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Noleggio auto in Albania è il modo più semplice per scoprire il Paese in un solo viaggio. La costa da Scutari a Ksamil, i villaggi di montagna del nord, l’antica Berat al sud, i tornanti verso il lago di Komani — con l’autobus diventa un puzzle logistico con sole due corse al giorno. In auto lo stesso itinerario si trasforma in un road trip di cinque o dieci giorni.
Per gli italiani l’Albania è la destinazione più vicina di tutta l’Europa balcanica: voli diretti da Milano (MXP, BGY), Roma FCO, Bologna, Pisa, Verona, Bari e Venezia con Wizz Air, Albawings, Air Albania, Ryanair, Volotea e ITA Airways; traghetti notturni da Bari e Ancona a Durazzo. L’italiano è parlato diffusamente, soprattutto dalla generazione cresciuta con la TV italiana degli anni Novanta.
Nel catalogo TakeCars ci sono 727 auto in Albania offerte da decine di partner locali. In bassa stagione i prezzi partono da 12 € al giorno, in alta da 30 €. Uno dei mercati di noleggio più convenienti d’Europa.
Una coppia di Milano è atterrata a Tirana a maggio, ha ritirato una Fabia all’uscita ed è arrivata a Berat per pranzo. Consegna in otto minuti direttamente sul cofano.
L’importo della cauzione, il metodo di pagamento e le foto reali dell’auto specifica vengono mostrati prima della prenotazione. Niente sorprese al banco del tipo “ho prenotato X e mi danno Y”.
Stagioni e prezzi
L’Albania ha due stagioni distinte, con un divario di prezzo quasi doppio. La bassa stagione (ottobre — aprile) parte da 12 € al giorno, l’offerta è ampia e le strade sono tranquille. L’alta stagione è luglio-agosto: lo stesso modello sale a 30 € e a Ksamil o Himarë le migliori automatiche sono prenotate con un mese di anticipo.
Il momento migliore è maggio e settembre. Il mare è già caldo o ancora tiepido, i prezzi sono del 30–50% inferiori ad agosto e si evita l’ondata turistica che rende la ricerca di un parcheggio a Durazzo o Saranda un’impresa di mezz’ora.
Per luglio e agosto prenota almeno tre settimane prima dell’arrivo. Non è uno slogan: nelle classi più richieste le automatiche finiscono rapidamente.
Influisce anche la durata. Un noleggio settimanale ha uno sconto del 15–25% sul prezzo giornaliero; mensile fino al 40–50%. Se pensi di attraversare tutto il Paese, conviene prendere l’auto al TIA di Tirana e restituirla a Saranda invece di fare noleggi brevi da città diverse.
Una famiglia di Torino ad agosto ha preso una Skoda Octavia dal TIA a Ksamil per 47 € al giorno. Lo stesso percorso in trasporto pubblico con coincidenze e trasferimenti bagagli sarebbe costato di più.
Altri fattori che influenzano il prezzo: Super CDW (10–25 € al giorno), supplemento per il conducente giovane, permesso transfrontaliero e riconsegna in città diversa. Tutto visibile nel preventivo prima della prenotazione.
La maggior parte dei turisti in Albania inizia il loro viaggio qui
Quale auto
La conformazione delle città orienta la scelta. I centri storici di Tirana, Berat e Argirocastro sono adatti a berline compatte. A Saranda e Ksamil d’estate il traffico è intenso e i parcheggi scarseggiano. La richiesta più comune è una hatchback compatta o una berlina di segmento B — Skoda Fabia, VW Polo, Hyundai i20, Kia Picanto.
Se hai in programma il nord — Theth, Valbona, lago di Komani — scegli un crossover o un SUV diesel. I tornanti di montagna e le salite lunghe valorizzano la coppia del diesel e l’altezza da terra. Una compatta a benzina ce la fa, ma con cinque persone e bagagli è al limite.
Un cliente ha preso una Polo per Theth a giugno. Andata e ritorno completati, ma in fondo alla discesa i freni erano roventi. L’anno dopo, stesso cliente e stesso percorso — crossover diesel.
