Отримання
Повернення
Використовуйте код WELCOME3 під час оформлення замовлення, щоб отримати знижку на ваше перше бронювання у нас. Насолоджуйтесь! ☀️
Оренда авто в Туреччині — один із найзручніших способів розпорядитися відпусткою без оглядки на трансфери та розклади. Країна велика, дороги рівні, узбережжя розтягнуте на тисячі кілометрів: від Стамбула до Каппадокії сім годин шляху, а вздовж траси D400 від Антальї до Кашу починаються ті самі види, заради яких сюди повертаються. Флот у Туреччині широкий, аеропорти зручні, а самостійний маршрут — природний спосіб усе це побачити.
Влітку машину частіше беруть на 3–5 днів: виїхати з all-inclusive у сусіднє місто, дістатися Памуккале або піднятися до каньйону Ґьойнюк. Взимку картина інша — низький сезон, ціни падають, і оренда на місяць виходить у суму, порівнянну з парою днів у високий. Це зручно тим, хто приїжджає на зимівлю або працює віддалено.
Пара з Києва в серпні підписала договір на капоті біля гейта в Антальї. П'ять хвилин — і вже на D400. У міжнародних стійок ще стояли в черзі на шатл.
Для українських гостей Туреччина — один із найдружніших напрямків. Оплата приймається картою при бронюванні, а на місці вистачає готівки в доларах або євро. Картки Visa та Mastercard від PrivatBank, monobank, ПУМБ працюють онлайн при оформленні авансу.
Аванс 15–20% спокійно проходить карткою українського банку, решта і депозит — готівкою. Так бронюють 9 із 10 наших гостей.
Машину беруть і для коротких відряджень, і для довгих маршрутів з дітьми та багажем — флот у Туреччині це дозволяє: від Fiat Egea до восьмимісних мінівенів.
Що потрібно для оренди
З документів знадобиться закордонний паспорт зі штампом в'їзду та національне водійське посвідчення. Українські права нового зразка з латинською транслітерацією приймають практично всі наші постачальники — оформляти МПВ окремо не потрібно. Для прав без латиниці МПВ все-таки рекомендують — оформити можна за пару днів через сервісні центри МВС або Дію.
Мінімальний вік — 21 рік за стажу від двох років. Преміум і кросовери 4×4 у деяких постачальників видають тільки з 25 років. Якщо водієві менше 25, діє доплата за молодого водія — близько 10 доларів на добу.
Якщо паспорт і права на руках, оренда займає хвилин п'ятнадцять. Головне — встигнути оглянути машину і зняти її на відео до виїзду.
З оплатою все просто. Для онлайн-авансу 15–20% підходить будь-яка картка Visa або Mastercard українського банку (PrivatBank, monobank, ПУМБ, Ощадбанк). Можна заплатити через Apple Pay або Google Pay. На стійці у постачальника решту та депозит привозять готівкою в доларах або євро. Кредитка на ім'я водія потрібна лише при оренді у міжнародного бренду.
У наших постачальників немає вимоги до кредитної картки на ім'я водія. Це значно спрощує поїздку для тих, хто живе в Україні.
Перед виїздом із паркінгу варто перевірити, що машина відповідає ваучеру: модель, рік, коробка, тип палива. Підміна економа на «такий самий клас» без узгодження — типова історія у високий сезон, особливо на курортах.
Більшість туристів в Туреччині орендують авто тут
Скільки це коштує
Ціна сильно залежить від сезону і міста. У низький сезон Fiat Egea — наймасовіша турецька модель — коштує від 8–10 доларів на добу на механіці і від 12–15 на автоматі. Середній клас (Renault Megane, Hyundai i30) — від 12 до 20 доларів. Мінівен на сім'ю — від 60 до 80.
У високий сезон, з червня по вересень, ціни зростають приблизно втричі: Egea від 35, середній клас — від 45–55, мінівен — від 120 до 180. На узбережжі влітку машини розбирають за 2–3 тижні наперед — орендувати машину в Бодрумі або Антальї краще заздалегідь.
