Vyzdvihnutie
Návrat
🎁 Použite kód WELCOME3 počas objednávky a získajte zľavu na prvú rezerváciu u nás. Užite si to! ☀️
Prenájom auta v Turecku otvára krajinu spôsobom, ktorý žiadny shuttle ani organizovaný výlet nezvládne. Vzdialenosti sú veľké, cestná sieť je solídna a väčšina toho, prečo má Turecko zmysel — od Lýkijského pobrežia po Kapadóciu — leží pár hodín od letiska.
Pre väčšinu slovenských klientov sa auto stáva súčasťou dovolenky, nie príťažou. Tri-štyri dni z all-inclusive rezortu, aby ste sa dostali do Pamukkale alebo do kaňonu Saklıkent; dva týždne na pobreží medzi Antalyou a Kaşom; alebo rýchly presun medzi mestami v medzisezóne, keď ceny klesajú.
Väčšina hostí očakáva pri prevzatí malú drámu — papiere, fronty, skryté poplatky. Veľa sme spravili, aby k tomu nedošlo. Voucher, kľúče, video, choďte.
Platba je priamočiara. Visa, Mastercard, Maestro a bezkontaktné karty fungujú všade; kreditné karty požadujú len medzinárodné reťazce, lokálni dodávatelia berú aj hotovostné depozity v EUR, USD alebo tureckých lirách. Väčšina hostí platí online zálohu 15–20 % na potvrdenie rezervácie a zvyšok dorovná pri prevzatí.
Najčastejšia otázka je, či naozaj potrebujete kreditnú kartu na prenájom auta v Turecku. Úprimná odpoveď: u nás nie. Debetná karta alebo hotovosť stačia takmer u každého lokálneho dodávateľa.
Flotila začína Fiatom Egea — najrozšírenejším tureckým prenájmovým autom — a siaha až k osemmiestnym minivanom pre rodiny. Väčšina áut je z roku 2020 alebo novšia.
Čo potrebujete na prenájom auta v Turecku
Základ je krátky: pas so vstupnou pečiatkou a platný vodičský preukaz. Slovenský (EÚ/EHP) vodičský preukaz je akceptovaný priamo — žiadne dodatočné doklady, žiadny medzinárodný vodičák. Aj keď letíte cez BTS, KSC, Poprad-Tatry alebo cez Viedeň (VIE), odlietate s rovnakými dokladmi.
Slovenský vodičský preukaz v plastovej karte vám stačí všade — pri preberaní auta aj pri prípadnej cestnej kontrole. Medzinárodný vodičák nikto nepýta.
Minimálny vek je 21 rokov s aspoň dvomi rokmi praxe. Prémiové modely, 4×4 a minivany sú zvyčajne od 25 rokov. Vodiči pod 25 platia príplatok mladého vodiča — pri lokálnych dodávateľoch okolo 10 USD za deň.
Platba je priateľská k slovenským hosťom. Visa, Mastercard, Maestro, Apple Pay aj Google Pay fungujú pre online zálohu — karty od VÚB, Slovenskej sporiteľne, Tatra banky, ČSOB SK, mBank či Revolut SK prejdú bez problému. Pri prevzatí lokálni dodávatelia berú aj hotovosť v EUR, USD alebo lirách; medzinárodné reťazce trvajú na kreditnej karte na meno hlavného vodiča.
Vezmite si debetnú kartu a pár sto eur v hotovosti. Pokryje to takmer akúkoľvek kombináciu — zálohu, dotankovanie, kávu na letisku.
Pred odchodom z parkoviska skontrolujte auto podľa vouchera: model, rok, prevodovka, palivo. Tiché náhrady „za rovnakú triedu" sa v sezóne stávajú.
