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Noleggio auto in Albania è il modo più semplice per scoprire il Paese in un solo viaggio. La costa da Scutari a Ksamil, i villaggi di montagna del nord, l’antica Berat al sud, i tornanti verso il lago di Komani — con l’autobus diventa un puzzle logistico con sole due corse al giorno. In auto lo stesso itinerario si trasforma in un road trip di cinque o dieci giorni.
Per gli italiani l’Albania è la destinazione più vicina di tutta l’Europa balcanica: voli diretti da Milano (MXP, BGY), Roma FCO, Bologna, Pisa, Verona, Bari e Venezia con Wizz Air, Albawings, Air Albania, Ryanair, Volotea e ITA Airways; traghetti notturni da Bari e Ancona a Durazzo. L’italiano è parlato diffusamente, soprattutto dalla generazione cresciuta con la TV italiana degli anni Novanta.
Nel catalogo TakeCars ci sono 727 auto in Albania offerte da decine di partner locali. In bassa stagione i prezzi partono da 12 € al giorno, in alta da 30 €. Uno dei mercati di noleggio più convenienti d’Europa.
Una coppia di Milano è atterrata a Tirana a maggio, ha ritirato una Fabia all’uscita ed è arrivata a Berat per pranzo. Consegna in otto minuti direttamente sul cofano.
L’importo della cauzione, il metodo di pagamento e le foto reali dell’auto specifica vengono mostrati prima della prenotazione. Niente sorprese al banco del tipo “ho prenotato X e mi danno Y”.
Stagioni e prezzi
L’Albania ha due stagioni distinte, con un divario di prezzo quasi doppio. La bassa stagione (ottobre — aprile) parte da 12 € al giorno, l’offerta è ampia e le strade sono tranquille. L’alta stagione è luglio-agosto: lo stesso modello sale a 30 € e a Ksamil o Himarë le migliori automatiche sono prenotate con un mese di anticipo.
Il momento migliore è maggio e settembre. Il mare è già caldo o ancora tiepido, i prezzi sono del 30–50% inferiori ad agosto e si evita l’ondata turistica che rende la ricerca di un parcheggio a Durazzo o Saranda un’impresa di mezz’ora.
Per luglio e agosto prenota almeno tre settimane prima dell’arrivo. Non è uno slogan: nelle classi più richieste le automatiche finiscono rapidamente.
Influisce anche la durata. Un noleggio settimanale ha uno sconto del 15–25% sul prezzo giornaliero; mensile fino al 40–50%. Se pensi di attraversare tutto il Paese, conviene prendere l’auto al TIA di Tirana e restituirla a Saranda invece di fare noleggi brevi da città diverse.
Una famiglia di Torino ad agosto ha preso una Skoda Octavia dal TIA a Ksamil per 47 € al giorno. Lo stesso percorso in trasporto pubblico con coincidenze e trasferimenti bagagli sarebbe costato di più.
Altri fattori che influenzano il prezzo: Super CDW (10–25 € al giorno), supplemento per il conducente giovane, permesso transfrontaliero e riconsegna in città diversa. Tutto visibile nel preventivo prima della prenotazione.
La maggior parte dei turisti in Albania inizia il loro viaggio qui
Quale auto
La conformazione delle città orienta la scelta. I centri storici di Tirana, Berat e Argirocastro sono adatti a berline compatte. A Saranda e Ksamil d’estate il traffico è intenso e i parcheggi scarseggiano. La richiesta più comune è una hatchback compatta o una berlina di segmento B — Skoda Fabia, VW Polo, Hyundai i20, Kia Picanto.
Se hai in programma il nord — Theth, Valbona, lago di Komani — scegli un crossover o un SUV diesel. I tornanti di montagna e le salite lunghe valorizzano la coppia del diesel e l’altezza da terra. Una compatta a benzina ce la fa, ma con cinque persone e bagagli è al limite.
Un cliente ha preso una Polo per Theth a giugno. Andata e ritorno completati, ma in fondo alla discesa i freni erano roventi. L’anno dopo, stesso cliente e stesso percorso — crossover diesel.
Famiglie e gruppi da tre o quattro persone stanno meglio nel segmento medio — VW Golf, Ford Focus, Skoda Octavia. Il bagagliaio accoglie valigie e attrezzatura da spiaggia, mentre l’aria condizionata regge il caldo di agosto. Per le coppie senza bambini di solito consigliamo una compatta: più agile e con consumi inferiori.