Famiglie e gruppi da tre o quattro persone stanno meglio nel segmento medio — VW Golf, Ford Focus, Skoda Octavia. Il bagagliaio accoglie valigie e attrezzatura da spiaggia, mentre l’aria condizionata regge il caldo di agosto. Per le coppie senza bambini di solito consigliamo una compatta: più agile e con consumi inferiori.
Circa un cliente su tre in Albania sceglie il cambio automatico. Il manuale in montagna non è un problema in sé — ma se non guidi un’auto a marce da anni, una vacanza non è il momento per riprendere.
Le auto elettriche sono ancora rare: poche colonnine di ricarica e itinerari fuori Tirana difficili da pianificare. La scelta più pratica resta una benzina economica o un diesel di segmento medio.
Volkswagen Touran in Albania
Tutto bene, grazie.
Dacia Sandero Stepway in Albania
Questa è stata la mia peggiore esperienza, un inganno e una frode ben congegnati. Renault Sandero Stepway 2025, benzina ordinata. Fase 1 della frode: 3 ore prima dell'inizio del noleggio, mi è stato inviato un messaggio che tale auto è esaurita, ma ne fornirà un'altra, "di classe superiore". Quest'auto si rivela essere una Fiat 500 xl diesel del 2015, che non noleggerei mai per nessun motivo. Il dilemma è: sopportare e prendere questa schifezza o non prendere nulla, perdere i 40 euro di cauzione e passare la notte con il bambino e le sue cose all'aeroporto in un paese straniero. In altre parole, il padrone di casa vince sempre e non perde nulla: se mi rifiuto, gli viene addebitato un giorno e non affitta nulla. Sono sicuro che non hanno affatto auto del 2020 e che si tratta solo di una foto, ma se esistono, qualcuno è stato così fortunato da ottenerne una, ma la foto sul sito rimane e la truffa continua. Non ho rischiato di rimanere senza auto e me ne sono fatto una ragione. Forse se il paese fosse stato più civile o se l'arrivo fosse stato nel pomeriggio, avrei provato a noleggiare in loco perdendo 40 euro. Così mi arriva una Fiat 500 xl del 2015, tutta spogliata, maltrattata dalla vita, ronzante all'impazzata, difficilissima da tirare, con la spia dell'olio accesa e ogni 5 minuti lo schermo che si illumina: Change oil. Sono abbastanza sicuro che questa scritta sia lì dal 2015 e che l'olio di questa macchina non sia mai stato cambiato prima. Al momento del ritiro, sia io che il locatore abbiamo fotografato l'auto e lui mi ha detto che erano ben consapevoli di tutti i difetti. Quindi, consegna dell'auto, divorzio per denaro, fase 2. Ispezione dell'auto e mi vengono presentati dei danni all'auto, ovvero dei graffi profondi sulla plastica nera sull'arco della ruota anteriore, lì come se il paraurti anteriore nero passasse senza problemi nell'arco. Non c'è un solo punto sulla vernice dell'auto accanto ad esso. La parte si trova in basso e non si nota, nessuno potrebbe graffiarmi in questo modo e andarsene. L'auto è stata parcheggiata di notte nel parcheggio sotterraneo per tutto il periodo del noleggio e non c'era il minimo rischio di graffiare l'arco di plastica senza colpire la vernice, è un difetto molto specifico. Tuttavia, mi è stato addebitato il danno e una multa di 300 euro. Non darei 300 euro per tutta la fiat. Naturalmente, mi rifiuto di pagare, inizia la pressione morale e psicologica, hai 3 ore prima del volo, i nervi, ecc. E se non si cade in questa truffa, improvvisamente c'è una via d'uscita magica: bisogna scrivere una recensione positiva su Google Maps. A quanto pare, gli albanesi non sanno che la recensione può essere cambiata o cancellata in un secondo momento, ma alcuni sono pigri e quindi rimangono recensioni eccellenti. La via d'uscita da questa situazione: in Albania, quando si acquista un'auto, è necessario filmarla da tutti i lati e all'interno, nel cofano e nel bagagliaio, perché ci sono indubbiamente 3 e 4 fasi per spillarvi denaro.