Väčšina turistov v Turecku začína svoju cestu tuto
Koľko stojí prenájom auta v Turecku
Cena ide podľa sezóny. V nízkej sezóne začína Fiat Egea — najrozšírenejšie turecké prenájmové auto — na 8–10 USD za deň pri manuáli a 12–15 USD pri automatike. Stredná trieda ako Renault Megane alebo Hyundai i30 sa drží na 12–20 USD. Rodinné minivany 60–80 USD.
V hlavnej sezóne (jún–september) sa ceny zhruba strojnásobujú: Egea od 35 USD, stredná trieda 45–55, minivany 120–180. Na pobreží v júli a auguste sú lepšie autá vypredané dva-tri týždne dopredu, takže prenájom auta v Bodrume alebo Antalyi je lepšie rezervovať skoro.
August v Antalyi je plne obsadený mesiac dopredu. Ak letíte v špičke, nečakajte na pristátie — zostanú vám zvyšky a horšia cena.
Okrem dennej sadzby voucher zvyčajne zahŕňa: PZP (povinné zmluvné poistenie, podľa tureckého zákona), základné CDW (havarijné poistenie), letiskový príplatok, voliteľné Super CDW (Full Coverage), príplatok mladého vodiča a one-way poplatok pri vrátení inde. Mýta a pokuty sa fakturujú dodatočne s malým administratívnym poplatkom.
Cena na voucheri je cena, ktorú zaplatíte. Ak niečo nie je v rozpise, nebude to ani na účte.
Hotovostné depozity závisia od triedy auta: zhruba 100 USD na ekonomiku, 200–300 na strednú triedu a do 500 USD na minivan. Pár dodávateľov ponúka tarify s nulovým depozitom — zaplatíte Full Coverage a nedrží sa žiaden depozit.
Renault Megane Sedan v Turecku
Všetko išlo dobre, ak sa neberú do úvahy niektoré problémy s komunikáciou (musel som komunikovať pomocou tlmočníka) Urobil som žiadosť na webovej stránke Take Car, auto bolo predložené od inej spoločnosti (oni ma neinformovali o tom vopred ani) Namiesto Renault predložili analóg - Hundai Elantra, ktorý mi vyhovoval...Prevod sa uskutočnil na parkovisku letiska Ist, v vopred dohodnutom čase a mieste na letiskovom parkovisku, registrácia bola rýchla a jednoduchá, bez zbytočných prieťahov (bez zálohy, čo bolo veľmi príjemné!..). Záverečná platba (doplatok za mýto a pod.) v hotovosti pri odovzdávaní vozidla na výpise (zobrazenom na telefóne) - nestal som sa vyberavým, aby som požadoval výtlačok (hoci som deň vopred požiadal o zaslanie na môj telefón). Celkovo všetko prebehlo výborne. Ďakujem veľmi pekne!... 🤝
Skoda Scala v Turecku
Všetko išlo dobre. Auto sme dostali čisté a v čase uvedenom vo voucheri. Jedinou nevýhodou bolo, že vo voucheri bolo uvedené, že auto má naftový motor, ale v skutočnosti to bol benzínový motor. Zistili sme to až na čerpacej stanici, keď nám benzínový technik ukázal, že auto je podľa dokladov benzínové.
