2024年以前に書かれた多くのドライブ案内では、ティラナ空港と市内の間、あるいはティラナとドゥラスの間で通行料を払うかのように書かれています。実際には払いません。AK1高速道路、アルバニアで最も交通量の多い38キロのアスファルトは、2026年も完全無料で、開通以来そのままです。無料でないのは、走行から3週間後にあなたのティラナのレンタカー契約宛にメールで届く速度カメラの違反金です。
実際に有料な区間
アルバニアでは2026年時点で有料区間が正確に2つあり、いずれもAK1にはありません。
- A1 / Rruga e Kombit、はるか北部 — ドゥラスからコソボ方面、カリマシュトンネルで約€5〜8。北方面の旅程のみ。
- ロガラトンネル、南部リビエラ — 2024〜2025年開通、旧峠と比べ約1時間短縮。約€3、カード可。ティラナの200km南。
ティラナ市内、AK1からTIAまで、SH60の空港アクセス、AK1のドゥラス海岸方面、いずれも無料です。
カメラの仕組み
AK1はアルバニアで最も速度違反取り締まりが厳しい区間です。本線の制限速度は110〜130km/h、出口付近では80や60まで急に下がります。固定カメラがナンバーを撮影し、違反は登録名義人、つまりレンタル会社に届き、契約と照合の上で登録カードから引き落とされます。供給者の事務手数料€25〜50を加えると、€40の違反金が€70の請求になります。
昨年8月に大阪から訪れたドライバーは、朝6時にTIA西側の制限110ゾーンを138で走り、フラッシュに気づかず、帰国後すっかり忘れていました。6週間後、カードから€78が引き落とされ、半分が違反金、半分が事務手数料。教訓は身につきました。
金曜の夕方、日曜の夕方
AK1はアルバニアで最も渋滞する区間でもあります。金曜の午後は海岸へ向かう週末客で埋まり、日曜の夕方は逆向きの流れが同じ景色を作ります。25分のティラナ–ドゥラスが、悪い時間帯では50分になります。日帰り計画は可能なら昼間の時間帯に寄せてください。
SH60の空港路は
同じ話です。SH60はティラナからTIAへの4車線道路で、無料、カメラ監視あり、空港進入で60まで減速します。下り区間でクルーズコントロールを標識より5km/h下にセットしておけば、メールで驚くことはありません。
まとめ
ティラナとドゥラスを結ぶAK1は無料。空港への道も無料です。注意は速度カメラに向けてください。回避するほうが支払うより安く済みます。実際の有料区間ははるか北のコソボ方面の道と、はるか南のロガラトンネルです。