Volkswagen Polo in Albania
Innanzitutto, non era una WW POLO, ma una FORD FIESTA. A parte il fatto che la macchina si è bloccata con le chiavi a quattro ore di distanza da Tirana (ero a Xamil 😅 ), tutto il resto è andato abbastanza bene. Sto ancora aspettando i 100 euro di deposito che ho versato al momento del noleggio.
Volkswagen Golf Plus in Albania
Non c'è problema. Grazie.
Volkswagen Jetta in Albania
Purtroppo la Volkswagen Jeta non era disponibile e mi è stata offerta una Volvo S60. Nel complesso, è andato tutto bene.
Volkswagen Polo in Albania
Ottimo servizio! Proprietario cordiale e affidabile. L'auto è in ottime condizioni. Consumo di carburante davvero basso!
Mercedes-Benz B-Class in Albania
E' andata bene. Nessun problema
Volkswagen Touran in Albania
Francamente, mi aspettavo di più da lei. A mio parere, lei è ancora un aspirante uomo d'affari che si occupa di fregare la gente. Me ne rendo conto, ma ci stai provando. Tuttavia, la prossima volta sceglierei qualcosa di più interessante per migliorare il suo portfolio. La nostra auto non si è chiusa il giorno dopo. È un servizio decente, ma è un po' una fregatura. Forse dovremmo provare a noleggiare auto senza chiavi? Credo che le persone sarebbero felici se non dovessero correre continuamente intorno all'auto cercando di capire quale porta funziona meglio. A proposito di portiere: un signore ci ha portato un'auto che ci ha reso così felici da far cadere la maniglia dopo pochi chilometri di gioia. Almeno siamo riusciti a pagarla. Sono felice di sostenere uno spettacolo come questo. Ma la prossima volta vorrei pagare un extra e strappare io stesso le penne. Sono sicuro che mi divertirei di più. Sono stato piuttosto insoddisfatto della vostra azienda, ma essendo un "bravo ragazzo", vorrei scrivere alcune idee su come aumentare le vostre entrate e anche rendere più scomoda la permanenza dei vostri clienti nelle auto a noleggio. 1) Aggiungete un quarto pedale collegato al clacson. I conducenti apprezzeranno il fatto di poter premere il clacson all'impazzata. In Albania, un automobilista su due usa questi pedali. 2) Attaccare enormi dildo di cavallo a tutti i sedili. Ogni passeggero, compreso l'autista, deve poter sentire quanto siete fottuti. 3) Gonfiare solo le auto che non durano più di 2 giorni. Più soldi, meno preoccupazioni (vi consiglio di prepararvi alla grande frenesia quando priverete i clienti di tutti i soldi delle loro vacanze). 4) Comunicare in cinese, ad esempio. Gli altri non riconosceranno che avete un QI pari a 10, ma penseranno che sia tutta colpa del traduttore. Questo è il consiglio che vi do io come cliente. Che tu possa continuare a scopare per almeno un altro anno. Grazie per l'esperienza. Quando mi verrà voglia di buttare un'auto giù da un dirupo solo per divertimento, ti scriverò di nuovo con piacere. Synchro: DeepL.com (versione gratuita)
Mitsubishi Colt in Albania
tutto ok
Volkswagen Touran in Albania
era ok
Mercedes-Benz B-Class in Albania
Per prima cosa abbiamo dovuto aspettare circa un’ora prima che venissero a prenderci con l’auto. All’inizio hanno detto che avevamo indicato un orario sbagliato, poi si sono scusati dicendo che erano stati loro a sbagliare. 2. Abbiamo chiesto una sedia per bambini. La sedia era tutta rotta e vecchia. Abbiamo chiesto un modello nuovo. Sono andati in un negozio per comprarne uno, ma era troppo costoso, quindi ci hanno mandato un messaggio dicendo che il seggiolone era troppo costoso e che non ne avrebbero comprato uno nuovo. Allora abbiamo detto loro che si trattava di un investimento per la loro stessa azienda. E che volevamo indietro i nostri soldi se non fossero stati in grado di fornirci un seggiolone decente. Dopo aver cercato un po’ in giro, ne ha trovato un altro vecchio da un amico ed è venuto a portarcelo. 