У серпні в Антальї флот заброньований за місяць. Родина з Львова минулого літа прилетіла без брони і взяла механічну Egea за ціну Duster.
Крім самої оренди, в кошторисі зазвичай фігурують: ОСЦПВ (за законом), базове КАСКО, аеропортовий збір, опціонально повне КАСКО, доплата молодому водію та збір за односторонній повернення. Платні дороги і штрафи виставляються за фактом з невеликим адмін-збором постачальника.
Ціна у ваучері підсумкова. Якщо в кошторисі чогось немає, цього не буде і в рахунку — жодних перерахунків на стійці.
Депозит готівкою залежить від класу: близько 100 доларів на економ, 200–300 на середній і до 500 на мінівен. У окремих постачальників працюють тарифи без депозиту — оплачуєте повне КАСКО і не залишаєте заставу. Це нормальна комерційна модель: постачальник закладає ризик у ціну КАСКО, і обом сторонам спокійніше.
Opel Mokka в Туреччині
Усе пройшло чудово. Дякую!
Fiat Egea в Туреччині
Все пройшло чудово! Машина нова, з купою корисних опцій (камера, парктронік, обмежувач швидкості і т. д.). Зустріли в аеропорту і також зустріли під час здачі автомобіля. Атакан весь час був на зв'язку. Дякую. Все сподобалося
Fiat Egea Multijet в Туреччині
Під час оренди через ваш сайт приємно здивували ціни й умови щодо страховки та відсутність обмежень за пробігом. Замовляв у вас вперше. Зустріли після прильоту оперативно, спілкуючись англійською мовою. Здивувало, що оплачувати оренду треба було тільки в доларах готівкою. Планував оплатити карткою в лірах за курсом. Думав оформлення буде в офісі і будуть приймати карти. На мою удачу у мене з собою була невелика сума в доларах і євро, і цих грошей вистачило на оренду Машину мені передали чисту, але зовсім без бензину. Але менеджер одразу пояснив як у найближчій заправці заправитися. За два дні до закінчення оренди в поїздці стався неприємний інцидент - заскрипіло заднє колесо. Було страшно пересуватися, оскільки скрип найімовірніше був пов'язаний із гальмами машини. Підтримки менеджер ніякої не надав. Просто надсилав номер телефону. Я так зрозумів що це сервіс. Але за цим номером не говорили ні англійською ні російською. Тому описати проблему по телефону я не зміг. Я відправив відео і опис проблеми менеджеру через вотсап. Він сам цим питанням займатися не став. На свій страх і ризик я поїхав трасою повертати машину. На щастя доїхав і повернув машину, сподіваюся її обслужать перед здачею іншому клієнту. Під час передачі машини в аеропорту менеджеру треба було оплатити проїзд платними дорогами. Цю суму сказали можна оплатити з картки. Але у менеджера з собою не було терміналу і він взяв мою картку і просто продиктував всі цифри і секретний код з картки і у мене зняли гроші віддалено. Ця процедура зовсім не безпечна, це теж не дуже сподобалося
Hyundai Ix20 в Туреччині
дали вобше іншу машину Рено брудну. Я коли сказав я не цю замовив так грубо відповіли хочеш бери не хочеш інший клієнт чекає сіли поїхали поїхали їли повернув назад від безвиході. Я скрізь де можу поставлю відгук щоб ніхто не брав машину у вас
Dacia Sandero Stepway в Туреччині
Спасибі, все пройшло добре. Тільки в підсумку видали Dacia Jogger, що було навіть краще, оскільки це більш місткий автомобіль.
