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Location de voiture en Arménie ouvre le pays comme aucun car touristique : monastères taillés dans la roche, eaux claires du lac Sevan, cols paisibles de Dilidjan et marchés de Gyumri. Distances courtes, rythme tranquille hors d'Erevan, et une flotte locale qui couvre tout — de l'Elantra de ville à la Lada Niva pour le Syunik.
Depuis la France, Paris et Lyon rejoignent Erevan via Francfort (Lufthansa), Vienne ou Rome (Wizz Air) ou Istanbul (Turkish Airlines), 7 à 9 heures au total. Avec sa diaspora arménienne — la deuxième au monde — le voyage tient souvent du retour aux sources. Les citoyens de l'UE entrent sans visa 180 jours par an, et le permis français de l'UE en alphabet latin est accepté directement.
Un couple de Marseille a atterri en juin via Francfort. Passeport, permis carte, deux signatures sur le capot — un quart d'heure plus tard, ils roulaient vers le Sevan par la M2.
Chez TakeCars en Arménie, nous travaillons avec une centaine de véhicules de partenaires locaux — du Ford Fiesta au Toyota Land Cruiser Prado et à la Lada Niva 4×4. Chaque voiture est présentée avec de vraies photos et les avis des loueurs précédents, et l'on voit le partenaire avant de réserver.
Nous accueillons les clients au numéro de vol, à la sortie des arrivées. Pas de file, pas de navette — cinq minutes de contrat, et la route commence.
Tarifs et meilleure période
Les tarifs sont plus doux qu'en Grèce ou en Croatie et comparables à l'Albanie. Économique dès 30 USD par jour, berlines type Hyundai Elantra ou Kia Rio entre 35 et 55 USD, crossovers et SUV moyens entre 50 et 100 USD. La Lada Niva — 30 à 45 USD par jour, à réserver tôt.
Un client a réservé une Niva trois semaines avant son arrivée en août — il a eu la dernière disponible à Erevan. Dès juillet, le calendrier se vide plus vite que les demandes n'arrivent.
La basse saison court de novembre à mars, avec des tarifs 30 à 40 % en dessous de l'été. Juin et septembre offrent le meilleur équilibre entre météo et prix. Juillet et août sont les plus chargés — l'Arménie reçoit la diaspora et le pic touristique. Les prix sont affichés en dollars ; le règlement s'accepte en USD, EUR ou drams arméniens au cours du jour.
La voiture se prend à Zvartnots aux arrivées, ou se fait livrer à l'hôtel à Erevan — la plupart des partenaires livrent gratuitement dans le centre. L'aéroport coûte 3 à 8 USD de plus par jour, mais si vous filez vers Dilidjan ou Sevan, l'écart est amorti par le transfert.
Une famille partait à Dilidjan le soir même — voiture prise à Zvartnots. Les 5 USD de frais d'aéroport leur ont fait gagner 40 USD de taxi et une heure d'attente.
Si la première nuit est à Erevan, prenez la voiture le lendemain matin en ville. Si vous partez direct sur la route, mieux vaut la prendre chez nous à l'aéroport — temps et transfert gagnés.
La plupart des touristes en Arménie commencent leur voyage ici
Documents, permis et âge
L'Arménie est très simple côté formalités. Les ressortissants français et de l'UE, ainsi que du Royaume-Uni, des États-Unis, du Canada et de l'Australie, entrent sans visa pour 180 jours par an. Aucune démarche préalable au-delà d'un passeport valable trois mois après le séjour.
Une cliente de Nantes a demandé trois fois s'il ne lui fallait vraiment rien d'autre. Passeport, permis carte, signature — c'est tout.
Le permis international n'est pas exigé en Arménie. Le pays applique la Convention de Vienne, donc tout permis moderne en alphabet latin — le permis français de l'UE comme les autres permis européens — est accepté directement. Seuls les permis dans un autre alphabet nécessitent un IDP ou une traduction certifiée.
L'âge minimum est de 21 ans avec un à deux ans d'expérience. Quelques partenaires louent dès 19 ans, mais l'offre est ponctuelle et il vaut mieux réserver tôt. Pour les conducteurs de moins de 25 ans, certains modèles appliquent un supplément jeune conducteur de 5 à 10 USD par jour, indiqué clairement dès la réservation, sans surprise au comptoir.
Un client de Lyon avait 20 ans et nous a écrit un mois à l'avance. Trois voitures éligibles à son âge, le voyage s'est déroulé sans accroc.
À 19 ou 20 ans, écrivez-nous avant la réservation du vol et nous préparerons la liste des voitures disponibles pour votre âge.
Honda Pilot en Arménie
Tout s'est parfaitement déroulé ! Tout le monde est content de la voiture !