Circa un cliente su tre in Albania sceglie il cambio automatico. Il manuale in montagna non è un problema in sé — ma se non guidi un’auto a marce da anni, una vacanza non è il momento per riprendere.
Le auto elettriche sono ancora rare: poche colonnine di ricarica e itinerari fuori Tirana difficili da pianificare. La scelta più pratica resta una benzina economica o un diesel di segmento medio.
Volkswagen Passat-CC in Albania
Il viaggio è andato bene. L'unico inconveniente è stato che l'auto sembrava avere un problema al cambio o alla frizione: in salita tendeva a scivolare all'indietro, nonostante avesse il cambio automatico. A parte questo, è andato tutto alla grande.
Fiat 500 Cabrio in Albania
Dal primo giorno in cui l'abbiamo ricevuta, c'erano già tre spie sul cruscotto. Abbiamo mandato un messaggio al ragazzo che ci ha dato l'auto e lui ci ha detto che era tutto a posto. Ma poco dopo l'auto ha iniziato a fare strani rumori di scricchiolio. Il motore era molto pesante, poi si è accesa una quarta spia. I freni funzionavano a malapena, il motore urlava come un matto e sembrava davvero che potesse morire da un momento all'altro. Avevamo sinceramente paura di guidarla da qualche parte. Per questo motivo, abbiamo perso un'intera giornata in Albania e non siamo nemmeno andati a Ksamil come avevamo programmato, ma siamo rimasti a Saranda. Abbiamo lasciato l'auto parcheggiata per un giorno, sperando che la situazione migliorasse, ma non è stato così. Siamo andati al supermercato solo il giorno dopo per controllare se fosse cambiato qualcosa, ma era sempre lo stesso. Poi la sera il proprietario ci ha portato un'altra macchina da Tirana (grazie a Dio!). Ma ci ha comunque addebitato il costo di quel giorno, anche se non abbiamo usato quasi per niente l'auto. Non mi è sembrato giusto, visto che l'auto era già in cattive condizioni fin dall'inizio. Inoltre, la portiera del conducente non si apriva correttamente, era sempre bloccata. Onestamente, quella cabriolet era un vero disastro 😅
Hyundai Accent in Albania
Beh, l'auto era a posto come la persona in ufficio. MA, secondo l'ordine, qualcuno del noleggio doveva aspettarmi all'aeroporto di Tirana alle 19.30. Il mio aereo era in orario 19.10, ma nessuno mi ha aspettato. Dopo quasi 2 ore di attesa ho preso un taxi e sono andato in un hotel nel centro di Tirana. Durante il tragitto ho raccontato la mia storia all'autista e lui mi ha detto che sapeva dove si trovava l'ufficio della mia compagnia di noleggio e che era meglio tornare indietro visto che avevo pagato in anticipo. Siamo tornati indietro e tutto è andato bene. L'auto era a posto e la persona dell'ufficio era molto gentile. Ma ho ricevuto l'auto alle 22.10 e ho dovuto pagare 20 euro per il taxi. 🥺 Saluti
Volkswagen Golf 5 in Albania
Tutto è andato bene, grazie
Dacia Sandero Stepway in Albania
È andato tutto bene con l'auto, non abbiamo avuto problemi durante il noleggio. L'unica cosa che ci ha confuso è che pensavamo di aver prenotato l'assicurazione completa, ma in ufficio ci hanno spiegato che non era così. A parte questo, è stato tutto perfetto.
Baic Senova D50 in Albania
31 luglio - 7 agosto 2025 È andato tutto bene. All'inizio non ho ottenuto l'auto che avevo scelto, perché la prima società di noleggio che avevo selezionato non aveva il veicolo disponibile nella data che volevo, anche se il loro sito web lo riportava come disponibile. Alla fine non l'ho preso come un problema, perché l'intermediario takecars mi ha subito offerto un'altra alternativa: un'altra società di noleggio e un'altra auto allo stesso prezzo, con copertura assicurativa completa. La comunicazione con takecars e con la società di noleggio è stata molto buona e veloce. L'auto che ho ricevuto alla fine era impeccabile. Anche il ritiro e la restituzione sono avvenuti senza problemi. L'unica cosa che si potrebbe segnalare è un sistema di aria condizionata leggermente più debole, ma non è colpa della società di noleggio o di takecars: probabilmente è solo il modo in cui le auto cinesi escono dalla fabbrica. Lo consiglio.