3. Il giorno prima di dover restituire l’auto, abbiamo inviato loro un messaggio indicando l’orario in cui l’avremmo riconsegnata. Ci hanno detto che, se non fossimo potuti arrivare prima di quell’orario, avrebbero rinunciato perché in quel momento non avevano personale disponibile; abbiamo risposto di no perché abbiamo bambini piccoli e dovevamo essere all’aeroporto alle 15:30. Allora ci hanno detto: «Ok, ci vedremo alle 3.30». 4. Dopo aver controllato l’auto, hanno cercato di fregarci dicendo che l’auto aveva un graffio, mentre in realtà si trattava solo di sporco. Dopo aver ricontrollato le nostre foto per vedere com’era prima, abbiamo capito che non era un graffio ma sporco; lui ha fatto tipo «ohh ohh». 5. L’auto segnalava continuamente che la luce dei freni era difettosa; glielo abbiamo fatto notare e ci hanno detto: «Non preoccupatevi, nessun problema, la polizia non vi fermerà». Siamo andati a Kasamil e siamo stati fermati dalla polizia. Ma siamo stati fortunati: la polizia non ci ha creato molti problemi perché eravamo turisti, ci hanno solo dato un avvertimento.
Hyundai i10 in Albania
È andato tutto bene! La comunicazione è stata facile e buona e non abbiamo avuto alcun problema. Davvero molto bello 😊
SEAT Ibiza in Albania
Grazie!!! Il noleggio è stato eccellente, molte grazie ai gestori, in particolare ad Arthur!!!! Ho fatto una recensione sul sito subito dopo il mio ritorno, ma non ricordo come si chiamava il sito)))
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Recensioni reali su ogni auto
Vedi voti e commenti del veicolo che stai prenotando, non solo il punteggio complessivo dell'azienda.
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Cauzione in contanti, senza blocco carta
La maggior parte dei partner locali prende 100–300 € in contanti al ritiro; centinaia di auto in catalogo funzionano senza cauzione.
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Upgrade gratuito se la classe è esaurita
Se il modello scelto è già fuori, il referente ti porta alla classe superiore — senza sovrapprezzo, senza trattare al banco.
Documenti e cauzione
Per noleggiare in Albania servono passaporto o carta d’identità valida per l’espatrio, patente di guida e una carta di pagamento. La patente italiana, come tutte le patenti UE, è accettata senza documenti aggiuntivi. La patente internazionale non è necessaria.
La patente italiana funziona in Albania senza formalità. La TEAM copre le cure urgenti nelle strutture pubbliche.
Visto e TEAM
I cittadini italiani entrano senza visto per un massimo di 90 giorni ogni 180. Il documento deve avere una validità residua di almeno sei mesi. Per soggiorni brevi è valida anche la carta d’identità per l’espatrio.
Carta o contanti
L’Albania è un Paese dove si usa ancora molto il contante. Cauzione e gran parte del pagamento del noleggio si effettuano in euro o lek direttamente al fornitore. La carta serve solo per l’acconto online del 15–20%. Funzionano le Visa e Mastercard di Intesa Sanpaolo, UniCredit, BPER e PostePay. Preleva euro prima della partenza o ai bancomat dell’aeroporto TIA.
Cauzione 100–300 € o senza
I fornitori locali chiedono 100–300 € in contanti al ritiro. Le catene internazionali bloccano 250–1500 € su carta di credito. Se non vuoi vincolare fondi, scegli “senza cauzione” — sono centinaia le auto disponibili.
La cauzione in contanti viene restituita sul posto alla riconsegna, se non ci sono danni. È più rapido che attendere lo sblocco della carta, che con alcune banche può richiedere settimane.
Assicurazione in Albania
Ogni auto a noleggio in Albania include per legge l’RCA — la responsabilità civile verso terzi. Copre i danni causati ad altre persone o cose, ma non l’auto noleggiata. Spesso la copertura base non è sufficiente.
CDW di base
Il CDW è incluso in quasi tutte le tariffe con una franchigia tra 500 e 1500 €. Raramente copre pneumatici, cerchi, parabrezza, sottoscocca e interni — le parti più esposte in Albania. Asfalto irregolare, ghiaia costiera e cordoli storici possono causare danni rapidamente.
