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ジョージアでのレンタカーは、旅行者がこの国を訪れる目的のすべてを1週間でつなぐ、ほぼ唯一の現実的な手段です。カヘティのワインの村々、グルジア軍用道路の曲がりくねった道、ゲラティのフレスコ画、アジャラのビーチ。公共交通機関では合理的な時間でこれらをつなぐことができず、山岳タクシーは曲がるたびに料金が上がり、ツアー送迎は日程を他人のスケジュールに縛ります。
日本からの直行便はなく、ほとんどの方がターキッシュエアラインズ（成田・羽田からイスタンブール経由）、カタール航空（ドーハ経由）、エミレーツ航空（ドバイ経由）でトビリシ（TBS）またはバトゥミ（BUS）に到着します。お客様はカップル、友人グループ、ご家族が中心で、5〜10日でできるだけ多くのコーカサスを見たい、というのが典型的なご希望です。
便名でお迎えしています。昨年8月、東京からのご夫婦は契約書をボンネットの上でサインし、5分後には出発されていました。大手チェーンのカウンターでは、まだシャトルバスを待つ列が続いていた時間です。
国内では地元パートナーが約1,000台の車両を保有しており、およそ90％がトビリシ、残りはバトゥミとクタイシです。多くは首都から配送されます。
市場は成熟しています。安価なPrius、週末用のMustangカブリオ、山岳走行向けのSubaru Foresterまで、同じリストに並びます。
シーズンごとに在庫は入れ替わりますが、特殊モデルを除けばエコノミークラスは年間を通じて高い稼働率です。
ジョージアでのレンタカー料金
ジョージアはこの地域でも最もリーズナブルな目的地のひとつです。オフシーズンの基本料金は1日22 USDからで、Ford Fusion 2020やToyota Priusなどの新しめのハイブリッド車が対象です。空港受取付き1週間でおよそ170〜180 USDとなります。Toyota Camry 2016は1日約28 USD、Jeep Compass 2019は約29 USD、古めのFord Escapeは24 USDからです。
ハイシーズン、特に7月と8月は値上がりし、同じエコノミーカーが1日35〜45 USD、バトゥミではSUVとカブリオレの需要がピークに達します。プレミアム帯も実在し、Mini Cooper、Mustangカブリオレ、Mercedes AMGが1日200〜600 USDです。
昨年7月の中旬、残っていた最安車はHyundai i30オートマで1日52 USDでした。金曜日にはそれもなくなっていました。4〜6週間前のご予約をお勧めします。
最短レンタル期間は1日ですが、本当のコスト効率は5日以上から。地元パートナーの日割り料金が目に見えて下がります。
ジョージアの価格は西欧より柔らかいですが、『無料』ではありません。きちんと走る車にはきちんとした対価を払います。
地理的に自然な出発点はトビリシでのレンタカーです。最大の車両数と最も競争的な価格がここに集まっています。
ほとんどの観光客はグルジアにてでここから旅行を始めます
ジョージアでどの車を選ぶか
実用的な答えはSubaru ForesterまたはToyota Priusです。両方とも現地の定番。Foresterは山岳での王者で、常時4WD、適切なロードクリアランス、巨大な現地フリート（70台同型のForesterを持つパートナーも存在します）。Priusは街と高速の万能機で、ハイブリッド、燃費良好、トビリシとバトゥミの渋滞にも適応します。
山に向かうならForesterかCrosstrekを。クリアランスと本物の4WDは、クロスオーバーの後部に貼った4×4ステッカーよりはるかに重要です。
燃料は迷わずガソリンです。ジョージアの軽油品質は不安定で、ディーゼル車のオーナーすら長距離山岳ルートには出したがりません。日本車（Prius、Corolla、Fit）は95オクタンのみで給油してください。低オクタンはダッシュボードに即座にエラーを表示します。
ハイブリッドは至る所にありますが、バッテリーは賭けです。良いパートナーは異常の最初の兆候で車両を交換し、お客様を路上に残しません。
右ハンドル車は別の話題です。エコノミーフリートの一部は日本からの中古輸入車で、形式上は左ハンドルに改造されています。右フェンダーに残ったミラーで見分けられます。日本人にとっては馴染みのある車種が多く、クタイシでのレンタカーはこの種のフリートに依拠しています。
Toyota Yaris Ativ グルジアにて
素晴らしい体験でした！車のコンディションも最高で、サービスもとても良かったです。ぜひお勧めします！
Subaru Forester グルジアにて
12:00に納車を予約した。 11:30に電話すると、車は洗車場にあるから20分遅れるとのこと。 12:30になっても車はそこになく、彼らは事前に納車場所を把握していなかったことが判明し、私たちはクタイシではなく、15分ほど離れた隣村で車を受け取ることになった。 その結果、車が運ばれてきたのは13:00になってからだった。 車自体は問題なかったが、サービスがあまりよくなかった。
Nissan Pathfinder グルジアにて
レンタルは素晴らしく、すべてがスムーズで快適だ。
Jeep Cherokee グルジアにて
すべて順調だった。車も同じようなものに買い替えた。 いい旅だった！
Toyota Prius グルジアにて
スムーズで全く問題なかった。星5つ
Chevrolet Cruze グルジアにて
Irakli was really helpful before, during and after the renting of the vehicle! He always responded to messages and was eager to address any issues we had. He informed us about the specifics of the particular car and also went out of his way to make sure we had an easy trip with it!