Fiat Egea v Turecku
Spočiatku bolo samozrejme nepríjemné, že cena bola oveľa nižšia ako v známych agregátoroch alebo požičovniach. Keďže sme však rezerváciu urobili veľmi neskoro, nemali sme inú možnosť. Proces rezervácie bol jednoduchý, rýchly a prehľadný. Boli sme rýchlo kontaktovaní. Bohužiaľ, auto, ktoré sme chceli, nebolo za zvolených podmienok k dispozícii. Bola nám ponúknutá náhrada za trochu iných podmienok. Na letisku nás už čakali s označením. Odprevadili nás na parkovisko. Proces registrácie a prevzatia vozidla bol rýchly a jednoduchý, ale kontaktoval som prenajímateľa vopred a poslal všetky údaje, aby som nestrácal čas na mieste. Zaplatili sme a zložili zálohu na mieste v hotovosti $. Dostali sme nové auto s najazdenými len 800 km bez problémov a čisté. Proces odovzdania auta bol tiež rýchly a jednoduchý, čakali sme pri vchode do terminálu, vyložili, odovzdali kľúče, dostali zálohu a rozlúčili sa. Celkovo sme boli spokojní. Z mínusov: pôvodne sme si rezervovali auto bez zálohy s plným poistením. Také však nebolo a vzali sme ho so zálohou 300 dolárov. Nie je jasné, prečo záloha, ak tam bolo uvedené aj plné poistenie. Boli pochybnosti, že poistenie je stále plné, vo forme prenájmu už od prenajímateľa nebolo veľmi jasné, aký druh poistenia. Vďaka Bohu som nemusel kontrolovať a záloha bola vrátená okamžite po prevzatí na letisku. No, nemá to nič spoločné s procesom alebo stavom vozidla, ale auto je samozrejme určené na jazdu výlučne na vodorovných plochách, akékoľvek stúpanie je utrpením pre neho aj pre vodiča). Opakujem, vo všeobecnosti sme boli so všetkým spokojní. Ďakujem veľmi pekne
Skoda Scala v Turecku
Všetko je to veľmi krásne oroosho. Rýchle, cenovo dostupné, pravdepodobne najlepšia cena v tom čase. Auto je v dobrom stave, čisté, personál je veľmi lojálny
Fiat Egea v Turecku
Môj let prišiel o 2 hodiny neskôr, ale deň pred odletom som poslal údaje o lete do požičovne, aby videli, ako to bolo. Keď som prišiel, stretli sa so mnou, ale urazili ma, že let meškal, a povedali, že rezervácia sa stratila. Nakoniec mi dal jasne najavo, že kvôli meškaniu už auto nie je k dispozícii, čo je podľa mňa úplný nezmysel .... Nakoniec dal ten istý Fiat, ale s manuálom, nie s automatom a rozhorčil sa, že cena za prenájom je veľmi lacná. Potom požiadal o kreditnú kartu, vysvetlil som mu, že kreditná karta je len RF banka a že ste napísali, že nie je žiadna záloha. Povedal, že áno, záloha nie je, ale kreditná karta je potrebná. Ponúkol som, že nechám podmienku 300 dolárov v hotovosti a že ich odnesiem, keď odovzdám auto na konci, nebol spokojný, nakoniec som musel vydať poistenie trupu za 170-180 dolárov.... Čo je tiež nejaký nezmysel, pretože on len napísal perom, že poistenie trupu zaplatil na jeho list. Jasne majú poistenie trupu na rok.... Čas bol neskorý, nemal som chuť sa hádať a ani čas, musel som ísť ďalej. Tak som zaplatil ďalších 170 dolárov za "poistenie trupu", dostal som mechanické auto namiesto automatického za tie isté peniaze a odišiel som.
Renault Clio 5 v Turecku
všetko bolo v poriadku až na malé problémy na začiatku.
Renault Taliant v Turecku
Všetko bolo veľmi pohodlné. Všetky informácie boli poskytnuté zrozumiteľne a priateľsky. Spätná väzba bola okamžitá. Všetko je super!
Fiat 500X v Turecku
Bolo to skvelé, veľmi sa mi to páčilo.
Fiat Egea Cross v Turecku
Pri nájomnej zmluve všetko prebehlo v poriadku. Auto bolo čisté a nové za tie peniaze a dohodli sme sa aj na 1 poistení. Tak, aby pokrylo riziká bez spoluúčasti. Keď sme auto vrátili, tiež neboli žiadne problémy, vrátili sme ho rýchlo, potom nás odviezli na letisko a bolo to.