Lexus GX460 en Arménie
Nous avons pris la voiture Lexus GX et nous avons été très satisfaits ! La voiture est confortable, propre et en excellent état. Service au plus haut niveau. Très satisfaits de la société et de la voiture. Merci pour tout ! Nous recommandons vivement cette société !
Lada Niva en Arménie
C'est une très belle voiture Je l'ai aimée. Très douce.
Ford Focus en Arménie
La voiture était comme neuve et nous avons eu une conduite en douceur. Je recommande vivement les services de cette entreprise.
Hyundai Venue en Arménie
Tout était parfait) Le directeur, merci beaucoup ! Il nous a tout expliqué. Il nous a attendu patiemment lorsque nous avions des problèmes de trésorerie.
Renault Duster en Arménie
Tout s'est bien passé, on m'a donné un Toyota Landcruiser Prado diesel en remplacement (assez neuf, bien qu'avec un intérieur abîmé et sale par endroits).
Hyundai Elantra en Arménie
Tout s'est bien passé. Je suis satisfait de la voiture. Il n'y a eu aucun problème.
Toyota Camry en Arménie
J'ai été très satisfait de tout. La voiture que j'avais réservée n'était pas disponible, on m'a donné une Nissan Rogue sans changer le prix de la location. Le directeur Eric (si je ne me trompe pas) était très accueillant, amical et orienté vers le client. Je travaille moi-même avec des clients depuis 10 ans, je sais donc à quoi m'attendre. Le service était d'un niveau décent. La voiture est techniquement saine, propre, les conditions du contrat de location sont abordables et transparentes. L'interaction avec le directeur est au top. En un mot, je suis d'humeur très positive quant aux services de TakeCars !
Volkswagen Polo en Arménie
Tout est bien mais il y a des remarques au niveau des conditions de location
Hyundai Accent en Arménie
Sur le plan de l'organisation, la réception et le retour de la voiture se sont déroulés sans problème, sans aucune plainte. La voiture n'est pas du tout neuve, mais elle convient. Parmi les inconvénients - les freins tapaient lors d'un freinage à vitesse moyenne.
Hyundai Elantra en Arménie
Nous sommes très satisfaits des mises à jour.
Ford Mustang Cabrio en Arménie
La voiture n'était pas dans le meilleur état, mais elle était très bien.
Opel Astra Sedan en Arménie
Tout s'est très bien passé. L'Opel n'a pas fonctionné mais a été remplacée par une autre plus décente et en excellent état. La voiture a été amenée et récupérée à temps, l'acceptation et la remise se sont faites sans poser de questions. Votre partenaire est toujours resté en contact. Tout était parfait. S'il est possible de tout payer par carte Mir, ce sera parfait. En tout cas, la prochaine fois, nous savons à qui nous adresser. Je vous remercie de votre attention.
Take Cars en Arménie
Derrière chaque voiture en Arménie, il y a une personne réelle. Surclassement gratuit si votre modèle n'est pas disponible, échange du véhicule en route si nécessaire, accueil aux arrivées avec une pancarte à votre numéro de vol.
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Sans frais cachés
Le montant de la caution et son mode de règlement sont visibles dès le choix de la voiture, et rien n'apparaît sur la facture qui ne figurait pas sur la fiche de réservation.
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Vrais avis sur chaque voiture
Vous voyez le véhicule que vous récupérerez et les notes de ceux qui l'ont déjà conduit, pas un rendu de catalogue.
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Tous risques sans franchise
La plupart des voitures peuvent être couvertes sans franchise, et notre partenaire vient en personne en cas de souci sur la route.
Assurance, caution et paiement
La responsabilité civile est obligatoire et toujours incluse. La plupart des partenaires ajoutent une assurance tous risques avec franchise, couvrant les dégâts en accident. Vitres, jantes, pneus et bas de caisse restent souvent hors du forfait de base — en montagne, prenez d'emblée le rachat de franchise.
Un couple a roulé jusqu'à Tatev en mai avec une Elantra en CDW de base. Un caillou projeté par un pick-up venant en face près de Goris — fissure dans le pare-brise. Réparation 180 USD. Le rachat de franchise sur la semaine aurait coûté 56 USD.
La caution chez les partenaires locaux est modeste — 100 à 300 USD, le plus souvent en espèces, restituée en main propre au retour de la voiture sans dommages. Sur plusieurs modèles — du Ford Fiesta au Mustang Cabrio — un tarif sans caution existe. Le mode de paiement apparaît sur la fiche du véhicule avant la réservation.
Un client a versé 200 USD au bureau de l'avenue du Nord en juillet ; dix jours plus tard, il les a récupérés en main propre — en dollars au cours du jour. Carte jamais débitée.