Subaru Crosstrek グルジアにて
Fine
Chevrolet Cruze グルジアにて
Before that I had experience of renting a car in Greece, Spain, Montenegro, all cars were with mileage of 10 - 40 thousand km in excellent condition, I do not know, probably for Georgia it is normal that Chevrolet on which we drove was with mileage of 250 thousand.km, with numerous scratches on the body, burning airbag bulbs (most likely in the impact will not work), check engine (the owner said not to pay attention as the catalytic converter is missing and accordingly at startup because of the exhaust to stand next to was impossible), in the suspension something knocked, most likely the stabilizer bar, central lock did not work, the front cigarette lighter socket did not work, the rear - bad contact, after each refueling started with 3 times, throttled and tripped, from this at a steep rise were problems when driving, but fortunately it was not always so, the last 3 days worked without complaints, a big plus to the landlord that he brought the car to the place and also took it away. Also a special thanks for the quality Continental rubber, withstood a few bumps in the pits. That's all.
Hyundai H1 グルジアにて
Everything went great, the car is fresh, comfortable. We were happy with the trip around Georgia) Thank you so much for the convenience of picking up the car and dropping it off at the right place for us.
Volkswagen Jetta グルジアにて
Everything went fine, the only thing in the car was one minus was a key that was always stuck in the keyhole and it was problematic to turn it off. I got used to it and turned it off normally. And in general the car is in good condition with low mileage
Mercedes-Benz Vito グルジアにて
We were satisfied. everything went smoothly and well.
Hyundai Sonata グルジアにて
The rental itself went well, but I did not like the moment of communication with the company, there were incomprehensible questions about the deposit, they said it was not necessary, then the person who brought the car demanded a deposit, he also brought the car earlier than agreed, I had to hurry to go to the meeting point
Honda Pilot グルジアにて
Everything is fine, many thanks to George he’s cute ❤
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特定の車両に対する実際のレビュー。