Mercedes-Benz Vito Tourer Pro v Turecku
Všetko bolo dobré
Renault Megane Sedan v Turecku
Všetko prebehlo v poriadku, ďakujeme! Auto bolo dodané o niečo skôr, v pohodlnejšej kancelárii. Jediná vec je, že pri rýchlosti 90 km/h volant klepal a vibroval.
Renault Taliant v Turecku
všetko išlo dobre. So zástupcom som bol vždy v kontakte a na moje otázky odpovedal promptne. Len som celkom nepochopil, či sa poistenie vzťahuje aj na disky, sklá atď., ak som mal plné poistenie? Nevenoval som pozornosť tomu, že pri preberaní auta bol jeden disk trochu ohnutý, a keď som auto odovzdal, manažér začal kontrolovať údaje na hárku, kde sme pri preberaní auta zaznamenali poškodenie. Potom sa však manažér pozrel na fotografie a povedal, že všetko je v poriadku.
Fiat Egea Multijet v Turecku
Všetko bolo skvelé, napísal som recenziu predtým. Ďakujem vám za všetko. Za auto, za pochopenie, všetko sa mi páčilo, už som vás odporučila svojim známym.
-
Overené recenzie ku každému konkrétnemu autu
Pozriete si, ako sa tento Fiat Egea alebo Dacia Duster skutočne osvedčil, nie iba priemer dodávateľa.
-
Cena na voucheri je cena, ktorú zaplatíte
Všetky dane, základné poistenie a poplatky sú zahrnuté — žiadne prepočty pri pulte.
-
Bezplatné storno do 7 dní a priama komunikácia s dodávateľom
Detaily si dohodnete priamo s človekom, ktorý vám odovzdá kľúče.
Diaľnice s mýtom, mosty cez Bospor a systém HGS
Od marca 2022 funguje v Turecku jednotný systém mýta na diaľniciach — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Závory sú preč; na mýtnom mieste sa neberie ani hotovosť, ani karta. Každé prenájmové auto má aktívnu HGS nálepku na čelnom skle a poplatok sa odpočítava automaticky pri prejazde pod bránou.
Pri mýtnej bráne nemusíte ani spomaliť. Nálepka sa načíta pri 30 km/h aj pri 110 — dôležité je len, aby naozaj bola na aute.
Istanbulské mosty
Prechody cez Bospor majú vlastnú logiku. Na troch mostoch — 15 Temmuz Şehitler, Fatih Sultan Mehmet a Yavuz Sultan Selim — platíte len jedným smerom, Európa → Ázia. Späť je to zadarmo. Most Osmangazi (na diaľnici Istanbul–Izmir) a Euráziatický tunel pod Bosporom účtujú v oboch smeroch.
Veľa návštevníkov preplatí, lebo plánujú tam-a-späť cez ten istý most. Ak prechádzate Bospor opakovane, naplánujte návrat cez 15 Temmuz — týmto smerom je to zadarmo.
Koľko to stojí
Orientačné sumy pre rok 2026: Euráziatický tunel cca ₺225 cez deň, most Osmangazi cca ₺795, Istanbul–Ankara okolo ₺150, Istanbul–Izmir okolo ₺500. Bezplatné alternatívy existujú takmer všade, ale pridávajú 30–90 minút.
HGS sa účtuje po vrátení auta. Malý administratívny poplatok navyše je bežná prax — u nás je fixovaný v zmluve od prvého dňa, žiadne prekvapenia.
Každé naše auto má aktívne HGS, ale pri prevzatí to oplatí potvrdiť.
Poistenie, nehody a prejazd hraníc
PZP (povinné zmluvné poistenie, TPL) je podľa tureckého zákona povinné a obsiahnuté v každom prenájme. Základné CDW (havarijné, Collision Damage Waiver) je tiež zvyčajne v balíku, so spoluúčasťou (excess): pri škode platíte fixnú sumu a zvyšok kryje poisťovňa. Štandardné výnimky: sklá, kolesá, ráfiky, podvozok, interiér.