Una coppia ha preso il CDW di base a marzo e ha urtato una pietra scendendo dal Llogara. Il parabrezza non era coperto. La riparazione è costata quasi quanto il noleggio.
Super CDW
Il Super CDW azzera la franchigia e di solito copre anche pneumatici, vetri e sottoscocca — 10–25 € al giorno. In città può bastare la copertura base. Se vai a Theth, Valbona o al valico di Llogara, scegli il Super CDW.
Casco totale
Il Full Damage Waiver è offerto da alcuni partner e copre quasi tutti i danni, comprese chiavi smarrite, traino e vernice scheggiata. In caso di graffio o sinistro è necessario chiamare la polizia al 126 o al 112. Senza verbale l’assicurazione non risarcisce.
Anche in un parcheggio vuoto, di fronte a un’ammaccatura recente, chiama la polizia e fai redigere un verbale. Dieci minuti di attesa possono far risparmiare centinaia di euro in seguito.
Strade, regole e confini
Le strade principali e l’autostrada Tirana — Durazzo sono di qualità europea. In provincia e in montagna ci sono tratti con lavori in corso e fermarsi in carreggiata “un attimo” è un’abitudine diffusa ovunque.
Velocità e alcol
In città 40 km/h, extraurbane 80, A1 110. Il limite alcol è 0,01 ‰, di fatto zero: anche un solo bicchiere comporta una multa tra 250 e 400 € e possibile sospensione. I fari anabbaglianti sono obbligatori giorno e notte tutto l’anno dal 2023, come in Italia su molte autostrade.
Il motivo più frequente per cui si ferma un’auto straniera è dimenticare i fari diurni. La multa è tra 20 e 40 €, meglio pagare sul posto. Quasi tutte le nostre auto li accendono in automatico.
Pedaggi e parcheggi
L’unico pedaggio è sull’A1 “Rruga e Kombit” al tunnel di Kalimash verso il Kosovo, 5 € per auto. Non esiste un bollino nazionale. A Tirana le zone blu si pagano con l’app T-Park.
Da dove partire
Lo scenario più comune è noleggio auto a Tirana al TIA. Se si inizia dal mare è più comodo noleggio auto a Durazzo. Per il sud è noleggio auto a Saranda — vicino a Ksamil e Butrinto.
Dall’Albania si raggiungono in giornata Kosovo, Montenegro, Macedonia del Nord e Grecia. Il timbro per il transito transfrontaliero deve essere indicato sul contratto — senza, l’assicurazione non è valida al valico.
Il costo del noleggio auto in Albania varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto in Albania: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Domande frequenti sul noleggio auto in Albania
Sì. Con la maggior parte dei partner locali TakeCars la carta serve solo per l'acconto online del 15–20%; il resto e la cauzione si pagano in contanti in euro o lek al ritiro. Le carte di debito italiane (PostePay, bancomat con circuito Visa/Mastercard) sono ampiamente accettate. La carta di credito è obbligatoria solo nelle grandi catene internazionali.
No. La compagnia di traghetti non ammette auto a noleggio a bordo: si tratta di una regola dell'operatore, non dell'autonoleggio. Lascia l'auto in un parcheggio a pagamento a Saranda (5–10 € al giorno) e imbarcati come passeggero. Il biglietto costa 19–35 € a tratta e la traversata dura 30–70 minuti.
Sì. La patente italiana, in quanto rilasciata nell'UE, è accettata senza documenti aggiuntivi. La patente internazionale (IDP) non è obbligatoria. Bastano un passaporto con almeno sei mesi di validità residua (o carta d'identità per l'espatrio) e almeno un anno di patente. Per il primo viaggio, l'IDP può comunque essere utile in caso di controlli.
Non c'è un obbligo di legge: occorre adeguarsi alle condizioni meteorologiche. Le M+S sono fortemente consigliate da novembre a marzo se vai a Theth, Valbona, Korçë o sui monti del nord. Le gomme chiodate sono vietate tutto l'anno. In estate le auto montano pneumatici estivi o quattro stagioni, sufficienti per la costa.