各掲載には、その車両を以前借りた人のフィードバックが表示されます。会社全体の平均ではありません。
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クラスが満員のときの無料アップグレード。
予約した車両が埋まっている場合、現地のジョージアのパートナーは多くの場合追加料金なしで次のクラスを提供します。
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予約前のホストとの直接チャット。
配達時間、チャイルドシート、ルーフボックスを支払い前に書面で確認できます。
書類、保険、デポジット
日本の運転免許証はラテン文字ではないため、国際運転免許証（IDP）が必須です。日本でジュネーブ条約に基づくIDPを事前に取得してください。最低年齢は21歳、運転歴1年以上が必要です。
2026年1月1日からジョージアは観光客に最低保険金額30,000 GEL（約11,000 USD）の旅行医療保険を要求します。AIG、損保ジャパン、東京海上日動の標準的な海外旅行保険は通常この基準を満たしますが、補償金額の確認をお勧めします。
対人賠償（CDW）はレンタル料に含まれます。基本のCDWは車体損傷の大部分をカバーしますが、フロントガラス、タイヤ、車体下部は除外されます。フルCDW（Super CDW）はガラスと下部を追加します。山岳路ではこれらが最も頻繁な損傷です。タイヤはほぼ全てのジョージアの保険会社で除外されます。
デポジット
ジョージア特有の慣行として、多くのエコノミー車両はデポジットなしで貸し出されます。デポジットが必要な場合は通常600〜900 GEL（約220〜330 USD）の現金で、車両返却時に即座に返金されます。
大阪からのご夫婦が3月に基本CDWで契約され、バトゥミに向かう途中に石でフロントガラスを破損されました。ガラスはカバー外で、修理費はレンタル料金の半分近くに達しました。
車に何かあったら、たとえ小さな擦り傷でも、すぐにホストに電話してください。その連絡なしには、どの保険も支払われません。
バトゥミでのレンタカーは多くの場合デポジットなしで引き渡されます。車両はトビリシのパートナーから到着し、レンタル終了時にそこへ戻ります。
ほとんどの国際的なVisaおよびMastercardカードはジョージアのATMで使えます。前払い後の残金は現地でUSDまたはGELの現金で支払います。
ルート、山岳、未舗装路
ジョージアの絵葉書スポットの80％はセダンまたはクロスオーバーで到達可能です。グルジア軍用道路でカズベギまでは、激しい雪以外の天候であればセダンで通行可能です。カヘティ、ボルジョミ、アジャラ海岸は標準的な舗装路です。
2024〜25年からスワネティアの状況が変わりました。メスティア〜ウシュグリはセダンで通行可能、ザガロ峠経由レンテヒへのルートは舗装されました。一方、トゥシェティとアバノ峠は別世界で、ほぼ全てのパートナーがこれらのルートでのレンタルを禁止し、GPSトラッカーを装備して遠隔で車両を呼び戻すことができます。シャティリ、トルッソ、ユタも同じカテゴリーで、そこへは運転手付きの三菱デリカ・シェアを予約します。
山岳の冬
12月1日から3月1日まで、山岳路では冬タイヤが義務となります。パートナーは事前に交換しますが、3月にグダウリ、バクリアニ、カズベギを計画する場合は、予約時にタイヤの確認をしてください。スワネティアではチェーンも頻繁に必要になります。
山岳路ではロービームを点け、見通しの悪いカーブの前でクラクションを鳴らしてください。地元民もそうしています。迷信ではありません。
都市外の夜間は牛、ロバ、羊が路上にいます。特にカヘティで多いので、距離と適切な速度を保ってください。
昨年秋、お客様がレンテヒ方面でGoogle Mapsを信じて進み、夜は羊牧場の庭で過ごすことになりました。翌朝6時、トラクターで本道まで引き戻しました。
トラッカーが禁止ルートへの逸脱を示した場合、戻るよう連絡します。保険はそこでは適用されません。
交通規則、罰金、駐車、国境
制限速度は市街地50 km/h、市街地外90 km/h、トビリシ–バトゥミ高速道路は110 km/hです。レーダーは+10 km/hから作動します。速度違反または駐車違反の平均罰金は約50 GEL（約18 USD）で、最も重要なのはレッカー移動を避けることです。
アルコール制限は0.3‰で、欧州の多くより厳しく、日本の0.0‰（飲酒運転禁止）よりは緩いものの、ジョージアでは検出器の閾値が0.3‰ということです。カヘティでのワイン一杯ですでに超過です。飲酒運転の罰金は約700 GEL（約255 USD）で、加えて免許停止の可能性があります。ジョージアには有料道路もビニェットもありません。日本の高速道路通行料制度とは異なります。
駐車
トビリシとバトゥミの中心部の駐車はアプリ経由で有料です。パートナーがアプリをインストールするか、コードでお客様の代わりに支払います。夏は中心部のスペースが少なくなります。
国境
