembri zvládol tam aj späť na jednu nádrž a stihol ešte večeru v Peraste.
Albánsko (Skadar, Tirana, Berat)
Príplatok €30–50 a väčšina miestnych dodávateľov to bezproblémovo povolí. Priechod Božaj pri Skadarskom jazere je obvykle pokojnejší ako Sukobin alebo Murićani. Jedlo a ubytovanie sú pod čiernohorskými cenami.
Pred cestou do Albánska doplníme nádrž doma — čiernohorský benzín 95 je spoľahlivejší a o pár centov lacnejší. To isté platí na cestu späť: doplniť pri Bare, nie v Tirane.
Bosna (Mostar, Sarajevo, Trebinje)
Príplatok €30–50. Od roku 2021 nie je Zelená karta technicky povinná pre autá s čiernohorskými značkami pri vstupe do Bosny, ale dodávatelia ju stále vystavujú. Pekný denný výlet: Tivat → Trebinje → Mostar cez priesmyk, späť cez Nikšič.
Srbsko a Kosovo sa otvárajú za rovnakých podmienok; Severné Macedónsko je o niečo vyššie na €40–60.
Pravidlá, pokuty, parkovanie a zima
Rýchlosť, alkohol, svetlá
V obci 50 km/h, mimo obce 80, na diaľnici a v tuneli Sozina 100. Žiadna tolerancia „+20". Limit alkoholu 0,3 ‰, fakticky nula pre vodičov do 24 rokov. Tlmené svetlá povinné celý rok.
Limit alkoholu je prísnejší ako slovenský (0,0 ‰ v SR). Najjednoduchšie pravidlo: za volantom nepiť vôbec. Náhodné kontroly sú bežné po zotmení, najmä v Budve a okolí Kotoru.
Pokuty — polícia neberie hotovosť
Policajti hotovosť neprijímajú. Vystavia poukaz, ktorý platíte v ktorejkoľvek banke alebo na pošte. Ak ho ignorujete, dodávateľ je neskôr informovaný a strhne sumu z karty plus administratívny poplatok €10–25.
Parkovanie v Kotore a Budve
Parkovanie vnútri starého mesta Kotoru je zakázané — používajte platené parkoviská pri Morskej bráne, centrum Jadran alebo zaparkujte v Dobrote a choďte pešo. Budva a Sveti Stefan sú podobné: bezplatné miesta sú plné do raňajok, platené €1–2,40 za hodinu.
Háčik s parkovaním je v SMS platbe — funguje len s čiernohorskou SIM (+382 67/68/69). Slovenské číslo sa nezaregistruje. Použite automat alebo papierový lístok z trafiky duvan, je za pár centov a problém je vyriešený.
Zimné pneumatiky a reťaze
Od 15. novembra do 1. apríla sú M+S zimné pneumatiky povinné na väčšine regionálnych a horských ciest. Dodávatelia ich nasadzujú zadarmo, reťaze musia byť v kufri. Pokuta od €60, bez zimnej výbavy sa vám môže poistenie po nehode anulovať. V Kolašine, Žabljaku a na priesmykoch Durmitoru nie sú zimné pneumatiky a reťaze formálnosťou — je to základná bezpečnosť na zasnežených zákrutách.
Cena prenájmu auta v Čiernej Hore závisí od sezóny a dĺžky prenájmu.
- január
- február
- marec
- apríl
- Máj
- jún
- júl
- august
- september
- október
- november
- december
- Jan
- Február
- Mar
- Apríl
- Máj
- Jun
- júl
- Aug
- Sep
- Október
- Nov
- Dec
Koľko stojí prenájom auta v Čiernej Hore: priemerná cena za deň pre všetky triedy áut pri rezervácii na 7 dní.
Časté otázky o prenájme auta v Čiernej Hore
Ekonomika začína na €17–25 v nízkej sezóne (november–apríl) a €30–50 v júli a auguste. Stredná trieda €30–55, automaty a SUV od €45. Dvojtýždňové rezervácie klesajú o 20–30 % a mesačné takmer o polovicu. Máj a september sú o 30–40 % pod augustom s rovnakým počasím a oveľa širším výberom áut.
Miestni dodávatelia berú €100–300 v hotovosti v eurách, vracajú v plnej výške pri vrátení. Veľké siete blokujú €500–1 500 na kreditnej karte, uvoľnenie trvá 10–30 pracovných dní. Premium triedy môžu dosiahnuť €3 000. Na TakeCars je suma a spôsob výberu viditeľná v inzeráte pred rezerváciou.