La benzina a 95 ottani costa tra 1,60 e 2,10 €/litro, il diesel un po' meno, 1,50–1,80 €/litro. Il GPL è popolare tra i locali ma raro nei noleggi. I distributori sono numerosi sulla costa e lungo l'autostrada Tirana–Durazzo, ma più radi in montagna. Se si attraversano il Kosovo o la Macedonia del Nord, i carburanti costano sensibilmente meno.
Sì. Quasi tutti i fornitori applicano la regola "pieno-pieno": ricevi l'auto con il pieno e devi riconsegnarla con lo stesso livello di carburante. Fai rifornimento 5–10 km prima dell'ufficio di restituzione e conserva lo scontrino. Se la riconsegni con meno carburante, il fornitore effettua il rifornimento a una tariffa superiore ai prezzi di mercato, oltre ad addebitare 15–30 € per il servizio.
Sì. Il noleggio di sola andata all'interno del Paese è offerto da quasi tutti i partner. Il supplemento standard è di 20–80 € per le tratte tra Tirana e Saranda, Valona o Argirocastro. Il noleggio di sola andata internazionale verso Podgorica, Dubrovnik o Pristina costa 300–600 € ed è disponibile con pochi fornitori. Il costo è nel preventivo prima della prenotazione.
La grande maggioranza delle auto in catalogo prevede un chilometraggio illimitato, che è lo standard locale. Limiti di 150–250 km/giorno appaiono talvolta su noleggi lunghi (30+ giorni) e su alcune auto di lusso. Se è previsto un limite, questo è indicato nella scheda; il chilometro extra costa 0,15–0,30 €.
Sì, per legge: i minori di 3 anni devono viaggiare nel seggiolino, mentre quelli di età inferiore a 12 anni o di altezza inferiore a 150 cm non possono sedere davanti. La multa è di 50–100 €. I nostri partner offrono il seggiolino a 5–10 € al giorno o 30–50 € per l'intero noleggio — prenotalo insieme all'auto, perché in estate le scorte finiscono in fretta.
No. La maggior parte dei contratti vieta esplicitamente di fumare, di trasportare di animali senza autorizzazione preventiva e di consumare cibi dall'odore forte. La violazione comporta una tariffa di pulizia di 50–150 €. Se viaggi con il cane, contatta prima il responsabile del noleggio: alcuni partner accettano animali con un deposito cauzionale aggiuntivo per la pulizia.
Sì. Il periodo minimo di noleggio è di 24 ore dal ritiro. Un ritardo fino a un'ora è di solito tollerato senza supplemento; oltre, viene addebitato un giorno intero. Alcuni piccoli fornitori locali chiedono un minimo di tre giorni (più frequente in alta stagione), ma sono meno di un quinto del catalogo.
Passaporto con timbro d'ingresso o carta d'identità per l'espatrio, patente italiana o UE e una carta per l'acconto online. La IDP non serve ai cittadini UE. Se aggiungi un secondo conducente, porta anche la sua patente: con i partner locali l'aggiunta è di solito gratuita, mentre con le catene internazionali costa 3–7 € al giorno.
Le multe si pagano agli sportelli di Posta Shqiptare, in banca o con carta dall'agente se ha POS. Pagando entro 15 giorni dall'infrazione, si applica uno sconto del 50%. Se la multa non viene saldata, il fornitore la addebita sulla carta dopo la riconsegna, più 10–30 € di gestione amministrativa.
Al TIA di solito si pagano 3–8 € al giorno in più per il supplemento aeroportuale. Se resti uno o due giorni a Tirana prima di partire, il ritiro in centro fa risparmiare. Se invece parti subito, conviene ritirare l'auto al TIA: risparmi un'ora e 15–20 € di taxi.
L'età minima standard è di 21 anni, con almeno un anno di patente. Per le classi premium sono richiesti 23–25 anni. Per i conducenti sotto i 25 si applica un supplemento per giovani conducenti di 3,50–10 € al giorno o un importo fisso di circa 50 €, addebitato al banco e mostrato nel preventivo prima della conferma. Non c'è limite di età massimo.