ジョージアからトルコ（サルピ経由）、アルメニア、アゼルバイジャンへは、パートナーからの公証委任状（2〜3営業日）で出国できます。国境越えオプション付きのトビリシでのレンタカーは時間に余裕をもって予約してください。
ジョージア警察では現金が手を変えることはありません。すべての罰金は銀行または端末で支払いです。これは改革のイメージの直接の一部です。
片道レンタル（トビリシ–バトゥミ）は約110 USD（300 GEL）です。運転手が車両を届け、その日のうちに首都に戻ります。
日本の方には、トルコ航空（成田・羽田からイスタンブール乗継）が最も乗り継ぎ時間の短いルートです。
代替手段としてはカタール航空（ドーハ経由）、エミレーツ航空（ドバイ経由）も使えます。早めに予約すれば、トータルの運賃は欧州往復と同等です。
グルジアにてでのレンタカーの価格は、シーズンとレンタル期間によって異なります。
- 1月
- 2月
- 3月
- 4月
- 5月
- 6月
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- 11月
- 12月
- ヤン
- 2月
- マー
- 4月
- 5月
- ジュン
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- ノヴ
- 12月
グルジアにてでの車のレンタル費用：7日間の予約での全車種の平均日当たり価格です。
よくあるご質問
オフシーズンは、ハイブリッドのエコノミー車（Ford Fusion、Toyota Prius）が1日22 USDから、Camryが28 USDから、クロスオーバー車が29 USDからです。7〜8月は30〜50%値上がりし、プレミアム車は数倍になります。現地パートナーでの週単位のレンタルは、日単位より割安です。
はい。ジョージアでは、一部のエコノミー車、特にToyota Priusがデポジットなしで貸し出されています。これは地域特有の慣行です。デポジットが必要な場合は、600〜900 GEL（約220〜330 USD）を現金で預け、返却時にその場で返金されます。
はい、日本の方には必須です。日本の運転免許証はラテン文字ではなく、漢字やかなで記載されているため、ジョージアではジュネーブ条約に基づく国際運転免許証（IDP）が必要です。出発前に最寄りの運転免許センターで取得してください。手数料は約2,400円で、即日交付されます。
はい。2026年1月1日以降、ジョージアを訪れる観光客には、最低補償額30,000 GEL（約11,000 USD）の保険が必要です。AIG、損保ジャパン、東京海上日動の一般的な海外旅行保険は、通常この基準を満たします。
ほとんどの国際ブランドのVisaとMastercardをオンライン前払いに利用でき、ATMも広く普及しています。車両受取後の残額は、現地でUSDまたはGELの現金で支払います。都市部以外の小さなガソリンスタンドでは、カードを利用できない場合があります。
直行便はありません。最も速いルートは、成田または羽田からトルコ航空を利用し、イスタンブールを経由してトビリシへ向かう便で、所要時間は約16時間です。カタール航空（ドーハ経由）やエミレーツ航空（ドバイ経由）も選べます。早めに予約すれば、ヨーロッパ往復と同程度の運賃です。
ほとんどの場合は不要です。カズベギまでの軍用道路はセダンで通行でき、メスティア〜ウシュグリ間も2024〜2025年の改修後は同様です。4×4が役立つのは、冬季やウシュグリより奥のルートです。
ほぼすべてのパートナーが認めていません。アバノ峠、シャティリ、トルッソ、ユタは、走行禁止ルートとして記載されています。一般的な代替手段は、運転手付きの三菱デリカです。
手続き上は可能で、パートナーが発行する公証済み委任状が必要です。発行には2〜3営業日かかります。ただし、すべてのパートナーがこのオプションを提供しているわけではありません。
基本的なCDWは車体損傷の大部分を補償しますが、フロントガラス、タイヤ、車体下部は対象外です。Super CDWではガラスと車体下部も補償されます。山岳路で最も損傷しやすいのは、これらの部位です。
日本から輸入された中古車だからです。Toyota、Honda、Subaruなどがあり、多くは左ハンドルに改造されていますが、右フェンダーに残ったミラーで見分けられます。日本人の方には馴染みがあり、市街地や高速道路でも問題なく運転できます。
日本からWizz Airの便はないため、これはヨーロッパ経由で乗り継ぐ方に適した選択肢です。日本からの旅行者は通常、トビリシ（TBS）に到着します。
はい。長期レンタルは別の区分となり、料金は車両クラスに応じて月額400〜700 USDです。グダウリのスキーシーズンや長期滞在に便利です。
基準値は0.3‰です。日本の0.0‰より緩いものの、ワインを1杯試飲するだけでも超過します。罰金は約700 GEL（約255 USD）で、免許停止となる可能性もあります。カヘティのワインツアーでは、運転手またはタクシーを利用してください。
トルコへはサルピ経由が最も一般的で、公証済み委任状が必要です。アゼルバイジャンへの越境に対応するパートナーはさらに少なく、いずれの場合も書類の準備に2〜3営業日かかります。