Renault Clio 5 в Туреччині
Я забронював два автомобілі - Skoda Scala і Renault Clio. Замість Skoda Scala нам видали Toyota Corolla за тією ж ціною і з тією ж заставою, що були вказані у ваучері. Однак з другим автомобілем, Renault Clio, виникла проблема: у прокатній компанії нам сказали, що його немає в наявності, і запропонували замість нього другу Toyota Corolla, але вже за $350 (початкова ціна була $231), а застава, зазначена у ваучері за Renault Clio, становила $100, тоді як нас попросили заплатити $200. Ця ситуація була досить неприємною, оскільки ми заздалегідь підготували точну суму і не потребували другої великої машини.
Dacia Duster в Туреччині
Усе було добре
Fiat Egea в Туреччині
Все пройшло добре. єдине, було надано автомобіль Рено Саймбол.
Fiat Egea Multijet в Туреччині
Мене змусили взяти страховку і замість 600 доларів я заплатила 1000 Тому що в мене не було кредитної картки, про яку ніхто й не попереджав
Fiat Fiorino в Туреччині
Усе пройшло чудово, навіть краще, ніж очікувалося. Машина чудова, депозит було повернуто одразу. Буду рекомендувати Вас друзям і знайомим!
Renault Symbol в Туреччині
все пройшло добре, нам все сподобалося, проблем не виникло, все швидко оформляли і всі документи і їздили без проблем! Спасибі велике!
Citroen C3 в Туреччині
Досвід не був жахливим, проте я орендував Citroen на сайті, але коли я приїхав на місце прокату, мені сказали, що у них немає жодного автомобіля в наявності. Вони зробили неправдиву рекламу і дали мені символ Renault. Я також просив машину з автоматичною коробкою передач, а мені дали машину з механікою. По суті, мені довелося працювати з тим, що мені дали. Як клієнт, я не був задоволений досвідом і, ймовірно, більше не буду користуватися послугами цієї компанії.
Volkswagen Caravelle в Туреччині
все було чудово, тільки була заявка на оренду Фольксвагена, а за фактом дістався Форд, зроблений, з дуже незручною системою вентиляції, ззаду не відчинялось жодне вікно, тільки люк, і доводилось увесь час тримати увімкненим кондиціонер, що не дуже зручно з двома дітьми) та й кондиціонер добре працював виключно під час руху)
-
Реальні відгуки по кожній машині
Видно, як відпрацювала саме ця Egea чи цей Duster, а не середній рейтинг компанії.
-
Підсумкова ціна у ваучері
Усі збори і страхування вже включені — перерахунків на стійці не буде.
-
Безкоштовне скасування за 7 діб
Машину узгоджуєте напряму з тим, хто видасть ключі.
Платні дороги і HGS
З березня 2022 року в Туреччині працює лише електронна оплата платних доріг — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Шлагбауми прибрали, готівку і картки на трасі не приймають. На лобовому склі кожної орендованої машини вже наклеєний HGS-стикер, і при проїзді через рамку сума списується автоматично.
Проїжджаючи платну ділянку, можна навіть не скидати швидкість. Стикер зчитується і на 30 км/год, і на 110 — головне, щоб він був на машині.
Мости Стамбула
З мостами через Босфор у Туреччини своя логіка. На трьох мостах — 15 Temmuz Şehitler, Фатіх Султан Мехмет і Явуз Султан Селім — оплата лише в одному напрямку, Європа → Азія. Назад Босфор перетинають безплатно. Міст Османгазі (Стамбул — Ізмір) та Євразійський тунель — платні в обох напрямках.
Гість на маршруті Стамбул–Ізмір у березні двічі сплатив Османгазі, а назад проїхав через 15 Temmuz безкоштовно. Різниця вистачила на гарну вечерю на двох.
Скільки коштує проїзд
Орієнтири на 2026 рік: Євразійський тунель — близько 225 лір вдень, міст Османгазі — близько 795, Стамбул — Анкара — близько 150, Стамбул — Ізмір — порядку 500. Безплатні дублери є майже скрізь, але додають 30–90 хвилин у дорозі.