Chevrolet Epica in Albania
Ho noleggiato una Chevrolet Epica sul sito web, ma me ne hanno data un'altra, una Opel Zemfir, capisco che succeda, ma l'Opel non ci è piaciuta molto, e per di più l'auto era sporca all'interno, e la serratura della porta posteriore sul lato del guidatore non funziona. E 'bene che almeno è fatto il suo periodo di noleggio 😄 Grazie!
Mercedes-Benz C220 in Albania
Non ho potuto noleggiare una Mercedes perché non era disponibile e mi sono dovuta accontentare di una Golf 6
Ford Fusion in Albania
L'auto era molto vecchia e senza servosterzo. Ho noleggiato un'auto per ritirarla all'aeroporto e riconsegnarla lì, ma quando l'ho consegnata mi è stato detto di lasciarla da un'altra parte, logicamente l'ho lasciata all'aeroporto e ho inviato al ragazzo il luogo in cui l'avevo lasciata parcheggiata.
Ford Fiesta in Albania
Tutto è stato fantastico. L'auto ha fatto un buon lavoro e ci hanno fornito un servizio cordiale. L'unico aspetto negativo è che abbiamo dovuto pagare 5 euro per la pulizia successiva, cosa che non è comune nel noleggio di un'auto nei paesi occidentali. A mio parere dovrebbe essere inclusa.
Volkswagen Polo in Albania
Non abbiamo preso la Volkswagen Polo, ma una Ford Focus, e solo al terzo tentativo. Si è comportata bene. Il referente ha risposto prontamente quando è stato necessario.
Volkswagen Golf 6 in Albania
Abbiamo avuto un'esperienza fantastica. Tutto è andato come previsto. Grazie mille! L'auto era perfetta e non abbiamo avuto alcun problema
Volkswagen Golf Plus in Albania
È stato tutto perfetto, nessun problema. Mi ha contattato qualche giorno prima del volo e siamo rimasti in contatto. Tutto sommato è stata un'ottima esperienza. L'unica cosa che mi preoccupava era che dopo la conferma della prenotazione non avevo il suo numero, quindi ho dovuto aspettare che mi contattasse. Ma nel complesso è andato tutto bene
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Recensioni reali su ogni auto
Vedi voti e commenti del veicolo che stai prenotando, non solo il punteggio complessivo dell'azienda.
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Cauzione in contanti, senza blocco carta
La maggior parte dei partner locali prende 100–300 € in contanti al ritiro; centinaia di auto in catalogo funzionano senza cauzione.
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Upgrade gratuito se la classe è esaurita
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Documenti e cauzione
Per noleggiare in Albania servono passaporto o carta d’identità valida per l’espatrio, patente di guida e una carta di pagamento. La patente italiana, come tutte le patenti UE, è accettata senza documenti aggiuntivi. La patente internazionale non è necessaria.
La patente italiana funziona in Albania senza formalità. La TEAM copre le cure urgenti nelle strutture pubbliche.
Visto e TEAM
I cittadini italiani entrano senza visto per un massimo di 90 giorni ogni 180. Il documento deve avere una validità residua di almeno sei mesi. Per soggiorni brevi è valida anche la carta d’identità per l’espatrio.
Carta o contanti
L’Albania è un Paese dove si usa ancora molto il contante. Cauzione e gran parte del pagamento del noleggio si effettuano in euro o lek direttamente al fornitore. La carta serve solo per l’acconto online del 15–20%. Funzionano le Visa e Mastercard di Intesa Sanpaolo, UniCredit, BPER e PostePay. Preleva euro prima della partenza o ai bancomat dell’aeroporto TIA.
Cauzione 100–300 € o senza
I fornitori locali chiedono 100–300 € in contanti al ritiro. Le catene internazionali bloccano 250–1500 € su carta di credito. Se non vuoi vincolare fondi, scegli “senza cauzione” — sono centinaia le auto disponibili.
La cauzione in contanti viene restituita sul posto alla riconsegna, se non ci sono danni. È più rapido che attendere lo sblocco della carta, che con alcune banche può richiedere settimane.