Asi 70 % hostí si berie Full Coverage. V Istanbule alebo na kapadóckych serpentínach je spoluúčasť 1 500 USD jeden škrabanec na blatníku. Full Coverage vám toto riziko zoberie za 8–15 USD denne.
Čo kryje Super CDW
Super CDW (Full Coverage u niektorých dodávateľov) kryje sklá, kolesá, ráfiky aj krádež a nuluje spoluúčasť. Nekryje jazdu pod vplyvom nad 0,5 ‰, off-road, nezaplatené mýta ani odťah. Pre horské trasy je to štandard; na pobreží pri Beleku, Side či Kemeri si mnohí vystačia so základným krytím.
Čo robiť po nehode
Po akejkoľvek udalosti, aj malom škrabanci, volajte 154 (dopravná polícia) a počkajte. Policajný protokol je povinný — bez neho žiadne poistenie neplatí a oprava ide z vašej zálohy. Auto nepresúvajte, kým nepríde polícia; paralelne informujte dodávateľa.
Nesnažte sa to vyriešiť na mieste. Bez policajného protokolu turecké poistenie nezaberá — nájomca zostáva sám s účtom.
Prejazd hraníc
Spravidla nepovolený. Poistenie zaniká na hraniciach s Gréckom, Bulharskom, Arménskom a Iránom. Gruzínsko niekedy s písomným povolením.
Cena prenájmu auta v Turecku závisí od sezóny a dĺžky prenájmu.
- január
- február
- marec
- apríl
- Máj
- jún
- júl
- august
- september
- október
- november
- december
- Jan
- Február
- Mar
- Apríl
- Máj
- Jun
- júl
- Aug
- Sep
- Október
- Nov
- Dec
Koľko stojí prenájom auta v Turecku: priemerná cena za deň pre všetky triedy áut pri rezervácii na 7 dní.
Často kladené otázky
Áno, medzi hlavnými mestami a letiskami — Istanbul ↔ Antalya, Antalya ↔ Izmir, Antalya ↔ Dalaman a podobne. One-way poplatok začína na 200–300 USD podľa vzdialenosti a dodávateľa. V sezóne sa tieto autá rýchlo míňajú, rezervujte skoro. Medzinárodný one-way mimo Turecka nie je povolený.
Zákonom nie, ale dôrazne odporúčané vo východnom Turecku, Taurus, Kapadócii a na pobreží Čierneho mora od novembra do apríla. Snehové reťaze sú užitočná poistka na strmých horských cestách. Hroty pneumatík sú v Turecku zakázané. Pre Antalyu, Bodrum a Izmir zimné gumy zvyčajne netreba.
Istanbul IST vyhovuje mestu a severozápadu. Sabiha Gökçen SAW je bližšie k ázijskej strane a dobré pre Kapadóciu. Antalya AYT je hlavné centrum Tureckej riviéry. Dalaman DLM obsluhuje Marmaris, Fethiye a Ölüdeniz; Bodrum BJV egejské pobrežie; Izmir ADB Efez a Çeşme. Z Bratislavy lieta Ryanair na Antalyu a Istanbul, Wizz Air z Viedne pokrýva väčšinu letísk.
V Turecku sa to stáva častejšie ako v západnej Európe. Niektorí dodávatelia odovzdávajú auto s minimom paliva a chcú ho späť tak isto — pravidlo „plná-plná" nie je všade. Pri prevzatí odfoťte palubovku a uistite sa, že úroveň paliva je zapísaná v prevzatom protokole.
U našich lokálnych dodávateľov nie. Debetná karta, Maestro alebo bezkontaktná stačia na online zálohu, doplatok aj vratný depozit sa platí v hotovosti pri prevzatí (EUR, USD alebo turecké liry). Kreditnú kartu na meno hlavného vodiča vyžadujú len medzinárodné reťazce ako veľké reťazce, veľké reťazce, veľké reťazce, veľké reťazce či veľké reťazce. Karty od VÚB, Tatra banky, Slovenskej sporiteľne aj Revolut SK fungujú.