HGS нараховується після повернення машини. До суми проїзду додається невеликий адмін-збір — у нас він зафіксований у договорі заздалегідь, без сюрпризів. Усі наші машини йдуть з активним HGS, але при отриманні це варто перевірити — без стикера жодна платна дорога не спрацює.
Страхування і кордони
ОСЦПВ (цивільна відповідальність) включене в будь-яку оренду за турецьким законом. Базове КАСКО зазвичай теж іде за замовчуванням, але з франшизою: при пошкодженні ви платите фіксовану суму, решту закриває страховик. Винятки — скло, колеса, диски, днище, салон.
Близько 70% наших гостей беруть повне КАСКО. На серпантинах Каппадокії франшиза в 1500 доларів — це одна подряпина. Повне КАСКО знімає ризик за 8–15 доларів на добу.
Що покриває повне КАСКО
Повне КАСКО (СуперКАСКО) включає скло, колеса, диски, викрадення та обнуляє франшизу. Не покриває: ДТП у нетверезому стані, ґрунтовки, неоплачені платні дороги та буксирування. Для гір — стандарт; на узбережжі в Аланьї, Кемері чи Бодрумі багато хто обходиться базовим.
Що робити при ДТП
При будь-якій аварії, навіть за подряпину, телефонуйте 154 (дорожня поліція) і чекайте. Поліцейський протокол обов'язковий — без нього страховка не спрацює, і ремонт спишуть з депозиту. Машину до приїзду поліції не рухають, постачальнику повідомляєте паралельно.
Головне — не намагатися домовитися на місці. Без протоколу турецьке страхування не працює, і орендар залишиться сам на сам із рахунком.
Виїзд у сусідню країну
У більшості випадків — ні. Страховка обнуляється на кордоні з Грецією, Болгарією, Вірменією та Іраном. Грузія у частини постачальників можлива з дозволом. На Північний Кіпр інколи дозволяють поромом з Ташуджу з письмовою згодою постачальника, на південну частину — ні.
Ціна автопрокату в Туреччині залежить від сезону та тривалості оренди.
- Січень
- Лютий
- Березень
- Квітень
- Травень
- Червень
- Липень
- Серпень
- Вересень
- Жовтень
- Листопад
- Грудень
- Січень
- Лютий
- Березень
- Квітень
- Травень
- Червень
- Липень
- Серпень
- Вересень
- Жовтень
- Листопад
- Грудень
Скільки коштує прокат машини в Туреччині: середня ціна на добу за всіма класами автомобілів при замовленні на 7 днів.
Часті запитання
Так, між великими містами та аеропортами це можливо: Стамбул ↔ Анталья, Анталья ↔ Ізмір, Анталья ↔ Даламан і так далі. Збір за односторонній повернення починається від 200–300 доларів і залежить від відстані та постачальника. У високий сезон такі машини закінчуються швидко, бронювати варто заздалегідь.
За законом зимова гума не обов'язкова, але для східної Туреччини, гір Тавр, Каппадокії та чорноморського узбережжя з листопада по квітень її наполегливо рекомендують. Ланцюги тримають як запас на сильний сніг і серпантини. Шиповану гуму в Туреччині використовувати заборонено. Для Антальї, Бодрума та Ізміра зимова гума найчастіше не потрібна.
Стамбул IST підходить для міста і північного заходу, Сабіха SAW — для азійського боку і поїздок до Каппадокії. Анталья AYT — головний хаб Турецької Рив'єри, Даламан DLM — для Фетхіє і Олюденіза, Бодрум BJV — для Егейського узбережжя. Ізмір ADB зручний для Ефесу і Чешме. У кожному з цих аеропортів ми зустрічаємо за номером рейсу.
У Туреччині це трапляється частіше, ніж у Європі. У деяких постачальників машину видають з мінімальним залишком пального і просять здати у тому самому стані — full-to-full працює не у всіх. Рівень пального при отриманні краще зафіксувати в листі огляду і зробити фото приладової панелі. У звіті постачальника цей момент теж має бути зазначений.