Le paiement est simple : dollars, euros et drams sont acceptés en espèces, pour la location et la caution. Les cartes Visa et Mastercard françaises fonctionnent pour l'acompte en ligne de 15 à 20 %, le solde se règle en liquide sur place — euros, dollars ou drams.
Routes, code et stationnement
L'Arménie n'a ni péages ni vignette — la seule taxe concerne les voyageurs avec véhicule étranger, pas les locations. La majorité des partenaires offrent aussi le kilométrage illimité. Sur la route, vous ne payez que le carburant.
Limitations classiques : 60 km/h en ville, 90 hors agglomération, 110 sur voies rapides. Erevan et les axes vers Sevan et Gyumri sont couverts de radars automatiques sans marge. Pour l'alcool, c'est tolérance zéro — la voiture reste à l'hôtel s'il y a un verre au programme.
Un client a ramassé 40 USD d'amende sur la M2 en mars avant même d'avoir vu le panneau. Les radars d'Erevan sont sans pardon — roulez avec Google Maps ou Waze, ils signalent les caméras et la limite en cours.
Pneus hiver
Du 1ᵉʳ décembre au 1ᵉʳ mars, les pneus hiver sont obligatoires. La plupart des partenaires changent la flotte automatiquement, sans supplément. Pour Dilidjan, Tsaghkadzor, Sevan et Syunik, demandez aussi les chaînes.
Stationnement et carburant
Le centre d'Erevan a des lignes rouges — zone payante, environ 100 drams l'heure et 500 par jour. De 22h à 10h, gratuit. Hors capitale, gratuit presque partout : monastères, Gyumri, Dilidjan. Pour le carburant : Shell, Gulf, CPS, Grand Petroleum, Max Group.
Un voyageur a fait le plein à une pompe rurale près de Vayk en août — moteur capricieux sur les cent kilomètres suivants. Surtout dans le Syunik, tenez-vous aux enseignes connues.
Les grands réseaux donnent une qualité régulière à travers tout le pays ; les pompes isolées surprennent parfois.
Erevan à pied, voiture pour la route
Zone rouge 300, bleue 200, paiement par appli
M6, 250 km, procuration, Carte Verte
USD, EUR, drams, distributeurs, sans surprise
Seule la Géorgie, Iran non, Turquie fermée
Syunik, Geghama, Aragats — 30-45 $/jour, vrai 4×4
Carte, espèces USD/EUR/AMD, acompte 15-20%
Trousse, triangle, extincteur, amende 20 000 AMD
Vidéo, schéma des rayures, refus des extras
Itinéraires et frontières
L'Arménie est petite : en une semaine, vous voyez monastères, lacs, canyons du Syunik et vignobles d'Areni — l'une des plus anciennes régions viticoles au monde, en écho à la culture du vin française. La plupart des sites se rejoignent par bitume — choisissez le véhicule selon le voyage.
Berline ou crossover
Boucle classique de 3 à 5 jours : Garni et son temple païen, Geghard, la Symphonie de Pierres, Sevan, Dilidjan et Khor Virap face au mont Ararat. Etchmiadzin — siège de l'Église apostolique arménienne et site UNESCO — vaut aussi le détour. Asphalte du début à la fin, pas besoin de crossover.
Un couple a fait Erevan – Garni – Geghard – Sevan – Dilidjan en Kia Rio en quatre jours en septembre. Le seul morceau de piste, c'était le parking de Geghard.
Quand la Niva s'impose
Tatev, Noravank, les lacets du Syunik et l'Aragats — prenez Lada Niva 4×4 ou SUV. La Niva — 30 à 45 USD par jour, simple et fiable sur piste. Les voyageurs y reviennent pour le Syunik et les Geghama : elle y fait mieux qu'un crossover trois fois plus cher.
Villes et passage vers Tbilissi
Deux villes ont leur flotte : Erevan (capitale et principal hub) et Gyumri (capitale culturelle du nord). En location, seule la frontière géorgienne se franchit : certains partenaires délivrent une procuration notariée (~150 USD) avec itinéraire convenu d'avance. L'aller simple Erevan → Tbilissi est aussi proposé.
Un client a fait la boucle Arménie–Géorgie en octobre : Elantra prise à Zvartnots, Erevan – Dilidjan – Bagratashen – Tbilissi en trois jours, restitution à Tbilissi. Procuration préparée à l'avance, aucune question à la frontière.
Indiquez l'itinéraire à la réservation — nous choisirons la voiture qui convient et préparerons la procuration si Tbilissi est au programme.
Les tarifs en Arménie varient tout au long de l'année en fonction de la saison et de la durée de location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Louer une voiture en Arménie coûte en moyenne : tarifs journaliers moyens pour une location de voiture d'une semaine, toutes classes de voiture confondues. Livraison dans tout le Arménie non incluse.