Áno. Slovenský (EÚ/EHP) vodičský preukaz je akceptovaný priamo — žiadne dodatočné doklady, žiadny medzinárodný preukaz, žiadny preklad. Platí to pre plastovú kartu vydanú po roku 2013. Ak máte starý papierový preukaz, vymeňte si ho na dopravnom inšpektoráte pred cestou.
Pre slovenských vodičov nie. Slovenský vodičák ES stačí, nepotrebujete medzinárodný preukaz. Na rezervačných pultoch ho nikto nepýta a na cestnej kontrole tiež nie. Medzinárodný IDP je potrebný iba pre vodičské preukazy v nelatinskej abecede.
21 rokov s minimálne dvojročnou praxou. Prémiové autá, SUV 4×4 a minivany zvyčajne vyžadujú 25 rokov. Vodiči 21–24 platia príplatok mladého vodiča okolo 10 USD denne. Horná hranica veku je málokedy obmedzená, hoci niektorí dodávatelia žiadajú lekárske potvrdenie nad 70 rokov.
Závisí od triedy auta: zhruba 100 USD pri ekonomike, 200–300 USD pri strednej triede a do 500 USD pri minivane. Pri lokálnych dodávateľoch sa depozit zvyčajne platí v hotovosti a vracia sa na mieste pri vrátení nepoškodeného auta. Tarify s nulovým depozitom existujú, ak vopred zaplatíte Full Coverage.
HGS je jediný elektronický systém mýta na tureckých diaľniciach od roku 2022. Každé prenájmové auto má aktívnu nálepku a poplatok sa odpočíta pri prejazde pod bránou. Orientačne: Istanbul–Ankara okolo ₺150, Istanbul–Izmir okolo ₺500. Dodávateľ účtuje HGS po vrátení auta s malým administratívnym poplatkom fixovaným v zmluve.
Len pri prechode z Európy do Ázie. Tri visuté mosty (15 Temmuz, Fatih, Yavuz) sú v opačnom smere zadarmo. Most Osmangazi na diaľnici do Izmiru a Euráziatický tunel pod Bosporom účtujú v oboch smeroch. Platba ide len cez HGS — hotovosť ani karty sa na mieste neberú.
0,5 ‰ pre vodiča v aute samého a 0,0 ‰, len čo je v aute akýkoľvek pasažier — dospelý aj dieťa. Toto pravidlo zaskakuje veľa návštevníkov. Motorky, dodávky a akékoľvek vozidlo s prívesom majú limit 0,2 ‰. Pokuta za prvý priestupok je zhruba ₺6 400 a nad 0,5 ‰ zaniká poistenie.
Áno. Turecké právo vyžaduje policajný protokol (volajte 154, dopravná polícia) pri akomkoľvek poškodení, vrátane škrabanca. Bez neho poistenie neplatí a oprava ide z depozitu. Auto nepresúvajte, kým príde polícia. Paralelne informujte dodávateľa — poradí na mieste.
Prechod do Grécka, Bulharska, Arménska, Iránu, Sýrie či Iraku nie je povolený — poistenie na hraniciach zaniká. Gruzínsko je niekedy možné s individuálnym povolením a príplatkom 100–200 USD. Severný Cyprus sa občas povoľuje trajektom z Taşucu alebo Mersinu s písomným súhlasom. Cyperská republika je pre turecké prenájmy uzavretá.
Často áno — 150–250 km denne pri niektorých tureckých dodávateľoch, čo je iné ako neobmedzené kilometre štandardné vo väčšine Európy. Prejazd stojí 0,20–1 USD/km. Pre dlhé trasy ako Istanbul–Kapadócia (730 km) alebo Antalya–Pamukkale (240 km) vyberte tarifu s neobmedzenými kilometrami už pri rezervácii.