Так. У наших постачальників кредитка не потрібна — для онлайн-авансу підходить будь-яка картка Visa або Mastercard українського банку (PrivatBank, monobank, ПУМБ), а решту і депозит ви сплачуєте готівкою доларами або євро на стійці. Кредитна картка потрібна тільки в тому випадку, якщо бронюєте машину в великого міжнародного бренду з тих, що працюють у Туреччині за своїми стандартами.
Так. Українські картки Visa та Mastercard від PrivatBank, monobank, ПУМБ, Ощадбанку та інших банків приймаються онлайн при оформленні авансу. Можна оплатити через Apple Pay або Google Pay прив'язаною карткою. На стійці у постачальника беруть готівку EUR або USD — їх варто везти з собою на решту та депозит. NPS «ПРОСТІР» в Туреччині не працює.
Так. Українські права нового зразка з латинською транслітерацією приймають практично всі наші постачальники — оформляти міжнародне посвідчення водія окремо не потрібно. МПВ рекомендують тільки для прав без латиниці. Термін дії іноземних прав у Туреччині — 6 місяців з моменту в'їзду, на кожному перетині кордону він обнуляється.
Від 21 року за стажу не менше двох років. Преміум, кросовери та 4×4 у частини постачальників видають з 25. Якщо водієві 21–24, діє доплата за молодого водія — близько 10 доларів на добу. Верхньої межі віку найчастіше немає, але до 70+ років окремі компанії можуть попросити медичну довідку.
Залежить від класу машини: близько 100 доларів на економ, 200–300 на середній клас і до 500 на мінівен. Депозит зазвичай залишають готівкою в EUR або USD і отримують назад одразу при здачі, якщо машина без пошкоджень. Є тарифи без депозиту — при купівлі повного КАСКО заставу не блокують узагалі.
HGS — єдина електронна система оплати в Туреччині з 2022 року. Стикер на лобовому склі вже стоїть, при проїзді сума списується автоматично. Орієнтири: Стамбул — Анкара близько 150 лір, Стамбул — Ізмір близько 500. Прокатник нараховує HGS після повернення машини з невеликим адмін-збором, зафіксованим у договорі.
Платно лише в напрямку Європа → Азія. Три мости (15 Temmuz, Фатіх, Явуз) безплатні у зворотний бік. Міст Османгазі дорогою на Ізмір та Євразійський тунель — платні в обох напрямках. На самих мостах оплата йде тільки через HGS, ні готівкою, ні карткою на шлагбаумі сплатити не можна.
0,5‰ для водія, який їде один, і 0,0‰, якщо в машині є пасажир — дорослий чи дитина, не має значення. Це унікальне турецьке правило, його часто упускають. Для мотоциклів і автофургонів ліміт 0,2‰. Штраф за перше порушення — близько 6 400 лір, будь-яка страховка при показнику вище 0,5‰ обнуляється.
Так. За турецьким законом при будь-якому пошкодженні, включно з подряпиною, треба телефонувати 154 (дорожня поліція) і чекати оформлення протоколу. Без нього страховка не працює, і вартість ремонту спишуть із депозиту. Машину до приїзду поліції з місця не рухають. Постачальника краще повідомити паралельно — він підключиться по своїй лінії.
У Грузію у частини постачальників можна з окремим дозволом і доплатою 100–200 доларів. На Північний Кіпр інколи дозволяють на поромі з Ташуджу або Мерсіна з письмовою згодою. На південну частину Кіпру, до Греції, Болгарії, Вірменії чи Ірану виїзд на турецькій машині не дозволяє практично ніхто — страховка обнуляється на кордоні.
Часто буває — 150–250 км на добу у деяких постачальників. Це особливість Туреччини: у Європі безлімітний пробіг зазвичай стандарт. Перевищення тарифікується за 0,2–1 долар за кілометр. Для маршрутів Стамбул — Каппадокія (730 км) або Анталья — Памуккале (240 км) безліміт краще обрати заздалегідь на етапі бронювання.