Questions fréquentes
Non. L'Arménie applique la Convention de Vienne, donc le permis français de l'UE en alphabet latin — comme tout permis européen — est accepté directement. Le permis international n'est nécessaire que si votre permis est rédigé dans un alphabet non latin, par exemple cyrillique sans translittération.
Non, pour la plupart des voyageurs. Les ressortissants français, du reste de l'UE, du Royaume-Uni, des États-Unis, du Canada et de l'Australie entrent sans visa pour 180 jours par an. Il suffit d'un passeport encore valable au moins trois mois après la fin du séjour.
Pas de vol direct régulier à ce jour. Paris et Lyon rejoignent Erevan via Francfort (Lufthansa), Vienne ou Rome (Wizz Air), Athènes (Aegean) ou Istanbul (Turkish Airlines), avec un trajet total de 7 à 9 heures. Avec une diaspora arménienne de plus de 600 000 personnes en France, les liaisons restent stables.
L'âge minimum est de 21 ans avec un à deux ans d'expérience. Quelques partenaires louent dès 19 ans, mais l'offre est limitée — réservez tôt. Pour les conducteurs de moins de 25 ans, un supplément jeune conducteur de 5 à 10 USD par jour s'applique sur certains véhicules, indiqué clairement dès la réservation.
Chez les partenaires locaux, 100 à 300 USD, le plus souvent en espèces à la prise du véhicule. Les enseignes internationales bloquent 500 à 1500 USD sur carte de crédit. Les locaux restituent la caution sur-le-champ quand la voiture est rendue sans dommages ; les enseignes libèrent le blocage en 7 à 30 jours ouvrés.
Oui. Le site propose des dizaines de voitures en tarif sans caution — du Ford Fiesta et Hyundai Elantra compacts au Ford Mustang Cabrio. Ces tarifs incluent généralement le rachat de franchise, donc la caution est remplacée par la couverture d'assurance.
Les cartes Visa, Mastercard et la plupart des cartes européennes fonctionnent pour l'acompte en ligne de 15 à 20 %. Le solde et la caution se règlent sur place, le plus simple en espèces — euros, dollars ou drams. Les distributeurs Ameriabank et Ardshinbank donnent des taux honnêtes.
Les trois devises sont acceptées de la même manière : USD, EUR et drams arméniens. Les prix du site sont affichés en dollars et convertis au cours du jour. Les espèces en dollars restent les plus pratiques pour la caution — cours stable, distributeurs Ameriabank ou Ardshinbank fiables.
La responsabilité civile est obligatoire selon la loi arménienne et toujours incluse. La plupart des partenaires y ajoutent une assurance tous risques avec franchise. Vitres, jantes, pneus et bas de caisse restent souvent hors du forfait de base — pour la montagne, prenez le rachat de franchise.
Oui, surtout pour les itinéraires de montagne — Tatev, Syunik, Sevan, Dilidjan et les monts Geghama. Pour 8 à 15 USD par jour, il annule la franchise et couvre vitres, jantes et assistance. Le premier éclat sur une route de montagne le rentabilise presque toujours.
Oui. Certains partenaires délivrent une procuration notariée — préparée en 1 à 2 jours ouvrés, environ 150 USD. Côté géorgien, vous achetez une assurance locale (~20 USD). L'aller simple Erevan – Tbilissi est aussi disponible chez plusieurs partenaires.
Non. L'Arménie n'a ni autoroutes à péage, ni vignette. La taxe d'entrée de 25 USD ne concerne que les voyageurs avec leur propre véhicule étranger — les locations en sont exemptes. La plupart des partenaires proposent un kilométrage illimité, une semaine sur la route reste donc simple.
L'Arménie applique la tolérance zéro — le conducteur doit être totalement à jeun. La moindre trace d'alcool entraîne une amende et une inscription au dossier. Si une dégustation à Areni ou un cognac à Erevan sont prévus, laissez la voiture à l'hôtel et prenez un taxi.
Oui — les pneus hiver sont obligatoires par la loi du 1ᵉʳ décembre au 1ᵉʳ mars. La plupart des partenaires changent la flotte automatiquement, sans supplément. Pour les zones de montagne — Dilidjan, Tsaghkadzor, Sevan, Syunik — il vaut mieux demander aussi les chaînes.
Appelez la police au 102 et votre partenaire tout de suite. Le constat de police est obligatoire — sans lui, l'assurance ne joue pas. Ne déplacez pas la voiture avant l'arrivée des forces de l'ordre, photographiez la scène et prévenez le loueur dans les 24 heures. Ne signez rien en arménien sans traduction.