Assicurazione in Albania
Ogni auto a noleggio in Albania include per legge l’RCA — la responsabilità civile verso terzi. Copre i danni causati ad altre persone o cose, ma non l’auto noleggiata. Spesso la copertura base non è sufficiente.
CDW di base
Il CDW è incluso in quasi tutte le tariffe con una franchigia tra 500 e 1500 €. Raramente copre pneumatici, cerchi, parabrezza, sottoscocca e interni — le parti più esposte in Albania. Asfalto irregolare, ghiaia costiera e cordoli storici possono causare danni rapidamente.
Una coppia ha preso il CDW di base a marzo e ha urtato una pietra scendendo dal Llogara. Il parabrezza non era coperto. La riparazione è costata quasi quanto il noleggio.
Super CDW
Il Super CDW azzera la franchigia e di solito copre anche pneumatici, vetri e sottoscocca — 10–25 € al giorno. In città può bastare la copertura base. Se vai a Theth, Valbona o al valico di Llogara, scegli il Super CDW.
Casco totale
Il Full Damage Waiver è offerto da alcuni partner e copre quasi tutti i danni, comprese chiavi smarrite, traino e vernice scheggiata. In caso di graffio o sinistro è necessario chiamare la polizia al 126 o al 112. Senza verbale l’assicurazione non risarcisce.
Anche in un parcheggio vuoto, di fronte a un’ammaccatura recente, chiama la polizia e fai redigere un verbale. Dieci minuti di attesa possono far risparmiare centinaia di euro in seguito.
Strade, regole e confini
Le strade principali e l’autostrada Tirana — Durazzo sono di qualità europea. In provincia e in montagna ci sono tratti con lavori in corso e fermarsi in carreggiata “un attimo” è un’abitudine diffusa ovunque.
Velocità e alcol
In città 40 km/h, extraurbane 80, A1 110. Il limite alcol è 0,01 ‰, di fatto zero: anche un solo bicchiere comporta una multa tra 250 e 400 € e possibile sospensione. I fari anabbaglianti sono obbligatori giorno e notte tutto l’anno dal 2023, come in Italia su molte autostrade.
Il motivo più frequente per cui si ferma un’auto straniera è dimenticare i fari diurni. La multa è tra 20 e 40 €, meglio pagare sul posto. Quasi tutte le nostre auto li accendono in automatico.
Pedaggi e parcheggi
L’unico pedaggio è sull’A1 “Rruga e Kombit” al tunnel di Kalimash verso il Kosovo, 5 € per auto. Non esiste un bollino nazionale. A Tirana le zone blu si pagano con l’app T-Park.
Da dove partire
Lo scenario più comune è noleggio auto a Tirana al TIA. Se si inizia dal mare è più comodo noleggio auto a Durazzo. Per il sud è noleggio auto a Saranda — vicino a Ksamil e Butrinto.
Dall’Albania si raggiungono in giornata Kosovo, Montenegro, Macedonia del Nord e Grecia. Il timbro per il transito transfrontaliero deve essere indicato sul contratto — senza, l’assicurazione non è valida al valico.
Il costo del noleggio auto in Albania varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto in Albania: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Domande frequenti sul noleggio auto in Albania
Sì. Con la maggior parte dei partner locali TakeCars la carta serve solo per l'acconto online del 15–20%; il resto e la cauzione si pagano in contanti in euro o lek al ritiro. Le carte di debito italiane (PostePay, bancomat con circuito Visa/Mastercard) sono ampiamente accettate. La carta di credito è obbligatoria solo nelle grandi catene internazionali.
No. La compagnia di traghetti non ammette auto a noleggio a bordo: si tratta di una regola dell'operatore, non dell'autonoleggio. Lascia l'auto in un parcheggio a pagamento a Saranda (5–10 € al giorno) e imbarcati come passeggero. Il biglietto costa 19–35 € a tratta e la traversata dura 30–70 minuti.
Sì. La patente italiana, in quanto rilasciata nell'UE, è accettata senza documenti aggiuntivi. La patente internazionale (IDP) non è obbligatoria. Bastano un passaporto con almeno sei mesi di validità residua (o carta d'identità per l'espatrio) e almeno un anno di patente. Per il primo viaggio, l'IDP può comunque essere utile in caso di controlli.