Áno. Niektoré autá na TakeCars sú ponúkané s tarifom bez kaucie, ktorý už zahŕňa Plné krytie s nulovou spoluúčasťou na karosérii. Pneumatiky, disky, sklo a podvozok sú obvykle tiež kryté alebo dostupné ako doplnok. Je to najpohodlnejší variant pre cestovateľov, ktorí nechcú mať zamrazené peniaze na karte.
U väčšiny miestnych dodávateľov nie. Debetná karta stačí na online zálohu 15–20 % a zvyšok a kaucia sa obvykle hradí v hotovosti v eurách pri preberaní. Veľké siete sú prísnejšie — vyžadujú klasickú kreditnú kartu s embossingom na meno hlavného vodiča.
Nie. Slovenský, EÚ, britský, EHP a švajčiarsky preukaz sú akceptované také, aké sú — IDP nie je potrebný. Preukazy z iných krajín fungujú, pokiaľ sú v latinke. Cyrilika, arabčina alebo iné nelatinské písma vyžadujú IDP. Pas (alebo občiansky preukaz EÚ) je pri preberaní tiež vyžadovaný.
21 rokov s jednoročnou až dvojročnou vodičskou praxou pre ekonomiku a strednú triedu, 23–25 pre premium. Vodiči 21–24 rokov normálne platia príplatok za mladého vodiča €8–15 za deň alebo €80 paušálne za rezerváciu. Väčšina miestnych dodávateľov neuplatňuje hornú vekovú hranicu.
Štandardné krytie zahŕňa povinné ručenie, CDW so spoluúčasťou €800–2 000 a krytie krádeže. Pneumatiky, disky, sklo, podvozok a interiér nie sú kryté. Super CDW za €4–10 za deň znižuje alebo odstraňuje spoluúčasť — rozumné pre nováčikov, horské cesty a zimné cesty. Pre akúkoľvek poistnú udalosť je potrebný policajný protokol.
Áno, so Zelenou kartou a písomným súhlasom dodávateľa. Príplatok za prejazd je €30–85 a zmluva musí výslovne povoľovať výjazd z Čiernej Hory. Hraničný priechod Debeli Brijeg v lete stojí 1–2 hodiny cez deň — vyjdite skoro alebo po ôsmej večer. Dubrovník je z Budvy zhruba 2,5 hodiny.
Áno. Každá krajina pridáva €30–50 k rezervácii a Zelená karta je povinná. Priechod Božaj do Albánska je obvykle pokojnejší ako Sukobin alebo Murićani. Užitočný bosniansky priechod je Klobuk, na ceste z Nikšiča, najmä smer Mostar alebo Sarajevo.
Áno — samostatné povolenie od dodávateľa nie je potrebné. Auto s pasažiermi stojí €4,50 jeden smer, platí sa kartou alebo hotovosťou v pokladni. Trajekt jazdí 24/7 a v sezóne odchádza každých 15–30 minút. Prevoz trvá asi desať minút a šetrí zhruba 30 km cesty.
Národná známka neexistuje. Existujú len dva platené úseky: tunel Sozina (€2,50 pre autá) na trase Bar–Podgorica a diaľnica A1 Podgorica–Mateševo (€4,50). Trajekt Kamenari–Lepetane pridáva €4,50. Všetky ostatné cesty, vrátane horských priesmykov a pobrežnej cesty, sú bezplatné.
Použite parkomat (karty alebo mince) alebo papierový lístok „parking karta" z trafiky duvan. Platba SMS funguje len s čiernohorskou SIM (+382), zahraničné číslo sa nezaregistruje. Parkovanie v starom meste Kotoru je zakázané — používajte platené parkoviská pri Morskej bráne alebo pri nákupnom centre Jadran.
Okamžite volajte 112 — policajný protokol je povinný; bez neho nezaplatí ani CDW, ani Super CDW. Všetko odfoťte z viacerých uhlov, nepodpisujte nič bez prekladu a oznámte dodávateľovi do 48 hodín. Nepresúvajte auto z miesta pred príchodom polície, aj keď čiastočne blokuje premávku.
Od 15. novembra do 1. apríla sú M+S zimné pneumatiky povinné na väčšine regionálnych a horských ciest. Dodávatelia ich nasadzujú zadarmo počas sezóny. Snehové reťaze musia byť v kufri — pokuta za ich neprítomnosť začína na €60. Pre Kolašin, Žabljak a Durmitor v zime je to praktická nevyhnutnosť, nie formálnosť.
Sadzby od novembra do apríla sú 40–60 % pod letným vrcholom. Júl a august sú najdrahšie mesiace. Máj a september sú optimálne body — príjemné počasie, ceny 30–40 % pod augustom a znateľne širší výber áut na sklade.