Non c'è un obbligo di legge: occorre adeguarsi alle condizioni meteorologiche. Le M+S sono fortemente consigliate da novembre a marzo se vai a Theth, Valbona, Korçë o sui monti del nord. Le gomme chiodate sono vietate tutto l'anno. In estate le auto montano pneumatici estivi o quattro stagioni, sufficienti per la costa.
La benzina a 95 ottani costa tra 1,60 e 2,10 €/litro, il diesel un po' meno, 1,50–1,80 €/litro. Il GPL è popolare tra i locali ma raro nei noleggi. I distributori sono numerosi sulla costa e lungo l'autostrada Tirana–Durazzo, ma più radi in montagna. Se si attraversano il Kosovo o la Macedonia del Nord, i carburanti costano sensibilmente meno.
Sì. Quasi tutti i fornitori applicano la regola "pieno-pieno": ricevi l'auto con il pieno e devi riconsegnarla con lo stesso livello di carburante. Fai rifornimento 5–10 km prima dell'ufficio di restituzione e conserva lo scontrino. Se la riconsegni con meno carburante, il fornitore effettua il rifornimento a una tariffa superiore ai prezzi di mercato, oltre ad addebitare 15–30 € per il servizio.
Sì. Il noleggio di sola andata all'interno del Paese è offerto da quasi tutti i partner. Il supplemento standard è di 20–80 € per le tratte tra Tirana e Saranda, Valona o Argirocastro. Il noleggio di sola andata internazionale verso Podgorica, Dubrovnik o Pristina costa 300–600 € ed è disponibile con pochi fornitori. Il costo è nel preventivo prima della prenotazione.
La grande maggioranza delle auto in catalogo prevede un chilometraggio illimitato, che è lo standard locale. Limiti di 150–250 km/giorno appaiono talvolta su noleggi lunghi (30+ giorni) e su alcune auto di lusso. Se è previsto un limite, questo è indicato nella scheda; il chilometro extra costa 0,15–0,30 €.
Sì, per legge: i minori di 3 anni devono viaggiare nel seggiolino, mentre quelli di età inferiore a 12 anni o di altezza inferiore a 150 cm non possono sedere davanti. La multa è di 50–100 €. I nostri partner offrono il seggiolino a 5–10 € al giorno o 30–50 € per l'intero noleggio — prenotalo insieme all'auto, perché in estate le scorte finiscono in fretta.
No. La maggior parte dei contratti vieta esplicitamente di fumare, di trasportare di animali senza autorizzazione preventiva e di consumare cibi dall'odore forte. La violazione comporta una tariffa di pulizia di 50–150 €. Se viaggi con il cane, contatta prima il responsabile del noleggio: alcuni partner accettano animali con un deposito cauzionale aggiuntivo per la pulizia.
Sì. Il periodo minimo di noleggio è di 24 ore dal ritiro. Un ritardo fino a un'ora è di solito tollerato senza supplemento; oltre, viene addebitato un giorno intero. Alcuni piccoli fornitori locali chiedono un minimo di tre giorni (più frequente in alta stagione), ma sono meno di un quinto del catalogo.
Passaporto con timbro d'ingresso o carta d'identità per l'espatrio, patente italiana o UE e una carta per l'acconto online. La IDP non serve ai cittadini UE. Se aggiungi un secondo conducente, porta anche la sua patente: con i partner locali l'aggiunta è di solito gratuita, mentre con le catene internazionali costa 3–7 € al giorno.
Le multe si pagano agli sportelli di Posta Shqiptare, in banca o con carta dall'agente se ha POS. Pagando entro 15 giorni dall'infrazione, si applica uno sconto del 50%. Se la multa non viene saldata, il fornitore la addebita sulla carta dopo la riconsegna, più 10–30 € di gestione amministrativa.
Al TIA di solito si pagano 3–8 € al giorno in più per il supplemento aeroportuale. Se resti uno o due giorni a Tirana prima di partire, il ritiro in centro fa risparmiare. Se invece parti subito, conviene ritirare l'auto al TIA: risparmi un'ora e 15–20 € di taxi.
L'età minima standard è di 21 anni, con almeno un anno di patente. Per le classi premium sono richiesti 23–25 anni. Per i conducenti sotto i 25 si applica un supplemento per giovani conducenti di 3,50–10 € al giorno o un importo fisso di circa 50 €, addebitato al banco e mostrato nel preventivo prima della conferma. Non c'è limite di età massimo.